BMW X5 Facelift (2023) im Test: Neues Cockpit, OS 8.5 und xDrive 30d im Review & Verbrauch

[@detlevmuller1569]

Schön detailliert dargestellt und auch Kritik nicht ausgespart! Ich behalte trotzdem meinen X3 35d aus 2015 und habe ohne Probleme die 190Tkm erreicht!

[@nikolalekic1170]

Wahnsinnig gutes Video, so viele Dinge in dem Video gehört, die ich nirgends anders gehört habe. Klasse! Auch die Infos und Tipps zur Ausstattung super hilfreich!

[@motoreport_]

Danke für das Lob!!:)

[@berivanakurdistane5686]

Ich arbeite seit Jahren im Sales bei BMW. Ich find es schade und erschreckend wie sich diese einst treue Marke zu einer 0815 Marke entwickelt hat. Viele ikonische Punkte werden weggespart, es werden neue Designs gewählt, welche auch von Hyundai/Kia oder anderen Low-Budget-Hersteller stammen können und generell fällt mir seit langem auf, dass BMW sein klassisches Gesicht verloren hat. Und das ständige Sparen an Soft- und Hardware ist furchtbar und deutlich zu spüren. Als Beispiel kann ich nennen; der schöne Wahlhebel der letzten Generation, mechanisch, haptisch und optisch eine 1A, wird nun von einem Wahlnippel ala VW Golf 8 ersetzt. Die Klimabedienung, die einst mit physischen Tasten blind während der Fahrt zu bediene war - wandert nun in das Display, wo ich während der Fahrt zum einen kaum bequem rankomme und zum anderen nicht ständig den Screen antatschen möchte. Es gibt nichts hässlicheres als Fingerabdrücke im Innenraum! Und von dem schwarzen Hochglanz, was mega staubanfällig ist, ständig verkratzt und verfettet aussieht, möchte ich gar nicht erst berichten. All diese Neuerungen sind preislich massiv günstiger, werden aber als Highlight und Innovation verkauft. Im EK kosten diese fast nichts! Der alte Wahlhebel kostet im EK 456€, der neue knapp 126€. Ich warte nur drauf - bis demnächst ein klassischer Tachometer, Klimabedienteil, Gangwahlhebel oder einfaches schwarzes Plastik (kein Hochglanz) Aufpreis kosten! Ich hoffe das wir in den nächsten Jahren eine Entwicklung sehen, die wieder mehr in Sachen Qualität und Alltagstauglichkeit geht. Ich zweifel dies jedoch stark an!

[@D.C.-vb2re]

Ja,ja und nochmal ja. Genau so ist es.

[@DekiDeki-zq6si]

Alles richtig 👍

[@frankdatteln-westhausen3093]

Du solltest Oldtimer verkaufen, von modernen Autos hast du keine Ahnung. Niemand braucht einen großen Wahlhebel für die Automatik, das verschandelt nur die Mittelkonsole, auch der Porsche 911 hat deshalb nur noch ein kleines Hebelchen. Ich finde das moderne BMW Design gut, bei einem E39 schlafen einem die Füße ein.

[@carguytom]

Ich habe mehrere X5 gefahren und kann dem nur vollumfänglich zustimmen. Qualität runter, Preis dafür massiv rauf. Das gilt übrigens auch bei Porsche; mein 992 erreicht nicht mehr die Qualität des 991, überall knistert es und greift man auf billiges Plastik. Hauptsache die Umsatzrendite stimmt.

[@frankdatteln-westhausen3093]

das ist falsch , die schwarze Plastikwüste bei Porsche und BMW war in den 90-er Jahren viel schlimmer , schwarzes billiges Plastik wohin man griff.@@carguytom

[@jemand8462]

Blinker sollten blinken, nicht pulsieren oder wischen. Ich finde die werden dadurch immer unauffälliger, gerade auch als Warnblinker. Eigentlich komisch, dass das gesetzlich überhaupt erlaubt ist. Viel wichtiger fände ich, wenn die Hersteller statt dieser Spielereien einen ultra auffälligen Warnblitzer integrieren würden, wie man das bspw. als Zubehör kaufen kann zum auf die Straße legen.

[@thekevinager5294]

in den USA sind solche Blinker wahrscheinlich aufgrund dessen nur bedingt möglich, da das Gesetz es erfordert, dass mindestens 40% (schätzungsweise) des Blinkers beim Einschalten leuchtet. Somit kann er nur ab der Hälfte pulsieren.

[@jemand8462]

Gute Regelung, wenn sie nur auch gelbe Blinker hätten :D Pulsieren müsste dieser Regel aber entgehen, egal wie stark der Blinker zu Beginn gedimmt ist, es sind ja dann immer direkt 100% "an". Evtl. ist das sogar der Zweck des Ganzen? Jedenfalls so oder so nicht richtig in meinen Augen. Man kann ja gerne zusätzliche Lichter anbringen und mit denen spielen, Blinker sind aber sicherheitsrelevant. @@thekevinager5294

[@K10-t6m]

Ich finde grade die dynamischen Blinker bspw bei mm Audi haben eine deutlich höhere warnwirkung als die klassischen

[@dagobertduck2598]

ich hatte mit meinen x5 und x6 diesel, sd mit 340 ps immer max 8,9l im mix und fahre wo esgeht immer vollgas

[@SeminSaljic]

Geiles Video weiter so

[@Hansi_Franz]

Danke. Ok ich mach weiter so

[@macfly1103]

Pulsierende Blinker ? Mein Wortschatz hat sich eben erweitert 😂😂

[@motoreport_]

Ist doch ganz passend:)

[@alicimen2121]

Warum gibts Laserlicht eigentlich nicht mehr? Was genau ist der Grund und falls es Probleme gibt, warum dürfen die älteren Autos damit fahren? Grüße

[@orsabeaumont]

Seit einigen Tagen ist auch der Autobahnassistent im X5 konfigurierbar (hattet ihr im i5 getestet). Interessant wäre, ob er on demand auch für ältere Fahrzeuge nachbuchbar ist.

[@schimongrossberg1779]

Vielen lieben Dank! War sehr interessant wie immer!

[@stagebar3037]

Grossartig !Tolles Auto !

[@Oli_B.]

Hab den 50e. Was mich so richtig ärgert ist, daß alles nur noch über den screen zu bedienen ist.

[@jensfrobel9614]

Gute Interpretation, Kritik über ACC ist angebracht! Optisch von hinten ein Träumchen.

[@motoreport_]

Danke fürs Feedback!

[@halvaargniberg1086]

Einfach herrlich, Danke.

[@motoreport_]

Sehr gerne!

[@andaççevikel]

what is max. ground clearance of x5 do you know 🤔🤔🤔

[@uweboker5983]

Okay, der Blinker ist mal was Neues. Pulsierende Blinker sehen aber gut aus. Beeindruckend, was man doch immer noch aus eigentlich Standards trotzdem noch verändern kann. Ansonsten ist das Auto schick geworden und ist praktisch, was es auch soll.

[@stefanknorsch]

Super Video 💯👍🏻

[@123tuffi]

BMW war die letzten zwanzig Jahre immer seinem "Gesicht" treu geblieben mit den schönen Runden Tagfahrlichtern. Diese neuen hier finde ich lieblos und deutlich weniger schön als all die anderen der letzten Jahre. Ach ja und Blinker sollten blinken. Nicht pulsieren...

[@sebastian-lucakammler2384]

Ich kann mich bei meinem 50e nicht entscheiden ob ich das M Fahrwerk oder das xOffroad nehmen soll

[@saschaz108]

Hole meinen nächste Woche in der BMW Welt ab. Bin bei 116.000 Euro gelandet…

[@maizdesmond9882]

Tolles Review, danke dafür =) Haben sie zufällig informationen darüber wann OS 8.5 im 3er kommt? Man benötigt dafür bestimmt eine neue Head Unit die mit den aktuellen Modellen nicht kompatibel per Software Update sind.

[@motoreport_]

Soweit wir wissen für alle 3er, die ab ca April 2023 gebaut wurden!

[@stefanknorsch]

Wieso hat er IAL? Die ist beim 30d doch gar nicht lieferbar.

[@motoreport_]

Gut aufgepasst. Wie im Fazit erwähnt ist das ein Vorserienmodelle mit merkwürdiger Konfi. In der Tat gibt es die IAL hier eig nicht!

[@D.C.-vb2re]

Keine ACC serie? Das kann man sich (noch) erlauben. -> Ist ja ein deutscher Premiumhersteller! Immer mehr Touch und beliebiges Design? Ist halt fancy/hip/modern. Das kann man sich (noch) erlauben. ->US/Asien Markt rules Kein Laserlicht mehr? Das war jedem klar, der das mal live benutzt hat (wie beim aktiven Kurvenlicht). -> Sieht optisch gut aus, aber der Mehrwert ist gleich Null (außer fürs Ego) Ach ja ... Blinker sollen blinken. Das pulsieren/wischen sieht billig aus. Schade das nun auch BMW auf diesen Zug aufspringt.

[@danutavogel1450]

Autos in der Preisklasse gibt es in der USA um mindestens 20000Euro billiger. Also UVP -25% oder sein lassen und einen Chinesen oder " Koreander" kaufen.

[@tech_pro_apple6235]

Einen Koreander 😂

[@Marcin-ll1rr]

Das ist aber schon eine Verarsche, dass die Start Stop Taste weg ist...

[@larsk1]

Sieht aus wie ein X3 😬

[@crestas9]

Glaub mir wenn du den X5 auf der Straße siehst wirst du ihn nicht mit dem X3 verwechseln. Der X5 ist massiv

[@stefanknorsch]

Er hat 3 Liter Hubraum und nicht 2

[@motoreport_]

Wo sage ich 2?🙃

[@DekiDeki-zq6si]

Verbrauch geht auch etwas runter, so bald 25-30k km gefahren sind !