BMW X5 45E. Fully electric vs. hybrid

[@janoskis9562]

Mennyire érdekes azért a 2 véglet Csabi és Jani. Csabi 20 percen keresztül dolgozik azon hogy ez a kocsi mennyire jó minden tekintetben aztán az utolsó 3 percben jön Jani aki megmondja a frankót :D

[@gergelyb1409]

Igen, oltári volt. De a Walter úr eléggé BMW párti, és szokott is BMW-kkel "fellépni". De ott az M5 Competition az valami brutális volt ezen a szűk pályán is, ez nem ide való és kész, tényleg kritikán aluli volt.

[@kardkovacsi]

@@gergelyb1409 Mondjuk ahhoz is nagy ész kell, hogy valaki egy SUV-ot téli guival kivigyen a versenypályára.

[@davidpordan4947]

@@kardkovacsi Kedves nagy ész.... szerinted mikor vették fel? Szerintem tél környékén így nyilván nem nyárival fog menni...

[@kardkovacsi]

@@davidpordan4947 Látsz havat vagy esőt? Száraz pálya fagypont felett. Akkor kérje el azt a demó autót két hónappal később.

[@ossz13]

Röviden elmondta Jani a véleményemet erről a bajor traktorról!

[@dopamin81]

ossz13 azért mert nem versenypályara terveztek, azért nem kell lefosozni.

[@p.t9660]

De hát ez benzines :)

[@ossz13]

dopamin Valóban nem oda tervezték. Az utakra sem kellett volna. Bocsi!🤷

[@OfficialMadboy098]

@@dopamin81 Egy közel 400 lóerős autót, amin tény "csak" M-packet van és az a mottójuk, hogy: A vezetés élménye, kétlem, hogy csak a dugóban való araszoláshoz és a környezetvédelemre tervezték és versenypályára ki sem vitték...

[@dopamin81]

OfficialMadboy098 valójában egy M packetnek rendes országúton es autópályán kifogástalan aszfalttal van értelme. Így lesz meg a vezetési elmeny

[@92Balazs]

Jani a best, mekkora már, ahogyan behajítja a kanyarokba, sírok... 😂🤣😂

[@Speedfanatic]

Csabi gyorsan elmondta a PR szöveget amíg Jani ment unottan egy kört😆

[@bcsa]

Na ez volt a darabos kör. Olyan bután, össze-vissza mozgott a futómű minden kanyarban. Rémes volt. SUV-ok között még mindig a Stelvio az etalon, ez meg egy lapon nem említhető vele menetdinamikában.

[@taria3719]

Ja csak a stelvio egy fiat 500 sulyaval konnyebb ennel. Meg szerintem nem is egy kategoria a suvok kozott a ket auto. Ezt gle es q7el kell osszehasonlitani, a stelviot egy x3 vagy egy q5el inkabb.

[@marsepeinambachtelijke3554]

.......még rá is rántottam..... és mindezt menet közben. Na de János!

[@gergelyb1409]

XDDDDDDDDDDDD

[@torpedobahamas210]

Olyan jó volt hallani a Janitól, hogy ez a BMW egy F O S :DDD

[@herrthomas784]

Suzuki Vitara 1.4 turbó teli gumival 51.828 Bmw X5 körídő 50.970😅 Tényleg elképesztően erős és dinamikus a BMW....ahogy a Csabi áradozik róla ....

[@petertoth8187]

Nem védem a BMW-t, de ezen a kis, rövid pályán nem lesznek hatalmas különbségek. Ha már hasonlítás, akkor nézzük meg autópályán, hogy mit tud a Suzuki és mit tud ez.

[@madarpok1020]

Buta vagy és reklámozod is. Ez az autó kb majdnem 1 tonnával többet nyom a szaros suzikinál. :D Viccnek is rossza kommented.

[@whistle194]

Már a felvételeken látszott Jani arcán a "húbazdmeg", nem szokott Ő ilyen képet vágni. :) Videón nemigen jön át, de volt ott baj rendesen :) Nem BMW fika, nem erre való, de ki hitte volna hogy egyszer szoftverek fognak tetőre rakni...

[@KOVROL]

ezek után nehéz lesz a műsort bajor elfogultsággal vádolni :) nyilván akik ilyet vesznek azok városba lavíroznak elektromosan, autópályán meg egyenesen mész nem 45-90fokos kormányszögekkel, bár akkor is szerintem 2018 óta csak ronda új modellek jönnek ki a BMW-től...veszik veszik mert nincs más, a sok cégvezetőt akik ezeket veszik nyugaton is meg kb leszarják hogy néz ki az autó, BMW, presztízs, megjelennek vele, műszakilag tele van az autó és leszarják, 3-4-5évente meg lecserélik.

[@lmpowergarage578]

KOVROL végre veled egyet tudok érteni. Ez hétköznapokon teszi a dolgát, elvisz a-b. Na most örül minden BMW ellenes, ezaz egy nagy fos, aztán reggel beül az igniszébe. De mit vártak ettől? Pályanapra én nem ezt viszem 😃

[@Marzocchi96]

Még mindig nagyon várom, hogy egy Grand Cherokee Trackhawk megmutassa mit tud 😁💪🏻

[@Gerichill]

Ami nekem nem tetszik, hogy ilyen kocsi is megkaphatja a zöld rendszámot. Megnézném normál használatban, hogy mennyit szennyez, csak elektromotorral azért nagyon gyenge.

[@kardkovacsi]

70 km tud valós. Ennyit egy Ampera nem tud és az is megkapja a zöld rendszámot. Konkrétan több mint 2x akkora a nettó akku mérete.

[@MrGyulaBudai]

Aki meg tudja venni ezt az autot soha nem fogja dugdosni a kabelt par forint benzinert, ide a bokot. Marad a benzin hajtas 10l.

[@Gerichill]

@@kardkovacsi De az Ampera nem tud benzinnel menni, ami az én olvasatomban a lényeg lenne. Ahogy Budai Gyula mondja, én nehezen hiszem el, hogy valaki ezt az autót 80%-ban elektromos módban használja.

[@sandorhegedus7699]

@@Gerichill Ampera miért nem tud benzinnel menni?

[@kardkovacsi]

@@Gerichill Mi az, hogy nem? Ez nem így van. Ha megfelelő a sebesség összezárja a motort a hajtással. Értelmetlen lenne nem ezt csinálni mivel a generátornak vesztesége van.

[@danielszabo5665]

bmw-s vagyok, de Csabi tulzottan vedi az autot, nem lehet a kukába tenni a modellt, de a hibait be kell ismerni, meg ha azok fatalisak is.

[@swaggernaut]

daniel szabo fatálisak, tehát végzetesek? Nem a “nüansznyiak” jelzőt kerested inkább?

[@leventetoth1722]

Ezeket a modelleket nem a kukába kellene tenni,hanem le sem kellett volna gyártani. Tiszta vicc.

[@danielszabo5665]

A V a jelenlegi szoftveres menetsegedlet teljes mertekben kuka, gondolok itt jani korében torténő orral beesésbe, majd kobetkező kanyarban farral megúszásra. Ez momentán rossz, hatalmas hibahoz vezetet, itt a pár karakter át/bele iras lehet nöansznyi, de amit okoz lehet fatalis :D

[@bencze465]

Most hogy suv, vagy bmw, vagy díszhibrid mindegy is, lehetne bármi, annak örülök, ha elhangozhat ilyen vélemény is a műsorban!! Piros pont, hogy megmondta, és piros pont, hogy nem vágták ki, hogy hú mit mond a szponzor vagy tudomisén ki. Még ha konkrétan nem is vagyunk itt mind az adott modell potenciális vásárlói de azért fogyasztók is vagyunk, jó, ha az ember valamennyire tájékozott, hogy egy-egy technológia, vagy sorozat nem csak miben jó de miben kevésbé. Nekem nincs bajom a villannyal a szokásos parát leszámítva, hogy évi 2 alkalommal hogy megyek el 1500 km-t egy nap alatt, szívesen elfogadnék egy model 3-at, de a hibridek valahogy fene tudja, az ötlet praktikus, hogy városban nem pöfögsz még sincs hatótáv para, de eddig egyik sem tetszett maradéktalanul...

[@kardkovacsi]

Egyszer próbálj ki egyet, a legjobb autók. Erősek, takarékosak, városban nem szennyeznek, nincs hatótáv para.

[@wbence93]

Hát ehhez nincs mit hozzáfűzni,amikor már a BMW s emberkèk is lefosozzák a saját kegyeltjüket. Mióta mondom èn ezt már..🤣🤣🤣✌️

[@21szazalek]

2.5 Tonna és 110LE-s szituban is látszik hogy a mindennapi kocsikázáshoz még ilyen teljesítmény is elég.Rohadtul semmi értelme a 400LE-nek....persze akinek kicsi odalent!:))

[@admiralbenson]

Ekkora baromságot. A körtét tesztelitek hogy teljesít citromként. Teszteljétek az összes autót maximális vontatott tömeggel is versenypályán. Meg utánfutóval hátramenetben is.

[@rigofutty5172]

Ebben a suv-ban semmi értelme ennek a hajtásnak. Így is kurva nehéz. Pályán a drabál tégla testtel tolod magad előtt a levegőt. Viszont le lehet kapcsolni az elektromost, hogy legyen a városba eco. De városba mi értelme egy ekkor autónak, amivel csak problémás a kis utcás közlekedés és a parkolás? ahh. Ha biztonságosabb kisautókat tudnának gyártani ez a szegmens azonnal meg szűnne

[@bencpower1122]

S mercedes sem azért többszáz lóerő, mert versenypályára való. A luxus három alapja, csend, kényelem, és kellő erő. Ez az autó nem azért 400lóerő, mert versenypályára tervezték. Nyilván sportos, hisz a bmw fő irányvonala a sportosság, V12 -es hetesben sem az erő a lényeg, (tekintsünk el a márkák pöcsméregetésétől) szerintem, hanem, hogy egy sor6 dízel soha nem fog úgy járni, mint egy 12hengeres bezinmotor, amin a 10forintos is megáll. Ez a műsor erről szól, de aki az itteni teljesítménye miatt szarozza ezt az autót, annál súlyos bajok vannak. A sportautókat nagyjból lehet minősíteni pálya alapján, de egy luxus suv tekintetében csekély intelligenciára vall.

[@Crafter32]

Ez Vályi István szövege, részben. Az S Merci tényleg top és nem hiszem elvérezne pályán, mert határon autózva vmi nem oké. Csak az ilyen helyeken jön ki az autó negatív oldala. Jávorszarvas teszt szerű esemény se történik az átlag emberrel gyakran, mégis azért kíváncsi rá az ember. (ott meg pont a Merci A-CLA vérzett el)

[@bencpower1122]

@@Crafter32 Igen, magam is néztem. Mondjuk ott az x7 elég jól teljesített, úgy látszik az akkucsomag, téligumi(nem téli időben) már nem tesz jót.

[@gcAsTnaliD]

Hát a tűzijáték elmaradt:) 1 mp-vel tud többet mint a Vitara S, aminek kb 1/4 annyi az ára:/

[@dopamin81]

saddsadsa es a vitara kb 1/4 annyira luxus is

[@humbuk33]

Attól, hogy erősebb jóval ez még nem jelenti az, hogy a kanyarokban is gyorsabb, mint egy gyengébb autó. Majdnem dupla annyi a súlya, mint a vitarának! A hungaroringen a vitara a nyomába sem érne.

[@gcAsTnaliD]

@@humbuk33 Értem én csak az emberek általában nem a hungaroringen közlekednek, hiába van egy 1000 lóerős autód, ha 2000 fordulat fölött nem is tudod használni.

[@dopamin81]

saddsadsa viszont vannak emberek akiknek nagyobb az igényük egy vitaranal.

[@shaneee5]

Össze vissza csúszkál, elég gyenge, de nem baj jönnek a fanok megmondják a tutit :D

[@sandorpecsi5845]

Sziasztok! A kommenteket olvasva néhányan bizonyítják az irígységükez,hozzá nem értésüket. Ki kell próbálni több autót, hosszabb távon kedves fotelhuszárok! A BMW titkos álom sokaknak, ha nem jön össze megindul a köpködés.

[@ZoliKoncz]

Sándor Pécsi Trú.

[@adrianersek9935]

Jani bátyánk kegyetlen. :D

[@p.thomas4099]

Ez tényleg egy xar csillagászati áron ! Végre Jani őszinte volt, és nem polirozta ezt a fosht.

[@kunklizsombor]

“Fos ez a kocsi” 😂 A benzin motor feltolti az akksi pakkot autopalyan dolgot mar reg tudja egy opel ampera is, nem egy ismerosomnek van. Nem tudom ezen miert lepodtunk meg vagy emeltuk ki :D

[@Koryhun]

A régi ampera nem hibrid autó, hanem egy növelt hatótávú elektromos autó. A benzinmotor feladata az akku töltése ott, úgyhogy nem meglepő, hogy tudja 😄

[@kunklizsombor]

Koryhun ezt én értem, csak kicsit ugy tunt a mondatbol, mintha ezen most meglepodnenk, hogy ez tudja. Ertem az masra van, de szerintem ez mar elvarhato a hybridtol is.

[@Vadmeggy007]

Autópályán mi értelme van tölteni benzin motorral? Aki otthon lusta feltolteni ne vegyen hibridet.

[@antalstahl3745]

@@Vadmeggy007 Annyi értelme van pályán tölteni, hogy pl elindulsz otthonról feltöltve, mész-mész elektromosan, lemerül valamennyire ugye. Felmész az autópályára, visszatölti az akksit, leérsz mondjuk Siófokra vagy bárhova és fel van megint töltve. Ennyire egyszerű :-)

Azt mondjuk nem értem, hogy miért mentek versenypályán téli gumival. Látványosan lehet vele menni, de gyorsan nem. Nyárival biztos, hogy másodperceket hozna, ekkora súlynál már hatalmas különbség lehet.

[@ersarnold2673]

Én már vártam h mikor csapnak fel a lángok....🔥🔥🔥🚒

[@flippo01x]

Az utolso mondatot nem ertem, inkabb hybrid mint villany? mert jobbat ment az auto 400loerovel mint 100al 2,5tonnat cipelve?

[@tibormohacsi6464]

szép új 30 misis autócsoda és már nem működik rendesen... :)

[@ritseee]

Tibor Mohácsi 2,5 tonnas SUV versenypalyan. Nem mukodik RENDESEN! 😃Mar maga a szituacio rendetlen..

[@0st0r0s]

@@ritseee Érthető, de ugye hány olyan autó volt itt, ami nem ide való - ez ki is lett sokszor emelve -, mégsem úgy szálltak ki belőle, h "ez egy fos"! És ez a baj! ;)

[@Bughino1]

az elfogult...nagyon szep, vagy hogy sportosan nez ki XD gyerekek....

[@hunormester]

Én se értettem mióta sportos egy doboz 🤣

[@sajti83]

17:26-nál rendőr Lada a háttérben. :) Csak nem körre jött?

[@balazspinter4832]

Legalabb volt egy rendes auto is a musorban

[@petertoth8187]

@@balazspinter4832 Miben jobb a Lada, mint a BMW? 😂

[@schferi9639]

ez csak az en velemenyem... de nem kellenek ekkora teljesitmenyu autok az utakra....( na meg a zold rendszam megitelese/megadasa nalunk.... )

[@petkydomonkos461]

Srácok tudom hogy még új autó mind kettő és túl sok nincs belőlük, de tervben van/van rá esély hogy egy RsQ8 vagy egy Cayenne Turbo kijusson a Kakucsra?

[@kocsisdaniel1492]

Érdekesebb összehasonlítás lenne, ha első két kör csak belsőégésű motorral, aztán második 2 körben hybridként.

[@jozefvegh9645]

Jani, Csabi: milyen menetmodban mentetek? Sport, Sport+? Szerintem egy nyari 315 R20/40- es gumival jobb lett volna a menet. Mondjuk nem tudom mikor es hany foknal forgattatok...

[@zoltanbessenyey22]

Jozef Vegh sport+

[@jozefvegh9645]

Zoltan Bessenyey akkor megertem a Jani beszolasat...

[@peterrostas8713]

Miért nem mentetek csak benzines üzemmódban is?

[@gergelyb1409]

Az már olyan lett volna ,mint a Vidi-Újpest kupameccsek!....

[@jozsefszabo9611]

Jani menet közben rárántott 'sztán megmondta a tutit ! Van kérdés?

[@PeterPusztai]

A BMW-k ár érték aránya legtöbbször nagyon jó, de ez most nem adta ki. Ezen még van mit csiszolgatni. 400LE ??? hol? egyáltalán nem látni

[@wirkerm]

Nem vagyok BMW-s de egyenesben azért otthagyna jó pár autót😀 mint a GLE hybrid. Nagy szar persze de 400ló nem kérdez.

[@humbuk33]

Lehetne 1000 lóerő is, egy ilyen pályán a kanyarokban akkor sem lenne gyorsabb...

[@zoli771018]

Egy prémium terméknek soha nem jó az ár-érték aránya. Pont az a lényege, hogy ha ezt akarod fizesd meg. Hogy ez még életveszélyes is az csak hab a tortán. :)

[@ntg158]

feltűnt-e,hogy az autó 2500+ kg és egy pöcsnyi gokartpályán tépik neki......ha nem akkor nézd meg újra

[@trollalert3670]

A súlyához képest fölényesen indul meg bármilyen sebességről, jó esetben 5,6 alatt 100on van a 2500kg és elhúz bármit kényelmesen, emellett ha konnektorról is szívhat energiát vállalhatóan fogyaszt, városban akár 0l körül, kell ennél több, erősebb, gyorsabb bármire közúton?

[@TiborVisnai]

Érdekes ez a visszatöltés. Szóval autópályán mikor a benzines hajt, akkor annyira lefogja a motrot, hogy vissza tudja tölteni valamennyire, mintha 10 klíma lenne bekapcsolva egyszerre. Ha van gyengébb fokozat is, akkor meg 5-600 km alatt tölti vissza esetleg (bár nem hiszem, hogy ennyire effektív lenne a hybrid hajtáslánc). Szóval a lényeg az, hogy kiviszed a szénmonoxidot a városból a közutakra!

[@alexvokasd]

17:24-nél a "rendőrség" :D

[@petersuzuki8226]

1.8-as szívó benzinest nem lehet kapni, mert borzasztóan szennyezi a környezetet, de a 3000-es benzines elektromos hajtással az szuper, környezetbarát.

[@DR-st8rt]

Csaba érdekes módon dráma nélkül pályán tudja tartani az autót. Aki nem tudja, a szerint meg ofs. Ez az autó arra jó, hogy egyik város no go zónájából átmész motorral a másik város no go zónájába. Nyugat EU-ban ez elég akut probléma, azért van kereslet ezekre az autókra. Én két hybridről tudok ami tisztes távot elmegy elektromosan és rendes motor is van benne - ez, meg a MB GLE 350 de. Nem vagyok SUV párti, de kisebb autóba nem fér bele ennyi akksi meg rendes motor is.

[@lol4224]

hát ez szörnyű volt

[@toromon31]

Ismét jó a szöveg. :-)

[@sc0urge1978]

Fiùk! Jó a marketingje ennek a piros kabátnak mert mindhárman ebben vagytok az utóbbi pár adásban, de hol a fenében lehet hozzájutni??? A webshop csak a fehéret ajánlja

[@zoltanbessenyey22]

scourgeace sajnos ezt a kabátot nem áruljuk

[@sc0urge1978]

Zoltan Bessenyey akkor mégse jó marketing! 😏 Csabi Kb az én testalkatom, ha már megunja szóljon és megveszem 😊 De most komolyan...ha lesz valami ilyen ami laptimingos esetleg a ti nevetekkel de lényegtelen szponzorok nélkül, nekem kell egy! Havonta ránézek a shop-ra. Kössz a gyors választ 😊

[@p.t9660]

Nekem a hütörács nem tetszik ezt vállalom de szerintem a végén azt nem érdemelte meg, nagyon nehéz még a sima x5-töl is nehezebb nem pályázásra van.

[@festiwolf4850]

Egy-egy ilyen kör után ezek start-stoposok leállítják a motort? Remélem nem! 🤔

[@gaborpucher1531]

...szerintem ez egy fos😁

[@hobizoli]

egy Model X P100D is johetne ;)

[@gyugyu1975]

Csak nem "amperszaga" volt a verklinek? 😁

[@adamfesto]

Egy mai csúcs márkától elfogadható ilyen áron egy ilyen autó? Kedves BMW, ajjajjajjajjajj

[@lacibh]

Sok irigy kutya aki még életében nem ült utasként sem benne, nemhogy sofőrként,egyből szarozza. Ez nem versenypályára való,pláne télivel. Vezetni jó volt. Autópályán szépen lehet előzni mindenkit. Amit mondtak,hogy letépi a fejed gyorsuláskor az nem igaz.

[@kristofszabo4174]

Azért a halk kuncogás a háttérben, hogy ezt elektormos módban nem a Model 3hoz kell hasonlítani (47.0 mp). 😀😀 Mondjuk most annál lehet változtatgatni, hogy inkább elől, hátul, vagy rendesen összkerekes hajtásban hajtson. Hátsó kerék heavy módban azért Csaba véleményére kíváncsi lennék, mert alap módban is pozitívan vélekedett az autóról. De egy Leaf-et, e.Golfot megverhet még csak elektromosan is, így előzetes tipp alapján. U.I: tévedni emberi dolog, másra kenni még emberibb. "Nagyon pihentető, nagyon komfortos" csak a versenyzés az adrenalinról is kéne, hogy szóljon. 😅

[@gerihavi3473]

Kristóf Szabó Dehogy ver meg elektromosan egy leafet 🤣 52.5t mentek a leaffel itt egy koron konkretan 5masodperccel jobbat... es nem veletlenul nem mentek itt 2t mert ott 20at adott volna neki 🤪 az e golf is gyorsabb lenne itt... ezek 1 tonnaval konnyebb autok...

[@2nolhta]

"Kapcsoljuk át, amit lehet, és úgy" se ilyet vegyenek a drogdílerek, ha tervben van néhány autós üldözés...

[@Nemmondoksemmit94]

végre igazi vélemény JANITÓL 🤟🏻 FOS

[@dodgeram5.770]

De mi értelme a kő, papír, ollónak, ha utánna mindig közös megegyezés után mennek elsőnek?🤷🏻‍♂️

[@bobrobertson2851]

A győztes dönt, ki hányadikként indulhat-függetlenül attól, egyetértenek-e

[@zsoltrevai1195]

Ezt nézem én is minden műsorban, de nem értem minek, ez a kő-papír ceremónia

[@k0d4x]

na Csabika örülhet bajor szemetesautó van az adasban🤓

[@jbusi7]

Ez a baj a modern autókkal hogy nem tesznek alá rendes futóművet hanem megoldják elektronikával. Ha pedig kikapcsoljuk az okosságot akkor jön a baj. Pedig a korábbi modellek híresek voltak a jó felfüggesztésről. Szomorú hogy már ebben a kategóriában is spórolnak.

[@petersas2660]

Azért Csabi csak körbetalált vele egész jó idővel. Jani dobálós stílusa nem jött be az autónak. Mondjuk nem is erre találták ki.

[@lmpowergarage578]

Péter Sas igen, a menüben a beállításokra is kiváncsi lettem volna.

[@lastnamefirstname520]

340+110 az nem 450?

[@hunormester]

Szerintem ezt az időd az én 17 éves 2 literes focusommal is megfutom 🤣, behúzott kézifékkel 🤣🤣🤣 2.5 tonna ide vagy oda, 400 ló az rengeteg. De ez valahogy nem látszik, se a tempón, se az időn. A hibrid nem versenypályára való ezt a műsorban is láttuk párszor, hétköznap oké de ha erőlteted olyan lesz az autó mint a régi franciák, ha leütöd az indexet, sose bíztos, hogy az ablakot fogja lehúzni 🤣🤣🤣

[@AdditionalLosses]

16:30 - 16:35 között gondolom a Assetto Corsa-sok most is mind úton maradtak volna :-) mert "mindig csak pont annyit kell ellenkormányozni, amennyi pont elég".

[@zselatyne]

Egyetlen izgalmas rész volt a mai videóban, de kárpótolt, gyönyörű az a jobb-bal. :)

[@davidosthat1480]

Az 5-ösben miért nincs ez a hajtáslánc?

[@petertakacs3402]

abból lesz tisztán elektromos----majd egyszer

[@davidosthat1480]

Péter Takács most is van 530e, de az gyengebb, pedig az 5-ös az X5-te van egy szinten kb.

[@bixi84]

Elég ronda az a színre fújt féknyereg :D

[@YELLOW-Official]

Janinak már lemerült... XD

[@PetiQP]

Az a combtámasz, ahogy meg van varrva, hát ennél igénytelenebb szart nehéz találni. És veszik 50millióért...megérett az ember a pusztulásra! :)

[@vajnazsolt472]

Ideje frissíteni a műsort, lassan-lassan kezd elfogyni...... Hajrá fiúk!

[@zoltanbessenyey22]

Vajna Zsolt várjuk hogy hozzál sok pénzt...:))) és akkor lesz minden

[@sunblindX]

Oké, hát ingyen hülyeségeket beszélni mindenki tud, pénzért ugyanez azér kicsit elegánsabb.

[@andrasvolarik4084]

Disznó a jégen... :D

[@lajostkacs8900]

Bmw: Buta Magyar Vezetők.

[@kriszt34]

Ez egy prémium fos😂😂😂

[@andrasoberrecht9592]

0-60 három ezredmásodperc alatt?😂😂 Az lövedék lenne B+ xd

[@bogohungary]

Orulok hogy megmondtak a frankot

[@nagygyorgyattila8196]

Benzinen jo a tempo

[@va16se]

Hát ez, ha Volvo lenne azt mondom, jó SUV nem sportos nem is olyan a márka arculata. De hogy BMW legyen ennyire ratya pályán az fura.

[@lmpowergarage578]

Szar? Egyáltalán ki várt ettől jó köridőt? 2,5 tonnával, téli gumin, stb. ez nem ide való. Ennyi. Lehet köpködni, de ettől még a hétköznapokon egy praktikus, élhető suv.

[@petertoth8187]

A SUV alapból nem praktikus, mert sehova sem ideális.

[@lmpowergarage578]

Péter Tóth neked nem, nekem meg igen. M-ek mellett azzal járok melóba, bevásárolni, alkatrészért, gumikért, síelni, meg kutyát viszek, ha kell 7 személyes, árkon bokron átmegy, télen/nyáron, stb. Ok hagyjuk... 🙈

[@petertoth8187]

@@lmpowergarage578 A SUV tulajok mindig olyan előnyöket sorolnak fel, amiket egy normál személyautó is tud. De mindenki olyan kocsival jár, amilyennel akar.

[@balazssipos177]

Hát csak elektromos hajtással hátul az egyenesben 85 km/h max speed Vicces Hozzatok egy Ford focus rs mk2 Az hátha jobbat megy😂😂

[@flippo01x]

mirol beszelsz? ertelmezd mar mit lattal a versenypalyan

[@balazssipos177]

@@flippo01x Mert mi bajod van Hátul annyit ment elektromos módban és kész

[@lizarigubuta5021]

Nagyon szeretem a musort de az hogy alandoan a gumira fogtok mindent ez nem forma 1 ,gumirol szol a musor ,vagy az autorol?

[@csaba9786]

Lizari Gubuta Sokszor elmondtak mar, hogy minden auto annyira jo amennyire jo gumi van rajta. Amugy ha belegondolsz akkor a gumi er kozvetlenul az aszfalthoz, ha rossz a gumi nem tudja atadni a teljesitmenyt amire az auto kepes lenne.

[@ricseehu]

Én meg azt nem értem hogy miért téligumis időszakra kell szervezni a forgatást. Saját elmondásuk szerint is 1,5 - 2 másodperc hátránya van a téliguminak. És most nem ezt a kocsit védem, mert ez tényleg fos. xD

[@p.t9660]

Ha nézed már régebb ota öket sokszor volt összehasonlitás téli nyári gumi és a nyárin mindig gyorsabb kört tudttak menni. Bár szerintem itt nem segitett volna annyit ez egy nagyon nehéz kocsi volt.

[@kommentelek.]

Richárd Fekete Azert van teligumin is forgatas, hogy legyen mit nezni. Szerintem iden eddig, legalabb mar 1 forgatas napot ki kellett hagyni, a virus miatt.

[@zoli771018]

Ez a műsor a köridőről szól, függetlenül attól, hogy alkalmas-e pályázásra az adott autó vagy sem. A köridő meg nagyrészt a gumitól függ.

[@tamasgathi314]

Annak fényében, hogy tudjuk, hogy nem ide készült, plusz 2,5 tonna, plusz téligumi, és Csabi előtte ment vele minden gond nélkül 50-es időt, ez a fosozás nem volt túl szakmai Jani bácsi. :) (nincs bmw-m nem erről szól a komment)

[@milanbiri9200]

Lehet, hogy nem volt túl szakmai, de legalább őszinte volt. Az első körön ugye csak 5 tizedet kapott Csabitól és nem is mondott rosszat az autóról. A második körre bolondult meg az elektronika, amit veszélyesnek mondott. Én teljesen megértem, hogy első ijedtségében kibukott belőle ez a mondat. Ezen még Csabi sem sértődött meg. Gondolom ismeri Jani tehetségét és ő is tudja, hogy ok nélkül nem mondana ilyet. Max nem kapnak több ilyen BMW-t... 🍻

[@tamasgathi314]

@@milanbiri9200 minden tiszteletem az övék meg imádom a műsort, nem is szoktam kételkedni a szavukban, de ez a "megbolondult az elektronika" kicsit gyanús meg elég tág fogalom.. :) ugye mindig emlegeti, hogy ő behajigálja oda az "új" hosszú balosba a második kör elején "majd lesz ami lesz csak zárjon a difi" alapon, és most, hogy ismételjem magam, csak 2,5 tonnáról volt szó téli gumival, és az is benne van, hogy kicsit sok lett, aztán persze, hogy nehéz összeszedni egy ilyen monstrumot, de ez csak az én véleményem, és lehet tényleg baj vt az autóval.. Csabi sztem elvből nem akart belefolyni a dologba.. Nekem sem azzal van bajom, h nem tetszett az autó (viselkedése határhelyzetben) Janinak, csak ahogy kifejezte magát, de hát végülis szíve joga.. :)

[@neoks6852]

Azert tisztan latszik hogy jani kozel se tud ugy vezetni mint csabi. Persze ha benazik egybol az auto a szar.. :)

[@csabatoth8027]

Neo ks két teljesen más stílusú pilóta...de amúgy zseni hogy beszólsz de szeretnél negyed annyira jól vezetni mint a Jani

[@tamassipos7297]

Ilyen az igazi tesztpilóta mint Jani, ő nem szarozik nem simogatja az autót hanem odateszi rendesen, így legalább kiderül hogy viselkedik a verda szélsőséges helyzetben,nem fikázni kell hanem elfogadni,egyik pilóta sem elfogult, Csabit is meg lehet érteni,biztos hogy ő is érezte hogy nem ok minden,de a bajoroknál dolgozik,szerintem örült,hogy Jani mondta ki a frankót.

[@torpedobahamas210]

Jani látványosabban és agresszívebben vezet, Csabi túl precíz, persze az idő kb ugyanaz mindig

[@FrodoTEST]

Az megvan, hogy Jani általában jobbat megy?

[@dopamin81]

Maradok továbbra is hű bmw-s :)

[@gergoszendi1036]

dopamin azt làtjuk, de van még komment amihez nem írtál hozzá semmit a bmw védelmébe. Húzzál bele😉

[@dopamin81]

Gergo Szendi mindjárt ! Most ebéd . ;)