BMW X5 E70 Zatarty N57 | Adam Kunc

[@profesorchris]

Ten kanał to rewelacja. Pozdrawiam serdecznie i nadrabiam zaległości!

[@MOTOKUNCIK]

Miło Cię gościć na moim kanale👌

[@Anonymous-PL]

@@MOTOKUNCIK na innym kanale gosciu pisal ze te waly w zamienniku to straszny syf z gumolitu co o nich powiesz ? I nie chodzi tylko o brak wymiarów , chodź 7setek to tragedia..

[@MOTOKUNCIK]

@@Anonymous-PL jak się silnik rozgrzeje i się go zgasi to ciężko uruchomić silnik. W tej chwili to jedyna alternatywa.

[@Anonymous-PL]

@@MOTOKUNCIK ciekawe ile to wytrzyma , skoro nowy nie trzyma wymiarow to jakosc tego licha pewnie

[@MOTOKUNCIK]

@Wincenty Kadłubek to było 8 miesięcy temu. Teraz są od ręki 👌

[@robertstyrenczak6816]

Oby Pan żył 100 lat!

[@zetzet2164]

Ale ten kanał to złoto, jak oddaje samochód do warsztatu to życzyłbym sobie takiej fachowości, profesjonalizmu i odpowiedniego traktowania samochodu klienta. No ale jest jak jest z tymi warsztatami. Wiem że ta naprawa to gruby temat i jakbym miał wyładować 28 koła to by mnie z butów u Pana wywaliło przy rozliczeniu XD

[@modykowalski7005]

Piękna robota ! Szkoda że tak mało popularny kanał można dużo wniosków wyciągać z waszych filmów sam fan BMW sam jeżdżę BMW e30 a niestety brakuje tu takich aut !

[@MOTOKUNCIK]

kzbin.info/www/bejne/h3ayq6qGrJWafa8

[@The666Ostry]

Świetny kanał, oglądam cały dzień filmy od deski do deski. Umila czas na L4 :)

[@kamilulan1246]

Adam i potwierdź że trzeba przyznać że stare modele BMW które kochamy....były o wiele lepsze i trwalsze. Pozdro dla użytkowników M60....M 52, M 54

[@Szybki2]

Wiele osób powinno oglądnąć Twoje filmy przed zakupem najtańszej sztuki z olx 😂🤑🤑🤑

[@wladekwladek1021]

Te dbane też się zacierają :) po prostu ten motor to mina

[@loopo9659]

trzeba teraz poinformowac klientke zeby na zimnym nie katowala silnika

[@michagasiorowski1899]

Fachowa robota, walczyłem z tym samym w bmw 640 d rachuneczek 20k

[@alfa1t5]

Kdzie pan naprawial? czy możecie polecić?

[@BILKOWSKY]

dobrze że beemki się tak prują, chłopakom nie zabraknie roboty

[@ukaszbartkowski4165]

Czyli tak jak mówią znawcy bmw skończyło się 20 lat temu a teraz to nie inżynierowie projektują tylko księgowi😂super robota pozdrawiam

[@piotrnowak6220]

BMW czyli będziesz miał wydatki ale i radochę z jazdy)

[@ukaszbartkowski4165]

@@piotrnowak6220 jak to mówią klasa premium kosztuje ale frajda z jazdy warta swej ceny tylko trochę irytuje że taka marka jak bmw spada na psy i pozwala sobje na takie awarie kiedyś nie dopuszczalne no i materiały dają wiele do życzenia 🤔

[@piotrnowak6220]

@@ukaszbartkowski4165 Nigdy tanio nie było silniki miały fajne osiągi ale nie bezawaryjne zresztą każdy silnik potrzebuje dobrej obsługi. Niestety dziś nikt nie projektuje siników na 500 tys przebiegu m wytrzymać 300 tys i tyle )

[@ukaszbartkowski4165]

@@piotrnowak6220 interwały wymiany oleju co 30tyś.km a filtr oleju mikroskopijny i to sprawia że silnik wytrzyma 150tyś.i kapitalny trzeba robić 😨

[@radekdomanski1713]

Szacun dla firmy Pana Adama. Byłem zakochany w BMW,ale oglądając te historie warsztatowe tylko się utwierdzam,że wybór w inną markę był słusznym wyborem😁.Nazwa marki zobowiązuje😏

[@alunia1441]

No niestety bmw wszystko robi aby się odkochać

[@kamilgrabowski3980]

Super. Bardzo fajnie jak jest podany na końcu koszt takiej nastawy. Uważam, że kosztorys powinien być stałym elementem filmiku. Jak nie na nagraniu to w opisie. Pozdrawiam

[@user-yw1zx3ge1n]

Dzień dobry, panie Adamie jakich marek stosujecie plyny eksploatacyjne, i jakie zalecacie interwały ich wymiany w autach które serwisujecie? Super kanał można się dowiedzieć wielu ciekawych rzeczy, i poznać trwałość "obecnej motoryzacji" dziękuję za to co robicie i pozdrawiam.

[@DarkFalcoNass]

Kwota jak za używane E60 :)

[@evofrance1944]

Warto też dodać, że jak jest też nowy korbowód, to warto zmierzyć jego wagę, i porównać ze starymi, bo można się zdziwić.

[@MOTOKUNCIK]

Słuszną uwaga👌

[@simiww3534]

Mam ten sam silnik tylko 535d 299 km i według raportu z serwisu miał już taką usterkę zaledwie po przejechaniu 8000 tyś km winna była pompa oleju .Na zagranicznych forach jest bardzo dużo takich przypadków.

[@MOTOKUNCIK]

W Polsce jest dużo awarii tego silnika.

[@Stanwis]

Mam takie wrażenie że duże diesle nie zależnie od marki to jakas pomyłka - z czego to wynika? Tak samo problemy sprawiaja 2.7/3.0HDI czy 3.0TDI czy 3.0CRD w jeepach

[@hauersw9612]

Nowy kliniec na wjeździe -ja to szanuje!

[@Tomaszinotar]

Wspanialy czlowiek z wielka wiedza i wspanialym warsztatem ;)

[@MatiKosa]

Znakomity odcinek. Swoją drogą, jaka była przyczyna tego zdarzenia? Olej long life, rzadka wymiana oleju + pałowanie? Bo to nie wygląda na czysty przypadek. Za ten filmik należy się zasłużony sub.

[@wladekwladek1021]

Przecież te motory zacierają się na potęgę. Fajnie to jeździ i mało pali ale to szajs. Ceny używanych silników są już kosmiczne

[@scott88060]

Lajk za podanie kosztów

[@Mejdej45]

A moje e70 smiga na prostowanym (z 80) i napawanym na nominal wale. Lac 5W50 Liqui Moly, Ravenol albo Mobil1 co 10tkm i nie bedzie obracalo panewy. Jak ktos na wlasna reke naprawia to polecam wyslac silnik do Pana z Baranowa na kompleksowa regeneracje ukladu korbowo-tlokowego.

[@TheRufjohn]

Adamie, jak zwykle bardzo dobry film przybliżający mechanikę BMW. Czy możesz też podawać "przybliżony" przebieg pojazdu oraz informacje o zapisanych interwałach olejowych? Pozdrawiam!

[@ryszardpeja7674]

Jeśli sprowadzany z Niemiec to przebieg "umowny" tyle ile chcesz tyle na szafie będzie.

[@mateuszkowalski1539]

Pani powinna być zadowolona że trafiła na prawdziwych fachowców życzę 500.000 bez awarji

[@marcinspawaczwamsterdamie7345]

@Zdzisław Kura Schowaj się człowieku do kurnika

[@piotrnowak6220]

To na początek zmiana samochodu bo X5 z tym motorem trwałe nie jest)

[@radeklisiecki7647]

@Zdzisław Kura myślę 700 kolego ja mam 500

[@dawid512]

@Zdzisław Kura z m57 to żaden wyczyn

[@maciej9168]

To już wiem do kogo będę jeździł jak kupię BMW

[@bartek7259]

Od czego te silniki się zacierają? Wymieniając olej regularnie co 10tysiecy kilometrów i tak się zatrze?

[@sztuczka19]

Super Adam 💪

[@matimati2638]

Mam obecnie też zatarty i mam pytanie czy wal zamiennik jest dobry np.turecki?

[@blueghostrider2]

Czy drobne opiłki w filtrze oleju i delikatnie pukanie w silniku to objaw zatartej panewki ?

[@cezarycezary6982]

Panie Adamie czy istniała by możliwość nagrania filmiku o tematyce Bmw e34 jak że i e32 jaki silnik ,zalety jak i wady (co ślina na język przyniesie) gdyż są to "siostry", byłbym bardzo wdzięczny , po za tym super film jak zawsze !

[@MOTOKUNCIK]

Jestem w trakcie odmładzania E32 730i M30, więc coś bedzie i dołożę coś w stylu zalet i wad.

[@cezarycezary6982]

@@MOTOKUNCIK Super, bardzo interesuje mnie jak wygląda eksploatacja takiej E34 535i bądź E32 730i ,735i czy instalacja gazowa jest dobrym pomysłem czy raczej nie ?🤔 Z góry dziękuję i pozdrawiam 😁

[@mikoaj8033]

@@cezarycezary6982 akurat 535 wjechało na serwis więc jeżeli uda się je doiprowadzić do fotogenicznego stanu to może się coś pojawi. ;)

[@cezarycezary6982]

@@mikoaj8033 Czekam na info ;) Pozdrawiam i powodzenia 😜

[@deXter182deXter]

Aż chętnie poczytam bo sam w garażu trzymam 730i 🙃 m30

[@azacink]

Czy samochód nadal jeździ na tureckim wale? Jakie macie z nimi doświadczenia? Dzięki

[@MOTOKUNCIK]

Nie mamy takiej informacji.

[@lukaszmatykiewicz3252]

Ciekawe jakie były interwały wymienianego oleju w silniku ?

[@MOTOKUNCIK]

Dobre pytanie ale według mnie rzadkie.

[@polszanasza6643]

Tak jak producent zaleca

[@krystians2048]

No jak, longlife rzecz jasna. I to by się zgadzało. Do końca życia motoru :)

[@danoneee730]

W du... z takim szmelcem. To nie stare auto i takie koszta. Ten i parę innych filmików utwierdziło mnie że jednak nie zmieniam mojego 20 letniego staruszka ;)

[@jacekpietrzykowski8318]

Miałem X5 3.0 SD 286KM kupioną nową w 2009 roku, przez 10 lat nalatałem 240 tyś km i serwisowałem bardzo rozsądnie, olej co 15 tyś, olej w automacie co 100 tyś, olej w reduktorze, wymiana koła pasowo przy 200 tyś, profilaktyczna wymiana rozrządu, auto ideał, nie do zdarcia, jak dla mnie 3.0 diesel to najlepsza jednostka diesla na rynku.Dobra robota Panie Adamie, tylko czy nie lepiej było zaryzykować, kupić silnik używany?koszt naprawy byłby dużo dużo niższy, pozdrawiam.

[@piotrgruszecki6381]

Używany tylko teoretycznie można dobry kupic

[@ivanstruts2949]

Mam ten sam silnik i ten sam problem,tak kupilem auto,wiedzalem o tym... kupilem inny silnik po regeneracji, sprzedawca (okolicy Krakowa) mówil pierwszy szlif,a jak później okazało że panewka główna to 0.50...malo tego,wał Motus 😢...po tym jak zadzwonił do tych partaczy, powiedzieli że nie kwalifikowana wymiana silnika,brak gwarancji, kupiłem sam już wał Ori,na panewkach Kolbensmidt,i teraz X5 murkocze,ale tych partaczy

[@paracetamolpl]

Panie Adamie prosze o info jaki przebieg miało auto w czasie awari? Jesli mozna zasadniczo zdradzic:)

[@MOTOKUNCIK]

230tkm

[@paracetamolpl]

@@MOTOKUNCIK dzieki za info. Czy nalezy wymieniac dotykac rozrzad w M57n2 nalot 220k nic nie slychac aby sie z rorzadem dzialo?

[@zielak891]

Świetny filmik! Zastanawia mnie tylko skąd ta cena, skoro na pewnym znanym portalu aukcyjnym można znaleźć kompletny (zregenerowany) silnik za 10-12 tysięcy. Co wygenerowało dodatkowe koszta? 🤔

[@TheGesio]

Na te regenerowane silniki już nie jeden się naciął.

[@jarekp1986]

@@TheGesio przecież mają o pół roku do roku gwarancji. To ile dają gwarancji za silnik po remoncie za taką kasę jak ta z filmu

[@TheGesio]

@@jarekp1986 Usterki silników w 99% biorą się z wadliwego osprzętu, rozrządu, wtrysków, egr, kolektorów, pompy oleju itp. Jak kupisz sam słupek z gwarancją w tej firmie i Twój mechanik Ci go zamontuje a po 2 miesiącach silnik zacznie np. nie równo chodzić albo nawet urwie się wał to zacznie sie odbijanie piłeczki, a to że wina mechanika albo wtryskiwacza albo turbi albo zły olej albo źle złożone itp itd. Taka gwarancja jest bardzo wątpliwa do wyegzekwowania. w sytuacji przedstawionej na filmie wszystko robi jeden sprawdzony warsztat i on ponosi odpowiedzialność za wszystko. Poza tym kupno silnika po regeneracji jest tylko kupnem słupka za określona kwotę a tutaj masz całośc usługi, regenerację turbin, wtryski, oleje, płyny itp.

[@klejnos94]

Taa na chińskich częściach

[@lucky_luke269]

Właśnie składam silnik po urwanej korbie do 535dx 313km i powiem szczerze że panewki (bynajmniej z KS) są jak najbardziej dostępne, wystarczy przeszukać chociażby allegro. Panie Adamie gdzie w mazowieckim oddać turbiny do sprawdzenia? Ta mniejsza nie podoba mi się i ma spory luz

[@pawek9245]

Panie Adamie, może w przyszłości byłaby możliwość dodawania filmów o wcześniejszej porze?

[@MOTOKUNCIK]

Ok, zrobię ankietę 👍

[@robertsawicki2207]

To nie Telewizja zawsze możesz obejrzeć później

[@arkadiusztysler8240]

Turecki wał….. to nie może działać. Znam temat tureckiego wału z autopsji…. Silnik zatarty po 4h pracy. Obecnie siedzi nowy fabryczny wał. Takie skróty często kończą się kosztami x2 bo te wały niestety nie wytrzymują…. Nie mówiąc już o tym ze nie trzymają wymiarów.

[@szalaj86]

Panie Adamie prosze o opinie czy wymieniać panewki zawczasu w silniku N57 dopuki jeszcze nic sie niestalo. Filmow z awariami panewek w N57 coraz więcej a chodzi o to ze koszta o wiele mniejsze teraz niż już po zatarciu.

[@MOTOKUNCIK]

Wymieniać zawczasu 👌

[@tomekrybary2268]

Ciekawy jestem czy ten wał z zamiennika długo posłuży. 🧐

[@DawidCzerniak-v9e]

Też jestem ciekaw jak długo wytrzyma ten wał , bo nie mają dobrej opinii

[@adrianks9]

Czy profilaktyczna wcześniejsza wymiana panewek uchroniła by ten motor przed awarią? Poleca Pan taki zabieg po jakimś przebiegu w tym silniku?

[@MOTOKUNCIK]

Robi sie takie rzeczy. W wersjach biturbo nawet przy 180 tyś km.

[@adrianks9]

@@MOTOKUNCIK no właśnie chodzi za mną BMW 535d F10 313KM. Jednak obawiam się właśnie tego silnika. Wcześniej miałem 335d E92 oraz X6 35d E71 z silnikiem M57 i tamtych byłem nawet pewien, że nie zrobią jakiegoś psikusa przed 200 tys km przebiegu. Natomiast N57 troszkę już ryzykowna.

[@drozdzik0075]

Ja kupiłem 535xd z przebiegiem 259kkm i zaraz po zakupie wymieniłem panewki, rozrząd oraz pompę oleju. Od tamtego czasu przejechałem 35kkm i jest wszystko w porządku.

[@Slubicjusz]

Mam dwa pytania: przy jakim przebiegu obróciła się ta panewka i jak długo trwała naprawa? Na filmie wygląda, jakby to był wręcz pit-stop, ale z autopsji wiem, że takie naprawy trwają. Warto byłoby podzielić się taką informacją, żeby uświadomić użytkowników, że to są drogie i czasochłonne naprawy. Pozdrawiam!

[@MOTOKUNCIK]

Panewka obróciła się przy 210 tyś km ale auto od roku jeździło z dudniącym silnikiem po różnych warsztatach i nikt nie wpadł na to, ze to problem panewek. Naprawa trwała prawie 2 miesiące. Jest też opcja 2-3 tygodnie z silnikiem po regeneracji na wymianę ale z tym różnie bywa.

[@robertsawicki2207]

@@MOTOKUNCIK Ile kosztują panewki do X5 e70 40d N57?

[@jacekcichocki2063]

Adam a z czego wynika brak dostępnych panewek? Czy do N52B30 również może być problem z dostępnością? Pozdro! Film super

[@MOTOKUNCIK]

Okres psucia się tych motorów.

[@grzegorzyyy8813]

chodzi ten silnik dzis ?? podobno te waly zamienniki nie spradzaja sie ?????

[@MrEspokeY]

Dobra robota

[@Waldi_Pro]

jak z jakością tych wałów zamienników? nic się z nimi nie dzieje?

[@plutek21]

Te awarie BMW to masakra też kiedyś miałem 320d 150km piekielnie awaryjna słupek silnika nawet był robiony alternator turbina co rok wtrysk wypalił tłok koło pasowe 2 razy ,pompa paliwa słyszałem też o słabych wałach w tym modelu skrzynia automat też szarpała przy 300 tys poszła na części Druga 325i już dużo mniej bo benzyna więc pompy wspomaganie wody rozleciała się alternator chłodnica wąż wanos rezystor dmuchawy łożysko w kole zbiorniczek wyrównawczy bo pęka ,sprzęgło ciągle wycieki nawet moduł fotela i dużo pierdół już nie pamiętam wszystkiego A do pracy jeżdżę doodge 3.3 z LPG ma 410 tys zrobiłem nim 200 tys i jedynie alternator robiłem za 600 zł nowy po za tym eksploracja Co ciekawe wymieniam olej co 15 tys bez żadnych dolewek

[@stayer85]

Czy silnik B57 jest lepszy pod względem trwałości panewek?

[@KMLWSN-gw2ps]

Ladnie pracuje te n57. Korzystając z okazji czy w n47 wyeliminowali problem z łańcuchem? Mam 2.0 143km z 2015 i niektórzy mówią że już powinno być ok

[@MOTOKUNCIK]

Jest ok ale dłużej, tak czy siak rozrząd do wymiany będzie prędzej lub później.

[@rob_ert999]

Klient chyba miał saszete zamiast portfela😀😀😀😀👍👍

[@Madey1992]

W tle slychac pukanie to normalne w n57? Pelno filmikow ja yt z podobnym odglosem i zastanawiam sie czy to normalne.

[@lukaszostrowski7764]

Ciekawe jak dlugo pochodzi na tym zamienniku wału

[@szczeur2077]

Cześć, może nie w porę ale mam okazję kupić BMW z silnikiem N57 09r. Silnik z przebiegiem 350k km, moje pytanie to czy wciąż ten silnik wart uwagi ? Na co zwrócić uwagę przy takim przebiegu? Być może ktoś kiedyś odpowie :D

[@szczeur2077]

Kupiłem, ale m57 z nalotem 300k, stage 1 pełen przelot, 9 miesięcy i bez awarii pozdro

[@arkadiuszr2145]

Czym nowsze BMW tym gorsze. Pozdrawiam 745d

[@embrez4913]

N57 diesel czy n52 benzynka w F10 lepsza?

[@Thunderbolt201]

A czy udało się odkryć przyczynę tej usterki ?

[@dean222222]

Panie Adamie który silnik w e70 będzie najbezpieczniejszym wyborem?

[@MOTOKUNCIK]

M57

[@dean222222]

@@MOTOKUNCIK Dziękuję, a w egzemplarzach poliftowych?

[@pakistanczyk]

@@MOTOKUNCIK Witam. Szukam diesla e70 jednak mimo wszystko chciałbym polifta. Czy wszystkie diesle po lifcie są złymi silnikami? Trzeba się ich tak bać?

[@86jacoo]

Panie Adamie,w moim bmw e46 1.8benzyna na zimnym silniku po odpaleniu przez około 2sekundy silnik przechodzę jakby oleju nie było, co to może być za oznaką? Z góry dziękuję, super kanał

[@PussyTerminator]

zaworek podstawy filtra oleju lub popychacz, norma i się nie przejmuj

[@86jacoo]

@@PussyTerminator nic się nie stanie w silniku?

[@PussyTerminator]

@@86jacoo nic bo to popychacz się opróżnia z oleju, a ten zaworek powinien trzymać olej w głowicy

[@kat0197]

Czy mówiąc wymieniliśmy to i później tamto a teraz trzeba było wymienić to. To czy kontaktujesz się z klientem czy robisz bo trzeba???

[@radosawm3145]

Wał w zamienniku? Wy się nadajecie do pchania karuzeli

[@rasA35]

Jaki silnik w tych X5 jest najmniej awaryjny? Wydaje się być czynnością obligatoryjna wymienić panewki zaraz po zakupie auta, nie zwazajac na nic.

[@robertsawicki2207]

Przed lift M57

[@oxymaroxymar6485]

Czy podobnie sie zdarza w starszym m57?....bo jak nie 3 litowyy diesel beemy to coooo?...koniec swiata...pozďrawiam...dobry,rzeczowy kanal

[@jarekp1986]

Aż tak strasznie to się nie spotkałem, ale kilka M57 306d3 bez kompresji już widziałem

[@oxymaroxymar6485]

@@jarekp1986 ok....mialem sam e91 3.0 231 kupilem przy 320tys km a sprzedalem przy 350 tys km(2 lata)..z silnikiem zero problemow....jedynie co to ze na chamowni wyplul tylko 218km...mowili ze cos go dlawi itp..potrzebuja wiecej czasu zeby znalezc przyczyne itd...i tak sie skonczylo....mi sie wydaje ze kolektor mogl byc zajebany nagarem itd.......teraz mam golfa 2.0 na cr ale teskni sie do tych 6 cylinderkow w beemie....pozdro

[@jarekp1986]

@@oxymaroxymar6485 ja mam M57 306d3, duzo przebojów z nim. Wiadomo to auta używane z przeróżną historia. Ale posiadam take ostatnie wydanie 2.7 tdi i uważam że V6 od audi w użytkowaniu jest przyjemniejsze od r6 od bmw. I po trzecim bmw raczej przygodę z tą marka kończę.

[@oxymaroxymar6485]

@@jarekp1986 v6 od audi niby maja pancerny uklad korbowo tlokowy ale wymiana lancuchow w nich to masakra x2 jak w r6 od beemy...ale kusi ten biturbo w a6...szkoda ze nizej w a4 czy a5 tego nie ma...tylko na singiel turbo i wtedy tylko ten gowniany s-tronic.....tez ogolnie z beema skonczylem.....no moze ten nowy b58 bedzie pancerniak(toyota go wstawia do supry) to moze moze kiedys sie skusze

[@jarekp1986]

@@oxymaroxymar6485 łańcuchy to przekleństwo każdej chyba marki teraz, bmw od generacji n także je pakuję od dupy strony więc tu już różnicy żadnej nie ma. Ja cenie v6 tdi właśnie za tą pancernosc, za zeliwny blok, za to że praca silnika jest dużo cichsza od rzędówki bmw, zwłaszcza pod obciążeniem. Jedynie spalanie bmw wypada lepiej. Czy s-tronic jest gowniany? Jak każda skrzynia automatyczna jeśli jest pozbawiona obsługi. Zf-y też padają, mechatronika, konwertery. Ja sam posiadam multitronic, i właśnie dla tej skrzyni kupiłem silnik 2.7 a nie 3.0. I samą skrzynie sobie chwale.

[@adamxyz438]

BMW ma ogólnie jakiś dobry silnik?

[@663mistrz]

Tak do lat 90-tych wszystkie były dobre. Silniki "N" sypią się na potęge no i valvetronic tez daje o sobie znać. Dzisiaj bałbym się kupić BMW, nowe czy uzywane jeden pies. Nowe wytrzyma moze 200 000km uzywanego pięciolatka kupisz to trzeba liczyć się z pewnymi kosztami. Lubie narzekali na TDS-A a to bardzo pancerna niezniszczalna jednostka, no ale czas leci osiągi lecą i trzeba wszystko żyłować. Kiedyś diesel 3.0 z np E39 był i JEST po prostu nie do zabicia jak sie o niego troszke zadba, a dziś niestety.. robione jest to z "gazety".

[@panoramix0014]

@@663mistrz jeździłeś jakimś BMW z silnikiem z serii N? Jak wymienia się okej na czas i dba o podstawy to uwierz, te motory robią duże przebiegi ;)

[@663mistrz]

@@panoramix0014 N47 klapy wirowe wpadły do cylindrów. Ścierwo nie silnik i tyle w temacie.

[@panoramix0014]

@@663mistrz no tak tobie się posypał, pewnie miałeś go od nowości, i zmieniłeś ten olej często, serwisowałes, po za tym akurat klapy wirowe to tak powszechny problem w dieslach BMW, począwszy od m47, że każdy ogarnięty jak kupi samochód z tym silnikiem to wypierdala te klapy, przecież to 3h roboty ;)

[@663mistrz]

@@panoramix0014 Bzdury wypisujesz. kolektor jest z gównolitu i tyle. N-ki to scierwa. TDS jest lepszy i to 100x

[@misio66]

Ile kosztowałoby usunięcie FAP i EGR z podniesieniem mocy w tym modelu?

[@piotrnowak6220]

Ja bym nie usuwał kwestia czasu jak będą sprawdzać to na przeglądach a wtedy zonk)

[@radoslawkajda838]

Panie Adamie coś na temat m54b30 Po odpaleniu coś w silniku cyka przez 5sekund a puzniej cichnie.Po rozgrzaniu silnik pracuje idealnie co to może być

[@ryszardpeja7674]

Popychacze hydrauliczne

[@czesaw7741]

Troche przykre że dalej zdarzają się "fachowcy" którzy dalej nie potrafią zdiagnozować tak oficjalnego problemu, tym bardziej że N57 ma problemy z panewkami

[@Mejdej45]

BMW do silnikow diesla krecacych sie pod 5 tys obrotow o temperaturze roboczej ponad 100 stopni zaleca wode Castrola 5W30 co 30tkm to musi pierdolnac 😄

[@czesaw7741]

@@Mejdej45 kasa z serwisu musi sie zgadzać :D

[@Mejdej45]

Czes Ław sam wal cenia na 8000zl

[@krzys20km]

Panie Adamie jakie koszta takiej imprezy całej jak w tym przypadku

[@komboi]

ja słyszałem- na koncu-28000pln

[@ARTUR-uo1pp]

Czy przy takim zatarciu trzeba wymienić pompę oleju

[@MOTOKUNCIK]

Nie koniecznie ale warto wymienić. Do oceny po rozebraniu pompy.

[@tylko.auta.premium]

28K o kurcze🙉

[@cienkins]

Worek pieniędzy za taką robotę :O

[@MOTOKUNCIK]

Dużo części w koło doszło.

[@piotrgruszecki6381]

Bmw kosztuje polecam Passata b4 1.8 na gaz

[@ryszardpeja7674]

Prawidłowo wykonana robota kosztuje.

[@saferlife9559]

same 2 turbiny regeneracja pewnie 5 kola plus silnik razem pewnie z 15 17 kola zgadlem?

[@ShKieLet]

ciekawe ile zamiennik wału polatal zanim sie wygiął lub pękł

[@MOTOKUNCIK]

niedługo

[@mr_bmw7352]

Pytanie chyba że mi to umklo, z kad bierze się taki problem z panewkami? Napewno z tego że interwały po 30 tys km czy coś jeszcze.

[@rajmundciesielski2310]

A co z pompą oleju

[@osiekosa9581]

Kwota za naprawę powala, zastanawiam się czy nie było by taniej drugi słupek

[@kkol8640]

Teraz motor jest pewny A używany to nigdy nie wiadomo co tam jest i w jakim stanie. Wyrzuć 20k na drugi motor i za 3miechy się znowu rozleci wtedy jest ból. Te silniki są drogie i awaryjne

[@osiekosa9581]

@@kkol8640 tyle że taki motor z angola można wyrwać z 7tys a to spora różnica

[@kkol8640]

@@osiekosa9581 pokaż gdzie po tyle sprzedają to kupię z 4szt .

[@osiekosa9581]

@@kkol8640 allegro jest kilkanaście ofert niektóre jeszcze w budzie z moz odpalenia

[@MOTOKUNCIK]

@@osiekosa9581 proszę podać link.

[@damiankaczmarczyk2822]

Bmw e90 330d M57N2 350tys nalotu rozrząd wynieniac?

[@MOTOKUNCIK]

Wymieniać

[@Anonymous-PL]

na alu bloku zmieniac

[@radeklisiecki7647]

@@MOTOKUNCIK ile jaki koszt u Pana?

[@tomaszgagaa9679]

Jaki przebieg w momencie awarii?

[@MOTOKUNCIK]

230tkm

[@tomaszgagaa9679]

@@MOTOKUNCIK a jakie były interwały olejowe?

[@MOTOKUNCIK]

@@tomaszgagaa9679 nie znam historii serwisowania auta.

[@BMWmech]

Спасибо, пан!

[@kkol8640]

Jaka firma robi te wały w zamienniku? Pozdrawiam

[@MOTOKUNCIK]

Turecka firma GENMOT a dystrybucją zajmuje się Cer Motor

[@kkol8640]

@@MOTOKUNCIK jak pan sądzi dlaczego w n seri tak łapie panewki? W n57 535d przypadków uszkodzenia panewek na korbach jest multum. Wadliwe panewki czy źle wyważone wały w fabryce aby ten motor się rozlecial zaraz po gwarancji czy co... jak pan sądzi

[@MOTOKUNCIK]

@@kkol8640 graty takie same a maksymalny moment obrotowy wyższy i dostępny juz przy 1500 o/min a w 530d przy 1800. Myślę, ze to jest problem obliczonej wytrzymałości materiałów.

[@kkol8640]

@@MOTOKUNCIK Kupując np f10 535d lepiej wymienić panewki na korbach profilaktycznie czy rozebrać cały motor i wymienić co się da. A może jeździć i czekać jak złapie panewe? Bo szykuje się do zakupu takiego auta tylko po kupnie to strach wracać na kołach kilkaset km bo jakby panewe zlapalo w świeżo kupionym aucie to chyba bym się załamał. Co pan by radził zaraz po kupnie takiego auta? Rozrząd to wiadomo tylko jak zadbać o ten dół silnika...

[@MOTOKUNCIK]

@@kkol8640 warto zrobić rewizję.

[@kingstonwaves3480]

Szukałbym silnika bo sam nie podjąłbym się takiej naprawy, bym naprawił ale najprawdopodobniej bym zjebał coś... I nie nie byłby to wężyk :-) :-D

[@mati7637]

Szkoda kasy na takie naprawy, to auto warte jest 35-40 tys., lepiej sprzedać jako uszkodzone. Mimo wszystko fachowa naprawa.

[@MrGali14]

Chlopaki niezła kasę trzepią na naiwniakach. Koszt u mnie za to samo okolo 16000tys , ale coż każdy chce zarobic

[@MrGali14]

Pomijając fakt ze wymieniają wszystko nawet jak nie potrzeba

[@komboi]

@@MrGali14 bo większość "mechaników.".to wymieniacze. jednemu kazałem wymienić leciutko cieknącą- na zimnym uszczelkę, to wziął auto na jazdę próbną ,zrobił 24 km, rozgrzał silnik i stwierdził ,,brak wycieków,,. a na drugi dzień, pod silnikiem plamka borygo...

[@adamkarpiel2254]

Dobry wieczór Panie Adamie :-) posiadam E91 z 2009r silnik n57d30a z automatem, czy ten problem w tych silnikach też istnieje? Na co zwrócić uwagę żeby ewentualnie zapobiec? Auto ma 192tys oryginalnego przebiegu, do 115tys olej był wymieniany co 30tys potem co około 15tys.. Będę wdzięczny za odpowiedź

[@MOTOKUNCIK]

Jednostki z jedną turbiną wytrzymują znacznie więcej i zatarcia sa mega rzadkością.

[@adamkarpiel2254]

Dziękuję za odpowiedź

[@ukaszamelanczuk4134]

​@@MOTOKUNCIK Więc nie trzeba się tego obawiać np w F34 330d z 2015r ? :) Pozdrawiam.

[@Siesingen]

👍😁

[@SONY9605]

Nie lepiej kupić inny używany i przełożyć? Turbiny ewent do regeneracji i serwis olejowy, taniej by chociaż wyszło. 3 dychy prawie za remont. jprd

[@tomaszk339]

Nie wiadomo w jakim stanie kupisz... potem będziesz mieć 2 uszkodzone

[@sebastiangauszka1064]

Jaki najlepiej wybrać silnik do x5 e70 ?

[@angelstar8384]

m57 3.0d

[@robertsawicki2207]

Tylko to już wiekowe auta po piątym właścicielu ewentualnie N57 po lifcie wybór jest bardzo mały

[@robertsawicki2207]

Wiem wiem n57 ma wady ale nie musi się to wydarzyć

[@AgeDee34]

Jaka tam jest skrzynia?

[@MOTOKUNCIK]

8hp

[@robertkrzeminski256]

👍

[@Addicted2cars]

RE WE LA CJA! Ale oleju 7:54 tej marki to nie znam :D

[@The1piotr]

Chodzi jak sieczkarnia

[@SolomonKane...]

Koszt samochodu myślę w granicach 80-100 tyś w zależności od wyposażenia, przebiegu i dbałości o auto. Nowy silnik w sensie drugi z przebiegiem 15 tyś koszt 18 tyś zł. Ceny silników N57 wahają się w granicach 9 -15 tyś. Jaki był sens tej naprawy w takich pieniądzach? Uważam że żaden!!! Z całym szacunkiem do Panów, nie podważam fachowości tego warsztatu i wiedzy właściciela, która jest nie zaprzeczalna. Natomiast klientce doradziłbym zakup nowego (innego silnika) ,a nie remont uszkodzonego silnika bo cena naprawy zwala z nóg.

[@robertsawicki2207]

Tylko remont Tylko chytry kupuje uzywane i nie pewne

[@SolomonKane...]

@@robertsawicki2207 Z całym szacunkiem, ale z używanych części korzysta masa ludzi, nie mówimy o dziadowaniu i oszczędzaniu na czym się da, dałem przykład prostej ekonomii. Jeśli komuś pasuje niech robi jak mu się podoba, natomiast piszę Pan jak typowy właściciel warsztatu samochodowego. Wiadomo, każdy chce zarobić.

[@bmwsincekid]

What happend and why?

[@rikitiki816]

BMW X5 Engine was obliterated. Why? Good question. Oil changes too infrequent?

[@bmwsincekid]

@@rikitiki816 thats might be!!! I change my oil myself every 6-8tkm When i will try to sell might be trouble bevause no service history,,, But i do oil changes myself because i dont trust mechanics!!! When i do myself i know i put the best oil And not some shit one!! And i put the right amount off oil , ive been to “specialists” because had to change thermostat then i told them to drop the oil aswell,,, I asked them Ey How many litre oil have you put in they goes 7.2 i said fuck my cars max is 6.5 They said no no thats not possible I had to call bmw to confirm then they had to drain the oil Imagine if i dont know much then i might run too much oil!!! And have engine damage Fuck Mechanics

[@embrez4913]

Myślę nad kupnem 4.8 w e70, ktoś powie coś o awaryjności tego motoru?

[@sebastianmarkowski3039]

Ja mam i co powiem, Ci co sprzedają to zwykle wszystko jest do zrobienia, ja mam to za sobą, kupiłem w ciemno z USA, wymieniłem rozrząd i wszystkie uszczelki, jazda to przyjemność, dźwięk bajka, wielką fura, ostrożnie gaz trzeba naciskać.

[@666papcio]

Czym był zalany motorek jakis castrol longlife z wymianą co 30 - 50 tys ?

[@aleksanderkrzyzak458]

Nikt normalny nie leje longlifa

[@ciszaponocy4518]

Jak za darmo !!! W Asso za taki SET wzięliby z 65.000 zł

[@alex.k6710]

O matko boska seria N w BMW to jakaś porażka generująca mega koszty utrzymania jednak stare M to są pancerne i idioto odporne silniki 😁😁😁😁

[@MOTOKUNCIK]

Prawda. Porównując wersje SD w serii X czy 535d w E60. Jeśli chodzi o wytrzymałość to przepaść.

[@alex.k6710]

@@MOTOKUNCIK czyli BMW solidne pancerne i nie zo zaje...a i żywotne na setki tysięcy km to skończyły się w roku 2005-2006 do momentu jak weszły w dieslu silniki serii N 🤔🤔🤔na szczęście ja oscyluje cały czas w serii M od 8 lat w modelach BMW i to jeździ aż miło aktualnie żona BMW E46 320d 136 ps i prawie 400 tys km na liczniku i auto od 6 lat tylko oleje i filtry do silnika a wiadomo zawieszenie hamulce trza było wymieniać a ja od roku ujeżdzam E65 3.0d z 2003 roku z przebiegiem 300 tys licznikowym i silnik jak pszczółka cicho chodzi i po 17 latach na hamowni wyszło 217 ps przed chipem 😁😁😁

[@THGTOR]

@@alex.k6710 Akurat M47 na pompie vp44, to srednio udany motor, ani nie jest dynamiczny, ani oszczedny, kultura pracy ciagnika, padajaca vp44, ktora jest dalej bardzo droga w naprawie i wtrysk sterujacy. Tez zrobilem z tym silnikiem pod maska jakies 150tys km, bez wiekszych awarii, ale po przesiadce na m47n2+program, to przepasc...

[@663mistrz]

@@alex.k6710 takie są niestety realia, hajsy sie muszą zgadzać ale to nie tylko BMW tak robi. Mercedes ze swoim dieslem V6 tez nie moze sie obnosić bo wytrzymuje max 400 000 JAK SIE O NIEGO DBA... Wały korbowe padają w nich czasami po przebiegu 270k. O Audi nie ma co mówić bo jest jeszcze gorzej. No ale dobrze ze są ludzie którzy to potrafią naprawić, wiadomo ze to gruba forsa leci no ale tak to juz w zyciu jest. Jestem zwolennikiem starszych modeli ze względu na koszta utrzymania. Jak nie ma Airmatic/Nivo to jest luxus i portfel nie wietrzeje. :D

[@borysolszewski9659]

Przecież na tych walach tureckich ludzie robią po 5tys km, po co to zakładacie ?

[@MOTOKUNCIK]

To był jednorazowy epizod z tureckim wałem...

[@sylwsmith1218]

long life olej , lepiej wydac 300 zl za olej niz 10000 na naprawe