Учитесь горе обзорщики как надо делать обзоры. Шикарно 👍
@Сергей-в1ъ8ь4 жыл бұрын
Согласен на 100%
@mgaziev885 жыл бұрын
Более информативного обзора и представить себе нельзя
@geliunk5 жыл бұрын
Спасибо за профессиональный обзор! Побольше бы таких!
@alexafanasyev71485 жыл бұрын
Грамотная речь! Знания на уровне! Приятная подача! Конструктивная информация!
@smitsmit46125 жыл бұрын
Шикарная серия обзоров на данное Авто !!! Благодарю 🙏
@АлиханМатиев-в4д3 жыл бұрын
Шикарный обзор!!! Все четко ясно, без каких-либо подводных камней!
@АлмазГилязов-п1п5 жыл бұрын
Хороший обзор! Загони пожалуйста х5 в сугробы или на плохую дорогу посмотреть на работу подвески и внедорожного режима.
@SavbI45 жыл бұрын
Так держать!!! Жаль что такие люди не в Спб!! Молодец ! Лайка достоин!
@ПавелНеледва4 жыл бұрын
Асатур, спасибо огромное вам за оооочень качественные обзоры👍👍👍.
@levtolpekin41005 жыл бұрын
Хороший обзор. Единственное нет смысла менять температуру с 22 на 28. Машина нагревается одинаково. Работает как термостат. Так же и батареи, три или пять когда холодно- нагрев будет одинаковым.
@AsaturReview5 жыл бұрын
В авто режиме - да, а в ручном все же чуть быстрее воздух начнет греться. А так, в целом конечно можно и не менять ничего и ждать пока так отогреется)
@MrMihaiD5 жыл бұрын
Вот, вот, что не хватало на ютубе, отличный отзыв, ждём про дружных моделей
@-superheroes73295 жыл бұрын
По климату согласен 100% не удобно,вернулись к е53 39 38 ))крутилки на много удобней
@ашотбагдасарьян5 жыл бұрын
все по делу, впрочем, как и всегда
@wildberries55055 жыл бұрын
Асатуру лайк не глядя!
@mgaziev885 жыл бұрын
По умолчанию лайк 💪💪💪💪
@Чужойпротив5 жыл бұрын
Лучший обзор.
@user-hjy7jilftnh5 жыл бұрын
Насколько надежная пневма? И протестить систему автоматического торможения.
@stancool7772 жыл бұрын
Как по надежности эти 4.4 нынче?
@aleksagold18183 жыл бұрын
День добрый. Сколько стоит замена и сколько стоит ремонт данного мотора? И на сколько правдивы слухи что после капиталки и гильзовки данного мотора они не выхаживают и 20 тыс км..
@veni-vidi5 жыл бұрын
Хороший подробный обзор. На 23:00 оговорился кнопочный блок КЛИМАТА
@AsaturReview5 жыл бұрын
Да, заметил, но пусть это будет изюминкой этого ролика😄
@capt.viktor41045 жыл бұрын
Очень классные обзоры у вас. Если возможно сделайте видео по мультимедийке нового X5. И если можно пару видео про выдачу автомобилей, если клиенты не против) спасибо.
@AsaturReview5 жыл бұрын
Мультимедийку сделать есть в планах, а вот по выдаче - вряд ли.
@capt.viktor41045 жыл бұрын
Спасибо, будем ждать по мультимедийке) жалко что по выдаче автомобилей не будет видео
@ВадимДобро-ж7ц5 жыл бұрын
Там есть кнопка max, которая по одному нажатию ставит 28 и максимальную силу потока воздуха
@dorosgennadij13935 жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор. Скажите, в коком пакете присутствует индикация ограничения скорости, которая отображается и на приборке и на проекции на лобовое стекло ? Или это функция уже в базе с навигацией ?
@AsaturReview5 жыл бұрын
В калининградских не представлена. Должен быть ассистент вождения
@dorosgennadij13935 жыл бұрын
В опциях присутствует два вида ассистента вождения. Это обычный и профессионал. Который из них ?
@dorosgennadij13935 жыл бұрын
Скажите на спортивных сидениях есть поясничный подпор или это опция ? И нужна ли она ?
@AsaturReview5 жыл бұрын
любой
@AsaturReview5 жыл бұрын
Опция. Нужна если спина больная или привиредливая
@mikhail53335 жыл бұрын
Если бы выбирали для себя, для души между 50i и m50d, какой бы движок выбрали?
@AsaturReview5 жыл бұрын
50i
@mikhail53335 жыл бұрын
@@AsaturReview спасибо
@МелисУркунбаев-э2м5 жыл бұрын
Добрый день. Стоит выбор между xdrive 50i и дизельным m50d. Какой двигатель на ваш взгляд лучше?
@AsaturReview5 жыл бұрын
Сейчас - М50д, либо дождитесь появления М50и.
@mortib5968Ай бұрын
Какой реальный расход у 50i?
@AsaturReviewАй бұрын
20 плюс минус от манеры езды
@Vironification5 жыл бұрын
Асатур, будет обзор самой базовой х5?
@AsaturReview5 жыл бұрын
Как появится в наличии - да, обязательно
@Max-ly2ig5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, почему когда вы нажали на обогрев/вентиляция сидений всегда включается обогрев? он ориентируется на внешнюю температуру? и как включить вентиляцию?
@AsaturReview5 жыл бұрын
Если последний раз включался обогрев - то он это помнит. Если же вентиляция - то сразу включает ее. При нажатии кнопки выводится меню на дисплей
@melkixxi5 жыл бұрын
Асатур, здесь есть Яндекс Навигатор?
@AsaturReview5 жыл бұрын
Нет, там пробки том том
@melkixxi5 жыл бұрын
Спасибо!
@ОлегКорчагин-э1й7 ай бұрын
А как ты мог "намотать около 1000 км", если на приборке указано: "Общий пробег - 139 км"?))
@AsaturReview7 ай бұрын
Если посмотреть видео на 36:55 - то можно увидеть, как пробег сам скрутился до 136 км. Это фишка такая в новом Х5 - обнулять пробег, примерно как самозатягивающийся лак у Инфинити, только пробег.
@ДмитрийТокарев-ь6ш5 жыл бұрын
Все это интересно! А,за какую цену все это!?
@AsaturReview5 жыл бұрын
Зависит от двигателя. Топовый 50i в приличной комплектации выйдет около 8 млн
@ДмитрийТокарев-ь6ш5 жыл бұрын
@@AsaturReview То есть,получается дороже,основных конкурентов,Ауди Q8 ,и Мерседес GLE Купе!
@AsaturReview5 жыл бұрын
А что у конкурентов бензин 460+ сил стоит дешевле в топовой комплектации?
@ДмитрийТокарев-ь6ш5 жыл бұрын
@@AsaturReview А,ну да,тогда все правильно,у Ауди пока что только 340 л с!
@Космополит-н9к4 жыл бұрын
расход 27 л на 100 км)))
@Юркотеребовля5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста в каких модификациях, или пакетах присутствует подруливание задних колёс? Или это входит в пакеты где есть только с «интегралка»? И насколько необходим подруливающий эфект?
@AsaturReview5 жыл бұрын
Интегралка и есть по сути подруливание. В Калинах нет, только на заказ из Америки
@Юркотеребовля5 жыл бұрын
Asatur Review Спасибо за инфо.
@ВикторЗахаров-т9щ5 жыл бұрын
Что бы себе взяли 50d или 50i ?
@AsaturReview5 жыл бұрын
Думаю 50д. На 50i его динамикой я толком не пользовался, а вот расходы были ощутимы. 50д в этом плане менее напряжный
@ВиталийБезунов5 жыл бұрын
Отличные обзоры. Благодоря вам я думаю о бмв. Но один минус- почему одному посоветовали 50i , а другому 50д
@AsaturReview5 жыл бұрын
Задачи разные и под эти зажачи подходят разные машины
@ВиталийБезунов5 жыл бұрын
Вас спросили - чтобы Вы выбрали для себя. Было два разных ответа.
@AsaturReview5 жыл бұрын
Значит мое мнение изменилось. Это невозможно?))
@olegshulman77645 жыл бұрын
Super, very informative
@dimauvarov16065 жыл бұрын
Асатур Бисембин ?
@AsaturReview5 жыл бұрын
Нет
@armyan79905 жыл бұрын
Охуенно👍
@ariestop5 жыл бұрын
7 мультов только жалко
@BE4HbIu1635 жыл бұрын
ПОДРОБНО.👍👍 ВАС ЗОВУТ СЕРГЕЙ??
@AsaturReview5 жыл бұрын
Нет
@zz-sz7td5 жыл бұрын
Эта тема с рулевым не нова, на прулях еще в далеких 80х на тойотах была реализована.
@just_h0bby5 жыл бұрын
Асатур, по городу в спокойном режиме 22,7 )
@AsaturReview5 жыл бұрын
Ну у Вас, Олег, еще обкатка далеко не окончена) так то и по этой машине, на которой я ездил - судить не правильно, потому как надо хотя бы тысячи 3-5 накатать, сбросить и еще через тысячу уже смотреть на расход, но факт прожорливости конечно есть. С другой стороны чего еще ждать от этого монстра?))
@just_h0bby5 жыл бұрын
Да это вполне нормальный расход, за такую то динамику и комфорт. ) Пока что очень доволен! Асатур, спасибо за помощь в приобретение!
@AsaturReview5 жыл бұрын
Пожалуйста! 👍
@АнтонБаранов-н9щ5 жыл бұрын
Мать честная што за ебаные приборы они сделали, это от чери тиго штоль, БМВ ВЕРНИТЕ СТАРЫЕ ПРИБОРЫ.
@vitaliche64025 жыл бұрын
Думаю появится софт с обновлением и разными вариантами приборки
@stancool7772 жыл бұрын
Какой чери тиго😂
@Ваз2109-н2ь5 жыл бұрын
Скажи .где деньги спиздил на такую машину?
@leolex12895 жыл бұрын
почку продал...обе
@levtolpekin41005 жыл бұрын
Хороший обзор. Единственное нет смысла менять температуру с 22 на 28. Машина нагревается одинаково. Работает как термостат. Так же и батареи, три или пять когда холодно- нагрев будет одинаковым.