BMW X5 G05 против BMW X5 F15 - Брать новый в Базе или поддержанный с допами? 30D или сэкономить?

[@Certavietvici]

Классный обзор. Спасибо интересно. Классные авто.

[@sverdloff]

Да ну? 2 литровый с двумя турбинами? Может всё-таки одна твинскрольная турбина?

[@евгенийпроценко-ъ1я]

В f15 есть комплектации с вентиляцией сидений , опция комфортные сидения.

[@igors.3708]

Был F15 25D с 3-х литровым дизелем. Пластик заменил сразу на карбон. Отдаешь парню свои пластиковые, он взамен карбоновые. Стоило тогда 40 тыс. Камера заднего вида стоила 15 тыс. с установкой. Но и просто парктроник бмв работает отлично. Я вообще не понимаю в чем у них проблема)) Звук парктроника можно прибавить по моему. Этот руль , который у него стоит , просто ебаная сраная хуйня))) У меня руль был спорт с салона. И то я его поменял на М-руль. И всё. Все проблемы решены. Если бы можно было набирать комплектацию, то заменил бы именно это. И еще странно что у него нет ограничителя скорости движения. Поставил 80 км/ч и не надо следить за скоростью. Добавлю по ходу просмотра... Сиденья из кожи Дакота, кожзам только боковины сидений и дверные карты. Что , блядь, он несёт???? По G05. Шторки в ноздрях всегда закрыты, даже если температура рабочая. Они открываются когда начинаешь зажигать на машинке и она требует дополнительного охлаждения, включается вентилятор на повышенных оборотах с открытыми шторками. Карплей/Андроид авто глючит по след. причине: дело в том что телефон подключается не только по блютуз, но с по вай-фай. Так вот частота вай фай как то совпадает с частотой , которая транслируется в городе. И там сигнал скорее всего мощнее. Смартфон переключается на более сильную частоту и отключает соединение с машиной. Я вызвонил человечка из авито, который мне перестроил частоту и теперь эти приколы только в пару мест в городе происходит. Еще кое что в машине настроил на мой выбор. Например отключил принудительный старт-стоп , по умолчанию. Только когда я сам включаю. Яндекс навигатор уже давно есть. Удобно пользоваться телеграмм и вотсап. По поводу движения назад последние 50 метров, авто двигается точно с такой же траекторией как заезжала передом, один в один. Но если там что то сдвинулось или подъехало, т.е. ситуация с помехами изменилась, надо смотреть и реагировать самому.

[@maratmuhitov2978]

Для отключения поворотника надо всего лишь повторить включение поворотника в том же направлении.

[@sbcrewproject]

Понятное дело, но это не инстинктивное движение)))

[@arskarp4115]

Черт! Спасибо тебе!

[@antsh1985]

@@sbcrewproject привыкнуть надо, но сначала было капец непривычно

[@sverdloff]

Хм. Попробую. Спасибо 👍

[@ДмитрийЧамшин]

А когда х5 стал внедорожником?))) Типичный кроссовер, или вы как мойщики с мойки, это же внедорожник!))) И Дмитрию как то по культурной себя надо вести, безпричинного гоготания, вот как его коллега, его приятно слушать!

[@ВиталийКиселёв-р7т]

молодцы ребята, спасибо

[@sbcrewproject]

И вам спасибо!)

[@vnvitald]

16'15" "я вам не скажу за всю Одессу..." На F31, вроде, было так же до рестайлинга (у меня так). После, вроде, изменилось - поворотник получил четкую позицию при включении. Не шарю в X5. Может, тоже? Есть совет. Сначала опишу для всех (кто не в теме) как оно работает, а потом - совет. Поворотник имеет две "силы нажатия". Легкое движение в сторону - моргнет три раза и все. Движение сильнее "до щелчка" (но рычажок вернется "в нейтраль") - включает поворотник постоянно, пока руль не вернуть назад или пока насильно не выключить. Меня это вначале сильно раздражало, так как я путался: на автобане при обгоне включал легко "три щелчка", после обгона показывал возврат, потом по-привычке "возвращал" и из-за этого показывал снова в другую сторону. Со стороны, наверное, выглядело, будто я туда-сюда показываю.. Но ладно, потом решил (и тут совет): я приучил себя "возвращать" поворотник легким движением в ту же сторону, что и поворачивал. Если было "3 раза" - в крайнем случае, будет еще 3. Но если был полностью включен - он выключится, или я хоть по ошибке не покажу в другую сторону.

[@Morgy337]

С почином, пацаны. ☝🏻🔥

[@ДимаПавлов-е4й]

Хороший обзор!

[@ВиталийКиселёв-р7т]

вы молодцы, надоели эти беспонтовые рекламщики

[@sbcrewproject]

Спасибо огромное!

[@vnvitald]

7'45" так а волшебная кнопочка "LIM"? У меня F31, нет активного круиза. Но, вроде, "лимит" должен и у Вас работать так же. Я постоянно пользуюсь в зонах ограничений.

[@piotr19781227]

Биксенон не вырезает машины на дальнем, только LED оптика

[@sbcrewproject]

Верно

[@ЕвгенийАнатольевич-л3г]

25 d так вроде там 3.0 дизель на 218 лс стоит ?

[@Krutsa]

👍 Хочу g05

[@KGBanksy]

Новый в базе смысл брать есть, но все-равно со временем придётся ставить допы под себя. Например, систему управления дальним светом, активный круиз-контроль, возможно термоподстаканники. Это получается дешевле, чем брать M Sport Plus где-то на 500 штук. Но если есть деньги, то лучше взять сразу M Sport Plus. Это самая оптимальная комплектация, за которую как говорится не стыдно. Что касается 2 или 3 литров, то однозначно 3 литра. 2 литровые сейчас стали плохо производиться, можно прождать очень долго, особенно с белым салоном.

[@ДмитрийКузнецов-ж2з3о]

Ребята молодцы 👍 Просто, по делу и, что важно - из своего личного опыта. Так держать! Только хронометраж подрежте: хочешь - не хочешь, но час это много, начинаешь мотать. Удачи!

[@sbcrewproject]

Спасибо Вам огромное за отзыв!

[@royalfacade]

тем у кого была первая машина Жигули, парктоники не нужны!

[@РусланГасанов-я9е]

Не знаю чем они руководствуются, но брать машину в бич комплектации это совсем не то. Инженерами проектировалась другая а машина, а эти просто урезанные для тех, кто фанатеет, но по финансам не может

[@Serg_TM]

если сравнивать два кузова новых то да. Но в данном случае новый автомобиль на много лучше.

[@ДенисСоловьев-г8ж]

Можно закодировать. И будет скорость показывать ещё электронно на циферблате где суточные

[@vnvitald]

26'35" Простите, но парктроник не срабатывает вовсе - лишь когда Вы заднюю передачу включаете. Кто смотрит обзор, но не в теме: парктроник можно специально включить в любое время, но включается автоматически лишь при задней передаче

[@виталийантонов-ы5з]

Парктроник включается автоматом на небольшой скорости вперёд при наличии каких либо препятствия по бокам или спереди

[@sbcrewproject]

@@виталийантонов-ы5зверно, и у марок конкурентов (например Порше) чувствительность намного лучше. Изза этого кто пересел часто бьют свои Х5/Х6 на стоянках. Например мой знакомый пересев на Х6 цепанул ее в первый же день, ожидая что парктроник его предупредит…

[@FreePalestine-b8l]

норм обзор - красавцы - больше не хватио по характеристикам - а так норм

[@АлександрЮшко-з9х]

Изучите комплектации f15 есть вентиляция сиденья

[@ОлегК-х8ц]

В одном из эпизодов ролика, в диалоге, речь шла про управляемость, там прозвучала такая фраза «я ездил на кайене и на нем управляемость лучшая, а вот по сравнению с одноклассниками (Мерсами или ауди), то да, бмв управляется получше», так вот прошу прощения конечно, но фраза, что кайен лучший по управлению, а например КУ 7 и туарег, чуть проигрывают Х5, немного кажется смешной, потому что (кайен, ку 7 и туарег) имеют не просто похожую ходовую часть, а полностью идентичное строение всех узлов и рычагов подвески и поэтому слова о том что по сути одинаковые авто с разными дизайнерскими решениями кузова и салона имеют глобальное отличия в управлении, не совсем уместны!😁

[@sbcrewproject]

Не хотим показаться грубыми, но комментарий в корне не верен. Например Макан и Ку 5 на одной платформе, но машины АБСОЛЮТНО по разному едут. Настройки автомобиля значат очень много! Возьмите ку7 и каен в тест и не рассуждайте в теории. Это очень разные авто.

[@tttohir]

К твоему сведению прошлый Роллс-Ройс ГОСТ и БМВ 7-серии сделаны на одной платформы, и по ходовке много общего! Все кто тестировали Роллс-Ройс ГОСТ и БМВ 7-серии говорят разница между небо и земля. Также BMW Х5 G-05 BMW и 5 серии G-30 являются братьями близнецами по ходовке и техники, но по езды и по комфорту они абсолютно будут отличаться! Потому что настройки у них разная

[@ОлегК-х8ц]

Не путай платформу и элементы подвески, а также похожие между собой схемы расположения рычагов. То есть платформа может быть одна и та же, но автомобили будут в корне разные и это зависит не только от настроек, но и от конструкции и размеров рычагов и прочих элементов подвески.

[@ОлегК-х8ц]

Одна платформа у автомобилей, это не означает одинаковое расположение и строение элементов подвески. А на счет теста автомобилей, могу сказать следующее, не знаю как на новых моделях этих брендов, но думаю и здесь кардинально ничего нового не придумали, а по предыдущим моделям, у жены была ку7 2010 г.в., у меня сейчас БМВ Е70, а у товарища был порше каен 2009 года, так вот много ездил на этих авто, как зарулем, так и пассажиром, так вот могу сказать, что по хорошей дороге управляемость х5 на голову выше, чем у ку7 и каена, а каен так вообще по моему ощущению вообще ничем не отличался во всем от туарега примерно того года выпуска. Так что как раз простой сиюминутный тест ничего не скажет о автомобиле, чем повседневная эксплуатация, где определяются все нюансы.

[@amiranzorov2382]

Детский обзор,вам лучше ямы копать

[@vnvitald]

14'04" - зато и музыка громче становится:) Ну блин... на такой скорости кто ездит тихо? Какая изоляция справится?

[@gsp609]

По мне так в бмв лучшее решение с поворотниками как джойстик, сейчас на порше немогу принять эти переключения

[@AMP74]

"Если у тебя есть 2 млн рублей", то ты идешь за Тигуаном и смотришь на Х5 лишь на улицах.

[@sbcrewproject]

Все верно! Просим прощения. Тут оговорка была допущенная существенная. Деньги были в полном обьеме, просто с учетом кризиса был вопрос, стоит ли расставаться с таким количеством наличных или нет. Есть ли за что и не стоит ли сильно сэкономить если вдруг подвернется хороший экземпляр на вторичке. Мы такие были не одни. Наш хороший знакомый купил в итоге прошлый кузов найдя хороший вариант с небольшим пробегом. В такие времена как сейчас, деньги лучше инвестировать, а не тратить на машины. Я взял остаток под низкий процент, а деньги что были вложил. В итоге изза обесценивания денег остался в плюсе. На эту тему хороший комментарий недавно дал Павел Блюденов.

[@likeheel]

🚀

[@movsardjamatov3315]

Ронитони н р и ри нн ро р нно рорио р нн р ро ин. Рн ир н н рнр нир. Нр нррр. Ни рн ин интнриининирнининини рино нир инт ино рир

[@sergius7839]

Какой средний расход на 25d?!

[@zabitaliev2936]

Это очень плохо что задние сиденья по наклону не регулируются.

[@sbcrewproject]

100%

[@виталийантонов-ы5з]

Все регулируется, и по наклону и вперёд-назад. Он вообще нихера не знает про этот автомобиль

[@ВиталийКиселёв-р7т]

лайк

[@Jonny2de]

Привет брат БМВист, посмотрел ваше видео, хочу сказать, что пипец у тебя бомж комплектация . Без обид, но у тебя есть асистенты на полосы, на торможение с дистанцией. Нет люка, нет камеры заднего вида, нет проекции на стекло и нет без ключевого доступа, а место для очков у нормальных людей там где у тебя глонас. Фары у меня такие же, но простые, без само настройки на встречку но мне это как не мешало, так и не мешает. Обвес у меня М/// с 19 каткамм и если что на минуточку 3,0d. Если честно, то я бы такой как у тебя не купил. А так всё чётко. Выглядит всё акуительно. Машина мечта, езжу и кайфую...❤❤❤ Желаю тебе удачи на дорогах, катайся аккуратно и не выпендриваться, а то будет ай-ай-ай 😂😂😂 пусть колёса крутятся, сердце ❤️ пусть стучится и пусть плохое никогда не случится ❤️ ❤️ ❤️

[@maestro5317]

Недорогое авто по версии чувака: бмв х5 Мое представление о недорогом авто: Лада гранта

[@developman290]

Я заметил что у бмв при включенных фарах в дневное время не горят задние фонари. Это на всех бэхах?

[@sbcrewproject]

Это не только на бмв бывает. У многих машин так стали делать, особенно немецких. На х5 не обращал внимание, надо посмотреть. Вроде горят габариты

[@juliakovalenko1134]

В дневное время горят дневные ходовые огни на всех современных авто. И да - они только впереди

[@Salimgunn]

Не совсем так. У меня 19 года х5 и вот тут можно сделать в настройках так, чтобы и днём сзади горели габариты .

[@AMP74]

А где он взял 2 литра на Ф15? В России они не продавались. 25d был дефорсированным 30d N57. В ЕС - да, 4-цил днище.

[@VladimirSnow]

Биксенон у бмв может только дальним светом управлять не более того. Чтобы машины вырезало нужна матричная лед оптика.

[@sbcrewproject]

Все верно

[@ДимаЛи-е4з]

Лазер

[@СНМ-ш9п]

Ребят возвращайтесь на диван к экспертам... чушь про 95% и околобазовую комплектацию.. дизлайк!!,

[@sbcrewproject]

Просто так к слову напомним, что если постишь видео в интернете, это не превращает тебя в эксперта. Также как хейт не превращает в доблестного борца за правду))) мы обзор сделали для себя и тем кому интересно, если это вам не подходит, у нас есть лайфхак - кнопочка закрыть видео наверху 👆

[@Алекс-л8л2ы]

У меня алюминий а не пластик😊 и место телефона прорезиненный 😊 берите американца😎

[@konstantinv7539]

3,5л бензин? садитесь, вам двойка

[@fairmankh]

30:00 На 40км ч кренов нет в поворот...ахха. приколисты

[@ЕвгенийИванов-я5ц]

Собственно, не досмотрел до конца, соответственно...

[@виталийантонов-ы5з]

Самый бесполезный обзор... вообще не о чём. Особенно поржал над его словами что в f 15 никто и никогда не ставил вентиляцию сидений 😂. Езжу на f 15 2015 года с вентиляцией 😅

[@СВО-я2й]

Это не ваше!!!! Просто без мата.......

[@ОлегСоболев-ы8л]

Понятно не понравится никому из фанатов канала. Ну полная херня! Интеллекта ноль у хозяина. Кто ж ему поверит? Ведущий достоен вполне, но говорит очевидные вещи, всем БМВэторам известные. Ничего нового... Сорян, ребята, я владелец уже 8-го БМВ подряд. Столько ошибок...

[@konstantinrumyantsev1895]

Выбирал недорогой, практичный кроссовер, смешные доводы владельца Х5 ;)Денег впритык, и т.д. мда....А почему тогда не "кореец" или "японец"? Уж точно в надежности не уступят, а вот понты- да!!! Одни понты, ребята !!! Еще б.у. Х5 можно, с натяжкой принять, как условно практичное приобретение, но не новый который через 2 года потеряет 30% цены...Смешно слышать оправдания владельца нового Х5 ;)

[@forward.777.]

Практически все машины в среднем теряют около 30%, а точнее от 20 до 50%, но кайф покупки новой машины и владения ею это все перебивает, особенно если для тебя машина не просто жоповозка..., а покупать бмв БУ это рулетка...

[@juliakovalenko1134]

На счёт «недорогого» конечно перебор есть, но смотря с чем сравнивать. Из премиальной линейки действительно недорогой и однозначно более практичный, чем конкуренты.

[@ch1st51]

Сейчас бы корейцев и японцев сравнивать с немцами при том что цены не так уж и отличаются от тех же деревянных тойот (аленевозок)

[@bagen55]

F15 уже дно. Тупо е70 глубокий рестайл

[@gyurzaz]

Отзыв гавно. Про разницу ничего. Только про преимущества

[@Нитамнитут]

53 сила все остальное понты