BMWs que você deveria fugir

Nada mais caro do que um BMW barato?! Né... aprenda nesse vídeo a evitar algumas ciladas dessa montadora que tanto amo.
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[@ChristianBenetti]

Trabalhei em uma oficina especializada BMW, concordo com o que tu disseste, porém isso tudo ocorre por falta de cuidados dos proprietários, BMW é feita pra usar gasolina podium e óleo de qualidade, fazendo as revisões no tempo correto, dificilmente acontecem esses problemas. O problema da BMW é o Brasil.

[@jorgehenriqueferreirajunio589]

BMW aceitaria a Vpower por ser uma gasolina mais barata que a podium?

[@mtn_bikes]

Verdade! O proprietário vai só usando, e depois passa a bomba para outro.

[@Huskbadboyz]

Discordo, fui o infeliz proprietário de uma 318i em 2012, o carro era ano 99 e um pouco menos de 100 mil km. Pelo que vi, muito das quebras não foram por falta de manutenção e sim a falta de qualidade das peças. Moro no Japão e tive 5 Hondas e 2 Suzukis e nenhum deles tive tantos problemas como a BM. Tipo não tem como você não fazer a manutenção da mangueira de ar do motor. Ela dura ( no caso das BM's deveriam durar ) a vida toda, porém a minha simplesmente amoleceu e abriu um buraco. A falta de ar do motor gerava falta de potência, eu numa rodovia com o pé atolado e o carro não passava dos 120 km. Aí você pega um Suzuki ou Daihatsu que aqui são carros populares e a mangueira de ar dura 20 anos pra mais, sendo que a da BM um carro de luxo não durou nem 13 anos. Nenhum carro japonês eu tive a mangueira rompida. Isso sem falar nos problemas crônicos de cambio que 80 % dos carros tem, vazamento de óleo ( retentores vagabundos ), vazamento do fluido do radiador ( acredito que fosse alguma peça de junta ), fora a forração interna descolando e caindo, partes plásticas internas desbotando e até a capa de plástico do pisca caiu enquanto trafegava, deixando a lâmpada exposta ao tempo. Pra não ter problemas de curto durante a chuva, taquei várias faixas de durex. Em menos de 1 ano ela foi pro ferro velho porque não compensava arrumar. No Japão os carros são descartáveis, outro dia passei num ferro velho e qual não foi minha surpresa ao ver algumas BM's jogadas e inteiras, elas não foram batidas. Tinha modelo que deveria ter só 5 anos no máximo e o dono resolveu jogar fora, assim como eu joguei. Não conheço uma pessoa que possuiu algum carro da marca e não teve nenhum problema. Por isso é difícil você encontrar algu M que fique com o m amo carros por mais de 3 anos, essas porcarias vão quebrando e o dono quer mais é se livrar dessa coisa que chamam de carro.

[@UnovilaoOficial]

Um amigo que trabalhou tmb diz a msm coisa 👍👏👏 mas disse tmb que o motor 18i é B.O

[@flightfernando]

Ou melhor, OS Brasileiros não o Brasil.

[@Klouds-Journeysi]

Cai nesse vídeo procurando problemas na X1, só tenho que agradecer as informações claras e diretas, porque tá cheio de "Maxanicos" aqui na rede que colocam "defeitos" que não sabem ao certo como descobriram. Parabéns Jovem!!

[@danielnesme7020]

O Korn deveria escrever o guia do resto de rico,todo mundo ia comprar um livro desses

[@giacomeliltdaeng.sandro1794]

Belíssima ideia!!! Uma versão digital, com ferramentas para pesquisar por modelo, faixa de preço, ano, etc, etc. venderia como filme pornô em garimpo.

[@marcossantander4975]

Idéia muito bem vinda!

[@DeliveryGamer]

Apoiado!!!

[@joaomatos9194]

@@giacomeliltdaeng.sandro1794 E quem lhe disse que "resto de rico " é bom negócio??? O carro em si fica barato ao fim de uns anos...Ma a manutenção do mesmo continua carissima,e não pode ser feita em qualquer oficina. Mercedes Classe S,Audi A8, Bmw Serie 7,são alguns exemplos.

[@HYPEforCLIPS.oficial]

Vdd

[@RafaelAlvesPuroSangue]

Tenho uma 120i a mais de um ano, uso bastante, ja peguei ela com 100 mil km, até hj nunca deu extress, tudo certo, to satisfeito demais, fica meu depoimento ai, abraço

[@jhonnymarcos2838]

Qual ano a sua?

[@evelyn5995]

eu tb , só manutenção normal , amo minha nave

[@Gustavoskt]

Vlw tirou meu medo de pega uma no negócio aq, msm o dono garantindo q tá zera esses vídeos assusta kk tmj

[@marcodutra6157]

Vou me juntar ao grupo que pergunta qual comprar? Se vc não pode indicar,fala qual dá menos problema. QUEM concorda comigo deixa um ok aqui

[@KF199]

Marco Dutra bmw 6 cilindros aspirado, motor n52 ou mais atual n53. Melhor motor 6 cilindros da historia!! Eu iria de serie 3 ou serie 5 com esse motor, nada de X.

[@guaracicruz9009]

ok.

[@OFuzetti]

@@KF199 série 5 tem que ser V8 Carro pesado demais tem que ter motor grande também

[@KF199]

Enzo_ omp concordo, mas ele perguntou qual da menos problema e o 6 cilindros nao da praticamente nenhum problema.

[@OFuzetti]

@@KF199 nunca vi os V8 ou V10 da BMW dar problema tipo Esses carros não dão problemas se souber cuidar

[@alissonpabloribeiro8270]

cara tenho uma 320i 2011, 2.0 e nao tenho nada que reclamar, ótimo carro, anda bem sim, pra mim esta otimo

[@karloseduardomaster9096]

Vc e uma excessão

[@Eduardo-uz8nz]

O dono sempre fala bem

[@alisongrovo6067]

e quem não tem ou nunca teve ou nunca vai ter fala mal rs,

[@Afldbr]

Desculpe Paulo, mas eu só fujo de BMW se ela vier me atropelar...

[@TheGeovane1234]

Não dá tempo.... São muito rápidas.

[@thebraulioasis]

Na verdade ela quebra antes

[@Gentlemangermanyy]

Uma perna quebrada é mais barato que um bico travado pensa bem kkkk

[@wr0095]

Kkkkkkkkkkkkk

[@girat08]

Rafael Rodrigues hahahahahaahahah

[@pedroakmachado]

BMW X4 XDRIVE 28I X-LINE 2017/2018 vendida pela própria BMW com garantia de 24 meses, estou dando uma Evoque Dynamic 2015 com 30.000km. Fazendo Fipe x Fipe, o que vc acha ?

[@ghusthavo]

Eu sou pobre metido a besta e já fui um feliz proprietário de um BMW 318i 2012. Dito isso, eu posso afirmar aos que como eu tinham/tem um sonho de ter em sua garagem um BMW e não tem $$$ para comprar uma top: Abracem essas BM mais baratas. Elas têm sim o DNA da marca: Direção esportiva, posição de pilotar mais baixa, suspensão esportiva, um bom motor (mesmo sendo 4 cilindros, da sim pra brincar), são sim carros divertidos, além do prazer de possuir um ícone da indústria automotiva, claro que não é qualquer uma, tem que ver as condições do carro, o próprio Korn tem outras BM top e deram inúmeros problemas, isso faz parte da vida de um carro usado. Eu digo aos Senhores, fui muito feliz com a minha 318i, mesmo alguns dizendo que era um Corolla de rico.

[@wesleycosta9021]

E como foi sua experiência referente a problemas, manutenção pesada...conta pra mim , esta com ela ainda ?

[@gabriellfernando2694]

Gosto desses comentários, ajuda a gente a motivar de novo, valeu mano

[@leandrorimes1515]

Pela pesquisa que estou fazendo a BMW, mas tranquila é 116i. Acertei ela divide peças com alguns carros francêses?

[@ghusthavo]

@@wesleycosta9021 Não estou mais com ela, troquei numa Meca 14/14. Falando em manutenção, nunca tive NENHUM tipo de problema com ela, porém sim a manutenção é mais cara, mas nada que vá lhe deixar mais pobre.

[@ghusthavo]

@@leandrorimes1515 A 318i está no mesmo nível da 116i, mas desconheço essa mútua utilização de peças entre as marcas citadas.

[@eziorodrigues7708]

boa noite quero uma opinião sua qual o carro mais gostoso de dirigir na faixa de ano 2015 a 2017 na faixa de 100 mil a 140 mil já agradeço e aguardo obrigado

[@reventohn]

Peguei uma 320i 2010, meu percurso é 3 quilômetros pra ir trabalhar e 3 pra voltar de Terça a Domingo, Segunda é l dia de lazer rodando bem pouco, 100km mais ou menos. Fazendo as manutenções preventivas corretamente vai ser difícil eu me danar, rs! Não adianta, se os choraboy usar o carro até fritar é complicado, o jeito é ir na maciota, ter o pé leve e ser feliz. Deus os abençoe!

[@VictorLopes.]

É possível manter uma com um salário de 6500 mensais?

[@julianoliberato]

@@VictorLopes. mês que vem te conto =)

[@yakgroo5166]

@@VictorLopes. é possivel manter até com 2 mil se for solteiro sem filhos ja era

[@Schiffler43]

BMW 1.5 2015 vale a pena ? Moro na Inglaterra e estou pensando em pegar uma 118i

[@maiki191]

Cheguei de paraquedas no canal, nunca terei BMW até pela questão financeira, mas o legal como aciduo amante de carros, é o detalhamento que o cara dá, até a designação do motor, parabéns féra.

[@vicras6713]

As BMW de 2003 pra trás tem um preço mais "alcançável", qualquer carrinho 1.0 recente tem o mesmo preço delas hoje em dia

[@gabrielfraga2523]

As 118i são acessíveis tem muitos carros acessíveis

[@OFuzetti]

@@gabrielfraga2523 118i e muito incompleta

[@ronaldomarket]

De 1 a 10, qual o nível de indicação para a compra de um BMW 320I de 2013 em diante? 2.0 turbo. E quais os principais pontos de atenção para esse modelo?

[@VictorFernandoPro]

Podia fazer um desse só para as séries M...consegue?

[@diogorocha9837]

Faz junto Audi RS caso tenha algum para fugir!

[@chrystophercastro5616]

@Matheus Enrique O ronco do motor desse carro e um sonho cara

[@brunopfnts]

Especialmente, o motor S55.

[@rodrigosantin3955]

Seria ótimo!

[@alexandre9343]

Já tive uma BMW 130i 2010. Carro maravilhoso....aprendi sobre a sua mecânica e fazia reparos nela . Dou suspeito em dizer mas o carro é um trator. Muito bom. Fiquei 3 anos com ela.....linda!!!!

[@Magovit]

detalhe: custa 200 reais pra arrumar o rangido da morte na 118i, e basta trocar a cada 20 mil km

[@GamerGold77]

E de onde vem o rangido?

[@m653813]

Paulo, vc iria de X3, 2016/16, 2.0 20i, X Line 4x4, 16V Gasolina, automático, 46mil km, por 140 mil ou preferiria outro SUV mais novo tipo Equinox, New Tucson, Tiguan, etc...??

[@interme7]

Pessoal uma dica gol,uno,celta, vc acha peças até em barraquinhas manutenção baratinha, pós venda e ótimo já dizia o vendedor de carros.... o que vc prefere resto de rico ou resto de pobre?

[@andreduranjuliani5249]

Korn estou de olho numa BMW 335i, ano 2007, 114 mil km, cambio automático, tem preparação (filtro kn imbox, escapamento inox importado de 3" desde a turbina até o final da corsa americano). Fipe 62, pedida 70. É o mais próximo que consigo chegar de uma carro premium esportivinho. Não quero fazer burrada, vale a pene ir ver o carro ou posso me dar mal? Obrigado!

[@llucasn]

É o velho ditado: "não há nada mais caro que uma BMW barata"

[@pedromonteiro7001]

O ditado é "Não a nada mais caro do que um carro de LUCO barato" e não necessariamente uma BMW

[@ronaldomarket]

@@pedromonteiro7001 ou também: NÃO HÁ NADA MAIS CARO QUE UM ALEMÃO BARATO!

[@juanarenas1145]

Já ouvi o mesmo de audi e Mercedes, e tudo e certo hahaha, mas sempre vai ter carros que se salvaram de aquela frase

[@leonardoc.santos3604]

@@pedromonteiro7001 Voltar estudar língua portuguesa sai mais barato que qualquer carro.

[@nilcialinasemedotavares4144]

Moro na Europa aqui tem muito diesel tenho um 2.0 d 190 cavalos 0-100 7s, velocidade top 235km/h. Verdade os motores gasolina bmw antes 2013 come muito óleo. E os mais recentes 2013-2020 muito carvão nas válvulas devido a injeção direta. Aliás todos motores de injeção direta começa a ganhar carvão Mazda, Renault, VW , Toyota , Lexus etc.. Toodos sem exceção Ainda por cima muito carro injeção direta e turbo 3 cilindro quantos quilómetros isto aguenta?

[@cmtetaboaco]

Só de curiosidade, vc quer conforto, segurança e confiabilidade ou quer esportividade, se quiser esportividade, vai andar onde? No autódromo? Na cidade engarrafada e cheia de radar com limites de velocidade? Já vi BM soltando fumaça branca, mas é vapor, ainda não vi um na rua queimando óleo!

[@RobertoBrazdeSouzaAVTGOLD]

Tenho uma BMW 323 1998 modelo E 36 MOTOR M 52 6 CILINDROS ÚNICO DONO COM 235.000 KLMS , manutenção extremamente barata , não abaixa óleo , uso sintético , pastilhas de freios e dois jogos de amortecedores , meu carro não quebra , meu irmão tem uma perua m52 6 cilimdros 323 i com 88mil klms parece que saiu da loja , completas com teto solar , compro peças no EBAY , NA BAVARIA SANTA CATARINA E manutenção Warehouse - Moóca - SP , PEÇAS A VONTADE ÓTIMOS PREÇOS a minha tem 21 anos comigo dou umas aceleradas vai rapido a 245 klm fácil . vou guardar

[@betofaerber]

Roberto Braz de Souza Aqui em Joinville SC além da Bavária têm também a Loja Vortex. Tem preços geralmente melhores e maior facilidade de encontrar peças. Pelo menos no meu caso. Se precisar da uma pesquisada. Abraço

[@AlexandreSanchezSanchez]

Showww é isso mesmo, BMW é top tenho um bmw e uma mercedes , só troco por um da mesma marca

[@danillosilva4235]

Bom dia meu querido, estou de olho em uma 328I 6cc 2000/2000. Ela tá muito bem conservada de lata, muito bem cuidada internamente e com o motor muito limpo e enxuto. Mais fico com um pé atrás devido ao ano do carro. O que vc ne diria desse modelo e se o que devo levar em conta sobre esse ano e modelo? Desde já te agradeço e parabéns pelo canal, não perco um vídeo. Obrigado!

[@dodgejallus894]

Parabéns pelo vídeo, eu também sou um amante dessa marca de carros e gostaria de fazer um pequeno acréscimo/correção sobre os motores V8 citados: O motor N62B44 também tem um problema crônico numa via (pequeno cano de metal) de liquido de arrefecimento situado no meio do "V", que dá o maior trampo p/ trocar, tem que desmontar muita coisa p/ ter acesso. Mas esse motor foi substituído em 2005 pelo N62B48, que equipa as 550, 650, 750 e X5 e esses tiveram uma boa quantidade dos problemas do B44 minimizada, dentre eles o problema com o duto do liquido de arrefecimento e o problema dos anéis raspadores que elevavam o consumo de óleo no B44.. Finalmente, os carros que utilizam os V8 aspirados a partir de final de 2007 com especificação 2008, tiveram mais uma atualização, e o motor agora seria o N62B48TU (TU = Technical Update). Basicamente, essa ultima versão teve corrigida a maioria dos problemas persistentes, inclusive o do ressecamento precoce dos retentores de válvula e da maioria dos pontos de vazamento precoce de óleo. Uma constante nesses motores que a BMW não conseguiu resolver foi o vazamento nas juntas de tampa de válvulas e tampas frontais dos comandos. É difícil esses motores chegarem aos 100 mil km sem apresentar algum vazamento nesses pontos. Uma outra coisa que é bom ressaltar é que as versões com motor N62B48TU também contaram com uma atualização técnica das caixas de câmbio automáticas, passando do modelo ZF 6HP26 para as ZF 6HP28, que são mais eficientes, rápidas e com menos problemas recorrentes, sendo que os carros com essa nova caixa podem ter a opção de vir com a opção SAT (SAT = Sport Automatic Transmission), que nada mais é do que a mesma caixa programada com o software utilizado nos carros da Alpina, fazendo trocas muito mais rápidas, bloqueando o conversor de torque em todas as marchas no modo sport manua, tirando aquela sensação de "deslizamento" de embreagem. Abrasss

[@Math_P_Oliveira]

Caraca essa não sabia, vlw pelas informações

[@williammfp1567]

Irmão, tudo bom? Uma X5 2010 V8 daria menos trabalho de feitos crônicos?

[@LeonardGomes1]

Deu aula, top!

[@brunogames5759]

Então Pelo que eu entendi BMW com o ano acima de 2014 que a fabricação de outro tipo de motor então não dá esses problemas que a 2012 e para baixo dava né? posso comprar uma 2014 tranquilo? Não fuma ?

[@andersonribeiromatosmatos7496]

Só assisti agora o vídeo, foi lançado a dois anos, gostei das explicações. A 2 anos é o tempo que tenho meu restinho de rico, BMW118i 2011. Eu adquiri em dezembro 2019. Vou relatar alguns problemas que tive. Em fevereiro de 2020, fiz uma revisão geral, gastei na troca do óleo de câmbio, bomba d'água, bomba de gasolina, mangueiras ressecadas, troquei todos os filtros, troquei a junta superior do motor pois tava tendo um pequeno vazamento, retentores e bicos ruins devido a nossa Mijolina, troquei pneus, pastilhas. Mas quem compra uma bmw usada, acaba passando por isso, gastei no total na época por volta de 5,300k não foi barato, mas comparando a manutenção preventiva com Golf do mesmo ano, valores praticamente iguais. Em agosto de 2021, troquei os amortecedores do porta malas 400k com mão de obra. Porém, não tive mais nenhum problema de motor até o momento, o motor possui 137 mil km, o carro é só alegria, e muito prazeroso, tem ótima posição de pilotar, faz curva como nunca, interior bem acabado e bonito, pouco plástico. E um carro que requer cuidado como qualquer outro, mantendo suas manutenções em dia, te garanto, não quebra fácil, e não vive o tempo todo em oficina. Agora se pegar um BMW muito detonado, não compensa, vai gastar um absurdo só no motor. Tenha paciência e compra uma com procedência, mesmo usadinha, não vai se arrepender.

[@hericaqueiroz284]

conta mais se teve outros defeitos, quanto o custo das trocas de oleo. vc usa ela para o dia dia? vc indica comprar uma 2009? nos dias atuais?

[@andersonribeiromatosmatos7496]

@@hericaqueiroz284 tive um recente, a mangueira da valvula termostatica, mas gastei 180k já instalada. No início usava quase todos os dias, mas hoje em dia, Uso ela, geralmente nos finais de semana, e uma volta ou outra durante a semana. Em relação a troca de óleo tbm fiz recentemente, 450k com mão de obra. E como citei acima, só compensa pegar BMW usada, se ela tiver procedência se tiver conservada. Se tiver dinheiro na mão, consegue arrumar sim uma boa e inteira no ano de 2009. Tem muitas pessoas que conservam esses carros. E um carro muito gostoso de dirigir.

[@mpcom]

Boa noite. Tenho visto um 118i Sport 2011/2012 Branco . Mesmo eu solicitando esta troca da peça antes do problema podera ser uma boa compra? É um banho de agua fria. Carro lindo.

[@wellingtoncandido5164]

Pois é meu amigo. Acompanho seu trabalho e respeito muito a sua opinião. Queria saber o que você diria sobre a 335i 2009? seria uma boa compra?

[@churrascadadophoficial]

Boa pergunta

[@OFuzetti]

A mano eu digo q sim é um bom carro mesmo

[@sadboy-dd2cg]

Cara tava vendo uma 118i 56 mil ta lindo o carro. Você falando assim dessas bmw ja me fez desisti de compra uma bmw usada, qual da menos prejuízo

[@claudio5337]

Tive uma x1 sdrive 18i. Gostei muito do carro. Acredito que pra mim foi ideal pois usei ele pra ir trabalhar, andar na cidade e de vez em quando ir pra praia. Era espaçoso e confortável. Contra desse carro é o consumo e a troca de marcha era um pouco lenta. Nunca tive problemas mecânicos com o carro, tive o carro por 5 anos.

[@CarlosAlberto-wr1sw]

Pq vendeu ?

[@claudio5337]

@@CarlosAlberto-wr1sw Não vendi, está com a minha mãe. Peguei o carro do meu pai e ele comprou um novo.

[@rodrigoalmeida2486]

Tudo é relativo. Quando a pessoa tem cuidado com o carro, faz manutenção preventiva e não quendo quebra, até o pior dos carros se torna durável. Quando a pessoa usa de qualquer jeito, só faz manutenção quando o carro quebra, até o melhor dos carros se tornam "bombas".

[@claudio5337]

@@rodrigoalmeida2486 É verdade!

[@gabriels5474]

@@CarlosAlberto-wr1sw Pessoas vendem carros. É assim que o mundo funciona. Se o carro é bom você não é obrigado a morrer com ele.

[@michaelfabrizio2997]

Tenho uma bmw 118i 2011 só Manutenção correta e o carro não dar dor de cabeça. Cuidar da Manutenção isso serve pra qualquer carro.

[@alexsabec]

Achei muito válido essas informações, me tire uma dúvida e se possível uma dica também. Qual sua opinião sobre as BMW 116I acima de 2013

[@adrianomuta5116]

Alex Sabec tenho uma 118i 2013 e não tive dor de cabeça até agora. Mas cuido muito bem, manutenção sempre em dia

[@xTraiL1337]

Motor 1.6 problemático, se possível vá para as 120 turbo!

[@OFuzetti]

@@xTraiL1337 concordo , é melhor ir de 120i 2.0 turbo 118i e muito mais incompleta

[@mastertranspo806]

eu tenho 2 relíquias, uma 328 E36 1996 e uma 328ci E46 2000. Estou namorando uma 540 E39 e gostaria de saber sua opinião a respeito desse carro.

[@emmanuelalbertonbenvenutti5837]

Parabéns pelo seu trabalho, Korn! Te acompanho desde o início do APC. Vídeos muito didáticos e de utilidade pública!

[@R400-n4y]

A minha 320 ano 2012, veio com defeito então .Comprei com 19 mil km, andei até 113 mil km e só troquei pastilhas de freio, quilometragem 90% rodovia.

[@rodrigotoledo9059]

Paulo, teus vídeos são muito bacanas, diretos, objetivos e muito detalhados! Parabéns! Não sei se tem demanda, mas eu gostaria de ver um vídeo sobre os problemas crônicos dos Audi RS 3 e Q3. Abraço

[@sergiopatrick-b1x]

Nao precisa retificar cabeçote quando ha problema no retentor de válvulas, da pra trocar tranquilo, fora isso nao ha mais problemas no carro

[@brcarlos]

Excelente conteúdo. Moro nos EUA e acho impressionante a diferença de reputação das Land Rovers aqui e aí. No Brasil a turma vê esses carros como máquinas q duram para sempre, provavelmente por causa das Defender, só que as mais novas quebram que é uma beleza! É uma sugestão de vídeo.

[@MrGbrasile]

brcarlos aqui no brasil já teve fama de inquebrável, mas atualmente está queimada. Piores notas no reclame aqui, a suspensão pneumática, câmbio e turbina do evoque queimaram a marca. Sem contar com a famosa troca da Correia do discovery rsrsrsr

[@brcarlos]

MrGbrasile eu estou com uma Freelander 2 SD4, 77.000km, na concessionária. Dizem que precisa trocar turbina. R$30.000,00.

[@MrGbrasile]

brcarlos boa sorte meu caro. Sua experiência deve ser frustrante com a marca. Abs

[@brcarlos]

MrGbrasile Obrigado. Vou arrumar, vender e numa mais compro outro Land Rover. Kkkkk.

[@marioa.a1137]

e a fiat que comprou a jeep,uma vendedora de cs me falou,que depois da fiat so vem reclamações e recal

[@TropicalFuzz]

Uma X1 mas de ano 2013/14, com esse motor, não tem este problema? Ótimo vídeo

[@cefasfer]

Foi até bondoso aí em Korn? Só falou mesmo do motor praticamente. Temos uma X5 F15 50i aqui na empresa, V8 Biturbo, nossa, caixa de direção já deu problema com 16k rodados estava há um mês fora da garantia e não foi coberto, 43k para trocar. Motor toda hora se acelerar forte entra em modo de segurança, já foi trocado vários bicos e várias bobinas, volta ao normal mas 2 meses depois já volta o problema. O carro agora está chegando a 50k rodados e começou a consumir muito óleo. Suspensão a ar tbm vive rasgando bolsa, nem sei quantas já foram substituídas. O compressor já deu pau uma vez e foi feito uma retifica e até hoje está indo bem. Um mês rasga uma bolsa e no outro ou um bico ou uma bobina. Tbm já estourou as buchas da bandejas dianteiras e pivôs. Isso pq estamos no Paraná e o carro praticamente só anda em rodovia pedagiada. Sempre q levamos no mecânico de confiança tem pelo menos mais 2 BMW na oficina, inclusive já vi lá duas 328i F30 lá fazendo o motor. Bem, dito isto, quando a X5 está boa na estrada é uma delícia! Abre um sorriso q as vezes faz esquecer os problemas. Mas estão lá! Fora depreciação.... 😣😣

[@rivaldinhofilho]

Se for falar que esses carros parecem que são feitos de papel ninguém acredita....

[@leoneljoao8084]

Se usar só Podium,deve evitar esses problema

[@Xander-dq2px]

Provavelmente não foi usada gasolina pódio. Esses carros não aceitam gasolina comum. No mínimo uma gasolina aditivada.

[@JoaoLBlack]

BMW X5 3.0 I6 turbo Xdrive 35i 2011/2011? Boa ? Com 68.900 km rodado?

[@victorb4044]

Korn, 325i 6 cilindros de 2009 a 2011 é uma boa opção?

[@ewertonsouza8828]

Tbm quero saber

[@josemariofreitasdecarvalho3413]

Então colocando retentores adequados e trocando tensor corrente comando devo me preocupar com algo a mais ?

[@luizvlogs1467]

Só não gosta de BMW quem não pode ter!

[@douglasramthun4146]

Korn BMW X5 3.0 4x4 ano 2002 é uma boa compra? Quais os principais itens a ser verificado antes da compra?

[@LuizHenrique-dl3nx]

Faz um vídeo dos carros que você recomenda dessas marcas. BMW, Audi, Mercedes e etc até um valor específico de 100 mil por exemplo

[@Pierobon]

2m45 nao tem esportividade uma vírgula, carrosseria, posicao do motorista, resposta de volante handling, nao muda nada de um para o outro. Tenho um 316i Touring 2005 com 115 cavalos só, exatamente esse motor N46B18A que vc falou aí, e apesar de nao ter retomadas pra ultrapassagem, o torque para andar na cidade é muuuuuito mais que o suficiente e se andar com calma na estrada da pra fazer tranquilamente 16km/l, ja consegui andar mais de mil km com um tanque só de combustível. tem mais de 250.000km no relógio e nao tem problema nenhum de retentor como voce falou. Trocar corrente de comando está previsto na manutencao de qualquer carro de qualquer marca, nao vem dizer que é coisa só do bmw - no caso do meu sao 4 horas de oficina só, e se for pra trocar só o tensionador e quiserem te cobrar mais do que 5 minutos tao te roubando pq eu mesmo preciso só de 2 ou 3 minutos pra fazer aqui em casa mesmo com nada mais do que uma catraca 27mm. É só nao ficar usando óleo barato de especificacao errada, fazer manutencao preventiva ao inves de corretiva que o carro funciona bem igual a qualquer outra marca do mercado. A hora que comecou a falar de turbo, parei de ver pq nao gosto de turbo em nenhuma marca de carro.

[@KF199]

Falou tudo. Qualquer carro usado tem coisas a fazer de qualquer marca, diferenca que os bmws são os melhores do mundo, consequentemente suas peças de qualidade são mais caras que a concorrência, mas em resumo, nada supera.

[@MesttrePlaysBr]

Então qual BMW você recomendaria comprar de ate 60 mil ? ou posso desistir de ter uma kkk

[@b.mgrafics9094]

MesttrePlays Br comprei uma 320i 2010 Dourada muito top ela

[@matheusnegreiros8319]

@@b.mgrafics9094 sera que a 318i 2012 é boa, tem problemas cronicos sera.. ela baixa oleo.. estou pensando em trocar no meu focus 2015..

[@gladsondias8725]

QQ BMW com o melhor motor já produzido. 3.0 v6

[@williammfp1567]

@@gladsondias8725 Nunca existiu BMW V6

[@gladsondias8725]

@@williammfp1567 é mesmo? Então quais existem?

[@h1ghland3r]

Tenho um 320D 163cv do antigo motor M47 que foi comercializado cá em Portugal até 2007 se não estou enganado, depois veio o motor N47 menos confiável. Mas realmente não acompanho os modelos a gasolina pois nem sempre vale a pena por cá.

[@rafaelbs2007]

Tenho uma 118 2.0 Sport Edition 136cv aspirado 2012. Comprei já sabendo desse problemas nos retentores. Atualmente está com 28mil km. Mas tem um erro de informação: o meu é totalmente original e eu já coloquei 230 km/h eu acho um carrinho muito divertido! A troca dos retentores custa em torno de R$3.500,00. Faz parte!

[@OFuzetti]

Pior coisa e pagar 40 mil ou 50 mil numa 118i sport cara Vale mais a pena pegar 120i

[@ytallofuturo6443]

A BMW, 118i 2013/14 é boa ? Afinal ela é turbo né? Tô afim de comprar uma .

[@andersonhenriques1470]

Adoro bmw , mais o pior carro que tive foi uma bmw 320 ano 2010 pesadelo , não precisa retificar o bloco , melhor mecanico que conheço em sao paulo campinas quem tiver essa bomba de motor n46 leva la para arrumar especialista em bmw e top de oficina e barato recomento quem é bom chama mikimotors bom video amigo vc é fera

[@sandersonsantana9309]

Anderson, peguei uma 2010 com motor i teiro feito na Base Auto center em guarulhos, 16k de serviço. Trocou tudo e mais um pouco relacionado a motor arrefecimento e oleo. Uma duvida, depois do motor refeito, em um lugar de especialista, esses problemas retornam? Ou dura ao menos mais uns 6, 7 anos com preventiva em dia?

[@hudson3747]

Tenho uma 118i 2.0 asp 2011 a 3 anos sou mecânico reviso sertinho e nada disso aconteceu e vc já teve alguns desses carro que vc detonou?

[@jorgedias3967]

Faça sobre os Bmw M korn, será muito bom.

[@carlosbrito2748]

vou deixar de ver esse canal,pois as informações sobre os carros não condizem em nada do que eles realmente são.

[@jorgedias3967]

@@carlosbrito2748 como assim?? Em que parte?

[@vinizu91]

Toda bmw x1 18i 2.0 são ruins ? Só as versões 2014 a cima com motor 20i prestam? Tenho interesse em uma e essa dica me ajudará e muito, obg

[@gamalyelg]

Carros evitáveis - motor 2.0 de 4 cilindros aspirado (2006-2012) - motor 4.4 e 4.8 aspirado designação N62 B44 (e as primeiras versões bi-turbo - 2009/2011)

[@tw-zed]

oq vc acha do motor m13 b016 que começou apartir desse 2.0 aspirado vc citou?

[@CarlosEduardo-ys2kg]

estou pensando em comprar uma BMW 120i 2009. Será que é uma boa para um carro de final de semana ?

[@tonetoamv4656]

voltando aqui pra dizer que depois de 3 anos minha 325 06/07 continua rodando normal sem problemas ;D

[@felipemlucas5193]

325 é 6 cilindros. ele em nenhum momento falou do seu carro

[@tonetoamv4656]

Mais 1 ano sem problemas

[@Math_P_Oliveira]

Mas ele não falou do seu carro, next

[@fernandoramalho3644]

Tenho um bmw serie 1 de 2005 1.6 16v 115cv. Bebe muito oleo.... e as vezes sai fumo azul pelo escape...mesmo frio. Qual problemas comuns....? Cumprimentos

[@paulorossi2318]

Cara, tenho uma 118i carro perfeito! Revisado em dia, nada a fazer, nada fez, revisões normais como qualquer carro. Se quer um carro que não faça nada, compra um corolla, se quer um carro diferente pague o preço

[@carlasantos89742]

Tô doida pra compra uma do modelo da sua

[@matthaeusandrada7149]

Justamente isso, não existe carro que não precise de revisão ou que só faça revisão de 200.000 em 200.000 Km Oque existe são carros com revisões mais baratas que outros e isso que deve ser levado em consideração na hora de comprar o carro. Até Corolla, Fit, Civic, uno da problema quando não são feitas as revisões programadas!

[@AlexandreSanchezSanchez]

Tenho um 118i , uso todos os duas, este carro se cuidar como todos é um tanque de guerra, e o mais importante é ser feliz

[@ricardoalho2973]

Se ferrar a homocinetica do Corolla 2008 é 3.000 reais brasil tudo é caro buraqueira pega pesado

[@deividhenrique1619]

BMW z4 2012 2.0 20! 184 CV Compensa ? Tá na faixa de 130 mil reais aqui em Belo Horizonte Vcs que sabem compensa?

[@andreluis3676]

Primeiro canal que me inscrevo após 15 anos assistindo you tube. Extremamente informativo teus comentários. Parabéns Paulo.

[@miningxavier4168]

Minha primeira BMW foi uma X5 E70 3.0D 2010, tenho este carro ate hoje assistido na BMW desde então, único problema foi no trocador de calor da caixa de cambio... conclusão, refazer a caixa automática. nada mais a reclamar.

[@eugravel]

Cara, daria para fazer um vídeo falando sobre BMW, Mercedes, Audi e Volvos que valem a pena comprar, tipo de 2012 para cá?

[@alcappone9634]

pergunte para o fabricante ? engenheiros fazem o carro e vc pergunta para um metido a especialista . a mulher dele tem BMW pergunte a ele qual BMW é .

[@glaucoferreira1393]

Uma dúvida até besta que tenho, sempre faço com amigos a brincadeira de 5 vagas e mesmo não gostando de pick-up sempre incluo uma pq tem lugares (sítio principalmente) que só dá pra chegar com elas, você tem vários carros mas não tem nenhuma pick-up, não gosta ou não frequenta lugares que elas são necessárias?

[@desligaopc8003]

Korn, fala sobre mustangs, quais comprar, quais fugir, valores de manutenção, TUDO, por favor!

[@FollowMeAndBeHappy]

Foge do 3.7 V6

[@desligaopc8003]

@@FollowMeAndBeHappy Mano, Mustang V6 nem é Mustang. Um sangue puro é V8, tem nem jeito.

[@r.g.m6324]

apoio!!!! mustangs

[@jeanlukasscheufele7112]

O mark 4 de 93 a 05 q e o pato feio das gerações, ele dá muito problema de eletrônica e as portas se desalinha muito fácil e ele foi feito para ser um carro um pouco mais popular que a geração anterior tanto que ele dividia plataforma com vários carros, daí usaram um tipo de fibra de carbono e uma tinta de qualidade duvidosa

[@makavellidocajuru.dasilva8013]

@@jeanlukasscheufele7112 amo mustang dos anos 90 MUITO lindos.

[@brunokomarchewski2841]

Uma BMW 320i 2.0 turbo aspirada 4 cilindros em linha 2014 tem o mesmo problema que estas mencionada no vídeo??

[@CookieFXTM12]

não, é outro motor, se for o 2.0 twinpower

[@Math_P_Oliveira]

2014 não é aspirado e turbo

[@TheMrDARLANSANTOS]

Parabéns pelo conteúdo Korn. É um dos poucos canais que realmente desperta a vontade de curtir e compartilhar.

[@antonioguedesleite9735]

as turbos tambem tem problemas de rentetores e ja tao fazendo a manutencao dos retentores sem tirar o cabecote fica dica

[@marco210602]

Esses carros não aguentam por q os donos não querem arcar com a despesa que um carro desses dá.

[@luuisgomes1]

Não tem nada haver, ninguém da nem teria como fazer manutenção em retentores de válvula ou anéis raspadores de óleo por exemplo.

[@niltonvidal6454]

gostei muito do video. Me ofereceram uma (na verdade duas) 325i Touring. Uma com 80 mil Km e a outra com 140 mil. são 2006 e 2007. O que acha ? è uma boa compra ou é fria ? São mais caras. Em torno de 70 mil

[@iabjudwin]

Tenho BMW há 19 anos, sempre séries 3 e a última agora uma X1. A 320 ano 2010 era uma decepção em todos os sentidos, além de ser muuuuuito baixa e raspar o catalisador.

[@viniciusrpbr]

Referente ao problema de temperatura alta do N46 (105ºC) resolvi trocando a válvula termostática pela da 320si 2006 (N45B20S) de 85ºC P/N: 11517552079. Essa válvula não tem a resistência elétrica, mas não faz diferença ficar desconectada, ou também pode ser feito a retirada da resistência da válvula antiga e ser instalado um dissipador de calor nela para enganar a central. Mas só isso não faz milagre né, claro que não pode esquecer de uma manutenção de qualidade.

[@Berry_Lee.]

Sou um homem de muita sorte! Com todos estes problemas q vc citou, o melhor carro q tive foi um 318 ano 11/12. Não fumava ou baixava óleo, muito econômica na estrada, e andava bem quando requisitada, e só ia p oficina p revisões periódicas. Vendi c quase 70 mil km e ficou saudade!

[@alyssonoliveira6620]

Acabei de comprar uma desse mesmo ano, vamos ver o que acontece hehe, arrisquei, tinha vontade de ter e acho muito linda e rodo pouco, não preciso de motor forte não, carro de passeio, será que fiz uma boa escolha ?

[@neuzatrento2515]

A BMW 320 nacional será que tem algum problema crônico?

[@eduardocarneiro1120]

Já tive várias BMW em mente. Sempre 320 e 328, mas o medo de B.O é grande. Parece que os que dão problema são maioria.

[@matheusmacedo9529]

Penso o msm

[@wagner_13]

Gostei do vídeo, bem explicativo Suas considerações para a BMW 118IA 2.0 16v 136cv 3p essa é a versão europeia, vale a pena? Está com 55.000km

[@CookieFXTM12]

a mesma coisa sobre o que ele falou no vídeo

[@Xander-dq2px]

Tenho uma 330i E46. Duvido achar uma Mercedes ou Audi mais resistente com 20 anos, usando o M54B30 que equipa essa geração, consigo fazer quase 7 na cidade e 250 de final, excelente pra um 3.0

[@marcoslima625]

Belo carro! Provavelmente o único bmw que eu teria.

[@igorchaves1232]

Tô namorando pra comprar uma 330i motorsport e46, só tá faltando coragem pra encarar! 😄😄 Como está sendo sua experiência???

[@Xander-dq2px]

@@igorchaves1232 Ótima. Estou na segunda 330i. O carro é muito confiável, não tive nenhum problema até agora, só troquei os amortecedores e o óleo. Ou seja, desgaste natural. O câmbio é um steptronic 5 marchas, econômico e confiável, não se compara com os câmbios de hoje em velocidade de troca de marchas. Faço 7 na cidade com o pé de porcelana, e 13,5 na estrada em velocidade média de 90/100km/h. Carro tem um designer atemporal, é atual para muitos até hoje. O motor M54B30 já foi premiado várias vezes na época em que lançou, esse mesmo motor equipa as E46 (320i, 323i, 325i, 328i e 330i) só muda algumas coisas mas é praticamente o mesmo motor. A minha é com o kit M, suspensão mais dura porém nada fora do normal, e nem parece as vezes que tem direção hidráulica, porque é um pouco dura. Ronco é fora de série, com escape original já tem um ruído até que alto pra um original, a minha está com o escape dimensionado, só com o abafador intermediário. Na minha opinião está perfeito, na cidade canta alto e bonito quando precisa e na estrada não incomoda em viagens longas. Enfim... Tenho receio de trocar em uma 6 cilindros turbo e me incomodar, já que tem várias reclamações do mesmo.

[@mauriciopotrichpadilha24]

Amigo, e uma 330i e90, ano 2006, mesma confiabilidade da e46? Abraço

[@Xander-dq2px]

@@mauriciopotrichpadilha24 Cara a 330i E90 tem uma confiabilidade melhor ainda, oq acontece nesses carros que tem que ficar de olho é no sistema de arrefecimento. Mas uma vez ou outra na vida incomoda, comigo nunca aconteceu. A minha estou prestes a fazer swap pra manual

[@CarlosEduardo-nr2jv]

Sao bons motores , so basta fazer uma abertura na termostática, deixando motor andar com temperatura entre 80 a 95 graus , eu tenho uma 120 2009 , eu mesmo faço serviço nela , eu recomendo a compra

[@markusfranca4141]

Além do vídeo sobre as M's, poderia também fazer um sobre as série 3 E36, série 5 E34, e série 7 E38? São os modelos que mais gosto e não tenho tanto conhecimento técnico sobre eles.

[@godoy_jp9911]

Depende tenho uma e90 2007 4 cilindros nunca tive problema mas faço manutenção preventiva sempre

[@ronsampaio]

Baita série dos não compráveis! Agora só falta fazer a dos alemães recomendados!

[@LuizSouza-hh5zu]

tenho uma 116D 2.0 motor a diesel aqui na europa, carro fantastico. tenho o carro por 2 anos ate hj nao me deu nenhum trabalho, a unica coisa que tive que fazer nele foi a troca de oleo. ja joguei 180km/h na estrada e o carro passa bastante seguranca.

[@alinecaetano6454]

Esse modelo de vídeo ficou incrível, deveria fazer o "fuja desses carros" de todas as marcas Premium.

[@alcappone9634]

se não pode entrar em concessionários BMW encha os olhos e vai embora ...

[@yakgroo5166]

@@alcappone9634 🤣🤣🤣🤣

[@josevaldoduarte4884]

Tenho uma 120i 2009 fazem 4 anos , não teve problema algum , só os retentores que foram trocados , sem precisar fazer motor

[@jorgedias3967]

Tava extremamente ancioso por esse vídeo. Parabéns. Obrigado korn.

[@assisdossantos5790]

KORN CARS QUAL A DIFERENÇA DO MOTOR 2.5 PRO 3.0 NA BMW 325I ALGMA VANTAGEM OU DESVANTAGEM ?

[@Math_P_Oliveira]

No 3.0 o carro ganha um pouco mais de torque e passa a ser injeção direta no lugar da injeção multiponto como no 2.5. O motor continua bom mas vale lembrar que BMW com injeção direta e sensível à combustível de má qualidade, o recomendável é abastecer só com Podium

[@rafaeldecarvalho1134]

Podia fazer um vídeo das que valem a pena comprar.

[@mariolole8261]

ja foi feito

[@marcosousa5097]

Bmw 325i 2002 Vale a pena?

[@GuilhermeAlmeida-oh1uw]

@JPS JPS ta ta blz continua andando de gol e tendo q gastar 10mil em motor pra poder brincar com gente grande amigo

[@brunothurler7387]

A partir de que ano, o audi A3 tem o câmbio menos problemático? 1.4 ou 1.8 ou 2.0... tenho interesse em comprar um audi A3 1.4 sedan e pretendo pegar a partir de 2014. Oq vc me.diz?

[@ferreirage]

Obrigado amigo, pensei em uma bmw mais é melhor ficar quietinho com meu corolla mesmo.

[@hahahell6040]

Korn, a 650i 2012 v8 presta? Acho esse carro lindo, e cabe no bolso

[@matheusfsantos87]

Parabéns pelo vídeo, sensacional como sempre. Faz agora um da Mercedes, e até da Volvo.

[@wilkeralmeida9964]

A x6 2011 por 95.000 vale a pena ou uma toro diezel 2018 qual é mais divertido

[@hhharada]

Continuo adorando a 645i/650i da geração E63. Ela é estranha, exótica, incomum e belíssima.

[@viniciuscruz3555]

Ela, a 745 E65 e a 550 E60.

[@edsonpereiralonglifefitnes3747]

Bem sua cara kkk

[@stefanodelizbianchini1972]

@@edsonpereiralonglifefitnes3747 KKKKKKKKKK PENSEI =

[@joaobpm7]

o que vc pode falar sobre o motor M52TUB28? Que equipa as versões 328i E36 single VANOS e E46 DUAL VANOS?

[@TiraoZ0i0]

Se vc der conversa pra td que as pessoas falam vc não compra nem um fusca, carro todos dão problema até os zero km, fazendo manutenções periódicas, sabendo usar o carro, todos são bons, não importa a marca ou modelo. Fica a dica.

[@pedrofigueiredo2394]

O que acha da bmw x3 2013 20i? Qual versão desse ano compensa? Ou a x1 2015 é mais negócio? Sendo a x3 bem mais completa

[@makavellidocajuru.dasilva8013]

Manutenção preventiva e saber tocar o carro ajuda MUITO.

[@aroldosantos7570]

Boa tarde, estou comprando uma X3 3.0 2011 e gostaria de saber se tem muitos problemas crônicos nesse modelo, estou ciente do custo de manutenção dela mas que ter informação á respeito do modelo, tive outro V6 que só me deu problemas e nao quero passar por isso novamente devido falta de informação.