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Жазылу 6 М.
あーちゃんねる
Күн бұрын
Пікірлер: 22
@arkk1231
11 ай бұрын
イギリス在住。社有車でX5M50に乗ってます。一番遠くはブカレストまで行きました。途中何箇所か寄る時は飛行機よりX5。何とも頼もしい。だからずーっとX5です🎉
@a-ch
11 ай бұрын
貴重なMperformance仕様の直6ディーゼルモデルになりそうですね。 乗り続けるという選択肢もありますが、社有車といわれていたので、次期乗り換え車種の選定が難しいですよね。 今後のディーゼルの動向がきになります。 いつもご視聴ありがとうございます!
@youyuichitube
9 ай бұрын
走行レヴューよく伝わりました。BMW特集楽しみにしています。
@a-ch
9 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます!
@ishige1757
8 ай бұрын
840D XドライブMスポーツ乗りです。ディーゼル最高ですよね。800キロ以上満タンで走りますしね
@a-ch
8 ай бұрын
BMWのディーゼルは本当に素晴らしいですね! しかも6発となると敵なしのクオリティ! 出来れば本国530dを日本にも導入して欲しかったです💦 840dも機会があれば試乗したいクルマです。 ご視聴ありがとうございます!
@hirotoishii
11 ай бұрын
X3は十分に優秀なクルマですが、SUV乗るからには個人的にはやはりこのサイズだなぁって思います。直4ディーゼルだって軽やかで乗りやすく燃費もいいのでメリット大きいですけどね。 前車のE70 35iは燃費が苦しくなって手放してしまいましたが、MHEV×ディーゼルならまだ燃費面でそこまで罪悪感なしに遠出できそうです。でも直6ガソリンは永遠に恋しいです。
@a-ch
11 ай бұрын
本来のSUVのイメージは、大柄ボディでしたよね。ランクル80系がその象徴的存在のような気がします。 ゆったりとおおらかで優雅な雰囲気こそがSUV本来の魅力なんでしょうね。 ご視聴ありがとうございます!
@いっしょう-g1t
11 ай бұрын
12月24日 ご存知とは思いますが、京都ハイアットでX2展示、豊富なハイエンド試乗車が用意されてます。 見に行かれますか? 何故かエンジンモデルが殆どですね…
@a-ch
11 ай бұрын
残念ながら出張で行けないんです・・。日本でのBEVはまだまだ関心度は低いですよね。X2も試乗車が配車されたら乗ってみたいクルマです。 ご視聴ありがとうございます!
@レレ-h7i
4 ай бұрын
このサウンドはMエキゾーストというのは入っているのでしょうか? 私はX3のM40dですが、やはり音だけは勝ちだな〜と。 音だけは。。笑
@a-ch
4 ай бұрын
Mかどうか不明ですけどスポーツモードでは迫力あるエンジンサウンドを奏でていました! M40dも今は貴重なモデルですよね!
@轟-d7x
11 ай бұрын
本国に設定されてる530dがあってくれれば、直6なのに残念です😣 アルピナ高すぎますし
@a-ch
11 ай бұрын
530d 日本導入が無かったのは残念ですよね。意外と購入層もあったとは思うのですが・・。 ただ523dは、車重も軽いので日本で使用するにはバランスの良いグレードだと改めて思ったのも事実です。 来年より税制優遇がなくなるのでディーゼルエンジンの普及は鈍くなると思います。消滅しないことを切に願います。 ご視聴ありがとうございます!
@yyk4189
8 ай бұрын
X3から来週X5に乗り換えです。 楽しみです。 ディーゼル好きなのであえて新型ではなく... しかし、妻には今のx3と何が変わったの?と言われました😅 我々車好きな人にしかわからない.
@a-ch
8 ай бұрын
X5ご成約おめでとうございます! 直6ディーゼルのフィーリングと余裕のパワーは2リッター直4で十分とはいえ、プレミアムな魅力がありますよね。 写真などの見た目ではX3との違いが判らなくても、納車されて乗車されると驚かれるでしょうね。 明らかに上級、高級なのでファーストシートとも言える助手席に乗られる奥様は終始ご満悦の事と推察いたします笑 ご視聴ありがとうございます!
@wjkdetyo2603
8 ай бұрын
あと4日でX5が納車されます😂
@a-ch
8 ай бұрын
ご購入おめでとうございます! X5とのカーライフ、憧れの的だと思います ご視聴ありがとうございます!
@寅之助座衛門
11 ай бұрын
G60の5シリーズは直6はでてこないんでしょうかね・・・、しかしあそこまででかくなると中古の7シリーズにいきたくなります
@a-ch
11 ай бұрын
残念ながらラインナップされないようですね・・・。ハイパワーモデルはi5が担うようです。 中古の7も魅力的ですよね。個人的に740dは魅力的です! ご視聴ありがとうございます。
@arkk1231
11 ай бұрын
MCになってM50dは消滅しました。ユーロ7不適合。M50dないならもうマツダでいいかな?と、いじけ気味です😂マツダはディーラーか少ないのが不安ですが、もう以前の様に走ることもないし。BMWのディーラーはウジャウジャあります。
@a-ch
11 ай бұрын
ユーロ7はかなり厳しい排ガス規制ですよね。メーカーの苦労が最近のラインナップ7からも想像できます。 Mperformance仕様は2000CCより上の排気量のモデルは、一気にEV化が進むかもしれないですね。 ご視聴ありがとうございます!
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