Боярсков Сергей Геннадьевич Электродвигатель с фазным ротором

Учебный фильм по теории электрических машин. Рассмотрен асинхронный электродвигатель с фазным ротором, простейшая схема управления и ее составляющие - контроллер и крановые резисторы.

[@mAistar_Andrey]

Когда еще не было драйверов с частотным регулированием :))) "Пускатель" очень оригинальный у Вас, по аккуратней там :)

[@donrumata2081]

Молодец!!! Все по сути,и ни какой лишний воды..

[@_S_V_A_T_]

Сам работаю крановым электриком на заводе и до сих пор не понимал как работает для чего нужен фазный ротор. Теперь понял, что уже не нужен благодаря частотникам

[@bojarskov_sergey]

Думаю, много еще двигателей с фазным ротором в работе. На кранах в горячих цехах вряд ли будет работать частотник. Летом там до + 70 градусов.

[@_S_V_A_T_]

@bojarskov_sergey частотник тоже денег стоит + его монтаж, переоборудование кабины, прокладка проводов, что ведёт к нашей занятости на долго и как следствие к простою и убыткам. Поэтому завод до сих пор закупает движки с фазными роторами. Хотя новые краны уже с частотниками

[@patriothaus]

Позновательно! Спасибо!

[@bojarskov_sergey]

Я рад, что вам понравилось!

[@ЭЛЕКТРИКАНИУРГАНАМИЗ]

Слов нет. Спасибо.

[@патриот-б1з]

*Сергей Геннадьевич, Спасибо вам за обзор!👍*

[@ЕвгенийЯкимов-в4ш]

Ляяя.... 1-й курс... А так приятно ,😊

[@ЭлектротехникаВМ]

Спасибо

[@alish217]

спасибо, усё понял

[@oleksandrchekman3315]

Запаяв кольца накоротко используем как простой ас эл.дв. но одно условие пв- от15 до 40процентов.пв это продолжительность включения по шильдика.

[@elektricTV]

Такой вопрос: А, если наоборот на ротор подать питание, а к статору подключить реостат? Как поведёт себя двигатель. Обмотки то и там и там трёхфазные.

[@bojarskov_sergey]

Думаю, ротор будет вращаться. Но КПД будет низкий. И неизвестно, выдержит ли обмотка ротора напряжение 380 вольт.

[@_S_V_A_T_]

​@@bojarskov_sergeyтам обмотка не слабее чем на статоре, поэтому должна выдержать

[@azizzaynutdinov3146]

👍👍👍

[@РоманСеменов-г3б]

Помнится по молодости подал я напряжение на незакреплённый движок,ну прям как в этом видео,кабель намотался на движок оч быстро и порвался ,что и остановило скакание движка,эт был урок ,а это показывают как ненадо делать.

[@bojarskov_sergey]

Можно было запустить очень плавно, увеличив сопротивление реостата в цепи ротора. Но в таком случае обучающиеся не будут знать, что двигатель при пуске дергается.

[@РоманСеменов-г3б]

@@bojarskov_sergey не оправдание,на первом месте ТБ,тем более когда берёте на себя ответственность обучения других.

[@bojarskov_sergey]

@@РоманСеменов-г3б Мне вот интересно, кто это меня поучает. Кто я - известно, а кто вы?

[@РоманСеменов-г3б]

@@bojarskov_sergey ...я артист больших и малых академических театров ,а фамилия моя слишком известна, чтобы я её называл....))) Удачи в Вашем нелёгком преподавательском деле!

[@АлександрГацман]

Проверено на практике (в молодые годы) ,трёхфазные асинхронные эл.двигатели не прыгают.

[@Viktor_VLaD_OFF]

А если подать на фазы постоянное напряжение, то не превратится ли этот асинхронник в синхронник, т.е. эти фазы сработают как электромагниты?

[@bojarskov_sergey]

Ничего путного и годного не получится.

[@балковчанин]

думаю, что подав постоянку на одну из фаз все-таки получим синхронный, но вряд ли "нестандартная" обмотка позволит выйти на мощность, ожидаемую от такого размера двигателя

[@НиколайЛ-н5з]

Получится динамическое торможение. Статор будет стопорится полем постоянного тока. Так работает динамика на кранах.

[@valeryvoitay7891]

Здравствуйте, лайчище. Подключение звезда?

[@bojarskov_sergey]

Да, конечно, звезда. Спасибо за высокую оценку!

[@oleksandrchekman3315]

Ас.двиг.с контактными кольцами.фазный ротор в синхронных Эл.дв.

[@bojarskov_sergey]

Я так понял, вы меня поправляете... Так вот, вы ошибаетесь! У синхронного электродвигателя ротор называется "с обмоткой возбуждения". Иногда ротор синхронного электродвигателя делают с постоянными магнитами (это для маленьких однофазных приборных электродвигателей).

[@СРУ_В_ЧЕМОДАН]

Архаичный способ конечно. Использовался когда не существовало мощных транзисторов. Очень четко заметен тн гистерезис. Стоп и послед. старт происходит на разных положениях ползунка.

[@bojarskov_sergey]

Странное имя... А способ этот простой и надежный. Грузоподъемные краны в горячих цехах находятся под воздействием высоких температур. Там никакая электроника не выдержит!

[@СРУ_В_ЧЕМОДАН]

@@bojarskov_sergey Сейчас изменение скорости вращения вала осущ. изменением частоты питающ. тока. Думаю вы в курсе. Этот способ простой (при промыш. изготов. соотв. преобразователей) и надёжный. И достоинств у него кратно больше. 30 лет назад он был невозможен по причине отсутствия мощных тиристоров в реал. мире. Видео в любом случае норм. Без понимания (архаических) основ невозможно достичь совершенства в соотв. области знаний.

[@bojarskov_sergey]

@@СРУ_В_ЧЕМОДАН Вы невнимательно прочитали мой ответ. В горячих цехах электроника не будет работать!

[@ИгорьНиколаевич-р6ч]

Если к рототу ничего не подключать он будет вращаться ?

[@АлександрГацман]

Если обмотка ротора исправна то ротор вращаться не должен(на практике самый простой способ проверки обмотки ротора).

[@SERGEY-KACHAN]

Как подключить высокоэффективно асинхронный электродвигатель от сети 220v kzbin.info/aero/PLh8HTLB-VWMkSP4mdStiM_jBsnBrvkomj

[@sasha-103]

На ротор подаётся переменное или постоянное напряжение?

[@bojarskov_sergey]

На обмотке ротора под действием магнитного поля статора индуцируется напряжение. При коротком замыкании обмотки ротора двигатель работает аналогично асинхронному электродвигателю с короткозамкнутой обмоткой. Ротор подключается к крановым резисторам для снижения тока ротора и повышения скольжения. Это приводит к снижению оборотов под нагрузкой.

[@sasha-103]

@@bojarskov_sergey теперь понял, спасибо 🤝👍🔥 а у вас же и без нагрузки обороты снижаются?

[@bojarskov_sergey]

@@sasha-103 У двигателя есть небольшая нагрузка - трение в подшипниках и щеточном механизме. Этой нагрузки хватает для регулировки оборотов, так как сопротивление реостата очень большое по сравнению с сопротивлением крановых резисторов и ток ротора сильно уменьшается при вводе реостата.

[@djavdet3115]

Подскажите, 5.5 кВт 960 об, двигатель времен СССР, сопротивление всех трех обмоток 0.25 ОМ. Это нормально? На современном 0.18 кВт намерил 35...

[@bojarskov_sergey]

Думаю, нормально. И пусть вас не смущает маленькая величина. На переменном токе большую роль играет реактивное (в данном случае индуктивное) сопротивление, которое значительно больше активного. Еще надо проверить сопротивление изоляции мегаомметром на 500 вольт. Оно должно быть не менее 500 килоом.

[@djavdet3115]

@@bojarskov_sergey Благодарю.

[@Sorva4]

Надо было чуть сопротивление выкрутить,а ту пуск прямой получился чуть не выпрыгнул)

[@bojarskov_sergey]

Это я специально, чтобы впечатлить обучающихся. А еще можно послушать контактор на 630 ампер в моем видео "Контакторы". В самом конце.

[@Dertsm6795]

@@bojarskov_sergey у меня тоже видео про один контактор есть, который в(ы)ключал напряжение на столах в одной лаборатории, где я работал kzbin.info/www/bejne/nIfbpKCCjtV2p5I Тоже звук отчётливый был, но на 630А конешно же больше))

[@ТлекСексенбайұлы]

Здравствуйте можно ли в качестве сопротивление использовать обыкновенную тэн.

[@bojarskov_sergey]

Для двигателя небольшой мощности видимо можно в качестве резисторов в роторной цепи применить ТЭНы. Но какие и сколько, надо рассчитывать.

[@ТлекСексенбайұлы]

@@bojarskov_sergey Двиготел 5.5 квт А как можно расчистить? Примерно формулы можете дать

[@ТлекСексенбайұлы]

@@bojarskov_sergey я хотел три тэна соединить по звезде и на три конца подключить ротор

[@bojarskov_sergey]

@@ТлекСексенбайұлы Я посмотрел информацию в интернете по крановым резисторам. ТЭНы не подобрать, у них сопротивление десятки Ом, а требуются десятые доли Ома. Нужно искать крановые резисторы.

[@evgeniykorniloff9974]

через 3х фазный диодный мост включить 2-3 метра нерж проволоки 1.2 и все

[@АлексейРеверс-в6я]

3:33 - Только портал в параллельный мир не открывайте.

[@ershvv7567]

Приобрел похожий движек: вал из крыльчатки, с другого торца, брно с крышкой с колодкой на три контакта...на шильдики есть иностранные слова, на крышке брно-по русски, "не вскрывать при подключенной сети" Что это за двигатель???

[@АлексейРеверс-в6я]

3:27 - Работает будто как кинопроектор. Но это явно 950 оборотов.

[@TheKelikat]

где вы такой шум нашли

[@bojarskov_sergey]

Какой шум? Двигателя?

[@TheKelikat]

@@bojarskov_sergey фон у вас какойто шумный, не слышно голос

[@bojarskov_sergey]

@@TheKelikat Я сейчас посмотрел свой фильм и скажу вам, что звук нормальный. Вы как его смотрите? На смартфоне? Надо смотреть на ПК с нормальной звуковой картой и нормальной акустической системой!

[@TheKelikat]

@@bojarskov_sergey я на мониторных наушниках. в левом шум больше. микрофон похоже далеко и ловит сторонний шум. похоже что это радиомикрофон

[@василийукраинец]

Не очень понятен момент когда вы говорите на 5. 07 минуте, скольжение увеличивается а ротор останавливается как это понять? ведь скольжение на то оно и скольжение что скользит а не тормозит... Помоему вы непонимаете что говорите?

[@bojarskov_sergey]

Посмотрите формулу по расчету скольжения. Если скольжение равно 0, то это синхронный режим и скорость вращения ротора совпадает со скоростью вращения магнитного поля статора. Если двигатель стоит, скольжение максимально и равно 1. Между ними есть промежуточные значения, от 0 до 1.

[@василийукраинец]

@@bojarskov_sergey Получается что простому потребителю трудно понять замаскированые термины типа скольжение, сопротивление, кпд, ведь суть фильма донести смысл как оно есть , а то как в сказке; казнить нельзя помиловать...

[@zhenyal1834]

Здравствуйте а можно такой двигатель запустить от 220в?

[@bojarskov_sergey]

Можно. Точно так-же, как и асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором. При этом обмотку ротора можно закоротить. Проблема в конденсаторах. Для электродвигателя мощностью 1,4 кВт (как в фильме) потребуется рабочий конденсатор порядка 100 мкФ и пусковой порядка 200 мкФ.

[@zhenyal1834]

@@bojarskov_sergey чуть не понял получается 3 вывода с щёток которые вообще не подключать не куда а просто закоротить их между собой и всё?

[@bojarskov_sergey]

@@zhenyal1834 Замыкание между собой обмоток ротора превратит этот двигатель в асинхронный с короткозамкнутым ротором. Если есть необходимость регулировки оборотов, обмотки ротора надо подключать к крановым резисторам. Вы рассматриваете этот вопрос чисто теоретически? Или есть конкретная задача?

[@zhenyal1834]

@@bojarskov_sergey есть задача подключать от 220в .а если не замыкать ротор то он будет просто стоять и гудеть?

[@bojarskov_sergey]

@@zhenyal1834 Да.

[@ershvv7567]

Приобрёл похожий двигатель :вал, как на вашем, выходит из крыльчатки, с другого торца крышка брно, в ней колодка на три фазы... Что за двигатель??? Ps. Табличка не читаема:(((

[@bojarskov_sergey]

Фото пришлите, постараюсь помочь. Адрес: [e-mail].

[@ershvv7567]

@@bojarskov_sergey kzbin.info/www/bejne/fZPYpJqkorqFnq8 вот ссылка на ролик по двигателю... Фото не сумел скинуть вам на почту...

[@bojarskov_sergey]

@@ershvv7567 Добрый вечер! Вам попался не обычный асинхронный трехфазный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, а ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЙ! Об этом говорит остаток надписи типа 1ExdIIBT4. Подключение стандартное - звезда или треугольник. С наступающим!

[@ershvv7567]

@@bojarskov_sergey Спасибо за ответ!!! И вас с наступающим!!!

[@ershvv7567]

А чего обьясняет ,вал из вентилятора? Для чего так сделан И можно ли перевернуть вал ,проделав отверстие в крышке и перенеся брно в другое место?:)))

[@ЕвгенийКоржук-н3у]

Благодарю автора. А можно вопросик? Скажите пожалуйста, а какое числовое соотношение каличества зубцов статора к количеству зубцов ротора в таком двигателе?

[@ЕвгенийЯкимов-в4ш]

Извините. А,Вам,это зачем?

[@ВиталийКуповых-н8ъ]

На каждом двигателе по разному, смотря какие обороты

[@ВиталийКуповых-н8ъ]

36 пазов на статоре 27 позов на роторе, есть другие серии, 45 пазов на статоре 36 на роторе

[@АсхатКоянбаев]

Ваши понты без почвенный!!! Данный класс двигателей не приследуют задачу точного позиционирования как в ЧПУ! У них другая природа физики в управлении!

[@АлександрБрагин-е8б]

Соотношение зубцов не имеет никакого значения . Тут важно количество полюсов , чтобы оно было равным друг другу .

[@ДмитрийВолк-Леонович]

За такие видеоролики по закону авторам нужно выплачивать премию из бюджета. По одной за каждый. А сам материал должен быть обязателен к просмотру в девятом классе.

[@bojarskov_sergey]

Спасибо за высокую оценку!

[@Баргузин-е6г]

Отправте адрес отправлю пускатель с кнопочным постом. Только оплата доставки с вас 😊

[@bojarskov_sergey]

Спасибо, только контакторов и кнопочных постов у меня много. А также электродвигателей. Они используются в практических работах по сборке схем пускателей. Можно посмотреть мои фильмы на эту тему.

[@bobinagebobinage2052]

Работаю в сфере намотки электродвигателей, ищу работу

[@bojarskov_sergey]

К сожалению, я не могу посодействовать в этом вопросе.

[@bobinagebobinage2052]

@@bojarskov_sergey У тебя есть мастерская

[@bojarskov_sergey]

@@bobinagebobinage2052 Это не мастерская, а лаборатория в колледже.

[@АлександрБрагин-е8б]

@@bojarskov_sergey Вот - вот кстати , ; коли лаборатория , то пожалуйста проведите опыты по расщеплению фазы из одной в три , ( это так утверждают шизики от французского слова ШИЗО - расщепление ). Цель ; доказать , что нету там трёх фаз и вообще какая эффективность данной схемы вообще и в сравнении с конденсаторной .

[@bojarskov_sergey]

@@АлександрБрагин-е8б Зачем мне расщеплять фазы, если три и так имеются. От ТП.

[@onegor2921]

отключил под нагрузкой ...айайай ну по факту правильно объяснил но поверхностно....

[@bojarskov_sergey]

Я рад, что вам понравилось. Вы шестнадцать тысяч семьсот пятый!

[@sinussinus5667]

Из 6 минут, полезного 0.563 минуты.

[@bojarskov_sergey]

Вообще-то многим нравится.

[@sinussinus5667]

@@bojarskov_sergey Я высказал своё а не общее мнение. ;)

[@bojarskov_sergey]

@@sinussinus5667 Я так и понял.

[@РусланСидушкин]

Спасибо