Модуль №3. Принцип работы асинхронного электродвигателя.

Курс лекций "Частотно-регулируемый асинхронный электропривод".
Модуль №3. Электропривод. Принцип работы асинхронного электродвигателя. Конструктивные особенности и основные характеристики наиболее распространенных электрических машин - асинхронных двигателей. Эти двигатели широко используются в промышленности, сельском и коммунальном хозяйстве и других областях. Диапазон мощностей выпускаемых асинхронных двигателей очень широк - от сотен ватт до нескольких тысяч киловатт, но принцип работы этих машин один для всех габаритов и модификаций.
Курс читает:
Онищенко Георгий Борисович
Доктор технических наук, профессор,
Действительный член Академии электротехнических наук РФ

[@kafedraEE]

Георгий Борисович! Вы лучший учитель! Вы привили любовь к электроприводу! Я горжусь тем, что слушала Ваши лекции вживую! Мажирина Раиса Евгеньевна!

[@user-lx2wi9ff9l]

Смотрю этот цикл видео, так как сейчас интересна тема регулирования э/двигателя. В принципе, все понятно, благо техническое образование дает необходимую базу. Объясняется все доступно. Но есть есть несколько пожеланий: 1 - возможно, стоит добавить больше графики и анимации, иллюстрирующий лекцию. 2- в начале курса указать минимально необходимый набор знаний для слушателя, чтобы он мог понимать о чем речь идет, а то когда человек не понимает о реактивном сопротивлении и активной составляющей тока, то и смотреть видео ему будет не интересно, и будут жалобы на "заумность" и "неумение рассказать".

[@nazarperebaskin9866]

Картинка соответствует высокому уровню лектора. Даешь больше такого качественного контента!

[@Norberg_West]

Рад увидеть Георгия Борисовича. Желаю здоровья, спокойствия и толковых студентов. P.S. Огромное человеческое спасибо за всё.

[@jazz64]

Спасибо большое за лекцию. Видео просто класс.

[@homehome1436]

Спасибо Вам за такие видео. Супер!

[@user-tx1vw8ru4p]

Лекция, очень понравилась. Ставлю 5/5. В данный момент проектирую свой частотный преобразователь, лекция для меня оказалась полезной.

[@dadaxonjorahonov4748]

лекция просто класс,спасибо за речью и за таблицу,,,,,,но можно по медленней чуть ,не успеваю,,,,

[@alexlepkin4767]

Очень крутая лекция, спасибо что привили любовь к электродвигателям

[@arsenove-tv953]

Интересная лекция... Спасибо большое )))

[@dadaxonjorahonov4748]

по больше таких уроков профессор,,,,,

[@komkos]

Всем кому слишком быстро: Поставьте видео на паузу, в правом верхнем углу три точки, нажимаешь, там вкладка скорость воспроизведения, выбираешь 0,7 или для совсем запущенных случаев 0,25. Нажимайте плей. Не благодарите.

[@user-ws1gw9mb2r]

Спасибо отличное видео, вот только самую суть проблему пусковых токов и момента ускользающе непонятно описали. Пожалуйста опишите подробнее с 15:50 минуты и до 18.30 минуты. С уважением и благодарностью.

[@user-ex9el1bu4e]

Все круто, от души мужик

[@kukeshkapupsik6569]

ПРИЯТНЫЙ ДЕДУШКА

[@user-ip6if1rv8h]

Владислав Сеткин только что А как и вся система образования! Поэтому наши дети, не хотят ходить в школу. Я инженер-электрик дипломированный и работающий в этой сфере 10 лет. Понял, про что он говорит, но есть одно большое Но! Он рассказывает для людей, кто практически это понимает, но не до конца в теории. А для взрослых дяденек с образованием. Электриков средних так сказать.

[@user-ip6if1rv8h]

не просто понять это! оооооочень не просто, кому не дано или нет желания.

[@schetnikov]

Владимир, можно вас попросить, посмотрите наши ролики "асинхронный двигатель 1" и "асинхронный двигатель 2" на канале GetAClass. Что вы про них скажете? насколько такая подача пригодна для "средних электриков"? Мы вообще-то ориентировались совсем не на электриков, но на людей, интересующихся физикой и техникой. Если будут что сказать, напишите там под роликами свои комментарии.

[@user-xf4uy6pg2g]

моё почтение!

[@user-dp6rk4mm8n]

Спасибо

[@Menja-net]

Жаль у меня не было такого препода в своё время.

[@r0pek269]

Почему я раньше не нашёл этот ролик, я хоть и защитил диплом по этой теме, но было бы лучше рассказать её так, как было в ролике.

[@AltayOspan]

Сертификат можно получить от этого урока так классно объясняет

[@zxcvbn5110]

4.53 при синусоидальном токе полярность ротора тоже меняется а не статично.

[@user-gt5ru5nm7o]

Господа всё круто, а можно больше лекций от этого преподавателя?

[@user-tq6zl8eh4i]

чего тут крутого? надо больше наглядности компьютерной графики и не такой унылый голос за кадром, по бумажке лекцию может кто угодно читать главное чтобы не нудный голос был. Поэтому наше образование в попе, потому что в институтах такие старики нужно и не интересно читают лекции 30ти летней давности и молодым людям такая подача информации не интересна

[@Sed031]

Ну начнем с того, что информация у него устаревшая. Стоит только послушать про физику процессов, но уснуть можно. а насчет мощностей, сейчас самые распространенные - это 380/660В двигатели, мощностью до мегаватта. Я сам менял подш у низковольтного 800квт

[@deniszelensky6243]

@@Sed031 Дяденька сказал, что принцип работы все одинаковые для любых мощностей

[@aleksandrpulnikov684]

@@user-tq6zl8eh4i Ты бы для начала русский язык освоил. Ты хоть догоняешь, что ты даже грамотно писать не можешь?

[@user-tq6zl8eh4i]

@@aleksandrpulnikov684 мы на уроке русского языка? Может на основе твоих выводов мне вообще ничего писать нельзя, а?

[@user-mi7th9oq4w]

Все хорошо объясняется, но есть один не корректный момент: пусковой момент АД составляет 1,5-2,2 от номинального

[@haaron666]

До 2,8 доходит

[@user-qi5cd2db9b]

Лично наблюдал до 6 номиналов.

[@georg1239]

На 7:18 вектора магнитодвижущей силы Fa , Fb, Fc почему то практически одинаковы , а должны быть привязаны к мгновенным значениям токов .

[@user-zg7rp8is6q]

не объяснили почему именно ротор вращается под воздействием переменного магнитного тока, как в этом учавствует эдс наводимый в роторе, сама физика процесса какова?

[@rjn482]

Спасибо!

[@Nekrassov_v_a]

Про число пар полюсов ошибка, в видео 2 пар полюса 3000 об/ мин, 4 -1500 ,6 - 1000 и т.д., до 450 об.минуту.

[@user-vz3sp6rv9m]

доходчево спс

[@user-px9uv3lu6j]

А, вот я - не электрик и не инженер, а просто интересующийся. ПОПРОЩЕ!!!! Версию для "чайников".

[@fragilehope9313]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а есть ли продолжение читаемого курса и его начало? Тут только лекция три, я так понимаю. Очень хорошо сделано.

[@user-ds9st1hm7r]

Des Destrakt Здравствуйте! В этом месяце выйдет модуль один, а всего будет примерно 11 модулей. Подписывайтесь на наш канал и Вы обязательно увидите продолжение!

[@RRasulov]

Новости мира приводной техники Это курс только по электротехнике? Другие есть? Гидравлика например.

[@alexmartinengo]

+Руслан Расулов пока в работе курс видеолекций по электротехнике. В ближайшее время ожидаются также практические пособия по настройке и эксплуатации электроприводов.

[@user-gr9tp9gl2k]

alexmartinengo где продолжение? Только 5 лекций.

[@stasozhgikhin2791]

Не согласен с формой электромеханической характеристики АД, т.к. у большинства из них есть "провал" между пусковым моментом и моментом опрокидывания, называемый динамическим моментом. Однако главное, категорически не согласен с утверждением, что пусковой момент составляет примерно 90% от номинального момента, он не должен быть меньше номинального момента в принципе. Если бы было так, то рассчитанный на номинальный момент подъёмник, ни когда бы не тронулся с места под полной нагрузкой, и ему бы что бы поднять груз, сперва нужно было разогнаться до скорости где момент развиваемый двигателем превышал момент нагрузки (сопротивления) Мс. Представьте себе кран, груз лежит на полу, соответствующий по расчёту ровно номинальному моменту, и если момент движка составляет 90% номинального момента сопротивления, то ему при нулевой скорости просто не хватит момента, что бы оторвать груз от пола. В таком случае его нужно поднимать с разгона, когда момент движка окажется выше момента сопротивления. А если в процессе работы крановщик не дай бог остановит подъём груза, то дальше его поднять не сможет, а только опустить. Как правило у современных двигателей в зависимости от мощности и технологии изготовления, кратность пускового момента к номинальному моменту колеблется в пределах 2,2-2,7 раза. Ну и чисто эстетическое расхождение, удобнее все же когда задающий параметр скорость откладывают по оси Х, а параметр выходной - момент откладывают по оси У.

[@user-ec2cz3gt2q]

Хорошее снотворное

[@user-zg7rp8is6q]

не могу понять, при запуске двигателя в роторе индуцируется высокая эдс, но это ток ротора, а что происходит с током статора, который и фиксируется станциями управления, почему высокий эдс в ротое равно высокому току в обмотках статора?

[@user-su2fq9ll2f]

В начальный момент пуска двигатель можно рассматривать как трансформатор, вторичная обмотка которого (ротор) - короткозамкнутая. Т.е. в начале пуска - к.з. и большие токи в первичной обмотке ( статоре)

[@FallingStar642]

2:09 3:02 3:33 4:14 4:47 6:01 9:07 16:05

[@user-fv8lj1ri4e]

1 - w0 = 100, 2 - iпуск = 300А, 3 - хз

[@dimka7773]

А на 3 нашли ответ?)))

[@MrRRRUUUSSS]

Жаль не был рассмотрен, хотя бы в общих чертах АД с фазным ротором(

[@haaron666]

А че там сложного? В современном приводе с ШИМ он не сильно то и нужен

[@maxskymax]

А как удаётся создать временной сдвиг трёх фаз напряжения, то бишь подачу тока на три фазы со сдвигом по времени в Одну треть?

[@aleksandr---]

Спасибо Николе Тесла и Долибо-Добровольскому за то что придумали трезфаную систему токов. Когда из-за расположения статорных обмоток на генераторах электростанций под 120 градусов друг другу создается такое-же сдвинутое на 120 электрических градусов синусоидальное напряжение.

[@gudrapolyak]

при малом реактивном сопротивлении, величина тока ротора будет определяться его активной составляющей.. ничего не понял

[@Parfen_Rogojin]

Это комплексные числа уже пошли. Оттуда надо начинать.

[@Leichtinn]

Всё чересчур формально,как в справочнике. Не сравнить с Усольцевым.

[@oOcitizenOo]

а можно конкретные названия пособий? их там много и сразу стартуют не с основ

[@AikoTakahashi]

А можно ответы к задачкам?

[@user-tx1vw8ru4p]

Вопрос 1: Чтобы определить w0-? Необходимо воспользоваться формулой: w0=(2*пи*f1)/p, в данной формуле известно пи=3,14 рад; f1=50 Гц (частота сети); число полюсов неизвестно p-? Найдем p с помощью следующей формулы (кстати, данная формула не указывалась в лекции): n=(60*f1)/p, где n=970 об/мин; 60 - константа; f1=50 Гц (частота сети); p - число полюсов. Чтобы найти p выразим из выше указанной формулы: p=(60*f1)/n, подставив значения получим p=3.09=3 (округляем). В итоге подставляем найденное значение p в необходимую для расчета формулу: w0=(2*пи*f1)/p=(2*3.14*50)/3=104.6 1/с (1/с это величина, которую можно записать как в Гц, либо секунда в минус первой степени). Ответ: w0=104.6 1/с

[@dogda2585]

@@user-tx1vw8ru4p а на остальные две задачи?

[@DarthMeheelos]

подписался

[@vitaliykornev280]

Очень скучная лекция. Мало визуализации. У меня воображение неразвито и очень сложно представить себе, как намотка обмоток происходит, как там устроен фазный ротор и т.д. Стандартная советская скучнятина. Пойду другие видюхи смотреть. Есть и более наглядные видео. Тем не менее - автор - молодец. Не сдаётся. Верит в будущее и в науку. Но с таким подходом к созданию видеолекций перспективы нерадостные. Котиков на ютьюбе гораздо интереснее смотреть.

[@VESTA-CB-CROSS]

Ну как всегда - сложными формулами, заумной речью вместо того чтобы обьянить по простому на доступном уровне

[@user-tu3ni5ej6t]

А я как раз искал заумную речь и сложные формулы потому что по простому слишком много, а вот нормального обьяснения почти нигде не найти.

[@georg1239]

Это ещё не сложные формулы , да и объяснение достаточно понятное , в некоторой литературе принцип работы АД описывается гораздо более сложными формулами .

[@user-tu3ni5ej6t]

@@georg1239 знаю потому что сейчас как раз учу) Но формулы в гидравлике и сопромате похуже будут)

[@georg1239]

@@user-tu3ni5ej6t Ну что же , желаю удачи постичь гранит науки ) . Но на мой взгляд важнее понять суть происходящих процессов , а уже затем применять к ним математику .

[@MYXAHUHU]

!!!!!!!!5,20 Pном это не электрическая мощность, а механическая на валу!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Ustimhohol]

А вы успеваете вообще следить за речью?

[@user-ls7re6mi4l]

Ставьте скорость видео - 0,75! и все нормально!

[@andrewgrayson5835]

на 5:10 что означают буквы P, М и w?

[@Parfen_Rogojin]

Мощность, момент, угловая скорость

[@leop555]

слишком сложно.. многие моменты не разжованы доступным языком

[@user-kf5wp7yq4x]

Как название трека в начале?)

[@user-ds9st1hm7r]

Андрей Гришечко Silent Partner - Parasail

[@msdesignru]

+Новости мира приводной техники Отличное начинание (я про видеолекции). Ждем с нетерпением новых, равняйтесь на лучшие англоязычные каналы с красивой 3d графикой и превосходите их.

[@qnicolskiy148]

спасибо)

[@hematogen50g]

Когда не понял куда подключать нейтраль.

[@slavik5375]

никуда, ЭД это симметричная нагрузка

[@user-qr2pk2jh2x]

Читает хорошо и толково, но того кто составлял видео (презентацию) я бы гнал куда подальше. Любой школьник лучше сделает.

[@aquaaqua4759]

Ничего не понятно. Очень быстро читает. И нудно

[@milabargo5111]

Спасибо!