Bobina Captadora de una moto cual es su función y las fallas da en una moto BOBINA PULSANTE

[@dionervasquez8461]

Más explicacion imposible, gracias hermano

[@mecanimotos503]

Saludos amigo

[@luisrodriguez-rv1ii]

bravo amigo excelente mi saludos de venezuela

[@mecanimotos503]

Saludos amigo desde el salvador gracias por tu comentario

[@albertocamejo9523]

Buen video amigo, a ver si me puedes ayudar, hice esas mediciones, en la escala de 200 ohm, me marcó 0 ,pero en continuidad me dio un valor, y en la escala de 200m ohm me dio 0.08. En la medición del voltaje no pasa de 100 mili voltios. La falla es que tengo que darle 2 veces al arranque y dejarla como 2 minutos con el suiche pasado y enciende normal , la apago y la dejo una hora y la vuelvo encender tengo que hacer los mismos 2 veces arranque y la dejo con el swiche pasado y enciende normal revise todo el sistema de encendido y aparentemente todo está bien. La moto después de que enciende trabaja perfectamente.

[@mecanimotos503]

@@albertocamejo9523 saludos amigo estamos analizando tu problema nomas asegúrate que las valbulas del motor no estén muy apretadas qué su olgura sea la correcta.. Pasa que cuando la bobina captora esta trabajando mal cuesta que encienda el motor... ¿Que tipo de moto tienes?

[@albertocamejo9523]

Tengo un yamaha virago 250, hice una prueba con una lámpara lógica para saber si en envía pulsaciones a la bobina de alta, desde mismo tci y no hay señal, después de varios arranque y esperar un minuto ella enciende. La bobina captadora esta en parámetros según el fabricante 254 ohm pienso y creo que puede ser falla del tci que se descarga algún componente interno.

[@mecanimotos503]

@albertocamejo9523 amigo saludos cordiales.. Bueno respondiendo tu comentario, si tu moto cuanta que de ensendido probablemente sea la bobina captora ya que la falla en frío que ella da es esa de que cuesta que la moto de ensendido y aveces ya no lo da... la resistencia puede que la de porque el daño no es interno pero puede que el daño se un desgaste en tu punta magnética y no esté provocando señal buena por eso es bueno de hacer las mediciones con la lámpara lógica si ella no ensendio ya no hay más que hacer.. Pero si ella enciende la luz y si hay resistencia esta buena la bobina. Y si ko hay Chi entonces es problema del TCI

[@albertocamejo9523]

Gracias por responder tan rápido, bueno ña falla era el tci , tiene malo unos transistores lo cual no funcionaba bien en frío, reemplace el tci y todo bien gracias a Dios. Saludos y muchas gracias

[@mecanimotos503]

@@albertocamejo9523 Me alegro que hayas solucionado el problema con tu moto. ¡Qué bueno que ya esté funcionando correctamente!

[@FischerManuelIngaFernandez]

Excelente video tutorial y muy bien explicado.

[@mecanimotos503]

@@FischerManuelIngaFernandez saludos mi estimado amigo gracias por tu comentario

[@alfonsoreyes2107]

Disculpe tengo una pregunta cuando. Falla la captadora y no manda minivolt se puede adaptar solo la captadora? Es que tengo un estator que se daño las bobinas pero no la captadora

[@mecanimotos503]

@@alfonsoreyes2107 tiens que cambiarlas completa miestimado no se puede cambiar solo la captora

[@alfonsoreyes2107]

@ gracias tenía esa duda

[@mecanimotos503]

@@alfonsoreyes2107 bendiciones!!!!

[@lucasgermanalejos1115]

Cómo puedo hacer un encendido electrónico para una bicimoto amigo?

[@hectorcontreras834]

Ise la prueba con la bobina puesta y no marcaba .. solte los pernos que va apernada y ahi emoezo a marcar... Puede que solo haya estado aislada solamente?

[@mecanimotos503]

Saludos amigo por tu comentario puede que este en corto ya internamente con el negativo al chasis

[@eduardoaguilera2102]

Hola mimoto se ahoga cuando acelero de golpe pasando las 5mil revoluciones.es y na yamaha szrr 150.que bobina captora le va?

[@mecanimotos503]

Saludos amigo

[@IsaacSaenzdeJuberaGarcia-jm9nf]

Lo mismo me pasa y todo está perfecto yo pensé que sería la bobina captadora...que fue en tu moto?

[@034luis]

Tengo el mismo problema como solucionaste?

[@oscarochoak9021]

En mi caso se ahogaba en cuestas y en altas y eran 2 cosas bobina captora y ala vez el CDI y quedó funcionando bien

[@juancalderon890]

Mi motora es kymco people 250 y m da 108.7 ohmios esta bn o esta mal

[@mecanimotos503]

@@juancalderon890 esta esta bien pero la baja de omnhos es muestra de ya va perdiendo su vida util

[@LuisGustavo-tv6ik]

Que hay amigo tengo una yamaha sr 250 se apago de repente y ya yo quiso arrancar le cheque la chispa con el puro cable de la bujia y enratos da chis y aveces no pero la da muy debil y no arranca que podra ser

[@mecanimotos503]

@@LuisGustavo-tv6ik saludos amigo tienes que revisar primero las conexiones porque un falso contacto puede dar esa falla revisa los cables qué van a la BOBINA DE ALTA. Revisa de igual manera el conector del TCI y también los cables que salen del motor cable azul qué es de la bobina captora. Si todo esta en orden puede que el TCI OH LA BOBINA CAPTORA ESTEN FALLANDO

[@HipolitoRecinosNataren-po4qj]

De que moto es la bobina amigo.?

[@mecanimotos503]

De una serpento forza

[@patricianietoz]

Amigo la mía me botó solo 90 ohmios estará en el rango o ya no vale

[@mecanimotos503]

@@patricianietoz 90 ohmios es un valor muy bajo pero depende que moto es la que tiene

[@lucasgermanalejos1115]

Ese es alterno? El CDI eso es lo que no entiendo por qué veo que tiene un punto que pasa cuando el pisto está a punto y ahí envia la señal

[@liz177]

Yo tengo una moto con alternador trifásico de corriente continua, ya cambié bujía cdi bobina de alta y tiene chispa pero debil y no enciende 😢

[@mecanimotos503]

@@liz177 que tipo de CDI le pusistes

[@liz177]

@@mecanimotos503 CDI trifásico de corriente continua

[@mecanimotos503]

@@liz177 bueno si ya cambiaste todo lo lo mencionado puede que tu problema lo esté dando bobina captora pero asegúrate bien que no haya pérdida de presión del motor qué también el carburador este en condiciones... Si el color de la chispa se ve como amarilla entonces hay problema en la captora

[@liz177]

@@mecanimotos503 la bobina captora si me manda voltaje y está dentro de los parámetros de medición Pero si es algo rojita, muy aparte encontré el regulador de voltaje en mal estado voy a cambiarlo Pero nose si sea ese el problema ya que he cambiado todo eso porque hubo un corte en el positivo que reparte a todo el ramal

[@luislarreal6327]

Hago la lectura con mi tester y me da 137 onnios y mi moto está teniendo fallas al encender

[@mecanimotos503]

@@luislarreal6327 la resistencia esta bien no se si tu moto trae para ensender con el cram amigo

[@PeterSandow]

intento hacer la prueba de los ohms y no marca nada

[@mecanimotos503]

@@PeterSandow saludos amigo tienen puesto el multimetro en la menor escala de ohms

[@PeterSandow]

@@mecanimotos503 si, lo pongo en 20, 200,2k y no marca nada en ningún valor de medición de ohms, ni mili volts ni nada mi multimetro esta nuevo

[@mecanimotos503]

@@PeterSandow entonces ya esta dañada amigo y por conclusión la moto no puede rnsender con una bobina captora así

[@AmericaBeltran-r8j]

Resulta que digo oe boi a comprar bobina y cdi nuevo y cuando dugo a conectarlo tdo y no tengo chispa y eso que tengo tido bien conectado

[@mecanimotos503]

Revisa amigo la continuidad de loa cables puede que el cable que va a la bobina de alta este partido oh el cdi no este resiviendo su alimentación de la bobina oh si es directo energía de bateria

[@Cami.orozzz]

Como se si es directo el cdi​@@mecanimotos503

[@mecanimotos503]

@@Cami.orozzz saludos amiga el tamaño del cdi porque el alterno es bastante pequeño y el directo siempre es más grande esa es una forma facil

[@Cami.orozzz]

@@mecanimotos503 el alterno es el q anda siempre y el directo necesita batería?

[@mecanimotos503]

@@Cami.orozzz el directo amiga trabaja con batería oh sin batería solamente con los 12v de regulador de voltage

[@alvingarcia1501]

Y si la bobina tiene 480 ohms y manda la señal bien estará todo bien

[@mecanimotos503]

@@alvingarcia1501 que tipo de moto te esta dando ese valor

[@alvaroromerocarbajal]

Pulsora cuadra 420 no marca avese marca poco

[@DANIELCALLAZZO]

nunca dicen o muestran donde vaa ubicada la bobina jaja.

[@edortiz7492]

Hola me ayudan tengo una pulsar 135 ls que será que la moto se me apaga en marcha la he llevado a talleres le han revisado bujias válvulas carburador y cdi, recientemente en otro taller me dice que es el cdi qué está fallando pero esta nuevo y es original Bajaj y si ese es la falla ya serian 3 cdi qué se le cambian, hay algo que los este dañando o será otra pieza que no deje que funcione bien?

[@mecanimotos503]

@@edortiz7492 saludos amigo una pregunta cuando tu moto se apaga en marcha cuesta que encienda oh ensiende rápido cuando se apaga

[@edortiz7492]

Hola amigo te cuento cuando la moto se apaga en marcha he verificado que no hay chispa en ninguna de las 2 bobinas entonces lo que hago es apagar la moto totalmente del llavin, la arranco y la moto y vuelve a encender nuevamente

[@mecanimotos503]

@@edortiz7492 entonces el problema es con el cdi que hay un falso y no le llega señal de 12 vto oh el CDI esta defectuoso revisa bien la alimentación del CDI qué le este llegado bien y que no haya corte de señal revisa bien el interruptor se ensendido y apagado si es posible limpia bien con algún espray limpia contacto

[@josenarvaez571]

Yo tengo un problema parecido se apaga en marcha o estando parada pero le tome el tiempo y a los 15 minutos se apaga le doy aprender y nada tira a prender y nada la dejo unos 5 minutos apagada y prende normal otra vez y vuelve con el problema de 10 a 15 minutos se apaga otra ves es una honda speed motor 400 motor en V tiene 2 captoras

[@josenarvaez571]

Con un problema con mi moto póngale 15 minutos y se apaga puede ser falla de la captoras xq lleva 2 se deja un rato la moto apagada y vuelve y prende otra vez

[@mecanimotos503]

@@josenarvaez571 saludos amigo si problema de bobina captora ya defectuoso cuando el motor alcanza temperatura

[@alfonsoreyes2107]

Si tendrás que cambiarla