Коварную дедулю, я знаю, я с ним 1 раз катался, мужик хороший, прямо общительный. Если я не ошибаюсь, он из Балашихи.
@Velostories11 сағат бұрын
Да, и я очень рад знакомству с ним, очень приятные впечатления оставил о себе
@UbivanKenobi-q6y13 сағат бұрын
Грэвел, ожидание - буду быстро катать по лесу/гравию. Грэвел, реальность - не может догнать фэтбайкеров. :D
@Velostories13 сағат бұрын
Увы, но это правда. На таких треках как этот - нечего делать на гревеле. НО. Дмитрий заслужил похвалы, он стоически перенёс эти испытания
@NCGamesRU13 сағат бұрын
Учитывая сколько было накатистых дорог, то тут проблема в наезднике - он слабоват. Люди на грэвелах и побыстрее ездят, чем то, как на ролике. И 40 разгоняют по грунтам без сильных корней.
@knowyourpath10 сағат бұрын
У нас было 2 фэта, 2 подвеса и гравийник. Не то что бы это был необходимый запас для поездки. Но если начал собирать вело-ассорти, становится трудно остановиться.
@Velostories9 сағат бұрын
Ахахах 😂 всё именно так 👍
@СветланаСкворцова-б1ы13 сағат бұрын
В Щёлково живёт интересный велопутешественник, Вадим Антонов вольный. Смотрела на его канале прошлогоднее путешествие в Териберку
@Velostories13 сағат бұрын
Поинтересуюсь, спасибо
@prokloff16 сағат бұрын
пятеро +воображаемый друг
@kolobpod15 сағат бұрын
Заныкал куртку, типа геокэшинг))))
@Velostories15 сағат бұрын
У него рюкзак очень маленький, туда только гидратор помещается
@kolobpod14 сағат бұрын
@Velostories рюкзак-зло!
@ИванБездомный-ш9ж17 сағат бұрын
Поехали
@Сергей-е6к2э14 сағат бұрын
Отличная покатуха Виталий! Как то писал Вам о новом Вашем хардтейле...Сейчас когда эйфория новизны от нового велика прошла думаю что Вы согласитесь что двухподвес это велик вне конкуренции особенно на таких трассах. Удачи и дальнейших классных маршрутов!
@Velostories14 сағат бұрын
Конечно, подвес вне конкуренции на трейлах 100%! Для своего хардтейла с плюсовыми колесами я пока оставляю применение по пескам, вязким грунтам и по снегу. Там он едет гораздо лучше подвеса. Так что каждый инструмент имеет своё применение. Спасибо за поддержку 🙏
@ДмитрийШу-г6и3 сағат бұрын
Карбоновый -двухподвес вне конкуренции. Когда алюминиевый весит 14+кг, а карбоновый хардтейл за те же деньги 10кг... То толку от подвеса нет. По разбитым грунтам все будут тошнить, а по ровному наваливать. И ты будешь вынужден напрягаться... Вкладываться в алюминиевый подвес смысла нет. Нормальные колëса около 45000. Итого под 200000 выйдет. Лучше добавить и взять карбоновый двухподвес. Это на 30-50 тыс руб дороже, но на фоне 200000, бестолковая экономия. @@Velostories
@prokloff16 сағат бұрын
34:55 а нет, все-таки 6
@kapacucha11 сағат бұрын
Бу! Испугался? Не бойся, я друг, я тебя не обижу. Иди сюда, иди ко мне, сядь рядом со мной, посмотри мне в глаза. Ты видишь меня? Я тоже тебя вижу. Давай смотреть друг на друга до тех пор, пока наши глаза не устанут. Ты не хочешь? Почему? Что-то не так?
@БахромМахмудов-ы9н11 сағат бұрын
Я читаю, читаю и никак не могу понять, кому ты посещал.
@Velostories11 сағат бұрын
Доктор Лектор 🙈
@Velostories11 сағат бұрын
Да не, нормально. Смотреть в глаза тогда будем
@БахромМахмудов-ы9н11 сағат бұрын
@@Velostories 12.10.2024, Суббота Едем Фрязино - Черноголовка - Фрязино Дистанция около 100км Темп быстрый Асфальта много - сложность маршрута низкая Трек в комментариях В случае неблагоприятных погодных условий - отмена Старт в 9:00 Фрязино, Комсомольская 17
@БахромМахмудов-ы9н10 сағат бұрын
Это видео ролик когда ждать 🫣
@ДмитрийШу-г6и3 сағат бұрын
Столько видео уже смонтировано и выложено на Ютубе... Под новый год подписчиков хочешь порадовать видео Калуга-Козельск выложить? Бережëшь как изюминку сезона 2024г?!)