BOEING 737 ANA İNİŞ TAKIMINDA NEDEN KAPAK YOK?

  Рет қаралды 71,587

Boarding Info

Boarding Info

Күн бұрын

Пікірлер: 211
@ilkersezer536
@ilkersezer536 3 жыл бұрын
Hiç dikkatimi çekmemişti Muhammed kardeş güzel bir bilgilendirme videosu olmuş.Havacılık konusunda aktardığın teknik bilgiler,takipçilerine olan saygın ve ciddiyetin ile 2 yıldır severek takip ediyorum.Çok daha fazla beğeni ve takibi hak ediyorsun ve hak ettiğin yere geleceksin eminim.Çizgini bozmadığın için teşekkürler...
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Çok teşekkürler İlker Bey; yorumunuz, ilginiz, farkındalığınız ve temennileriniz için. Aynı şekilde devam edeceğimizden şüpheniz olmasın. Sevgiler 🙏
@laktozsuzsut7385
@laktozsuzsut7385 3 жыл бұрын
Merak ettiğim bir konuydu teşekkürler. Birde öneride bulunmak istiyorum Uçakların sistemlerinin nasıl çalıştığıyla alakalı bir seri başlatabilirsiniz. Mesela motorların ters iticileri nasıl çalışır, pilot kumanda verdiğinde uçağın hangi bölümlerinin hareketiyle uçağa yön verilir? Gibi birçok merak dolusu konu var böyle bir video serisi yapabilirsiniz tabi size kalmış, selamlar.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Öneriniz ve mesajınız için teşekkürler. Değerlendireceğiz...
@ondercelen9869
@ondercelen9869 2 жыл бұрын
Çok güzel olur benimde çok merak ettiğim bir şey 😃
@ahmedmuhsin1934
@ahmedmuhsin1934 3 жыл бұрын
İntrodaki bing sesi çok güzel olmuş :)
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler. Beğenmediğini söyleyenler de oldu yorumlarda :)
@bacanak07
@bacanak07 3 жыл бұрын
Bencede
@cenkaliyasar3176
@cenkaliyasar3176 3 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık;dergi uzmanı değilsiniz.Ne güzel.çoğu havacı youtuber ı dergilerden okuyup aktarıyor.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkür ederim.
@onur-312
@onur-312 3 жыл бұрын
03:35 jant değil jant kapağı. Büyük ihtimal çeviri cümle olduğu için öyle dediniz.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
👍
@marangoz_cy
@marangoz_cy 3 жыл бұрын
Atası 707 ve abisi 727'nin gövde yüksekliği daha mı fazla?
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Demek ki
@kamilkamil2157
@kamilkamil2157 3 жыл бұрын
Belcikada aircraft mechanicer kursi aliyorum. okulun bahcesinde 50 yillik 727 var. son 18 yildir bakim yapilmamis haliyle. Aliminyum talas gibi un ufak oluyor dokununca korozyondan. kokpiti 5 kisilik. ama daracik bir alan. Buda oyle bir bilgi rastgele.
@kutayyavuz2980
@kutayyavuz2980 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo "727 daha küçük havaalanları için tasarlandı, bu nedenle yer tesislerinden bağımsız olmak önemli bir gereklilikti" uçağın alçak olma fikri 737 de mi başladı??
@vegalyrics
@vegalyrics 3 жыл бұрын
@@kamilkamil2157 güzelim uçağı niye ölüme terketmişler ki
@bayramarslan188
@bayramarslan188 3 жыл бұрын
Bu ince ayrıntı için teşekkürler 👍
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Rica ederiz.
@selimkutlu1931
@selimkutlu1931 2 жыл бұрын
paylasimiiniza cok tesekkürler Havada atmosferik sartlarin tekerleklere zarar vermemesi acaba nasil saglaniyor?
@gitsingelenaratsadaolur4819
@gitsingelenaratsadaolur4819 3 жыл бұрын
bence goruntulu olarakta cok guzel bir hava katiyor sanki daha teknik bir obje gibi havali
@enginsezigen2278
@enginsezigen2278 3 жыл бұрын
Her zaman olduğu gibi yine harika bir paylaşım olmuş Muhammed abim🤗
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Saol kardeşim
@clandestinoclandestino5093
@clandestinoclandestino5093 3 жыл бұрын
Intro'daki FIJI Airways'in Livery'si ne guzelmis.....👨♂✈💨
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Kesinlikle katılıyorum
@gokhanblumer
@gokhanblumer 3 жыл бұрын
Bu ayrıntıyı bilmiyordum :) teşekkürler Muhammed bey ☺️
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Rica ederim Gökhan Bey. Sevgiler...
@enesgursoy1593
@enesgursoy1593 3 жыл бұрын
Elli küsür sene önce pratiklik uğruna uçağın alçaltılması 737 max serisinin de böyle çöpe dönmesine yol açtı belki de.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Çok kötümser bir yaklaşım. Çünkü 50 yıldan uzun süre 3 nesil boyunca başarıyla hizmet verdi 737’ler.
@cagdasaslan7085
@cagdasaslan7085 3 жыл бұрын
Bakımcılar iyi bilir vhf anteni ve markerlardan nasibini almayan bakımcı yoktur.Altindan geçerken muhakkak kafanı carparsin.Bakım açısından en kötü uçaktır 737.B-737 tipi alan tüm bakimcilarin allah yardımcısı olsun tam bir rezalet...
@anlagrdr5229
@anlagrdr5229 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo Ama yeni nesilde zorlamamak gerekiyordu belki de. Boeinge olan masrafına daha modern yeni bir tasarım yapılabilirdi belki.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
@Anıl Ağırdır normalde yeni uçak yapacaklardı ama Airbus A320neo ile pazarı ele geçirecek korkusuyla iyice acele ettiler. Sonuç ortada malesef...
@onderozdemir7
@onderozdemir7 3 жыл бұрын
Tekerlerin havada donması söz konusu olmasına nasıl bir önlem alınıyor peki hocam ?
@mehmetalisel7350
@mehmetalisel7350 3 жыл бұрын
Kalorifer ?
@bilirkisi7819
@bilirkisi7819 3 жыл бұрын
Eski filmlerde yolcuların bazı uçaklara kuyruk kısmında bulunan (Kargo uçağı gibi) bir kapıdan bindiği görülüyor. Hangi modeller böyleydi ? Bu konuda bilgi verir misiniz?
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
727
3 жыл бұрын
B737Max-10'da ve B737Max-200 de yeni katlanabilir tekerlek sistemi yapılmıştı diye hatırlıyorum. Bu değişimlere rağmen hala kapaksız üretimde...
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Haklısınız Özgün Bey. Bahsettiğiniz Max-10’daki sistemi, videolarımızdan birinde işlemiştik daha önce. Teşekkürler yorum için.
@ekthex
@ekthex 3 жыл бұрын
max 10 da var ama max 200 de yok diye biliyorum 737max8200 737 max 8 ile ayni gövde uzunluğuna sahip o yüzden ek bir iniş takimi sistemine gerek yok
3 жыл бұрын
@@ekthex Ağırlıktan dolayı güncelleme yapıldı. B738 kabini ama 189 değil 202 koltuk var. Ryanair ve Buzz air uçaklarına bakarsanız farklılığı görebilirsiniz...
@feyyazcetin1420
@feyyazcetin1420 3 жыл бұрын
Bu kadar basit Bi konuda 5.35 video çekecek metin yazmak konuya hakim olduğunuzu gösteriyor teşekkürler video için
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler Feyyaz Bey. Yalnız metin bulmuyoruz metin yazıyoruz. Onu da düzeltmiş olalım. Sevgiler...
@feyyazcetin1420
@feyyazcetin1420 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo düzelttim 😇😇
@buraksahin4667
@buraksahin4667 3 жыл бұрын
Çok değerli bilgilerinizi bizimle paylaştığınız için ve güzel içerikleri bize sunduğunuz için teşekkür ederim. Kolaylıklar dilerim.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
İzlediğiniz ve yorumladığınız için teşekkürler. Sevgiler...
@emirhanicenn
@emirhanicenn 3 жыл бұрын
Yanlış anlama sadece tavsiye.Arka fon müziği videoya uymamış daha sakin bir müzik olabilirdi:)
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Yanlış anlaşılacak bir şey yok. Eleştiriye açığız :) geri bildiriminiz için teşekkür ederiz.
@emirhanicenn
@emirhanicenn 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo Ben teşekkür ederim
@alperenalpaydn7011
@alperenalpaydn7011 3 жыл бұрын
izlemeden vereyim cevabı. Eskiden jetway falan olmadığı için kargo yüklemesi rahat yapılabilmesi için boeing 737 alçak yapılmıştır. 737 max de o yüzden ya da cfm 56 ların altının düz olma sebebi. Ama alçak olduğu iniş takımı kapağı sorun çıkarıyordu bu yüzden yapılmadı. Yeni nesillerde de onun için komple iniş takımı tasarlamak gerektiği için müdahale edilmemiş. Lastik kenarları jant çerçevesi zaten neredeyse kapak varmış gibi aerodinamik tasarlanmıştır zaten
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Müneccim gibisiniz gerçekten. 😀
@alperenalpaydn7011
@alperenalpaydn7011 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo havacılık genel kültürümüz iyidir :)
@kadirbalamir7759
@kadirbalamir7759 3 жыл бұрын
Matematik calisiyom konuya youtubeden bakim dedim karsima cikan videoya bak neyse izleyim oyle gecim tekrar , hayat cekiyor baska seylere 😀
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Videoyu İzleyip hemen dersin başına :) kolay gelsin. İyi çalışmalar... 😀
@rks8rks
@rks8rks 3 жыл бұрын
Haftaya Airbus ile ilgili bir video bekliyoruz o zaman. Hak geçmesin :)
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
:)
@MertBatu0
@MertBatu0 3 жыл бұрын
Yine mükemmel bir video.Eline sağlık.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim. Sevgiler...
@alimuratyldrm4554
@alimuratyldrm4554 3 жыл бұрын
video için emeğinize sağlık muhammet bey .Motorların yerle temasını önlemek için motorları kanat üstüne alıp mcas sistemini getirdiler değil mi ve biz bu yüzden iki feci kazayı yaşadık? Değerli görüşlerinizi merak ediyorum
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Motorlar kanat altında hala. Sadece biraz kanadın ucuna doğru öne çektiler ve MCAS sistemi getirdiler.
@ozgral
@ozgral 3 жыл бұрын
kapak açık olunca rüzgar sürtünmesi lastiklerde aşınmaya neden olmuyor mu ?
@vegalyrics
@vegalyrics 3 жыл бұрын
zaten çok az rüzgar alıyordur lastikler bir de 3:32 burayı dinle
@ozgral
@ozgral 3 жыл бұрын
@@vegalyrics teşekkürler
@alprr1
@alprr1 3 жыл бұрын
Abi allah razı olsun çok merak ediyordum 😀😀 teşekkürler
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Rica ederiz. Ne demek :)
@erkanrizeli7739
@erkanrizeli7739 3 жыл бұрын
Abi Airbus a340 hakkında böyle bir video yapar mısın
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Nasıl bir video
@zekitunca7087
@zekitunca7087 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo sürünerek yaptığı kalkış ile alakalı olsa iyi olur hocam
@erkanrizeli7739
@erkanrizeli7739 3 жыл бұрын
@@zekitunca7087 Aynen 😉👍 @boarding_info
@hakanyazan5472
@hakanyazan5472 3 жыл бұрын
Yine muhteşem içerik olmuş. Daha nice başarılı verimli içerikler de görüşmek dileği ile👏
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Çok teşekkürler yorumunuz için
@AskidaYoutuber
@AskidaYoutuber 3 жыл бұрын
Hocam çok güzel bilgiler, teşekkür ederiz.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Rica ederim. İyi seyirler...
@yusufy154
@yusufy154 3 жыл бұрын
Yeterki video gelsin enterasn ve ilginc oldugu kesin tesekurler
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler. İyi seyirler
@yusufsahin3516
@yusufsahin3516 3 жыл бұрын
b 737 100 200 en sevdiğim modelleri b737 serisiniden
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Efsane modeller...
@4-four-293
@4-four-293 3 жыл бұрын
Fark etmediğim bir detay.. Bunu da öğrenmiş olduk sayenizde teşekkürler. Eğer müsait ve sizin içinde uygunsa Asya uçakları hakkında video yapabilir misiniz? Japon.. Çin ve Rus IL96-400
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler geri bildiriminiz için. Listemize ekledik talebinizi
@4-four-293
@4-four-293 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo Esas ben teşekkür ederim. Başarılarınızın devamınız dilerim :)
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Çok teşekkürler. Bizi izlemeye devam edin. Sevgiler...
@kaosunsaklaban9194
@kaosunsaklaban9194 3 жыл бұрын
Abi bugün doğum günümde 1:100 a321 neo maketi almışlar sevinçden havalara uçdum hiç beklemiyodum
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Doğum günün kutlu olsun kardeşim. Nice mutlu senelere
@kaosunsaklaban9194
@kaosunsaklaban9194 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo çok teşekkur ederim abi bu kadar hızlı cevap almayı beklemiyodim valla
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
😀
@hasandonmez2627
@hasandonmez2627 3 жыл бұрын
Emeğine sağlık Muhammet hocam
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Çok teşekkürler 🙏
@abdulllahgulec5640
@abdulllahgulec5640 3 жыл бұрын
Abi güzel olmuş böyle uçak bölümleri gelsin lütfenn
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler. Yapıyoruz her hafta bir şeyler...
@YasinBekmezci
@YasinBekmezci 3 жыл бұрын
Tofaş gibi her duruma uygun olsun diye oyna dur :) Ben seviyorum bu 737’yi ya. Yeni motorlar dairesel girişe sahip. Yere yakın durmasın diyerek bir yükseltme mi yapıldı acaba? Ya da motor çapında bir küçülme oldu mu? Belki toprak pistlere artık inmeyeceğinden iniş takımları yükseltildi? Hangisi?
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Cevaplar videoda :)
@nogayziyaarkan2140
@nogayziyaarkan2140 3 жыл бұрын
Bunu hep merak etmişimdir bildirim gelince Co dörde gibi geldim🚄🚄
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler
@azizcankaya6954
@azizcankaya6954 3 жыл бұрын
Çok iyi çalışma teşekkürler
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Çok teşekkürler izlediğiniz ve yorumladığınız için
@eraslan83
@eraslan83 3 жыл бұрын
Küçük hediyelik paket tadında olmuş. Yalnız abi sanki maxlerin motor alt tarafı düz değil.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Kısa ve öz oldu. Tam düze değil ama tam yuvarlak da değil :)
@kapikoyli
@kapikoyli 3 жыл бұрын
Valla aydınlandım. Flyin de görürdüm de hep meraklanırdım.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Faydası olduysa ne mutlu
@ltcgspotter
@ltcgspotter 3 жыл бұрын
bildirim gelince concorde misali geldim
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler iyi seyirler
@Ali_Ercan
@Ali_Ercan 3 жыл бұрын
Harika bir video. Tşkler.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
İzlediğiniz için teşekkürler
@haakanonat
@haakanonat 3 жыл бұрын
4:58 de neden aniden konu değişiyor?
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Konu değişmiyor. Anlattığımız şeylerin bugün ne durumda olduğunu açıkladığımız kısma geçiyor...
@alper1950
@alper1950 3 жыл бұрын
Güzel bilgilendirme oldu, teşekkür ederim. Görürdüm, neden acaba derdim hep. Soruma cevap almış oldum. :)
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Faydası olduysa ne mutlu. Sevgiler...
@AsilAtaBrasoglu
@AsilAtaBrasoglu 2 ай бұрын
Abi atr 42 ve atr 72 dede öyle kapak yok
@koytube232
@koytube232 3 жыл бұрын
Bir kapak kaç dolar biliyor musun?
@tarkanagasoy3145
@tarkanagasoy3145 3 жыл бұрын
Ellerinize saglik!
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler
@erceonlp
@erceonlp 3 жыл бұрын
Acaba A380 uçaklarının kaderi hakkında bir video gelir mi? Gelirse çok güzel olur. İyi yayınlar abi ☺️
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
A380 ile ilgili çok video yaptık. Kanal içinde arama yaparak ulaşabilirsiniz
@erceonlp
@erceonlp 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo tamamdır abi .Gece iyi gider. Seviliyorsun:)
@airforces18
@airforces18 Жыл бұрын
Uçaklara Nasıl İlgi Duymaya Başladım:Ben İlk Defa Uçağa Binicektim Heycanlıydım Uçağımız Boeing 737-800 Pegasus Ben Binince Kapağı Olduğunu Bilmiyordun Van Ferit Melen Havalanına Gittik Bir Gün Orda Kaldık Sonra Yine İstanbula Gidicektik İstanbul Sabiha Gökcen Havalanına İndi Sonra Dayım Bizi Aldı Tam Pist Bizim Geçtiğimiz Yoldaydı Boeing 737 Di Ama Uçağın Kapağı Yoktu Hemen Babama Sordum Babamda Bilmiyordu Dayım Anlattı Bende O zamandan Beri Uçaklara İlgi Duydum
@berkeacar
@berkeacar 3 жыл бұрын
Airbus>boeing olayına katılmıyor musun abi? Doğru konuşalım :)
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Öyle bir genelleme yapmak mümkün değil bence :)
@EmreeKs
@EmreeKs 3 жыл бұрын
yine mükemmel bir video:D
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler
@EmreeKs
@EmreeKs 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo Rica ederim abi
@xanterias9123
@xanterias9123 3 жыл бұрын
müq
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler :)
@hakanyazan5472
@hakanyazan5472 3 жыл бұрын
Çakıl ve kum pist mi?
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Evet
@erdemsasmaz
@erdemsasmaz 3 жыл бұрын
Amerikada hâlâ çok fazla havalimaninda körük yok, ufak ve sade.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
👍
@gedizproje3248
@gedizproje3248 3 жыл бұрын
emeğinize sağlık.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Çok teşekkürler. Eksik olmayın...
@sabuhiguliyev9385
@sabuhiguliyev9385 Жыл бұрын
Sovet yapımı yak 40-ta böyleydi 🇦🇿❤️🇹🇷
@aleyistezaa5153
@aleyistezaa5153 3 жыл бұрын
Boeing 787 max dreamliner'ı hatırladınızmı
@ugurk.8610
@ugurk.8610 3 жыл бұрын
Tek konu..çok kısa oldu..diğer vloglara alıştık..
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Kısa öz iyidir
@surfingtacoo
@surfingtacoo 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo bence de.
@ozguraslan5695
@ozguraslan5695 3 жыл бұрын
Çok iyi video abi 👍
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler kardeşim
@Berkayosma
@Berkayosma 3 жыл бұрын
Selamlar boeing 737 nin iniş takımında neden kapak yok çok gerekli bi bilgi :D
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Selamlar bu durumda videoyu açıp yorum yazma zahmetinde bulunmanız da oldukça gereksiz...
@chuckschuldiner2834
@chuckschuldiner2834 3 жыл бұрын
izleme o zaman .d?
@Berkayosma
@Berkayosma 3 жыл бұрын
Ben olmasam para kazanamıcaksın onun bilincindesin umarım
@chuckschuldiner2834
@chuckschuldiner2834 3 жыл бұрын
@@Berkayosma ne boşsun aga adamın zaten mesleği var senin izlemene pek ihtiyacı yok sanırım ve fazla para kazandığını düşünmüyorum bu işten
@fatihesen1293
@fatihesen1293 3 жыл бұрын
@@Berkayosma hadi sen olma para kazanamasın 😂
@muhammeducar2718
@muhammeducar2718 3 жыл бұрын
Alçak tasarım yüzünden yüzlerce insan da ölmüştü. :(
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
😟
@erkanrizeli7739
@erkanrizeli7739 3 жыл бұрын
Abi yarın hi-fly'in a380 uçağı Portekiz beja dan Fransa toulouse kentine son uçuşunu yapacak.... 😔 çok üzgünüm abi Flightradar24 de takip edeceğim. hi-fly Instagram hesabından paylaşim yaptı 😔
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Kahrolsun coronavirus...
@erkanrizeli7739
@erkanrizeli7739 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo 👍🏼👍🏼 yerine a340 aldılar abi
@sultan6141.
@sultan6141. 3 жыл бұрын
Belki de alçaltmasalardi 737 yi bu kadar gelişemezdi bide bu yönden bi bakalim
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Kesinlikle katılıyorum. 50 yılı aşkın süredir 3 nesil boyunca aktif hizmet verdi...
@sultan6141.
@sultan6141. 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo belki bu 737 max sayesinde daha gelişmiş bir şeyler de bulabilirler
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
İnşallah
@burakylmaz471
@burakylmaz471 3 жыл бұрын
MÜKEMMEL
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler
@burakylmaz471
@burakylmaz471 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo SANA BAYILIYORUM DAHA İYİ BİR YOUTUBRER GÖRMEDİM
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
😀😀😀
@burakylmaz471
@burakylmaz471 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo ABİ EN SEVDİGİN UÇAK NE ?
@burakylmaz471
@burakylmaz471 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo NEYSE GEÇ OLDU RAHATSIZ ETTİM KUSURA BAKMA
@volkan7114
@volkan7114 3 жыл бұрын
yalan yok ben bunları klima motoru sanıyordum. yani kapanmış hallerini. izleyince kendime çok güldüm :D
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Klima motoru 😀😀😀 güzelmiş...
@snanhsnzad4866
@snanhsnzad4866 3 жыл бұрын
Görünüş açısından da rahatlık açısından da hiç sevmediğim uçak..
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Yetkililere duyurulur... 😀
@menevsesepeti3702
@menevsesepeti3702 3 жыл бұрын
Iyi de bu tekerlegi yipratmaz mi
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
50 senedir yıpratmıyor anlaşılan :)
@halilpazarlama3547
@halilpazarlama3547 3 жыл бұрын
Airbus gibi bir şaheser varken Boeing falan gerek yok :)
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
İddialı :)
@Marsonline715
@Marsonline715 3 жыл бұрын
Havalimanında çalıştığım zamanlarda o yarım kapaktaki sivri köşeye kafamı vurduğumu hiç unutmam ulan boeing
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Geçmiş olsun.
@emretonga_
@emretonga_ 3 жыл бұрын
👍🏻🙏🏻
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
🙏
@sergenyalcin368
@sergenyalcin368 3 жыл бұрын
abi corona havayollarını vurduğu kadar seni de vurdu baya izlenmeler azalmış
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Corona Havacılığı vurdu diye boşa demiyoruz :)
@kamuguvenligiteskilati10
@kamuguvenligiteskilati10 3 жыл бұрын
Abi tişört siyah olandan
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Güzel evet 😀
@kamuguvenligiteskilati10
@kamuguvenligiteskilati10 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo abi alasıya kdr yazcam ınstadan yaziom abi
@Murat_hudavendigar
@Murat_hudavendigar 3 жыл бұрын
Uçağa binmem..
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Niye?
@Murat_hudavendigar
@Murat_hudavendigar 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo riske gerek yok 🤣
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
😀
@Murat_hudavendigar
@Murat_hudavendigar 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo buna binilir mi ya 🤣.frenleri patlasa ne olacak
@vegalyrics
@vegalyrics 3 жыл бұрын
@@Murat_hudavendigar araba mı bu
@fazil.azimligil
@fazil.azimligil 3 жыл бұрын
Meraktan izleyenler için 2:25
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Teşekkürler
@cavityar2172
@cavityar2172 3 жыл бұрын
Tamiri turkiyede yapildiysa buna gerek yoktur
@melihinanli2935
@melihinanli2935 3 жыл бұрын
Büyüyünce 707 olacak abisi
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
:)
@omerarda355
@omerarda355 3 жыл бұрын
Pilot olmak isteyen sadece ben değilimdir heralde
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Kesinlikle sadece sen değilsin :)
@omerarda355
@omerarda355 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo yalnız olmadığmı öğrenmek beni mutlu etti
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Bol şanslar
@serdarradres4508
@serdarradres4508 3 жыл бұрын
malzemeden calmislardir 😀
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
:)
@Mertkoken
@Mertkoken 3 жыл бұрын
Disslike atanlar ; Airbus’ cılar 😂
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
😀😀😀
@ulasavc1475
@ulasavc1475 3 жыл бұрын
Hızımı alamadım yorumuna da dislike attım 😁
@aviator.91
@aviator.91 2 жыл бұрын
Embraer 190 eyni durumdur
@eyuptavukcu9081
@eyuptavukcu9081 3 жыл бұрын
airbus a320 neo a319 neo daha kullanisli daha ekonomik max ler neolara boyun eydi
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Öyle oldu evet
@sanandreas9633
@sanandreas9633 3 жыл бұрын
Gerek yok çünkü
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
👍
@turkoboy9394
@turkoboy9394 3 жыл бұрын
Malzemeden calmuslar
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
😀😀😀
@mikailcay2839
@mikailcay2839 3 жыл бұрын
Bu uçak kesinlikle güven vermiyor
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
Uçakların hepsi güvenlidir. Endişe etmeyin.
@cemalgaygusuz5402
@cemalgaygusuz5402 3 жыл бұрын
Malzemeden çalmışlar.
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
😀
@goktanyetisen9405
@goktanyetisen9405 3 жыл бұрын
sanane
@Mustafa0000
@Mustafa0000 3 жыл бұрын
B738
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
👍
@rikcikardo173
@rikcikardo173 3 жыл бұрын
B737
@BoardingInfo
@BoardingInfo 3 жыл бұрын
👍
@rikcikardo173
@rikcikardo173 3 жыл бұрын
@@BoardingInfo abi karantinada ders aralarında en büyük destekçim sendin her teneffüs senin videolarını izliyordum. Rica etsem benimde youtube kanalıma bakarmısın🙂
@salim6416
@salim6416 Жыл бұрын
Yaratmak kelimesini Allahu Tealadan baskasi hakkinda kullanmak.imani tehlkeye sokar kisiyi imANDAN EDEBILIR TEVB EDIP DUZELTINIZ
"كان عليّ أكل بقايا الطعام قبل هذا اليوم 🥹"
00:40
Holly Wolly Bow Arabic
Рет қаралды 15 МЛН
Fake watermelon by Secret Vlog
00:16
Secret Vlog
Рет қаралды 30 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma
00:14
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 79 МЛН
UÇAKLAR NASIL BOYANIYOR? | YENİ UÇAKLAR NEDEN YEŞİL RENKLİ?
11:42
Boeing'in 20 Hatası  (1. Bölüm) - Hatalar 1-3
20:54
Pitot Tube
Рет қаралды 10 М.
LIGHTS on Airplanes?
12:41
Take Off Channel
Рет қаралды 45 М.
LÖVYE İLE SIDE STICK ARASINDA NE FARK VAR?
9:27
Boarding Info
Рет қаралды 36 М.
Piloting BOEING 737 out of Cairo | Cockpit Views
11:16
Just Planes
Рет қаралды 28 МЛН
Как удалить компромат с компьютера?
0:20
Лена Тропоцел
Рет қаралды 2,9 МЛН
Сделай Красивее свой iPhone или Android
0:58
iPad Domino has been in use for a long time. Let's see the effect
0:12
3D Fantasy Life
Рет қаралды 2,3 МЛН
Куда пропал Kodak?
1:01
MOTIVESSION
Рет қаралды 13 МЛН