Gracias por compartir.....no lo pude ver hoy. Durante décadas lo veía antes de llegar a la casa donde vivía en Palomar. Virgen de Lujan, uno de los mejores aviones presidenciales de su época. Lástima que no se pudo recuperar a tiempo.
@marianodagger43475 ай бұрын
Una hermosísima pintura
@pablocejas44585 ай бұрын
Recuerdo haberlo visto llegar cuando era pequeño al aeropuerto de sgo del estero.. toda una novedad para mi pueblo, y mi admiracion a lo que entendia era un presidente, mas allá de los presidentes fue un avion que hizo mucha patria.. que sean eternos esos laureles! Hasta siempre tango 01
@marianodagger43475 ай бұрын
Seeee es un avión que cuando empecé en el Spotting siempre quise agarrar pero hasta que crecí y me puse más activo en el tema, el avión dejo de estar operativo, lamentablemente nuestro primer encuentro en un despegue fue el último, quedé fascinado principalmente como le queda esa pintura algo que con el ARG-01 no me pasa tanto.
@YANKYVICTOR5 ай бұрын
Excelente toma! Para la historia!
@marianodagger43475 ай бұрын
Gracias!!
@nicoojeda66495 ай бұрын
Muy buena toma, lamentablemente paso a tan baja altura que no lo pude visibilizar desde casa por los árboles pero si escuché esos RR
@marianodagger43475 ай бұрын
Seee si bien en el despegue hizo un ascenso muy fuerte hasta escobar no superó los mil metros de altura
@facundodog5 ай бұрын
Excelente video..... espectacular avion ..
@marianodagger43475 ай бұрын
Cha gracias! Una lástima que nuestro primer encuentro en una pista sea el último 😞
@algoquenosacordemos5 ай бұрын
Excelente captura de un instante histórico. Impecable!
@marianodagger43475 ай бұрын
Muchísimas gracias!! No sabes la de amargues que nos comimos que salía, que no salía por suerte no deje de insistir con ir a Intentar agarrarlo jaja
@susanagomez13365 ай бұрын
Hay que opinar punto... Existe la libertad de expresión en nuestro amado pais. Gracias por eso!. Adoro los aviones y sin sentimentalismo barato. No podría sentir la emoción al verlos. Saludos a la comunidad de Mariano dagger desde Bs As Argentina 😙💙💙💙💙💙💙💙💙💙
@tadeofrezzia83035 ай бұрын
Buenisimoo Marian!!
@marianodagger43475 ай бұрын
Gracias tade!
@exequielfederico45305 ай бұрын
Buenísima toma !!!!!!
@marianodagger43475 ай бұрын
Muchas gracias!!
@EmmanuelMarco-h6p5 ай бұрын
No era que está todo roto y no servía más...se fue volando...que país autodestructivo que somos
@sebastiankung50835 ай бұрын
Era todo mentira para poder currar con la compra de otro avión , este tango 01 tenía muy pocas horas de vuelo una lastima
@Feuerschwenger5 ай бұрын
@@sebastiankung5083No soy K, pero tampoco fue un curro. Este avion fue comprado USADO en 1992 por Menem osea que ya habia operado para una aerolinea aenteiormente. Luego los kirchner lo usaron a mas no poder, llegando incluso hasta rusia en una de las tantas cumbres del G20. El avion ya esta hecho pelota, supero sus años de vida util y demasiadas horas de vuelo, ademas al estado argentino le costaba 500mil dolares mantenerlo. Lo mas seguro es que sea deshuasado cuando llegue a EEUU (haciendo varias escalas, porqe sino se cae a pedazos 😂).
@fastica5 ай бұрын
Que pueda volar no quiere decir que esté en perfectas condiciones. La gran mayoría de los aviones que van a desguace llegan volando.Tengo entendido que hacer las tareas de mantenimiento costaba más que comprar otro.
@Feuerschwenger5 ай бұрын
@@fasticaY mas vale que van a llegar volando y aun asi los deshuasan, lo mismo le paso al 747 de Emtrasur.
@cholonob5 ай бұрын
se fue volando con el tren de aterrizaje bajo todo el viaje, el avión no sirve mas, seguramente va a desguace, lo mas valioso deben ser los motores.
@1dogomidu95 ай бұрын
se fue a usa con el tren de aterrizaje bajo
@alejandrotavolini10445 ай бұрын
No le funcionaba ????
@cristiangabrielbrandan74375 ай бұрын
Creo que se olvidó
@martincito48635 ай бұрын
Tenia el tren de aterrizaje vencido y hacerle una recorrida general teniendo en cuenta que es un avion que va a desguace, no era economicamente conveniente. Por eso lo llevaron hasta USA con el tren abajo.
@matiascarraro5 ай бұрын
Que nervios de acero los pilotos jajaka
@FrederickVG4 ай бұрын
@@martincito4863 creo que no puede volar a 30 mil pies con el tren bajo porque sería arrancado por la presión... Aparte el combustible que debe gastar esos RR con el tren bajo por la resistencia al aire...
@geniol281865 ай бұрын
Una lastima,lo vi salir varias veces de Aeroparque y era imponente,con el 757 de Pluna mis aviones favoritos que pasaban por SABE en aquellos años.
@chachopaisdead5 ай бұрын
Pero a qué altura y a qué velocidad puede ir el avión con el tren de aterrizaje bajado permanentemente?
@edward87015 ай бұрын
Normalmente son autorizaciones especiales de ferry a FL100 y sin presurizar. Normalmente técnicos del fabricante certifican X hs de vuelo y la autoridad da el visto bueno. Ejemplo el WFN MD81 que fue trasladado así de COR al museo de Morón.
@edward87015 ай бұрын
Agrego que para los calculos de Performance de despegue y consumo en crucero, en los sistemas de despacho se utilizan tablas especiales de tren abajo en el manual de fuel planning and performance (FPPM) del 757.
@rodolfoperezi57535 ай бұрын
Fué a comprar el diario
@2009latinman5 ай бұрын
Que triste. Hermoso e historico pajaro. Su ultimo vuelo hacia el desguase. Viva la patria.
@ExequielMartinPlaza5 ай бұрын
Es un avion con mucha vida util ademas tenia motores roll royce. Era cuestion de mandarlo a actualizar y hacerle trabajos de mantenimiemto que durante 20 años numca se le hizo. Ademas que lo dejaron tirado a la intemperie habiendo tantos hangares libres. Que lindo video! Muchas gracias por compartirlo. Además una exelente toma de despegue! Saludos desde Comodoro rivadavia
@nicograciano7975 ай бұрын
Hoy los vi filmando! habia un peugeot verde chiquito al costado de marquez
@marianodagger43475 ай бұрын
Jsjsj si si era de uno de los chicos que estaba ahí
@facu56615 ай бұрын
Grande Milei! Al fin alguien comienza a vender lo que estaba en desuso.
@marianodagger43475 ай бұрын
No vendió nada, el avión ya estaba vendido desde que se adquirio el 757 ARG-01, se demoraron en llevárselo solamente. Si bien Milei intento vender también el ARG-01 se tomó conciencia de la importancia de tener un avión de uso presidencial aunque el modelo que tenemos evidentemente no es el mejor y lo más correcto sería un avión más pequeño pero de largo alcance
@duilioa32765 ай бұрын
Bueno...por lo menos se sacó algo por su venta, y se evito que muera definitivamente en Palomar....visión positiva
@marianodagger43475 ай бұрын
Seeee digamos jaja tené en cuenta que se entregó este como parte de pago del nuevo 757 presidencial jajaja
@gustavomedina60515 ай бұрын
Parecìa un vuelo de prueba,no subiò el tren de aterrizaje.LLegaste a ver si lo hizo? Muy buen video!!
@rodolfoperezi57535 ай бұрын
Es cierto, no lo subió. Vi lo mismo.
@marianodagger43475 ай бұрын
No no al estar tanto tiempo parado el tren no lo sube hasta llegar a destino (EEUU) suele pasan con aviones que están tanto tiempo parados y tienen que ir a un taller en específico a qué los inspeccionen o reparen
@Oktubre-ti4es5 ай бұрын
Justo lo vi hoy, en Flightradar24. Se fue, para nunca más volver...
@chachopaisdead5 ай бұрын
Que matrícula lleva ahora?
@Dagger20x55 ай бұрын
Yo también, agarro pal lado de Parana
@Dagger20x55 ай бұрын
@@chachopaisdeaduna yanquee
@maximilianoedselmoyano82335 ай бұрын
No lo pude encontrar aun en Fly Radar. No sé si lleva el transponder encendido viajando a desguace... 😐
@Feuerschwenger5 ай бұрын
@@chachopaisdeadN757CL es l matricula yankee, le van a sacar los motores para revenderlos.
@mariangelesprieto70125 ай бұрын
Genial!!😊😊
@SectorClave5 ай бұрын
Que paso con el tren de aterrizaje?
@bimbahinojosa2465 ай бұрын
Hay que reabrir el aeropuerto de Palomar ! Prestaba un buen servicio para los vuelos low cost , de esa manera se aliviaba bastante el tráfico en Aeroparque y Ezeiza, tiene que estar operativo nuevamente
@walterdonandueno56575 ай бұрын
Ezeiza está subutilizado. El Palomar se encuentra rodeado de Aeroparque, San Fernando, Campo de Mayo, M. Moreno y Morón (este último, con escuelas de vuelo). Era un peligro!!!
@mario1958mila5 ай бұрын
Se sabe hasta dónde voló con los trenes de ruedas desplegados.?
@carlosstockli64325 ай бұрын
Se fueron con el trdn de aterrizaje abajo????
@marcelomorelos53295 ай бұрын
Reabran el Aeropuerto del Palomar!!! Oncreible haber Cerrado ese Hermoso Aeropuerto , era muy comodo para los Pasajeros, x un Kapricho de un Inadaptado Politico K se lo mando a Cerrar, Increíble, ese tendria que estar Fuera de ese Area, Si le Molesta el Ruido de los Aviones !!!! Es Fundamental este Aeropuerto!!!!
@Berenjenaembrujada5 ай бұрын
Los Ksd destruyen todo lo biueno que hacen los políticos que son de distinta ideología.
@chachopaisdead5 ай бұрын
Ahora mismo anda por Alabama, USA.
@JAZZEL655 ай бұрын
¿Se ha dejado el tren abajo?
@Nach15055 ай бұрын
se fue con el tren abajo?
@exequielfederico45305 ай бұрын
Me llama la atención que no subió el tren....
@MajoMarley5 ай бұрын
Entiendo que todo el vuelo fue con tren abajo. Me gustaria saber el por que.
@nicoojeda66495 ай бұрын
@@MajoMarleydicen que es por los años que lleva parado el avión. Si lo suben puede llegar a haber una falla al querer bajarlo
@danielsanda5745 ай бұрын
Hermoso avión, me llevo un lindo recuerdo
@exequielfederico45305 ай бұрын
Interesante, no lo sabía, gracias por responder a ambos !!!
@k19xd_5 ай бұрын
jajja si se habra movido todo el vuelo
@Angelnz055 ай бұрын
Que bello avión, es una pena que ahora lo den así, por parte de pago y que nos hayan mentido con que no servía ya cuando en realidad tendrían que haber comprado los repuestos y funcionaba sin problemas, derrocharon plata por no arreglarlo.
@marianodagger43475 ай бұрын
Absolutamente, era un modernización que tenía su costo pero por un capricho se decidió adquirir el mismo modelo solamente por qué iba a tardar menos en llegar
@horaciolopez57945 ай бұрын
No guardó el tren de aterrizaje tras el despegue lo cual consume mucho combustible. algo no funcionó.
@hectorciriacolopez31255 ай бұрын
Que paso que ni levanto el tren de aterrizaje
@jose9660luis5 ай бұрын
El 757 Arg 01 tiene otra pintura y dice República Argentina
@Luistartup5 ай бұрын
A la final funcionaba
@lospanunzio50385 ай бұрын
Buen dia gran video , hacia donde fue el ex tango 01 ?? Saludos
@marianodagger43475 ай бұрын
Tengo entendido que se va a Miami mediante varias escalas de por medio, la primera era Vera cruz bolivia no se la siguientes
@lospanunzio50385 ай бұрын
@@marianodagger4347 gracias !!
@andreslodoloit5 ай бұрын
El tren esta trabado?
@elsaojeda98925 ай бұрын
Es una lastima que no siga operando este aeropuerto.Resultaba cómodo llegar el.Deben seguir manteniendo lo pensar q es un buen ingreso,económico.
@pablim225 ай бұрын
No sube el tren de aterrizaje
@diegolocardi80415 ай бұрын
No levanto los trenes de aterrizaje al.despegar😮
@Madmacman42965 ай бұрын
Mas vale regresar con el tren de aterrizaje abajo en caso de emergencia a la pista Este avion estuvo tirado por 9 años cualquier cosa puede pasar Mucho tiempo de abandono.
@diegolocardi80415 ай бұрын
De acuerdo más vale,me llamo la atención eso que nunca lo subió
@darioc93505 ай бұрын
Que raro que no hizo la retracción de ruedas,siempre lo suben al toque que despegan
@osvalditten15315 ай бұрын
Me llamó la atención verlo tan bajo (FR24 decía 2150 pies) a la altura de Escobar, y encima con el tren de aterrizaje abajo. Supuse que estaría en emergencia buscando lugar para aterrizar, recién cuando lo vi de costado supe que era el Tango 01. Si siguió viaje así, habrá consumido mas combustible que lo aconsejado. No creo que sea un detalle menor
@leandroolivero93905 ай бұрын
Seguramente por una cuestión técnica mecánica del avión, se preservó que vuele con el tren bajo. En esos casos, la reglamentación dice que no puede volar por encima de los 20.000 pies. El avión fue reparado, para su traslado a Estados Unidos y casi seguro desarme. Saludos
@Alex-qt8jk5 ай бұрын
Por qué tarda tanto en subir el tren?
@marianodagger43475 ай бұрын
Por que nunca lo subió jsjs por seguridad va a hacer todo su vuelo con el tren arriba, a no más de 6mil metros y a menor velocidad de la que puede ir
@panda89155 ай бұрын
La casta tiene VUELOS VIP. FIN
@GasMonky-zt1qh5 ай бұрын
Hay que opinar sin sentimentalismo barato. Yo pedía una limpieza de las pistas de palomar, Dios me escucho. Los metros cuadrados ociosos qué generan sistemas en desuso obstaculizan el desarrollo y la incorporación de nuevas unidades. De a poco se optimiza el recurso escaso. Esta gestión es formidable.
@98peki5 ай бұрын
Sacaron varios o hay planes de sacar?
@estebananderson1945 ай бұрын
@@98pekiesto es negociado de la gestión anterior, la actual nada tiene que ver con esto
@98peki5 ай бұрын
@@estebananderson194 me refería a la limpieza de aeronaves en la pista, si se q fue Albert el que lo compró
@GasMonky-zt1qh5 ай бұрын
@@98peki por lo visto es parte de pago del nuevo ar01, igual como sea esta estupendo hacer limpieza. Me imagino que seguirá así. La plataforma es escasa y siempre veía aviones en desuso. Yo me mude de provincia hace un año así que no paso más por palomar. Pero la última imagen era de un estacionamiento abandonado.
@pel0ncrd5 ай бұрын
@@GasMonky-zt1qh Se tomo en 2 millones y medio de dolares. El que lo tomo lo vendio por 4 millones. Por el otro "mas nuevo" (mentira, en años solo 2) y algunas mejoras) se pagaron 25 millones. Saquen sus conclusiones
@willy-70305 ай бұрын
Miedito volarlo… 😵💫😵😵💫
@Cristianmolteni19985 ай бұрын
Dijeron que estaba destruido y se fue volando qué raro. En plataforma está el tango Charly 01 que perfectamente se podría convertir en kc-135 el avión origen del estrato tanker es 707 y el nuestro está inmaculado
@marianodagger43475 ай бұрын
Creo que no existe ni un 757 en versión KC y modificarlo todo sería un despilfarro aberrante de dinero y por un solo avión.
@Cristianmolteni19985 ай бұрын
Dije 707 no 757
@marianodagger43475 ай бұрын
@@Cristianmolteni1998 el Tango Charly 01 es el 757 jajaja
@marianodagger43475 ай бұрын
@@Cristianmolteni1998 el 707 que está en plataforma es el Tango Charly 91
@walterdonandueno56575 ай бұрын
@@marianodagger4347El Boeing 757 era Tango 01, sin la C (Charlie) porque no es un carguero.
@cristiangabrielbrandan74375 ай бұрын
Se olvido subir el tren
@Philippe-q5m5 ай бұрын
B757 i❤
@sebastiankung50835 ай бұрын
Le pintaron un delfin en la cola y dos águilas en la parte delantera donde decía virgen de Luján ; el tren de aterrizaje nunca lo guardó?
@marianodagger43475 ай бұрын
Si si cuando venden un avión o devuelven a su dueño normalmente se le tiene que borrar toda insignia del anterior dueño como puede ser el nombré de la aerolínea o país de origen en este caso la parte donde decía "República Argentina" y " Virgen de Loreto". El tren de aterrizaje normalmente no lo guardan por seguridad, no vaya a ser que se suba y luego no baje jaja
@leandroquemero2415 ай бұрын
Este no lo habia vendido de la rua
@marianodagger43475 ай бұрын
No me se la historia pero creo que hasta una propaganda hicieron jsjs pero no lo vendió
@leandroquemero2415 ай бұрын
@@marianodagger4347 😂😂
@sebastiankung50835 ай бұрын
Todo chamuyo que el tango 01 no servía mas otro curro de Alberto para comprar uno nuevo; este avión se podría haber reparado por mucho menos plata , siempre los políticos gastando de mas
@Martin-fp4tz5 ай бұрын
Necesitamos un avión chico y nuevo que no insuma tanto mantenimiento para hacer vuelos regionales brasil como mucho. Despues hay que manejarse con vuelos de línea. Todo chamuyo el tema de la seguridad
@marianodagger43475 ай бұрын
Absolutamente al avión se lo pudo a ver puesto en condiciones de vuelo y modernizarlo.... Pero había que poner plata y tiempo jaja lo más conveniente era un Gulfstream pero bueno...
@distreleclavezzari19685 ай бұрын
25 millones de dólares nos hizo pagar
@walterdonandueno56575 ай бұрын
Estás errando el diagnóstico. El que paro el avión fue Mauricio Macri. El debió hacer el check C del T 01. El paso del tiempo, hizo que se vencieran más partes del avión, ya requiriendo un mayor mantenimiento (Check D), siendo este tan o más costoso que la compra del ARG 01. Hay que agregar que el ARG 01 es 8 años más nuevo, tiene motores más potentes y económicos, winglets en las punteras de alas, y aviónica más moderna y actualizada. Además los 22 millones de Dólares, se pagan con un crédito a 10 años.
@gerva225 ай бұрын
@@Martin-fp4tz por tu comentario sos ingeniero aeronautico y especialista en seguridad presidencial o lo mas seguro que sos un DON NADIE HABLANDO AL PEDO
@diegocosta15175 ай бұрын
No creo que le den mucho por ese avion esta en buen estado en mi opinión lo hubiera dejado para un futuro museo aeronáutico pero como es Argentina no se valora nada
@domingodamo76715 ай бұрын
Fin de un ciclo.
@pabloaragones1185 ай бұрын
no subio el tren que raro ....
@Dario-hc2mt5 ай бұрын
¿Y cuando llegó a EEUU aterrizó o se estrelló ?😂😂
@felipeabi-rached91235 ай бұрын
avísenle a los pilotos, que mal despega, se guarda el tren de aterrizaje jaja
@Dagger20x55 ай бұрын
No me da la cuenta.....compramos un avión usado por 25 millones y en parte de pago uno que era chatarra pero se fue volando......este avión le sobran horas, estuvo mas tiempo en tierra que en el aire, porque no trabajo para ninguna aerolínea y tuvo mínimo uso (no olvidemos que fue comprado 0km, se fabrico para Argentina). Nos gitanearon.....lo más triste es que nos lo van a vender los repuestos . Más halla de todo, la empresa que hizo la.operacion tiene muy buenos lazos con la cúpula de la FAA y se le ha comprado varios aviones.....sumado que parte del directorio es argentino.....el chiste se cuenta solo.
@marianodagger43475 ай бұрын
El problema del avión es la autonomía y partes del interior que estaban muy desactualizadas, entonces si querían ponerlo a la altura de las necesidades actuales había en invertir además de plata... Tiempo y creo que eso último lo mato, cuando se decidió hacer algo era básicamente trabajar un avión que iba a usar si o si el siguiente gobierno en cambio si compraban otro había chances de que se pueda usar antes de que cambien de gobernante y anda a saber si no hubo algún sobre precio también jsjsj
@AyaxAquiles5 ай бұрын
Lo vendieron en 2 millones y pagaron 20 por otro igual...
@abelalvarado7735 ай бұрын
se fue de " picada de chorizo y carne"
@Aldo-e8e5 ай бұрын
El tango 01 ,vuela como los superetendar,,solo que la politica no lis quiere.
@FrederickVG3 ай бұрын
y se fue... que tristesa... hermoso con esos colores... el nuevo no me gusta como esta pintado.
@luismarcelinolavadojerez21225 ай бұрын
Un avion majestuoso malusado para llevar muebles y diarios...asi es la politica argentina...devastadora
@jose9660luis5 ай бұрын
Ese no es el avión
@Feuerschwenger5 ай бұрын
La primera escala la hace dentro del pais, por eso se fue con el tren de aterrizaje abajo 😂
@sistemasinformaticos73325 ай бұрын
Puedo pedir un favor a personas de otros paises? tienen semejantes niveles de ruido en las calles y avenidas que incluso hace que no se oiga a un 757 despegar? Es fatal el descontrol acustico de este pais, esos caminoes de mierda el ruido que hacen, más ruido que en un portaaviones.
@leandrorodriguez-eb9ug5 ай бұрын
Y supuestamente no volaba jajajaja que curro hicieron con este avión.
@marianodagger43475 ай бұрын
El avión si volaba el problema era como lo hacía jaja no mucha distancia con comodidades desactualizadas y encima creo que necesitaban una inspección mayor jsjs osea plata y tiempo, cosas que acá nunca sabemos tener jaja
@aps33895 ай бұрын
De hecho en sí el 757 es una mala nave, consume mucho combustible, no es de tan largo alcance, el mantenimiento es mas frecuente y costoso. Fue pésimo comprar el Tango 01 y mucho peor reemplazarlo por otro igual. ... delirios de peronchos...
@jose9660luis5 ай бұрын
Es mentira
@waldoperez-ju2rx5 ай бұрын
Directo a DALLS a la sede de BOING donde resivira una renovasion de su avionica y revision de sus motores . Algo de 16 millones . Costara dejarlo operativo 20 mil horas mas