Больше локомотивов! Какие машины вышли на сеть РЖД || Итоги недели 21.01.2024

В 2023 г. РЖД закупили 557 локомотивов. Все они - отечественного производства. 209 машин пополнили грузовой парк Восточного полигона. На участках со сложным рельефом будет работать мощная техника для тяжеловесного движения: «Малахиты», «Ермаки», а также новый магистральный 3ТЭ28 с российским дизельным двигателем. Об обновлении тягового подвижного состава расскажет Олег Фомин.

[@user-ty2pk9om8c]

Всё правильно. Нужно развивать свою инфраструктуру.

[@RuRyder]

Все как обычно, пока в жопу не клюнут, двигаться не начнут🤡

[@bekas286]

Ждем ещё 2ТЭ35А от Синары. Надеюсь в этом году будут испытания. Ле двухсекционный но мощность 7100

[@19-KOLLIEK]

"Малахит" удачное название. В нём и прочность горной породы, и тяжесть камня (нужна локомотиву), и элегантность ювелирного изделия.

[@Channel-nv7ls]

похвально если все так как говорят.техника новая и полностью наша с импорто-замещением.идут четко и в правильном направлении.

[@sergeifilimonov5373]

Не плохо! Как санкции влияют! Молодцы!

[@ER_9_P]

Мне больше всего нравятся локомотивы которые были в 90е по 2015 год а наши любимые локомотивы по типу тэп 70 и тд уже списали 😢

[@RiyadStone]

Ржд можете же когда захотите. Харэ тормозить. Делайте. Хватит смотреть за границу. Можем сами и лучше. 👆

[@matrix_zxz]

Всё делаем сами нечего бояться, нужно делать всё у нас!

[@user-wv4ee8rx3z]

Вот бы сделать на базе модернизированного Ермака 2/3/4ЭС4К «Дончак»...

[@user-ep9mt4qg5t]

нужно всё у себя😃!)

[@proxima156]

А когда придумают отечественные дизель-поезда? очень ждем замену РА3 у которого импортные силовые установки

[@iga00001]

Их давно придумали, даже не простосто дизель, а дизель электропоезд ДТ1, так же быстро забыли о них.

[@vizorti5601]

Наверно правильнее считать выпуск локомотивов не в штуках, а в секциях. А ещё правильнее в мощности сравнивать. Или приводить эти данные, как дополнительные. Ведь односекционный локомотив условной мощности 500 не равен трёхсекционному локомотиву условной мощности 800*3=2400.

[@bighead8878]

Очень крутая новость, интересно будет почувствовать на себе "пассажиром" как едет новый локомотив

[@digimaks]

Всё хорошо, но этот окрас РЖД уже так задолбал !!!!!!!!!!! Раньше все локомотивы имели разный окрас и смотрелись они красиво и разнообразно. А эти РЖД везде суют свою красно-серую ливрею! Выглядит отвратительно! До раздражения отвартительно. Как будто у них на железных дорогах России есть серьёзная конкуренция, и надо везде напоминать что это именно их логотип и ливрея а не чужая компания какая! РЖД ну реально вы задолбали уже!!

[@iga00001]

Раньше не были они с разным окрасом, все были зеленые, кроме чехов пассажирских, так о каком раньше ты? Или приснилось? Задолбанный...

[@Dmitry_K-73rgn]

Проектировщик экстерьера "Малахита" - дизайнер от Бога! 🤦‍♂️🤣

[@user-sx7ge8tt5k]

А что с цифрами затрат на километр после замены двигателя с американского на местный?

[@SergMa-sq1em]

А что с поставкой российских аналогов двухсистемных ЭП20 на Павелецком направлении?

[@user-in6yq1um2z]

👍

[@rus3531]

Только одно но, сами машинисы хотят на них работать? Вредность за них не платят, плечи увеличили. Хотя эти 2-3эск воют, как, к коровы раненые)

[@Espanets]

👍⭐⭐⭐⭐⭐👍

[@snow-bars]

пригородные поезда замените с узкими лестницами

[@Dmitry_K-73rgn]

Луганский завод возрождать будут? 🤔

[@user-rj2km9cs9i]

Зачем на локомотивы поставили новые маски с косыми фарами откуда эта мода пошла?

[@user-ut7vp7jq3f]

У "Малахита" с обзорностью как???😳 Что машинисты говорят???

[@iga00001]

Вперед все видно, а куда еще смотреть?

[@Stan_R.]

Когда уже на тепловозах тележку новую сделают? Как была от 2ТЭ116, так и осталась

[@Dimon721000]

Она слегка модернизирована 😊

[@user-oq8hb1lj4c]

А нахрена? Если от 2ТЭ10 и прочих похожих локомотивов тележки прошли испытания временем. Конструкцию оставить такой-же ТЭДы поставить мощней и так мелочи исправить.

[@Stan_R.]

@@user-oq8hb1lj4c тогда нафига вообще что-то менять? Можно было оставить проаеренные временем древние тепловозы.

[@user-jx5gu8ql6z]

каким образом асинхронный двигатель меньшей массы мощнее двигателя постоянного тока. В асинхроннике в роторе ток за счет самоиндукции, в двигателе пост тока на ротор черкз счетки подается отдельный ток и он больше чем с самоиндукцией. А значит и потокосцепление будет больше. Даже если вы на ротор асинхронника прилепете магниты.

[@user-vf4hy8fp8d]

Все хорошо! Но одно НО! Как руководство уничтожает рабочие профессии, про это расскажите! Народ увольняется, престиж профессии машинист падает стремительно, как и зарплаты. Люди не довольны что работаешь с колосальными переаботками. Причем переработка в месяц от 50- 80 часов сверхурочные часы. при годовой норме 120 часов. А зарплата низкая, обманывают работников по полной программе и это по всей стране. 5 я колонна в РЖД? разрушают специально?! Поднимите зарплаты работникам РЖД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а не индексацию на 8 рублей.

[@user-zf3wf9dt5w]

Ну "воткнуть" в 3ТЭ28 ДГУ на основе коломенского Д49, родом из семидесятых годов прошлого века, "достижение" не бог весть какого уровня. А вот другой вопрос: почему широко разрекламированный 10 лет назад супердизель Д500, от того же Коломзавода, до сих пор так и не стал серийным? Что скажете, господа "инноваторы"? И да, я в курсе, что опытные Д500 делали преимущественно в Германии, т.к. станочный парк КМЗ не позволял обеспечить точность деталей заложенную разработчиком в РКД, но, извините, с тех пор прошло целое десятилетие, а воз и ныне там? Ну если в "новейший" тепловоз ставят Д49... получается так.... Не хотите рассказать почему?

[@jonhsmith4538]

Проверенный дизель, известный в каждом депо. Смысл придумывать велосипед!

[@alpialpiansyah4086]

🌈🌞🌝.

[@user-rj2km9cs9i]

А двигатели опять коллекторные али асинхронные?

[@KLIONICH]

На 3тэ28 вроде колекторник

[@user-vf4hy8fp8d]

Гранит Локомотив, стоит под забором , нет запчастей. ))))) вытаскиваю старый хлам на замену

[@user-sc7xp8vk8z]

Машина отечественная, а основные компоненты зарубежные - электроника

[@alien7836]

А пребразователи кто произвёл?)

[@user-zx3ol2cu1z]

Всё, ранее созданное уничтожили, а теперь хвалитесь.

[@LexStrat]

РО СИ Я!!!

[@belojydobanderoveczloy6782]

Интересно , а силовые транзисторы для инверторов асинхронного привода тоже нарасеи делают? Конечно нет. А может бортовые компьютеры системы управления локомотивом? Тоже нет. Так вот и заткнитесь импортозаместители хреновы...

[@bolek_i_lyolek]

Вот уральцы, чего только не производят!!!! Еще бы Ельцин-центр в какой-нибудь местный "Сириус" для деток или взрослых переделали б -вообще б страна мошла б вами во ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ гордиться!!!

[@RuRyder]

А мне больше интересно что там за дизайнеров для того же самого малахита понабирали по объявлению? Это же объективно урод какой-то

[@ebl3248]

Не красивые тепловозы и электровозы !!!!

[@Jonty_Aiden]

Ермак то ещё ладно, а вот Малахит вообще страшный.

[@dark_avenger_2077]

Капля в море. Такими темпами остановится всё. Ну и надежность отечественного оборудования, еще та песня. А если сильно потереть таблички сделано в россии, то почемуто проступают иероглифы.

[@antiliberas]

Клоун...😂Какими темпами?Старых локомотивов совсем уже не осталось,а срок службы между прочим у них 30-40 лет (во всем мире так).Ну а наброс на отечественное сразу выдал идиота!)

[@user-dg1sh7zk7r]

Какая к куям капля, клоун? В советское время на весь союз производили не намного больше.

[@bazbazi2745]

что за бред? локомотивы делают в рф. подвижной весь свой. были совместные проекты - но их партнеры похерили. ржд можно критиковать но с заменой подвижного вся довольно неплохо.

[@user-mi9tb4uo8s]

Для украинских пропагандонов: западная техника тоже почему-то состоит из китайских деталей....

[@user-gd3su7vg9z]

557 локомотивов за 1 год - капля в море? Ну-ну. Россия - в топе стран железнодорожного машиностроения.

[@user-br8wv9fo1c]

Ну а качество сборки и экономичность силовых установок? Специалисты говорят наши дизели очень прожорливые в отличие от General Electric или Siemens. Опять Мы в роли догоняющих в технологичности и эффективности.

[@tsergv]

А где твои импортные силовые установки? Ты можешь обеспечить из поставку или только кукарекать можешь?

[@pelmen23rus]

Так ты утверждаешь или спрашиваешь?

[@VoxDiaboli]

Какие специалисты? Есть цифры? Так какого хера пишешь? Мурло.

[@RemSupernova]

Своих современных станков нет! Станкостроение и высококлассные it специалисты это и есть показатель развитости страны. Без производства своих современных деталей это верный путь к странам третьего мира.

[@user-vp3cc8up2j]

Нормальное качество и соляры хватит. Лишь бы какую нибудь хрень ляпнуть. Не делаем плохо, делаем плохо. Задрали нытики.