БОЛЬШОЙ И ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР ПВХ ЛОДКИ REEF TRITON 360 и 390! Под лодочным моторами Tohatsu и Susuki

Друзья! В этом видео будет большой и честный обзор лодок Риф Тритон в размере 360 и 390. Только личный опыт и сухая статистика!

[@АндрейБольшаков-ь3я]

Хорошая информация, нужная, очень интересная лодка 360 и 390. Нужен обзор с мотором 9.8.и полным ходовым тентом (скорости, остойчивости, ночевки).

[@twich_jig252]

Приветствую вас Ринат, подскажите пожалуйста высоту двигателя регулируете исходя из центрального буля или боковых двух,чтоб грав. Пластина двигателя была в уровень с дном лодки.... То есть дно лодки это боковые були или всё-таки центральный?

[@Anglerboats]

Добрый день. Мотор выставляем по центральному килю. В отметку 0, допустимо до -1 см.

[@twich_jig252]

@Anglerboats спасибо

[@ФрасКасимов]

Здравствуйте.Лодка Риф 325, подымал, опускал мотор, всё время идут сильные брызги, в чём причина.

[@Anglerboats]

@@ФрасКасимовдобрый день. Есть моторы конструктивно расположенные к брызганью. Решение - брызгоотбойник на дейдвут мотора, стоит копейки, решает вопрос

[@ФрасКасимов]

@Anglerboats Лодка килевая. Высота ноги 440мм.Подымал мотор, выводил в ноль.Высота транца с завода 380 мм.Мотор Тояма 6л.с.

[@crot01]

Здравствуйте. Подскажите, риф тритон 450 под мотором 15л.с. (9.9) пойдет? Или слабоват? покатушки планирую в твоём (я, жена, дочка. В общем как два взрослых)

[@Anglerboats]

Добрый день. Если два человека и ребенок + без вещей - пойдет, но это прям на грани.

[@apa2855]

Честный обзор от производителя лодок????? На 4-й минуте: "чем меньше пятно контакта, тем выше скорость" поэтому мы сделали лодку с тремя пятнами контакта, чтобы маломощный мотор разгонял её до высоких скоростей. Видно первый прототип с одним килем сразу оторвался от воды и улетел в неизвестном направлении. 👎👎👎

[@Anglerboats]

Ютубным экспертам виднее

[@CTAJlUH]

@@Anglerboats добавлю свои 5 копеек - "развитые були мешают при выходе на режим глиссирования", на самом деле это полная противоположность! Були дают опору лодки при старте и помогают ей быстрее лечь на воду, и выйти в режим глиссирования. + неплохо так работают для уменьшения эффекта "кобры" при старте и уменьшают шанс словить переворот через транец. Из минусов при некоторой геометрии дна или увеличении загрузки - увеличивается пятно контакта булей с водой, но при этом они не позволяют лодке рыскать или ловить ролинг на ходу.

[@Anglerboats]

@@CTAJlUHэто не так. Пвх материал склонен залипать.

[@Anglerboats]

@@Саныч-и8хспецам. Верно подмечено. Мы выпускаем 5000 тыс пвх лодок в год и больше 150 корпусных. Вы лично столько выпускаете? Вот когда начнете можем серьезно поговорить об этом. А пока это диванная демагогия.

[@CTAJlUH]

@@Anglerboats Что конкретно "не так"? Какой физический процесс имеется ввиду под "залипать"?