Большой расход. Не тянет. Глохнет на ходу. Дизелит бензиновый мотор. Диагностика и ремонт Пежо 407.

Если двигатель вашего автомобиля оборудован системой изменения фаз газораспределения и эта система не работает, следствием будет увеличенный расход топлива, повышенный шум в работе двигателя, снижение приемистости при разгоне, двигатель может заглохнуть во время движения.
В этом видео проведем ДИАГНОСТИКУ! (а не чтение ошибок), определим неисправность и устраним ее.
Подпишитесь на канал ВИТКОМ и не пропустите новые видео.
Подписывайтесь на группы в социальных сетях, оставляйте свои комментарии, делитесь видео с друзьями, высказывайте свое мнение, оно очень важно и не забывайте ставить палец вверх, за что вам особая благодарность.

[@ЕвгенийБатура-с7в]

Чем больше спец рассказывает, тем больше желающих удаленно получить ответы на свои вопросы)))

[@vitkom]

Очень много желающих починить авто удаленно. Надо начинать заниматься эзотерикой, заряжать тех жидкости через экран.)

[@Lyci4eR]

@@vitkom у вашей машины вижу сущность в виде гномика)))

[@Lyci4eR]

@@vitkom здравствуйте, ну а если по хорошему, то как иначе в такое время, вот нет спецов а в Россию не пускают что делать, искать так

[@Lyci4eR]

@@vitkom ситуация, карантин и прочее, а ездить по стране на обум искать такое себе, вот и ищем решение более простые

[@ifromusa3653]

С Новым годом Вас!!! У моего брата случилась такая беда,попала молния в крышу на ходу ,машина не заглохла ,выскочили предупреждения стоп.Машину заглушили и больше не завели,возили по местным электрикам но у них даже сканера нет нормального,выяснолось что в блоках всм и вси сгорело несколько микросхем,и в блоке эбу,заказали с разборки блок эбу и бси с одной машины вместе с замком и ключом а с другой разборки бсм,все установили но машина не заводиться,другие электрики сказали что лучше востоновить родные блоки, перепояли сгоревшие элементы на родные опять без результата,уже отправили вло эбу на отключения имобилайзера (сказали может из за него )все отключили и нет результата(мы перепояли все обратно .....короче машина стоит уже 2 года не можем сделать.подскажите пожалуйста с чего разбираться нет импульса на форсунки и на катушку тоже нету импульса а остальное все работает только не заводиться и пишет на экране стоп ну и еще какие то надписи.может надо блоки прописываать или комплектацию или вин короче у нас нет электриков нормальных сами пытаемся разобраться.пежо 407(1.8 бензин)

[@vitkom]

Доброго. С Новым Годом! Для того чтобы разбираться надо учиться долго) Ищите специалиста, уверен он где-то есть, даже если не рядом. Проблема любая решаема, когда есть машина, удаленно ремонт делать не умею.

[@ifromusa3653]

@@vitkom жаль

[@profesor340]

вы протрите пожалуйста монитор ноутбука а то нехорошо получается я бы отнёсся с недоверием к такому мастеру

[@vitkom]

Спасибо, обязательно. Этот дисплей уже не протереть, увы, напыл от малярки рядом и возраст, однако. ПХД делается по мере возможности, сам не люблю грязный инструмент.

[@igorgoryn7179]

Здравствуйте, Пежо 607…. Начинаю трогаться, разгоняюсь, раз и машина давится резко, тяга в ноль, еле едет( давишь газ, прорывает, потопом по новой давится

[@balugo685]

У меня также от недавнего времени на 407м

[@sergellvanovlc..6188]

Ответь.пожлуйста.фольц .пас.07г2л.снял.дрос.заслонку.уней.зазор.2мм.это.норма?

[@Dmitry_K2]

Как вас найти, номер тел? У меня Пежо партнёр 2012г.в. мотор ep6c 1.6 120лс. Проблема пропадает тяга, не реагирует на газ, а иногда даже глохнет при разгоне, причем так бывает чаще всего когда мотор уже прогрет, и ты приехал , остановился, заглушил, и через 5-7мин снова садился и едешь дальше выстреливает эта проблема, читали ошибки их там дофига, но это все следствие а вот причина какова ??? Хочу разобраться

[@ЕвгенийПетров-ф6е]

Подскажите есть блокBSM B3 пежо партнер м59 1.4 перестал работать бензонасос и имобелайзер ошибка. Вы занимаетесь отдельно ремонтом блоков или же вам надо машину пригонять?

[@vitkom]

Бсм б3 стоит на разборке 20$, не вижу смысла в ремонте. Работаю только с машиной.

[@МаксимШвед-ю2х]

Подскажите пожалуйста вторая лямбда всегда показывает 0

[@АртурМихайлов-х9в]

Здравствуйте. Как Вам позвонить?

[@peugeostiks]

Добрый вечер , подскажите. А вы когда то сталкивались со штатной сигнализацией пежо - тексаларм ?? . Может поможете советом. Глючила кнопка на ключе. Поменял кнопку, поставил новую батарейку, обучил ключ (как книжка пишет), закрыл машину с кнопки - прихожу, а она ни в какую не отрывается с кнопки. Открыл ключем - начали мигать повороты и что я только не делал - ну не реагирует на ключ, уже и акум на сутки синимал и все равно - горит диод в машине и она думает что машина заперта. И в то же время не работает цз, но машина заводится. Только сниму коробку сигналки - цз , работает, машина заводится, но мне такой вариан не очень подходит, а то замки и так на исходе. Не подскажете что может быть ?? машина пежо 406 - 2001 года

[@vitkom]

Доброго. Система простая и надежная как т34) Проверяйте кнопку и сам пульт. Правильную ли кнопку внедрили.

[@МаксимШвед-ю2х]

Большой расход. Плохая динамика

[@Датцунми-до]

Послушай, ну н....я мне две минуты какой-то музыки.

[@vitkom]

Сам первый раз обратил внимание.. Сорян, убрал "премьеру", теперь должно быть без этой шляпы...

[@tdokshb]

Здравствуйте! У меня тоже Пежо 407 2 л бензин ew10j4 136 сил автомат, машина когда полностью прогреется до 90 градусов, начинает подтраивать периодически, останавливаешься на D и держишь тормоз на светофоре и она начинает поддергиваться а когда катишься в пробке на малых оборотах бывает глохнет, пока машина полностью не прогрета таких проблем нет. Я уже и дымогенератор сделал ,смотрел подсос воздуха, и свечи и бензонасос менял, в сервисах тоже диагностов нет нормальных. Ошибки читал, ошибка по егр, но, она у меня уже 3 года, на этих моторах забиваются воздушные каналы и выдает эту ошибку, на работу особо не влияет, и вот ошибка p0170 регулировка обогащения, как раз когда троит смесь показывает то бедную то богатую, датчик мап тоже менял, есть мысли куда ещё лезть? Подскажите пожалуйста.

[@vitkom]

Доброго. Мысль одна - нужен хороший диагност. Вы написали много, а по проблеме ничего. Один цилиндр хандрит, или все, давление топлива какое, что с зажиганием, форсами.... замена вами запчастей не гарантирует их работу. Вариантов два: мастера найти, менять все подряд, пока не угадаете или деньги не закончатся.

[@vitkom]

Смесь бед/богат показывает лямбда, так и должно быть, работает она так)

[@Lyci4eR]

Здравствуйте, один в один проблема. Отпишитесь пожалуйста решили проблему? Если да то как?

[@tdokshb]

@@Lyci4eR здравствуйте, пока не решил, хочу ещё проверить подсос воздуха на холодную и на горячую отдельно, отпишусь позже. А что вы пробовали делать для устранения проблемы?

[@Lyci4eR]

@@tdokshb дымогенерацию делал, все норм, компрессию мерил 12 во всех цилиндрах. После заезда к спецу выскочила depolution и авто стала глохнуть чаще

[@Vadim_L.A]

спасибо ,а вы как соединяете провода ?

[@vitkom]

Как в учебнике написано) скрутка при растяжении должна становиться плотнее.

[@Vadim_L.A]

@@vitkom спасибо за ответ

[@vitkom]

@@Vadim_L.A В ближайшем видео постараюсь ответить на наиболее часто задаваемые вопросы, ваш включил в список.) С Новым Годом!

[@Vadim_L.A]

@@vitkom спасибо , Вас также с новым годом

[@Roblox_Temka]

Помоги пожалуйста 5 день не могу завести мерседес w202 искра есть бензин тоже есть не запускается

[@vitkom]

Для запуска еще нужен воздух, все это в правильной пропорции и в свое время. Отключите топливный насос, попробуйте на эфире запустить.

[@МафтунаШатаева-ш4в]

Асаламалекум. Помогите с клонированием бош 7.4.6 ЭБУ. Пежо 607. У нас в городе нет спецов чтоб корректно это зделать. Машина стоит 2 года. Свой блок сгорел. Есть б/у. Есть пин код, кода имо нет.

[@vitkom]

Доброго. Клонирование предполагает возможность использования дампов родного блока или прошивки полностью идентичной оригинальной. Самый простой способ запустить авто, сделать БУ блок новым и привязать с помощью ПИН, который у вас есть. Прошивка в блоке должна быть для того же объема мотора и навесного, что и на вашем авто.

[@МафтунаШатаева-ш4в]

@@vitkom асаламалекум. Это понятно. Блок есть бу, считать дамп со старого и залить в бу так можно?

[@МафтунаШатаева-ш4в]

К статье отличный у вас канал. Респект. Будет возможность чем смогу помогу

[@vitkom]

@@МафтунаШатаева-ш4в Даже нужно) Только делается это на столе, в вашем случае, внутрисхемно, извлечь нужно полный дамп, а не только карты.

[@МафтунаШатаева-ш4в]

@@vitkom спасибо.