Привет! Полезно, все по делу, рассказываешь очень клёво что приятно слушать. Только еще хочу поделиться методом диагностики через мультитул сканеры по типу Rokodil Scan Pro, Ancel и т.д. Как правило в них мало того что ошибки по горящему чеку расшифровываются, так еще можно и все системы комплексно тестировать, включая все клапана, катализаторы и т.д. Единственное, физическое загрязнение конечно допускать не стоит все равно.
@СветланаАрхипова-ч4ъ Жыл бұрын
+
@georgiysysoev9193 Жыл бұрын
Сколько стоит такой сканер?
@michaelslijov56653 жыл бұрын
Вот! У меня такая же ситуация была. Сам не понимал причину. Позже сканером Rokodil ScanX Pro проверил и на дроссель мне показал. После чистки все нормально заработало
@gennadypavlov22883 жыл бұрын
Согласен, когда сканер есть под рукой, то и причину определить не составит труда!
@KK-xi4uo7 жыл бұрын
Парень, огромное спасибо тебе. Благодаря тебе, я стал больше понимать машину. Всего тебе только наилучшего, будь здоров и хороших доходов в твоём деле.
@MaxCimic7 жыл бұрын
Нужно было неменго уточнить, думаю не все понимают следующее: 1)при неисправном ВУТ ( повреждение мембраны/обратеого клапана/патрубка) - машина глохнет как на ХХ так и при движении, нет зависимости от оборотов двигателя; 2) при неисправности топливной сис-мы, как бензонасос, форсунки и т.д - двигатель глохнет только( зачастую ) при резком торможение, тобишь при резком сбросе оборотов)) Зная это можно легче определить неисправность)
@ПашаПаша-и4м3 жыл бұрын
Вот у меня на рено , стала глохнуть только при резком торможении в пол практически зимой, при обычных плавных торможениях не глохнет.
@PaL-bl-ch6 жыл бұрын
Ооо спасибо за наводку. Менял гтц и вут на своем аккорде 7gen а там это занятие не из легких. Доступ очень затруднен. Все собрал а усиления совсем нет. Весь день в пустую. А потом посмотрел ваше видео и понял что дело в шланге вакуумном. На хонде он запресован глубоко в середину шланга и внешне совсем не заметен. Пришел в гараж развернул шланг. И о чудо( впрочем как и ожидалось) вут заработал. Спасибо вам большое ещё раз)))
@АртемКирюшин-ш6я6 жыл бұрын
Все просто и понятно. Уважаю людей которые понимают что говорят. Молодец. Всего тебе доброго!!!
@ПетрБунтов7 жыл бұрын
Спасибо. Ваши видео все лучше и лучше становятся с каждым месяцем. Смотрю на Вас и сожалею, что таких профессионалов очень мало в любом деле.
@КозакГолота-г8ы4 жыл бұрын
Велике спасибі .Розумно ,посуті і без бла-бла. Дай Бог тобі здоров'я.
@TauRus1595 жыл бұрын
У автора ролика огромный талант! Здорово, что человек не только занимается своим любимым делом, но и готов поделиться своими знаниями с другими. При этом в непринужденной и доходчивой форме! Всех благ Вам! Подписался...
@КонстантинЛавринов-л2ф7 жыл бұрын
почему в Алмате нет таких мастеров(!? Та же самая проблема... Спасибо за отличные уроки!
6 жыл бұрын
есть, они все по тойотам )))
@ОлжасСамалтыров5 жыл бұрын
У вас субару?
@bakesemey82825 жыл бұрын
В астане и в алматы СТОшники почти все с ЮКО
@АзаматАзатулы4 жыл бұрын
В Астане есть? Дайте контакты
@sergeipauls38503 жыл бұрын
Добрый день есть такие мастера в Алматы марка вашего авто г.в. и краткое описание неисправности с уважением Сергей
@Mega777Jet5 жыл бұрын
Я аж заслушался, да Вам лекции надо вести по этой теме... Спасибо, подписался...
@onsp6290Ай бұрын
Пишу комментарий из будущего, у меня такая проблема недавно появилась, при более сильном или экстренном торможении глохнет двигатель. Автомобиль дизель Фиат Фримонт. Отвёз в автосервис, позвонили, сказали что время забито под завязку, пока не можем продиагностировать и найти причину. Вот и пытаюсь сам найти возможную причину и наткнулся на ваше видео. Очень подробно и достойно объяснили, спасибо. Но вы наверное уже не прочитаете мой комментарий...
@abrdv4 жыл бұрын
Спасибо, помог! Глохла на нейтралке. Помогла замена топливного фильтра, и фильтра бензонасоса, и промывка дросселя.
@nikita.tyginov5 ай бұрын
Мне не помогло. Сижу ищу причину на Ютюбе) не на нейтралке, а при торможении лёгком глохнет. На светофоре или в пробке торможу же чуток, глохнет
@asphalt9legends9014 жыл бұрын
Классно когда разбираешься в машинах)👍
@explosionmint Жыл бұрын
Посмотрел ваше видео... Очень интересное... Познавательное...Про подушку даже и не подумал бы.... Буду менять на выходных... Потому что и правда в плачевном состоянии, очень много вибраций в салоне автомобиля, рычаг переключения передач дёргается при торможении, наборе скорости и по ямкам.... Но. Задаюсь вопросом в такой ситуации... На горячую, двигатель заводится долго... Да, знаю, что стартер работает до 10 секунд... И если не заводится, тогда проблема в нем... Но... Раньше то такого не было, все познаётся в сравнении. На холодную, заводится очень легко, с пол тычка... Секунда, может меньше... Редко дольше секунды... А на горячую бывает долго крутит... И при длительной поездке, подъезжаешь к месту стоянки, и не успеваешь выключить зажигание, а двигатель уже заглох... Я буду очень признателен Вам за помощь в этом непонятном, для меня конечно же, моменте... И кстати, забыл сказать, при повороте руля, сильно падают обороты двигателя...
@darkangel53202 жыл бұрын
Вы золотой человек. Спасибо. Поеду на СТО подкованной🤞 подписываюсь. Очень всё кратко и понятно. Вы - талант👍
@ЖеняУланов-й2е7 жыл бұрын
Володя дай бог тебе здоровья великое дело делаешь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@aqauto7 жыл бұрын
Спасибо на добром слове! :-)))
@ИльясКиндиев6 жыл бұрын
Сколько не мучался всеравно глохнет или падают обороты до 5тыс
@tkachalexandr5 жыл бұрын
@@aqauto вот на этом видео тот мудак о котором вы говорите в своем видео
@Black_Sea_Feodosia7 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд! Очень приятно было смотреть, информативно, доходчиво до любого человека, хотя искал информацию про Ниву, но взял на заметку :)
@ЕгорЛетов-ш3ц5 жыл бұрын
Огромное спасибо! Очень полезная информация. Не только для матизов, но и любых других автомобилей
@СУРХОМАЕР6 жыл бұрын
привет! спасибо за видео. у меня проблема с машиной,очень интересная проблема)) я посмотрел это видео внимательно и мне очень понравилось как вы рассказываете обо всем. у меня волга инжектор 3м3 406 двиг. 2006 г. бензонасос просто моторчик под кузовом не в баке как на современных авто, ну вы знаете.. подушек двигателя проверял все целы. вакуум проверю,хоть и не думаю что это он. в стоячем положении нажимаю на тормоз ничего,никаких изменений оборотов двигателя. при езде вперед ,при нажатии на пидаль тормоза машина теряет обороты до 0 и через некоторое время берет обороты, но глохнет редко. но на заднем передаче на любой скоросте не глохнет не теряет оборотов проблем никаких при езде назад.ездюй задом вариант не подходит))) спасибо .
@crazybeastdrums7 жыл бұрын
Случайно наткнулся на ваш канал. Смотрю просто запоем! Такая энергетика, такая подача информации - Ши-кар-но!!! Спасибо огромное! Когда планируете следующий стрим? На случайный вряд ли попаду, а вот на запланированный - с удовольствием! Есть несколько вопросов как водителя Моти... Ещё раз спасибо за офигенный контент!!!
@РогнарРотблог3 жыл бұрын
Здравствуйте ! Всё чётко , досконально, понятно рассказывает ! Спасибо !
@МадиКозыбеков-е7е11 күн бұрын
Володя привет из Казакстана. Все четко и ясно
@МихаилНекрылов-е5ю3 жыл бұрын
Доктор гаражных наук ! Мастер ! Благодарю Вас
@fil2010yu5 жыл бұрын
Как по нотам! На уровне высшего пилотажа! Спасибо.
@RA-iv8qz8 ай бұрын
Очень локанично и понятно изложили все возможные варианты! Спасибо Вам! У менЯ как раз при остановке на сфетофоре глохнет мотор, теперь информирован а значит воружен 😊
@gnev66465 жыл бұрын
Единственный честный чувак,спасибо тебе
@g.a.m.glushkov7 жыл бұрын
Да шикарно все рассказываете. Спасибо. Из-за вас даже со Спарка пересаживаться не очень хочется;) Хотелось бы послушать о проблемах связанных с ДПКВ. Ещё было бы здорово, если уделили бы внимание запаху бензина в салоне. Проблема такая тоже встречается и имеет разные причины появления. Ещё раз спасибо.
@СириусАвто6 жыл бұрын
Спасибо! Причина такая-же, у меня ниссан альмера классик. Поменял вакуумник, трубку, пока не помогло, буду менять дальше.
@Kapustyai4 жыл бұрын
Решили проблему? Тоже не помогла замена вакуумника
@andrej_fomin Жыл бұрын
Крутой специалист! Не первый раз смотрю его видео.
@user-mn9kx2lp7r5 жыл бұрын
Надо слушать свою малышку) а муж мне говорил, приятный свист после регулировки клапанов) Какой нафиг приятный(на второй день педаль тормоза дребезжит, глохнет на 90 если резко тормозить и педаль деревянная ( но этого не случается, если на холостой переключаю и торможу Короче) не умеет муж слушать( завтра механику выскажу, за то что выкинул трубку с клапанами и вставил обычную трубку, без клапана(пояснивши, что нет клапанов, легче машине) Бред((( Может ну этих мужчин и самой начать играться) А с такими видео, вообще супер, всё так подробно и понятно! Спасибо Вам большое! ❤️
@ПавелРАТЬКО-э5с4 жыл бұрын
Красавчик. Быстро говоришь. Люблю так слушать. Все понято и продуктивно.
@ivanpishkin59553 жыл бұрын
Благодарю вас за информацию очень полезно и познавательно хотя у меня ВАЗ Лада 2114 тоже самое. Главное что вы первый это объяснил для меня.
@bjornjarnsida12887 жыл бұрын
здравствуй Володя и мир метизов. тема: ГАЗ на матиз. себе уже установил. знаю что это может и перебор (в народе жлобство), но если можно об этом и на вашем, доступно языке. матиз 2014, пробег 18000, подрабатываю в такси. Возможно летом буду у вас в гостях. И спасибо за проект мир матизов.
@varisvorobyov54862 жыл бұрын
Профессиональный рассказ. Круто , мне понравился
@артургаллямов-з2ж3 жыл бұрын
Как качественно и понятно все разъеснено, очень понравилось👍
@СергоЖилистый-т2е6 жыл бұрын
В интернете все перечитал,наткнулся на видео! Спасибо огромное вам!!!!
@anatolizinoviev5727 жыл бұрын
хорошие видео снимаете)! приятно смотреть
@____AndrewStenkin____7 жыл бұрын
Спасибо!!! Оочень понятно, внятно, объяснил при этом о всех возможных причинах) огромное 😊 спасибо)
@ВоваМиско-л7и3 жыл бұрын
В полне доступно объяснил! Красавчик
@realnadrida66713 жыл бұрын
Твой советы мне очень помогли. Спасибо.
@AleSh795 жыл бұрын
Лексусовод, а смотрю канал матизоводов... Полезная инфа, спасибо. Удачи каналу!
@АлексейКоновалов-ъ6ш3е5 жыл бұрын
Спасибо вам!Редко кто столько рассказывает на пальцах!!!
@ЭламановАлишер2 ай бұрын
Спасибо. Было все доступно понятно. Почему при повороте горит свт
@АлександрСорока-ш8о7 жыл бұрын
Спасибо за такие полезные видео! Хотелось бы ролик по неисправностям трансмиссии) Какие слабые места, что чаще встречается, диагностика)
@МаксимКонстантинов-м4щАй бұрын
Спасибо , брат ! На одном дыхании прослушал весь видос ! Подписка на канал 👍
@ЗаурРуазПшихачев4 жыл бұрын
Благодарю вас много интересного узнал. Ну к примеру компьютер проверил всё норма ошибок нет а ехать на торможении глохнет. Проверю поэтапно 👌
@ИльясАбдулкаримов-у9б5 жыл бұрын
Случайно наткнулся на ваш канал.У проблема глохнет машина на горячи .подъезжаю к перекресток нажимаю на сцепления слехка на тормоз и он глохнет но быстро заводиться какая причина может.Вам желаю крепкого Здоровья и вашей семье .Канал Супер.
@ВладимирГром-ш2к5 жыл бұрын
Спасибо, я на Фокусе вспомнил про фильтр тонкой очистки...
@ЭльзаКамалетдинова-к5д3 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо очень просто и доходчиво объяснили. У меня такая ситуация: машина теряет обороты, почти глохнет, при понижении скорости на 2й,на 1й, со светофора еле уехала сегодня,т.е. газ в пол, а машина как будто на буксире тянет, еле еле набирает обороты. Сегодня конечно поеду в сервис, но хотелось бы ваше мнение услышать!👌 Машина Шевроле Авео хетчбэк 2006г Спасибо
@константинзолотарев-ъ7ю2 жыл бұрын
Ты крутой мужик уважуха, все четко и понятно разжувал по больше бы таких спецов👍🏻👍🏻👍🏻
@Wintu-e6 жыл бұрын
Привет Володя!Большое спасибо за вашу информацию.Наконец нашел причину.Поменял вауукум и все проблемы изчезли🖒
@АлександрИвахов-к8о4 жыл бұрын
Володя, отличный ролик! Спасибо! У меня Матиз глохнет на светофоре,когда на на улице-30. Летом без проблем. Было бы интересно послушать про печку, зимой в матизе прохладно весьма. А при -30. Только в шубе катаешься.
@lordfabian51273 жыл бұрын
Так в шубе туда не влесть
@kofablup2 жыл бұрын
я, наоборот, очень печкой доволен. Как вариант, можете поискать и поставить термостат с более высокой температурой открывания, чтобы антифриз до его открытия прогревался больше.
@BarhatMMA Жыл бұрын
Очень познавательно и ясно, подписка однозначно! 👍
@Roman100452 ай бұрын
Объяснил 100% понятно , бедная смесь из за этого , думаю лижбы мотору плохо не было после замены , как бы не убил ездил долго с сломанный вакумным
@MrIgar7774 жыл бұрын
Всем привет, автор красавчик! Хочу поделится случаем, стал обладателем экзотического авто Джили sc7, редкостное чудо, ну так вот тоже Блинки глохнет.....причину ещё не нашёл (
@ВладимирНечаев-ъ3и3 жыл бұрын
Посмотрел Ваш видеоролик очень понравился и приятно было смотреть все понятно рассказываешь. Хоть у меня другое авто. Схема каждого авто одинаковое
@user-ok-Swetlana-ok4 жыл бұрын
Спасибо. Видно, что профи. А можете предположить, что у меня за история. Автомобиль немного подтрясывает. Мотор глохнет при торможении. Взаимосвязанные причины или нет. В авторизированном сервисе то рекомендовали поменять аккумулятор, то поменяли воздушный фильтр-толку нет. При заведении машины никогда не глохнет, а только на ходу при торможении. Как и поступить? Что сказать,что бы не морочили голову, а искали причину? Заранее спасибо.
@Azat01124 жыл бұрын
Отличное пособие по ремонту собственными руками.👍👍👍
@batubatukhanov18695 жыл бұрын
Нуууу надо сказать знающий парняга. Удачи тебе в 2020 году
@teltar4655 жыл бұрын
молодчик доходчиво и понятно все разложил по полкам , сам столкнулся с данной проблемой
@Abu_Rumeysa2 жыл бұрын
Красавчик! Хорошо объясняешь 👍
@АразДжафаров-ф5ь5 жыл бұрын
Молодец... Все подробно и понятно... Делай больше таких видео👍👍👍
@Светлана-о8х3ч6 жыл бұрын
Здравствуйте, Владимир . Спасибо за труд, очень нужная информация. Вам тысячу лайков и один вопрос 😊.... Почему при попытке сдать назад машина глохнет ? Заранее спасибо . Успехов Вам!!!!
@lordfabian51273 жыл бұрын
Дросель скорее всего,у меня так было
@talgat8104 жыл бұрын
Спасибо за видео , очень полезно доходчиво и пополочкам, успехов Вам,,
@aqauto3 жыл бұрын
Спасибо, бро!
@andreyst71539 ай бұрын
Вот это интересно. Перебирать возможные варианты неисправности.
@oljasoljasoljasotardaevota96833 жыл бұрын
Спасибо братуха четка и ясно Как говориться век учись век живи
@ВладимирВасильев-ы1й4 жыл бұрын
У меня toyota duet. Сделали кап. ремонт двигателя. Проходит 2 недели эксплуатации дом работа. У машины начинаются проблемы с оборотами. Сделал чистку вюфарсунок и теперь на каждом или на каждом втором перекрестке при прогретом двигателе глохну. Симптомы которые мне не нравятся: 1. При отпускании педали газа ( доже просто при преотпускании педали для уменьшения скорости) начинаются скочки оборотов, 2. При отпускании педали газа - дитанация, скачки оборотов, удары возможно дитанация 3. При нажатии на тормоз - педаль может прост юо на нажиматься и тормозов нет, потом педаль проваливается начинают скакать обороты и двигатель глохнет 4. С горки едешь на нейтрале все прекрасно, врубаешь автомат начинабт скакать обороты 5. Едешь на нейтрале нажимаешь на тормощ машина глохнет Так же чек ругается на датчик кистородный 1 и на кислородный датчик 2. Поставили обманку, так как высверлили катализатор.
@25genom Жыл бұрын
Вообще красавчик. Всё доступно и понятно. Респект
@pashabakhirev22802 жыл бұрын
Всё-таки есть же нармальные люди на свете которые так хорошо обьясняют
@vitaly24267 жыл бұрын
Эх, Вам бы книгу написать о тонкостях поиска различных неисправностей и конечно их ликвидацию)))
@Misterr_Smit7 жыл бұрын
К вопросу о сложнодиагностируемых ситуациях: Матиз 0.8 механка, 2010гв, пробег 92т.км. , лью аи92 (газпромнефть), был сильно бит в переднюю правую фару затем отремонтирован колхозниками по дешевке, достался за копейки вкладываться по крупному не хочется, стиль езды агрессивный, от вас нахожусь примерно в 4.5 т. км!) У меня вот огромное количество посторонних звуков, тресков, вибраций и всяческих намеков на Серьёзную диагностику и в последствии Серьёзный ремонт (в материальном смысле) Своими силами смог определить 2 ошибки в компутере: р1300 и р0300 (выскакивают одновременно), пошерстив интернет понял что слишком много чего нужно проверить что бы докопаться до причины пропуска зажигания!! В интернете все меняют вв провода, свечи, фильтра и им не помогает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!и даже последующая замена части форсунок и катушек зажигания не является гарантией устранения данной ошибки! (а если брать эти зап. части у официалов, то дешевле купить другой матиз) (из симптомов- Серьезная тряска двигателя, сильно гуляющие холостые обороты на холодную((иногда падают до 0 и двигатель глохнет)), иногда мигающий чек-энжен, какой то стук (похожий на стук клапанов в 1 цилиндре) на 2й передаче долго думает перед тем как дать газу если резко давишь в пол)
@nuriddinbugibaev68987 жыл бұрын
Здорова Мистер Смит у меня тоже такие проблемы. В что надо менял сказали бензонасос, филтр груб очис, филтр мелк очистки, форсунки, вв провода, свечи, еще сказали мало давления порщни и менял поршень. Отчистил углевой филтр бака, датчик холостого хода, заслонку, короче все менял все отчистил. Нет резултата. Двигател слабо троит на холостом ходу. На пятом передаче при скоросте 80 на подем 5°верх не тянет даже падает вниз, короче таки не нашел вчем дело. Может бы ты нашел вчем проблема спасибо за ранее.
@anuenuedelfin85054 жыл бұрын
👍 Очень доступно и ничего лишнего!
@vyacheslavshatnenko42947 жыл бұрын
Круто! Доходчиво и без воды! Спасибо!
@simbatbek1699 Жыл бұрын
Спс большое, привет из Ташкента 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@xbeast58367 жыл бұрын
Здравствуйте, Владимир! У меня проблема такая - При первом запуске на холодном движке (0.8) происходит чудо - троение, а точнее двоение, в любую погоду, но без потери мощности. После прогрева двигатель работает ровно и так же есть тяга. Особо мне это не мешает, так как, это у меня рабочая лошадка и катает только до работы. Однако не хотелось бы в скором попасть под капиталку. Может быть, Вы, что-нибудь подскажите?
@RaduZaplitnii6 жыл бұрын
Спасибо большое очень профессионально!
@ИльяИгоревич-в5ц5 жыл бұрын
Владимир, вы как всегда на высоте!Очень понравился ролик, особенно концовка с приколами. Так держать!Илья, Одесса, дэу тико.
@Arosyby5 жыл бұрын
Ваще супер!!! Нам чайникам просто шикарная инфа!!! :)
@ДмитрийШевелев-я6х Жыл бұрын
Ролик полезный. А если патрубок ВУТа на впускном коллекторе заглушить, проехаться ( ВНИМАНИЕ опасно) тормозить периодически. Допустим обороты больше не падают при торможении, т.е. насос, форсунки и РХХ мы исключаем из нестабильной работы ДВС?
@molokanovey4 жыл бұрын
Спасибо, машина другая, но смотрю этот канал, потому что тут всё понятно и универсально.
@АртёмСердюков-к6ь4 жыл бұрын
Очень хорошее видео, рад что наткнулся на него. Подписался. Решил оставить комментарий в надежде что вы мне сможете помочь. На моем авто проблема при торможении. Заменены практически все детали тормозной системы. Диски, колодки, суппорта. Проблема вот в чем: Начались биения при торможении. Поменял тормозные диски - все хорошо стало, но проблема возвращается постоянно(три комплекта поменял). Относил диски к токорю, тот уверяет что они идеально ровные. Ставлю обратно два три траза оттормаживаюсь не бьёт, потом начинает подбирать и все сильнее и сильнее. Осебенно сильно бьёт на скорости от 80 до 50. Знаю что причин может быть масса, но посмотрев это видео, очень хочется послушать ваше мнение о возможных проблемах.
@ДмитрийФедоровский-ф8у Жыл бұрын
Толково разтолковал, больше года думал на вут, теперь есть смысл устроить то)
@Trammbon4 жыл бұрын
Интересно ваше мнение. Машина Опель Тигра 1.4 заводится всегда отлично. Когда спускаешься на передаче не трогая педаль газа, либо по прямой едешь на передаче и резко (без педали сцепления или нейтралки) сбрасываешь скорость , спу-тя секунд 10-20 загорается чек и двиг глохнет. Сразу же после этого заводится идеально. Что скажете? Т.е. если спускаюсь на нейтралке, ничего не глохнет. Только когда на передаче после спуска спустя небольшое количество времени - чек. Во всем остальном движок работает отлично, всегда отзывчивый на педаль газа, заводится на морозе и в жару.
@ivanzdebskyy41347 жыл бұрын
почему педаль тормоза с абс после замени главного тормозного цилиндра при держании на заведенном двигателе все равно плавно падает ето норма или неисправность спасибо
@killerpriest6 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Слышно шипение в районе педали тормоза, при нажатии на тормоз пропадает. И глохнет чаще на нейтралке при входе в поворот подтормаживая. То есть на малых скоростях и оборотах. Как думаете, это и есть намек на вакуумный усилитель?
@СултанШарипов-р6ж6 жыл бұрын
Классно объясняет. Большое спасибо и низкой поклон. ))
@NS-bb4br3 жыл бұрын
Интересненько) Реально экзотика) Редкая инфа)
@АлександрГлазков-х4д6 жыл бұрын
Спасибо очень полезная информация 👍👍👍🤔
@НуржанКудайбергенов-ц9е2 жыл бұрын
Салам алейкум брат спасибо большой очень помог сколько месяц нерв тратил вот урок
@ВадимЗвездин Жыл бұрын
А, если, падают обороты при нажатии на сцепление? Т. е. в движении нажимаем на сцепление, чтобы отключить передачу..
@СаламатМамытов-е8щ5 жыл бұрын
Спасибо вам очень хорошо объяснили
@УланбекМейменалиев2 жыл бұрын
Просто супер мне помогло поменял вакуум и все спасибо
@ИринаКрайняя6 жыл бұрын
Не по матизу, но по данной теме. Была у меня хонда орхия, мотор b20b. Поставили контрактный мотор, появилась проблема, машина стала глохнуть на торможении перед перекрестком. В сервисе проверили все что можно. Машина в сервисе простояла пару недель, не могли найти причину. Поменяли все что можно и датчики и клапаны холостого хода. Все хорошо, а она глохнет и все тут. Вылечили регулировкой клапанов. Клапана были пережаты. Этот метод нашли случайно, на каком то форуме было написано, что чел на хонде срв(двиг такой же) сделал регулировку клапанов и у него после этого машина перестала глохнуть на перекрестках. Я распечатал этот пост, принес в сервис. Они покрутили у виска , но все таки сделали регулировку. Они были сами удивлены. Проблема ушла. (Пишу с компа жены)
@ИванРогачёв-я6д8 ай бұрын
Молодец всё правильно объяснил
@КонстантинСоколов-щ4г2 жыл бұрын
Владимир спасибо за познавательное видео
@evgeniykurik16333 жыл бұрын
У меня Proton 413 , 99 года. Когда переглючаюсь на газ и еду на газу , когда резко тормажу да и вообще у меня падают обороты и машина глохнет
@Georgyi_Ha5 жыл бұрын
У меня глохнет при резком торможении прям в пол. Заменил все фильтра. Менялась воздушная гофра, первая китай, во второй раз поставил оригинал Замерил давление топлива и проверил регулятор давления топлива. Проверил вут. Проверил клапан вут и шланг. Проверил клапан вентиляции топливных газов. Помыл форсунки с заменой прокладок. Промыл дроссель и почистил клапан холостого хода. Отрегулировал холостой ход и угол опережения зажигания. Свечи менялись уже много раз. И топ фильтр уже менялся два раза. Менялась катушка зажигания два раза. Сделал высоковольтные провода медные. Проверялся датчик кислорода, исправный. Чистился датчик кислорода. Проверялись метки грм. Потом думал форсунки тормозят при резком сбросе газа и торможении, отключил торможение двигателем, форсунки полностью не закрываются. Потом поменял дроссель и регулятор холостого хода. Ничего из этого не помогло 😄 Поставил гбо. Проблема осталась точно такая-же и на газу 😄 Конечно я редко экстренно торможу. Но не нравится сам факт того что двигатель может заглохнуть. Ещё напрягает провал оборотов при остановке на перекрестке, если отключался акб или машина стояла 2-3 дня без запуска. Через какое-то время провалы проходят, электронный блок настраивается. Но всё равно это бесит. Что-то не так с машиной. Но что?
@ПобережнюкАлександр5 жыл бұрын
Спасибо. Рассказ был очень интересным и главное без занудства👍. Дело было не в вышеуказанном за-то шланг поменял на новый а-то весь был потресканный и откладывал его замену на потом. Дело было в не воткнутом шланге опережения зажигания с трамблера в карбюратор😁