Большой ремонт, часть четвертая

Очередное видео из цикла "Большой ремонт", которое подводит итог по технической части работ.

[@Ste4kin_S600]

Узнал свой моторчик) с Пятигорска тебе отправлял.

[@user-zt6kf3ey7n]

Сергей приветствую вас, подскажите пожалуйста, где моторчик PSE заказывали?

[@600SEL]

Очень просто, на авито купил:)

[@Alex13199]

Блин а такого не видел не на одном 6.0 такой термозащиты это оригинал?

[@600SEL]

Нет, это уже мои доработки

[@Alex13199]

@@600SEL а я уже подумал, что чего то я не знаю, так как с этой машиной много чего ставили

[@VitaliiZheliakov]

Сергей, здравствуйте. Можно ли с Вами созвониться по поводу проводки для дмрв? Я живу в Калифорнии и у меня проблема с ребилдом проводки, хотел с вами посоветоваться по переборке этой проводки

[@600SEL]

Добрый день. У вас гораздо ближе, в Нью Джерси, живет парень по имени Виктор. Найти его можно здесь, на ютубе vsandvs или на сайте restoreyourmercedes.com Он вам поможет гораздо более квалифицированно.

[@VitaliiZheliakov]

@@600SEL Сергей, огромное спасибо. Крайне признателен. А твоя уже хотел машину на акшен сдавать. У меня пробег 90 тысяч, но началась проблема с дмрв. Подскажите, у какого продавца вы покупали дмрв на алиэкспресс? Я уже два купил у разных продавцов, оба дмрв показывают 3,7 вольтаж и потребление воздуха больше 1000 кг

[@600SEL]

@@VitaliiZheliakov я не Сергей, а Максим, но это неважно:))) Мащину с прлбегом 90000 км или даже миль сдавать не нужно. Свяжитесь с Виктором, он поможет. По алику чуть плзже скину ссылку. Но не торопитесь ДМРВ покупать. Они вечные, как правило. Проблема в 99% случаев с проводкой

[@VitaliiZheliakov]

@@600SEL Максим, прошу прощения. Я в комментариях увидел, что вас так называют, поэтому и я к Вам стал так обращаться. Меня Виталий зовут, рад знакомству. Понял. Спасибо за информацию. Простите, крайний вопрос, а я мог свои дмрв как-нибудь сжечь, то есть они могли сгореть? Потому что раньше один точно показывал 1,7 вольта и 20-24 кг воздуха, а потом стал показывать 50 кг воздуха и выхлоп стал вонять тухлыми яйцами и обороты не поднимаются и выскакивает ошибка asr , после перезапуска двигателя все пропадает, снова дам газу и опять тоже самое

[@VitaliiZheliakov]

@@600SEL ей Богу, спасибо Вам большое. Вы меня успокоили, а то уже руки опускались. В Москве у меня когда-то был рестайлинговый, там я с таким не сталкивался.

[@user-bi2wg3gh7n]

Температура высокая движка

[@600SEL]

89 градусов это норма:)

[@user-bi2wg3gh7n]

Да неее у меня на 6.0 между 80ю и следующим дилением стоит на середине проверь

[@user-bi2wg3gh7n]

Если я не ошибаюсь у тебя показывает 93градуса примерно

[@600SEL]

@@user-bi2wg3gh7n Я на приборку особо не смотрю, у меня есть старуха для этого:)

[@user-xb4dw5id4m]

да я стал желеть что продал свой 140 вой лонг 600 sel.были проблемы по электрике но в отсутсвее времени и лишних денег.сейчас езжу на дизеле 3.5. w140

[@600SEL]

ОМ603 хороший двигатель, но, как по мне, для 140-го он несколько слабоват. ОМ606 впоследствии немного улучшил ситуацию, но не сильно. А учитывая нынешние цены на дизтопливо... 600SEL еще может по деньгам и выгодней оказаться:)))

[@aleksey1971]

@@600SEL Дизеля берут расходом ( около 10л ) и налогом ))))

[@600SEL]

@@aleksey1971 да, с налогом там порядок, это точно:) Расход тоже норм, но сейчас дизель под 70₽ стоит, а 95-й 53₽

[@aleksey1971]

@@600SEL У нас пока 59 Казань ) У меня S350 94 у брата S300 98