Bold Linkin, the trail bike that started it all

Yes, the Bold Linkin is the bike that started a new design concept where the shock is fully integrated into the frame. For this reason, it has earned a place in MTB history on its own merits. This Bold Linkin is their second version and they have radically changed the concept of the first in sections such as the suspension system or the position of the shock.
0:00 Presentation
1:18 Frame
4:07 Save the Day kit
6:37 Suspension
8:27 Geometry
9:09 Bold Linkin LT
10:20 Price and range
11:33 On the trails
14:20 Conclusions

[@isracing1]

Es una obra de arte, y en directo más. Sensacional video!!

[@esmountainbike]

🙌🙌🙌

[@guillermocrespo302]

Golazo que marco Scott al asociarse con estos genios de la ingeniería. Y al no liquidar la marca y darle vida propia Scott se gana mi respeto (en la memoria Trek comprando y pervirtiendo primero y liquidando después Klein, Gary Fhiser y todo lo que pudieron undir). Scott aquí ha dado ejemplo como ya hizo con Syncross.

[@esmountainbike]

Exacto! una aproximación muy muy diferente a lo que han sido otras compras de marcas dentro de la industria de la bici. Realmente, habiendo podido compartir tiempo con la gente de Bold, mantienen toda su estructura de desarrollo, sus ideas, su filosofía... pero ahora tienen un plus de apoyo a nivel económico y de distribución. Desde luego, nos parece una de esas marcas que pueden convertirse en marca de culto. Gracias por comentar :)

[@adriancabrera3014]

Pues al menos se agradece que no desapareciera la marca tal como lo hizo Trek con marcas mucho más innovadoras y atractivas que su propia marca Klein, Gary Fisher, Bontrager Siendo buenas marcas las dos primeras desaparecidas ahora y Bontrager vendiendo caros y malos componentes.

[@boldcycles]

😍😍😍

[@esmountainbike]

🚀

[@carlossantamaria5018]

Como siempre buen video, la Bold tiene parecido a Evil y hablando de eso cuando otro vídeo de Offering y/o Following, gracias por alegrar el dia

[@esmountainbike]

Pues nos encantaría probar alguna Evil, es otra de esas marcas con una imagen única y diferente. A ver si hay suerte y podemos hacerlo :)

[@robertolopez3229]

Buena bicicleta, debe ser muy divertida. A ver cuando os dejan la giant trance x que seria una digna rival de esta. Un saludo y gracias por los videos .

[@josepmariamartineztrave4456]

El tema del peso del cuadro en la web de Bold pone lo siguiente : 3599gr with rear shock / without safe the day kit

[@gabrielpedalativo]

Gran video Ismael, sin embargo, como era de esperar, la fuerza del video estaba orientada hacia el enduro. quisiera saber su opinion sobre el linkin 135 con fox 34 140mm y componentes mas livianos? ¿podría ser una bicicleta rápida y que aguante largas distancias o carreras por etapas? muchas gracias

[@estebanvilla246]

Lo más increíble es el nuevo micrófono de Isma jeje saludos

[@esmountainbike]

😂

[@AgarDAPA]

Increible video como siempre, claro y bien explicado, la bici es un cohete. Pero me surgen dudas como con la spark, en el analisis de la spark dijisteis que el amortiguador no se calentaba y cambiaba su rendimiento porque segun scott el cuadro tenia una seccion que permitia la ventilacion. En mi caso, con la spark rc pro 2022, en bajadas largas y exigentes, he tenido problemas sobre todo con el ruido. Isma, despues de haber probado tantas bicis con amortiguador integrado, nos puedes decir si has notado algun cambio de comportamiento en largas bajadas o has tenido problemas con el ruido, como opinion personal... porque las marcas dicen lo que dicen con tal de vender y en pruebas de lab, que a veces se alejan de la realidad, gracias!!!

[@esmountainbike]

Pues aquí hay varios puntos. Que el amortiguador se va a calentar más estando totalmente oculto es algo que es seguro. El impacto que eso pueda tener en marcha es lo importante. Con la Spark RC hemos rodado muchísimo y en bajadas muy largas. Con la Scott Genius también. Y por bajadas largas nos referimos a 25-30 minutos de senderos de piedra constante (en el vídeo de la Genius se ve el terreno por el que la probamos, y por donde también pasamos con la Spark y con esta Linkin). El otro aspecto importante es que con los diseños de amortiguador integrado el amortiguador apenas recibe fuerzas de torsión. Son las fuerzas que lo retuercen de un extremo a otro en cuadros donde sí juegan un papel estructural. Y para eso los amortiguadores están mucho menos preparados que para trabajar con más temperatura. Así que, como decimos en el vídeo, una cosa puede compensar a la otra en rendimiento. ¿Trabaja a más temperatura el amortiguador aquí? Seguramente sí. ¿Afecta de forma importante al rendimiento? Casi seguro que no salvo en casos extremos. En cuanto a los ruidos. Ese es otro tema. Es VITAL que en los cuadros con tanta integración todo esté en su sitio y bien fijado. Por ejemplo, en una de las primeras bajadas con la Linkin nos hacía mucho ruido... hasta que nos dimos cuenta que la multi herramienta Syncros estaba suelta en el interior del cuadro e iba produciendo golpes en la tapa. Lo mismo puede pasar con cables que no estén bien sujetos o guiados. Sobre el papel, no deberían hacer más ruido que cualquier otra bici. Esperamos que te sirva la aclaración, y gracias por vernos y comentar :)

[@moikerson]

Cuento rápido

[@NelCanedo]

Otro gran vídeo Ismael, como siempre. Ya sé que no sois de hacer comparativas, pero al ser de la misma casa, que os parece hacer una comparativa entre la Spark de 130mm y la Linkin de 135mm ? Ya que a la de 135mm no le dedicáis apenas tiempo en el vídeo y creo que puede interesar a mucha gente. En el precio no hay aparentemente tanta diferencia siendo de un rango parecido, pero en el comportamiento ? Yo tengo una Spark 910 desde hace un año y no puedo estar más contento (con el cuidado constante de revisar tornillería periódicamente como dices en el vídeo, para sistemas integrados) pero me da la sensación, sin haber visto geometrías, de que son muy diferentes en el comportamiento, primeramente viendo los ajustes de la horquilla.

[@esmountainbike]

Hola! sí, bien visto. Aunque en números de recorrido estén cercanas, la Spark es mucho más "rutera" que la Linkin. De hecho, en la práctica, no las vemos ni como bicis que podamos comparar de forma directa. El feeling de la suspensión y aprovechamiento del recorrido trasero es mejor en la Linkin y, a igualdad de peso (montajes parecidos) la Linkin será algo más fácil de mover y más estable. Desde nuestro punto de vista la Linkin es más trail y la Spark con 130 más Down-country, por encasillarlas un poco. Gracias por vernos y comentar! :)

[@miguelvine2193]

Gracias por el vídeo Ismael, es muy bueno, como siempre 😊. Una duda, ¿crees con el paso del tiempo habrá desajustes en el anclaje del kit save the Day, que hagan que se suelte y haga ruido dentro del cuadro? En un comentario explicas que al principio de la prueba el kit iba suelto y hacía mucho ruido, pero lo ajustaste y dejó de hacer ruido. La pregunta es si crees que ese ajuste aguantará bien el paso de los años, o si crees que cogerá holguras y el kit estará moviéndose dentro del cuadro.

[@esmountainbike]

Pues esa es una de las cosas que solo el tiempo dirá. Nos dio la sensación de estar todo bien fijado pero, por ejemplo, en el caso de la multi herramienta iba mejor fijada en la Unplugged que en esta Linkin (en el vídeo de la Unplugged se ve). Desde luego tiene que ir todo bien en su sitio o es muy fácil que aparezcan ruidos que, además, son más escandalosos porque al venir del interior el propio cuadro los amplifica. Esperamos que envejezca bien... Gracias por comentar :)

[@TrailtoTrailTom]

Does this bike come with ratchet 370 hub or pawls?

[@rodrigogonzalez5684]

pregunta linkin de 135 o la mondraker rize.. seria la bici de trail perfecta, yo creo q la falta del twinloc le pena a rize

[@esmountainbike]

Son dos súper bicis de trail. Quizás la Raze nos pareció tener un mejor sistema de suspensión trasera, pero en la Linkin 135, con el mando remoto, le da un plus de polivalencia y ese modo intermedio que es muy aprovechable incluso en senderos de bajada. Difícil decisión. Eso sí, las dos son bicis trail brutales!

[@luisdanielflorezmora3981]

Me gusto más que la scott

[@jurs.3293]

Marrameu. Esta tot pensat, quin bons dissenyadors. D'aquí poden treure moltes idees altres marques.