Бологовский шпалопропиточный завод. Остатки.

[@KuzySamohod]

Бывшему работнику ныне охраннику необходимо занести литровый лайк , а Вам Максим огромное спасибо

[@БытьДобру-б8х]

Желательно Дестилята

[@rosomaxa_barefoot]

а может, он в завязке? ))

[@rosomaxa_barefoot]

желательно армянского виноградного, чистого, без карамельного колера, продаётся в "Градусы", ммм... как родниковая водичка пьётся...@@БытьДобру-б8х

[@KuzySamohod]

@@rosomaxa_barefoot молоко если

[@ПашаБешкек]

Я бы не пожалел и два литра с закусью.

[@БалуМаксиов]

Охраннику отдельный респект за экскурсию👍👍👍

[@ИванИванов-ы7л7ф]

в точку

[@МихаилОвчинников-у8г]

Дед грамотный👍

[@Сампосебе-ц4м]

Дядьке охраняещему объект Респект. Не изошел на💩 и рассказал историю и технологию!

[@СергейЯкунин-о9н]

Да, Спасибо. Я и не знал таких тонкостей Очень интересно

[@Alex.B_45]

Охраннику за экскурсию и не большую историю о предприятии, палец вверх.

[@СерыйВолк-г9э]

Скорее всего ему 21 палец засунули кое куда

[@Борис-с9ш]

Сергею Николаевичу при жизни - памятник , всё чётко рассказал . Переживает мужик .

[@АлексейНикитин-п9ы]

Живу на ШПЗ . Было время строполем работал на заводе. Ничего не осталось. Сергей Николаичу респект. Четко все рассказал

[@serwock8595]

привет! Леха😀

[@ИванК-ч2у]

Просто повезло нарваться на такого охранника - экскурсовода! Видно - человек отличный специалист, на предприятии прошла вся его жизнь и очень жаль, что такой печальный финал у завода...

[@pawel...54]

Охранник отнесся по человечески и это редкость

[@КоСаныч-м8и]

Дядьке, "охраннику", за такую экскурсию, не грех и денежку подать!!!👏👏👏

[@Владимир-ж8р3ь]

Я.неспорю.и.еще.стакан.налить.ябы.с.ним.выпил

[@Антон-й4р6с]

Надо мужикам охранникам чая и печенья за рассказ и экскурсию подогнать.

[@protransport6920]

Когда подгонишь, или ток писать умеешь?

[@RJ_BILL]

Дядька сначала показал свою работу, а потом стал гидом, да это и понятно скучно, поговорить тоже охота! Хорошо, что рабочий человек оказался на этом предприятии, поведал настоящую историю. Хороший мужик оказался! спасибо за видео.

[@КонстантинКуприянов-щ9щ]

Я там родился, родители там работали, там юность была) не закрылся бы , и я там бы работал, было классно и все были довольны, спасибо тебе, а это не охранник а смотрящий, зовут Сергей 🤝

[@artemstolyrov3474]

Землякам привет

[@AFRIKAKORPSsss]

Прошу прощения, но что значит "смотрящий" ?..

[@КонстантинКуприянов-щ9щ]

Главный отвечает за эту половину завода, а охрана там имеется, день и ночь дежурят, чтобы до конца все не разворовали

[@AFRIKAKORPSsss]

​@@КонстантинКуприянов-щ9щ Благодарю! Кажется начинаю понимать).

[@АлексейВаснин-т3к]

Блестяще! Эксклюзив! За такой материал премия полагается. От РЖД. А экскурсовод - это вообще песня. И грамотный мужик, надо сказать. Сейчас таких работников уже не сыщешь. Он как капитан этого старого корабля. Эх! Уходит наше поколение! Максим, таких бы интервью почаще. Приятно слушать. И интересно.

[@Alksey_]

Охранник - Старший мастер зачётный попался!!!...💪💪 За техническую речь отдельный лайк!!!...👍👍

[@АлексейМлинцов-э6щ]

Паровоз, время от времени, гудящий на заднем, как эхо прошлого, прям мурашки по коже, спасибо, Макс за отличный выпуск❤

[@shireshag]

Да, атмоферно получилось..

[@old_kozlodoy]

Это паровозный гудок. На станции Бологое существует паровозное движение, турпоезд Бологое-Осташков паровоз таскает.

[@ИгорьСедых-п9н]

Спасибо за видео ​@@shireshag

[@andrewkiselev6208]

Это паровоз.

[@СерыйВолк-г9э]

​@@shireshagсудьбой охранника не поинтересовались

[@Антон-й4р6с]

Охранник классный мужик, очень интересно рассказал!

[@Natusya172]

Дядечка классный,видно,что горько ему за порушеное предприятие. Говорит с сознанием дела,работа явно нравилась ему,свое дело знал. Замечательное видео. Спасибо.

[@СоняСолнцева-к1э]

Дядя свое отработал и вышел на заслуженную пенсию , человек работал на любимой работе ,за его можно только порадоваться.

[@dmitryyakimov862]

Никогда бы не подумал, что не отрываясь посмотрю часовой фильм о пропитке шпал!

[@shireshag]

Класс!

[@ehdhdhgxhx2420]

Я в шоке! Как же интересно, просто посмотрел на одном дыхании. Огромная благодарность автору и экскурсоводу! Как будто, сам там побывал. Огромный лайк!

[@bromox3761]

Союз всё таки был Великой машиной! Столько предприятий создал с богатым функционалом, инфраструктурой и обеспечением! Эх!

[@selevkid6435]

Ну щас уже не рентабельно, щас шпалы то уже не деревянные

[@troller6977]

Ведущий канала любого злобного охранника разговорит)) вот харизма у человека!

[@witsh1620]

Интересно смотреть и слушать, спасибо за видео ! Особенно охранник порадовал.

[@harriku.1487]

Дядька из Инженерного состава видно высшее образование . Речь грамотная даже матом ругается в строчку. Очень интересно.

[@romanpravilov7378]

С помощью этого дядьки всю технологию можно воссоздать и новый завод построить. И всё это в голове у человека! У мастера этого вся картина мгновенно развернулась перед слушателями как 3Д голограмма в Звёздных Войнах. Сколько ещё таких флэшек осталось, слава богу.

[@muholovmuholov8265]

К сожалению, это уже давно никому не надо. ЖБ шпалы - вечные и их, даже для узкоколейки делают давно.

[@ЗмейГорыныч-ж6в]

​@@muholovmuholov8265 Не видели вы вблизи эти жб шпалы после пол года, год эксплуатации на не очень загруженных маршрутах... Там все печально

[@AlekseyMikhaleff]

Респект автору от Бологовцев за освещение части истории города

[@СергейГлаватских-э3т]

Хороший охранник ) Помогает рассказать историю.

[@greenm4341]

Мой почет и уважение людям из более развитой цивилизации! Много вы конечно наработали и настрадали для своей страны, ради её светлого будущего! Так много, что вот уже 33 года допилить не можем! Да и будущее теперь туманно..

[@MbICHUK]

И чего этот завод не пилить? Кому нужны деревянные шпалы? Есть современные заводы по производству бетонных шпал, а страдать по этому чермету не стоит

[@ЧахликНевмирущий-ж1д]

Обалденный дядя охранник! Огромное уважение ему!

[@yangerasimenko]

Охренеть какой Человечище тебе встретился! Настоящий заводской "Петрович"! Отличный формат получился- документальный, достоверный, ламповый!🚂🛤

[@andreys1982]

Мужик молодец! Единственный наверное кто знает все эти древние технологии.

[@janisivanovs3294]

Da paravozik u nas do six por rabotaet, na liniju Aluksne -Gulbene puskaet tolko po praznikam a kazduju nedelu puskaet TU2. Otlicnij video !

[@vanya_chs7898]

На сколько же это атмосферно!!! Спасибо огромное, я будто бы с Вами находился.

[@игорьбасов-с7г]

Удивительно умный мужик!

[@ВладимирКозлов-в7ц]

Привет очень интересное видео, вспомнил молодость,я работал в г Лихославль на заводе светотехника и в восмидесятых возил шпалы для ремонта подъездных путей на заводе,там кран был на паровой тяге пыхтел как паровоз и крановщик работал стоя и запах тот ещё был

[@Alexxx76]

Ну я немогу!.... Жирный лайк, и с охранником подвезло круто! А как автор на экскурсию раскрутил-это что то! Очень информативно!

[@АлександрЕфремов-э1й]

Интересно, охраннику большое спасибо))) передай ему)

[@muholovmuholov8265]

1:18:29 Видео очень понравилось. Спасибо тебе и Настоящему Работяге! Лайк поставил, а комменотов оставил даже с лишком. Извини не мог удержаться. Мне 53.

[@roman_gordeev]

53:00 Довелось пару раз подавать туда вагоны, во времена работы помощником машиниста. Сейчас в памяти одна картина - лето, жара, запах такой, что вышибает слезу иии жилая 5ти этажка. Как там люди жили - не понимаю.

[@ИванМихайлов-я2р]

Автору огромный респект😊 собеседник попался хороший 👍

[@MekhovayaShapka]

16:45 - кстати да, абсолютно здравомыслящий мужик. Да, действительно время такое (у потомков другие заботы, железные дороги нужны, но уже не в таком количестве). Вот и следствие этого

[@АлександрАлександрович-у7ф2ш]

Мужику надо экскурсии водить туда.

[@ДимаКК-ы4б]

М-да..... Человек столько лет про работал на одном предприятие что ВСЁ ПРО НЕГО ЗНАЕТ (я про предприятие) и технологию..... ЛАЙК

[@ИгорьЯковлев-й3ю]

Большое спасибо за видео. Очень интересно. Сам я житель Блг. В 70-е годы моя мать работала на Бологовском ШПЗ фельдшером. Медпункт был в одноэтажном здании (где сейчас Арни). Охраннику - отдельное спасибо.

[@seminioni]

Видос на главном экране вывалился. Дух МШ присутствует. Деду спасибо за экскурсию. Видосу лайк

[@Gawrik94]

очень лампово ,определенно красиво и грустно что столько предприятий со временем или из за прогресса стали ненужными

[@VoxDiaboli]

Если честно я не смотрел видео, зашел почитать комментарии, они как правило довольно забавны под подобного рода видео (здесь как ни странно комментаторы подобрались вполне адекватные, криков про всёпропало мало), и вот что мне не понятно, в чем причина вашей грусти? Вот пример, сейчас в городе Свободный Амурской области строится два крупнейших промышленных объекта в РФ, это Амурский ГХК и Амурский ГПЗ, всё, прекрасно и весело, однако я прекрасно понимаю, что через какое-то время, когда завершится выработка газа на месторождениях из которых транспортировка сырья на эти предприятия является экономически обоснованной, думаю лет через 50, они закроются, возможно даже сам город Свободный лишившийся таких градообразующих предприятий прекратит своё существование, и в этом нет ничего грустного, это динамика жизни, развитие.

[@Александр-и6и7и]

​@@VoxDiaboliэто просто манера такая везде ныть, что раньше было лучше и сейчас все развалили... Раньше пися стояла, раньше седых волос не было и солнце светило, потому "раньше" так дорого для всех!

[@selevkid6435]

​@@Александр-и6и7искорее просто ностальгия у людей, но могу ошибаться

[@Александр-и6и7и]

@@selevkid6435 именно!

[@ФильчаковАлексей]

класс!!!!! одно из лучших!!!! дедушке респект🤝🏻🤝🏻🤝🏻😇

[@R001Ch]

Мужик теперь звезда Ютуба))). Будут приезжать - искать, чтобы рассказал что-нить.

[@Zemliynen]

Класс. Вот это экскурсия! А ведь пройдёт ещё немного времени, всё отсюда вывезут и останутся одни кирпичные руины, зарастающие лесом.

[@MsGem222]

Спасибо. Хоть на старости лет узнал, для чего эти пластины с торцов шпал. Про берёзовые винты вообще не знал. У нас деревянные шпалы из под Кирова возят. Пропитаны знатно, летом вонищща стоит.

[@selevkid6435]

Я в этом вообще не разбираюсь, но было интересно послушать

[@user-Valery-poisk]

Ах, господа, Как хочется кататься Узкоколейкой Средней полосы.... Жирный лайк психологу! Уговорить такого гида! Супер! Жил в Лавассааре, видел тот паровоз на стадии восстановления, этим занимался машинист ужд по имени Клаус. На Ириновской ужд была своя шпалопропитка, использовали сланцевой масло. По запаху все одинаково. Да, все было, было... Фильм предлагаю считать историческим!

[@shireshag]

Эх, тесен мир! 🤝

[@АндрейБескровный-х8и]

колоритный дядька и объясняет понятно

[@диспетчеризРТС]

Я живу в Хабаровске и иногда езжу в Амурскую область. Дорога проходит через еврейскую автономную область. По пути я всегда проезжаю посёлок Аур в котором тоже есть шпалопропиточный завод с узкоколейкой. Я ради интереса прогулялся до завода и из-за забора увидел заведённый тепловоз ТУ-8 синего цвета и какие-то небольшие, низкие вагонетки

[@ryszardujwary4968]

bardzo ciekawa historia zakładu opowiedziana przez miejscowego stróża, dziękuję, pozdrawiam serdecznie, wszystkiego dobrego

[@ДмитрийЗаварюхин]

Сторож - отличный экскурсовод!!! Видно что до сих пор душой болеет даже за остатки производства! Однозначный лайк! Жаль предприятие!!! Только разруха и ничего взамен

[@нуф-нуфраскольник]

хороший охранник!)

[@СерыйВолк-г9э]

Да ему скучно он сначала в зал...пу полез,а потом понял что есть кому в уши дуть и разошёлся,тут Остапа понесло

[@Валера-ш2н5е]

Огромное спасибо за рассказ охранник!!! Здоровья вам!!!

[@ded-dobryak]

Спасибо за интересное путешествие. Отдельное большое спасибо вашему экскурсоводу

[@VadimTerem]

Мне одному Макс напоминает небезызвестного МШ? По стилю и даже внешне))

[@АлександрМаксимов-е3ф8р]

Дятьке сторожу уважуха, все рассказал и показал

[@sega78rus99]

Карту охранника в описание добавьте. По 100р за экскурсию народ задонатит.

[@СерыйВолк-г9э]

Косарь лично от себя перечислю не жалко такому мужику

[@muholovmuholov8265]

Кстати, отличная мысль. Я в доле. Он заработал.

[@desert451]

дед охранец противный поначалу был,а потом ничего,я с удовольствием посмотрел как он рассказал как пропитывали шпалы

[@MsGramotei]

Звук паровозика - как крик отчаянья, по утерянному. Несколько раз прослушал. За душу берёт.

[@СерыйВолк-г9э]

Когда охранник сказал мля как тебе объяснить,иди сюда,я честно сказать перепугался, думал что настала кульминация ролика,ан нет всё хорошо я ошибся😊

[@АлександрНевский-ц4л7ш]

Работаю на Борисовском шпалопропиточном заводе. Очень интересно посмотреть что и как происходит на другом заводе. Наш завод 1900 года.

[@ДмитроБрендак]

Функцилирует еще?

[@АлександрНевский-ц4л7ш]

@@ДмитроБрендак конечно фунциклирует! Вот если интересно, согласую с руководством, могу даже пригласить автора видео.

[@АлександрНевский-ц4л7ш]

@@ДмитроБрендак да, очень хорошо работаем

[@pereslife]

Атмосферно там. По другому себе представлял процесс пропитки - как купание шпал в больших ваннах

[@denzosh1173]

Макс.Ты умничка, а твой оппонент человек от бога! Вооот !!!!

[@ehdhdhgxhx2420]

Видео интересное, но, в то же время, очень тяжёлое... Это, как воспоминания об ушедшей молодости, о чём то тёплом и светлом, всём том, что утрачено безвозвратно и уже не вернётся никогда. Я когда смотрю такие сюжеты, воображение почему то рисует ту, живую картину, когда дымила труба котельной, по парку суетились маневровые тепловозы, перекликаясь грудками на разные голоса, работали люди, жизнь кипела....

[@ifestaq]

Очень интересное видео и рассказ местного мужчины. Спасибо большое!

[@misterrgad]

Интересный кин. Охраннику здоровья, молодец, классно рассказал.

[@sergeinovikov905]

Из подмосковья, родным местам привет👋👋👋

[@Ринат702регион]

Прям залип👍👍👍.

[@slavikivanov7130]

Дядька супер, всё подробно рассказал, очень интересно, спасибо большое ему и тебе

[@Igor-dg4nz]

дядька наверное был главным инженером этого завода.

[@Alksey_]

Почти, - Старшим мастером!!!...

[@ДмитрийШлеменков-н6я]

Вот кто лучший экскурсовод

[@alcatraz3653]

Интересный рассказ

[@АлексейЖуравлев-ю5ш]

Колоритный дядька!

[@nikoloss11]

Мужик ! спасибо! здоровья тебе!

[@Денис-м5п9к]

Прикольный дядька👍

[@Alex.B_45]

Завод можно было бы перепрофилировать на обработку негорючими составами бруса или бревен под будущие домокомплекты. Для постройки деревянных домов. Скорее всего автоклав стоял раньше длиной примерно 20-25 метров. Под брус или бревна, его может быть хватило. Но зачем, по мнению хозяев лучше все распилить и продать.

[@Александр-и6и7и]

И кому этот завод нужен и за чем? Его от этой мазуты отпидорасить денег будет стоить как новый завод построить, и все это ради 2ух тысяч с куба? Полнейшая бредятина в ссср стиле, огроменный завод, ради ванны с антисептиком и 2ух буратин, которые будут туда доску за доской кидать, прямо на пилораме, без перевозок на завод, без работы ради работы, чтоб занять рабочих!

[@ВладимирКучерин-м6ь]

Дядька Молодец Спасибо ему

[@ДмитрийЛи-с1ш]

Советское время было самое интересное , работа искала человека и человек был другим,в часном капитализме и мы стали другими..

[@СерыйВолк-г9э]

Победа не за горами и заживём

[@ДмитрийЛи-с1ш]

@@СерыйВолк-г9э для этого 30лет и уничтожали технорей чтобы враг на нашей территории был незамечен. Но народ просыпается с каждым днем капитализм сам себе в крышку гроба забивает надежный костыль а не гвоздик.. И Слава Творцу что народ узнает от кого весь этот шакалий капитализм. Не за эту частную собственность гибли наши деды.. Жаль что тут не стали пропитывать просто пиломатерьялы, сегодня это выглядит дорого и долговечно, могли бы произвести моденизацию, сохранили бы станцию и многое другое..

[@deniskom8885]

Я не понял, а зачем ты его отпустил? Он бы самое интересное показал. А вообще, на такие встречи всегда надо иметь рюкзачок с парой 0,5 коньяка, чтобы отблагодарить от души за экскурс.

[@3ri7emerki]

Ура! Еще кинцо на час с лишним, это есть хорошо! 😊😊😊

[@КоляШишкин-п5ц]

Реально автору спасибо

[@MultiBigDenis]

во "время плановой экономики" у нас недалеко от города был "леспромхоз" и большой завод при нём, лес кругляк к нам везли по ж.д.с БАМа где то 1500 км. у нас пилили из него шпалу, а потом шпалу по ж.д. отправляли обратно на 450 км. где её пропитывали и возвращали опять таки на те же 450 км. по ж.д. у нас из этой шпалы собирали рельсошпальную решётку и возвращали её обратно на БАМ всё так же по ж.д.... а мужик то много где успел поработать....

[@Life-kx9iw]

Лайки , Вам парни! За 10 минут рассказали всю историю предприятия и и людей, которые работали! Теперь все ,,,просрали.....

[@СерыйВолк-г9э]

Мля, душевный ролик😊

[@СережаСоболев-к3и]

Мужик явно болел своей работой. Жаль его и то что все потерялось, спасибо за рассказы.

[@vitugan33]

Охранник на опыте!!!

[@timon8322]

Ура, новое кино))

[@БаклажанПомидоров]

Как всегда,очень интересно и атмосферно! С гидом повезло конкретно!)

[@raccoon69965]

Какая сложная технология была... Я думал шпалы просто в озерцо с креазотом укладывали для пропитки на длительное время...

[@ГАРАЖ288]

Одно из лучших видео на канале как по мне

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

Сторож, грамотный дядько видать.

[@Serge322]

Нашёл благодарного слушателя🙂

[@dimanio7507]

Раньше тоже увлекался узкоколейками, более 50 посещённых. Катался по этой в 2004 году, добрый машинист пустил в кабину. Проход на территорию был свободным вроде как. Потом поехали в Пищалкино и Тихменево. Спасибо за видео и очень интересный и канал, круто нашёл общий язык с охранником

[@Simplix-l6r]

Зачётный видос, интересный! Посмотрел с удовольствием!

[@askon90terry75]

Результаты эффективного менеджмента

[@muholovmuholov8265]

25:56 "Ты должен знать, как правильно!" Огонь Мужик. Передай ему от сантехника, 35 лет стажа, Пламенный Привет. Учитесь дети, как надо по-настоящему работать, а не из воздуха деньги делать, так как "воздух" скоро закончится. Вот, передОхнем мы, вы чего, хлеб на стримах будете производить?

[@Alex.B_45]

Цилиндр, про который говорит охранник, называется автоклав пропиточный. Для пропитки древесины различными составами под высокой температурой и определенным давлением. Наш завод такие автоклавы может изготавливать. Для открытия, автоклавы оборудуются не дверками как говорит автор видео. Автоклавы снабжены быстродействующими байонетными затворами. Которые открываются откидываясь вверх или отводятся в сторону. Да, действительно автоклавы могут работать без прямого участия человека. Достаточно одного оператора за пультом управления. Открытие и закрытие автоклава происходит по нажатию одной кнопки. Подача рабочей среды в автоклав, в данном случае креозота и давления, также происходит с пульта оператора. Длина пропиточных автоклавов может достигать до 60 метров, и даже более. Все зависит от объемов производства.