Bomba de direção hidráulica Opala pós 1985 Parte 2. Troca de reparo e revisão completa. Detalhado!

[@Zagatto7]

Vìdeo bem didático, parabéns! Chamo a atenção para o fato de que algumas bombas do modelo novo têm o retentor acima do rolamento dianteiro e não abaixo dele. É preciso sacar primeiro o retentor para ter acesso ao rolamento e conseguir tirar a trava. O rolamento original é do tipo aberto com guia de plástico nas esferas para reduzir o ruído e trabalha lubrificado pelo óleo da bomba. Tive de adaptar um rolamento selado retirando as proteções e a graxa de fábrica. O rolamento traseiro também deve ser trocado, e o eixo geralmente tem de ser retificado para a medida original pois é onde surgem as folgas que provocam ruídos e o desgaste indevido das placas, do rotor e das palhetas. O rotor deve ser montado com o lado totalmente liso para baixo. Outro detalhe importante: não encontrei o reparo correto para essa bomba nem no comércio, nem na internet. O retentor que vem nos reparos disponíveis é menor, tive de comprar outro a parte, além disso esse modelo não utiliza os dois anéis de plástico, somente os dois de borracha pois os alojamentos são mais estreitos. Não achei nenhum vídeo na internet explicando todos esses detalhes e tive bastante trabalho extra, por isso estou compartilhando as informações aqui para quem precisar. A referência dessa bomba ZF específica é 7672.955.900.

[@edmaralvesdelima231]

Fantástico vai ser de grande valia esse conhecimento adquirido através desse vídeo.

[@betorodrigues7258]

Muito obrigado pelo o Vídeo, que o Senhor Deus te abençoe sempre 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado vc amigo!

Mais uma vez muito obrigado pelos ensinamentos.. mais um video valiosíssimo deste canal.

[@79classics-felipesantos27]

Eu que agradeço amigo!

[@igormavrus4141]

Muito bom! obrigado! ótimo profissional, muito didático!

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado

[@FranciscoPereira-os3nf]

Olá gosto muito de assistir seus vídeos! Você e um ótimo profissional e ensina bem explicado parabéns Deus te abençoe sempre Pereira de Manaus!

[@79classics-felipesantos27]

Fala Pereira, muito obrigado pelo seu elogio. Fico feliz em poder compartilhar vídeos e ter esses resultados!

[@cacadoresdosertao9179]

Parabéns professor mais um tutorial top

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado amigo!

[@estevobatistasousa6775]

Boa noite

[@Dionecao]

Espetacular!!!

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado!

[@1976evaldo]

Muito bom o seu trabalho e o vídeo esclarecedor, onde encontro esta válvula pra comprar, tem algum código? Obrigado.

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado amigo. Infelizmente não acha essa válvula nova. Pelo menos eu nunca vi. Se precisar terá que tirar de alguma outra bomba doadora de peças.

[@willymax4384]

Top demais

[@79classics-felipesantos27]

Obrigado.

[@mauriliosam]

Parabéns pelo vídeo. Paguei para instalar a direção hidraulica na minha caravan 1980 4 cilindros. Foi ajustado a coluna corretamente mantendo a originalidade e percebo que ela funciona normalmente, mas fica fazendo um barulho constante de um chiado, tipo um gás escapando, que para de chiar quando esterço o volante e paro ele virado de lado. Estranho. Você sabe o motivo deste chiado? Não tem nenhum vazamento nas mangueiras. Eu comprei as peças no ferro velho e o mecanico a revisou. Ela esta com a direção bem leve, muito leve mesmo e macia. É assim mesmo? Tem diferença de bomba hidraulica de 4 cilindros para 6 cilindros? Ouvi dizer que existe uma de 42 bar e uma de 82 bar. Posso usar bomba de direção hidraulica de 6 cilindros no motor 4 cilindros?

[@79classics-felipesantos27]

Bom dia amigo. Desculpe pela demora. Existem duas bombas, até 84 é a pescoçuda e pós 85 é outra. Não varia de 4 para 6 cil mas a pescoçuda tem a pressão maior. O motivo do chiado eu nem imagino oque possa ser. Por coincidência a minha Caravan também apresenta um chiado, não sei se é o mesmo que o seu, mas já fiz de tudo e não achei o motivo. É algo que não me incomoda e resolvi deixar pra lá.

[@nicacioreis]

Ar no sistema provoca barulhos, não?

[@rafaelesteves4986]

Professor a minha bomba a tampa traseira estava montada com um anel sem oring , montei do jeito que vc fez no vídeo com anel verde mais o oring , diminuiu o vazamento mais de 15 em 15 dias da um pingo , vc sugere alguma coisa ?

[@79classics-felipesantos27]

Bom dia amigo. Revisa aí pq pode ter algo montados errado ou danificado algum retentor ou oring na montagem. Montando tudo como está no vídeo não pode vazar nada. O retentor que vai no eixo é duplo, ou seja ele veda nos dois lados.

[@dompolski6993]

O rolamento interno é lubrificado pelo próprio óleo hidráulico?

[@79classics-felipesantos27]

@@dompolski6993 sim. O do eixo próximo a polia não.

[@salvadorjosedealmeida1105]

Boa noite,qual seu watts?? Tenho uma bomba Opala pescocuda precisando de reparo. Fico no aguardo do seu contato

[@79classics-felipesantos27]

Boa noite. Meu whatsapp é 21 993640999

[@estevobatistasousa6775]

Como fazer para comprar esses reparos

[@79classics-felipesantos27]

Mercado livre

[@raphaelqueiroz3280]

Boa noite. Sabe me falar a medida desse rolamento?

[@79classics-felipesantos27]

Bom dia. Não sei de cabeça. Tiro ele e levo na loja de rolamento com ele na mão e compro igual. Vou ver se acho algum desmontado lá pra medir.

[@SuperAlan1100]

Se conseguir passa a medida e numeração dele, também quero trocar da minha bomba..... Mais uma coisa , esse rolamento precisa ter. Capa dos 2 lados, pq o meu não tem mais a capa do lado de.dentro, queria saber se essa.capa.protege.contra vazamento oi entrada de ar , ou não tem.problema nenhum, poderia usar ele desse jeito mesmo?