BOMBA DE GASOLINA CIRCUITO ELECTRICO

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SISTEMA ELECTRICO DE LA BOMBA DE GASOLINA ESPERO LES AYUDE PARA ENTENDER MEJOR COMO DIAGNOSTICAR EL SISTEMA. OTROS VIDEOS::
• GMC SIERRA BOMBA DE GA...
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[@josejaviernieto4231]

Muy educativo su video e interesante. Saludos desde Tucuman - Argentina

[@felplayvina]

gracias, saludos.

[@juanyanez9589]

Agradecido de su gran explicacion

[@felplayvina]

gracias Juan

[@RMR53]

Buen video te ganaste un suscriptor

[@felplayvina]

gracias saludos.

[@cesarruiz7669]

Buenas noches tngo una silverado 2004 oye mi camioneta no tiene corriete donde se inserta el relay tiene q haver una corriente directa no?

[@alfredohurtado7173]

Amigo disculpa en un Daewoo cielo año 2000 se le quita la computadora y se pone carburado cual sería el cambio de instalación

[@alfredohurtado7173]

Yo digo para q el flotante me funcione me puede explicar como ago q funcione el tablero con el flotante

[@JavyOsuna-yt3jh]

Hola buenas noches mire su video y esta bien esplicado yo estoy batallando con mi carro es una escape 2005 si prende pero cundo quiro salir camina un poco y quema el fusible

[@paulgudino776]

Lo más probable es que la bomba está consumiendo más amperaje del nominal. revisarle la resistencia con el multímetro. pero como cualquier motor eléctrico, es el bobinado. En este caso sustituirla

[@JavyOsuna-yt3jh]

@@paulgudino776 muchas gracias por responderme la pregunta

[@oskarchavez4469]

Tengobun carry 1300 q no funcionaxel relay de la bomba de combustible, lo saco afuera y está bien,y al hacer pruebas con la lampara,no tiene tierra en el 85 y en el 87 parapadea la luz

[@bizcochodulce]

Muchas gracias por la explicación. Una pregunta, en un auto si o sí la bomba de combustible tiene un relé asociado, es así? Pregunto, porque tengo un problema de que no le llega energía a la bomba de combustible. El fusible anda bien y en cuanto al relé no logro encontrar si lo tiene ya que en la caja de fusible dentro del auto hay dos relé pero que no son de la bomba. Luego en la parte del motor hay otros relé que por lo que dice en la tapa tampoco son de la bomba. Es un Nissan Sentra motor E16S del 1993. Hay alguna manera de conectar para probar de manera un poco más directa desde la bomba hasta la batería? Simplemente para probar, entiendo que debe pasar por algún mecanismo antes para que la bomba corte de enviar al carburador cuando sea necesario. Mucho de eléctrica no entiendo, pero estoy tratando de arreglar un auto viendo videos de youtube. Muchas gracias Este es el Diagrama del Motor E16S con respecto a la parte eléctrica de la bomba de combustible. www.imagevenue.com/ME15CP1T

[@felplayvina]

el relay esta al lado de la bateria son cinco relay en linea el de la bomba de gasolina es el segundo si lo miras de frente del lado del radiador, y ese lo activa la computadora para que le mande voltages ala bomba.

[@felm3283]

Cuál es lo que recibe la bomba es pulso de tierra para activarla o 12 voltios

[@edwinemilianotorrezvasquez8171]

Saludos desde Nicaragua tengo un yunday euro accent año 95 una de la pregunta la señal de la computadora que sale al relei es negativo porque este carro esta sacando positivo en señal de vaja intensidad

[@felplayvina]

si estas checando el relay de la bomba de gasolina la computadora le manda tierra al relay y voltage atraves de pcm relay aqui lo inportante es que le llegue tierra y voltage al relay. checa este video talves te ayude COMO FUNCIONA UN RELAY kzbin.info/www/bejne/l2LZmGetra2HgJI

[@edwinemilianotorrezvasquez8171]

@@felplayvina gracias hermano bueno el reley esta bueno no le esta entrando el negativo de la computadora sino que es positivo también ese cable y abajo intensidad y tiene que ser negativo la señal porque tiene un positivo directo y tiene otro positivo al dar inicion gracias tus video son muy bien explicado hermano

[@jesusedilioorellana3659]

osea no esta cargando el sistema al colocar en 2do pase .....por que sera

[@marcosurdaneta7219]

Buenas tardes, te hablo desde Venezuela, tengo un problema con mi Camión Ford 350... El problema es que al pasar el switch la bomba resive la señal pero no apaga a los 3 segundos queda directa y de allí me quema las bujías y porsupuesto la pila se recalienta y se quema... Agradezco su ayuda

[@garibust2527]

Revisa el modulo fuel, quizá el rele interno que corta con la señal de PCM esta en corto los contactos, por lo que al pasar la llave le llega directamente voltaje sin el control.

[@luisarmandojimenezgonzalez4375]

Buen dia maestro tengo una falla con una escape no da mas de 30 libras de presión de gasolina muchas gracias

[@felplayvina]

y cual es el problema que tienes que año es y que motor tiene?

[@luisarmandojimenezgonzalez4375]

@@felplayvina es una escape 2006 2.3 4 cilindros ya se cambio la bomba de gasolina y sigue igual no me da mas de 30 libras de presión cascabelea y tarda en encender

[@felplayvina]

@@luisarmandojimenezgonzalez4375 la ECM usa el sensor de precion de gasolina para controlar el modulo de la bomba, si esta malo puede ser el problema, la precion es como de 39 libras, es poco complicado decir que es la precion ya que he visto que 30 libras no esta tan mal para ese carro, revisa el ajuste de gasolina tienen que estar positivos y mirar tambien el sensor de oxijeno si marca pobre al acelerar corriendo eso quiere decir que si es por la baja precion de gasolina.

[@pastorarenas1098]

Hola amigo tengo un problema con una ford escor año 96 2.0. El problema es q al pasar contacto la bomba de gasolina queda siempre encendida no apaga como lo dicen a los dos segundo cuando genera precion

[@felplayvina]

puedes quitar el relay de la bomba y verifica en la base del relay si es la pcm que lo esta activando o puede ser el relay que se queda pegado.

[@jesusedilioorellana3659]

amigo saludos oye tengo una falla que al pasar la llave ya no escucho el sonido de la bomba por los 2 segundos y medi el relee y el fusible estan ambos bueno, pero no llega voltaje a conector de la bomba en 2do pase de llave peroi si le doy a encender osea al arranque si llega el voltaje de 12 volt

[@felplayvina]

no todos los autos prenden el relay de la bomba con la llave en encendido algunos tienes que darle marcha para que encienda la bomba.

[@diegoarmandogomezpenaranda8146]

Amigo , si se pasa el swiche , la computadora le pone corriente x 3 segundos a la bomba . y si lo quito o corto ; y lo vuelvo a pasar ; vuelve a poner corriente x 3 segundos ??

[@felplayvina]

si lo hace pero tienes que sacar la llave por cinco segundos para que lo vuelva hacer.

[@juanorta4066]

Una pregunta porque los reles chillan o quedan vibrando

[@felplayvina]

buena pregunta Juan, eso pasa cuando no le llega suficiente voltaje, es parecido como cuando estan flojos las terminales de la vateria o bateria ya baja de voltages. Saludos.

[@felplayvina]

mira este video aqui pasa lo que preguntas MI HONDA CIVIC NO ENCIENDE, QUE PROBLEMA TIENEN LOS CIVIC? kzbin.info/www/bejne/l4uniamCnM6dl9k

[@DavidCReyes-qs5fp]

​@@felplayvina 8

[@DavidCReyes-qs5fp]

​@@felplayvina 7 8

[@henriramonrojas2714]

Tengo una grand blazer 97 la bomba quedó directa le quitó el rele y se apaga la bomba

[@maciasff7299]

Puede ser que el relay se quede pegado

[@user-mb2jg6pi1h]

Tengo un problema q mi Silverado la bomba está directa

[@felplayvina]

algunos silverados traen modulos de control de la bomba, depende de que año sea, talvez ese sea tu problema, lo mejor es que lo diagnostiquen el modulo

[@juniormartinez2765]

la misma ecu.quita la corriente de la bbomba despues de 3 segundo no??

[@felplayvina]

si asi es la ECU solo manda voltage por dos o tres segundos ala bomba, pero solo cuando cierras la llave para prender los accesorios y no das marcha. saludos.

[@juniormartinez2765]

@@felplayvina okey con un multimetro puedo busca ese cable que sale de la ecu ??

[@felplayvina]

@@juniormartinez2765 puedes verificarlo en el relay de la bomba. que carro tienes?

[@juniormartinez2765]

@@felplayvina hyundai accent 98 el relay lo activa un cable negativo de la ecu el problema es que esa señal negativa no se corta y la bomba queda directa y ya e probado 3 computadora puede ser el ckp ??

[@felplayvina]

@@juniormartinez2765 ya mire el diagrama del 98 hyundai accent 1.5 motor y no hay ningun cable negro en el relay de la bomba de gasolina donde te encuentras talvez nos podemos comunicar por whatsapp.

[@fernandobecerra354]

Buenas noches maestro tengo una ford explorer 2006 que no prende la bomba de gasolina ya le revise los fusibles el relay tiene corriente el interruptor y tambien le llega corriente al modulo de la bomba cree que no sirva el modulo?

[@felplayvina]

checa el cable amarillo y gris tiene que dar voltage en la cabidad # 4 del modulo y el cable blanco y cafe cabidad # 2 del modulo deve tener tierra esto es cuando estes dandole marcha, estos van para la bomba, si no tienes estos resultados va ha ser el modulo el problema.

[@fernandobecerra354]

@@felplayvina muchas gracias mañana lo reviso porque cuando revise si tenia voltaje en 2 cables uno si era el amarillo el otro no recuerdo si era uno morado pero mañana reviso a ver que

[@felplayvina]

@@fernandobecerra354 aqui te mando la posicion de los cables en el modulo de la bomba # 1 cafe/ blanco PCM. #2 blanco/cafe voltage para la bonba. #3 cafe/verde es tierra del chasis. # 4 amarillo/verde es tierra para la bonba. # 5 morado/blanco voltage de la bateria. # 6 amarillo/naranga PCM. recuerda que los # 1 y 6 son de la PCM y son signos de ondas puedes tener entre 5 a 8 voltages. el diagrama de este video es igual a tu ford si te das cuenta son los mismos cables solo que ubicados diferentes, repasa el video de sistema de la ford y veras que lo vas a entender mejor saludos y buenas noches.

[@fernandobecerra354]

@@felplayvina y si nomas tengo voltaje en el # 5 que es el morado

[@fernandobecerra354]

@@felplayvina en el # 1 y 6 que son los más delgados no hay voltaje abriendo el switch o tiene que ser dando marcha

[@JoseRodriguez-hy4eq]

Una consulta porque mi Toyota Corolla cuando los aceleró el relay de la bomba comienza apagarse y vuelve y prende el carro falla y explota

[@felplayvina]

que año es tu Toyota?

[@JoseRodriguez-hy4eq]

2004

[@JoseRodriguez-hy4eq]

Me puedes ayudar

[@felplayvina]

@@JoseRodriguez-hy4eq que problema tienes y que motor tiene tu toyota?

[@JoseRodriguez-hy4eq]

Es un Toyota Corolla motor 3ZZ-FE 2004 los síntomas son que la computadora deja de mandar pulsaciones a las inyectores y a las coil también se apagan los relay de la bomba mejor dicho la computadora deja de mandar la señal cuando lo aceleró de repente hace ese fallo le he cambiado 2 veces el sensor de cigüeñal y en el scaner no aparece fallo el carro enciende todo normal pero cuando quiero acelerarlo pasa eso que me aconsejas

[@felm3283]

Tengo un problema de 2006 Volkswagen Touareg no llega pulsos de tierra para el relay de la bomba de gasolina