[Bon son] Alstom MP14 sur la M14.[Great sound]New Mp14 on M14 Paris.[イイ音♪]パリメトロMP14 アルストム製 IGBT-VVVF

[@passionsncf3233]

Je commence à aimer leur bruit de départ.

[@trsllv]

J'adore j'ai vraiment hâte de le prendre !

[@momoidfm544]

Mais belle vidéo, mec !

[@VIVELESMPMPetMP]

C'est le confinement mais tout les travaux public continue. Heureusement que ce n'est pas le même confinement qu'au mois de mars car je veux que la station Saint Ouen soit en service.

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Wow

[@psirvent8]

Perso au niveau du son je préfère le MP89 (Et aussi les MF77, MI79, Z20500, VAL 206 etc...) Mais je reconnais que le design du MP14 est plus moderne, plus actuel, quand au confort je ne saurais me prononcer, n'habitant plus à Paris depuis au moins 15 ans je n'ai pas pu essayer de MP14, d'ailleurs je ne sais même plus si je suis déjà monté à bord d'un MF01, c'est dire... (Les rames dont je me souviens à coup sûr étaient les MF67, MF77, MP59 et MP89).

[@Lodai974]

le Mp89 restera sur la 4 pour les automatiques et ira sur la 6 pour les manuels...les Mp73 iront a la casse.

[@psirvent8]

@@Lodai974 Merci pour la réponse rapide. Saurais-tu me dire combien de temps il reste avant que les MP73 disparaissent ? (Et par la même occasion les MF67 et 77 aussi tant qu'à faire...) Merci.

[@Lodai974]

@@psirvent8 Mp73 c'est leur dernière année en gros(je pense qu'en juin 2023 c'est fini) les Mp59 de la 11 pour fin 2023,les 77 et 67 pas avant 2027-2028

[@habiblechhab776]

le MP14 met moins de temps à se lancer que ses prédécesseurs j'ai remarqué

[@Lodai974]

Il ne fonctionnait pas à la puissance maximum. Il etait encore en essais avec voyageurs.D'ailleurs sur cette séquence entre PLY et CHA il ne poussait qu'a 65km/H environ

[@habiblechhab776]

@@Lodai974 après il devrait aller à 80 ou à 100

[@Lodai974]

@@habiblechhab776 80km/h

[@habiblechhab776]

@@Lodai974 ok et peut-être après à 100 quand la ligne 14 ira jusqu'à orly l'aéroport

[@navicdellebo9236]

Il a la même puissance que les anciens mais est plus lourd, ça joue aussi sur les perfs.

[@icoradia5611]

Dans deux ans (en 2022) les MP14 iront encore plus loin que la ligne 14, ils seront sur la ligne 4.

[@Lodai974]

normalement dernier trimestre 2021 pour la 4 et 2022 pour la 11. Le Mp14-6 est déjà sur la ligne en essais et le premier mp14-5 devrait bientôt arriver sur la 11...en principe ,dès que le SMR rosny sera fini.

[@icoradia5611]

@@Lodai974 ok mais tu peux encore profiter des rames actuelles sur la ligne 14, des MP89 de la ligne 4 et les MP59 de la ligne 11 avant 2022.

[@sl_tcpics_95]

Très belle prise de vue, Bonjour c'est très urgent, Il y a quelqu'un qui a volé ta vidéo sans l'autorisation, je t'envoie le lien : kzbin.info/www/bejne/hqaWkIGJaqytp9U

[@Lodai974]

Merci du compliment.. pour le reste j'ai regardé sa chaine,il n'a rien pris de moi ....je n'ai pas filmé depuis St Lazare.....Merci quand même.

[@momoidfm544]

J'espère qu'il ne mettront pas de l'IGBT sur celui de la ligne 4 et 11 car il faudra pas qu'ils fasse ce bruit de "miaulement" au départ comme à l'arrivée 😂. C'est pas intéressant.

[@Lodai974]

Il n'y a aucune raison de modifier un composant si essentiel et cher sur le reste de la série....acheter des rames identiques en grand nombre permet de faire baisser le prix d'achat et le cout de maintenance. Donc en principe, tous les mp 14 devraient utiliser l'OniX 572 IGBT VVVF .Mais bon on verra pour les rames de la 11. Désolé ^^

[@momoidfm544]

@@Lodai974 Dommage ! 😔

[@Lodai974]

@@momoidfm544 boahh il reste les Z58000(RER NG) et les Metropolis GPEx...

[@momoidfm544]

@@Lodai974 J'ai hâte de connaître le bruit du RERNG mais j'espère pouvoir le connaître avant sa mise en service.

[@passionsncf3233]

@@Lodai974 Le bruit du RER NG est plus grave évoque celui des Z50000.