【bond cars Tokyo】実用性抜群のファミリーワゴン Audi RS4 Avant【車両紹介】

Chapters
00:00 外装紹介
10:29 内装紹介
23:10 トランク紹介
24:59 エンジンルーム紹介
31:29 灯火類&排気音紹介
33:18 試乗
※感染拡大防止の取り組みについて
車両紹介の動画では観易さと聞き取り易さを優先している為、マスクの着用をしていませんが撮影後、クリーニングおよび除菌を行っております。
またボンドグループ全体の取り組みとしてお客様の安全を第一に考え、感染症対策として以下の予防措置を行っております。
・全スタッフの体調管理、体調不良者や発熱者の出勤停止。
・感染予防措置としてスタッフのマスク着用
・感染予防措置として適切な距離を保った応接
・車両のシートやステアリング等、お客様やスタッフが触れる場所の都度消毒。
・1日最低一回以上のショールーム内換気。
・飲食物提供の一時的中止、もしくは提供方法の変更。
ボンドグループではお客様が安心してご来場いただける環境づくりに努めてまいります。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。
Audi RS4 Avant
www.hosokawa.co.jp/stocklist/?...
年式 2019年式
グレード
型式 ABA-8WDECF
ハンドル 右
カラー グレイシアホワイト
走行距離 9,400km 走行メーター管理システムチェック済
サポートローン あり
車両寸法 全長4780×全幅1865×全高1435mm
車検 2022年4月
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴
整備記録簿 あり
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 1196万円+OP184万円
馬力/トルク 450 ps : 61.2 kgf・m/r.p.m
オプション装備
★　カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック)￥900,000
☆　パノラマサンルーフ　￥200,000
★　RSデザインパッケージ　￥210,000
☆　アシスタンスパッケージ(パークアシスト・サラウンドビューカメラ)　￥80,000
★　アルミホイール ダブルスポークエッジデザイングロスアンスラサイトブラック ポリッシュト (9Jx20 275/30R20) ￥70,000
☆　カラードブレーキキャリパーレッド　￥50,000
★　デコラティブパネルカーボン　￥100,000
☆　RSスポーツエグゾーストシステム　￥170,000
★　シートヒーター(フロント・リア)　￥60,000
☆　ドアエントリーライト（フォーリングス）￥19,250
総額　￥1,859,250
標準装備
☆　マトリクスLEDヘッドライト（ダイナミックターンインディケーター）
★　フラットボトムステアリング
☆　Audiバーチャルコックピット
　フルデジタル高解像度12.3インチ液晶ディスプレイが速度計/回転計、地図表示、Audi connectサービス、ラジオ/メディア情報などドライバーのニーズに合わせてフレキシブルに情報を表示。またMMIの機能も全てこのインストルメントパネルに統合されています。RSモデルに用意された表示メニューでは、中央に回転計を配し、シフトライトディスプレイ、パワー/トルク、Gメーター、タイヤプレッシャーモニタリングも併せて表示されます。ステアリングホイールか、MMIコントロールパネル/MMIタッチから操作できます。
★　MMIナビゲーション
☆　Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム
　ドライビング中の車内を至高のオーディオ空間に。19個のスピーカー（センタースピーカー、サブウーファー、3Dツイーターと中音域用スピーカー含む）とトータル出力755ワット16チャンネルアンプ、そしてAピラーに設置されたスピーカー、中音域用スピーカー、そしてフラウンホーファー技術によるSymphoriaによって立体的なオーディオ再生を実現。自然な音には欠かせない音像の幅や奥行き、高さを与え、かつてないのびやかな3Dサラウンドサウンド体験が味わえます。車速感応式音量調節機能や照明付きのフロントスピーカーカバーも装備しています。
★　Audi スマートフォンインターフェイス
　お使いのスマートフォンとクルマをダイレクトに接続し、USBを介してスマートフォンのコンテンツをMMIディスプレイに表示し操作できます。ナビゲーション、電話、ミュージック、選択した特定のアプリなどがMMIコントローラーやスマートフォンのボイスコントロールで簡単に操作できます。Audiミュージックインターフェイスを含みます。
☆　アウディプレセンスシティ　
　約10～85km/hまでの速度で、周囲のクルマや歩行者を感知。衝突の危険を予測すると、表示と音でドライバーに警告。必要に応じてブレーキ（必要な場合はフルブレーキ）を作動させ衝突を回避、もしくは衝突被害を軽減するようアシストします。
★　アウディサイドアシスト（アウディプレセンスリヤ含む）　
　車線変更の際、あなたを追い抜こうとする車両が死角にいる場合などに、システムが車線変更の危険を予測しドライバーに警告します（約15～250km/hで走行している場合に作動）。2つのレーダーセンサーが後方から近づく車両を感知し距離と速度差を測定。あなたの車両が車線変更するには危険な速度と距離だと判断した場合、該当する側のエクステリアミラーに搭載されたLEDが点滅してドライバーに警告します。
ボンドカーズ東京　在庫車両情報
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bond Cars Tokyo
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【企業案件の依頼等は】
[e-mail]
【ツッチーパフォーマンス Twitter】
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#Audi #RS4 #アウディ

[@user-xl5vg8zm1l]

昨日RS3 sport backのナルトグレーを新車で契約して2週間後に納車で待ちきれなくて動画見まくってます🤣

[@yamas5]

これまた良いの入りましたね！ RSだからとオラオラな見た目でゴリゴリ走るだけじゃ脳が無い、エレガントを踏まえつつ踏めば豹変する。 全部入り。

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います。使い勝手もよく、コンフォートとスポーツが使い分け出来る車両です。是非お問い合わせ下さい！

[@user-sx7vh4qb1c]

とてもいい車ですね、アウディは好きです。

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います！お気軽にお問い合わせ下さい！

[@user-ej6qu1yu4h]

マフラーデカ！かっけ〜

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います！

[@user-ex8kr8df1e]

コレも狙っています💖💖 これの[ナルドグレー]が渋いカラーですよね～😍 後半の販売の解説を聞いて、売り方に特徴があるのですね～😵😵

[@bondChannel]

ご視聴、コメントありがとう御座います。是非お問い合わせ下さい。

[@senna1569]

とても好きな一台です😍

[@bondChannel]

ご視聴頂きありがとう御座います！

[@rikikyana]

セダンはRS5に引き継がれたみたいですよ。 RS6も今はアバントしかありませんが、RS7に引き継がれたようです。

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います。ワゴンへ特化したラインナップと乗車定員からの選択肢の少なさは逆にメーカーとしての拘りを強く感じます。

[@akihikotakeda6290]

次、欲しいのは、コレ！ 決めている。 今は、S3だけど。

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います。希望の条件でお探しする事も可能です。お気軽にご相談下さい！

[@user-ub8yx7bp9g]

いやぁ良いなぁ。

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います。是非お問い合わせ下さい。

[@zombie8461]

はじめまして アウディ乗りです…A６ 3.2ℓ セダンに12年乗ってます。 １時間の動画、長いな〜と思いつつ見いちゃいました。 RS４、良いですね…都内だとサイズがちょうど良い感じで 2017年頃のS８Plusを探してます。 紹介動画をあげて頂けませんか よろしくお願いします。

[@bondChannel]

ご視聴頂きありがとう御座います。大変申し訳ありませんが現在S８の在庫車両がありません。入庫する機会がありましたら撮影したいと思います。今後ともボンドチャンネルを宜しくお願いします。

[@zombie8461]

ご回答、ありがとうございます。 気長に待ちます。 S８Plusは、日本国内では不人気だったのですかね… 市場に出回ってない感じで？

[@bondChannel]

市場に出回っている台数は非常に少ないようです。

[@PainfulLife69]

これの前のRS4に5年乗っていますが、乗り換える気が起きないんだよな

[@bondChannel]

ご視聴頂きありがとう御座います！

[@overkillram5623]

俺もです

[@user-dh5dh2wd6c]

コメント失礼します。 ナビのモニターは不要なときは格納出来ますか？

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います。モニターの格納出来ません。

[@user-dh5dh2wd6c]

@@bondChannel ありがとうございます。

[@user-dh5dh2wd6c]

バッテリーをトランクルームに積む理由は前後重量バランスを保つのとスペースの関係でしょうか。

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います。様々な理由があると思いますが大きいのはその２点では無いでしょうか？！

[@user-dh5dh2wd6c]

@@bondChannel ご回答ありがとうございました。 返信が遅くなりすみませんでした。

[@user-mj9wz4ht1x]

CではなくDセグメントですよ

[@bondChannel]

失礼しました。お詫びして訂正致します。

[@黒足猫]

38:49

[@ykatsuuun1251]

あれだけ下道走るくらいなら高速試乗しましょうよー、RSなんですから。

[@bondChannel]

ご意見ありがとう御座います。

[@user-ft6eu1zu6s]

はっきり言って、後1〜2センチドアが引くければって、座席1〜２センチ座席上げて運転に影響ありますか？ 前が見やすく安全だと思いますが。 私だけでしょうか？

[@user-hi6cn5nm1c]

やはりRSはカッコいいですね。でも日本ではオーバークオリティだと思います。高速道路も含めてノーマルのA4の方が扱い易く、誰にでもお薦めできます。

[@eruguran1]

RSは高いですね…。同じエンジンを搭載しているカイエンSと変わらない。自分ならカイエンを買うかな。アウディ好きだけど。

[@bondChannel]

コメントありがとう御座います。