【bond cars Urawa】MINI乗りとMINIメカニックが好き勝手にレビュー!! 日本限定240台!! 第3世代MINIの完成形!!【車両紹介】

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Күн бұрын

※ボディカラーの説明が間違っています。正しくは「レーシンググレー メタリック」です
Chapters
00:00 外装紹介
14:37 内装紹介
23:30 トランク紹介
24:59 エンジンルーム紹介
31:53 排気音紹介
34:44 試乗
※感染拡大防止の取り組みについて
車両紹介の動画では観易さと聞き取り易さを優先している為、マスクの着用をしていませんが撮影後、クリーニングおよび除菌を行っております。
またボンドグループ全体の取り組みとしてお客様の安全を第一に考え、感染症対策として以下の予防措置を行っております。
・全スタッフの体調管理、体調不良者や発熱者の出勤停止。
・感染予防措置としてスタッフのマスク着用
・感染予防措置として適切な距離を保った応接
・車両のシートやステアリング等、お客様やスタッフが触れる場所の都度消毒。
・1日最低一回以上のショールーム内換気。
・飲食物提供の一時的中止、もしくは提供方法の変更。
ボンドグループではお客様が安心してご来場いただける環境づくりに努めてまいります。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。
MINI John Cooper Works GP
www.hosokawa.co.jp/stocklist/?...
年式 2020年式
グレード ジョンクーパーワークスGP
型式 7BA-XXJCWGP
ハンドル 右
カラー レーシンググレーメタリック
走行距離 50km 走行メーター管理システムチェック済
サポートローン あり
車両寸法 全長3880×全幅1760×全高1420mm
車検 2023年9月
トランスミッション AT
登録形式 ディーラー車
オーナー履歴 ワンオーナー
整備記録簿 あり
保証 あり
修復歴 なし
新車時参考価格 576万円
馬力/トルク 306 ps : 45.9 kgf・m/r.p.m
MINI史上最速モデルとなる「ジョンクーパーワークスGP」(全世界限定3000台、日本限定240台)の入庫です。
8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションを搭載。最高出力306馬力 (225kW)、最大トルク450Nmを発揮する。
インテリアはレーシング・スタイルを採用しており、先代モデルと同じくリア・シートを装備せず、フロント・シートの後ろにはクロス・バーのみをシンプルに採用することで、レースの雰囲気を演出している。さらに、六角形の模様が刻まれた金属性のシフト・パドルや、ステアリング・ホイールのスポーク部と助手席周りのインテリア・トリム・ストリップなど、3Dプリンターによって成形したパーツを採用。トリム・ストリップには各車両固有のシリアル・ナンバーが刻印されている。
ボンドカーズ浦和 在庫車両情報
www.hosokawa.co.jp/stocklist/?...
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ボンドカーズ浦和
〒338-0823 埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1
Tel:048-851-4411
FAX:048-851-4412
営業時間 : 10:00~20:00(日曜日19:00)
定休日 : なし
【Hosokawa Corporation】
www.hosokawa.co.jp/
【企業案件の依頼等は】
movie@hosokawa.co.jp
【ツッチーパフォーマンス Twitter】
/ bondmediacrew
#MINI #GP3 #JCW

Пікірлер: 13
@user-vj2bc3qq6i
@user-vj2bc3qq6i 3 жыл бұрын
GP2乗りです ミニは変わらないで欲しいですね 魅力的な車です
@bondChannel
@bondChannel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとう御座います!是非お問い合わせ下さい^^
@projectMr
@projectMr 3 жыл бұрын
洗車が大変そう・・・ていうか洗車機は絶対通せないwww コレカスタムもしにくいかな〜 ホイール交換位しかできない!? でも純正でここまでトンガってるのて今無いですね
@bondChannel
@bondChannel 3 жыл бұрын
コメントありがとう御座います!洗車は確かに問題ですね(汗)ですが逆にフェンダーを保存用に外して社外のオーバーフェンダーにする手もあります(笑)
@user-vf3he6nq7w
@user-vf3he6nq7w 3 жыл бұрын
ウィンカーって左右付けてもハザードみたいに両方点灯しません?GP3になったら変更されてますかね‪w GP1乗ってますけどウィンカーの見ずらさに困ってます…😅
@bondChannel
@bondChannel 3 жыл бұрын
コメントありがとう御座います。両方点滅は第1世代だけだった気がします(間違っていたらスミマセン)私も初めて乗った時『アレレ?」と思った記憶があります。
@user-vf3he6nq7w
@user-vf3he6nq7w 3 жыл бұрын
@@bondChannel ですよねー最初見た時壊れてるっ思って整備士に相談してました‪w‪w
@em-f83
@em-f83 3 жыл бұрын
ディスクをドリルドかスリットにしてくれたら、見た目も良くなるのに。
@bondChannel
@bondChannel 3 жыл бұрын
コメントありがとう御座います。同感です(笑)JCWも標準がプレーンローターなのに他グレードオプション選択だとドリルドスリットになるというBMW七不思議です。
@ywd5799
@ywd5799 3 жыл бұрын
GP1はサンダーブルー、GP2はサンダーグレーだよ。で、GP3のレーシンググレー。ホイールは鍛造
@bondChannel
@bondChannel 3 жыл бұрын
ご指摘ありがとう御座います。お詫びして訂正いたします。
@kazutoasai2487
@kazutoasai2487 3 жыл бұрын
ジョンクーパーをecuチューンで300psにするのはリスクしかないのでしょうか。。
@bondChannel
@bondChannel 3 жыл бұрын
コメントありがとう御座います。純正に手を加える以上、ゼロリスクではありませんが、同型(クラブマン 、クロスオーバー)のエンジンが純正で300馬力出ていることからエンジン自体には許容範囲だと思います。但し細かいパーツの違いもあり、純正300馬力と社外300馬力では全く同じという訳ではありませんので事前にメリット、デメリットをご理解した上で施工されることをお勧め致します。
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