【ドラッグレース！】トヨタ GRヤリス vs ミニ ジョンクーパーワークスGP

UKチャンネル投稿日 2021/01/13
今回は世界中で注目されているホットハッチのドラッグレースです！マットは、2021年のカーオブザイヤーとも言えるトヨタ GRヤリスに乗り込み、ミニ ジョンクーパーワークスGPに対抗します。
GRヤリスのスペックとしては、1.6lの3気筒ターボエンジンを搭載し、261馬力、360Nmのトルクを発揮します。 ミニのGPは2.0Lの4気筒エンジンが306馬力、450Nmのトルクを発揮し、ヤリスよりも幾分パワーがあります。
ただし、パワーだけがすべてではありません。 滑走路はかなりウェットで、ミニは前輪駆動に対し、GRヤリスは4輪駆動です。 もうこれで勝者は決まったのでしょうか？それとも、マニュアルギアのヤリスはオートマのミニに負けてしまうでしょうか？
確かめるには実際にレースをするしかありません！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@kanikamakamaboko]

どっかで見た ミニGPへの 心優しいかわいい小動物が改造手術を受けて悲劇のモンスターになった ってコメントめっちゃ好き

[@INUMIMI28]

テストした他のジャーナリスト曰く『じゃじゃ馬過ぎてDCTじゃないと危険(シフトチェンジとかしてる余裕がない)』

[@user-yw4cy8mi7y]

最高やんけ

[@user-or1cf1wg7v]

ミニはかわいいですねぇ・・

[@rusanchi_man]

@@user-or1cf1wg7v ミニーティ「ミ゛ィ…ミ゛ィ…」

[@桃太郎-c3o]

@@user-or1cf1wg7v はい火葬砲

[@gossam2008]

やっぱMTはゼロヨン厳しいけど、マットが楽しそうだから良し

[@ReyIchido]

良き良き

[@bleubreezing]

安心感やバランスは断然GRヤリスだろうが、ミニGPのじゃじゃ馬感も魅力的だろうなぁ…… 良い2台の対決だった！

[@kibou_no_hana_freezia]

6:43 Bugger!はクソっ！って感じのイギリス特有の表現だけど、毎回翻訳者がユーモアたっぷりに「バカ」って訳してくださってますね😂 因みに日本語でバカって言ってるわけではなさそうです

[@user-eu5rc4oc2j]

この人いつもにっにこで楽しそうでこっちも楽しく見れます！

[@user-zi1bl8ss3n]

めっちゃヤリスに惚れてて草

[@yh5697]

仕事早いなぁ！！ 助かります

[@user-xf1fl1tz3y]

エコビジネスに夢中で将来電気電気って世界の政治家達がうるさいから、まだこういった車が競い合い研鑽されてるのが嬉しい。 どっちもいい車よね。

[@takuya.t1601]

エコビジネスならぬエセエコビジネス

[@coyote.howlingdog]

3気筒の1.6Lの車が4気筒の2.0Lの車と善戦するなんて

[@theotheo6136]

さすがイギリス、ほとんどのドラッグレースがウェットコンディションだ

[@user-tv5sy8cr8w]

昨日本家で見たばかりなのに翻訳早いすね

[@user-gf6mz7my7f]

biasを本家を見た時は先入観と自分では訳してたけどなるほど贔屓 素晴らしい翻訳です

[@user-pz2uy6ww7z]

ヤリスの横から見たフォルムがドンピシャで好き

[@yyuy6862]

6:43 突然『バカ』で笑った

[@voltexryusei4348]

ジムニーばりにヤリスにも惚れてて草

[@yujies1]

面白かった❗️

[@user-gw6jx1rx8u]

やっぱり軽いってのは強味だな

[@ankimofan]

どんだけヤリス贔屓なのw

[@user-qq9hr3me9g]

説明の時点で「ひいきは良くない」って言っちゃってんじゃん(笑) どんだけヤリスGR好きなのよ(笑)

[@user-t.n.72]

ヤリスのカビゴンみたいな形がたまらなく好き

[@tofuyabunta2233]

直線でのスピードはパワー勝負になるので、4WDターボであろうともGRヤリスには厳しい。次はコーナリング対決かな。

[@user-tz1kr1sw5o]

MINI乗ってるからjcwが勝つのが嬉しいけどもヤリスもすげーんだなぁ

[@user-st1vm6ly6k]

イギリス生まれのミニよりも日本車のGRヤリスを褒めている…

[@kazenoklonoa8236]

今のミニはドイツ車ですから……

[@gokanichiro8069]

ガチガチのスバル乗りから、今のGPに乗り換えたけど、そんな経緯からGRヤリスにはライバルとして注目してました🌟 四駆のシステムがありながらGPはFFを敢えて選択したので、FFのネガティブをそっくり引き継いでしまった点が、今回の動画に如実に表れていたので、見ていてハラハラしながらも楽しかったです💦 パワーを使い切る点や安定性では、長いこと四駆乗ってたから、やはりヤリスが上だと思う💫 今年の春から先、ヤリスに出逢うのを楽しみにしています🔥

[@user-s45c]

あれ、今回はめっちゃ字幕版早い笑

[@hood_aggressive]

コーナーの多いコースでタイム競うのも面白そうだ

[@KS-wi4sb]

伸び代にどのくらい差があるかかなぁ。 GRヤリスは戦うフィールドが広いから、これだけでは実力が計りきれないのが勿体無い。

[@user-qd4ho3vm4h]

あなたの喜んでいる姿が、コロナで唯一のエンタメ！

[@hayapipipippy611]

本家は昨日アップロードされたのに翻訳早い!

[@Rougai-kissyo]

過去のE60 M5の翻訳も見てみたいです

[@user-tc4tr9pk6v]

ミニのリアライトがイギリス国旗になってるのかっこいいなあ

[@user-id1yu7vm4p]

去年のマイナーチェンジで変わったんですよね。

[@yona4607]

Good Response,YARIS！

[@user-by6it3uy4r]

マットが乗り込むのは… 予想通り過ぎて草

[@user-qq9hr3me9g]

もう勝敗どうでもよくてヤリスGRに乗りたいためだけに動画撮ってるのホント可愛い(笑)

[@playthemindgame]

What suction cup are you using?

[@spdr_ash]

6:42 の字幕笑う

[@shunya7055]

ミニのじゃじゃ馬感すこ

[@user-vv3wz4ef7b]

まあドラッグレースはエンジンパワーがものをいうよね。 それよりマットが楽しそうでなにより。

[@33poteto62]

ジャミラ「3気筒で600馬力出すンゴwwwwﾌﾞｫｫｵﾝﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞwww」

[@user-wh2gm7mt3d]

節子それ車やない怪獣や…

[@33poteto62]

@show go せや！モーター4個でタイヤ全部動かせばええやん！(500馬力×4)

[@user-go2yn9fb3i]

ヤリスGRのどらっぐれーすきたぁぁあ！！

[@user-fi7ur4ck3x]

次はWRC仕様のヤリスとドラッグレースしてみて

[@Connie7star]

MINI乗りとしてGPが勝ってくれて嬉しい。三気筒頑張るな。

[@BS-vd6jq]

やっぱり２リッターには敵わないということなんでしょうが、 十分な動力性能なんじゃないでしょうか？ヤリスGR 軽いボディに６速マニュアル、AWD・・・楽しめそう・・・お金があればなぁw

[@user-fo5ih9yv8j]

どっちもラリー用みたいな感じだからすげえいい対決やん でもミニffでどれほどコーナリングいいのかすごい気になる。

[@sugagagren]

Twitterでヤリス買った報告したマットにシロッコの方がいいじゃんってリプが来まくってたの笑う

[@PTF_MEGANE]

買ったんすかマットさんヤリスww

[@sugagagren]

@@PTF_MEGANE クリスマスプレゼントにGRヤリス買ったみたい ポルシェがどうなったかは分からんけど…

[@shouhei9]

素のヤリスならともかくGRヤリスとシロッコじゃ比較にならんだろｗ

[@pemtercar777]

トラクションがすごいな

[@157s9]

色んな動画に気に入った車を使うのは、ジムニーの時と同じだな。やっぱりGRヤリスは、買ったの？

[@yanagiya1115]

John Cooper Works 試乗したんだが、ブレーキ繊細すぎて、難しい😓 シートが背中を押す感覚と、あのエギゾースト音最高😀

[@kenhoshino5261]

type f VS supra VS alpine vs boxstar please show me

[@user-ml5rp4rd1p]

どっちも良い車なんだろうな

[@CarboUdon]

JCWとかメガーヌRSクラスになるともはやFFで支えるパワーじゃない… ハイパワーFF恐ろしい( °_° )

[@user-mf6zr1rn5b]

ゼロ加速不利なFF

[@user-lp3tp4ho8e]

ＧＰはオートマしかないからジョンのMTでやって欲しかったな😭

[@esukeTube]

Miniの音良すぎワロタ

[@yonezee]

GRヤリスレビュー動画→GRヤリスドラッグレース→次はマットがディーラーでGRヤリス購入動画か？

[@user-ci9ph2gs1g]

もう購入済みですよ

[@one3756]

@@user-gy4pg7wd8e 普通に知らなかったんでしょ笑

[@alondite-factory176]

MiniもWRC復活して欲しい。

[@user-zq7dy6cg1q]

4気筒2リッター450馬力の6MTのGRヤリス作ってくれんかなぁ AMG A45と勝負して欲しいわ

[@Utamaro-soap]

JCW素晴らしいなぁ、、大好きだ😂 MT作らなくなったMINIにはがっかりだけど…ギリギリ中古でMT買えて良かった。

[@user-us8zl1mp4h]

やっぱ中間加速は馬力がモノをいいますなぁ

[@Seraphs_room]

トルクもあるかと…

[@acbcbaa]

ヤリスびいきが凄いな

[@user-qi4vy5xj4n]

ミニにこんな化け物が有るのは知らなかった(￣□￣;)!!

[@user-mi6hg3bi2c]

回転が制限されている「んもーなんだよー」って言ってたよね！？

[@user-ry1xd7dq4x]

排気量を考えればGRヤリスは十分にモンスター

[@user-qw7qo7rx9u]

HKSが言ってたけど450馬力出してもエンジンにまだ限界は見えないって頭おかしいよ()

[@Joshua_Johnson]

そんだけブーストアップしても壊れないというのがさすがトヨタって感じがします

[@jhonson_639]

流石吊るしで競技に出られるように作られてるだけはある…

[@ultra4818]

ミッションが先に行くなwどちらにしろ、寿命はかなり短くなるがいいエンジン

[@f6aff]

まぁ道は直線だけじゃないからな。サーキットだとどっちが速いのかな

[@bippabippa]

3ドアハッチバックっていいよな

[@user-ox3ot6gx4g]

絶対的な速さを求める車じゃないからね 普段使いしやすい車にしては速い

[@crossbikelove]

まあミニの方が排気量も馬力も格上だったから仕方ないっすよ。そして８ATの性能差はでかかったなあ。

[@aa-zq7ty]

ヤリスいいねぇ

[@cph7000]

ヤリスのブレーキ良い

[@garage55mukku]

今やATってMTに性能では負けるところがない位になっちゃったからねぇ…ヤリスのエンジンの方がレスポンスはいいだろうけど、途中からの加速の差は完全に排気量とミッションの差だね。 大きなサーキットならミニの方が速く、ミニサーキットならヤリスの方が速いって言うのは間違いない。

[@blauflugel1942]

あんだけ最初の加速に差があると、国内で走るならヤリスの方が利点あるんかな。海外の道路なら違いそうだけど

[@jcwf5673]

ミニオーナーなのでミニを応援してる📣

[@user-ek7oo2zg5h]

めっちゃGRヤリスの虜やんww

[@user-is4cq9dh6b]

車あんまり興味なくてランクル300買おうかと思ってたけど、 GRヤリスはコレクションとして買って塩漬けにしたいｗ

[@user-or1cf1wg7v]

アルミアンダーパネル、インチダウン、牽引フック＆ロープ、防砂ネット・・ こいつら買うなら砂利道デビューだね

[@MINI32326]

JCW乗りたい

[@user-ix9fw3nh1p]

GP乗ったけどめっちゃ速いで

[@nekopinTV]

ミニ凄い。

[@takayama3326]

今のATはスゲーな。

[@BS-ql9cd]

本国のcarwowで出てましたが、マットさんGRヤリス買ったらしいですね。やっぱり気にいってたみたいですねぇ..

[@Joshua_Johnson]

まじですか？！

[@user-ms9ig6gu3n]

マット買っちゃったんだっけ？w

[@acgkuchama778]

素直にJCW欲しくなった！

[@23h.o22]

6:43www

[@user-uq5ik1hj3m]

GRブランドもついて完全に独立してる感はあるけど、このバケモンGRヤリスの先代があのおとなしいヴィッツだったという事実

[@jhonson_639]

ヴィッツにも台数限定でターボモデルがありました(FF・直列4気筒1.5リッター218馬力) でもやはりボディは使い回しだったので、GRヤリスみたいなやばい車ではなかったですが、それでも早い車でしたよ

[@_9Kyo]

アルファタウリのコメ欄にいた人やん

[@user-uq5ik1hj3m]

なるほど、速いヴィッツもあったんですね 無知でした

[@user-uq5ik1hj3m]

@@_9Kyo あのコメント意外と見られとるんやな...

[@user-vr8nl9my5j]

なんかヤリスかっこいいな

[@thanksforgiving]

スタートダッシュは四駆のヤリス、中間加速や高速域の伸びはパワーとトルクで勝るJCWという定石通りの結果ですね。 まあミッションの違いも大きいでしょうけど。 サーキットだとFFのJCWはパワーを持て余しそう。

[@shakekan_tv]

3気筒のくせしてスゲーな‼️

[@user-xv9og2qc5p]

楽しそうで草

[@yoshiakizerosilver9668]

マットさん、まだ買ってなかったんだ(笑)

[@morchan844]

GRヤリスが生えてくるのは時間の問題ｗ

[@GR010HYBRID]

@@morchan844 そしてついに生えてきた

[@USAGISAN5]

miniが四駆でATやったらなぁ....面白そうｗ

[@user-pw4ol5le9j]

両方ともドラッグ用じゃないからね。コースで勝負してほしい。

[@user-tn3vg4wg4q]

この人イギリス人なのに日本車好きよね

[@hitokuihok6384]

GRヤリスのエンジンって405馬力までチューンしてもまだ耐久性に余裕あるんだろ？

[@user-or1cf1wg7v]

Yes！今どきのクルマづくりとは真っ向から「No!」を突きつける代物 専用設計の強み、乗用車ならば・・という部分を考えず８０～９０年代を作ったら・・こうなる 普通の車用エンジンはパワーや耐久性や信頼性を削って、軽く安く低燃費に仕上げるのに、 スポーツカー専用エンジンという贅沢極まりない生まれだからこそ、その真逆をできるわけだ

[@user-ls3xu6wc1w]

好きな車にはとことん甘い男笑

[@user-pq6xu5mc6b]

ゴール付近2カメ体制にした方が良くない？

[@user-ck4xe4iu5g]

この国いっつも雨降ってんな

[@carstv9986]

イギリスは雨が多いからね

[@amesupiiii]

イギリスの観光名所に晴れてる写真が掲載されてたら「これは悪質なフェイクだ（ジョーク）」ってイギリス人に突っ込まれるレベルで雨ばっかりだからね

[@kumastv4000]

ヤリスちょっと不利やな.. でも結構すげぇ

[@user-wm4vi9mh7r]

ヤリスと違ってドアがかなり重厚なミニだけど結構軽いんだな

[@Mrkaman0502]

GRヤリスだけあって最初の説明が自慢げに聞こえちゃう...ww

[@user-vl9kn9ck8j]

ミニgpと並ぶラリーカーって…やっぱ日本すげぇな

[@rishan9587]

grヤリスってオフロードなんですか？

[@user-vl9kn9ck8j]

@@rishan9587 一応オフロード用に作られてたはずです!

[@nomad77543]

@@rishan9587 オンロードも走りますが必ずしもサーキットのようなきれいな路面を想定していない万能マシンといったところですかね。 さすがにジムニーやランドクルーザーのようなオフロード性能はありませんが、ダートや雪道などが本領です。

[@user-vl9kn9ck8j]

@@nomad77543 　 すいません。少し盛ってオフロードカーと言ってしまいました🙇

[@nomad77543]

@@user-vl9kn9ck8j いえいえ、勘違いさせてしまったようで恐縮ですが。 「一応」どころか立派なオフロードカーです、ラリーカーといった方がより正確かなと...... ただオフロードの意味が未舗装の草地・砂地などから、人が立ち入るのにも苦労するような泥濘・岩場まで含まれてしまうため、上記のような言い回しになってしまいました。 ラリーカーとして作られたGRヤリスは舗装路から草地・砂地などを「早く駆け抜ける」のが目的ですが、オフロード性能に特化した（いわゆるクロスカントリー車である）ジムニーやランドクルーザーは泥濘・岩場ともすれば川までも「とにかく走破する」のが目的として作られてます。 長々と失礼しました。

[@fuji8267]

2リッター4気筒で重量も相手の方が軽いのにここまで頑張るのすげぇな。

[@user-fm3nf3vy6g]

しかも8速ATにね

[@fuji8267]

@@user-fm3nf3vy6g でもこうやってみるとやっぱりminiもデザイン含め超魅力的な車だよね。

[@shunya7055]

ウェットやしな