Boni-Systeme gegen Fahrermangel?

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Logistik-Kanal

Күн бұрын

Пікірлер: 179

@Logistik-Kanal 11 ай бұрын

Kennt ihr solche Systeme? Wie sind Eure Erfahrungen damit und wie funktionieren die bei Euch? Teilt es mir gerne mit! 🙂

@andri9913 11 ай бұрын

Ein "Problem" bei gewissen Fahrassistenten ist, dass sie im hügeligem Gelände am unteren Ende des Gefälles in Übergeschwindigkeit (>90km/h) gehen. Einzelne Polizisten in der Schweiz finden es angepasst, an diesen Stellen die Geschwindigkeit zu prüfen. So ist der Bonus dann schnell wieder weg...

@diga2816 11 ай бұрын

@@andri9913, Es heißt nicht umsonst Assistent. Da sitzt noch jemand vorm Lenkrad.

@DeaktivierterUser1 11 ай бұрын

Boni System wenn es unbedingt sein muss ok, aber gegen Fahrermangel wie im Titel steht das glaubst du wohl selbst nicht. Ein Bonus System ist kein Anreiz bei irgendeinem Unternehmen anzufangen egal wo weltweit.

@andri9913 11 ай бұрын

@@diga2816 Die Assistenten sind so programmiert, dass möglichst wenig Sprit verbraucht wird. Verbraucht man mehr, ist der Bonus schnell mal weg. Und übrigens, ich sitze HINTER dem Lenkrad... (Ich verzichte mal, mich weiter einem Unwissenden auszudrücken)

@diga2816 11 ай бұрын

@@andri9913, mit deiner Aussage hast du natürlich Recht. Um es auf den Punkt zu bringen, einfach den Tempomat 3-4 km/h zurücksetzen und schon ist man nicht mehr über 90. Das da jemand so kleinlich ist oder wird hätte ich mir eigentlich denken können. Meine Unwissenheit beschränkt sich mittlerweile auf über 30 Jahre. Also, lassen wir das 😊

@shadow26091989 11 ай бұрын

Wennn man uns mal mehr mit Respekt behandeln würde, wäre die motivation bei uns auch von alleine höher!

@Muckylixx 11 ай бұрын

bin da voll bei dir... hab erst letzte Woche den Arbeitgeber gewechselt wegen mangelnder Wertschätzung

@Logistik-Kanal 11 ай бұрын

Da gebe ich dir recht. Dennoch schadet es doch nicht wenn man für gute Arbeit noch was extra bekommt oder wie siehst du das?

@RolfIven 11 ай бұрын

@@Logistik-Kanal Es wäre doch toll, wenn man für gute Arbeit auch erstmal grundsätzlich gutes Geld bekommt. Und das ist ja schon nicht der Fall. Solche Systeme lassen sich Leute einfallen, die Menschen wie Maschinen behandeln, die mit Kontrolle auf Linie gebracht werden können. Wie kontraproduktiv das ist, wurde schon im vergangenen Jahrhundert empirisch und wissenschaftlich nachgewiesen, als man sich mit Motivationstheorien auseinandersetzte (z.B. Herzberg, Sprenger etc.). Ziel war natürlich die Gewinnmaximierung und nicht das Wohlbefinden der Ma. Das war und ist nur Mittel zum Zweck, und den Ma hält man für naiv genug, das nicht wahrzunehmen und verkauft es ihm als Nestwärme. Motivierte und verantwortungsbewusste Ma bekommt man nicht durch Prämien und Kontrolle. Sie sind das Ergebnis einer entsprechenden Unternehmenskultur. Und damit sind wir wieder bei den sozialen Faktoren. Aber es ist natürlich leichter, ein wenig Geld zu zahlen, als sich Gedanken über Soft Skills zu machen, insbesondere für Führungskräfte. Da sei auf die Gallup-Studien verwiesen, die immer wieder neu ein gleiches Ergebnis bringen: Ca. 65-70% der Mitarbeiter sind in innerer Kündigung, Hauptgrund ist mangelnde Sozialkompetenz der Führungskräfte.

@jorgtungler7348 11 ай бұрын

@@MuckylixxGuten Tag,bin Fernfahrer International, Anerkennung,und respektvoll behandelt werden. Es gibt nicht mal Sanitäranlagen.

@jorgtungler7348 11 ай бұрын

@@Logistik-KanalGuten Tag ,es fehlt die Honorierung, Sanitäranlagen,nicht mal Weihnachtsgeld,oder Gratifikation,mit Urlaub wird gehardert. Mit Lohn will ich gar nicht reden . Der Lohn ist,wie vor 20 Jahren. Duschen auf dem Betriebsgelände gibt gar nicht mehr. Auch die Konversation mit Dispo oder Chef Fehlanzeige.

@swenbautz2566 11 ай бұрын

Ich kenne "Bonus Zahlungen" auch! Wer viel und schnell, dazu noch korrekt Arbeitet. Bekommt noch mehr Arbeit!😉

@Logistik-Kanal 11 ай бұрын

Das nennt man Performance Punishing :)

@derfrasse6385 8 ай бұрын

Waa....red Deutsch und sei stolz drauf!!!

@swenbautz2566 8 ай бұрын

@@derfrasse6385 Wie?

@reinhardmartin9093 5 ай бұрын

Vor über 30 Jahren wurde und vom Chef fürs spritsparen eine Prämie versprochen.Der Sieger hat bekommen?Eine Mütze mit dem Firmenlogo!!!

@ind3x 11 ай бұрын

Ich habe jetzt fast 7 Jahre als CE Fahrer auf Schlepper und Hängerzug gearbeitet. War motiviert und es hat mir Spaß gemacht. Durch die in Deutschland schlechte Bezahlung (unter 3k) und hohen Steuern (StKl. 1) bin ich in die Schweiz ausgewandert. Hier verdiene ich deutlich besser (Verdoppelung des Brutto und weniger Steuern), aber am Ende bietet der Job einfach keine Zukunft. Gedankt wurde es mir bisher nicht, dass ich schadensfrei war, fast ausschließlich den Retarder genutzt habe und mit den geringsten Verbrauch aller Fahrer hatte. Man hat keinerlei Aufstiegschancen, keine Aussicht auf eine in der Zukunft kostendeckende Bezahlung und Lohnsteigerung sowie bessere Arbeitsbedingungen. Die Frachtpreise müssen sich an die Gehälter der Fahrer richten, so wie es in den USA geschieht und nicht andersrum. Ob der Fahrerjob so in 30 Jahren noch besteht, ist zudem ungewiss. Ich werde in meinem alten Beruf als Kaufmann zurückkehren und eine Weiterbildung in der IT machen. Dies bringt mir einen zukunftssicheren Job und mit der Anzahl der Berufsjahre und Kenntnisse zudem eine bis zu Verdoppelung meines Gehalts. Ich habe die Freiheit und Unabhängigkeit im LKW geliebt, aber darauf verzichte ich doch gerne, wenn mir andere Jobs eine bessere Aussicht für die Zukunft und Altersrente bringt.

@rubenbauer2029 11 ай бұрын

Es liegt nicht nur am Geld sondern A das wir Fahrer oft für andere Fehler hinhalten müssen ! Und B sind viele Firmen der Meinung wir sollen bis zu 15 std arbeiten wo andere Berufe 8-9 std arbeiten. Wenn wir angeblich so wichtig sind für die Wirtschaft wieso haben wir Fahrer so schlechte Arbeitsbedingungen?

@deathnote4717 11 ай бұрын

Weil ihr keine Lobby habt

@jackd23 11 ай бұрын

"Aber wir muessen doch irgendwie Geld verdienen!" :D ... ich kann den Spruch nichtmehr hoeren. Ich fahre nur noch zur Aushilfe im Veranstaltungsbereich fuer ein paar korrekte Leute. Man darf im normalen Fuhrbetrieb sonst eben tatsaechlich kein privates Leben mehr haben.

@henrykplanet3988 11 ай бұрын

@@jackd23 jepp...genau so isses....dieses aber wie müssen doch, sei doch froh das du arbeit hast, anderswo muss du auch arbeiten, wonanderster ist es noch schlechter und einer muss es doch machen😂

@jackd23 11 ай бұрын

@@henrykplanet3988 Auch gut, "Du hast es dir doch so ausgesucht!", JA GENAU! :E

@mathiasplack4170 11 ай бұрын

Wie wäre es, die Öffnungszeiten von Lägern einfach mal zu lockern? 12/7 oder 24/7 dann hat man keinen Wartestau man kann lockerer planen. Ach stimmt, es fehlt ja auch an Lager Personal.😮

@HansMaier-m4w 11 ай бұрын

Bevor man über Boni überhaupt redet, sollte man mal über Lebensnahe Arbeitszeiten nachdenken. Die Zeiten von lange Arbeitstage sind endgültig vorbei. Die Gesellschaft ändert sich nur der Transportsektor lernt nicht dazu. Es gibt genug junge Leute, die gerne LKW fahren wollen, aber nicht unter Bedingungen wie 1970. Da muss man ansetzten und dann brauch man keine Boni sondern ein Lohn womit man sein Leben heutzutage bezahlen kann. Zudem haben sich ja die Logistiker selbst zerlegt,, jetzt kommt die Rechnung die alle anderen Bezahlen sollen. Das Problem löst sich bald von alleine, weil immer weniger fahren, da man selbst keinen konsequenten Wandel in dieser Branche einleiten will. Und warten bis alles steht ist auch eine Lösung, aber wohl die schlechteste. LKW die alleine fahren, bleibt wohl erst mal eine utopische Geschichte und löst das jetztige Problem nicht.

@Toter-Greifvogel 8 ай бұрын

Genau so ist es. Daher jetzt Umschulung auf die andere Seite des Telefons. Nie wieder Dieselknecht.1970 ist vorbei.

@iwen1995 11 ай бұрын

Das System kann man gut finden, bringt bloß nichts, wenn es nur an einer Stelle im Unternehmen eigesetzt wird. Wenn die Disponenten nicht effizient arbeiten hat das keinerlei Auswirkung auf dessen Gehalt, egal ob man als Fahrer 100km umweg fährt oder man ewig warten muss weil wieder mal Informationen fehlen.

@sylwar447 11 ай бұрын

Mangelhafte Informationspolitik ist in jedem Unternehmen zu finden. Das liegt vermutlich an der Halbherzigkeit unmotivierter Mitarbeiter.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Warum nur Fahrer? Warum kriegen Manager, Disponenten, Fuhrparkleiter etc. nicht auch Abzüge für Ineffizienz?

@lindahubert8961 11 ай бұрын

Ha nööööö.... Dann doch lieber old school unterwegs sein, ohne Kontrolle und ohne Bonus.

@Der_Sonntagsfahrer 11 ай бұрын

Na ja, ob Bonussysteme gefeiert oder verteufelt werden, hängt sicher von deren Umsetzung in der Firma ab. Für mich *wäre* das schon ein zweischneidiges Schwert. Mit dem Gefühl, jede Minute meiner Arbeit genauestens beobachtet zu werden, hätte ich ganz sicher deutlich weniger Spaß am Fahren!

@ets2atstruckermartin527 11 ай бұрын

Was ich da so an "Premiensystemen" lese - ALLES die REINSTE Verarsche

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@lucasschmidt4961 11 ай бұрын

Bei mir gibts es eine Prämie, in höhe von 120€ Brutto, die jeden Monat gezahlt wird. Die Bedingungen dafür sind: Sauberkeit des Fahrzeuges (innen und außen), Schadenfreies fahren und der Ordnungsgemäße umgang mit den Frachtpapieren. Diese Prämie ist Vertraglich festgehalten, sehr tranzparent, und wird auch gezahlt wenn man krank ist oder Urlaub hat. Zusätzlich gibt es jeden Monat einen Tankgutschein in höhe von 50€ Netto, wenn man an den Tankstellen tankt, die von der Firma vorgeschrieben werden (Shell Autohöfe). Ich finde diese Art der Prämie besser, als für Wirtschaftliche fahrweise (verbrauch auf 100km), weil diese sehr stark davon abhängt mit wie viel Gewicht man unterwegs ist, in welche Regionen man fährt etc.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@lucasschmidt4961 11 ай бұрын

@@BeaBosse hast du mein Kommentar überhaupt richtig gelesen? Scheinbar nicht, ansonsten hättest du gesehen das es in meinem Fall Brutto ist.... Merkste selber? Und die 50€ sind die steuerfreien Sachbezüge die jeder Arbeitgeber zahlen darf....

@udelwudel 11 ай бұрын

@@lucasschmidt4961der Kommentar steht unter jedem anderen Kommentar, eher bot oder jemand mit Langeweile. Deine beschriebene Art der Bonuszahlungen gefällt mir gut. Werde das mal bei uns vorbringen, weil Topographie ist halt immer ein Thema.

@domii__9587 7 ай бұрын

Ich bin selber unter samsara gefahren auch mit bonis jetzt fahre ich ohne überwachung und bonis und bin wesentlich freier und fröhlicher im lkw unterwegs

@erikd9286 11 ай бұрын

Gute Arbeit beim LKW Fahrer heißt nicht das er wenig Kraftstoff braucht sondern das er seine Touren schafft denn ein Liter Diesel weniger machen nicht eine Tour weniger wieder wet

@at3tb 11 ай бұрын

Die erfahrung hatt ich auch schon vorallem im Baustelln betrieb !

@DeineMamaAufPornHub 11 ай бұрын

Falsch. Gute Arbeit bedeutet, dass der Fahrer anständig fährt, ordentlich arbeitet und seine Tour so weit bringt, wie es die geltenden Gesetze zulassen. Eine Fehlplanung der Dispo hat der Fahrer nicht auszugleichen. Und von 1l Dieselersparnis hängt die Tour garantiert nicht ab. Der Fehler sitzt im Büro oder es hängt an der grauenvollen Arbeitsmoral des Fahrers, welcher z.B. lieber 2h Nickerchen macht, an jeder Tankstelle einen Kaffee trink, etc.

@matthiaslego502 11 ай бұрын

Genau so kenne ich das auch, Kraftstoff egal ob Diesel oder LNG war nicht das Problem außer wo LNG 5€ das Kilo gekostet hatte sondern du musstest in der Zeit beim Kunden sein. Auch zu schnelles Fahren war nicht das Thema 85 Km/h war eher noch gewünscht.

@deeptoast 11 ай бұрын

Eine meiner letzten Firmen hatte einzig eine Unfallfrei-Prämie. Aber selbst als ich mal an einem Verkehrs-Poller "eingehakt" habe und dabei ein brandneues Rücklicht zu Bruch ging, gab es die Prämie für mich. Es gab aber auch Kollegen die bekannt dafür waren das alle drei Wochen irgendwas kaputt gefahren wurde, die dann auch quasi nie diese Prämie erhalten haben. Ich denke wenn Firmen ein Prämiensystem flexibel nutzen statt als passives Druckmittel ist sowas eine sehr gute Sache. Ist ein Fahrer bekannt das er wirtschaftlich unterwegs ist so sollte er belohnt werden, selbst wenn er mal hier und da aus der Statistik fällt.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@frankenterror 7 ай бұрын

Ich hätte lieber gern einen Stundenlohn der die komplette schichtzeit abdeckt von mindestens 20€

@Sukii85 11 ай бұрын

Ich war bei 2 Spedition die hatten ein Boni system . Die eine hat 50 Euro gezahlt wen man unfallfrei war über den Monat. Die andere hat die Fahrdaten aus gewertet und die ergenise von jeden Fahrer aus gehangen was Natürlich nicht so toll ist. Aber in beiden Firmen war das Arbeist klima auch Sch.... . Bei einer ohne Bonis sind alle viel entspanter.

@DeaktivierterUser1 11 ай бұрын

Toll 50 Euro da kann ich mir am ende vom monat eine Packung Zwieback von kaufen.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@conforce94 11 ай бұрын

Gutes Video Horst 👍 leider setzen sich zu wenig Chefs mit der "Win - Win Situation" auseinander. Da ist es einfach zu sagen, dass es einfach keine Fahrer mehr gibt oder sonstige Ausreden weshalb man keine Fahrer mehr findet oder seine Fahrer verliert.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Was ist daran Win-Win??? Das ist Ausbeutung!🤬🤬🤬

@conforce94 11 ай бұрын

@@BeaBosse was ist denn daran die Ausbeutung, wenn der Fahrer für die Minimierung der variablen Kosten finanziell belohnt wird?

@BeaBosse 11 ай бұрын

@@conforce94 Halt du sie dumm, ich halt sie arm 😉

@LouRaX 11 ай бұрын

Bei uns als Busfahrer gibt’s 1€ pro Tag als Form eines Tank oder einkaufsgutschein. Bewertet wird hohe Drehzahl schnelles beschleunigen schnellen abbremsen mehr wie 3min Motor im Stand an… Manche Fahrzeuge bewerten unfair manche können mit dauerkickdown gefahren werden ohne negativ Scoring usw… aufgrund der geringen Summe fahren die meisten so wie sie wollen ob’s am Ende 2€ mehr oder weniger gibt Regal

@DeaktivierterUser1 11 ай бұрын

1euro pro Tag da bekommt ein Hund im Tierheim mehr Leckerlis als Belohnung.

@LouRaX 11 ай бұрын

@@DeaktivierterUser1 reicht nichtmal für die maximalen 50 Euro die man so als Gutschein bekommen dürfte

@ets2atstruckermartin527 11 ай бұрын

Den "Einen" Euro schmeiß ich sonst wo hin

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@mannihink4566 11 ай бұрын

wir fahren seit einiger zeit mit samsara und haben spaß uns gegenseitig zu motivieren. ich selbst finde das gut und freue mich über die boni. daumen hoch für samsara und ev-logistik dorsten. mfg

@christiangonsior43 11 ай бұрын

Ich wechsel alle drei Monate den Arbeitgeber ist mir egal ob ich mich zugehörig fühlen sollte.Da wo ich das meiste Geld verdiene arbeite ich.

@henrykplanet3988 11 ай бұрын

Der Punkt ist, das durch Bonuszahlungen ein bereits anständiges und angemessenes Gehalt aufgewertet wird und nicht ein schlechtes Grundgehalt damit aufgestockt wird...Schon komisch, was da mit elektronischer Überwachung so alles in die Wege geleitet wird; da werden augenscheinlich keine Kosten gescheut. Mein damaliger Chef hat darauf verzichtet und Vertrauen in seine Fahrer gesetzt. Hat im Umkehrschluss ebenso prima funktioniert und finanziell betrachtet hatten alle Beteiligten was davon...Dieses ominöse Punkte Rating System sagt unterm Strich in der Praxis wenig über echte Fahrerskills aus: auch dieses ewige Motor aus, vorausschauend Fahren und den LKW ausrollen lassen kann ich nach all den Jahren nicht mehr hören; man kommt sich geistig gar nicht für vollgenommen vor...PS: habe die letzten Monate deinen Kanal kontinuierlich verfolgt und angeschaut (Prüfungsvorbereitung); da gibt es rein gar nichts zu meckern...aber hier stimme ich dir nicht vollends zu. Viel zuviel hätte, wäre und wenn....Uuuuund: Topografie ist auch ein wichtiger Faktor.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@DeaktivierterUser1 11 ай бұрын

Ich finde solche Systeme grundsätzlich gut aber der Bonus egal bei welcher Firma ist nicht der Rede wert. Ein Kellner bekommt mehr Trinkgeld im MONAT als ein berufskraftfahrer ein Bonus im HALBEN Jahr.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@DeaktivierterUser1 11 ай бұрын

@@BeaBosse Wenn sie die gleiche Nachricht 10 mal in den Kommentaren unter das gleiche Video schreiben. Dann wird es nicht besser, merkst du was?

@BeaBosse 11 ай бұрын

@@DeaktivierterUser1 eben, dann wird es aber mal Zeit!!!

@Toter-Greifvogel 11 ай бұрын

Kann ich berichten. Es gab 2 Stufen. Es wurden Kopfnoten von allen Abteilungen plus Benz Telematik Fleetboard vergeben. D. H. jede Abteilung beurteilte Freundlichkeit, Pünktlichkeit, Sauberkeit im Fahrerhaus usw. Dafür gabs jeweils Schulnoten von 1 bis 6. Ab 2.0 gabs Geld. Ab 1.5. gabs mehr Geld. Nun Rate mal😂 98% der Fahrer hatten Note 2.1 2% waren besser. Noch Fragen? Undurchsichtig Deluxe. Natürlich durfte keine Abteilung über die Kriterien informieren.

@BeaBosse 11 ай бұрын

…und beurteilen durften die, die jeden Tag im Büro sitzen und nachts im eigenen Bett schlafen… Kam der Fahrer wieder zurück zum LKW nach dem Wochenende, um zu arbeiten, hatte er die Spuren jener „Füße“ auf dem Tunnel, die über das WE eine Beurteilung seiner „Hütte“ abgaben… Ja ne, is klar 😡😡😡

@Toter-Greifvogel 11 ай бұрын

Ich war nichtmal auf dem Hof und bekam trotzdem schlechte Noten, obwohl niemand im Zeitraum den Lkw gesehen hat. Zauberei?😅😅😅

@DeaktivierterUser1 10 ай бұрын

@@Toter-GreifvogelSowas kann man sich nicht ausdenken.

@florianreek4091 11 ай бұрын

Ich arbeite seit 5 Jahren bei einer Spedition die mit Boni arbeitet und ich bin zufrieden damit, es ist transparent und ich finde es fähr das ich für besser arbeit auch besser bezahlt werde

@u.lehmann8771 11 ай бұрын

Eines wird im Beitrag vernachlässigt: der Faktor ZEIT (der gleichzeitig Faktor Geld bedeutet) und ökonomische Fahrweise kostet unbestritten Zeit! Bei unserem Bonussystem soll 82 km/h gefahren werden, was gegenüber vorher 85 für mich konkret mindestens 15 min mehr tägliche Zeit auf Arbeit bedeutet. Macht im Monat fünf Stunden zusätzlich. Rechnet man dieses nur mit Mindestlohn wäre diese Zeit mit 60 € zu vergüten. Dem gegenüber stehen dann max. 100 Euro Prämie (für die allerdings auch noch andere Kriterien zu erfüllen sind, wodurch man nie alles bekommt). Also wo ist dann für mich der finanzielle Anreiz???? Zudem wurden seit der Einführung vor ca. 1,5 Jahren mehrfach die Parameter geändert, OHNE dies zu kommunizieren.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@chr70 4 ай бұрын

Genau solche Überwachungssysteme sind der Grund, warum ich heute keinen LKW mehr fahren wollen würde. Bin Anfang der 90er im internationalen Fernverkehr unterwegs gewesen, und es hat mir sehr viel Spaß gemacht. Damals wurde gesagt, "dann und dann musst Du da sein". Das war es. Keine Echtzeitüberwachung, Fahrtenschreiber, die man dem eigenen Bedarf entsprechend "anpassen" konnte, und keine Mobiltelefone, die einen ständig erreichbar werden lassen. Ich finde bis heute die Ruhezeitenregelung sch..., auch wenn ich leider keine Alternative zur Hand habe. Aber ich sollte dann Ruhezeiten machen, wenn ich müde bin, und nicht, wenn mir irgendeine Regel das vorschreibt. Das war früher einfacher möglich, wenn auch da schon nicht legal. Aber die heutige Überwachung ist für mich ein absolutes NoGo. Und ich kenne heute noch Fahrer, die auch schon in den 70ern gefahren sind, und anders als einige der Kommentatoren hier, dieser Zeit hinterher trauern.

@SCUD1984x 10 ай бұрын

In unserer Firma gibt es nur einen Bonus von 100€/Monat für Schadenfreies arbeiten. Ich fahre gern LKW und liebe meinen Job, doch mehr Respekt und Anerkennung für unsere Arbeit würde die Motivation mehr steigern als kleine Boni. Auch das von anderen Verkehrsteilnehmern mehr Rücksicht genommen wird, wäre eine motivationssteigerung. Und natürlich das Hauptproblem: Der Lohn. 3000 Euro Brutto für 13-15h / Tag und das 5-6 Tage die Woche. Im LKW leben und der abendliche Kampf um einen Parkplatz. Wenn man das mal auf den Stundenlohn runterrechnet, liegt das weit unter dem Mindestlohn. Da würde ich auch eher bei Aldi regale auffüllen und Zeug über die Kasse piepen. Der LKW-Fahrer als Rückrad der Wirtschaft ist bei genauerem hinschauen, doch nur der Sklave für die billige Konsumgesellschaft.

@Toter-Greifvogel 8 ай бұрын

3000€Brutto. Wo leben sie denn. Meine Erfahrung sagt mir: Die Masse geht mit der Hälfte nach Hause. Schauen sie mal in einschlägige Jobbörsen.

@Logistik-Kanal 8 ай бұрын

@Tobias-fs2cc Hallo Tobias, alleine der Mindestlohn liegt bei ca 2150 Euro Brutto. Kein Fahrer wird und sollte heute dafür nur Ansatzweise LKW fahren. 1500 wäre gesetzlich garnicht zulässig, zumindest nicht für eine Vollzeitstelle.

@Toter-Greifvogel 8 ай бұрын

@@Logistik-Kanal papier ist geduldig. Seit 25 Jahren wird über Fachkräftemangel gejammert. Verbessert hat sich nichts. Fakten

@SCUD1984x 8 ай бұрын

@Tobias-fs2cc Es herrscht Fahrermangel und im Tankbereich zählt auch Erfahrung und Qualifikation. Hier kann man als guter Fahrer etwas mehr rauskitzeln. Aber auch das ist einfach zu wenig.

@Toter-Greifvogel 8 ай бұрын

Habe tatsächlich mal nen "Angebot" über 2900 gefunden. Rechne ich mit 220 Stunden im Monat , komme ich auf nen Stundenlohn von 13 und nen bisschen.... Bei Lidl an der Kasse ist das Anfangsgehalt bei 14.00€ Mit 20+ Jahren Berufserfahrung ist das zu mager und passt nicht zu nem Fachkräftemangel. Sollen die Herren Spediteure ihren Krempel schön selbst fahren.

@bru2bob546 11 ай бұрын

Wir haben auch so eine Prämie, und ich kenne beide Arten von Fahrer. Die die es doof finden sind irgendwie die gleichen die immer ein Problem haben bei Kunden, und natürlich sind sie die besten und wichtigste fahrer überhaupt 😂

@herrnietschke 11 ай бұрын

Werden gute Löhne bezahlt, werden junge Menschen die Ausbildung zum Berufskraftfahrer beginnen. Da es lukrativer ist Osteuropäische Speditionen mit Fahrer die noch weiter aus dem Osten wohnhaft sind zu befrachten, warum sollte man einem deutschen Fahrer einen guten Lohn zu bezahlen? Bonussysteme spalten die Belegschaft in Streber und Verlierer. Fahrer die mit ihrem verhalten den Bonus nicht erreichen werden frustriert und der Antrieb geht verloren.

@rikash311 11 ай бұрын

Wäre der Arbeitstag eines Fahrers nur 8 Stunden lang und nicht 12, 13 Stunden würd ich sogar noch fahren. 😂

@Oliver-rh9kh 11 ай бұрын

Das Problem ist da auch die geringe Gewerkschaft ich Organisation und somit tarifbindung. Ich bin in einem sehr stark tariflich gebundenen Betrieb (deutsche Post) und habe eine geregelte 38,5 Std Woche. Das war ein entscheidender Grund zu wechseln aus dem Fernverkehr. Und mich kann keiner zwingen überzeit (Überstunden) zu machen.... Auch mal in die Fläche ein Gedankengang.....

@BeaBosse 11 ай бұрын

@@Oliver-rh9khNur, das die Post zu gerade selber wegrationalisiert 😊

@Oliver-rh9kh 11 ай бұрын

@@BeaBosse Also bei uns stellen sie ein und suchen.... Weiss nicht in welchem Bereich du da diese Erfahrung gemacht hast

@kaypeters3460 4 ай бұрын

Für mich klingt es nach "Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser"! Wenn man bedenkt, daß man früher noch aufgeschriehen hat im privatem auf Privatsphäre zu achten ist dies eine Methode die Akzeptanz zur digitalen Kontrolle zu fördern. Und es kontrolliert ja nicht nur der Spediteur/Disponent. Wie gesagt es führt alles zu "Big brother is watching you."

@NorbertGerwin 2 ай бұрын

Wie sieht es mit der Uhrzeit des Tankens aus. Oder tanken an der Autobahn oder abseits. Die Preise unterscheiden sich erheblich

@jorgtungler7348 11 ай бұрын

Bonussysteme,gab mal vor 20 Jahren. Heute Seltenheit oder gar nicht. Hatte gekündigt wegen Lohn und Spesen, fehlende Toiletten,Aufenhaltsraum. Nur arbeiten ohne Wertschätzung,Fahrer soll nur fahren! Bin Fernfahrer International seit 22 Jahren. Alle Sozialleistungen fehlen. Lohn kommt nicht immer regelmäßig so um 15. Oder 20. Oder 1000 € Anteilsmäßig. Telematik ist nur Kontrolle des Fahrers.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@jorgtungler7348 11 ай бұрын

@@BeaBosse Guten Abend,ich habe meine Fachanwalt Arbeitsrecht dafür. Der prüft alles.

@heintjestresow5087 11 ай бұрын

Alles schön und gut, danke fürs Video, ich hab einen sehr guten Arbeitgeber, bekomme Nachtschichtzuschläge ,Autohof wird bezahlt, Bonus alles da !!!Mein Standort Zittau,ABER was nützt es wenn Kunden, in meinem Fall Birkenstock Ausschreibungen machen, die wir niemals gewinnen können weil sich Hinz und Kunz bewerben dürfen, ich wünsche allen eine frohe Weihnacht

@diga2816 11 ай бұрын

Bei uns gibt es für keine bzw. unverschuldete Schäden eine Jahresendprämie. Die kriegt aber auch derjenige anteilsweise der einen Schaden verursacht hat. Pro Monat gibt es auch noch eine Qualitäts Mark ( heißt bei uns halt immernoch so) Das bedeutet alle Einhaltungen der Vorschriften von Kunden und Firma. Das wird auch kontrolliert. Diese Prämie wird nicht abgezogen sondern nicht ausgezahlt. Da wir Stundenlohn haben tut jeder nicht ausgezahlte Cent weh.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@diga2816 11 ай бұрын

@@BeaBosse, Da gibt es mit Sicherheit schwarze Schafe. Wir gehören defenitiv nicht dazu. Ich stehe hinter "meiner" Firma und kriege das auch gedankt. Da ich weiß was jetzt kommt. Ich bin "Ossi" in einer "Wessi" Firma .

@BeniSidel1974 11 ай бұрын

Bekomme für Unfallfrei fahren 1500€ das motiviert mich Dezember ist ganz spannend 😂

@generationTEOTWAWKI 8 ай бұрын

Jeder der so auf Telematik und Datenerfassung abfährt sollte dann natürliche auch dafür sein, dass es bei Büropersonal Bildschirmaufzeichnungen gibt, dass beim Kaffee holen und Zigarettchen rauchen der PC auf Pause gestellt werden sollte, dann sollte es einen Bonus geben wenn Büromitarbeiter sinnlose Arbeitsschritte unterlassen, besonders wenige Emails schreiben und Telefonieren wenn die Kommunikation verbessert werden könnte indem man alle Informationen so gut wie möglich effizient weitergibt, statt hin und her zu schreiben und telefonieren. Wir Fahrer werden teilweise angerufen wenn wir auf die Toilette gehen und dafür rausfahren müssen. Das sollte sich mal jemand in einem Büro erlauben. Als ein Lebensmittel Discounter sich vor einigen Jahren mal wagte die Zeit die Mitarbeiter auf dem Klo verbringen zu tracken war der Aufschrei riesig. Bei Fahrern? Total normal.

@sylwar447 11 ай бұрын

Wenn man die Wahl hat, entweder Leute einzustellen, denen das alles einen Dreck interessiert, die zu dumm sind oder gar keinen, bleibt wohl kaum eine andere Möglichkeit, die zusätzlichen Kosten mit einzukalkulieren und Themen wie Bonuszahlungen gar nicht erst aufkommen zu lassen. Die viel zu seltenen „guten“ Fahrer wissen um die derzeitige wirtschaftliche Lage und machen ihren Job trotz allem gerne. Diese Fahrer bekommen von einem korrekten Boss gelegentlich eine Zuwendung, von der sonst niemand etwas mitbekommt, und wer sich nicht wertgeschätzt fühlt, ist schnell geneigt, es bei einer anderen Firma zu versuchen. So kenne ich es jedenfalls.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@at3tb 11 ай бұрын

Die Systeme haben immer den Nachteil das Sie NEGATIV Bewerten. z.B. Telematik: Die auf 100Punkte ausgelegt ist. Das ereicht man Nie oder sehr Schwer. Also ist man immer im MINUS, somit ist das kein Positives System da man immer zu wennig hat. Somit ist die langfristige bemühung eine hohen Punktestan zu haben gering. Hatte selber die Erfahrung im Betrieb mit so einen Telematiksystem. Leider ! Obwoll ich es einen Tag geschaft habe die vollen Punkte zu hollen. In meinen Augen were ein POSITIVES Punktesystem wo man mitbekommt das man im Bonus ist besser.

@thomasnieswandt8805 11 ай бұрын

Das liegt aber an der Firma. In meiner alten Firma hatten wir (basierend auf Fleetboard von Mercedes) auch ein Punkte System. Wir hatten die Prämie dann monatsweise ausgewertet und so angelegt, dass die maximale Prämie für 90-95% der Punkte gilt, da wir von vorne herrein gesgt haben, dass 100% unrealistisch ist. Nach 2-3Monaten anlauf konnte man eine deutliche Verbesserung sehen und gut die Hälfte der Fahrer schaffte die oberste Stufe. Klar hat jeder Ausreißer nach unten, aber Stufe 2 war eig immer möglich (inkl. Stadt-Verteil-verkehr)

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@markusrosch1965 11 ай бұрын

Ich hab da eine Idee, wie man den vllt. den Fahrermangel im Fernverkehr etwas lindern kann. Die LKW-Fahrer beklagen ja oft, dass sie die ganze Woche unterwegs sind und deshalb kein Sozialleben möglich ist. Wenn wir etwa eine LKW haben, der von München nach Kassel muss und einen LKW, der von Kassel nach München muss. Speditionen mit flächendeckendem Standortnetz könnten ihre Fahrer nur bis zu dem Standort fahren lassen, den sie an einem halben Tag erreichen. d.h. wenn der Fahrer in München losfährt, fährt er bis Würzburg. Der andere Fahrer kommt dann aus Kassel und hält auch in Würzburg. In Würzburg werden dann die Anhänger/Container getauscht und die Fahrer können dann wieder mit der Fracht des Kollegen in die Heimat fahren und abends sind sie dann wieder daheim.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Das gibt es doch schon längst… Was meinst, warum die Wechselbrückenfahrer zwischen Hamburg und Kirchheimer Dreieck wie die Bersecker unterwegs sind?? Anderswo natürlich auch! Achso du schläfst viel nachts und hast dadurch diese Wechselbrückenkarawanen noch nicht beobachten 👀 können?? Sorry

@DeaktivierterUser1 10 ай бұрын

Willst du vielleicht noch das Rad neu erfinden?

@markusrosch1965 10 ай бұрын

@@DeaktivierterUser1 Schön wär's.

@herrnietschke 29 күн бұрын

Prämie? Immer gut! Allerdings gibt es Prämie während Urlaub, Krankheit oder Fehltagen nicht! Am meisten Diesel verbrennt man, wenn man bergauf an einem Parkplatz kurz anhält und weiterfährt anstatt einen Parkplatz der bergab liegt zu nehmen.

@achims.5771 11 ай бұрын

Sind diese Prämien, die das Fahrem betreffen nicht generell verboten?

@mirobagaric6710 11 ай бұрын

Mensch Götze, hier redest du nur Schwachsinn und schreib mal hin, dass es ne Werbesendung ist.

@xxx3xx6 11 ай бұрын

Volle Übereinstimmung!!!

@DeaktivierterUser1 11 ай бұрын

Das wird wahrscheinlich an seinen neuen Partnerschaften liegen. Eventuell auch an der Partnerschaft mit der Spedition Hellmann.

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@dieterd4005 10 ай бұрын

Es ist doch ganz einfach wenn man als Unternehmer nicht in der Lage ist ein vernünftiges Gehalt/Lohn zu zahlen, muß man den Betrieb schließen. Bonus in top ist ok aber nicht als "Grundlohn" wie es gerne in der Praxis gemacht wird.

@udelwudel 11 ай бұрын

Gründe warum keiner mehr fahren will: Ungeregelte Arbeitszeiten. Körperlich anstrengend. Immer weiter weg, immer weniger zu Hause. Totale Überwachung (zumindest bei uns mit Webfleet und Co). Zwischenmenschliche Probleme mit Verkehrsleitern. Man wird überall angemault. Bandscheiben lassen auch grüßen. Da helfen Bonusprogramme wenig.

@Julian13o11 11 ай бұрын

wenn man nicht mehr als 8-9 Std arbeiten müsste würde ich noch fahren. 12-14 Std ist überall normal. Nicht mit mir nein danke! Weniger Arbeitszeit motiviert mich und nicht irgendwelche Boni

@jorgtungler7348 11 ай бұрын

Guten Abend,als Fernfahrer,mit Überlänge Überbreite,wäre ich froh über Weihnachtsgeld und Urlaubsgeld. Mein Durchnittsrechner zeigt 65 bis 80 Prozent,an Vorausschauend fahren , sowie Verbrauch.

@kartoffelsack5112 11 ай бұрын

Bonus system bei uns 😂😂😂 das geht ganz anders bei uns wir bekommen vom Chef eine Nachricht und wenn es nicht besser wird dann auch ärger bis zur Kündigung

@TruckUniverse 6 ай бұрын

Klar den boni für unfallfrei ist verständlich, man bekommt ja an jeder Ecke angebote das man in ein Auto reinfahren soll für 1000-2000. Würde ich als chef auch so machen. Das ja schon sport geworden mittlerweile.

@ets2atstruckermartin527 11 ай бұрын

200 Euro? Für die heutige Zeit komm ich mir damit Verarscht vor!

@allesandersoderso 11 ай бұрын

Du bist ja auch virtueller ETS Fahrer ;) Aber 200 Euro mehr oder weniger, ist doch nicht verkehrt. Es muss ja auch immer im Verhältnis zur Einsparung sein. Wenn du deinem Chef 300 Euro Dieselkosten sparts und er dich dafür mir 200 Euro beteiligt, ist das doch nicht verkehrt?

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@allesandersoderso 11 ай бұрын

@@BeaBosse im merke noch was, danke der Nachfrage ;) Das sind doch keine Spesen, die steuerfrei sind. Die 200 Euro wären brutto und es sind Steuern und Sozialabgaben fällig.

@EugenPopow-mf4bk 11 ай бұрын

Die Idee ist gut, aber die Umsetzung ist wie immer mangelhaft! Habe das auch einmal in einem sehr großen Unternehmen gehabt. Sollte man mindestens 40 Punkte von 60 erreichen, damit man lächerlichen Tankgutschein von 30€ bekommt. Habe ich ein einziges mal mitgemacht, dafür aber ohne Spaß LKW gefahren, musste mich 200% konzentrieren, bloß nicht zu doll aufs Bremspedal zu drücken, sonst gabs Punkten Abzug. Vorausschauendes und wirtschaftliches fahren und bla bla bla was dazu gehört ist alles super Sache, aber wenn man täglich 12-14 Std. arbeitet, da könnt ihr mir glauben, die meisten Fahrer scheißen drauf. So wie ich damals, und das war noch 2012(!). Ich fahre lieber so, wie ich das gerne haben will und die 30€ oder was die so geben, können sie tief in den Arsch stecken.

@BeaBosse 11 ай бұрын

👍👍👍

@stephanfuchs7891 6 ай бұрын

Mir fehlt ein sehr wichtiger Punkt im Berechnungssystem: das Streckenprofil.

@dirklorenz8942 5 ай бұрын

Naja, es wird schon soviel auf unseren Schultern abgeladen, das so ein System noch mehr Druck macht. Ein gut geschulter und " motivierter " Fahrer würde von sich heraus schon dafür sorgen das es reibungslos und effizient läuft. Um so ein System umzusetzen must doch jemand eingestellt werden oder extern bearbeitet werden, legt das doch mal auf den Lohn um........

@frankpuschel8388 11 ай бұрын

😢ich muss am Montag zum Arzt werde krankgeschrieben und dang Boni habe ich im Januar 400euro weniger

@BeaBosse 11 ай бұрын

Diese Bonussysteme sind und bleiben Ausbeutung! Alleine weil darauf keine Steuern und Sozialabgaben gezahlt werden. Merk‘ste was?😮

@shokinms 4 ай бұрын

Mir würde es schon reichen, wenn ich die kosten für den Führerschein nicht selbst zahlen muss. Ich hätte echt bock, aber keine 10.000€ für einen Führerschein.

@MaraDaCoriovallum 6 ай бұрын

Ich habe Samsara im Truck plus Dashcam.....ich fahre seit 18 Jahren in dieser Firma und werde aus verschiedenen Gründen aufhören bei dieser zur Stasifirma verkommenen Firma....

@DeNekx 11 ай бұрын

Es muss mehr auf Schiene oder Magnetschwebebahn geswitched werden. Hier in NRW ist es so dermaßen voll mit LKW,dass ein fließender Verkehr auf der Bahn recht selten ist. Plus Auffahrgefahren im Stau/StauEnde sind hier verstärkt. Deutschland muss mehr in die Zukunft sich orientieren. Auf Krampf Fahrer zu suchen bringt da nichts. Fernverkehr ist auch nicht so attraktiv für den ein oder anderen.

@diga2816 11 ай бұрын

Wo kaufst du ein? Ach ja am Bahnhof

@almanyaulmdeturkailesi6934 11 ай бұрын

😊

@christianburkler2172 11 ай бұрын

Wenn man gute Arbeitsbedingungen und Gehälter bietet braucht es keine Boni

@horstgunter5820 11 ай бұрын

Ein Vollblut Fahrer braucht keine Prämie! Ein Vollblut Fahrer bezahlt man automatisch vernünftig😉

@crazyspace221189 11 ай бұрын

Der häufigste Kommentar von Kollegen mit 1000 Jahren Berufserfahrung: Retarder, was ist das?

@u.lehmann8771 11 ай бұрын

👌😂 Das sieht man ja genau so auch bei den meisten Supernasen hier auf KZbin.

@hanswurst6765 11 ай бұрын

so was ähnliches hatte ich früher 2010 als ich im kurierdienst tätig war. mein chef hat das sprit geld und maut uns für die strecke in bar gegeben. wenn wir weniger verbraucht haben oder mautfrei gefahren sind durften wir das geld behalten. sind wir aber nicht sparsam gefahren haben wir die mehrkosten selber zahlen müssen

@ets2atstruckermartin527 11 ай бұрын

auch die reinste Verarsche - zum Großteil kann man gar nicht "sparsam" fahren oder Mautfrei - oder man hat dann einen 15 Stunden tag

@vp7459 11 ай бұрын

👍

@JK-Nights 7 ай бұрын

Boni ?😂 also gibt es alles Der LKW Fahrer ist ein Job, der am meisten kontinuierlich kontroliert wird Brutto muss es mehr geben, sonst zählt es nicht in der Rente.