Turbós Kovács Dezső elérhetősége: kdturbo.hu/ Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.co... Az eddigi támogatóinknak nagyon szépen köszönöm a támogatást! #becsuletesnepper #makita
Пікірлер: 761
@balintmolnar2684Ай бұрын
@Becsületesnepper Itt Rómában tőlem 5 percre van egy Abarth kereskedés és szervíz. Lementem hozzájuk ma reggel azt mondták van nekik ilyen. Amint mutattam a képet rögtön mondták, hogy ez sűrűn kell. A héten is cseréltek ilyet valakinek. Annyit mondtak, hogy így hogy nem itt helyben kell úgy adnák oda szívesen az alkatrészt ha megnéznék az alvázszámot, hogy biztosan stimmeljen, hogy nehogy ne stimmeljen mikor önhöz kerül. Most így szombaton nem akarom zavarni telefonon. Hétfőn délelőtt felhívom, hogy egyeztessünk. Amennyiben most hétvégén is tudunk beszélni telefonon akkor írja meg kommentben. Augusztus végén tudom elvinni önhöz mert akkor megyünk haza. Üdv, Bálint
@linc0lnsixechoАй бұрын
szavazzuk fel topkommentnek!
@recko2234Ай бұрын
Szerintem keresd meg a privát emailjét és írj oda.
@robertvarga1747Ай бұрын
Ez a szép amikor fél európa megmozdul! ❤
@becsuletesnepper1Ай бұрын
Szia, köszönöm szépen, ide írj kérlek, info@becsuletesnepper.hu.
@gabluk5189Ай бұрын
fasza gyerek vagy 😉👍
@Waranus36Ай бұрын
Puszikavagyok!
@Domonkos89Ай бұрын
Ha jól látom, egy mezei gömbfej csatlakozás van benne. Ha kapok róla egy közelebbi képet, lehet le tudom gyártani, ipari POM anyagból, ami valószínűleg erősebb mint a gyári… meg amúgy valószínűleg egy adapterrel helyettesíthető lenne egy másik munkahengerrel. Nem egy bonyolult alkatrész.
@robertpancsics8164Ай бұрын
Üdv. Megmondom Őszintén Kopasz .Látom Pakiszáni KZbin videókat nem figyelsz. Azokkal vedd fel a kapcsolatot. Azok bármit is papucs ban, guggolva ,pajzs nélkül.
@zoltanvarga9085Ай бұрын
Az igaz .Csak Pakisztáni, bocsánat.😊
@robertvarga1747Ай бұрын
Még Lamborginhit is csinálnak a pótkerekén, gyorskötözővel! Az még a 300-at is bírja! ❤
@becsuletesnepper1Ай бұрын
Láttam mind.😀
@laszlomolnar715Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂es tenyleg 😂😂😂😂😂😂
@gyulanemes6721Ай бұрын
@@becsuletesnepper1 Ha láttad, nem értem mi a probléma? 🙂 Nincs még kész????
@feleslegmellesleg9868Ай бұрын
Nem tudom feltűnt-e bárkinek is, de a Gerő már megint nem evett! Hónapok óta nem láttuk enni. Már csont sovány lehet! Kopasz, kellene egy Gerő eszik videót csinálni, csak hogy biztosan tudjuk, hogy eszik! :D
@herrh6045Ай бұрын
Még több simit Petinek! 😊
@83CsabbeeАй бұрын
Csatlakozom! 😂😂
@szabolcsvarga6115Ай бұрын
❤😊
@rezniceklaszlo2708Ай бұрын
Hetyési Zsolt megoldja Beleputyináz valamit polcról 😅 Ismét remek lesz eme szerkezet ✋
@TheMrLapidusАй бұрын
Nekem van egy 2023as Fiat 500e-m. Az asszonynak volt meglepetés, de eskü megszerettem vele járni. Nos másfél éve van nálam az autó. Fél év után komplett (garanciális) fékcseréje volt, mert átrozsdásodott a tányér. Aztán rá pár hónapra a mechanikus fék elkezdett fütyülni fékezéskor. A márkaszerviz szétbontotta megkente a mozgó részeket, majd visszaadta, hogy nincs ezzel semmi gond. Másnap már megint fütyült. Szeretném jelezni, hogy az autóval mélygarázsban állok, csak a munkahelyi parkoló nyitott. Én szeretem ezt az autót, mert azzal a villany motorral nagyon combos. Egy völgyben lakok és imádom, hogy nem kell a kézifékkes indulással szopni meg egyesben szöttyögni, illetve, hogy nagyon kis ívben fordul, szóval egy lefosott hegyi úton is meg tudodok forduln, ha törmelék, vagy kidőlt fa miatt nem tudok tovább menni. Tényleg egy élmény az egész, de az, hogy a fékkel 4 havonta kell a szervizbe járni egy szégyen. Minden piros lámpánál az összes járókelő összefossa magát a sikító fék miatt.
@adamvincze6018Ай бұрын
cseréld ki márkás tárcsára és betétre, a gyári szar és drága
@salzburg350Ай бұрын
Mekkora veréb lehetsz ezzel az írással
@ConclooserАй бұрын
"Minden piros lámpánál az összes járókelő összefossa magát a sikító fék miatt." 😁🤣 Ez hatalmas! Nézd a jó oldalát... A gyalogátkelő előtt kolbászoló, lefelé bambuló telefonos zombi, legalább megáll és nem öngyilkolja meg magát. 🙂
@csabacseppel245Ай бұрын
BMW F30 sport fék. Ugyan ez volt. Már szégyeltem a hangot megálláskor. Minden is ki lett cserélve az első fékben (onnan jött a hang) végül a gyárinál jobb minőségű betét oldotta meg a problémát. EBC sárga betét lett belerakva. Szerintem itt nézz körbe hátha neked is segít.
@zsoltmezolaky3385Ай бұрын
Igazából villanyautókra lehet többet érne egy jó dobfék hátra.
@gaborhorvath3587Ай бұрын
Nem bántásból, de ha valaki nem nepper, hanem csak ez az 1 autója van, biztosan meggányolta volna már valahogy, hogy működjön... Így első ránézésre valami kupak szerűséggel próbálkoznék, ami nem engedné kifelé kiesni a gömbfejet...Mivel erőt csak akkor kap, ha benyomod a kuplungot, visszafelé nem kell erőt kifejtenie, így csak a kiesés ellen kéne védeni... Üdv: Mekk Elek!
@tocsa120lsАй бұрын
ezt írtam én is, Lajosmizsén már benne lenne a Berlingo kuplungpedál + munkahenger és irány veretni
@DOKKCafe84Ай бұрын
Ennyi, magának a hengernek semmi baja, működik. Annyi a gond, hogy kiesik belőle a pedálnak a rúdja. Egy kifúrt kupakot kell ráhúzni, ráragasztani és mehet tovább. De lehet még egy gumi porvédő is megfogja..
@TrichiumАй бұрын
@@DOKKCafe84egyetértek, nincs megoldhatatlan 😅
@zetor2KАй бұрын
Szerintem elsőre megpróbál az ember a kedvencébe való alkatrészt beszerezni. Ha nincs, és mindenki széttárja a kezét, hogy nincs, akkor jöhet a kókány, de szerintem ez még nem a Chop-Shop. :D
@KeleMannАй бұрын
Én egy hetet nem tudnék várni, nem hogy 8 hónapot. Kapásból 5 alternatív megoldás jutott eszembe, ami megoldaná a problémát, igaz nem lenne gyári, de még úgye OT-ra készül az Abart. Ha meg később sikerül alkatrészt szerezni, akkor vissza lehet alakítani.
@BrumRiderАй бұрын
Peti kutya a kedvencem.😍
@tibi.kАй бұрын
Még szerencse hogy a Gerönek nőgyógyászati keze van. Hasznos itt is meg a nászutas lakosztályban is 😀😀
@gehejjed1Ай бұрын
Nőgyógyász?? Én azt hittem urológus! Hozzá járok ellenőrzésre. Szerintem én nagyon át lettem baxva! 😂😂
@ConclooserАй бұрын
Ja a nászutas lakosztály... Szerinted miért eteti mindig a varázsujjút? 🤣
@Zugynok83Ай бұрын
Nem etetik rendesen azt már kezd a keze is fogyni!Több táplálékot Gerőnek!
@rakosipeter7446Ай бұрын
Legközelebb megbízható és hozzáértő kereskedőtől kérjél vásárlási tanácsot, a kiszemelt típussal kapcsolatban.
@robertnagy2456Ай бұрын
Van olyan? Vagy másképpen kérdezve: Te megvennél egy egyébként jó állapotban lévő autót műanyag kuplung munkahengerrel? Megnéznéd az összes alkatrészét, hogy kapható-e hozzá? Gondolom érzed a helyzet bonyolultságát...
@dmidsАй бұрын
Köszi, bearanyoztad a napomat. Btw a FIAT pont leszarja kopaszt meg az összes abarth tulajt. Ja meg pont egy fostos pár ezres nézettségű videó miatt haptákba vágják magukat. nem is értem mi ez a hype ekörül a szappantartó körül. Aki valaha is autókkal foglalkozott és van pénze kerüli az olasz gyártók remekeit. Igen a Ferrarit és a lambót is...
@peterdomonkos4078Ай бұрын
Én a helyedben írnék a Fiat Cseh, Szlovák, Lengyel, Román, Német, Francia, Spanyol és OLASZ főhadiszállására is, hadd menjen be minél több helyről ez az info … hátha gyártatnak egy szériát ! Sok sikert! 🤞🏻👍🏻🤝
@tocsa120lsАй бұрын
Tisztelt Becsületes úr, várjuk gödöllői kereskedésünkbe, másfélbe beszámoljuk egy új 500E-be, abban nincs kuplungmunkahenger, sőt kuplung se, még hatmillióért tud az egyik alvállalkozónk napelemeket telepíteni a kereskedői lakókocsi tetejére és töltheti onnan az 500E-det. Üdvözlettel, fiatmagyarország.
@viktorfoti2663Ай бұрын
anyadat leszoptad godollon?buzika
@zoltangondocs6668Ай бұрын
Mit arcoskodik Fiat magyarország? annyiért lenne rá jelentkező itt közülünk is.
@attilastierАй бұрын
@@zoltangondocs6668A hatmilliós napelemet? 😂
@zoltangondocs6668Ай бұрын
@@attilastier 1.5 a Fiatért
@rolandrost9129Ай бұрын
Hát ezen most beszartam köszi 😅😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
@istvangaborbudi2599Ай бұрын
Sorsold ki !
@CaliforniaAve123 күн бұрын
Ejj de szép ez a vizsla. 🙂
@norbertkoterly6345Ай бұрын
Szia! Elvileg tudok segíteni. Ha minden igaz akkor van egy új. Egy másik fiathoz vettem, de abba nem ilyen kellett.
@losistvanАй бұрын
Legyetek bátorak és főleg kreatívaok!😅
@salvatoresalvataggioАй бұрын
18:30 -"Mit csinál Sanyi bácsi?" -"Gyufát ha el nem b.szom!"
@anybody314Ай бұрын
fogpiszkálót.....
@Yorgos200728 күн бұрын
@@anybody314 Én is így ismertem. Talán pötröncének [szénaszállító állvány] indult 🙂
@elmoraan27 күн бұрын
@@Yorgos2007 petrencerúd lesz az :) a petrence maga a kupac. Amivel viszed, az a petrencerúd.
@Yorgos200727 күн бұрын
@@elmoraan Igen, így helyes, de a viccben esküszöm így volt: - Mi lesz ebből, idesapám? - Pötrönce. stb. stb. majd utolsó nap - Mi lesz ebből, idesapám? - Fogpiszkáló, ha el nem b***om 😀
@Alfaforever0029 күн бұрын
Heló.. Romániában is van ilyen alkatrész Arad megye.....újonnan és használtan is találtam.
@galantaithomas5540Ай бұрын
A WRX-em (2001) egy hybrid Turbot kapott. Gyári ház, nagyobb lapátokkal. Igy itt németben a TÜV sem lát a tuningból semmit. Kapott hozzá nagyobb benzinpumpát és nagyobb befecskendezöket, így sikerült egy nagyon szép diagrammot ráírni. Tökéletes lett a teljesitménygörbe, 3000-3500 indul a musika. Pont 300le lett a vége, ha följebb húztuk, a Diagramm nem lett olyan szép. Jó dolog a turbó építés.
@RitschyeАй бұрын
Szia kopasz! Itt angliában az autodoc oldalán van balkormányoshoz is. 71 font. Nézd meg te is, h nehogy tréé legyen, aztán ha te is úgy látod, h egyezik akkor megrendelem neked szívesen, haza is küldöm vmi futárral. Elvinném személyesen ingyen de az augusztusi hazautunk sajnos idén elmarad úgy néz ki. Írj ide ha sikerült megtalálnod a megfelelőt, utánna dobok neked egy Emailt és megbeszéljük a többit.
@jozsefdavid955Ай бұрын
Ha sikerul egyeztetni az alkatreszt es megfelel akkor en haza viszem Kopasz Urnak. Aug 16-22 kozott Angliaban vagyok.
@TihumaxАй бұрын
Olasz szutyok😅
@pitthe7676Ай бұрын
@@Tihumax Nem az autó a szutyok mert olasz hanem a gyártója.Unalmas mér ez a mindent fosozás....
@user-sp3ov8hk3mАй бұрын
Az autodoc németországi székhelyü cég, onnan szállit angliába, de szállit magyarorszára is. Nagyon meg kell nézni az alkatrészt amit onnan rendelsz vázszám motorszám stb. mert ömlesztve (keverve) vannak az alkatrészek a tipusokhoz 1.2, 1.3 1.4 dizel benzin stb. Én 2 napig kerestem a saját autóimhoz a belevaló alkatrészeket. pl első féktárcsából 7 féle méretet dobott ki nekem.
@bertalanlovasz7512Ай бұрын
@@user-sp3ov8hk3mEzt jol mondod, az autodoc egy vicc. Össze vissza van minden, a legutolso Lancia 037 -hez is van 12 fèle fektarcsa , megrendeled es ott leszel letolt gatyával. Megkell nagyon nèzni hogy mit veszel onnan
@borbelyzsolt25619 күн бұрын
Mint írtam, megrendeltem az alkatrészt, kaptam is választ, hogy az első kód átvált a második kódba, az ara is 25000 helyett 75000 ft és 12-15 nap a szállítási idő . Hívtalak telefonon írtam sms-t, de mivel nem válaszoltál egyikre sem kénytelen voltam visszamondani. Köszönöm, hogy segíthettem.
@sandornagy944819 күн бұрын
Az én Fiat-omnak a termosztátháza ment tönkre. Évek óta nem gyártják, eBay-en se lehet kapni, még bontottat sem. Hónapokig keresgéltem, mire a Facebook-on találtam egy magánszemélyt, aki hobbi gyanánt éppen olyan Fiat-okat bont, mint az enyém. Így sikerült megoldani egy átlagos alkatrész beszerzését, amit azt gondoltam bárhol beszerezhető. Ha nem sikerült volna, akkor a tartalék ötletem az volt, hogy találtam hasonló házat, minimális eltéréssel, amit esetleg át lehetett volna alakítani. Mondjuk ennek annyira nem örültem volna.
@peterkadosa9043Ай бұрын
Az IATF 16949 autóipari szabvány szerint a gyártó még a széria gyártás után évekkel később is kötelező, hogy alkatrészt biztosítson. Mondjam a szabványi hivatkozást? Elveteted a tanúsítványukat? 😉
@Oueax27 күн бұрын
én nem tudom ez évben mennyi, de mi 10 éves klíma kompresszorhoz is gyártunk még szerviz anyagot.
@babo911521 күн бұрын
Remélem sikerül a munkahenger projekt. 1.4t tulajként érdekel mi lesz a hybrid turbóval a végeredmény.
@repaircorner3322Ай бұрын
Ebay-en van 1-2 hasonló feltéve. Ilyen műanyag vackot utoljára a Suzukiban láttam, mondjuk az általában nem romlik el, csak néha nyikorog (WD40-et neki és abbamarad)... Ha az enyém lenne és nem kapnék alkatrészt hozzá, akkor (bár nem túl elegáns megoldás), de már biztosan átalakítottam volna egy közeli modell még kapható alkatrészével (Fiat/Alfa) akár pedálcserével együtt is, ha másképp nem megy. - Egy jó marós/esztergályos lehet, hogy ezt a gömb csatlakozást egy közdarabbal valahogy meg tudja oldani, de sajnos elég gyenge anyagnak tűnik, hogy ebből akár 1 mm-t is levegyenek... - Amit végképp nem értek, hogy a hasonló Fiat/Alfa alkatrészek között is van műanyag és Alumínium kb. azonos áron...
@MadMag973Ай бұрын
Le kell gyártatni aluminiumból...
@AkosFelfoldiАй бұрын
@@MadMag973 feltaláltuk a spanyol viaszt....😀😀😂😂😂
@joanyadhatanАй бұрын
vagy kinyomtatni titánból 😳😊
@AkosFelfoldiАй бұрын
@@joanyadhatan enyi...😀😀😂😂🤣
@gyorgyhocza266629 күн бұрын
Egyébként valóban. 3D scanner és ki kell nyomtatni. Ha már más tényleg nem játszik.
@davidj497829 күн бұрын
Üdv. Hasonló alkatrészt vagy dolomitból gyártatjuk le - attól függ mennyi hely van az alkatrész mellett , mert lehetne vastagitani , szélesíteni az alkatrészt - vagy az előttem írok alapján alumínium toldót/perselyt készíttetni rá a végleges megoldás érdekében. Az sem jó megoldás hogy újra és újra cserélgetni kell az alkatrészeket.
@coptermangyro50828 күн бұрын
Kivel gyártatjátok le, a sírkövessel?😂😂😂
@davidj497828 күн бұрын
@@coptermangyro508Ha ilyen ember kéri mint te, akkor annak a válasz: igen
@coptermangyro50827 күн бұрын
@@davidj4978 Szuper, akkor ti egy kőkorszaki műhely lehettek. Subidubidúúú...🗿🗿🗿🤭
@benceandrascseke981320 күн бұрын
Dolomitból... Aha, persze...
@SineseolАй бұрын
CNC -s cég, vagy a 3D nyomtatás is, csináltatsz par tucatot és még árulni is tudod jó pénzen, mert nem lesz konkurrenciád sem.
@user-wc4nc8xd2o27 күн бұрын
a szerelőm egyetlen egy helyre küldi el a túrbót, MO-on egyedül azon a helyen csinálják meg igazán jól, több szerelőt is megkérdeztem erről és ők is azt a helyet mondták, a szerelőknek nincs közük egymáshoz. Hajdú-Bihar megyeiek mindannyian. 25:07 3D nyomtatás, én azzal próbálkoznék, vagy egy géplakatos, esztergályos zsenivel.
@SteveO91Ай бұрын
25:06 ha nevetségesen egyszerű akor be kell szkenelni aztán egy normális 3d nyomatóval kinyomtatni, aztán lehet eladásra is csinálni belőle.
@peda_zcsgo76327 күн бұрын
Kisipari kókánymesterek ezt simán megoldják. Kap egy sajtolt kukakot, ami benntartja a bowdenvéget vagy átfúrod házastól és teszel bele egy rugós csapszeget. De látom már került olaszból gyári új, szóval hepiend 😊
@maximrobiАй бұрын
Lehet sietve lett feltöltve vagy nem lett pinnelve a saját komment, de Dezső elérhetősége lemaradt :( Ügyes gyerek ő, jól bánik a flexxel, szerintem megérdemli!
@KrionistАй бұрын
Én azt csinálnám hogy a végét ami be fogja maga a gömb részt azt leszedném/levágnám nyomtatnék egy hasonló kosarat 3d nyomtatóval ABS böl. A nyomtatott kosarat rá lehet olvasztani az eredeti darabra pár fém kapoccsal együtt minden oldalról megtámasztva .Persze úgy kell megtervezni a kosarat hogy a gömb bele tudjon pattanni de ki nem. Nem egyszerű de megoldható.
@adsl20588129 күн бұрын
Az én szívem vágya a 2005-ös BMW R1200RT-be abs szivattyú nyomásszenzor. Hiú álom. Belegondolok, hogy a most 10 éves motorok, kocsik alkatrészeivel mi lesz.
@istvan3146Ай бұрын
Nem centi, hanem centrum. Centrírozás. 13:30 Az lett volna a jó próba, ha a saját gépeden centrírozott középrészt viszed el máshová, hogy ott elfogadja-e jónak.
@rocko44444444Ай бұрын
nekem is ez volt a gondolatom, hogy rossz irányban lett tesztelve.
@istvan3146Ай бұрын
@@rocko44444444 Szerinte az ő gépe a jobb, mivel a más műhelyből hozottat 0.6-osnak mérte, amin tudott javítani.
@kohany9Ай бұрын
Én bringaszereleő vagyok. Mi centrírozzuk a kerereket, azaz középre igazítjuk. A gumis centírozza a kereket, amikor a forgástengelyere ható erőket egyenlíti ki súlyokkal, hogy ne legyen elhúzás/vibráció a nagy sebességű forgás közben. Nagy különbség van a kettő között. Az egyik az alakot korrigálja (centrírozás), a másik az erőhatásokat (centírozás).
@mihalyg977Ай бұрын
@@kohany9Mindig tanul az ember…👍
@kohany9Ай бұрын
Update: Közben utánanéztem. Mindkét folyamatot centrírozásnak hívják, pedig merőben eltér egymástól. A centírozás a köznyelvben elterjedt megnevezés (én is évekig így hívtam). Tényleg mindig tanul az ember! 😊
@gyorgycsaba6736Ай бұрын
Egy jó szerszámkészítő szaki kireszeli neked jó pénzér egy darab acélból. Vagy cnc a megoldás.
@zetor2KАй бұрын
21:10 "Dezsőke elérhetősége a videó leírásában lesz" Na, nem sikerült, eddig. Gondolom nem lenne nehéz előkeresni "Turbós Dezsőkét", mert ismert KZbinr körökben, csak megemlíteném, hogy van, amit pótolni kéne. Nem rosszból.
@danielzoli3351Ай бұрын
kedves yt kimoderálta, szóval újra: "k(á)d(é)turboponthu" kérten tőle ajánlatot tavaly egy hibridesítéssel kapcsolatban, korrektül, konkrét igényt megadva, adatokkal megtámogatva, válaszra sem méltatott
@PeterZsirmik29 күн бұрын
Vidd át a főhengert Szabolcshoz! Hamarosan kezdődik az egyetem, majd kiadja projekt feladatban, hogy találjanak rá megoldást.
@robertnagy2456Ай бұрын
Jófajta, műanyag kuplung munkahenger. Mintha nem lenne a kocsinak gazdája ugye. Mert ez mindig a bölcs mondás: "Nem volt gazdája". Én inkább azt mondanám ehelyett, hogy "ami szar az szar". A szar szar akkor is, ha van gazdája, meg akkor is, ha nincs. Ilyen a mai autógyártás. Jöhet a 3D szkenner, vagy modell, meg egy 3D nyomtató és jöhet a mehet.
@zsolthamori8814Ай бұрын
Ez a Geri gyerek a szegény ember Ryan Reynoldsa
@marcikiss286Ай бұрын
Nem Geri hanem Gerő.
@LordZozzyАй бұрын
Utáljatok, gyűlöljetek, köpjetek le, sokkászarom, de az centRírozás!! :D
@akoshuszar7785Ай бұрын
Ja, genau. Zentrierung.
@MRTNLZLАй бұрын
@@akoshuszar7785 Random nemet komment, kiegek :D:D
@sandornemeth9842Ай бұрын
Csak egyszerűen "dinamikus kiegyensúlyozàsnak" hívjuk
@deltawing9Ай бұрын
Középpontosítás
@sandornemeth9842Ай бұрын
@@deltawing9kiegyensúlyozàs,,, neked vas nekem acél, 😂😂😂
@hubertsiófok24 күн бұрын
3D nyomtato. Szívesen
@MakivereM111Ай бұрын
600 kp es indulunk erte gombocekkal meg egy makita koszorut dobj melle pacsi
@pitta1978hunАй бұрын
Épp ma néztem egy videót ahol arról ment az elmélkedés hogy az új feltörekvő és vagy kínai gyártókhoz hogy lesz alkatrész később ha beborulnak. Erre itt van ez, egy FIAThoz sincs... Hihhetetlen...
@tiborsztancs4779Ай бұрын
A Saab-okhoz, Roverekhez van alkatrész?
@danielkiss7003Ай бұрын
@@tiborsztancs4779az a vicc hogy van Saab-hoz legalábbis egész sok minden van Pedig 20-25 éves autók
@hobizoliАй бұрын
siman van hozza ilyen szar csak hasznalni kene az internet-t kb 35k-ba kerul
@ferencbaranyi1529Ай бұрын
Azokhoz sosem volt nagyon@@tiborsztancs4779
@robertnagy2456Ай бұрын
A következő az lesz, hogy autó sem lesz, nem csak alkatrész.
@fezlerenterprises82629 күн бұрын
@becsületesnepper Én ma néztem a videót. Bátyám a Fiat-nál van évek óta, mondtam neki, hogy segítsen, mert jó reklám lenne nekik. Azt mondta elsőre: "Autocentrum Szabó Abart importőr márkakereskedő". Aztán azt is mondta, hogy "bontó". De mindenesetre, hogy kellene az alvázszám, hogy biztos jó alkatrész legyen. De ezt te is tudod. Aztán még azt mondta, megkérdezi a barátait, akik ezzel foglalkoznak, de kell egy kis türelem a válasszal. Amint hallok valamit, itt vagy az emailedre jelzem. F. Ferenc
@becsuletesnepper128 күн бұрын
A Szabón túl vagyok. 😀
@tamasbattasimodaАй бұрын
Lefordítom mert sokan nem értik: nyílván meg lehetne gányolni délafrikai módszerekkel , ahol 2millió kilométert simán életben tartják az autókat, de István nem akar tákolást. Gyári vagy azzal megegyező alkatrészt keres. Szive joga.
@becsuletesnepper1Ай бұрын
Pont így. Ha nem megy, utána lezdünk faragni.
@kbuss10Ай бұрын
@@becsuletesnepper1 igen, de nincs olyan gépműhelyes, cnc-s az országban aki ennél még jobbat gyárt? alu házzal, méretpontosabban, olyan élettartammal ami 2 autót is túlél? usa-ban olyan szakik vannak, h bármit is legyárt amire a műhelyében levő gépek tűrése elegendő. és normál embereknek, nem versenyzőknek, cégeknek stb. itt a 3. kerületben meg egy esztergályos volt, az is megszünt a covid alatt....
@tiborhollo333129 күн бұрын
Ebay-en a gyári számot beírva rengeteg találatot hoz. Ifőleg Olaszországból, lehwt köztük csemegézni!
@kbuss1029 күн бұрын
hol a kommentem??
@becsuletesnepper128 күн бұрын
@@tiborhollo3331 Igen, csak egyik sem ez, de ahol azt írja a net, hogy van, ott sincs fizikai valójában.
@adamfoky721Ай бұрын
@becsuletesnepper1 Svédországban élek, a LUK itt sincs raktáron viszont van másik 5-6 márka amiből van többek közt olyan gyàrtók mint Sachs meg Brembo, vannak olcsóbbak is. Az én Abarthomhoz azt írja hogy passzol. Ha érdekli esetleg, jelezzen kommentben és akár e-mailben elküldöm a cikkszámokat illetve linkeket a termékekről. Talàn egy Sachs vagy Brembo. tovább bírná mint egy LUK.
@andsaa4642Ай бұрын
Egyébként felháborító, hogy nincsen autókhoz alkatrész utánpótlás, én hasonlóan jártam Van egy p12 Primeram, égen földön, nincs hozzá tankolócső, csak bontott Azok csak idő kérdése, hogy elrohad. A másik a kormánymű, szintén bontott, vagy felújított. Tudnám még sorolni mi nincs hozzá, de nem akarlak untatni. Amúgy az autó teljesen rendben van, de egyre nehezebb alkatrészt szerezni hozzá.
@CobraCMDАй бұрын
Mi a gond a felújítással? Ha lenne gyári új kormánymű, az majdnem annyiba kerülne, mint az autó jelenkori értéke.
@andsaa4642Ай бұрын
Csak annyi, hogy amikor betettük a felújítottat jobban folyót mint amit kiszedtünk.
@mihalytorokАй бұрын
Fiesta St150-hez se létezett alsó és oldalsó motortartóbak , angliából kellet utángyártottat rendelni 89ezer fortintért darabját erre még rájött a vám meg az áfa , ahogy megcsináltam adtam is el :D abarthokat is nézegettem szerencsére mx5 lett belőle ahoz van is meg lesz is minden amíg szét nem rohad :D
@GyulaKirchnerАй бұрын
Azért ez már milyen ! A W123 / 124 - hez a mai napig lehet cikkszám alapján alkatrészt rendelni. 🥲
@jozseffejer7055Ай бұрын
Bnepper sem a kicsempézett, kávéfőzős, ingyensütizős szervizek rajongója. 😀
@karolykiss8497Ай бұрын
Nekem, csak egy tippem lenne, azt mondtad LuK Gyártmányú a munkahenger. Miért nem próbálod meg felvenni, a kapcsolatot velük? Elég megpróbálkozni szombathelyi gyárral. Hátha tudnak mondani valamit. Erről az alkatrészről.
@AIienDriverАй бұрын
-"Minden rendben van Dezső? -"Minden Fasza!" 😂
@YszapHunАй бұрын
El kell vinni egy CNC-s céghez akik leveszik a méreteket, csinálnak egy műszaki rajzot róla, és alumíniumból le kell gyárttatni. Ennyi. Vagy venni kell egy Toyotát, azzal nincs ilyen szopás.
@jocojofiu1Ай бұрын
Haha, egy Abarth tulaj fog Toyotát venni? Ezt gondold át még egyszer
@RoBert-ix6evАй бұрын
@@jocojofiu1 A Kopasznak van egy Toyota-ja meg egy Abarth-ja....🤷♂
@kukackamasterАй бұрын
@@jocojofiu1 Nem csak fog, hanem vett is. Nem fog szépen öregedni ez a komment sem :D
@YszapHunАй бұрын
@@jocojofiu1 ha ismernéd, emberünk Honda b*zi, az pedig nem áll messze a Toyotától.
@salvatoresalvataggioАй бұрын
@@YszapHun Hondája is van, meg BMW-je is :D
@ZsoltDöme-q5lАй бұрын
3D nyomtatós céget keress meg. Azok mindent is ki tudnak nyomtatni.
@jozsefferenczi6376Ай бұрын
Úgy úgy!
@csababencsik7682Ай бұрын
Erre gondoltam èn is
@AkosFelfoldiАй бұрын
Mért vagytok buták...? 😉
@csaba1969Ай бұрын
Hány bar nyomás van egy munkahengerben? Mennyire szilárd egy 3D nyopmtatott cucc? Mechanikusan lehet hogy azonos lesz a mérete, de az első kuplungolásnál ezer darabra szállna szét.
@vktrcsk3989Ай бұрын
@@csaba1969 Fémből olyat nyomtatnak amit a holdra is küldhetsz, de az ára is csillagászi lesz :D
@gaborbalazs2711Ай бұрын
2010 Januártól másfajta van benne, oldalról van csavarozva. A régi nagyjából sehol nincs
@gaborhartlein6759Ай бұрын
És alumíniumból van. Ezt lehet kapni.
@gaborcsokonai104527 күн бұрын
Halli. Nézd meg hogy a Fiat Croma II Kombi 1,8 16v nagyon hasonlít a tiédhez csak olyan gyorsan forgatod hogy nehéz ki kockázni. Üdv 😉👊
@IronHorse810Ай бұрын
Gyorsan felejtsétek el , hogy centrílozni . Centrílozni csak is ki zálólag küllős kereket lehetséges .. A kiegyensúlyozás a megfelelő szó .👍
@laszlomadarasziАй бұрын
Centrírozás. Ha már...
@kufferfulАй бұрын
Köszönjük szépen. Mától szándékosan centírozásnak fogom hívni. 🥸 Vagy ahogy Te írtad "centrílozásnak". A furatot meg liknak. 😮
@angelcorp0Ай бұрын
és az is valami vicces alacsony fordulaton, a gyárban sem véletlen tekerik fel messze százezer fölé, de hát magyar szakembőr jobban tudja és még el is mondja, hogy ő sem tudja hogyan is, de így jobb :D
@istvan3146Ай бұрын
@@angelcorp0Abban igazad van, hogy magasabb fordulaton felléphet rezonancia miatti vibráció, de nem tudom, hogy avval műhely körülmények között mit lehet kezdeni. Az mindenképp jobb, ha a mérés körülményei közel vannak a működésihez, hiába pontosabb a műszer.
@gaborszarvas3482Ай бұрын
Hiltiszallag, purhab, wd40. A tökéletes csapat.
@errordtpАй бұрын
*szalag
@zetor2KАй бұрын
Kell még gyorskötöző, vödrös sziló és kacsaszalag (duct tape) is. De ezekkel kábé mindent túl lehet élni. Jah, és egy McGyver bicska. :D :D :D
@DuctTapeHU9 күн бұрын
@@zetor2K a kacsa az duck, a duct tape pedig szövetbetétes ragasztószalag 🙃
@borbelyzsolt256Ай бұрын
Megrendeltem, ha megjön szólok.
@ConclooserАй бұрын
De király vagy, végre valaki tényleg segít és nem csak papol. Ha még nem is érkezik meg, de a szándék már önmagában is példamutató! 🙏
@zetor2KАй бұрын
@@Conclooser a sógoromé? :)
@AnnamariaValentovicsАй бұрын
Szervíz Watz és Társa autójavítás ! ❤
@Dezowave27 күн бұрын
Ha sikerül egyet szerezni olaszból, Bálinton keresztül, akkor be kéne photoscannelni és 3d nyomtatóval lehetne gyártani végtelen mennyiséget belőle (piaci rés?) :D
@pepelaugh4091Ай бұрын
Kell egy 3D scan az alkatrészről, hogy ha a cikkszám alapján nincs 3D-s file a neten, aztán ha megvan a 3D-s file, akkor irány egy 3D nyomtató cég.
@YszapHunАй бұрын
Látszik hogy nem dolgoztál az iparban. A 3D scannelés nem parametrikus hanem vertex alapú modellt ad, magyarul műszaki alkalmazásra nem használható. Egy CAD-programot csakis olyan formátumú modellről lehet legenerálni ahol a méretek a valóságnak megfelelnek, a hengeres felületet felismeri hengeresnek, stb. Egy 3D scannelt alkatrész csupa zaj és hullámos, textúrás felületű, nem sima, erről nem lehet megmunkálási rajzot csinálni csak utómunkával. Ráadásul a furatokba nem lát bele. Mindenképp kézzel le kell modellezni. Innentől viszont indokolatlan a 3D nyomtatást mert nagyságrendekkel drágább mint egy szaros 5083-as alu tömbből kimarni egy 5 tengelyes marón. Ráadásul még az összes "design"-os felületet se kell rátenni, csak amit nagyon muszáj és funkcionális rész, pl. felfogatási pontok, szögek, átmérők stb. NA!
@mocskoskukoricaАй бұрын
Jó hozzászólás, látszik, hogy nem bodzát szedsz. Alu vagy pom forgácsolást javaslok, de kéne az alkatrész kézbe. Megoldható.
@2matching1Ай бұрын
Fiat Punto kuplung munkahengert be lehet tenni egy kicsit alakítva ,
@N3szt0rАй бұрын
Soroksár hidraulika szervíz, Szalma utca sarkán. Megoldanak minden lehetetlent is, többször bizonyítottak. Heti szinten hordják oda egy-egy jól sikerült parkolás után az Audi klímacsöveket....
@hobizoliАй бұрын
a flex helyett egy kis kezi drimmel maro nem kenne kulturaltabb megoldas egy kicsivel...?
@errordtpАй бұрын
Én is azt vártam a "kis flex" szó alatt, meglepődtam a benga köszörű tárcsán.
@laz1go286Ай бұрын
biztos nincs ilyen a Makitanak 😉
@jarlbalgruufthegreater1758Ай бұрын
Minek a kultúra ha működik a bevált technika 😂
@fairplayer455027 күн бұрын
Aliexpress...kb 10eFT...lehet kicsit mokolni kell rajta
@gaborarcztАй бұрын
3D nyomtatás, CNC marás, esetleg átépíteni egy másik típuséra és akkor nem aranyáron kell legyártani. Mivel ezt beszkennelni és kinyomtatni vagy kimarni aluból legalább 100 ezer forint.
@tparcsami636Ай бұрын
Tedd vissza a kiszakadt végét, fúrd át megfelelő oldalról, elég bele egy 6os átmenő acélcsavar és kész. Nem végleges, de amíg lesz jó alkatrész...😉
@istvangal1057Ай бұрын
Ennél nagyobb faszságot nehezen lehetne kitalálni.
@DanCox977Ай бұрын
Szomorú a helyzet, de az élet szép
@gergelykuzmos1974Ай бұрын
Egy jó esztergályos, CNC-s megcsinálja, az alkatrész maga jó, mechanikus baj van. :D
@kukackamasterАй бұрын
Mondjuk a pad a külső hőmérsékletet pont ki fogja korrigálni, szóval az nem kéne, hogy gondot okozzon.
@bogyo28Ай бұрын
De a beszívott levegő hömérséglete nem lesz ugyanannyi, azon nem fog tudni a pad szoftvere korrigálni, ugyhogy tud gondot okozni
@kukackamasterАй бұрын
@@bogyo28 de, tud, pont erről van szó.
@bogyo28Ай бұрын
@@kukackamaster télen 0 fok mondjuk a levegő, abból mondjuk lesz 20 mire a turbo és cooler után bejut a motorba. Nyáron 35 fok ami bemegy levegő, mire a motorhoz jut lesz belőle kb 50. Azt nem tudod kikompenzálni, mindenképpen melegebb lesz a levegő. Onnan már más lesz az érték, és senki nem fogja tudni megmondani hogy pontosan mennyivel szorozd a padon kapott értéket, hogy ugyanannyi legyen. Ha tutira akarsz menni, akkor ugyanolyan körülmények közt és ugyanakkora konpenzációval mérsz (páratartalom meg légköri nyomás akkor is más lesz, azt is általában be lehet adni a programnak, de ha nem akarod magad átbaszni akkor nem egy téli meg egy kánikulai napon mért értékeket hasonlítgatod össze)
@kukackamasterАй бұрын
@@bogyo28 kérdezd meg a pados embereket, aztán majd elmagyarázzák, hadd ne én.
@hobizoliАй бұрын
@@bogyo28 de kifogja, mert egy adott szabvanyra korrigal
@bredazoliАй бұрын
Át kell építeni automata váltósra, akkor nem kell a kuplungpedál😊
@laz1go286Ай бұрын
Ez sajnos nem egyedi jelenseg. Ugyanez van motorkerekpariparban is. Nekem eltort a pozitiv akku kabelem a 2005-os GSXR-en. A Suzuki nem gyart mar egy csomo alkatreszt ehhez a motorhoz, es nem tudtam ilyen kabelt sem venni, a megoldas az egyedi legyartatas lett. Jo nyilvan egy elektromos kabelt sokkal egyszerubb csinalni mint egy ilyen kuplung alkatreszt. De szerintem csak ez a jarhato ut. Es persze fembol kene csinaltatnod mert a muanyag megint el fog torni..
@ferencelias4682Ай бұрын
Anno a golf 3 gt-mel jártam így, kormányoszlop burkolat kellett de "utánpótlás nélkül megszűnt" orosházán a lénárd trade kft derítette ki A cikszám kiegészült egy c1 toldattal és betudták szerezni😊
@Barret50fulАй бұрын
Azt néztétek hogy a sima verzióé az egyezik -e ? Pl rákerestem sima 500 -as ra 2009 ből és találtam egy VA2105915 (Valeo ) Cikkszámot . Ha még nem próbáltátok akkor érdemes lehet lerendelni és össze nézni .
@norberthajdu690820 күн бұрын
Csak egy kérdés, felvetés... Laikus vagyok, és tudom, hogy nem kókányolni akartok, hanem gyári vagy ahhoz legközelebb álló minőségi alkatrészt kerestek! De... 3D nyomtatással esetleg nem lehetne a tökéletes, minőségi alkatrészt legyártani?
@kosztorzoltanАй бұрын
Meg kell tanulni kuplung nélkül vezetni. Pisti szerel is megoldotta :D :D :D Egyébként meg ultragáz, hogy egy szaros filléres alkatrész miatt használhatatlan egy autó.
@AnnamariaValentovicsАй бұрын
Szia tudok Fiat szervizt 3 kerület Kisbolytár utca ! Fantasztikus a szerviz ❤ !
@Yorgos200728 күн бұрын
Csak a Kopasz nehogy ly-nal írja be a GPS-be a Kisbojtárt, mert sosem találja meg 😀
@JF-lu1xx23 күн бұрын
3D nyomtatóval nem lehet legyártatni?
@alparandras579229 күн бұрын
Be kell szerelni a Dacia Loganét, azt bárhol, bármikor be lehet szerezni.
@andrasbalogh4657Ай бұрын
"A km csak egy szám, allapotot veszunk nem kilometert" stb -na pont ezek az idovel es km-rel avulo froccsontott muanyag bizbaszok azok, amik egy fiatalabb ujabb kocsiban jobb allapotban vannak(az elettartamuk elejenek kozeleben...), mint egy idosebb, vagy tobbet futott jarganyban.
@ampervadasz8225 күн бұрын
Ebben is van valami, ugyanakkor a megtett kilométerek száma egyáltalán nem egyenesen arányos egy autó amortizációjával. Nagyon nem mindegy, hogy x km-t milyen körülmények között tesz meg egy autó, simán lehet, hogy egy 2x-et futott jobb állapotban van. Jelen példánál maradva, egy városi autónál jóval többet nyomkodják azt a kuplungot azonos km alatt, mint amit nagyrészt inkább országúton használnak. Ugyan ez a korával is, nem mind1 pl., hogy egy autót az utcán tárolnak, vagy garázsban tölti a használaton kívüli idő nagyrészét. Szóval nyilván figyelembe kell venni ezeket is, de az általános állapota mégiscsak többet mond, mint a kilométerszámláló.
@andrasbalogh465723 күн бұрын
@@ampervadasz82 attol mert egy auto jobban oregedik, hogy csak varosban van hasznalva, ettol meg ha egy kocsit kizarolag autopalyan hasznalok, vagy akar nem is hasznalok csak all egyhelyben, es neha inditom be es lehuzok vele igy 20 evet, akkor is oregszik benne minden ami gumi es muanyag alkatresz (vagy akar emlithetjuk az uzemanyag pumpat ami nagyreszt rez es szetbarmolja a benzin etanol tartalma) es ezek gyakorlatilag 15-20 evesen kis mini idozitett bombakka valnak egy autoban.
@PeterM091125 күн бұрын
Alkatrész utánpótlásra kötelezve van minden gyártó vmi. 25 évig. Az hogyan lehet, hogy leálltak a gyártással?
@sgeb4996Ай бұрын
Az nem lehetne megoldás, ha minden kötél szakad, hogy beviszed egy egyedi műanyag alkatrész gyártóhoz? Van pár ilyen cég, aki reverse engineering-eli a törött alkatrészt valami CAD rendszeben (AutoCAD, CATIA, stb) és különböző műanyag munkálási technikákkal legyártják az eredeti állapotúnak a pontos másolatát a kapott G-code alapján (nem feltétlenül 3D nyomtatás, van más is). Mondjuk mint az IMPlast Hernádon vagy hasonló cégek. Csak egy tipp. Tudom, hogy gányolás ahhoz képest, ha még gyártanák a kuplung főhengert, de akkor is érdemes átgondolni ezt.
@YszapHunАй бұрын
Valamit jobban legyártani mint a gyártó szerintem nem gányolás. A gányolás az az, amikor a barom olasz műanyagból csinál meg egy olyan alkatrészt amit a Toyota pl. alu öntvényből gyárt. Jobbat csinálni a gyártónál sosem szégyen. Ugyanezt leírtam fentebb egyébként, kézbe kell venni az alkatrészt és csinálni kell egy STEP modellt arról meg megcsinálja a marós cég a programot magának.
@sgeb4996Ай бұрын
@@YszapHun Nyilván a gányolás szót csak azért használtam, mert nem tudhatom, hogy a Nepper is esetleg azon a véleményen van-e hogy csak a gyári, illetve csak az utángyártott az isten, vagy sem. De köszi a megerősítést. Még páran megírják, lehet, hogy videót csinál róla. :D
@kommentelek.Ай бұрын
Az meg egy mas kerdes, hogy a nyomtatott darab mennyire birja.
@Steve0516624 күн бұрын
Le kell gyártatni és árulni.
@ízirájder-öcsém-ízirájderАй бұрын
Ha rendelhető is lenne ez a " LUK " minőségi alkatrész, én biztosan nm építeném be ezt a silány minőséget, főleg h milyen könnyen hozzáférhető helyen van.. Egy kis kreativitás + hönkölés szükséges es jobb lesz mint LUK ! ;)
@janoskaraszi5847Ай бұрын
Aftermarketet a beszállító a típus gyártásának befejezése után 10évig köteles biztosítani. Ha valakinek van esze elkezd ilyet gyártani…aranyáron :)
@kantoraАй бұрын
Előzőekben az NKH, most a Fiat Magyarország! Mi jöhet még?🤣
@istvan3146Ай бұрын
Nem értem, hogy mi köze ennek a Fiat Magyarországhoz. A Föld bolygón nincs ilyen, arról nem ők tehetnek.
@rocko44444444Ай бұрын
"puszika vagyok, elvittem a sárga lengéscsillapítós Abarthomat az NKH-hoz vizsgáztatni!"
@JTomi86Ай бұрын
@@istvan3146 csak annyi, hogy a Fiat gyártotta ezt az autót, talán alapvető lenne, hogy biztosít hozzá alkatrèszt is...
@errordtpАй бұрын
@@istvan3146 Mondjuk az, hogy ők a Fiat magyarországi képviselete. Nekik kéne segíteni, elmondani hogy mi van. (persze ismerem az ilyen képviseleteket/forgalmazókat/etc. itthon, a pénzt tudják számolni, máshoz nem értenek és le is kullantanak... sok példát tudnék mondani, mikor a magyar forgalmazó b......ott válaszolni, az ázsiai gyártó(!!!!!!!) meg két órán belül válaszolt...)
@laz1go286Ай бұрын
@@JTomi86 Igaza van Istvannak. Egy magyar kirendeltsegnek semmi koze ahhoz, hogy a Fiat gyar Olaszorszagban milyen alkatreszek gyartasat allitja le. Ok csak egy distributor/dealer. Sokmindent nem tudnak tenni az ugyben..
@szakalroland5559Ай бұрын
Hát ez az Pisti! Sokszor ez is benne van ám amikor az emberek "szar olaszoznak". Jártam így 93-as Tipoval, is HGT Bravoval, bár utóbbinál lehetett forgácsoltatni, de ez akkor is dühítő dolog hogy egy létező alkatrészt nem gyártanak! Amúgy szerintem szuper kis verda az Abarth.
@kissjanos174528 күн бұрын
Kutyaugatás "üti"... azonnal tudjuk hol készült a felvétel.. 😁🤘
@whispagaming1413Ай бұрын
Üdvözlet! Írtam instán!
@MrNnlionАй бұрын
Ezt az alkatrészt csak autóval együtt adják, mint anno a VW Corradohoz a G60-as feltöltő bordás szíját ami csak kompresszorral együtt volt, és ez még csak a kezdett volt 1992-ben... Nekem is volt Fiatom de legszívesebben dinamittal együtt begurítottam volna a gyárkapun....
@Szakika7929 күн бұрын
Szia cikkszám szerint itt található alkatrész
@zoltankristof142926 күн бұрын
Fiat Dobló munkahengert próbáljátok meg
@antalbarta300729 күн бұрын
Szia. Nem tudom megoldódott-e a probléma, de ha nem akkor érdemes lehet a Ford-nál érdeklődni. Ha jól tudom az új KA Fiat 500 alapú. Hátha a Fordnál létezik ilyen alkatrész. (A fejemet nem tenném rá, de egy próbát megér.)
@Fidesz-esnel_hulyebb_nincs.Ай бұрын
Most néztem egy videót a 2015 utáni használt autózás nem létező jövőjéről, a gtk-ra pusztító alkatrészek tömkelegével! Hát én nagyon azt látom, hogy újra fel fog lendülni az egyedi gépek fordulatszáma a gyári alkatrészek peselyezésére, bejlagolására, részleges újragyártására! Nem tudom, mi lesz a fenntartható, megfizethető közlekedési alternatíva, e-roller vagy ló?
@ngyuri86Ай бұрын
2007-es punto 2b. Hátsó lámpát sem gyártanak. Bontottat tudtam csak szerezni. Ha egy lámpát nem kapni akkor mennyi cucc lehet még benne ami már nincs gyártva... Legalábbis gyári alkatrész.
@ampervadasz8225 күн бұрын
Szerintem pont hogy a lámpák meg a karosszéria alkatrészek azok, amik idősebb és/vagy ritkább autóknál a legproblémásabbak lehetnek. Mert azok típusonként egyediek. A többi komponens többségét viszont általában nem csak egy típusnál, sőt sokszor nem is csak egy márkán belül használják. Vagyis jóval nagyobb rájuk az igény, így jobban meg is éri gyártásban tartani.
@gabormagyar48710 күн бұрын
Csikós is azé szereti az olasz kocsikat mer "van hozzá minden" (nincs)