[New Car] The long-awaited Jimny Nomad has arrived in Japan! Is the 5-door model priced at 600,00...

[@タカシアキラ]

初代エスクードやRAV4は3ドアでデビューして後から5ドアを追加して大ヒットしてたなぁ スズキはインド生産のバイクを結構売ってるからそれなりに海外工場の品質には自信あるんだろうな

[@puriamious]

気持ちの問題は置いておくとしても今時生産地で品質が違うってそう起こり得ないからね ひと昔前はアメリカ製なんて低品質の代名詞みたいな有様だったが今は聞かなくなったよね

[@peterbelt9029]

１月３０日まではシエラ予約からの変更希望の人のみ申し込み受付です。 それ以外の人はまだ店に行っても受け付けてもらえないです、行かない方がいいです、迷惑です。

[@Railton-bb]

ノマドという名前といい、先代の生産終了といい、ジムニーだけじゃなくエスクードの後継車でもあるみたいですね。フロンクス共々頑張ってほしい。

[@Donpei-chibesna]

インド生産のスズキ車って、無茶苦茶クーラー効くよね･･･冷蔵庫かって位冷える。

[@MCTirpitzSidePrivate-mt1vx]

酷暑には助かりそう。

[@ドンどですか]

現地行ったら納得するよ😅

[@osamishiyama]

昨年の酷暑を考えるとそれは嬉しい☺️

[@xanoko9807]

ジムニー5ドアの日本名ノマドになるのか。面白いな💫

[@トホホギス-p4x]

一般向けは1/30からしか受付けないから、「今すぐ販売店へ」は販売店の迷惑になるからやめたほうがいい

[@sei-un]

インドからの持ち込みだし大量に売る車じゃないから60万はかなり頑張った数字なんじゃないかとおもってしまう

[@oitomato]

買います。 4wdMTはジムニーと商用車しか選択肢がないし 身長170代後半だからジムニーやシエラだと車中泊にはちょっと狭い フルフラットにならないらしいけど そこは工夫でなんとなると信じて

[@sei-un]

海外だけど社外品のフルフラット化キットみたいのを作ってる動画を先日見たんである程度普及すればその手の物が出回るんじゃないでしょうか？ （シートがちょっと分厚いので若干力業らしいですが）

[@swxssah]

納車待ちで5ドアがよかった人いるんだろうなぁ・・。

[@staiger-ox5qk]

納車待ちの人が優先で買えますよ

[@松田保-f1y]

シエラ納車待ちの人は全員5ドアに変更するかどうかの確認が入る。納車もシエラの受注順。 可哀想なのは1年以上待って最近シエラが納車されちゃった人。リセールも落ちるだろうし最悪な気分だろうね笑

[@peterbelt9029]

シエラを長くしただけで足回りやエンジンは何も改良していないのにファミリーカーとして使いたい人を満足させられる車とは思えない。

[@otto5213]

エスクード終わって(モノコックになって)からやっと待望の5ドア

[@TheGyoumuyou]

ルアーロッド分割せずに載せられるのは嬉しい

[@chiaki-k6023]

やっと出たね。ノマドというネーミングも良いし、275万円は納得価格だが、納車までどのくらい待たされるかが最大の問題だね。

[@ti6687]

何故にオーサロでも伏せていたのか謎･･･予告するには絶好の場だったのに。

[@KMRナオキ]

ドア増えてボディ伸びて値段のUPが60万なら安くないか？ シエラからエンジン据え置きだろうからパワー不足ではありそうだけど

[@須賀英雄]

3ドアと5ドアではプラットフォームも違うでしょう（たぶん）。 そう考えたらかなり安い気がする。 ただ、やはりエンジンだけは気になるのでマイナーチェンジで馬力アップをしてほしいところ。

[@sei-un]

@@須賀英雄 シャシーに関しては過去のロングモデルだとぶった切って伸ばしてその部分は補強入れてる感じでしたね

[@puriamious]

@@須賀英雄 プラットフォーム変えてたら＋60万程度で収まらないけど ただでさえ潰しの利かない専用プラットフォームでそんなことする意味が見えない

[@40imai4]

重量100kg増だから動力性はかなり鈍くなるだろうね。

[@マルチアクティビティ]

そう思ったんだけど、 内装が思ったより安っぽくてなんとも。なんで同じメーカーなのにこんなに差があるんだろう。 外側のデザインは最高なのに。😅

[@nin-nin207]

ミーハーがファミリーかーとして購入して、地獄をみる流れ

[@matsu190]

ノマド発注して今乗ってるジムニーは手放して軽トラ買うことした

[@Goblin_Nameless]

ジープやゲレンデにはMTがないからな ノマドに5MTが来てほしい

[@Hai-iro-Watch]

コレをワイドスペーサーとか入れてドレスアップして乗るような人達は、動画内で触れられているような１ランク上のSUV買っといて欲しい。

[@ooutsuke1560]

将来的にはマイルドハイブリッドくらいにはするかな 燃費が良くなればEUでの販売がまた出来るかもしれないし

[@堂猿鯉]

ジムニーの窓って聞こえて……

[@b0ypxzae]

シエラとノマドにもターボ仕様が欲しい！More Power！

[@コウスケ-r4u]

便利だけどジムニーの本流ではないと思います。

[@どらやき-r1v]

ちなみにこれでジムニーノマドとフロンクスが同じ全長になるんだけど、サイズとしてはコンパクトカークラスだよね

[@遠西敏幸]

ジムニーノマドはファミリー向けではないと思います。ただ、ジムニーシエラでは小さ過ぎるって人は結構いると思います。昔のエスクードノマド位のコンパクトな本格クロカンは雪国では一定数の需要有りそうだし。私も子供がいなかったら猛烈に欲しいです。

[@sei-un]

エスクードノマドは大分前に乗ってたけどホイールベース伸びた分直進安定性はあるし、多少長いって言っても普段困る位の長さじゃないから使い勝手は良かった

[@へーい彼女無茶しない]

思ったよりインドで売れていないらしいですね

[@Majiで追い越す]

やっぱ準備はしてくれていたんですね。 スズキ的には燃費規制もあってあんま売れて欲しくないんだろうけどw

[@RinaRina-xc5hy]

頼むー！！早く販売してエセ オフローダーが文句言いながら手放した中古品を沢山流してくれぇえ！！！

[@ti6687]

エセオフローダーは草😅

[@メイショウアドン]

エルティガが同じエンジンでターボ付いてるんだからそういうグレードあっても良さそうなんだけどな。 後部座席をフルフラットにするアフターパーツはすぐ出るかも。

[@sengoku0504]

会社のシエラに乗っている人が、最近スズキの営業から電話がかかってきて「乗り換えませんか」と言われたとの事。 値段が高い事とジムニーを乗っている人に乗り換えの営業をかけるのはどうかなぁとぼやいてました。 あと口ぶりからどうも結構作っているみたいであまり買い手がついていないみたいなので欲しい人はディーラーに行ってみても良いかもしれません。

[@伊織-u2o]

買うかどうかと言われれば買わない。 ドアが増えたところでジムニーの後部座席なんかに乗りたくも無い。 だから他の人にも強要しない。

[@Natsu_yukkri]

ジープをスモールライトでそのまま小さくしたようなデザイン

[@ヤマハポッケチャンネル]

ダイハツもテリオスキッドの後継車種でないかな？

[@KamenRingo]

しばらくは無理じゃないかな…

[@ヒューマンバグ保育園]

あのクルマって、無くなってから分かったけど、唯一無二の存在なんですよね。 現役の時はアウトオブ眼中だったけど、縦置きエンジンのフルタイム四駆でファイブドア...本当に素晴らしいレイアウトです😊。 程度の良いのがあったら、マジで欲しいですね。

[@ああああ-g9u2c]

オバフェンじゃなくワイドボディなら買ったかもしれない…

[@backpackchang5086]

悪路に強いファミリーカーと言うより山岳地帯の商用やレスキュー用の色合いが強そう、廉価版ランクルみたいな

[@9lynx651]

軽３ドアこそ真のジムニー。異論は認めない

[@YSK.-p9g]

ジムニー、シエラの後席フルフラット機構は是が非でも継承してもらいたい。

[@GJ-ix8gy]

ジムニーの窓に聞こえる

[@syann5121]

ダート走行、酷道・険道探訪という使い道の自分には3ドアのJB74で充分だなぁ ターボになってたらちょっと考えたかも

[@mjis1350]

5ドアは、インドからの輸入車でしょ？ 値段高くなって当然か？

[@Goblin_Nameless]

とはいえまんま輸入する場合500マソは下らんからかなり安く感じる

[@伊織-u2o]

輸入した人、可哀そう。

[@monzaEX]

ディスプレイオーディオ標準なら安いんじゃない？

[@犬犬けんけん]

標準ではない模様

[@ぶかぶか-g2l]

標準だと言い切る人と、付いてないと言いきる人と、 どっちなんだいっ！

[@hope515]

ランクルミニも2026年に出るし、ミニサイズ本格オフローダーが勢揃い

[@こつこつとんとん-g4k]

昔ワゴンRプラスが有ったからジムニーシエラプラスで。

[@KamenRingo]

ジムニープラスプラスじゃん

[@秋山広幸-n2g]

シエラ以上にターボ装着のコンプリートカーが売れそうです｡

[@ducati1198rr]

インドでも全然売れてないみたいだし、60万アップなら全然いらない。他の車探します。

[@digdig8136]

ランクルミニ300万スタート さぁ、どっちが欲しい？

[@ヒューマンバグ保育園]

流石にアレが300万ってことはないんじゃないのかな❓ 頑張って300万円'台'、現実的には400万〜ってとこからなのでは❓ それでも安いし、内容を考えたらジムニーよりも割安感があります。

[@TAMsun2000]

インド生産なのに高いよ。 ショートボディは唯我独尊だけど、5枚ドアになったらほかのBセグSUVも選択肢に入ってくる。 上げても40万円くらいでしょ。 誰かオバフェン取り払って長いジムニーにしてくれないかな。

[@BOSS-rq8fg]

5ドアの使い勝手は間違いないだろうけど、3ドアボディですら非力さを感じるあのエンジンそのままでは…純正よりタイヤ大きくしたりするとまともに走らなそう

[@あたし-z5y]

ジムニーの窓？

[@adgjmptw1919]

流石に高い セカンドカーじゃない人向けかな

[@さとしおん]

ジムニーは3ドアだからこそ… クロスビー、エスクードが振るわなかったからジムニーの名前を使っちゃうの？…

[@tomo1013101kentiku]

乗り心地は悪いぞ

[@耳イクラ]

正直買うんか？ ファミリーは5ドアにしてもラダーフレームで乗り心地終わってるし、ジムニーファンはシエラ買った方が幸せやろ

[@旅立ちの日-x7f]

2ドアより4ドアの方が荷物は積みやすいんじゃね？それにジムニーなんて人乗せる車じゃないしそこは割り切る人それなりに居ると思う

[@犬犬けんけん]

4駆好きとはいえ、利便性はあるに越した事はない。 2ドアジムニー乗った自分としては4ドアならもう少し長く乗ってたと思う。

[@KS-fv9zc]

ジムニーシエラを完全にデザインで選んで注文した私は、速攻5ドアに変更しました。

[@edps05]

因みに90年代まで、クラウンは乗り心地と耐久性両立のために、 ラダーフレームを採用してました。

[@耳イクラ]

@@edps05 全部乗り心地悪いってことでは無いのね 教えてくれてありがと

[@何绍芹]

インドで余り売れてなくて（競合との価格差が大きく）、日本導入が早まったか？ 納期も割と早くなるんじゃないかな でも、インド産はちょっと考えてしまうね

[@よーま]

うーーん😕 クロカンしたい人はシエラでいい気がする この値段だったらカローラクロスハイブリッドを買った方が良さそうというのが僕の意見←買えない奴は黙っとけ

[@simagram1263]

昨今の雪国事情ならジムニー系を欲しいって人もいるだろうね まあ普通は大雪に移動するなって話だが…

[@DockDammy]

ジムニーの窓

[@bow-nuts]

脳筋わし「1.5Lにターボ付いたモデル出ないかなぁ」