BOOST im VR6 BUS! - VW T4 3.2L VR6 Turbo - Zurück vom GOCKEL!

[@marcelwalter7797]

Sehr gute Arbeit hat Gockel da geleistet !!!!

[@Meissner1989]

Du meinst Gockel seine Kumpels

[@lowtography]

Und auch da musste noch mal Hand angelegt werden 🤣. Aber egal

[@marcelwalter7797]

In Polen???? Auweia sind manche Leute gut informiert.....Gockels Leute haben gebaut, Gockel selbst hat Abstimmung etc gemacht!!!!

[@martinlemke4440]

Ein Video zu den Motorölsorten wäre mega cool!

[@gtaplayer1456]

00:12 "gar nicht so interessant" ??? Marco, dein Ernst? Ich bin so glücklich dieses Video zu sehen. Ein absolut traumhafter Bully. Ich hatte den zu letzt als Highline 2.5 TDI 151PS.

[@misforyoutube8452]

Wirklich ein richtig cooler Umbau! Und ich sehe es genauso wie Marco, die Topleistung braucht es bei dem Fahrzeug nicht, der starke Drehmomentkeller ist deutlich spannender. Tolle Kooperation mit dem Gockel!

[@JamesBrown-ux9ds]

Genau - es ist jetzt 'ein Benziner-TDI' mit doppelten Kraftstoffkosten pro 100 km. Verbrauch ist eben nichts durch nichts zu ersetzen als durch Mehrverbrauch.😊

[@marcelrussy6106]

Hab den Bus auf dem Prüfstand gesehen, der Sound war schon pervers geil 🤩

[@andrslnks4804]

Gehört meinst

[@felixlange8631]

Jungs, das IST ein Facelift! Baujahr sollte ab 99 sein; bis auf die Transporter haben alle T4 ab 96 die lange Front. Hab eine lange gechipte Caravelle TDI (ACV) mit 120 PS mit fast 'ner halben Million. Bestes Auto ever - zerrt bis 150, geht fast 200 ;) Aber 'ne Businessausstattung wäre, zu mindest vorn, ziemlich nice! Schönes Ding!!!

[@Chr1su]

Da drehn die Räder, das ist Gockel Spezial. Also wenn ich die Kohle, den Platz hätte, würd ich mir auch einen alten Golf 3 oder so holen und bei ihm bauen lassen. Auch wenn es mal etwas länger dauert. Super Typ und wenn auch nimmer so viele Leute immer noch Gewissenhaft und super Arbeit.

[@DarkShadowAllround]

Der Spritverbrauch ist jetzt auch, definitiv Business 😎

[@daniel750r]

So richtig komm ich mit deiner Beschreibung nicht klar, Marco. Das ist erstens ein Facelift, weil sonst wäre es kein VR 6. Vorher gab es das nicht. Der andere gezeigte Bus hat halt noch eine bessere Ausstattung, deiner ist aber ein facelift. Sieht man auch an der font, die auch keine vom Projekt 2 ist, sondern die "happy smile" vom facelift. MfG, Daniel

[@707Sportschuetze]

tolle Arbeit vom Gockel, tolles Konzept in dem Bus.

[@mikailkowalski9425]

Die Arbeit ist nicht von Gockel!

[@707Sportschuetze]

@@mikailkowalski9425 das weiß ich selber das Gockel das an seine Kollegen abgegeben hat. Dennoch war Gockel involviert!

[@muecki3]

4:56 "Sind Drehsitze vorne du kannst die Sitze hier alle drehen" :-D Ich liebe ihn einfach!

[@hugoboss8786]

Gockel hat einfach nur geliefert schaut euch die Kurve an besser kann man das nicht abstimmen und umbauen.

[@ralphkbauer]

Das kann er auch.

[@lpmf96]

Gockel hat das wieder sehr Gute Arbeit gemacht Obwohl ich kein VW Mensch bin muss ich sagen sehr Toller Bus

[@SebastianEbel_C20NE-1ZZFE]

@@mikailkowalski9425nein, zwei Kollegen von ihm in der Nähe haben das gebaut, er hat nur abgestimmt. Aber war keine Firma

[@AD-1808]

@@SebastianEbel_C20NE-1ZZFEja und? Trotzdem alles unter seiner Anleitung bzw. durch sein Wissen. Immerhin hatte er selbst schon 2 T4 VR6 Turbos

[@MikadoBOR]

Danke fürs Zeigen, wirklich ein tolles Fahrzeug geworden. Die Kurve ist ein Träumchen! Preislich kann ich ihn nicht einschätzen, aber vor gut 20 Jahren habe ich einen gebrauchten Business verkauft. Er stand als 5-Zylinder Syncro Benziner für €49.900 recht lange. Außen "Elegancegrün", innen beige war sicher auch kein Kundenfänger. Der Neupreis lag bei ~120. Euer Modell düfte nach all dem Aufwand ja keinesfalls unter 30 hergegeben werden...an jemanden der genau sowas sucht. Ist eben nichts mehr für die Fahrt zum Bäcker/Kindergarten.

[@chrisfc6676]

Absolut geiles projekt!!! Habe selber einen Caravelle 2,5 TDI Syncro und muss sagen euer umbau hätte mich auch sehr gereizt. Danke für diese vorstellung dieses geilen T4 Projekts. Sehr gerne mehr viedeos dazu!!! Preislich ?? Keine Option diesen Bus zu verkaufen! Gehört für mich Absolut in die Halle 77!!!

[@colourcenterwlg2644]

Deinen Motor bekommt man auch auf haltbare 180ps und über 300NM

[@hubertschroer4916]

Ja der Gockel hat es drauf einfach Bombe der Bus.👍👍👍

[@AD-1808]

@@mikailkowalski9425nee totaler Quatsch. Was für Polen?? Das haben 2 Kumpels von ihm in der Nähe von ihm selbst unter seiner Anleitung bzw. seinem Wissen gebaut da Gockel da einfach keine Zeit hatte. Abstimmung dann durch Gockel persönlich

[@Nile9063]

Einfach n schönes Auto, perfektes Setup und die Optik von außen ist auch wirklich nice.

[@Ronn1968]

Hab schon mal geschrieben, es gibt Profis, die diese Tachoeinheiten reparieren.

[@torstenw.2825]

Perfekt abgestimmt, läuft richtig gut und ist so einzigartig und darf niemals verkauft werden. Bitte fahrt mal nach Liqui Molli und lasst euch und uns mal die Unterschiede von den verschiedenen Motorölen erklären.

[@roten2902]

coole kiste und top arbeit vom gockelchen... 😉👍👍👍

[@JanRasky]

Schönes Video. Selber hab ich seit 10 Jahren einen '97er VR6 2,8 Multivan. Ich will keinen anderen Bus mehr fahren. Mir reicht der original Motor, weil ich eh gemütlich unterwegs bin.

[@wolfgangw.8243]

Perfektes Konzept für den Bus

[@tobiasohm8178]

Von der technischen Seite aus, ein Traum eines T4 Bus !!! 😍 Ich bin selber seit 16 Jahren T4 fahrer und war am ersten Tag eurer Wiedereröffnung zuletzt bei euch in der Halle 77. Da habe ich mir natürlich auch euren T4 angesehen, und mir war gleich aufgefallen, dass der Bus natürlich an den üblichen Stellen ein paar Rostprobleme hat. Siehe Linken Schweller im Einstiegsbereich, Radläufe vorne etc... Mich würden weitere Videos sehr interessieren, wie ihr oder Marcus den Bus auch vom Blecher her wieder fit macht. Ich könnte mir vorstellen, dass der Bus anschließend ungefähr zwischen 25. - 35.000€ an Wert erziehlen sollte. Viel Spaß weiterhin mit dem tollen Bus 👍 *Neid

[@RSProduxx]

Schon geil der Kasten. Und mit dem Leistungsprofil einfach perfekt, stimme ich völlig zu.

[@tobiasoberpriller1319]

Einfach nur geil was der Gockel baut. Ich schaue alles von ihm. Bezahlen würde es keiner... Ich würde für den t4 Minimum 25t veranschlagen. T4 preise sind ja allgemein extrem hoch.. wenn man was gutes möchte...

[@mikailkowalski9425]

Hat Gockel nicht gemacht! Wurde so wie ich weiss, in Polen bei seinen Kumpel gemacht!

[@AD-1808]

@@mikailkowalski9425hör auf hier so ein Schwachsinn zu verbreiten!! Seh schon den 2 Kommentar von dir hier.. ganz ehrlich dieses ich glaube und so kannste stecken lassen. Wenn man keine Ahnung hat einfach mal …. Halten. Sonst heißt es wieder ja Gockel kann nix und billig in Polen bauen lassen etc. Hättest dich mal kurz mit beschäftigt hättest raus gefunden wer es wie gebaut hat

[@andreasrosler1029]

Danke für euren guten content gockel hat echt sehr gute arbeit geleistet ich finde den t4 turbo umbau mega cool der bus schaut echt mega geil aus 😊👍der sound einfach mega 😍

[@Dennis-Hinz]

Die T4 mit VR6 find ich besser als die Vitos VR6😊 T4 ist einfach ein geiles Auto. Mein Onkel hatte einen 60PS Diesel, der leider dem Rost zum Opfer fiel. Jetzt fährt er den kleinsten 1,9TDI im T4. Mit 5Kindern was son Bus für die Familie perfekt und mal Feldsteine holen hat der Kunststoffboden auch gut weggesteckt

[@qyko_]

0:53 mein Mauszeiger war ganz kurz auf dem Abo beenden Button 😂 Ne Spaß, aber ich glaube kaum einer findet den ID Buzz wirklich geil. Ansonsten sehr geiles Video, Busse sind einfach komplett underrated und so ist das ein echter Wolf im Schafspelz!

[@CarismaBS]

Jetzt bitte noch den Haltegriff über dem Beifahrersitz richtig Rum verbauen und er wäre perfekt 🫣😅

[@martinschmidt7702]

Das hat mich auch hart getriggert 😂

[@Seaman893]

Kommt vom Rum 😂😅

[@remiafa]

Der T4 ist ein Traum!

[@ichbisi65]

Beim VR6 finde ich persönlich das Origin am besten mit dem ovalen Endrohr. Alle anderen Lösungen sind in dem Fall enttäuschende Versuche, weil man die Optik doch nicht verbessert❤

[@martinschmidt7702]

Stimmt der hatte original ein ovales Endrohr… ich denke auch dass es so am besten aussehen würde…

[@Marcmpw]

Die Abdeckkappen der Wischerschrauben fehlen!! ☝🏻 Schicke euch welche rüber ✌🏻

[@Kbrd-ut6km]

Gibt's auch als STL Download im Netz für den 3D Drucker meine ich

[@Marcmpw]

@@Kbrd-ut6km Ich ( mittlerweile 45 ) habe keine Ahnung wovon du da redest 🤣 ich habe noch Dutzende in real hier liegen. Packe die also ganz oldschool in einen kleinen Briefumschlag 😉✌🏻

[@CurrySchuessel]

Hallo, ich würde eine Abdeckkappe für den Heckscheibenwischer für den T4 suchen. Solltest du eine hergeben wollen, wäre ich interessiert und würde dir eine abkaufen :) Grüße

[@Marcmpw]

@@CurrySchuessel haste eine Teilenummer/ Foto? Gerade geschaut; gibts für 6€ bei Ebay inklusive Versand

[@geraldhaller9906]

T4 fährt sich wie ein PKW man sitzt nur etwas höher bzw angenehm hoch und hat gute Übersicht . Bin über 10 Jahre verschiedene T4 gefahren von Multivan mit 2.5 TDI 111Kw bis runter zum Transporter mit langem Radstand und 96 Kw einzig der mit 1.9 TDI und 66Kw war die reinste Luftpumpe . Interessant war des der 2.5er TDI gefühlt mit 74 KW 96 Kw und 111 KW immer gleich gut führen bis tempo 120 gab es keinen wirklichen unterschied in den gefühlten Fahrleistungen . Einzig in der Höchstgeschwindigkeit wobei Tacho knapp 160 mit 74 KW völlig ausreichend war und die eben über 180 in der Top Variante fast nie ausgenutzt wurden. Meist rollte man mit angenehm zu fahren 120-130 Km/h stundenlang quer durch Deutschland um Mopeds einzusammeln bis zu 4 Stück haben wir da rein gequetscht . In meiner Jugend habe ich immer AMS gelesen und in den Annoncen wurden regelmäßig T4 Business angeboten wo all in war in Sachen Ausstattung und habe immer davon geträumt mal so einen zu besitzen . Immerhin den Motor fahre ich sozusagen nur steckt der in einem A6 und hat die Kennbuchstaben AEL ein toller Motor .

[@WimV92]

Eins der besten Autos in der Sammlung

[@Dreamstation15]

Sehr schön geworden ❤

[@m.l.l.8869]

Ich liebe sleeper einfach so sehr! 🙏

[@benniflowgrind84]

🎉😂was für ein geiles Teil ! Bus Mega und Gockeltuning sowieso !

[@Gonzo-G1000]

Schöner Bus für ne lange Reise. :)

[@fahrradhausmonsees3329]

Hab selber nen VR6 Automatik... Das Ding is leistungsmäßig schon ne echte Entäuschung. Und 13l müssen da auch mindestens rein.

[@AnteFuerst]

dann mach nen turbo drauf. 👌

[@AnteFuerst]

oder hast du auch mal geschaut ob der kat noch was taugt? nicht das du das selbe problem hast wie der marco.

[@Thomas-pt7kn]

Geile Karre, die Ausstattung ist der Hammer. Wenn ich an meinen T4 mit 88PS denke...

[@Wil-70-NL]

So ein Bus motor fährt vom gefühl her noch schöner wenn der Bus vollgepackt ist mit Leuten und Gepäck. Dann fühlt mann die Leistung erst recht. Bomben Bus! Klasse.

[@SD-jw4mm]

Moin, Ich würde den t4 bei 20-25k ansetzen. Macht weiter so ihr seid ein spitzen Team 👍🏽

[@sircumalot88]

Eigentlich müsste man den Bus jetzt von innen einmal komplett frisch machen dann wäre er perfekt 🙌🏼

[@1stMrKaiser]

sieht doch schon fast top aus, evtl nur die aufgeweichte Verkleidung

[@ritschratschbus2961]

Da gehen locker mal eben 10K im Innenraum und der stand jetzt is ja alles andere wie schlecht !

[@hito8907]

was guckt ihr? der Bus hat Aufgaben, soll nicht auf ne Messe :)

[@Zuna-rq7hj]

Ab in die Türkei

[@RomanPerformance666]

Wenn er das bei seinen 100 Autos machen würde, könnte er sich gleich Insolvenz melden

[@paulgrasmair1590]

Guten Morgen, Marco, das Teil ist echt geil ❤❤😂😂. LG 👍 👍 👍

[@dannybergelt939]

Definitiv 35 bis 40tsd in anbetracht der Seltenheit und dann noch umgebaut auf turbo!! Wahnsinn! Hätte ich das über ich würde euch sogar noch nen Kuchen backen 😂😂dieses Auto ist einfach nur der absolute Männer Traum ( Familien Väter) 😅

[@Deinmom01436]

Uii, hab mir letztens auch einen VR6 gekauft…. Der umbau ist ein klasse projekt👍🏻

[@petersimon7730]

Habedieehre Team Halle 77 da legst die nieder😎 Marco ist ein Bayer 🎉 Grüße aus der Oberpfalz🎉

[@gabor.7313]

27:25 Wassertemperatur und Öltemperatur sind im grünen Bereich.. Aber Marco, der Tank, der ist fast im roten (...ok, sind doch ein gutes Viertel😅) Bereich, so wie wir das von dir kennen 😂👌

[@sib2631]

Ich schätze den Wagen, mit Umbau, auf ca. 35.000 €. Wobei die Investition nicht dem Wert entspricht. Tuning bekommt man leider eben nie voll ausgezahlt. Ich denke, es wird eine Ungenauigkeit von 20 bis 25 Prozent der Investition geben. Daher könnte der Marktwert zwischen und 26.250 und 28.000 €. Jemand, der das Teil unbedingt genauso wie der ist haben möchte, wird auch 38.000 oder 40.000 € geben. Den interessiert der Marktwert eher wenig, wenn es ums 'haben wollen' geht.

[@marcokuhlmann5232]

ich hätte ihn auf minimum 25k angesetzt

[@peterenis7736]

Wie kann man das beziffern? T4 is schon teuer, dann ein Business, dann noch ein Projekt Zwo mit 3,2L und dann noch mit legalem Turboumbau. Ich lehn mich ausm Fenster und sage es gibt keinen zweiten, also womit will man das vergleichen?

[@TheEverlasting911]

Alles ist käuflich. Es kommt auch auf die Karosserie an. Wenn der von unten faule Stellen hat, wird man nicht glücklich. Versicherung und Steuern kosten auch heftig. Ersatzteile sind teuer, es geht schon viel kaputt. Ich habe auch so ein Gerät. Meine Porsches sind im Unterhalt günstiger. Ich würde 20-25 K€ bezahlen, je nach Rost.

[@johannesbohm9333]

Wenn du das Ding wirklich willst, zahlst du auch gerne 30k etwa.

[@tak47tloss1986]

​@@TheEverlasting911ja das hab ich auch gerechnet... Aber 25k sind max. Das ding säuft wie nen Loch...nen t5 mit 2.0tfsi und Software fährt deutlich besser und günstiger....

[@wf9117]

Bitte ein langes ausführliches Video bei Liqui Moly! Gerne auch mehrteilig - das kann nur gut werden!

[@kloisiw7442]

Tolles Video, drehzahl hätte ich noch angehoben das sie zum Drehzahlmesser passt 😊

[@Ronnys_Busbude_blechbude24]

Huhu, beschäftige mich beruflich mit dem Thema Spezial Reparaturbleche bei dem T4 . Sehr schönes Projekt von euch zusammen und Hut ab. Der Buisness ist schon allgemein viel Teurer in der Anschaffung . Hier sollten locker 20-30k Euro stehen . Auch evtl mehr. Der T4 wird immer beliebter , viele T5,T6 Fahrer steigen wieder auf den T4 um. Wenn einmal das Blechkleid erneuert ist, dann hat man viel freude daran . Alles gute weiterhin euch .

[@philippbattig61298]

Was ist denn das Problem mit dem Blechkleid?

[@MarKer-i2y]

​@@philippbattig61298 Das es sehr schnell zu eisenoxyd wird.😅

[@Lachsbrötchen]

​@@philippbattig61298 Rost

[@danielschmidt9328]

Sehr schnell nun auch wieder nicht, sind ja alle min 20 Jahre alt. Haben halt ihre Problemzonen. ​@@MarKer-i2y

[@horsthumbug1612]

​@philippbattig7204 Wirklich ungepflegte Rosten sehr stark der t4 hat viele neuralgische stellen die Problematisch werden können. Zb. Einstiege Fahrer Beifahrer Seite Radhäuser, hintere Stoßdämpfer Aufnahme (alle t4) vordere Kotflügel Wasserabläufe, Schiebetürführung unten hinter der Dichtung geht's losum nur die wichtigsten zu nehmen.

[@Nico-ty4jo]

Gockel halt… liefert einfach ab !! Super abgestimmt !

[@mikailkowalski9425]

Hat Gockel nicht gemacht! Wurde so wie ich weiss, in Polen bei seinen Kumpel gemacht!

[@olivermunch8842]

Sau geil...T4 war schon immer cool,aber so passt schon 😁

[@martinilg7553]

Super Arbeit von Gockel !👌

[@mikailkowalski9425]

Nein! Ist nicht von Gockel!

[@denibligh6186]

Schönes Video - ich liebe Eure Art! Einfach geil der Bulli. Ich fahre einen T4 2.5 tdi mit dem acv - Motor im "Büromobil" (ehemaliges Zollfarzeug). Der reicht gerade so im Klein Klein hier im Harz, auch wenn er für den mittleren 2,5er trotz großer Räder (mehr Abrollumfang) super läuft. Diesen vr6 Turbo kann man schon für 25-30k€ anbieten. Ich glaube, mit dezent optimierter Abgasanlage (weniger Gegendruck), einem Tick mehr und früher Ladedruck und mit großen Diesel-Endrohren (vom Audi A6 z.B.) ist der optisch und akustisch noch zivil unterwegs und lässt dich permanent grinsen. Man hört und sieht nur als Kenner, dass da mehr drin sein muss. Alle nach Jahrgang 90 checken das eh nicht (sag ich mal ganz böse). Aber es nervt nicht wie diese neumoderner Klappenanlagen. Was kostet der Umbau?

[@jogi0304]

Ich würde da auf jeden Fall noch ne Anhängerkupplung dran machen, für den mehr wert so könntet ihr noch mal nen Anhänger kaufen oder leihen und auch mal zwei oder mehre Autos holen wenn zwei nicht zugelassen sind oder fahrbereit sind 🤔😜👍!

[@fritzgaming1239]

T4s sind richtig geil finde ich

[@dannykustersautomotive5102]

Perfecte bus, echte sleeper ❤

[@gunterseverings6156]

Hallo. Ein wirklich sehr schönes Fahrzeug. Top. Hat der Gockel eine Tolle Arbeit gemacht. Günter Aus Ostfriesland.

[@mikailkowalski9425]

Hat Gockel nicht gemacht! Wurde so wie ich weiss, in Polen bei seinen Kumpel gemacht! Er hat nur kassiert/diverse🙋‍♀️

[@patrickkastner4296]

Zum Thema Öl ich hab zwei VR 6 einen Turbo einen Sauger und fahre Öle die unterschiedlicher nicht sein können auf jeden Fall hab ich mich beim Sauger damals von euch inspirieren lassen und das Öl genommen was ihr damals im Audi vom Micha genommen habt fand ich gut weil der meist nur kurz läuft auf den Anhänger da muss es gute Kaltstart Eigenschaften haben und leicht überall hin kommen bin auf alle Fälle zufrieden damit

[@Basti199er]

Was für eins hast du genommen 5w40?

[@patrickkastner4296]

@@Basti199er ja genau

[@Basti199er]

@@patrickkastner4296 ok danke dir.

[@headset373]

Geiles konzept. 288 ps sind im bus schon sehr gut. 400nm ist schon ne Ansage.

[@JuergenRuff966]

4-Eckige Doppelendrohre gab es auch beim BMW 750i e32 mit dem 5 Liter V12

[@mark4638]

So geil😍

[@cloudmaster2042]

Wir sind mal nach Wolfsburg zur autoabholung gefahren mit einem T4 150PS TDI + Chip ( 180PS) . Der ging schon echt Mega ( ca 220km/h) Geiler T4 😍 👍🏼

[@oppi5403]

Niemals kann der T4 das, da hat der 151ps von der Drehzahl im 5. Gang kaum noch Leistung. Ich vermute das war mit winterräder in der kleinsten Größe ab Werk, dann möglich. Aber dann sind das auch nur echte 200km/h per GPS weil der Tacho extrem voreilt mit 205 60 16. Ich fahre 200ps im Axg. Mehr als kurz über 200 GPS ging nie. Bei der Drehzahl kommt mit original Turbo und Übersetzung einfach nichts mehr. Mit größeren Turbo und Änderung der Übersetzung sind schon einige 220 bis 230 gefahren. Erfahrungen aus vielen hunderttausenden Km und Tuning der letzten 13 jahre

[@cloudmaster2042]

@@oppi5403 🤷🏼‍♂️ habe drin gesessen und ja laut Tacho und Alu Räder .

[@oppi5403]

Wie gesagt, mag sein. Ob allu oder Stahl ist egal

[@jurgenmager7859]

Gockel,der Premium Turbo bauer hat geliefert, Die Kurve einfach 1 A, kein zappeln zwischendrin, besser geht nicht, Sound top, Fahrwerte, Klasse, vor allem Alles mit Tüv suberklasse, Wert des Fahrzeuges,in Marcos Worten, wer kauft das, Denke mal im aktuellen Zustand 30k Teuronen mindestens, Gegenfrage, was bekommst Du heute noch für 30 k gescheites ?

[@christianvanek9217]

Zum Thema Preis. Da darf auch der seltene 3,2L Umbau nicht vergessen werden.

[@timnaumann1442]

Ein Fitzel Abschlepper mit T4 Zugkabine und DEM Motor Umbau... Das wäre Perfekt für euch und ein würdiger Nachfolger für den Transit 👍

[@oppi5403]

Naja. Wer soll den tanken. Gerade für sowas ist der 2.5 tdi optimal, 102 oder 151ps mit Optimierung ist sehr sparsam. In so ein schweres Auto gehört ein potenter Diesel. Vorteil vom vr6 seh ich nur im Komfort. Die Diesel sind recht rumpelig.

[@tak47tloss1986]

Das is ja lächerlich... Mit ladung dann 150km Reichweite? Wie oft willst du tanken... 😂

[@timnaumann1442]

Mit dem Auto fährt man dann maximal 100kmh. Zulässiges Gesamtgewicht 3,5 Tonnen, da verbraucht der nicht enorm viel. Ob der Transit nun 14 Liter verbraucht oder der VR 6 16 macht den Kohl nicht Fett und treibt die Halle 77 nicht in die Insolvenz 😂

[@MGSHM1]

7:00 genau richtig gemacht👍

[@carbonfighterfan96]

24:09 Man spürt nicht die Leistung, sondern das Drehmoment. Und wenn ich viel Drehmoment bei kleiner Drehzahl habe, kann das mehr vorwärts gehen, als wenig Drehmoment bei viel Drehzahl. Natürlich ist die Getriebe und Achsübersetzung auch noch entscheidend, aber anhand der Leistung beurteilen zu wollen, wie das Auto beschleunigt, ist falsch. Dafür benötigt man die Drehmomentkurve. Klugscheißerei beendet. Mega Bus, mega Motor 😍

[@jonas1205]

Leider nicht richtig. Leistung ist das was wirklich entscheidend ist für Beschleunigung. Um eine gute Beschleunigung zu haben muss man nur ggf runterschalten

[@carbonfighterfan96]

Nee leider falsch, wenn du dir Formeln zur Beschleunigung anschaust, wird dort die Leistung nie auftreten. Beschleunigung ist der Quotient aus Kraft und Masse. Im Falle eines Autos werden die Räder mit einem bestimmten Drehmoment angetrieben, teilt man das Antriebsmoment durch den Radradius ergibt sich eine Antriebskraft. Über die Masse des Fahrzeuges und die weiteren auf das Fahrzeug wirkenden Kräfte ergibt sich dann eine Beschleunigung des Fahrzeuges 😉

[@jonas1205]

@@carbonfighterfan96 ne das stimmt mMn so nicht bzw ist nicht zu Ende gedacht. Das Raddrehmoment ist entscheidend, das stimmt. Gehen wir von 2000Nm am Rad aus, kann man das erreichen indem der Motor im 2. Gang 8000 1/min dreht und 200Nm produziert oder wenn man im 4. Gang bei 4000 1/min fährt und der Motor dabei 400Nm abgeben muss. In beiden Fällen ist die Leistung aber gleich! Leistung ist das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl und somit proportional zu jedem der beiden Faktoren

[@carbonfighterfan96]

@@jonas1205 Ja habe ich ja auch geschrieben, dass das Raddrehmoment entscheidend ist für die Beschleunigung und zwischen Raddrehmoment und Motormoment liegt die Übersetzung von Getriebe und Achse. Und da das Radmoment im ersten Gang am höchsten ist, ist auch die Beschleunigung am höchten und entsprechend geringer in höheren Gängen. Hat mit der Leistung nichts zutun. Leistung ist wie du schreibst das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl. Aber schau einfach ins Phyikbuch… Das Beschleunigungsverhalten eines Autos kann man nur abschätzen wenn man die Drehmomentkurve des Motors oder wenn man es noch genauer abschätzen möchte die Raddrehmomentkurve in den entsprechenden Gängen sieht. Nehmen wir einen Diesel hohes Moment bei kleiner Drehzahl (macht kleine Leistung) aber man merkt doch, der Diesel zieht untenrum richtig durch. Obenrum nimmt die Beschleunigung ab, weil das Motormoment sinkt (natürlich auch die Verluste und die Gegenkräfte), aber die Leistungskurve steigt weiterhin, Beschleunigung wird aber nicht mehr. Also Leistungsverlauf lässt nicht auf Beschleunigung schließen.

[@jonas1205]

@@carbonfighterfan96 leider immernoch kompletter Quatsch. Es gibt zu dem Thema unzählige KZbin Videos. Leistung ist das entscheidende für die Beschleunigung. Möchte ich ausreichen wie viel Leistung mein Auto benötigt um von 0-100 kmh in 10 Sekunden zu beschleunigen muss ich zuerst ausrechnen wie viel Arbeit in Joule benötigt wird für die geschwindigkeitsänderung. Ekin=1/2mv^2 ist die Formel dafür. Die Ekin bzw Arbeit setzt man danach in P=W/t ein und erhält die Leistung die benötigt wird je nachdem wie schnell man die geschwindigkeitsänderung erreichen möchte. Drehmoment kommt da nirgendwo vor. Oder vielleicht ein Beispiel aus dem "Alltag". Ich schaffe es schrauben mit 600NM anzuziehen. Meinst du ich könnte deshalb den VR6 Bus schneller beschleunigen als der VR6 Turbo Motor wenn ich vorne mit einer langen Ratsche am Getriebe Eingang drehe als wenn der Motor läuft? Natürlich nicht, weil die Drehzahl die ich dabei schaffe sehr gering ist und somit die resultierende Leistung von mir auch gering ist Diese Diskussion habe ich schon viel zu oft geführt. Leider guckt sich das Gegenüber nie entsprechende Videos an...

[@rising5066]

Für den T4 gibt es geile Sidepipes von Fox👍

[@RSProduxx]

Jetzt noch nen Blue Star mit nem schönen Porsche-Boxer :)

[@Alex_von_Kreis]

Bei mir auch ganz klar der ID Buzz. Schön umgebaut. Allerdings braucht der den Motor vom Enyaq RS damit er Spass macht.

[@carstenberg1965]

Was eine absolut geiles KFZ! ❤

[@enricogottel1535]

Top Arbeit Gockel

[@dennyschimmi1246]

Absolut geile karre🎉

[@I3eastly]

Geiler Umbau 🎉 aber zwecks Preis würde ich so um die 25.000 schätzen😊

[@zuzweitzurzeit]

Tolles Kfz,auf jeden Fall würde ich als Endrohr Variante die Diesel Optik verbauen,sprich Doppel Endrohr nach unten. Vom Preis her würde ich mal auf 20.000-25.000 Euro schätzen bei dem Zustand des Fahrzeugs. Danke fürs Video❤👍🏻🍀👏🏻🙏🏻

[@saab9514]

Mir wäre der Bus auch so um die 25 Scheine wert, aber keine Ahnung ob das ein realer Preis ist.

[@Hoffes85]

@@saab9514 Eher 30, denn wie Ronnys_Busbude_blechbude24 oben schrieb, die T4 waren gebraucht schon immer verdammt teuer.

[@patty8856]

Geil geil geil geil 🔥🔥

[@dthmds438]

Sehr geiler Koffer. Bei dem Umbau und Zustand würde unter 35TEUR aber nichts gehen.

[@buxtestefan]

Schöner Bus, geiler Motor!

[@d.k.7710]

T7 Bus, 4 Zylinder Diesel, glaube die 150PS Variante mit DSG als Mietwagen gehabt. Das Einzig gute war der Innenraum (Größe, Komfort) sowie echt gutes Fahrverhalten (für einen Schuhkarton). Verbrauch bis 110, max 120km/h human, ab dann wie ein Schiffsdieselgenerator bei Volllast Vollgas am 6% Berg max 140km/h, fallend Bei -2°C Außen und Reisegeschwindigkeit 140km/ Öltemperatur knapp 130°C Nach 300km, vorwiegend 120km/h, Drittel der Strecke max 100km/h und 30km Vollgas 9L/100km geschluckt Der T4 Turbo ist hier um 7 Welten besser. Und der wird noch 10 Jahre länger fahren....

[@tak47tloss1986]

Bei nem Verbrauch der nicht Alltagstauglich ist... Nen VR6 Bus säuft ja schon viel. Aber mit Tubro schlürft der richtig... 😂

[@tak47tloss1986]

Bei nem Verbrauch der nicht Alltagstauglich ist... Nen VR6 Bus säuft ja schon viel. Aber mit Tubro schlürft der richtig... 😂

[@danielstrode3116]

Meine Tante hatte damals auch einen t4 caravelle gehabt mit dem großen diesel und gut ausgestattet. Wir selbser hatten den sharan mit dem 1.9tdi gehabt. Beides waren super autos mit platz :) Man hat gemerkt das der sharan kleiner war aber hatten damit eigentlich nie probleme gehabt deswegen

[@mistaista7635]

seeeehr interessant ;)

[@Helispoekes]

Ich fahr den T4 VR6 Serie und der ist SOOOOOO GEIL !!! Automatik, hatte schon paar auch Diesel 5 Zyl., Benzin 5 Zyl. Schalter und Automatik VR6 ist der geilste, leise mit Laufkultur, der 5 Zylinder lief bolliger Mein T3 war ein 4 Zylinder, bin auch schon 4 Zylinder T4 gefahren und en Dodge Ram Van 6 Zyl Benzin, Jeep V8 ... VR6 BEST Powercruisen, Nich schnell faahn: GEIL FAAAHN ;-) Achso zum Preis, Serie 15, Euer Umbau 20-25? Meinen sehe ich bei 12 - kein Rost, wenig KM, viele Extras

[@colourcenterwlg2644]

Ich kenne keinen weiteren VR6 Turbo im T4. Ein recht seltener Umbau. Normalerweise kommt man auch mit dem 2.5 TDI 151ps überall hin, mit SoftwareAnpassung auf ca 185ps für alles ausreichend. Bei im Schnitt 6,5 Liter Verbrauch

[@larsheise9514]

Einfach genial der VW Bus, egal wieviel sprit der schluckt 😂

[@dima080882]

Santcho und pancho haben daraus eine scharfe chili con carne gemacht

[@juergenignor]

Infos zum Öl würden mich auch sehr interessieren, insbesondere zum VR6. Ist das LM Race Tech 10W60 auch was für den normalen VR6, denn der Motor läuft ja schon relativ heiß im Betrieb ohne Turbo?

[@theoneandonly8567]

Also ein 10Wx würde ich auch nur fürn Sommer nehmen. Im Winter ist das zu zäh.

[@passatvariantr3628]

Ich habe einen T5.1 VR6 3,2L 4 Motion. Aber Träge ist das schon. Aler eine schöne Laufkultur. Wie Marco sagt.

[@tribeintribe5804]

Was ist eine Tischmutter?

[@jaybokay6444]

Tolles Auto! Ein Freund fuhr vor 20 Jahren einen T4 Multivan mit dem 102PS Diesel und immer, wenn ich was zu transportieren hatte, habe ich mir den ausgeliehen. Bin ich super gerne gefahren. Preislich für dieses Exemplar wirklich schwer zu sagen. Keine Ahnung wie die gehandelt werden, aber gefühlt sollte das in dem Zustand mit dem Turbo-Umbau so zwischen 30 und 40k liegen.

[@Smok_HB]

😎😎😎 Gefällt mir gut der große.

[@riosoggia6744]

Cool

[@henning_valentin]

Hallo Marko , schönes Auto habt Ihr gebaut

[@emilioleandrotodo8706]

Es gibt ein Geheimtipp das müsste marco eigentlich auch wiesen, das viele golf 3 vr6 fahrer bzw VR6 besitzer den diesel endtopf vom 2.5lTDi T4 Bus drunter bauen, weil der VR6 Motor mit dem 2.5l TDi diesel endtopf ein geilen VR6 sound bekommt und eventuell auch bisschen Leistung, was ich nicht glaube, aber wie gesagt ich würde dir marco empfehlen den 2.5l TDi T4 Bus endtopf drunter zu bauen 1ns. Weil er ohne Probleme drunter passt und 2ns. Weil er ein Hammer Sound dadurch bekommt!!!😉👍

[@janlindner7859]

Geil der Sound von dem buss 👍🏻👍🏻👍🏻 hätte der noch einen 6 gang alter schwede dann würde der bestimmt die 290 knacken

[@eljotengineering3193]

Toller Umbau, da Marco ein 5zylinderfan ist, frage ich mich, warum sie nicht den ACU auf Turbo umgebaut haben. also 5zylinder 2,5l, aus dem VAG-Regal. Gabs auch als syncro.

[@gordonwuhrmann6789]

Beides geile autos schwere Entscheidung

[@Pete_the_Bouncer]

Der Bus ist soooooo geil!!! 🤤😁

[@mrdjbeta]

Marco hat die Lego Schuhe an 😍