BOOST im VR6 BUS! - VW T4 3.2L VR6 Turbo - Zurück vom GOCKEL!

Unser Volkswagen T4 VR6 Bus ist zurück vom Turbo Gockel! Ausgestattet mit einem Turbolader geht es auf Probefahrt und natürlich auch auf den Prüfstand! :D
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[@martinlemke4440]

Ein Video zu den Motorölsorten wäre mega cool!

[@hugoboss8786]

Gockel hat einfach nur geliefert schaut euch die Kurve an besser kann man das nicht abstimmen und umbauen.

[@ralphkbauer]

Das kann er auch.

[@marcelwalter7797]

Sehr gute Arbeit hat Gockel da geleistet !!!!

[@Meissner1989]

Du meinst Gockel seine Kumpels

[@lowtography]

Und auch da musste noch mal Hand angelegt werden 🤣. Aber egal

[@marcelwalter7797]

In Polen???? Auweia sind manche Leute gut informiert.....Gockels Leute haben gebaut, Gockel selbst hat Abstimmung etc gemacht!!!!

[@marcelrussy6106]

Hab den Bus auf dem Prüfstand gesehen, der Sound war schon pervers geil 🤩

[@andrslnks4804]

Gehört meinst

[@sircumalot88]

Eigentlich müsste man den Bus jetzt von innen einmal komplett frisch machen dann wäre er perfekt 🙌🏼

[@1stMrKaiser]

sieht doch schon fast top aus, evtl nur die aufgeweichte Verkleidung

[@ritschratschbus2961]

Da gehen locker mal eben 10K im Innenraum und der stand jetzt is ja alles andere wie schlecht !

[@hito8907]

was guckt ihr? der Bus hat Aufgaben, soll nicht auf ne Messe :)

[@Zuna-rq7hj]

Ab in die Türkei

[@RomanPerformance666]

Wenn er das bei seinen 100 Autos machen würde, könnte er sich gleich Insolvenz melden

[@misforyoutube8452]

Wirklich ein richtig cooler Umbau! Und ich sehe es genauso wie Marco, die Topleistung braucht es bei dem Fahrzeug nicht, der starke Drehmomentkeller ist deutlich spannender. Tolle Kooperation mit dem Gockel!

[@JamesBrown-ux9ds]

Genau - es ist jetzt 'ein Benziner-TDI' mit doppelten Kraftstoffkosten pro 100 km. Verbrauch ist eben nichts durch nichts zu ersetzen als durch Mehrverbrauch.😊

[@gtaplayer1456]

00:12 "gar nicht so interessant" ??? Marco, dein Ernst? Ich bin so glücklich dieses Video zu sehen. Ein absolut traumhafter Bully. Ich hatte den zu letzt als Highline 2.5 TDI 151PS.

[@florianteege2947]

Fugen-Ferdi wollte unbedingt einen Bus mit Vollausstattung haben, also wurde der T4 Business gebaut. Damals der teuerste Volkswagen.

[@daniel750r]

Stimmt, da war doch was. Hatte mir damals mal ein Kumpel erzählt

[@xGxPhantomZzz]

Also Fugen-Ferdi hab ich ja noch nie gehört, den merk ich mir :D. Ja der Piech hatte einen positiven Dachschaden. Alleine schon W12 Phaeton, V10 TDI oder V12

[@theoneandonly8567]

War nicht Winterkorn der mit dem Fugen Fetisch?

[@harvey_dent5518]

⁠@@theoneandonly8567nein, das war Piëch. Hat man auch am Golf 4 und am Passat B5 gesehen.

[@florianteege2947]

@@theoneandonly8567 vom Winterkorn gibt es doch ein Video in dem er auf der IAA in einem Hyundai i30 sitzt und zu einem seiner Mitarbeiter sagt "BMW kann's nicht, wir könnens nicht, wieso können die das!?!?" Ich glaube es ging um die Verstellung des Lenkrads.

[@sib2631]

Ich schätze den Wagen, mit Umbau, auf ca. 35.000 €. Wobei die Investition nicht dem Wert entspricht. Tuning bekommt man leider eben nie voll ausgezahlt. Ich denke, es wird eine Ungenauigkeit von 20 bis 25 Prozent der Investition geben. Daher könnte der Marktwert zwischen und 26.250 und 28.000 €. Jemand, der das Teil unbedingt genauso wie der ist haben möchte, wird auch 38.000 oder 40.000 € geben. Den interessiert der Marktwert eher wenig, wenn es ums 'haben wollen' geht.

[@marcokuhlmann5232]

ich hätte ihn auf minimum 25k angesetzt

[@peterenis7736]

Wie kann man das beziffern? T4 is schon teuer, dann ein Business, dann noch ein Projekt Zwo mit 3,2L und dann noch mit legalem Turboumbau. Ich lehn mich ausm Fenster und sage es gibt keinen zweiten, also womit will man das vergleichen?

[@TheEverlasting911]

Alles ist käuflich. Es kommt auch auf die Karosserie an. Wenn der von unten faule Stellen hat, wird man nicht glücklich. Versicherung und Steuern kosten auch heftig. Ersatzteile sind teuer, es geht schon viel kaputt. Ich habe auch so ein Gerät. Meine Porsches sind im Unterhalt günstiger. Ich würde 20-25 K€ bezahlen, je nach Rost.

[@johannesbohm9333]

Wenn du das Ding wirklich willst, zahlst du auch gerne 30k etwa.

[@tak47tloss1986]

​@@TheEverlasting911ja das hab ich auch gerechnet... Aber 25k sind max. Das ding säuft wie nen Loch...nen t5 mit 2.0tfsi und Software fährt deutlich besser und günstiger....

[@AlphaTier309]

ID Bus ist Schmutz, kollege hat auch so ein ding ständig Akku leer von dem ding.

[@CarismaBS]

Jetzt bitte noch den Haltegriff über dem Beifahrersitz richtig Rum verbauen und er wäre perfekt 🫣😅

[@martinschmidt7702]

Das hat mich auch hart getriggert 😂

[@Seaman893]

Kommt vom Rum 😂😅

[@peterosuch_GTI16V]

Ich weiß das ein Business teuer ist und ein Turbo Umbau auch. Aber mehr wie 20k würde ich im Leben nicht für ausgeben.

[@oppi5403]

Ich fahre und schraube und tune über 10 jahre T4. Das Getriebe seh ich unproblematisch, ist das gleiche wie am 102ps tdi, nur andere Glocke. Eingangslager macht mit viel Laufleistung Sorgen, ansonsten sehr Robust. Kann 400nm vom tdi gut ab, Kupplung ist meist die Schwachstelle. So ein Business ist schon speziell. Generell sehr hochwertig und umfangreich ausgestattet. Leider total unflexibel das Konzept. Hintere Sitze aufwendig zu demontieren bei Bedarf, die davor zumindest nur mit 4 Schrauben fixiert. Im Prinzip reiner Reisewagen für Hotelschläfer.

[@Marcmpw]

Die Abdeckkappen der Wischerschrauben fehlen!! ☝🏻 Schicke euch welche rüber ✌🏻

[@Kbrd-ut6km]

Gibt's auch als STL Download im Netz für den 3D Drucker meine ich

[@Marcmpw]

@@Kbrd-ut6km Ich ( mittlerweile 45 ) habe keine Ahnung wovon du da redest 🤣 ich habe noch Dutzende in real hier liegen. Packe die also ganz oldschool in einen kleinen Briefumschlag 😉✌🏻

[@CurrySchuessel]

Hallo, ich würde eine Abdeckkappe für den Heckscheibenwischer für den T4 suchen. Solltest du eine hergeben wollen, wäre ich interessiert und würde dir eine abkaufen :) Grüße

[@Marcmpw]

@@CurrySchuessel haste eine Teilenummer/ Foto? Gerade geschaut; gibts für 6€ bei Ebay inklusive Versand

[@707Sportschuetze]

tolle Arbeit vom Gockel, tolles Konzept in dem Bus.

[@mikailkowalski9425]

Die Arbeit ist nicht von Gockel!

[@707Sportschuetze]

@@mikailkowalski9425 das weiß ich selber das Gockel das an seine Kollegen abgegeben hat. Dennoch war Gockel involviert!

[@DarkShadowAllround]

Der Spritverbrauch ist jetzt auch, definitiv Business 😎

[@ichbisi65]

Beim VR6 finde ich persönlich das Origin am besten mit dem ovalen Endrohr. Alle anderen Lösungen sind in dem Fall enttäuschende Versuche, weil man die Optik doch nicht verbessert❤

[@martinschmidt7702]

Stimmt der hatte original ein ovales Endrohr… ich denke auch dass es so am besten aussehen würde…

[@vwt3syncro140]

Meiner bescheidenen Meinung nach markierte die T4-Serie das Ende der Qualitätsära der Volkswagen-Transporters, sodass wir davon ausgehen können, dass die Preise dieser Fahrzeuge mit der Zeit nur steigen werden. Bei dem genannten Fahrzeug handelt es sich auf jeden Fall um einen Exoten der besonderen Art, dessen aktueller Marktwert ich auf ca. 40.000 € schätzen würde. Nehmen wir zum Vergleich einfach nur die Tatsache, wie die Preise des T3 in den letzten Jahren explodiert sind. LG aus Klagenfurt am Wörthersee.

[@Cino2424]

Der T4 ist und bleibt der grösste Schrotttransporter der jemals auf den Strassen gefahren ist.

[@kettelaesstluft]

@@Cino2424so ein Quark. Die Dinger sind gut. Und wenn man sie nicht pflegt, gammeln sie halt.

[@sackratte]

@@kettelaesstluftund wenn man sie pflegt auch! Oder fallen Schweißarbeiten auch unter Pflege?

[@andi2522]

@25:20 Jede Motor mit 190Nm hat bei 1200 Umdrehungen genau diese Leistung. Das ist einfach ein physikalisches Gesetz 😅 P=2*Pi*M*n

[@Ronn1968]

Hab schon mal geschrieben, es gibt Profis, die diese Tachoeinheiten reparieren.

[@I3eastly]

Geiler Umbau 🎉 aber zwecks Preis würde ich so um die 25.000 schätzen😊

[@ritschratschbus2961]

Wer was oder wem wählt sollte jedem selbst überlassen sein das nennt Man Demokratie ! Und jeder der das nicht akzeptiert dem darf schon eine rechte gesinnung unterstellt werden ! Also egal wie grün oder links du bist solltest du wirklich so denken steckst dudich selbst schon in die passende Schublade !

[@NeuerAlias4711]

Lern du erst einmal die passende Rechtschreibung, dann kannst du mit Erwachsenen reden.

[@ritschratschbus2961]

Ach Gott süß 😊 du würdest im Bundestag passen !

[@jogi0304]

Ich würde da auf jeden Fall noch ne Anhängerkupplung dran machen, für den mehr wert so könntet ihr noch mal nen Anhänger kaufen oder leihen und auch mal zwei oder mehre Autos holen wenn zwei nicht zugelassen sind oder fahrbereit sind 🤔😜👍!

[@andreengelmann320]

Grüner tacho hat oft Probleme mit den Widerständen. Die mal durchprüfen. Sonst schöner Bus. Wir haben ja selbst 2, aber die letzte Serie. 2000. Weniger Probleme. Acv und ahy tdi. Habt ihr nicht mal Bock auf nsu tt 1300 ex Slalom? Ich habe einen und wurde da von einem eigentlich guten Freund den ich seit über 30 Jahren kenne ganz schön verarscht. Ich möchte den gerne wieder fahren. Schlimm das Menschen so handeln wegen Geld. Für das Auto habe ich echt 1 Jahr hart gearbeitet und nun steht es nur rum, weil man sich auf keinen mehr verlassen kann

[@maikfreiberger6813]

Marktwert? Nur was für Liebhaber Business braucht heute kein Mensch mehr. Verbrauch ist sehr hoch. Ausstattung ist nicht so toll, die drehbaren Sitze im 6.1 Multivan sind besser. Da nehme ich lieber den großen TDI im 6.1 mit Allrad. Bekommt man sicher schon ab 40k.

[@Chr1su]

Da drehn die Räder, das ist Gockel Spezial. Also wenn ich die Kohle, den Platz hätte, würd ich mir auch einen alten Golf 3 oder so holen und bei ihm bauen lassen. Auch wenn es mal etwas länger dauert. Super Typ und wenn auch nimmer so viele Leute immer noch Gewissenhaft und super Arbeit.

[@ronnisfun1390]

Denke so um die 35K sollte er wert sein aber ich würde den nicht hergeben. So was bekommst nie wieder

[@daniel750r]

So richtig komm ich mit deiner Beschreibung nicht klar, Marco. Das ist erstens ein Facelift, weil sonst wäre es kein VR 6. Vorher gab es das nicht. Der andere gezeigte Bus hat halt noch eine bessere Ausstattung, deiner ist aber ein facelift. Sieht man auch an der font, die auch keine vom Projekt 2 ist, sondern die "happy smile" vom facelift. MfG, Daniel

[@alfredtetzlaff7764]

T4: Business hin oder her. Sicher der Luxuriöste aber auch der unpraktischste und unflexibelste… Der Koffer/Laderaum ist durch das Sitz und innenraumkonzept ein Witz.. Für bequemes fahren mit Kumpels ein super Ding, aber wehe Du musst mal was Laden.. dann bist mit nem Polo besser dran.

[@7070Raneri]

Neckar Sulm Nicht Neckars Ulm 😘

[@Chris675R]

Auch korrekt: Nücklüsülm

[@dthmds438]

Sehr geiler Koffer. Bei dem Umbau und Zustand würde unter 35TEUR aber nichts gehen.

[@christianvanek9217]

Zum Thema Preis. Da darf auch der seltene 3,2L Umbau nicht vergessen werden.

[@gabor.7313]

27:25 Wassertemperatur und Öltemperatur sind im grünen Bereich.. Aber Marco, der Tank, der ist fast im roten (...ok, sind doch ein gutes Viertel😅) Bereich, so wie wir das von dir kennen 😂👌

[@jurgenmager7859]

Gockel,der Premium Turbo bauer hat geliefert, Die Kurve einfach 1 A, kein zappeln zwischendrin, besser geht nicht, Sound top, Fahrwerte, Klasse, vor allem Alles mit Tüv suberklasse, Wert des Fahrzeuges,in Marcos Worten, wer kauft das, Denke mal im aktuellen Zustand 30k Teuronen mindestens, Gegenfrage, was bekommst Du heute noch für 30 k gescheites ?

[@juergenignor]

Infos zum Öl würden mich auch sehr interessieren, insbesondere zum VR6. Ist das LM Race Tech 10W60 auch was für den normalen VR6, denn der Motor läuft ja schon relativ heiß im Betrieb ohne Turbo?

[@theoneandonly8567]

Also ein 10Wx würde ich auch nur fürn Sommer nehmen. Im Winter ist das zu zäh.

[@dannybergelt939]

Definitiv 35 bis 40tsd in anbetracht der Seltenheit und dann noch umgebaut auf turbo!! Wahnsinn! Hätte ich das über ich würde euch sogar noch nen Kuchen backen 😂😂dieses Auto ist einfach nur der absolute Männer Traum ( Familien Väter) 😅

[@rising5066]

Für den T4 gibt es geile Sidepipes von Fox👍

[@mr.ginnationfunlifestyle3891]

ID Buzz? Echt jetzt? Euer Ernst? Passt mal gar nicht zur „ Halle 77“!!! Warum steht der da eigentlich immer noch? Steht schon lange da rum, dieser E-Karton. Es kann ja wohl nur eine Antwort geben: VR6 Caravelle. Punkt. Die alten Autos sind die echten Autos und Schätze. Ein ID Buzz wird nie später mal einen hochwertigen Sammler Status einnehmen. Ich würde die Caravelle jetzt aber ehrlich auch innen mal schick machen. Das hätte der Bus absolut verdient! ❤😊

[@SD-jw4mm]

Moin, Ich würde den t4 bei 20-25k ansetzen. Macht weiter so ihr seid ein spitzen Team 👍🏽

[@WimV92]

Eins der besten Autos in der Sammlung

[@hubertschroer4916]

Ja der Gockel hat es drauf einfach Bombe der Bus.👍👍👍

[@AD-1808]

@@mikailkowalski9425nee totaler Quatsch. Was für Polen?? Das haben 2 Kumpels von ihm in der Nähe von ihm selbst unter seiner Anleitung bzw. seinem Wissen gebaut da Gockel da einfach keine Zeit hatte. Abstimmung dann durch Gockel persönlich

[@torstenw.2825]

Perfekt abgestimmt, läuft richtig gut und ist so einzigartig und darf niemals verkauft werden. Bitte fahrt mal nach Liqui Molli und lasst euch und uns mal die Unterschiede von den verschiedenen Motorölen erklären.

[@steveromeocars]

Immer die Typen die sagen:" Tuning wird nicht bezahlt" Doch, irgendwann kommt immer einer, der das Will. Ich schaue mir gerade Autos an die schon frisiert sind: Dann brauch ich erstens die Teueren Teile nicht mehr zu kaufen und zweitens hat man den ganzen Stress von den Eintragungen nicht mehr. Ausserdem spart man sich Zeit vom Umbau und vor allem Geld :D Das keiner das Checkt. Und wenn was weg fliegt, wirds immer noch billiger als alles neu zu bauen oder ein zu tragen. Ich spreche hier von gut-Ausgeführten Umbaus und keine Bastelbuden...

[@antimainstream08]

Irgendwie widersprichst du dir selbst: Du sagst doch, es kommt dich billiger nen frisiertes Auto zu kaufen weil du dann a) Teile b) Zeit c) Eintragung nicht zahlen musst Also bist du genau nicht bereit das Tuning von anderen zu zahlen

[@muecki3]

4:56 "Sind Drehsitze vorne du kannst die Sitze hier alle drehen" :-D Ich liebe ihn einfach!

[@zuzweitzurzeit]

Tolles Kfz,auf jeden Fall würde ich als Endrohr Variante die Diesel Optik verbauen,sprich Doppel Endrohr nach unten. Vom Preis her würde ich mal auf 20.000-25.000 Euro schätzen bei dem Zustand des Fahrzeugs. Danke fürs Video❤👍🏻🍀👏🏻🙏🏻

[@saab9514]

Mir wäre der Bus auch so um die 25 Scheine wert, aber keine Ahnung ob das ein realer Preis ist.

[@Hoffes85]

@@saab9514 Eher 30, denn wie Ronnys_Busbude_blechbude24 oben schrieb, die T4 waren gebraucht schon immer verdammt teuer.

[@chrisfc6676]

Absolut geiles projekt!!! Habe selber einen Caravelle 2,5 TDI Syncro und muss sagen euer umbau hätte mich auch sehr gereizt. Danke für diese vorstellung dieses geilen T4 Projekts. Sehr gerne mehr viedeos dazu!!! Preislich ?? Keine Option diesen Bus zu verkaufen! Gehört für mich Absolut in die Halle 77!!!

[@lpmf96]

Gockel hat das wieder sehr Gute Arbeit gemacht Obwohl ich kein VW Mensch bin muss ich sagen sehr Toller Bus

[@SebastianEbel_C20NE]

@@mikailkowalski9425nein, zwei Kollegen von ihm in der Nähe haben das gebaut, er hat nur abgestimmt. Aber war keine Firma

[@AD-1808]

@@SebastianEbel_C20NEja und? Trotzdem alles unter seiner Anleitung bzw. durch sein Wissen. Immerhin hatte er selbst schon 2 T4 VR6 Turbos

[@qyko_]

0:53 mein Mauszeiger war ganz kurz auf dem Abo beenden Button 😂 Ne Spaß, aber ich glaube kaum einer findet den ID Buzz wirklich geil. Ansonsten sehr geiles Video, Busse sind einfach komplett underrated und so ist das ein echter Wolf im Schafspelz!

[@Nile9063]

Einfach n schönes Auto, perfektes Setup und die Optik von außen ist auch wirklich nice.

[@huey-fan8335]

"Lange Rede gar kein Sinn...."😂 Doch eine Pusteblume auf einen VR6 zu schmeißen macht sehr, sehr viel Sinn😁

[@zeusperimeter]

Sorry... Wer den ID-Schrott besser findet als einen T4 VR6 muss dringend zum Arzt!

[@eduards2407]

Das ist nen 4 Zylinder Tacho vom 35i, deswegen zeigt er die Drehzahl falsch an. VR Tachos gehen beim B3 bis 260 kmh und haben eine 6 im DZM.

[@Diaaaaaag]

Der T4 war der beste Bus von VW und ist langlebig

[@d.k.7710]

T7 Bus, 4 Zylinder Diesel, glaube die 150PS Variante mit DSG als Mietwagen gehabt. Das Einzig gute war der Innenraum (Größe, Komfort) sowie echt gutes Fahrverhalten (für einen Schuhkarton). Verbrauch bis 110, max 120km/h human, ab dann wie ein Schiffsdieselgenerator bei Volllast Vollgas am 6% Berg max 140km/h, fallend Bei -2°C Außen und Reisegeschwindigkeit 140km/ Öltemperatur knapp 130°C Nach 300km, vorwiegend 120km/h, Drittel der Strecke max 100km/h und 30km Vollgas 9L/100km geschluckt Der T4 Turbo ist hier um 7 Welten besser. Und der wird noch 10 Jahre länger fahren....

[@tak47tloss1986]

Bei nem Verbrauch der nicht Alltagstauglich ist... Nen VR6 Bus säuft ja schon viel. Aber mit Tubro schlürft der richtig... 😂

[@tak47tloss1986]

Bei nem Verbrauch der nicht Alltagstauglich ist... Nen VR6 Bus säuft ja schon viel. Aber mit Tubro schlürft der richtig... 😂

[@tobiasohm8178]

Von der technischen Seite aus, ein Traum eines T4 Bus !!! 😍 Ich bin selber seit 16 Jahren T4 fahrer und war am ersten Tag eurer Wiedereröffnung zuletzt bei euch in der Halle 77. Da habe ich mir natürlich auch euren T4 angesehen, und mir war gleich aufgefallen, dass der Bus natürlich an den üblichen Stellen ein paar Rostprobleme hat. Siehe Linken Schweller im Einstiegsbereich, Radläufe vorne etc... Mich würden weitere Videos sehr interessieren, wie ihr oder Marcus den Bus auch vom Blecher her wieder fit macht. Ich könnte mir vorstellen, dass der Bus anschließend ungefähr zwischen 25. - 35.000€ an Wert erziehlen sollte. Viel Spaß weiterhin mit dem tollen Bus 👍 *Neid

[@Nico-ty4jo]

Gockel halt… liefert einfach ab !! Super abgestimmt !

[@mikailkowalski9425]

Hat Gockel nicht gemacht! Wurde so wie ich weiss, in Polen bei seinen Kumpel gemacht!

[@Ronnys_Busbude_blechbude24]

Huhu, beschäftige mich beruflich mit dem Thema Spezial Reparaturbleche bei dem T4 . Sehr schönes Projekt von euch zusammen und Hut ab. Der Buisness ist schon allgemein viel Teurer in der Anschaffung . Hier sollten locker 20-30k Euro stehen . Auch evtl mehr. Der T4 wird immer beliebter , viele T5,T6 Fahrer steigen wieder auf den T4 um. Wenn einmal das Blechkleid erneuert ist, dann hat man viel freude daran . Alles gute weiterhin euch .

[@philippbattig61298]

Was ist denn das Problem mit dem Blechkleid?

[@MarKer-i2y]

​@@philippbattig61298 Das es sehr schnell zu eisenoxyd wird.😅

[@Lachsbrötchen]

​@@philippbattig61298 Rost

[@danielschmidt9328]

Sehr schnell nun auch wieder nicht, sind ja alle min 20 Jahre alt. Haben halt ihre Problemzonen. ​@@MarKer-i2y

[@horsthumbug1612]

​@philippbattig7204 Wirklich ungepflegte Rosten sehr stark der t4 hat viele neuralgische stellen die Problematisch werden können. Zb. Einstiege Fahrer Beifahrer Seite Radhäuser, hintere Stoßdämpfer Aufnahme (alle t4) vordere Kotflügel Wasserabläufe, Schiebetürführung unten hinter der Dichtung geht's losum nur die wichtigsten zu nehmen.

[@roten2902]

coole kiste und top arbeit vom gockelchen... 😉👍👍👍

[@Dennis-Hinz]

Die T4 mit VR6 find ich besser als die Vitos VR6😊 T4 ist einfach ein geiles Auto. Mein Onkel hatte einen 60PS Diesel, der leider dem Rost zum Opfer fiel. Jetzt fährt er den kleinsten 1,9TDI im T4. Mit 5Kindern was son Bus für die Familie perfekt und mal Feldsteine holen hat der Kunststoffboden auch gut weggesteckt

[@davidmulle8245]

Thema Tacho: Tauscht doch einfach die Tachoeinheit aus dem einen Kombiinstrument in das andere! Dann zeigt der wenigstens wieder richtig an! 😉

[@ollivogel2782]

Das wurde schon mal in einem vorigen Video versucht und es ging nicht so einfach

[@alexmaus5059]

Richtig? Du meinst wieder 30 Km/h zuviel.🤣

[@der__basHer]

Ich würde lieber probieren einen anderen Tachosteller/-antrieb (den im Getriebe) zu tauschen. da gibts ja verschiedene ;)

[@davidmulle8245]

@@ollivogel2782echt? Das dauert 5 Minuten wenn man das Kombiinstrument vor sich liegen hat! Fahre selbst so einen alten Passat mit dem Tacho ausm Video und hab das Kombiinstrument schon mehrfach zerlegt - die lieben Lödstellen die mit den Jahren aufgeben.

[@ollivogel2782]

@@davidmulle8245 es geht aber darum das die Teile vom Passat Tacho nicht einfach so in den Tacho vom T4 passen guck dir halt das Video an...

[@elvisbenzbaracken8188]

Hätte mir mehr Tachoaufnahmen beim beschleunigen und mehr aussenaufnahmen vom Bus gewünscht . Das wäre interessant gewesen . Schade . Aber ansonsten gutes Video .

[@headset373]

Geiles konzept. 288 ps sind im bus schon sehr gut. 400nm ist schon ne Ansage.

[@funnyclips24611]

Hartmann auspuff anlage gab es für den bus, glaub ich zumindest

[@Helispoekes]

Ich fahr den T4 VR6 Serie und der ist SOOOOOO GEIL !!! Automatik, hatte schon paar auch Diesel 5 Zyl., Benzin 5 Zyl. Schalter und Automatik VR6 ist der geilste, leise mit Laufkultur, der 5 Zylinder lief bolliger Mein T3 war ein 4 Zylinder, bin auch schon 4 Zylinder T4 gefahren und en Dodge Ram Van 6 Zyl Benzin, Jeep V8 ... VR6 BEST Powercruisen, Nich schnell faahn: GEIL FAAAHN ;-) Achso zum Preis, Serie 15, Euer Umbau 20-25? Meinen sehe ich bei 12 - kein Rost, wenig KM, viele Extras

[@dr.hubertushauerstein4775]

Zeit für eine neue Herausforderung: Tofas Limousine auf Breitbau mit 20V Turbo Swap !

[@JuergenRuff966]

4-Eckige Doppelendrohre gab es auch beim BMW 750i e32 mit dem 5 Liter V12

[@maxbullinger9788]

Für um die 300 PS hätte auch ein Kompressor Umbau gereicht. Wobei man kann ja heutzutage mit einem Twinscroll Lader ja wirklich das Ansprechverhalten positiv beeinflussen ohne dass die Endleistung darunter leiden müsste. Doch zuviel Leistung ist eh nicht sinnvoll, das ist und bleibt ein Bus. Eine fahrende Schrankwand. Und das kostet Sprit ohne Ende.

[@rainerkunz791]

*gejorgelt* ist auch eine Erfindung von Marco, oder gibt's das Wort?

[@commander8968]

Der Bus passt zur Halle 77 - der Touran ist zwar witzig aber kein Klassiker.

[@alexmaus5059]

Gut das der Tacho jetzt passt, original zeigen die VW Dinger bei echten 100 Km/h gerne 130 Km/h an.

[@kevinwernersievert1884]

Um die 40k € wird der bestimmt liegen. Geiles Fahrzeug. 🤪👍

[@CrazyChris2901]

Altes Video.. weil noch Haare aufn Kopf ☝🏻😅😉

[@jetskisachsen7934]

Business, 3.2 Liter und Turbo, 3x selten

[@fahrradhausmonsees3329]

Hab selber nen VR6 Automatik... Das Ding is leistungsmäßig schon ne echte Entäuschung. Und 13l müssen da auch mindestens rein.

[@AnteFuerst]

dann mach nen turbo drauf. 👌

[@AnteFuerst]

oder hast du auch mal geschaut ob der kat noch was taugt? nicht das du das selbe problem hast wie der marco.

[@Instarentner]

Ford Transit gibts mit sportpacket mit 2 plattgedrückten Auspuffen

[@denibligh6186]

Schönes Video - ich liebe Eure Art! Einfach geil der Bulli. Ich fahre einen T4 2.5 tdi mit dem acv - Motor im "Büromobil" (ehemaliges Zollfarzeug). Der reicht gerade so im Klein Klein hier im Harz, auch wenn er für den mittleren 2,5er trotz großer Räder (mehr Abrollumfang) super läuft. Diesen vr6 Turbo kann man schon für 25-30k€ anbieten. Ich glaube, mit dezent optimierter Abgasanlage (weniger Gegendruck), einem Tick mehr und früher Ladedruck und mit großen Diesel-Endrohren (vom Audi A6 z.B.) ist der optisch und akustisch noch zivil unterwegs und lässt dich permanent grinsen. Man hört und sieht nur als Kenner, dass da mehr drin sein muss. Alle nach Jahrgang 90 checken das eh nicht (sag ich mal ganz böse). Aber es nervt nicht wie diese neumoderner Klappenanlagen. Was kostet der Umbau?

[@felixlange8631]

Jungs, das IST ein Facelift! Baujahr sollte ab 99 sein; bis auf die Transporter haben alle T4 ab 96 die lange Front. Hab eine lange gechipte Caravelle TDI (ACV) mit 120 PS mit fast 'ner halben Million. Bestes Auto ever - zerrt bis 150, geht fast 200 ;) Aber 'ne Businessausstattung wäre, zu mindest vorn, ziemlich nice! Schönes Ding!!!

[@MaxLevelCars]

Das ist doch endlich Mal eine vernünftige Leistungs und Drehmomentkurve. Nicht dieses Spitzenleistungs-gehampel von 6000-7000. Da ist ein Auto mit 20% weniger Leistung und einer Kurve wie der Bus lange weg, bis ein auf Spitzenleistung gemachter Motor dann mal liefert. Wie man das errechnet? Kurvendiskusion, also Fläche im Graphen unter der Linie ausrechnen. Die größere Fläche bedeutet mehr reale Leistung.

[@wurschdbrot05]

Was ist so ein Auto wert? Gute frage, ich war ja bei da schon immer etwas scharf drauf, leider ist die Sparbüchse nicht ganz so voll, aber das ist ja nicht Euer Problem, ich hätte auch nicht gedacht das der mal verkauft wird /Werkstattalltag 11.07.24/ Das ist genau das, was mir sehr gut gefallen würde, zumal der Turbo-Umbau ja mehr als gelungen ist. Das so ein Bus auch immer etwas Bastelei mit sich bringt muss auch klar sein und ist auch nicht abwertend gemeint. Einfach einen Preis zuschicken und mal sehen?? Es geht nicht um das zuviel, sondern eher um das zuwenig. Was ich schätze kann ja furios daneben liegen. Es ist (m)ein Abenteuer-Bus. Das ist das, was Bock macht.

[@Frank-kt2ce]

Schone die Umwelt fahr mit dem Bus 😊

[@geraldhaller9906]

T4 fährt sich wie ein PKW man sitzt nur etwas höher bzw angenehm hoch und hat gute Übersicht . Bin über 10 Jahre verschiedene T4 gefahren von Multivan mit 2.5 TDI 111Kw bis runter zum Transporter mit langem Radstand und 96 Kw einzig der mit 1.9 TDI und 66Kw war die reinste Luftpumpe . Interessant war des der 2.5er TDI gefühlt mit 74 KW 96 Kw und 111 KW immer gleich gut führen bis tempo 120 gab es keinen wirklichen unterschied in den gefühlten Fahrleistungen . Einzig in der Höchstgeschwindigkeit wobei Tacho knapp 160 mit 74 KW völlig ausreichend war und die eben über 180 in der Top Variante fast nie ausgenutzt wurden. Meist rollte man mit angenehm zu fahren 120-130 Km/h stundenlang quer durch Deutschland um Mopeds einzusammeln bis zu 4 Stück haben wir da rein gequetscht . In meiner Jugend habe ich immer AMS gelesen und in den Annoncen wurden regelmäßig T4 Business angeboten wo all in war in Sachen Ausstattung und habe immer davon geträumt mal so einen zu besitzen . Immerhin den Motor fahre ich sozusagen nur steckt der in einem A6 und hat die Kennbuchstaben AEL ein toller Motor .

[@kloisiw7442]

Tolles Video, drehzahl hätte ich noch angehoben das sie zum Drehzahlmesser passt 😊

[@mikesteinhauer7210]

Ich fahre jeden Tag einen T4 und die fahren sich wie ein PkW und wendig und übersichtlich sind sie auch Ich habe zwar nur einen 1.9 d mit 68 Ps und das ist wenig Der VR6 wäre ein Traum mega Auto ❤

[@Alex_von_Kreis]

Bei mir auch ganz klar der ID Buzz. Schön umgebaut. Allerdings braucht der den Motor vom Enyaq RS damit er Spass macht.

[@dannykustersautomotive5102]

Perfecte bus, echte sleeper ❤

[@habtihrmichendlich6109]

Ein VR6 kann auch 1400ps, das hält aber nur noch mit gemachtem DSG. Auf der Straße komplett absurd. Ein 1.9tdi oder 2.0 tdi hat halt ab 1800 Umdrehungen richtig Drehmoment, das hat der nun nicht ganz aber es ist trotzdem echt geil und oben raus halt wesentlich schneller.

[@jamoin4588]

Toller Bus, noch schöner wäre das Facelift gewesen aber gut. Bei so einem Umbau wie will man da einen Wert beziffern? Denke mind. 33.000€ sollte der Bus je nach Zustand bringen...

[@JanRasky]

Schönes Video. Selber hab ich seit 10 Jahren einen '97er VR6 2,8 Multivan. Ich will keinen anderen Bus mehr fahren. Mir reicht der original Motor, weil ich eh gemütlich unterwegs bin.

[@phil5788]

0,7 Bar? Alles unter 1 Bar ist doch Saugerbetrieb. XD

[@sackratte]

0,7 bar Ladedruck = 1,7 bar reeller Druck Oder war das nur ein schlechter Witz?

[@phil5788]

@@sackratte ich hab nur Marco zitiert XD

[@prinzvalium1974]

...Die Neckarsulmer legen viel Wert darauf, dass bei der Stadt die Sulm in den Neckar fließt und es deshalb "Neckar-sulm" heisst - und nicht etwa "Neckars-ulm", die Stadt also kein Ulm am Neckar ist. Nichtsdestotrotz ein schöner T4, der sicher spass zu fahren macht und jede Menge Comfort bietet!

[@renemader2295]

Zu schwer für 500ps kann Mann nicht sagen .jede Mittelklasse Limo wiegt das selbe.nur die Getriebe sind halt Müll der Rest verträgt auch mehr Leistung 😁😉

[@STHGod]

so, ich muss mal ein bisschen (nur ein bisschen, weil halle77 ein top kanal ist!) meckern. der t4 ist eins der geilsten autos! warum? es ist wahrscheinlich das letzte auto, was dich dein leben lang hätte begleiten können wenn du normale pflege rein steckst. stichwort vollverzinkte karosse (baujahrabhängig) und motoren wie dem guten alten 2,4 schiffsdiesel. der t5 hatte zuviele motorprobleme und t6 läuft nicht mehr auf der "nutzfahrzeugbasis". welche karren kennt ihr noch die bis zu 2000er+ baujahr sind, die eine million kilometer an laufleistung erreichen können ohne das man die karre in alle einzelteile zerlegt und alles erneuert? mein alter 1,9l td abl hat mich um die halbe welt getragen und hat mir soviele gute erinnerungen beschert auf musikfestivals, sportevents oder einfach nur im urlaub der vom sandigen strand, bis hin zu alpentouren auf 3000m+ berge ging (da hat der 1,9er nicht seine stärken :D ). schiebetür aufmachen war wie nach hause kommen. er hat mich nie im stich gelassen. genau DAS macht den t4 aus. es ist witzig nen t4 mit leistung zusehen. es ist auch witzig nen alten t1 als ringtaxi zu sehen. geht aber total an den stärken des kfz vorbei. vr6 hätte ich niemals gekauft, genauso wenig wie elektrisch verstellbare sitze und so nem schnickschnack. ich kurbel mein fenster!!! :D :D einen lanz bulldog tracktor bewertet man auch nicht auf der viertel meile :D nicht falsch verstehen. der text war mehr "liebe für den t4" als meckern über das was ihr macht! weiter so!

[@demoritzz5327]

Also ich merke bei meinem motorrad direkt wenn das öl 110 grad hat da fängt der ventiltrieb an zu tickern und zu klackern wie eine nähmaschiene....mir wär das nix bei 130 grad...

[@Gonzo-G1000]

Schöner Bus für ne lange Reise. :)

[@manuelbrico]

13 L auf 100 sorry aber nicht zeitgemäß. Eine V6 Audi Diesel rein und dann bei gleichen Drehmoment max 10l

[@sweety9128]

Ich hätte hinten auf der Heckklappe den 3L Aufkleber vom Lupo drauf gemacht……..

[@RSProduxx]

Schon geil der Kasten. Und mit dem Leistungsprofil einfach perfekt, stimme ich völlig zu.

[@Lars4468]

hm ,,, schade solch aufwand ,,wenn ich den tacho sehe ,,, also ein 5zyl von mtm läuft besser ,, ein leicht gechippter 5zyl 2.5er tdi geht auch gleich wenn nicht besser !! wenn man leistung und luxus will ,,, halt us van ,, vw ist da ja nicht so der brüller ,,, werde nie verstehen ,, ausser die 5zylinder sei es vw busse gibt warum diese immer so untermotorisiert sind und oft keine robusten motoren gab ! dabei gibt es im konzern genug auswahl ,, an motoren ! allein der 5ender benziner ,, im audi 100 noch ein traum im t4 ein alptraum leistung kastiert im original zustand ,, bzw ist ein bus ja ein universal fzg , und mit 2.5tonnen anhänger naja geht so ,,, schade !! ausser der 2.5er tdi ist brauchbar ,, aber auch kein brüller !!,,wenigstens haltbar !! hätte vw gleich einen gescheiten hubraum starcken motor rausgebracht währe diese ewige bastelei nicht nötig !! ein hubraumstarcken v6 ,, als benziner oder diesel würde viel besser zum bus passen !!von der leistungsentfaltung ! aber wie marko schon sagt wenn ich die heutigen busse sehe ,,, allerdings der einzigst brauchbare vw bus und haltbare ,, raum nutzen qualitätsvergleich ist ein vw t4 alles andere ist unbrauchbar in der zeit jetzt wird es ja noch schlimmer mini motoren mit turbolader ,, solch blödsinn ,,, letztes jahr beim boot slippen kam son typ beim rausslippen kaum von der stelle ,,, untenrum null leistung kupplung stank wie sau kam kaum von der stelle logisch das drehmoment liegt halt viel zu spät an !! unbrauchbar als nutzfzg ,,, und das sollte ein bus ja sein und kein spielzeug !!!

[@MFrank-kf4uh]

Also preislich würde ich den bei ca 27000€ einordnen. Der Zustand ist zwar nicht schlecht, allerdings wird man hier und da mit Sicherheit schon ein paar Rostansätze finden.

[@1996Schmid]

Vergiss die Dichtung für die Motorhaube nicht Marco!! 😉