BOOTS Montero Sport 2000 / 7th. Part .

[@filibertoalvarenga3269]

grande amigo te esperaba

[@joanalexander8544]

Buena idea

[@gastoncostilla6307]

Buen dia, para sacar la flauta de los balancines hay que poner en punto muerto superior no?

[@waltervalenzuela3908]

Buen concejo amigo pero siempre te ago una pregunta noqiere arrancar mi montero 2002 cuesta en la mañana

[@syfbru1103]

hay muchas causas y razones por la cual no arranca, puedes iniciar por un chequeo eléctrico en la caja de fusibles, poca presión en el flojo de combustible, o talvez la bomba no este funcionando adecuadamente, o tenga un falso contacto , podría ser las bujías, tal vez los cables, el flojo de aire al múltiple de admisión, los inyectores sucios y esto impide el ajuste de aires y combustible adecuado. es decir uno de los censores del sistema de inyección podría estar fallando uno de esto es el de temperatura y el censor MAF del ducto de aire puede estar muy sucio, y el censor TPS que esta en el cuerpo de aceleración. este podría estar fuera de ajuste o dañado y por ultimo podría ser la válvula IAC de control de aire. verifícate estos elementos o componentes . Att: Syfbru

[@waltervalenzuela3908]

Grasis x tu concejo voy aprobar todo lo q medijo

[@barbycaria2788]

buenos dias amigo como se llama la pieza q lleba el arbol de leva de la mitsubichi l200, del motor 6v l camara del lado del chofer la q leeva el arbol de leva y se destornilla

[@manueltapiasoto6544]

Que aceite puedo usar para mí montero Sport 2001 gasolina

[@syfbru1103]

ok. usa el SAE-40 para país tropical y caliente. el 40 significa el grado de viscosidad para vehículos de mucho recorrido, es mas benefico para el motor por el desgaste que pueda presentar .

[@barbycaria2788]

Sera q me podria decir como se llama gracias

[@joaquinjorquera9528]

Hola amigo, vuelvo aparecer nuevamente. Necesito de su sabiduría, cual es el torque de los pernos que sujetan la flauta de los balancines. Agradecería su ayuda, saludos.

[@joaquinjorquera9528]

Ya que me encuentro proceso de armado.

[@syfbru1103]

QUE TAL, Bien tu lo acabas de decir los pernos o tornillos son los que sujetan la flauta adherida a la base de la culata de manera firme para poder soportar o resistir la alta presión que ejercen las válvulas y los resortes. sino los pernos no restan apretados adecuadamente esto provocara una mala calibración hidráulica de los botadores y si insiste en prender el motor de esta manera sr corre el riesgo de romper los pernos o las roscas que lo sujetan de la culata y este es otro problema grave por no apretar adecuadamente los pernos. Att: Syfbru

[@aroldosanchez9135]

Yo estoy sufriendo

[@pablojose5986]

Señor pero por dios desde el primer video está diciendo la misma cosa ! Precisamente esto precisamente aquello ! Se pone fastidioso el vídeo , trate de avanzar en la explicación