Детальний огляд акумулятора LiFePO4 REDODO 12.8V 100Ah LTCP. З розбиранням та тестуванням.

[@mega5kamobile937]

Заготовляє їжу для раків у херсонській області 😂😂 Поставив би за це окремий лайкос!

[@bootuseua]

Та вже 2 роки звідти не вилазить. Каже, стомився вже.

[@anatoliybasil1029]

О, цікаві досліди. Тепер розумію, яка напруга на акумуляторі буде під час заряджання. Цікаві у вас відео, цікавіші, ніж у конкурентів. Продовжуйте.

[@maximvasilchenko8529]

Непогано зроблений акум. Дякую, задумався про купівлю.

[@SemiDeSemi]

Свіжий випуск ) Дяка автору за цікавий та детальний розбір та аналітику ! Завжди актуально та корисно для вивчення та пізнання незвіданого )

[@vrok2849]

дякую за детальний огляд

[@Dmytro-rd2np]

Суперова інформація, дякуємо, чекаємо з нетерпінням на наступні відео😁

[@Mishutka-i9m]

Отдельная благодарочка за разбор БМС!

[@mkfk52]

Лайк за обережне відкривання корпусу 😂

[@bootuseua]

@@mkfk52 планували в бокс його переставити і напхати додаткового обладнання.

[@Electric_UA]

Вітаю. Що думаєте на рахунок значення флоат для 4s не 13,4 В, а 13,3 В? Жека-BMS по 4,3" екрану показує 99%...для LFP комірок EVE LF304...це ж навіть краще, ніж тримати заряд на 100% ємності на значеннях напруги флоат 13,4...13,6 В...за вищі значення напруги флоат ніж 13,6 В для збірки LFP 4s я взагалі мовчу😊

[@tardiskill7693]

Дякую вам за цікаве відео

[@SergiiPS]

Дякую за огляд. Ціна акумулятора радує.

[@bootuseua]

Ще місяць тому була під 200 Євро. Зараз 150 Євро. Ціна радує.

[@SergiiPS]

@bootuseua Сам собі збирав акум на 105 EVE (nkon) + jkong 200A + екран 3,2' + корпус 3d надрукував + термінали, сіліконові провода - вийшло на розпродажу с монетами 7000грн. Якщо по стандартним цінам десь 8500грн.

[@bootuseua]

Додайте 3Д принтер, мультиметр, пластик, знання.

[@AndriyG84]

Коли спрацьовує бмс по низькій напрузі, і на виході близько 9в - це мудро. Ініціює викнення споживача, як от інвертор, який плавно вимикаєть від 9.5в

[@bootuseua]

Коли спрацьовує бмс на захист, то на виході може бути 1,5В. Але як тільки зарядка підключиться, то бмс знову увімкне ключі розряду.

[@oleh5112]

схоже акум на рекламі, бо всі наші почали на цей акум огляди) Конкретно ваші - блогерів - екземпляри класні, а що іншим будуть відправляти, хто знає

[@bootuseua]

Мені прислали особливий блогерський акум, який пролежав десь рік, а потім доїхав до мене. Там навіть наліпка була - БЛОГЕРСЬКИЙ АКУМ!. Такий супер блогерський.

[@bootuseua]

Я навіть більше скажу - он президенти на рекламі по повній. Що в Україні, що в штатах. Це вас не турбує?

[@oleh5112]

@@bootuseua та ну ладно жартувати. Я про то, що якщо 2 блогері з різницею в 1 день рекламують однаковий акум, то не просто так)

[@SunnRi-]

@@oleh5112якщо не ок, то беріть на аліку бу комірки, і почекайте 3-4 місяці 🤦🏻‍♂️Ми ж так мабуть всі звикли

[@DarkDrkto]

​@@oleh5112 Ніхто на батьківщині сосисок не буде продавати на внутрішній ринок відвертий скам, бо проблем з судом може бути більше заробітку, а ці акуми якраз і продають на внутрішній ринок.

[@SunnRi-]

Замовляв 12в200+ (200а віддає номіналом). Розбирав і свій. Різниця між комірками 0.03 (найменша, але ж їх там 8!), дата випуску 05.2024. Все зібрано дуже добротно, якісно, як і у вас в відео. Але за рахунок довгого корпусу, трохи зміщена вага до одного краю. Біля бмс є ще місце, але якось так вирішили. 12в200+ вийшла в Україну 18800, звичайна версія 12в200 (100а на віддачу), буде трохи дешевше. (с промокодом R7) Я замовляв на склад НП в германії, а потім вже сюди. Доставка вийшла 2400(20кг). За гроші - взагалі крутий акум. Фабричний, якісний. В сраку алік

[@maryko_ua]

Ооо прикольно. Я купила 1 в Україні і 1замовляла з Німеччини. Одразу вам скажу були проблеми з доставкою, відправили не мені і не в моє місто. Переписувалася з підтримкою, потім мені дзвонили з Німеччини. Корочше потім все ж вислали в Херсон, але коробка була розпакована і видно, що його підключали, здерті всі наклейки з коробки. Так поняла що доставили в Бучу потім 2 тижня розбирались і забирали аум, ну і по факту приїхав вже трохи бу. Так що таке. Загалом все ж доставили дуже в тему і зарядка з алі приїхала, на маршрутці везла акум на кравчучкі, бо таксі до нас не їздить, як і будь яка доставка через те що найнебезпечніший район. Через пару днів русня нам бахнула світло, ремонтники відмовляються сюди їхати. В синулий раз ми сиділи без світла 16 днів підряд, на наступній вулиці люди без світла 3 місяця, тож надії на ремонт світла навіть не маю. Тому і закупилась трохи. Тож супер вчасно доїхав. Якщо з доставкою проблем не буде, то доставка 14-16 днів

[@ihorslipchenko8352]

Подивився ще влітку огляди американців на ці акуми і взяв такий батькам для дачі. І брату під гібридник узяв 24×100.

[@Alexander.Grekhov]

Зараз можна замовляти з німецького сайту виробника напряму в Україну; вчора замовив собі, сьогодні вже відправили.

[@vetsikderkach1461]

А коли орієнтована дата доставки?

[@Alexander.Grekhov]

@vetsikderkach1461 обіцяють 10-14 днів, а як воно буде, подивимось. З Нкону комірки, які були в наявності, мені півтора місяця їхали, половину часу з цього - це митниця і Міст-Експрес.

[@vetsikderkach1461]

​@@Alexander.Grekhov за Нкон вкурсі( А перевізник Меест?

[@Alexander.Grekhov]

@vetsikderkach1461 на тому боці DPD, хто у нас, дізнаюсь, коли в Україні буде посилка. Поки в додатках Міста і НП немає.

[@vetsikderkach1461]

@@Alexander.Grekhov дякую)

[@МаксимФедоров-м6к]

Дякую за огляд.

[@Gary.Poltava]

Цікаво було подивитися дякую, до речі скотч розм'якне при нагріві.

[@bootuseua]

Точно!!! Дякую.

[@tvorchitehnari]

Ви оперативні)

[@bootuseua]

Вони і вам прислали? Я його вже тиждень длубаю.

[@мр.Олександр]

Імовірно не тільки, бо ваш канал мені другим з цим виліз, перший не став дивитися бо часу не було та й у вас відео більш якісно зроблені)

[@l1950sqz]

Дата на BMS вказує на дату її версії розробки на той момент.

[@Андрей-о8ш-б3д]

Ще є дуже схожі акумулятори Power Queen. Також орієнтовані на ринки ЄС, США. Наче також гарної якості.

[@aleyer_s]

О, дякую за коментарі до відео. Нарешті дійшло, що за спецефекти при завершенні заряджання акумулятора. У низькочастотника Must на 1кВт чомусь завищені показники напруги. І якщо при заряджанні bulk voltage я здогадався опустити, після чого BMS перестала переривати заряд, то що робити з float voltage, я не знаю. Там мінімум - 13.5В, але в реальності це може бути до 13,7-13,75В. Наскільки це небезпечно для акумулятора?

[@bootuseua]

13.5 норм.

[@aleyer_s]

@bootuseua якщо б там дійсно было 13.5, то звісно норм, але чомусь там більше

[@ChesteRock11]

Трошки клею і буде як новенький) Якби знав раніше взяв би його, мабуть. А поки що powerwin вже доїжджає.

[@bootuseua]

Буде перероблюватись в бокс для інструментів. Таком буде додаватись "прикурювачі" з type-c, вихід DC.

[@bootuseua]

На powerwin такіж акуми стоять. Того ж виробника. Якість що павервін, що редодо однакова.

[@ChesteRock11]

@@bootuseua Дякую) Але в цих доставка має бути швидша. А тепер доведеться ще чекати якщо захочу ємності додати.

[@МійМіФіт]

Скажіть, як краще використати 8 таких LiFePo4 акумів по 50 аг, із простими бмс, без блютусу. Придбав влітку, бо були тоді менше 150 євро за одиницю, а зараз думаю що краще, паралельна збірка на 400 аг 12 в, чи інші варіанти? Для збірки 400 аг буде треба багато запобіжників, власне 50а на кожну батарейку?

[@КлонФёдора]

Який у них термін доставки?

[@bootuseua]

А на сайті там все написано. Інколи за 2 тижні встигає приїжджати.

[@ИгорьСергеенко-о6й]

Порекомендуйте будь-ласка якісне недороге зарядне для нього. Чи можна автомобільною Аїда 10S?

[@bootuseua]

s.click.aliexpress.com/e/_Dk0vhGv

[@ironmaiden2377]

Зробіть огляд повер квин)

[@dimonovych]

Бачив такий, читав польські хороші відгуки, а в нас відгуків не знайшов. Не ризикнув купити - взяв Вольт Польска

[@volodymyrkuklenko9745]

Що Ви думаєте, про заряджання цього акумулятору від блюєтті ac70 та розряджання через нього? Чи можно його заряджати автомобільною зарядкою на 10А?

[@bootuseua]

Окрема зарядка для ліфепо на 20А. І можна і в блюєтті. ЧЕрез кілька днів буде відео на цю тему.

[@volodymyrkuklenko9745]

@bootuseua дуже дякую. Буду дуже чекати

[@АртемГордієнко-щ1у]

Тоже маю такий самий на 100Аh (тільки не Low-Temp).Відео хороше і актуальне. Питання до автора та й до інших знавців. Чи потрібно для LiFepo4 буферний(відновлення/пливучий) режим -(13,5-13,7В). Якщо ні то чи правильно буде зрівняти його з зарядним режимом, наприк. 14,4В в двох режимах, щоб не переходило в нижчі напруги буферки?, (оскільки буф. режим не відлючається)? В мене ДБЖ Nigas NGS -0612(типу Must,Luxeon). Коли доходила зарядка до кінця,(напр.14,3В; буферка 13,5; струм 15А)то мій ДБЖ починав поводити себе не зрозуміло, перезаряджаючи себе кожну сек. з 14,0 до 14,3. На 2ий день (при напр.14,4В; буферка 13,5; струм 15А), так взагалі почав перезагружатися кожні кілька секунд по заверш. зарядки. Можливо BMS щось блокувала? Що не так я роблю?

[@bootuseua]

Схоже на те, що БМС вимикала заряд. Більш за все, що на одному елементі напруга перевищувала 3.65В. Виставте напругу 14,2В і струм 10А. Проекспериментуйте.

[@АртемГордієнко-щ1у]

@@bootuseua А що робити з буферним режимом? Який показник там виставити?

[@bootuseua]

13,4-13,6В

[@АртемГордієнко-щ1у]

@@bootuseua Дякую за відповідь. Попробую. В інструкції до даного АКБ чітко сказано, що вони не потребують буферного режиму.

[@bootuseua]

Замініть АКБ на LiFePO4, дуже прошу. Бо саме для АКБ - є етап плаваючої напруги. АКБ - акумуляторна кислотна батарея.

[@userusver9798]

Во всі тяжкі

[@masteragency5239]

Скажіть, будь ласка, чи можливо таким замінити гелевий, який живить котел?

[@bootuseua]

@@masteragency5239 так

[@andriilozovyi8010]

А їх (2) можна послідовно підключати? 12В(1+1) - > 24B

[@bootuseua]

Можна.

[@andriilozovyi8010]

@@bootuseua дуже дякую!

[@andriilozovyi8010]

@@bootuseua вибачте. І заряджати їх разом можна буде 1 зарядкою (наприклад Redodo 29,2 V 20 А LiFePO4) 24В можна?

[@bootuseua]

@@andriilozovyi8010 так

[@Mishutka-i9m]

Акум этой фирмы был промерен на другом канале.Выяснилось - при заряде его отключила БМС!напряжение на одной из ячеек достигло 3,65в,при этом на другой ячейке, оно было на0,133в меньше!Так же,ячейка, первая достигшая порога 3,65в,при разряде ,показала наименьшее остаточное напряжение - на 100мв ниже ячейки с большим остаточным напряжением.О чем это говорит?C этой ячейкой сильно не гуд по емкости!А все типа грейд А с одной партии! Соответственно нужно и лечение - балансировка по верхнему (3,65в) порогу,достаточно мощным пороговым балансиром,для выхода всех ячеек в точку макс емкости,для правильной отдачи мощности.Ну и такая мысль - намертво клеят специально!пытаясь чего то скрыть - иногда начинка,полное гуано,хотя сейчас уже делают и на винтах.

[@bootuseua]

При заряджанні у більшості випадків бмс буде відключати при досягненні 3,65 на одному елементі. Це типово для будь-яких збірок. На моєму різниця була 30 мВ, що є дуже мало. 100 мВ - це нормально для акумів хорошою якості. 300 мВ - не нормально. Намертво клеять для того, щоб нічого не відірвалось всередині під час рухів, це акуми для використання, а не розбирання.

[@Mishutka-i9m]

@@bootuseua Разница была 133 мв (это у нульцевого акума) и с каждым циклом заряд- разряд, она будет только возрастать.По поводу заклейки крышек - на крышке ничего нет,что бы смогло оторваться,оно все в коробе закреплено.И некоторые производители для доступа,делают крышки на винтах.

[@bootuseua]

@@Mishutka-i9m це мала різниця.

[@Mishutka-i9m]

@@bootuseua Если просто судить по зарядной характеристике,эту малую разницу хорошо видно в ампер часах.Берем два уровня - 3,5в и 3.65в смотрим разницу в ампер часах через время заряда и ток.

[@paradiseledi]

Ну ти і ляпнув маячню😂😂😂

[@AirCors]

Я, як збирач акумулітрів, звісно не погоджуюсь із ствердженням автора, що краще купувати готові, але то таке - справа смаку. І звісно збирати акумулятор це справа складна і недешева. Від себе додам іще що сам по собі акумулятор для човна може і піде, а от зробити з нього комплексну систему аварійного (або автономного) живлення (САЖ) вийде виключно при наявності певних знань і досвіду, чого у покупців "готових виробів" не завжди вистачає. )))

[@bootuseua]

Підключити зарядний пристрій та інвертор? Це складно? Складніше ніж самому збирати акум?

[@AirCors]

@bootuseua інтегрувати всю цю систему між собою, налаштувати, грамотно врізати в електричний щиток, з урахуванням того що я вже бачив, то так це складно. Більшість тих хто це робить навіть не уявляє скільки вони роблять помилок, аж доки до них пожежники не приїжджають. Але на жаль приїжджають не до усіх, деяким вдається пропетляти, і це вселяє в них оманливу віру в свої сили і кваліфікацію. І потім вони починають випускати відосики, з коментарями про те як це все просто і легко, спонукаючи наступних номінантів на премію Дарвіна, на чергові подвиги. Не відносьте це усе на власний рахунок, у Вас у порівнянні з іншими нашими відеоблогерами помилок найменше.

[@bootuseua]

Тобто, щоб запустити котел в будинку приватному, потрібно інтегрувати в щиток, налаштувати, врізати. І цн капець як складно, краще купити буржуйку і дрова.

[@AirCors]

@@bootuseua не стібайтесь. Ви добре зрозуміли про що я. Подібний акум може тягнути більше чим котел, та й відповідно і більший акум потребує більш ґрунтовного підходу до його встановлення і підключення до електрощита. Особливо якщо електрощит зібраний не електриками і не руками. А щодо котла, то якщо я буду висмикувати по волосині з Вашої бороди кожного разу коли мені дзвонять з проханням пояснити, або зробити, бо котел не запускається від ДБЖ, то Вам вже стригти її не знадобиться. ))))

[@Inedilarion]

@@AirCors 100 Ач при 12.8 В це якось дуже мало для інтеграції в щиток. Лише холодильник з ПК будуть жерти ват 300-400, тобто навіть на стандартне 4-годинне вимкнення струму цього акумулятора не дуже вистачить. Тож це дійсно скоріше варіант для ручного увімкнення в інвертор чогось найнеобхіднішого

[@VolodymyrKrupa]

Чуваки, чому мені ніхто такі акуми не засилає на огляд?

[@romanenot]

На каналі майже всі відео 8 річної давності. Тематика каналу не зрозуміло яка.

[@trueRayanGosling]

Бо ти не гарний😮

[@amandanikon3270]

Мало підписників та відео, не зроуміла тематика. Мертвий канал для реклами. Не ображайся, між сракою та диваном долар не пролітає.

[@VolodymyrKrupa]

​@@amandanikon3270Питання було риторичне, але порада гарна.

[@vostok6984]

@@VolodymyrKrupa Вам протрібно купити за гроші зі свого гаманця.Ось тоді це буде чесний огляд. Ви мабудь забули що той хто дась Вам акума буде бажати від Вас результат який він хоче. Х-----ню результату Він не буде бажати.

[@dnipro6427]

Если их нельзя использовать в авто, зачем их делают автомобильного размера?

[@bootuseua]

Я розказував.

[@avotaramoja2937]

Тут більше питання "чому не можна підкидати до генератора авто?" Чому не можна їздити - зрозуміло -- бо не можна заряджати в 0 та мінус, та нема захисту від цього (якщо-б був то все одно не можна їздити бо в авто не можна відключати акумулятор) Але чому не можна так заряджати?

[@bootuseua]

@@avotaramoja2937 Можна, але струм великий. Швидше здохне.

[@DarkDrkto]

​@@avotaramoja2937 якщо колись знайдеш роботу в місці де в ночі температура опускається до -40-50 то побачиш в місцевих машинах що акумулятор стоїть в багажнику щоб його легше було забирати наніч в приміщення, в штатне місце акумулятора ставлять збірку з іоністорів.

[@ДмитрийДмитрий-ш5ш]

І навіщо я ото купував кислотника

[@bootuseua]

Бо не знали, що ціни на ліфепо попадали.

[@МаксимФедоров-м6к]

Ото лише кому воно зараз потрібне....пристосувались, понакупляли.

[@АнтонЛ-п4к]

Сайн наче не німецький який продає АКБ, а якесь онлайн казіно.

[@bootuseua]

Ага, за день 8 акумуляторів підписники купили в цьому онлайн казино.

[@АнтонЛ-п4к]

Купівля передбачає отримання товару, а вони поки перерахували кошти. Бажаю аби всі вони всеж отримали якісний товар і якнайшвидше. Але дизайн сайту стрьомний

[@JohnDonko]

Хтось поясніть чому посилання ведуть на Алі ру?

[@bootuseua]

Тому що ви ходите на алі.ру

[@andreysolovyov3343]

хм, в мене на Алі.ком всі ведуть кукі в броузері спробуйте почистити

[@RudkoTaras]

У мене не ведуть. Отже проблема не з посиланнями

[@oleksiytitov]

1 Чи може цей акб видавати піково 2 чи 3С короткостроково (1-5с)? 2 яким чином можна визначити батку яка вміє підігріватись в холод? 3 є плани використовувати такого типу батарею на електромобілі замість свинцевого (більшість електромобілів мають свинцеву низьковольтну батарею)

[@bootuseua]

1. До 300А протягом 5 секунд. 2. На сайті редодо шукайте батареї з підігрівом. Є категорія товарів так у них. А навіщо вам підігрів? 3. В електромобілях можна. В ДВЗ не можна.

[@avotaramoja2937]

В електромобілі не можна. Ви мабуть думаєте що це змова, що там використовують свинець, але це не так: там використовують свинець бо він не може вимкнутися, погасивши весь автомобіль, і може заряджатися у мінус. Іншими словами свинець там - це система безпеки.

[@oleksiytitov]

@avotaramoja2937 і так і ні. Бо на нових вже почали ставити літій. Думаю з часом на свинці не лишиться зовсім.

[@oleksiytitov]

@@bootuseua 1 виходить із значним запасом по потужності! Дяка! 2 можна трохи по алгоритму підігріву. Він починає підігріватись в момент коли отримує заряд? Найбільше цікавить чи не саморозрядиться він сам на підігрів. Бо це виглядає проблемним. А так звичай свинець не заряджається струмами більше 1/10. Для 45аг це 4.5а. Тобто таким струмом він і в мороз має нормально заряджатись. Вірно? 3. Бачив недавно як людина собі на спортивне авто (мазда міата) встановила батарейку ліфепо4. Виграш по вазі дуже суттєвий.

[@bootuseua]

1. Це не про запас потужності, а про можливість запуску двигунів. 2. Підігрів потрібен лише при заряджанні, і то великими струмами. 3. Ці акумулятори не призначені для запуску ДВЗ. Виграш по вазі суттєвий, може здохнути швидше, ніж кислотник.

[@trueRayanGosling]

Так цеж акумулятор для інтернет мемів , ви неправильно зрозуміли його призначення😂

[@bootuseua]

Опа. Не зрозумів.

[@trueRayanGosling]

@bootuseua акумулятор для тролінга

[@bootuseua]

Точно.

[@achystyakov]

Чи нормально будуть працювати 2 акуми 12V в паралелі для 24V інвертора?

[@bootuseua]

Норм, але краще 1 на 24В,