BORANT OMNI. Крутой карбоновый гревел из будущего. Большой обзор.

[@26koleso]

Что внутри: 00:00​​ - Вступление и красоты 00:49 - Универсальность 01:35 - Полевые тесты этого велосипеда 06:25 - Мой лайк компании Borant 06:09 - О компании Borant 07:38 - Цвет! 08:57 - Вес и цена 14:22 - Рама, вилка, зазоры 20:46 - Трансмиссия 25:46 - Колеса 28:42 - Тормоза 30:10 - Геометрия 33:40 - Руль, вынос, подседел, седло 37:04 - Внешний вид 39:20 - Итоги

[@lovebike]

Чето я запутался, в прошлом видео база была больше чем у Опена теперь база не длинная, тогда теплее было наверно?

[@r6_3600]

у меня сосед по дурке на таком выиграл лe-ман 24часа. А потом проснулся и понял, что выиграл Дакар-Париж

[@ДваКолеса-т7н]

Несколько дорого для ноунейм рамы, сейчас с европы за 1000 евро притащить раму спеш или каньен, и на 1000 навеска как на этом байке, смысл брать за 300 этот пипелац

[@PanaehaliTut]

Нраица!

[@borissamokhvalov6351]

Видно, что аппарат автору понравился. Но восхваление получилось слишком длинным, много повторений.Лайк для поддержания темы.

[@BikeCavalier]

Я во время колебаний валюты решил не бежать в обменник а вложится в карбон😂 Заказал раму фантом, себя порадовал и рублем поддержал земляков. Был рад а потом они выпустили омни и чет я чутка загрустил🤣 Понятное дело что прошлый вел от этого не стал хуже но этот белый выглядит очень красиво))

[@ronitrehho340]

А ведь всё началось с поездки в Америку, я рад за казахов, свой бренд уже имеют, нраица.

[@politicpolitic9813]

Сколько приносит прибыли такой бизнес, как собрать велосипед в Китае и продавать его в России?

[@stevey6294]

за 3к евро можно взять карбоновый каньон гриззл на колёсах дт свисс. эти чуваки в какой-то своей реальности

[@ГеоргийЕфимов-у6н]

А почему именно гризл, грааль 2024 года тоже норм, мне вот интересно есть ли между ними разница, если кто в теме подскажите

[@stevey6294]

@@ГеоргийЕфимов-у6н вроде грейл более спортивный, а гризл более расслабленный или наоборот :)

[@PanaehaliTut]

3к евро нынче это уже к 400 тысячам ползёт. Да и качество Каньона, будем честны, ниже среднего.

[@stevey6294]

@@PanaehaliTut ну номинально там 2700 с копейками. Качество Каньона конечно же ниже качества мелкосерийной ноунейм (простите, элитной) сборки. То-то только все на Каньонах и катают вокруг. Кстати, в эти 300к заложены вот эти все весёлые видосики, которые залпом выходят по всему ютубу :)

[@PanaehaliTut]

@@stevey6294 Ну у Каньона весёлых видосиков больше, чем у кого бы то ни было на ютубе. Так что тут не показатель. А качество будет плюс-минус одинаковым. Рамы делаются в китае из сухих обрезков. Навеска стандартная. Косяки будут те же самые что и на Борате. Повезёт - откатаешь хоть десять лет без проблем. Не повезёт - будут скрипы, а то и вовсе рама лопнет. Если взять тот же Syre, то там уже препрег. Качество должно быть ощутимо выше. Но и ценник кусачий.

[@anabir67]

Ну, наша питерская Сайра тоже дороже многих мировых марок - это издержки малосерийного производства и, к тому же, на родине. Кстати, тут один груп-сет GRX 820 2х12 по кругу, даже с Алика будет стоить в районе 115 К. Что касается короткого переднего треугольника, то он слихвой компенсирован просто гигантским выносом. 130 мм даже для шоссе много на такой ростовке, а для гревела - какой-то нонсенс. На такой резине, только 650Вх47 я откатал полтора сезона и очень доволен. По асфальту, действительно, катит тоже хорошо.

[@GotfritZalevsky]

Твой Open стоит примерно таких же денег, но весит меньше Мне кажется, за такую сумму можно реально хороший агрегат собрать или приобрести что-то от мировых брендов.

[@paulmendoza5857]

Видно, что Борат. А где казахский гимн из одноименного кинофильма 😂? За эти деньги можно взят хоть Cannondale, хоть Trek, или Specialazed

[@Z_Grigory]

Странная история, сравнивать сайлекс 58 размера и омни 54 размера. Лайк за старания.

[@kapanton85]

хорошая реклама на 40 минут

[@kapanton85]

каретка кстати press fit shimano

[@mynameisjanny]

это минус

[@tongotongo3143]

Пресс фит более надёжная.

[@sergiogonzalesYT]

СтОит как обычно - как чугунный мост? 😂🤣😂

[@sonicvision9927]

Да вы заколебали уже)

[@politicpolitic9813]

Зачем фон делаете не четким, глаза портите своим зрителям.

[@almatrosskin]

300 тыс и всё заменить ( при том что снятое только в цветмет или на антиукрад). Не убедил.

[@mr__do]

Странная реклама пошла на канале.

[@tongotongo3143]

Вообще то геометрия гравийного велосипеда хорошая, для покатушек даже и лучше чем чисто шоссейная геометрия. Но гравийные покрышки надо менять сразу, так как даже самые дорогие гравийные покрышки имеют очень плохой накат. Надо сразу ставить 28-32мм шоссейные покрышки, хорошо накачивать, и велосипед будет катить.

[@RebzikTT]

Зачем тогда гравийник, если на него ставить такие покрышки?

[@tongotongo3143]

Думай головой. Рама ведь хорошая и универсальная, может когда нибудь придётся где-то кататься по песчаным плохого качества грунтовым дорогам, тогда поставишь широкие 40мм покрышки. А гравийная рама в режиме покатушек то же самое что и шоссейная.

[@HeKpoHoMuKoH]

У WTB Venture накат лучше чем у многих сликов, даже чем у хвалёных Панарейсеров. У Continental Terra Trail тоже офигительный накат, у Pure Grip версии правда чуть похуже, у Black Chili версии чуть получше.

[@tongotongo3143]

Какую чушь ты несешь… даже терра спеед имеет очень плохой накат в сравнении с шоссейными покрышками. Гравийные покрышки имеют хороший накат может только в сравнении с покрышками МТБ.

[@non9rato]

не обращайте внимания - это местный дурачок опять забыл таблетки принять

[@kapanton85]

а если по делу, то не понятно почему в боранте не сделают нормальное позиционирование своих двух гравийников по разным нишам. цена на них схожая, значит назначение разное? а тут все блогеры говорят про какую-то универсальность. Другие производители почему делаю например один велосипед для спорта и говорят, что он быстрый, но на нем нужно работать, а вот другая модель, она комфортнее, но проигрывает десяток ватт, это для менее подготовленных райдеров и вроде все логично

[@mynameisjanny]

Не надо сравнивать Borant, которые первый год выпускают гравийные велосипеды и других производителей

[@Sakal_911]

​@@mynameisjannyну,пусть,первый год в гравийном сегменте,но,в общем,они за спорт шарят. Можно провести,условно,аналогию с Каньен: Фантом-Грэйл.Это спорт. Омни-Гризл.Универсал.Комфортный.Для байкпакинга. В теории...Так как я не знаю,зачем такой огромный вынос!?Это же не соревновательный аппарат для "хилл климбинга".Значит,есть странность в геометрии. Но,возможно,мы,чего-то,просто,не понимаем...

[@Игорь-м3з5п]

Сойти с ума, велосипед почти 300 т стоит, купит тот кто 1 неделю покатается и поставит его пылиться...

[@HeKpoHoMuKoH]

ну хз, с 2020 года катаю на своём веле, с апгрейдами цена приблизилась к 300, и желание катать не пропадает

[@Игорь-м3з5п]

@HeKpoHoMuKoH 👍поздравляю! Таких людей мало

[@dunkan_maclaud]

Срисовали Rose backroad , склеили в китае, назвали казахским именем, накинули американскую цену = белорусский велосипед!

[@tdir5]

Плохая реклама. Безимянный вел дороже бренда