ボロボロのKDX220SRを起こす

単気筒220cc
初めてメンテナンスするバイクがこいつで良かった。
いろいろ勉強になりました。

[@n_ogata3359]

なんか見てるこっちも嬉しくなりました！

[@hidech99]

ありがとうございます。何も知らなかったんで、全項目勉強しながらやりました。楽しかったです。

[@835447]

KDX220SRの動画をウロウロしてまして拝見しました。かなり動画はワープを繰り返してますが大変だったと思います。丁度２年前のご投稿ですが当時は部品結構出てたんですね・・今はかなり絶滅してます・・メカニックさんはビジュアルと作業スキルのギャップが素敵です！笑

[@hidech99]

そうですね〜２年前はイグナイター・シリンダー・クランクシャフト全部新品で出ましたね。シリンダー・クランクシャフトは今年の春に終わってしまいました。動画にはしてませんが、ことあと本当にいろいろやって、キャブもPE28からPWK35→PWK28→またPE28に戻したりしました。やることがまだたくさんあるので、まだまだ遊べそうです。

[@Groot_G]

Bravo!

[@user-ig1wt1qw4h]

KDX220SRって、純正部品まだ出るんですか？？

[@hidech99]

所々出ないです。でもパッキン、ガスケットなんかはあるんで、なんとかここまで出来ました。

[@user-ig1wt1qw4h]

返信ありがとう御座います。 KDX220SR買おうか検討してたので☆

[@user-dw3od7ou6j]

わいcrm250ar乗り、パーツがもうないないないないないないなにもない。

[@hidech99]

そうでしたか・・・KDX乗ってますと、当時の対抗車種CRMはやはり目に入って来て、いいなぁ〜と思っていたんですがやっぱりパーツ出ないですか・・・一度所有してみたかったです。さくらレンタカーさんがクランクベアリング出ないって苦戦してましたよね。

[@user-dw3od7ou6j]

@@hidech99 ここだけの話、実はまだ純正のクランクベアリングはBOでまだ出ます🤫 ピストンとPGMも中国メーカーですけど新品で出てますので乗れなくはないんです、しかも先月ぐらいにパワーアップしたPGMを新発売してます笑。中東などでCRMやdt200wrは今だに人気で需要があるので中国のメーカーが作ってくれてますね〜もはや中国製のバイク笑笑

[@hidech99]

@@user-dw3od7ou6j BOってなんだろうと思って調べたら、バックオーダーっていうのがあるんですね。勉強になりました。