Бортжурнал МАЗ. Продолжение истории про плавающий привод вентилятора ЯМЗ.

[@НиколайОрлов-ы1я]

На Кировце за 12 лет 2 раза перебирал привод, менял сальник и один раз подшипники. Отверстием ставится вниз, это отверстие для слива масла, мажется он масляным туманом.

[@АлиКагов-ы7п]

С 1993г ниразу не рассыпался менял когда двигатель капремонт делал потомушто их было отверстием вниз!!! Но никак вверх

[@ДавидБорисов-э9п]

Отверстие идёт вниз для слива если смазка идёт принудительно, а вверх для лутшего поступления смазки самотёком!

[@ДавидБорисов-э9п]

@@АлиКагов-ы7п то есть если самопальную деталь ставить дыркой вниз, то будет это говно будет ходить вечно???

[@ДавидБорисов-э9п]

Само понял что сказал? 🤣🤣🤣

[@Joker19098]

Хотелось бы видеть , в разобранном виде , как вы её разобрали. Думаю другим пригодилось бы.

[@АлексейЗверев-й6о]

У меня тоже на 238 часто летел,пока не поставил зиловский пластиковый вентилятор и еще выровнял генератор по компрессору и поставил один ремень лет 5 -6 как больше туда не лазил и еще отверстием ставится вниз

[@АхмедАхматов-ю5б]

Отверстви ты праведно поставил вниз умения ямз.238 тоже ломает железный вентелятор а зи а железный туда подходит что-нибудь менять надо доделки переделки зиловский какого зиловского

[@АлексейЗверев-й6о]

@@АхмедАхматов-ю5б лет 10 назад ставил ,от 130 зила 10 лопастей ,отверстия пересверлил 5минут делов ,за все время больше привод не летел.

[@Joker19098]

С вискомуфтой тоже проблем хватает.

[@olegyarmotorzap4987]

Если ставить на вашу лобовую крышку привод бабочку, вместо квадрата, нужен привод на 10 отверстий. На 6 отверстий не встанет.

[@ЕвгенийАфанасьев-х4ж]

Скажу тебе про бабочку, что там всю один в один, и подшипники такие и вал такой же, так как сам собирал сам на бабочку из старого образца и всё подошло

[@Sergey_Ivanov1984]

На бабочке подшипники другие. У меня стоят конические с завода

[@Svoi59]

Я гамазе сравнил они по весу отличаются, бабочка тяжелее раза в 1,5. У ней флянец на 6 дырочек под пропеллер. Продажник сказал что бабочка заводская 100%. Короче говоря будем дальше посмотреть.

[@Sergey_Ivanov1984]

@@Svoi59 сегодня разбирал привод на ямз 238. Двигатель новый, заклинил подшипник передний. С 2009г завод изменил конструкцию привода

[@ВіталійЗдота]

Длина вала и посадочные диаметры такие, НО расстояние до упоров ОТЛИЧАЕТСЯ. поставить МОЖНО, но после ТОКАРНОГО станка.

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Это один из многих гемороев знаменитых моторов ЯМЗ.

[@Svoi59]

Мотор ямз наилучший из отечественных! А вот ЗНП (запчасти неизвестного происхождения) вот это беда!

[@АлексейДокторов-ю4к]

Мы установили гидромуфту и забыли про привод вентилятора

[@olegyarmotorzap4987]

Постараюсь через неделю сделать отчёт по привод вентилятора, как отличить качественный от хлама. Подписывайтесь и смотрите.

[@MaksBlood28]

Какие неисправности бывают в приводе вентилятора ЯМЗ-7511 с электромагнитным клапаном, скажите пожалуйста

[@garenaff1537]

Как правильно ставить дырку верх или вниз

[@Svoi59]

Я всегда ставил вверх.

[@ЮрийЮр-к6г]

Нет видео непосредственно снятия этого привода какие хитрости там ждут, открутил туда сюда не выдергивается, все уже разбирают показывают, а как снимают нет 🤦

[@Svoi59]

У меня именно этот привод стоял на 4 шпильках. Нового образца уже на 6 шпилек.

[@ЮрийЮр-к6г]

Как его с двс то сдернуть?

[@Svoi59]

Там четыре шпильки с гайкой и всё!

[@and.5149]

👍👍👍👍

[@АртурКаплин-в8б]

Мне новой бабочки на 50 км хватило разобрал подшипники сгорели в новую вырезал тавотницу высоко температурную смазку и забыл

[@Svoi59]

Наверное лутше будет врезать маслоподводящую трубку.

[@АртурКаплин-в8б]

@@Svoi59 можно с фильтра запитаться на любителя

[@Svoi59]

@@АртурКаплин-в8б тавотницу буде логично лучше врезать на водяную помпу.

[@АртурКаплин-в8б]

@@Svoi59 я думаю мазовская помпа вечная

[@АртурКаплин-в8б]

@@Svoi59 ППВ с завода изабретён с похмель что ли дренажные отверстие под 305 подшибником а дальний 205 смазка туда не теоретически не механически не да ходит и кирдык

[@АнфиногенКуралесов]

враги ну хто ещё будет делать такие детали ¿?

[@Svoi59]

Кетайсы)))

[@АнфиногенКуралесов]

@@Svoi59 а телевизор говорит амееееерика 🙄

[@ИванКылосов-к6х]

Ммда я привод тоже в запасе вожу с собой

[@НепомнюЗабыл-г4г]

Эту дугочку всегда ставят вниз что бы масло сливалось и не выдавливала манжет на приводе,но это при условии если подшипник под шестернёй открытый.Если закрытый то можешь ставить эту дыгочку в любую сторону,но лучше ставить вниз.А запчасти говно вот тут согласен.

[@mbrikas]

У меня на т150 был ямз мотор, то проблем с вентилятором имел. Я также ставил этой дырочкой вверх, потому что тумана хватает на задний подчипник, а передний масло не достаточно получает. То подумал, что было лучше, что между подшипниками накополось масло. Потом проблем с этим приводом не имел.

[@СергейГринчик-е3х]

Зачем тебе столько ржавых болтов и гаек и т.д.?

[@Svoi59]

Запасник. Просто ящик не герметично и на них летит вода.

[@МаликСейранов]

Бла бла бла бла а делов нет

[@МаксимМ-ш4о]

Паша напиши мне на плюс7 девять шесть8 26сто сорок четыре. Стирает ютуб сообщения с номерами. 39. Бабочка не становится на старый. На вацап напиши я сниму почему. хоть щас можешь если хочешь