Бортовой компьютер 5 в 1 "для мотоблока" Тахометр, термометр, вольтметр и часы в одном флаконе

Бортовой компьютер 5 в 1. Тахометр, термометр, вольтметр и часы в одном флаконе.
Ещё выяснилось, что при оборотах выше 3000, начинают прыгать показания +-200.
Я бы не стал покупать этот приборчик во второй раз, а лучше бы смотрел в сторону "орион" вымпел БК-03, БК-06, БК+08. Цена у него не на много выше, но качество и функционал лучше.
Приборчик на OZON ozon.ru/t/oRWnWnJ
На aliexpress дороже alii.pub/6wddvb

[@berimor76]

Ещё выяснилось, что при оборотах выше 3000, начинают прыгать показания +-200. Я бы не стал покупать этот приборчик во второй раз, а лучше бы смотрел в сторону "орион" вымпел БК-03, БК-06, БК+08. Цена у него не на много выше, но качество и функционал лучше.

[@KamikazeZP]

Здраавствуйте! Тема стопкрана на 2-й минуте не раскрыта!

[@berimor76]

Здравствуйте. Подача гептила в форкамеру 😁.

[@toyota77220]

с праздником🤘

[@berimor76]

Спасибо и Вас с праздником !

[@user-fadey]

С праздником! За цвета проводов 😂😂😂😂 отдельная благодарность! А эту пошлую,зеленую рамочку я б погасил, не надо в брутальном авто таких узоров... Имхо

[@berimor76]

Согласен, китайцы любят всякие приборчики в новогоднюю ёлку превращать.

[@user-ti6wd5ij4k]

А что за кран с фильтром?

[@berimor76]

Кран врезан в трубку, которая соединяет вакуум со всасывающим коллекторм. Краном можно давать принудительный подсос воздуха. У меня она на горячую что то не хочет с пол оборота заводиться, как писали - это из за скопившихся паров топлива в коллекторе, вот я и сделал принудительный подсос воздух, что бы разбавлять богатую смесь при пуске. Только что то не очень эффект, нужно ловить положение заслонки, при котором смесь получается нормальная для поджига искрой. Так же кто то писал, что можно экономить топливо, при езде приоткрывая кран, для обеднения смеси, но думаю это хрень. Ещё этот кран меня выручал, когда при езде в мороз, в карбюраторе обмерзали воздушные жиклёры, при этом полностью пропадали холостые обороты и можно было ехать только в режиме газ в пол. Открывая кран можно было добиться более менее нормальной работы и куда нибудь доехать. Это всё из за того, что у меня нет на выхлопном коллекторе экрана с патрубком, который соединяется с воздуханом и зимой в воздушный фильтр всасывается тёплый воздух от коллектора.

[@user-mh2tz3fz6d]

Извините. У вас двигатель троит 😊

[@berimor76]

Было бы не плохо, а то он может только однерить 😁.

[@dsprts]

Зачем тахометр нужен?

[@berimor76]

Ну как зачем, контролировать обороты двигателя. Лично для меня, это необходимый прибор. 1) Помогает при регулировки зажигания и карбюратора. 2) Указывает на неисправность зажигания, карбюратора, мотора. 3) Не даёт заглохнуть мотору, к примеру если какое то время проедешь на газ в пол и отпустишь педаль, то движок может заглохнуть и я видя падение оборотов до минимума чуть подгазовываю пару раз и мотор восстанавливает обороты, а без визуального наблюдения оборотов, двигатель заглох бы, так как на большой скорости из за гула мотор не слышно.

[@dsprts]

@@berimor76 на старом авто да, возможно есть смысл. У меня фф2. Пробег 80к. Обороты смотрю только когда жену водить учу

[@user-zv1zb6fg4f]

Зачем этот БК? Когда коту делать нечего он..?

[@berimor76]

А что тут непонятного ? я вроде в видео говорил. Тахометр. И есть такое дело - если вам что то не нужно и не интересно, то это не значит что другим так же.