Bosch Smart System : tout savoir sur la compatibilité et les fonctionnalités

Si le moteur Performance CX ne change pas, Bosch a néanmoins sorti une mise à jour importante de son écosystème d'assistance pour VTTAE avec l'arrivée du Smart System. Quelles sont les fonctionnalités apportées par cette nouvelle gestion, la compatibilité avec les systèmes existants et le ressenti terrain ? Toutes les réponses sont en vidéo ici !

[@VojoMagazine]

Et vous, avez-vous déjà testé cette dernière version de la célèbre assistance Bosch ? Ce qu'elle apporte vous semble pertinent ?

[@clavierclavier3246]

Merci beaucoup pour cette vidéo et les explications bien précises. Bonne continuation😊

[@titiz8417]

Quand on peut tout avoir, c’est parfait!

[@Fg92brg]

Bravo agréable explicatio

[@MrCed68]

Je préfère de loin mon Purion, c’est simple, efficace et les boutons sont mieux dimensionnés. Je n’ai absolument pas besoin d’un grand écran avec une foule d’informations qui au final ne me servent pas à grand chose. Distance, vitesse, mode d’assistance et niveau de batterie, je n’ai pas besoin de plus. Mais je peux comprendre que le SmartSystem puisse servir et plaire à certains.

[@olivier4271]

Les boutons top on s’y fait rapidement. Très intuitifs et ergonomiques. Top le plan avec les petits chemins. Dommage que le lock ne stop pas les pedales complètement. Le moteur ne fonctionne plus mais on peut toujours pédaler.

[@galette911]

Je dispose de ce nouveau système (j'avais l'ancien bosch cx gen 4 avec un kiox au départ et un nyon ensuite), ce que je déplore c que l'on ne puisse pas choisir le contenue des écrans sur le kiox. Cela permettrai d'avoir les infos que l'on désire sur un seul écran sans avoir a switcher de l'un a l'autre. Même reproche pour l'application sur le smartphone. Pour ce qui est du led remote, je ne le trouve pas (contrairement a vous) plus facile a utiliser, au contraire l'ancien me paraissait plus facile a manipuler avec des gants.

[@jeanmichelgrand5965]

Bonjour à tous, je regrette qu’on ne puisse plus brancher son smartphone sur le boîtier Kiox, pour moi c’est indispensable car la batterie du tel ne tien pas longtemps même en guidage hors ligne et surtout par temps frais. Donc rien que pour ça je ne regrette pas de rester sur l’ancienne version qui me donne bien le principal au profil du gadget.

[@hieroglyphe3646]

Bonjour Il suffit d'avoir le bosch grip et soit on recharge le téléphone automatiquement via l'induction soit ( si le tel n'a pas l'induction ) on branche un câble au smart grip et le tour est joué 🙂

[@milo3784]

Je travail dans un bosch center et les retours les plus fréquents sur cette nouvelle interface sont que les boutons sur la commande sont trop petit et difficile à différencier lorsque l’on met des gants. Cependant le kiox est très apprécié par les clients avec toutes ses informations. Perso c’est cette nouvelle interface du bosch diagnostic tool qui est un vrai enfer quand on débute.

[@aerovideos]

Bonjour J'habite très loin d'un revendeur Bosch et je voulais savoir si on pouvait me communiquer des identifiants pour accéder au logiciel Bosch diagnostic tool 3 pour Smart system ? Merci

[@julneel69]

Bonjour et merci pour les vidéos ! Je viens d’acquérir un deuxième vae équipé du smart système. J’ai l’impression qu’il n’est pas possible de connecter deux vélos sur un smartphone ce qui me dérange pour les réglages. Avez-vous des informations sur ce point? Julien

[@HandyCapito]

Peut-on installer ou utiliser le E lock seulement avec le Kiox 300 ? Il semble que si on partage un cargo bike, on ne peut pas utiliser 2 smartphones différents pour le même vélo, donc il ne reste que le Kiox .? Merci

[@aerovideos]

I just get the Bosch module Connect and I am very happy with this GPS alarm systèm, but the only bad point and almost a joke is the power of the alarm sound; it will not afraid even a fly...

[@pascalf764]

Bonjour j'ai deux petites questions j'ai appris que la télécommande dispose un pour usb pour la recharge je pensais quelle était alimentée par la batterie principale A quelle occasion doit on la recharger ? Autre question j'ai fait 62km lors de ma 1ere sortie or le kiox m'indiquait 78km j'ai modifier la taille de la roue de 2256 à 2194mm mais pas sûr que cela suffise merci

[@aerovideos]

USB destinée au diagnostic

[@aerovideos]

Bonjour J'habite très loin d'un revendeur Bosch et je voulais savoir si on pouvait me communiquer des identifiants pour accéder au logiciel Bosch diagnostic tool 3 pour Smart system ? Merci

[@AlainHoutevelde]

Bonjour, Je fonctionne avec un iphone 12, malheureusement lors de mes sorties avec guidage il arrive que je perde la connexion BT avec smart system, malgré le fait que l'application flow est ouverte sur l'iphone. A y-t-il un remède à cela ? Merci d'avance

[@dandymoderne]

moi j aime bien retourner le velo sur le guidon pour enlever la roue ou bricoler… c est dommage de faire taper l interface

[@MrCed68]

Sacrilège 😱, ça fait 30 ans qu’on ne fait plus ça !! Et tu as aussi des embouts au bout du cintre j’imagine? 😂

[@jeanmichelgrand5965]

@@MrCed68 sur un VTTAE c’est bien quand on peut le mettre à l’envers. Daddymoderne à raison pas gentils de se moquer…

[@MrCed68]

@@jeanmichelgrand5965 Si je mets mon VTTAE à l’envers, j’abime la console Bosch Purion, la commande de tige de selle et le maître cylindre des freins. Vous pouvez aller dans n’importe quel atelier cycle, vous ne verrez jamais un vélo posé à l’envers sur sa selle et son cintre.

[@jeanmichelgrand5965]

@@MrCed68 ces arguments sont plus interessants que de se moquer simplement d’un présumé hasbeen … chacun ses trucs.

[@dandymoderne]

@@jeanmichelgrand5965 merci À la liberté d opinion

[@smallsub]

ca commence a etre une usine a gaz le truc ...........c'est quoi le vélo ??

[@garotyoann4609]

Salut c’est du mondraker

[@smallsub]

@@garotyoann4609 merci :)

[@jeanluc9011]

C'est que du bla bla ! vous ne rentrez pas dans le détail du réglage de chaque mode.

[@bpioger]

moi qui cherchai une bonne raison pour passer a un yamaha....c'est trouvé le prochain ne sera pas un bosch!