Boulevard Workshop - Suzuki Boulevard M50 мифы и реальность

[@АлексейПупкин-ф6д]

Большое спасибо за информацию и ваш канал в целом! По сути уникальный канал! Уже год откладываю кровные на м50, очень много инфы подчеркнул именно у вас. Спасибо!

[@10-йДом]

Спасибо за видео . Действительно мифы и реальность) Мечтаю о таком.

[@АртурГрищенко-ь8х]

Спасибо. За помощь при покупке данного экземпляра

[@ДмитрийЖуров-о9ь]

Обсолтно согласен с автором видео. Мот очень хорош!!!

[@catchdrive3102]

Отлично, все по делу, давно искал подробный обзор))) супер!!!

[@boulevardworkshop7312]

Несем чушь и пользу🤝

[@mokujin821]

на моем с50 пробег 65000 км, также литр на 5-6000, 2005 года

[@variator259]

👍👍👍👍👍👍👍

[@Ivan63TLT70]

аФтор - прав ! у меня пробег такой же !(только меняю масло и лью бензин) мот - отличный

[@sunderwonder6366]

Доброго! Подскажите что за модель прицепа.

[@sgt.doakes]

Всё таки думаю буду лить синтетику. Люблю его :)

[@boulevardworkshop7312]

Синтетики нет в природе. Есть просто дорогая минералка, более стабильная по вязкости. Толку от нее нет.

[@sgt.doakes]

@@boulevardworkshop7312 ну это крайне спорное утверждение.

[@Kommando1148]

@@sgt.doakes прадва, но не совсем. Настоящая синтетика существует, но стоит ОЧЕНЬ дорого и работает всего около 1000 км и используют её только в заездах ФОРМУЛА 1 и т.п.

[@ЖекаМотов]

Спасибо большое! Очень не хватало подобного видео на ютубе.Всё чётко и понятно...А вот та хорошая цепь с какого старого интрудера? С модели intruder VS,или уже с VL первых годов?

[@boulevardworkshop7312]

Наздоровье. Старая цепь с вс 86 года. Но их уже нет живых в природе. И цепи все уже с новыми парт номерами приходят. Так что полюбому новый и ориг брать.

[@АндрейК-ц8ы]

Я на интрудер стал лить liqui Molly 10-40 4t,да цена такая,не маленькая ,но люблю я свой аппарат

[@mt_chopper]

Видео полезное. Скажи, а каким маслом смазывать шлицы кардана? обычный литол 24, ШРБ или что-то более специфическое?

[@boulevardworkshop7312]

Лучше густой смазкой для нагруженых пар трения. Синяя тефлоновая отлично подойдет. Она не плавиться от нагрева редуктора.

[@mt_chopper]

@@boulevardworkshop7312 понял, спасибо большое )

[@CAT-1970]

Прошу больше рассказать про Боливард 400. Его особенности, надежность и пр.

[@boulevardworkshop7312]

Особенностей у него особо нет. Не сложнее других. Просто нужно сразу много где проверить и забыть потом об этом на долгие годы.

[@CAT-1970]

@@boulevardworkshop7312 Сравнивая с Хонда Шадоу Слешер 400, кому предпочтение? Мне 50, права категории А получил еще в 1987 году. Мой первый мот был Тула. Ох вещь!)))) В середине 2000 приобрел Априлия Леонардо 125, отъездил пару лет, продал. Два года назад, взял Ямаха ТМакс 500. Тяжеловат для меня. Ростика и веса не хватает.)) Продал. Вот, давно посматриваю на чоперообразных, прям очень хоца! Так что, не кидайте ссаными тряпками, ответьте дилетанту, на дурацкие вопросы.))) И еще, смотрю на Хонда VRX 400 по-моему, с двигателем от Стида. Тоже ничего так мопедка!))

[@boulevardworkshop7312]

@@CAT-1970 в сравнении со слешером Боливард послушнее и мягче на ходу. Современнее выглядит, приятнее отделан. Едет примерно одинаково. Скоро будет видео о сравнении Боливарда М50 и Шадоу Фантом. VRX ов очень мало и найти хороший это проблема. И они уже очень старые.

[@CAT-1970]

@@boulevardworkshop7312 с нетерпением жду Видео сравнение шадоу и м50!

[@boulevardworkshop7312]

@@CAT-1970 совсем скоро.

[@Zmeiy]

Здравствуйте, скажите, вот вы говорите, надо мтор крутить, а почему в мануале сказано с 1 на 2ю на 20 км/ч, на 3-30 км, 4-40, и 5-50?

[@boulevardworkshop7312]

Ездийте как хотите) Ваше право, кому доверять)

[@Zmeiy]

@@boulevardworkshop7312 я вам безусловно доверяю, но просто интересно, почему именно так производитель рекомендует?

[@Zmeiy]

@@boulevardworkshop7312 и что присходит с технической точки зрения при такой езде? Чем это хуже для мота? Вы уж простите за назойливость, пытливость ума покоя не даёт :)

[@boulevardworkshop7312]

@@Zmeiy придется видео на эту тему снять. Ждите в скором времени. А то долго в письменной форме разъяснять это все. Хотя в ролике про сравнение шадоу 750 и боливарда с50 это разъясняется.

[@SuperSer11]

Приветствую Вас! У меня Intruder M800, 2009. Вы на 3-ей минуте говорите про скорости на каждой передаче, но у меня с этим какая-то проблема: он у меня по городу уже при 80-90 просит 5-ю передачу, а на магистрали при 120 уже чувствую что обороты очень высоко. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

[@TheRock37RUS]

Приветствую! Характерен ли жор масла после переборки движка? Расходники, прокладки, кольца, вкладыши , маслосъемные колпачки, цепи и башмаки грм- все новое, все ориг. Делал мастер моторист с отличным знанием своего дела. Заметил жор после обкатки примерно в 200-250 грамм во время небольшого дальняка. Лью Матюль 10w40 7100.

[@boulevardworkshop7312]

Здравствуйте. Не характерен. Если меняли вкладыши, то была потеря давления масла. По этому скорее всего поршневая группа пострадала и мастер не решит эту проблему заменой колец. Нужно было покупать ремонтные поршни с кольцами и протачивать и хонинговать под них цилиндры. Тогда ничего есть не будет. Если этого не делали, то вот и причина. Правильно отремонтированый двигатель работает как новый. Масло роли на угар не имеет. Его ест или нет. Расход масла обычно замеряется на определенный пробег. Например на тысячу км.

[@TheRock37RUS]

@@boulevardworkshop7312 спасибо за ответ!

[@валерий-ш1х]

Здравствуйте,какое масло льете(Название) если не секрет?)

[@boulevardworkshop7312]

Здравствуйте. Разные масла льем. Себе я так вообще на тесты многое лью. Ищем идеал.

[@валерий-ш1х]

@@boulevardworkshop7312 лью мотюль,боюсь на подделку нарваться,выбор у нас не большой.

[@user-uv5oy7uw5i]

Здравствуйте!!! Ответьте на вопрос века. В чем разница между интрудером классик и интрудером 800. Только в коленвале? Или еще и в поршневой

[@boulevardworkshop7312]

Разница в двигателе, блоке управления и карбюраторе. Если вы думаете о переделке 400 в 800 - ТО ЭТО ОЧЕНЬ ДОРОГО. ПРОЩЕ ПРОДАТЬ 400 И КУПИТЬ 800.

[@user-uv5oy7uw5i]

@@boulevardworkshop7312 а натяжители механические? Не знаю как понять легли цепи в моторе или нет. Меня и четырехсотка устраивает.не хочу продавать

[@boulevardworkshop7312]

@@user-uv5oy7uw5i да механические. Если в моторе есть стуки сильные, то это ремонт. Этот двигатель тихий в исправном состоянии. И не верьте тем, кто говорит, что сузики громкие. Немного шумнее хонды. Но долбежка внутри это плохо.

[@user-uv5oy7uw5i]

@@boulevardworkshop7312 топать можно самому подтянуть натяжители? А где винты? По ним ничего нет. Только недавно хоть каналы появлятся тсали и то по восьмисоткам

[@user-uv5oy7uw5i]

@@boulevardworkshop7312 у меня vl 400

[@sunderwonder6366]

Thx

[@ВладимирВ-й3с]

Приветствую ! Подскажи пожалуйста сколько в сервисе берут за замену цепи грм ?

[@boulevardworkshop7312]

Здравствуйте. Везде по разному. От безплатного в гараже с друзьями и пивом до бесконечно дорого, где нибудь в раскрученном сервисе с красивым помещением и дорогой арендой.

[@ВладимирВ-й3с]

Мне точная цифра не нужна , примерно , скажем в сервисе в гаражах

[@ВладимирВ-й3с]

А вы сами с какого региона если не секрет ?

[@boulevardworkshop7312]

Мы с московского региона. У нас в районе 40 тыс с запчастями просят за эту процедуру.

[@ВладимирВ-й3с]

А ХРИ НЕТЬ ! Ну и цены ! Спасибо за информацию

[@matador6880]

Вопрос возможно дурацкий но все-же, можно ли прошить эбу у булика м 50?

[@boulevardworkshop7312]

Мозги не прошиваются. Это не возможно. Можно только с помощью дополнительного топливного контроллера корректировать работу топливной системы например под прямоточные глушители и фильтр нолевого сопротивления. Но максимум 7 лс получиться выжать, потратив примерно сто тысяч рублей.

[@matador6880]

@@boulevardworkshop7312 спасибо большое

[@garage2198]

@@boulevardworkshop7312 Не вводите в заблуждение. Прошиваются.

[@garage2198]

Можно. Регулярно это делаем

[@boulevardworkshop7312]

@@garage2198 был не в курсе. Интересует оптимизация подачи топлива под прямотоки. Как с Вами связатся?

[@РУСЛАН-о3ц2й]

У меня буливард M109r, владею им 3 года,хороший мотоцикл но любит к себе внимание ,капризен к маслам к топливу ,чем чеще меняете масло тем лучше я меняю каждые 5 тысяч,но хочу купить себе хонду или шадовку 1100 ,либо что то ещё их хонд ,хонда вечная движки просто сказка не капризны и служат вечно,и ребят не покупайте мотоциклы бренда ямаха это дикий ужас просто сделаны из говна и палок.

[@boulevardworkshop7312]

Да да. Вечные хонды))) конечно) по этому мотор на хонду днем с огнем не найдешь)))

[@РоянАлмазов]

1100 говорят не очень удачный мотор.Много вопросов...А потом из Японии идут очень старые(1996).А из Америки и раньше были проблемы,а теперь тем более...

[@variator259]

Нелейте всякую дрянь в мотоцикл за 300 тысяч😅… привет из 2023г… норм мот стоит 600к +

[@boulevard7167]

+

[@boulevard7167]

++

[@Михалыч-ж1м]

Всё верно, забивают болт на мотоцикл, а потом, мот говно)))

[@ВікторПогорілко-н9ъ]

Ты что там не похмелился после вчерашнего, что так руки дрожат? Меня чуть не укачало пока ролик смотрел.

[@boulevardworkshop7312]

Я не бухаю. Руки от работы трясуться. То пилишь, то варишь, то молотком долбишь. Так что страдайте! Смотрите наши трясущиеся ролики! Снятые в режиме трушного реалити)))

[@alexwoldale4860]

Палка!

[@alexwoldale4860]

Прогрессия! Мда... Мотоблогер мля мамкин! Вечных аммортов не бывает!

[@boulevardworkshop7312]

Вы про себя видимо. На данной платформе аммортизатор задней подвески может только сгнить от простоя в сырости. От езды ни у кого еще не сдох даже на пробегах под 200 тыс.

[@alexwoldale4860]

@@boulevardworkshop7312 иди учи матчасть

[@boulevardworkshop7312]

@@alexwoldale4860 вы это снова себе написали видимо. Нам не нужно.

[@zimmermann512]

@@boulevardworkshop7312 Здравствуйте! Просто хочу вам выразить уважение, что вы сдержанно и вежливо реагируете на резкие (грубые) комментарии. Это достойно уважения и к сожалению встречается все реже и реже. Мое почтение!

[@САН-м4т]

Чувак. Если ты ты ездишь 140-160 на 4-й передаче, то да- цепи на пробеге 50 тыс будут звенеть и помирать.

[@boulevardworkshop7312]

Они так и делают, но есть одно но! Меня это не парит! Подошли цепи - залез, поменял! Мне это не в тягость! Я не ною насчет этого! Ясно? Понятно? Мне нравится мой мот, я могу его финансово содержать и не собираюсь ныть на тему дорого, проблемы и все такое. Мой мот это мой кайф. Тема закрыта и не желаю больше ваши сопли и нытье читать.

[@АндрейК-ц8ы]

Любая техника будет ездить, если обслуживание не забывать

[@boulevard7167]

+++