Обзор suzuki intruder vlr1800 / boulevard c109rt

[@992lexa]

4й год владения таким Булевардом, проехал на нем больше 60+ тысяч по России и ближнему зарубежью, расход при крейсере 120 подтверждаю в районе 6 литров. Двойку не замечает когда едешь-по мощности и управлению нет проблем. Взгляды привлекает однозначно и внимание обеспечено так как редкий зверь. всем Булевардоводам салют. Ни гвоздя ни жезла. Увидимся на дороге

[@NOMAD-tw7nq]

Владею с109rt, второй сезон. Езжу на нем в дальняк. Если коротко, я кайфую. Управляется легко, любит трассу, расход по городу 7-8 то же самое на трассе 140-150 км, очень комфортно, за счёт его массы. Очень надёжный, ни разу не не подвёл, а езжу я далеко. Мотоцикл довольно редкий, от того более притягателен. При желании может навалить, всегда есть на трассе запас дополнительной мощности, но здесь это залог пассивной безопасности, особенно при обгонах, при полной загрузки в дальнем путешествии. По городц конечно тоже можно кататься, но для этого есть масса других более легких байков. Это честный классический турист. Он мягкий, комфортный, с очень приятным стоковым звуком, который в дальняке не досождает, а в городе приятно урчит😅. Я очень им доволен. Всем удачи.

[@ВалентинаВасильева-ю4з]

Очень приятный голос и большая информативность восхищают даже не профессионалов, а просто любителей путешествий! Успехов и процветания! 👍💟👀😘

[@zyklon-b8363]

голос и правда приятный , в отличии от другого популярного мото блогера )

[@vladimirkur]

Сразу подписка! С первых кадров видно, что не на отвали сделал

[@FeliksT]

Классный обзор. Какие круизеры все таки красивые)))

[@ИванЕжов-г3о]

Замечательный кинофильм

[@АндрейРонин-ю2ц]

Хороший обзор, музыка там где надо, не мешает👍👍👍

[@СергейГорбач-н6щ]

Езжу на 109-той цэшке уже девять лет. До этого ездил на "Дрыге 650". Когда пересаживаешься, ещё на подходе к мотоциклу в голове возникает мысль - "Да он же здоровенный, как корова!!!! Как я буду на нём ездить!!!???" (Ужоснах!!!) Когда садишься, возникает ассоциация - ты в Африке, сидишь на здоровенном быке и держишь его за рога.... Как только ты тронулся, ощущение его массы пропадает полностью, больше никак не беспокоит до самого конца поездки. Вес этого мотоцикла - 380 кг. Между ног он вообще никак не тяжёлый. Люди в комментах пишут - жрущий... Нет. Его расход по городу, если вы будете ехать на нём соблюдая правила и соблюдая скоростной режим, всего 5 литров на сотню. Если вы будете ехать "не сильно торопясь" по трассе, а это он очень удобно делает со скоростью 130-140 км\ч, то ваш расход в среднем будет составлять 7 литров (как у Матиса на автомате в городе). Здесь стоит инжектор, поэтому жрет мотор в 1и 8 литра ровно столько же, как и Ямаха Драг Стар 650 (при движке в 650 кубиков, она питается посредством карбюратора). По поводу системы торможения. На самом деле, это очень удобная вещь, просто ею нужно научиться и уметь пользоваться. Обычно,при пилотировании к повороту заранее готовятся, и заранее скидывают скорость. Если не расчитать, не суметь "заложить" да и вообще недайбоже - инстинктивно начать тормозить в повороте, то вы можете уйти в юз, поймать "скользячку" и вас размотает об отбойник... На Булеварде вы можете смело закладывать и тормозить прямо в повороте. Причём тормозить довольно таки смело, ни в чём себе не отказывая. Насчёт "жаркости". Весной, осенью вы на нём замёрзнете, об него не возможно согреть руки, он холодный. У этого мотоцикла - жидкостное охлаждение. На "Дрыге" очень приятно ездить весной, осенью, стоять на светофорах и греть руки, прислоняя их к двигателю, у ДрагСтара воздушное охлаждение, и чувствуешь себя Иванушкой едущим на печи. Ну и , жаром от неё пышет. У Булеварда стоит радиатор, который принудительно обдувается вентилятором. По поводу обслуживания... Нужно просто скачать Сервис-мануал и подробно "вкурить" его в гараже. Самое дорогое, в его обслуживании, это пожалуй - поменять ему "тапки". Задний тапок здесь на 240, и стоит он...... "Как фара от Булеварда!!!111". Размер переднего тапка совпадает с размерами заднего колеса на"Дрыге". Тащемта - меняешь вовремя масло, фильтр, льёшь хороший бензин и получаешь удовольствие!!!! Это не мотоцикл! Это реактивный паровоз! А ты на нём - главный рулевой!!! Всем бобра! Как говориться - ни гвоздя гнутого....

[@Alexey640]

добрый вечер! а м 109. года 8-9 стоит брать? или в трубу с ним вылтитиш.

[@kamkam3775]

купил цэшку в этом году, до этого ездил в 2003м на 250 куб. сузуки 75 года)) .. сел и поехал)) когда ездишь осознанно а не молодым как раньше, то все норм и нет никаких особых проблем, главное не боятся его веса и мощи )) по началу было такое .. но столкнулся с отсутствием допов, ни кофры ни заднюю спинку не могу найти по адекватной цене .. все на мку продают ((

[@vasiliev_moto]

@@Alexey640 нужно быть готовым обслуживать такой мотоцикл. Он надёжный и вполне адекватный по цене содержания, но естественно его дороже содержать чем более младшие модели. И конечно это при условии изначально хорошего состояния мотоцикла.

[@ТимурДаутов-м9л]

​@@Alexey640стоит,бери живой только,уставший не стоит покупать

[@sgt.doakes]

У меня конечно пока только vl800, но даже после него, подходя к драге400/650, вертится мысль в голове "какой то мопед ". Без обид в сторону ямахи. Я раньше сам себе драгу хотел ) но мелкая больно уж. А вот vl1500 практически такой же по размерам, как vl800. C109rt крупнее ?

[@Фридрих-ВильгельмЭрнст]

Было бы здорово запилить сравнительный тест больших круйзеров, VTX1800, XV1900, VLR1800 и VN2000. Сам катаюсь на последнем, очень доволен!

[@vityasav]

Снято и смонтировано мое почтение 🔥 картинка огонь.Классный обзор

[@vasiliev_moto]

Спасибо за комментарий!

[@PPVideo94]

Безумно крутое начало! Монтаж подача, Уровень! Респект! Стараюсь на своем канале к такому же прийти)

[@Mazafaka77]

Что ж там безумно крутого?

[@PPVideo94]

Пролеты, картинка, подача, звук, все @@Mazafaka77

[@kamkam3775]

Очень мало обзоров на данный аппарат, в основном везде М109 VZR1800 .. спасибо, было приятно посмотреть грамотный и ненавящивый, информативный обзор, особенно сейчас, когда такой же у меня стоит в зимней спячке 😊

[@АнатолийДмитриев-и7б]

Крутой обзор! Продолжай в том же духе🤟

[@Xo66a]

Очень крутой обзор получился) Буду ждать еще обзоров)

[@DeDZlovRed]

Качественный обзор. Крутяк. Респект от Интрудеравода Vs 1400

[@makarkharp2147]

Про Юлию Высоцкую прям отлично!

[@evgeny____________________6794]

Хорошая подача информации . Успехов ) ну а m109r в городе тоже тесновато ))

[@алексейегоров-у1у]

у меня спорт-турист ВФР 750 но чем больше я смотрю обзоров про круизеры тем больше мне хочется сменить класс мотоцикла

[@КириллСеменов-о5з]

Бери скутер. Там ручку открутил и поехал с комфортом. 👍

[@алексейегоров-у1у]

и доехал хрен знает когда @@КириллСеменов-о5з

[@КириллСеменов-о5з]

@@алексейегоров-у1у У меня максик 650 кубов. Крейсер держу 110-120 и все норм. а куда быстрее то

[@vasiliev_moto]

Я наоборот о 1200 VFR думаю ))) Круизеры это стиль и комфорт, но немного скорости не хватает.

[@three999mf]

@@vasiliev_motoспорный мот, посмотри у Кондракова обзор вышел недавно, рассказал про него в цвет.

[@antonyhopkins1533]

Хорошо снято! Хорошо когда сразу хорошо!)

[@Динозавр-л1ж]

Мотоцикл очень хорош. Обзор классный, без воды лишней!❣

[@Shovel-e4x]

Хороший обзор,приятно смотреть!

[@Sanych_3Region]

Обзор хорош! Еще будут круизеры? Впереди зима - время выбирать и сравнивать )))

[@doc3166]

Хороший обзор получился. У брата такой в гараже. Ездит на нём только на открытие и закрытие сезонов, а в основном двигается на тенере 1200. Всё в точку сказано. А ещё, если проколол заднее колесо, да где-то далеко от дома, где нет эвакуатора, то это превращается в незабываемое приключение.

[@MarquisDePattaya]

Что мешает ткнуть жгут и надуть из балончика? Там камеры?

[@doc3166]

@@MarquisDePattayaконечно, там спицы в колесе, и камера. А ещё кастомное заднее крыло, скрывающее всё колесо. Снять его можно только в мастерской.

[@MarquisDePattaya]

@@doc3166 в ролике мотик на литье, я про него подумал

[@Keshokov]

О да, прокол заднего это то ещё приключение.

[@СергейСударев-э1б]

А если заднее на литье, тоже проблема?

[@ОлегТихонов-я1н]

Отличный Мот. Отличный обзор !)

[@automania2058]

хотелось бы обзор про настоящую классику,intruder vs 750\800 или 1400,настоящие интрудеры золотой эры!

[@FLODZ1-1]

Круто❤❤

[@vasiliev_moto]

Спасибо )

[@almazpirmatov69]

Смотрю обзоры круйзеров что 250 что 400 что 1100 вот и 1800 и них нормальный ход около 120 км\ч , что выбрать не знаю скоро голова лопнет

[@MotoOsa]

Булик 800 едет один в один как Ямаха роад стар 1700

[@three999mf]

Я конечно не эксперт, но я понять не могу, либо этот ролик перезалили на другом канале, или владелец чуть не шарит в алгоритмах ютуба. Предпоследнее видео было 2 года назад выложив новый ролик на таком канале (мертвом) , это выстрел в ногу. При этом хочу заметить, круто снял, крутой говоришь, смотреть и слушать приятно. Я подпишусь, но я бы посоветовал создать новый канал и начинать его качать.

[@vasiliev_moto]

Я действительно плохо знаком с алгоритмом ютуба) Этот материал сделан больше для души чем для коммерции. Мне кажется, что ЮТ больше смотрит на реакции зрителя по просмотру. Согласен, что стоит наладить регулярность выпуска видео. Надеюсь, в ближайшие месяцы пару в месяц будет получаться выпускать.

[@three999mf]

@@vasiliev_moto если для души, то не спеши, лучше качественный ролик как этот, чем высер как у большинства.

[@GeoInc100]

Видос и монтаж отличный. Про мотик половина не правда :) изучаем мат часть:) комбибрейк и т.п.

[@artificiali]

Оператор - монтажер на уровне 🔥

[@akreator1780]

Красавец

[@Ray-ri6xz]

posmotrel,rad chto kupil vtx1800

[@Motoregion72]

Вымирающий вид классики, круизеры! Жрущий, тяжелый, без электронных помощников, с дорогущим обслуживанием и расходниками… Ну красивый, понтовый 😊

[@ОлегКадура-з8ж]

Сейчас, что за моты, без слез не глянешь, глаз не радуют, по дизайну какое-то недоразумение, ресурс двигателя минимальный, а электронные помощники, если, что глюканёт в сервис гони а на трассе стал, жди эвакуатор, сам ладу хрен дашь.

[@heidenbachhdr8421]

Спасибо за видео. Было очень познавательно. На 12й минуте байкер стоит на красном светофоре, а толпа петухов на самотыках традиционно насрав на правила, едет дальше😂

[@heidenbachhdr8421]

В буквальном смысле, два или три дня наблюдал видео в предложке, но не хотел смотреть. Ну, очередной обзор на очередной Булевард/Инирудер. Как владельцу Вулкана, на которые крайне редко найдёшь годный обзор, это несколько обидно. Потом сегодня утром обратил внимание, что речь не про набивший оскомину м109, а про с109р. Ну, думаю, дай гляну, чо такое. И не пожалел. Не хватило инфы по обслуживанию. Где возгласы про наркоманию инженеров Сузуки? Где истории про то, что механики нехотя соглашаются обслужить этого прекрасного коня?!

[@vasiliev_moto]

@@heidenbachhdr8421 спасибо за комментарий. Да, про сервис я тему плохо раскрыл. Нужно будет обновить в новом сезоне ) Проблема прокола заднего колеса меня как раз настигла на обратной дороге. Учитывая уровень придорожных шиномотажей было весело.

[@heidenbachhdr8421]

@@vasiliev_moto представляю

[@kamkam3775]

@@heidenbachhdr8421 набивший оскомину м109 - согласен))

[@ИванЕжов-г3о]

У нас в Оренбурге нет таких мото

[@feoAA-d3o]

Это хороший моцык. Хотел такой, но найти живой уже не получится. Хорошие в коллекциях не продают, а остальное укатыши и дрова.

[@motopodborekb]

120-150 это крейсер для полторашки)

[@andreysimagin543]

Ключевая фраза в самом начале и дальше можно уже не смотреть)! Всё спрашивают- а что это за модель Харлей Дэвидсон? ))

[@olegcloudoflight3335]

Ока на 2 колесах🤝👍🔥✊🚩

[@ДимГисматуллин]

Про какие лопухи он говорит???

[@ИванЕжов-г3о]

У меня помладше, с90т

[@АртемБаулин-н7ю]

Я ору с чопиристов купил мотик чтоб стоять в пробке....

[@vsemtryndec8595]

Человек вообще о мотоциклах и управлением не знаком... а Мот - гавно . Мыл у меня булик - это пиздец срань . Втх единственный годный Мот в этом классе и в эти годы. рвет во всем... . Из американских виктори...

[@kamkam3775]

каждому свое, сколько людей - столько мнений, и каждый эксперт ..