Verseny teknős meggyógyul

[@jozseftoth4406]

Köszönöm szépen azt a sok időt, munkát ami a videók elkészítésére fordítasz! Nagyon tetszik amit csinálsz. Jó egészséget kívánok neked!

[@bountyflyer]

Örülök hogy tetszik! Igaz ami igaz, a javítások tovább tartanak így vodeózva de hátha segítenek valakinek a jövőben vagy akkor is jó ha valakinek ez segít egy órára kikapcsolni a mindennapokból! Köszi hogy írtál!

[@Joy01977]

Szia kapitány! Csatlakozok az elöttem szólóhoz és igen szeretem elfeledni a mindennapokat 😊 köszönöm én is üdv

[@bountyflyer]

@@Joy01977 köszi szépen!!

[@tomimolnar5017]

Szia kapitány.Hatalmasak a videók, alig várom a következőt!!!! Köszönjük szépen!

[@bountyflyer]

@@tomimolnar5017 nagyon köszi! Épp most lett készen a holnapi… rengeteg munka

[@belaszabo8754]

Nagyszerű videó, nem manipulált a természetes valóság adja az értékét!

[@bountyflyer]

Köszönöm! Még van mit csinálnom rajta de jól szolgál épp Atlantában.

[@MuczanGabor]

Örülök hogy én is benne voltam az ösztönzésben, hogy javítsd meg. Mikor másodszor akartunk menni vele, javasoltam hogy ezzel így most inkább ne, mert "pisil" valamelyik csúcs, és csak tönkretesszük szegényt. Sántikált alapjáraton nagyon, sajnáltam nemcsak hallgatni, hanem használni is így tovább! Örülök hogy megcsinálod, megérdemli a jó öreg granny car🙂

[@bountyflyer]

Igen, sokkal szebb hangja lett, jobban is megy! A sok V8 mellett betudtam a kalimpálást annak hogy diesel…

[@zgr798]

Köszönöm a videót! Szép emlékeket ébresztett bennem, amikor megláttam az adagoló oldalán a légtelenítő dugattyú kerek, recés, műanyag fogantyúját. Még 1995-ben, egy barátom apjának MB T1 207D-jével vagiztam(!) az akkori csajom előtt, hogy mercivel(!) viszem a városba. Hát útközben nem lelevegősödött. Egy közeli szervízből kértem kölcsön villáskulcsot, hogy felnyissam a csöveket és addig rángattam ezt a csodás műayag fejet a légtelenítő dugattyún, amíg minden bőr le nem jött a hüvelykujjamról. De végül beindult újra, bár a csajom felszállt egy buszra és ott hagyott az út szélén. Ráadásul nem elég, hogy fájt az ujjam, de még a barátom apjának is magyarázkodhattam, hogy mit kerestem a kis platóssal arrafelé. :-)

[@bountyflyer]

Na ez egy jó történet😂 akkor ezek szerint a csaj nem volt neked való… nem szerette a koszos diesel szagú férfi kezet😂🤔

[@kandajoe]

Azt általában nem szeretik......@@bountyflyer

[@zka75]

Nagyon szép tiszta minden. Főképp a gumikesztyű. :D Sok örömöt a járművekben! Megérdemled.

[@bountyflyer]

A baj az hogy a gumikesztyű még mindig tiszta (ahogyan írtad😅) nagyvonalúan elfelejtettem használni…

[@ottozsoltalbrecht7915]

Szerintem Te pályát tévesztettél! Bocsi,nem tudok mondani véleményt arról,hogy milyen pilcsi vagy.De vlogjaid, a repülésről, nagyon tetszenek,és ez tükrözi,hogy ott vagy a pályán. Nost nagyon betaláltál ezekkel a vlogokkal nekem! Ez is nagyon tetszet!!! Köszönöm szépen! Követlek! Zsolt🙂

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Sokat jelent a bíztatásotok!

[@kzsotl1]

Arra jöttem rá hogy már jobban szeretem nézni a te szereléseidet mint Csík-ét.😎👌 Nagyon profi. Tanítanod kéne. Olyan jól nyugodtan elmondasz mindent.🤘

[@bountyflyer]

Köszi! A Csík szerintem nem szeret szerelni bár megcsinál mindent. Azért is kezdtem ebbe bele mert ő mondta (jogosan) hogy az indiai Bosch csúcsok szarok. Szerintem nem élvezi a folyamatot csak a végterméket. Én valami fura ok miatt a folyamatot is élvezem, talán ez átjön a videón is. Örülök hogy tetszett, köszi hogy írtál!

[@7777papi]

Annyira jó hallani, hogy ilyen szépen jár a motor! Direkt jólesett. Ügyes vagy!

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Épp most is avval jöttem dolgozni Atlantában. Mindig öröm beleülni!

[@7777papi]

Csak kiváncsiságból. A hangján kívül a fogyasztás is javult?

[@bountyflyer]

@@7777papi nem sokat de igazából elötte nem tudtam pontosan mérni. Mivel a diesel drágább a benzinnél és nem merek 70mph nál többet menni vele, ha a haver a monstrum új V8-as GMC pickupjával ugyanilyen lassan megy akkor neki kevesebbe kerül mint nekem….. nem eszik keveset, nem magy gyorsan, nem gyorsul de nagyon szeretem!

[@gabornagy5692]

Mintha ott álltam volna a satupad mellett😁 Imádom az ilyen videókat,csak így tovább Kapitány!

[@bountyflyer]

Köszi szépen!

[@petercsongradi]

Egyik legjobb csatorna. Köszönjük a remek tartalmakat! Üdv! 🙏👏😉

[@bountyflyer]

Nagyon örülök hohy tetszik!!!

[@petranandras3766]

Ez a régi szívódízel motorhang zene füleimnek.

[@bountyflyer]

Tényleg nagyon szép! Bár a családom abszolút nem érti😂

[@7777papi]

Ökörh.....ás= porlasztási kép. Nagyon profi lelkes amatőr vagy. Szuper jó a videó! Köszi!

[@bountyflyer]

Szívesen!!!😂

[@kzsotl1]

Azonosulni tudok az örömöddel. Nagyon jó mikor egy hiba megszűnik.🤘😎

[@bountyflyer]

Igen! Mostmár nagyon szépen jár a motorja!

[@Gabor4x4]

Kedves Captain Huffnagel! Köszi a sok fáradozást, hogy minket szórakoztass! A legjobban az tetszett, hogy a végén meggyógyul a Merci! Jó érzés volt hallani, hogy milyen egészséges hangja lett!!

[@bountyflyer]

Klapp klapp klapp klapp😂

[@vogaben]

De régen tanultam ezt! Piszkosul jó volt látni, hogy hogyan megy ez ilyen hobbi módon. Lényegében hozza azt, mint a nagy próbapadok anno. Porlasztási kép... indikátor óra, "frankó, becsöppen, huggyozik", a régi öregek szakkifejezései. Öreg diesellel járok, 1.9Dénes, minden pillanatát lelkesen figyeltem! Meggyógyult! Szép lett a hangja. A kecskebőr az a titkos alkatrész... :))

[@bountyflyer]

Na ennek nagyon örülök! Hatalmas élmény nekem hogy ilyet írtál! Köszönöm!

[@sandorkiss5453]

Tényleg szépen szól az öreg dízel. Nagyon jó helyen van Nálad ez a Merci. 🙂 Köszi a videót!

[@bountyflyer]

Szívesen! Nagyon szeretem az öreg Verseny Teknőst!

[@laszlopapp5713]

Gratulálok szép munka! Kapitány nagyon szép hangja van angyalian duruzsol. Tanitani való bemutatás volt.

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Csak szórakoztatásnak szántam😅

[@viktorjuhasz2427]

Üdvözletem Kapitány Úr! Nagyon élveztem ezt a szerelést is👍 Ott éreztem magam,melletted🙂 Én szerintem jobban vártam a próbakört mint te😂 Nagyon ügyes vagy🙏✌🏻👍

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Próbálom úgy csinálni hogy bele tudjátok magatokat élni. Tényleg sokkal jobb lett!

[@ferencszaraz-hu]

Jó volt újranézni ezt a videót is! Sok autód közül talán nekem a versenyteknős tetszik legjobban, de még nem kiabálom el, a Corvair-t még megvárom! :) Az nagyon tetszik, hogy ennyi szerszámod van és nem szenvedve két villással próbálod megoldani a szelephézag állítást.

[@bountyflyer]

Nagyon sokat járok evvel a kocsival. Szerintem addig ameddig nem sóznak evvel fogok menni. Épp vár egy szerelésre mert összegyűlt jópár alkatrész hozzá amit fel kéne raknom plusz valami rezgő hang jelentkezett ami nem tudom hogy honnét jön. Szerszámokat csak akkor veszek ha valamihez kell, azt így össze gyűlt pár dolog már😅👍🏻

[@ferencszaraz-hu]

@@bountyflyer Megértelek, nagyon kellemes kis gép! Nae baj, ha van mit csinálni rajta, az nekünk csak plusz tartalom lesz! :) Köszi előre is!

[@holinzski]

Nagyon szépen köszönöm a gyors részletes választ! B.János

[@bountyflyer]

Szívesen!

[@kooslaszlo9163]

Na Hál' Istennek és Neked,végre szereltünk.👍 Köszi,érdekes volt.Kiváló oktató lennél.Gratulálok a végeredményhez.✌

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Most kicsit hideg van a garázsban ezért kevesebb a javítás de rengeteg dolog van amit le videózok nap mint nap csak sok idő feldolgozni…

[@xdguluxd]

Álmom egy ilyen autó! Köszönöm az élményt kapitány!

[@bountyflyer]

Szívesen! Nem kerestem de véletlenül hozzám került. Egyre jobban tetszik!

[@kovecsarpad8372]

Hello kapitány! Nagyon jó hangja lett a mercinek! Ezt sajnos nem mondhatom el az emelőről, vmi kenőanyagot adjál már annak is 😜 Van a városunkban két autentikus autósbolt (zsuk, meg robur cuccokat is árulnak). Megkérdezem neked a Barkas szabadonfutót, mert ebből a videóból sem maradt ki😆

[@bountyflyer]

A minap már avval álmodtam…. Az újabb váltóhoz kéne amelyik nagyobb mint a Wartburgé!

[@Efté963]

Nagyon jó hangja lett!!! 😊👌

[@bountyflyer]

Igen!!

[@gabornemes5565]

Jó kis Monarch Diesel. Anno, még 93-ban az akkor még 200d (majd 200,aztán 230 benzin) 123-as Mercinkbe is Monarch porlasztók mentek. Úgy látszik, a mai napig virágzik az üzlet. Az a hang... Előttem van, ahogy szegény Apám jött vele esténként haza. Azt a semmi mással össze nem téveszthető hangot már messziről hallani lehetett.

[@bountyflyer]

Igen! Nagyon szép hangja van! Ez legalább fele az örömnek! A mi családunkban csak Trabantok voltak, mindig csak csodálltam a csillagot a kocsik elején! Volt egyszer egy 3 csapágyas fecském de eltörött a főtengelye…

[@gabornemes5565]

@@bountyflyer nekünk is az a Merxi volt az első, komoly autónk. 1991-től 2006 ig kiszolgálta Aput, meg engem. Is. Sok sztorit tudnék róla mesélni, gyakorlatilag minden porcikáját ismertem, azon tanultam meg sok mindent az autókkal kapcsolatban.

[@akosnemeth1227]

Kedves, Huffnágel úr. Kösznjük az új videót.... Nagyon szép selymes lett a járása a Mercinek 🎉👋 Gratulálok.💐 Csak így tovább 👌

[@bountyflyer]

Köszi szépen!

[@tiborambrus9671]

Sok boldog km-t kívánok!Nekem is volt W115 220D 1976-os nagyon sokat segített a ház építésben!Elpusztíthatatlan!

[@bountyflyer]

Nem csuklott össze a csomagtartója? Én nagyon tartok ettől. Köszi hogy írtál! Nekem is nagyon tetszik!

[@51Mandras]

Nagyon jót szereltünk, Captain! Az a jó ezekben az öreg vasakban, hogy lehet őket javítani! A mai autóhoz nem szerelő kell, hanem cserélő ember, aki jó nagy drága egységeket kicserél, hiába csak egy 5 forintos vacak romlik el. Ja, és hogy mit kell kicserélni azt a fedélzeti számítógépből olvassa ki. Nekem úgy rémlik a Csík az öreg Mercijénél kecskebőr membránt emlegetett! Miért pont kecske, nem marha vagy muflon az rejtély, ezért jegyeztem meg!😂 Ma biztos az egész adagolót+vezérlőegységet kéne cserélni aranyárban.

[@bountyflyer]

Az adagoló felújítás $1800 körül van. Az autó $1250 volt🤣 A csík által emlegetett kecske bőr nem ereszt. Kipróbáltam a füst betolással de csak az össze eresztesnél eresztett… Az új Fiat spideremet lehet javítani bár még nem kellett😅

[@sandorpecsi5845]

Hihetetlen figura vagy ! 🤘🤘🤘😎😎😎

[@miklosrudas7537]

Szuper lett a gép! Teljesen megértem, hogy ha egy öreg járműben sikerül feléleszteni a "tüzet" az nagy siker élmény! Gratulálok! Jól vettem észre, kislányod ért magyarul? Talán egy kicsit beszél is a nyelvünkön? Lécci, próbálj meg egy kis polírozást ezen az autón! Lemegy a kopott lakk, és csinos lesz a Merci, persze nem tökéletes...

[@bountyflyer]

Az Andi majdnem mindent ért Magyarul de nem szeret Magyarul válaszolni. (Sajnos) Polírozni sajnos felesleges merrt a gyári lakk leégett. Nem akarom bántani. Megvan a festék hozzá csak be kell majd tervezni a programba. Hosszú a lista ez egy ideig nem lesz prioritás. De legalább mostmár működik szépen!

[@istvannagy4687]

Óriási forma vagy! Imádom, hogy mindent is meghekkelsz!!!

[@bountyflyer]

Nem félek semmitől😅 épp a Mac Mesternek rakjuk össze az autó emelőjét🤣

[@novalyferencz]

Szia Kapitány, köszönjük ezt a csodálatos szerelö videot nagyon részletes, én személyesen agyon sokat tanulok ezekböl a vdeokbol ,mi ikább uj generácios autokat javitunk, de ezek a régi old-school szerelés tanitja meg igazán az embert a szerelésre és igy jobban meg is lehet érteni, hogyan müködik a motor ,most, hogy igy láttam azokat az injektor düzniket visza emlékeztem, hogy apámnak is volt olyan ijektor düni az M21 volgába rakot dizel motort....

[@bountyflyer]

Örülök hogy tetszett! Egyszer csináltam egy ilyen szerelős műsort és legnagyobb meglepetésemre tetszett sokaknak. Ezért ha javítok valamit akkor mostmár lesz belőle videó.

[@andrasnyuzo2048]

Szia Captain! A "Merci Sours"-t én is rendszeresen nézem. Az én 300D-m az OM 617 es ( Oil Motor) 5 hengeres. A porlasztó az porlasztó. Mechanikus elemes adagoló állítja elő a nyomást,"méri ki" az adagokat. A csúcs végzi a porlasztást... Semmi elektronika...😊 El akartam neked küldeni egy 15 másodperces felvételt a gépem járásáról,de túl nagy volt a "fájl" a mailhez... Üveghang! 42,a jövő hónaptól 43 éve! A feleségem fél tőle. A Balatonról hazafelé szakítva az M7 esen kicsit meglódítottam. Azt mondta,h egy ilyen öreg autóval nem szabad ilyen gyorsan menni!😅

[@bountyflyer]

A feleségednek: (Dehogynem)

[@andrasnyuzo2048]

​@@bountyflyer😂

[@behajto1]

Nagyszerű munkát végeztél,gratulálok.A fordulat meg amint felmelegedett kicsit a motor,beállt és nem ingadozott.Az adagolónál nincs nagy jelentősége a szivárgó füstnek.

[@bountyflyer]

Köszi! Épp össze gyűlt pár kicserélendő alkatrész hozzá…

[@kandajoe]

Gratulálok! Megint alapos,szép munkát végeztél....mint mindíg.Ilyen munkát szervíztől nem kapni, mert ott " sietni kell",a pénzbevétel az Isten...... Engem is csak azzal tudtak aktív koromban idegesíteni (csak úgy csináltam mert nem vagyok ideges típus) amikor jött a főnök ,és kérdezte mikor lesz kész.... Mondtam majd....csak azért tehettem meg mert azért tudták ,hogy én mindíg arra voltam kényes ,hogy a munka amit megcsináltam kifogástalan legyen...Ezért is "sajátítottam ki" a szakmából a motorok javítását.... Nem is csináltam mást. Ezt (motorgenerál) nem szerették általában a kollégák mert ha valamit rosszul ( gyakran koszosan...) raktak össze ( netán a gépmunka ,fúrás ,köszörülés illesztés is rossz volt,amiről nem tehettek) a visszajavítás rengeteg ,időbe ,pénzbe került....és ugye az ügyfél nem fizetett.Ma már ez is kiment a divatból.....annyira drága az alkatrész,munkadíj ,hogy szinte alig javíttatnak motort.... A cégek még megtudnák fizetni ,de okosak...amikor ilyen van eladják az autót.... ( szegény de ügyes ember ilyennek örül..)Bontóba vannak jó motorok ( persze az is lehet "lutri") Néha azért pihenhetnél is.....

[@bountyflyer]

Ez itt is így van! Én inkább javítom öket ha lehet de a bontó is szart árul. Pontosabban azt is jobb átnézni. Ha van időd és még nem láttad ezeket a videóimat ajánlom a figyelmedbe: kzbin.info/www/bejne/iXavnHt5iatmf8Usi=Cf1zxJBRWPa1Xfxz kzbin.info/www/bejne/nIC2qItsrZ6maKOni=c2lodxPgYmXTcgJx kzbin.info/www/bejne/nZeqZmhsbt-HoLcsi=uveOenqOAPeVhxxc kzbin.info/www/bejne/jpWYqHqwfLaFkKcsi=bA-hQkbzlM4mh-t7 kzbin.info/www/bejne/f4rWnJWlfamSfK8si=yStGGoQQ8E6gyNGz

[@gyorgyfeher-eq1pn]

J​@@bountyflyer

[@laszloenzsol466]

Valóban szép munkát végeztél. Gratulálok! Nekem is van több Mercim is. És ebből a típusból is van kettő. Kedvet csináltál a porlasztó cseréhez, pedig már lemosva, tele tankolva télire leállítva pihen. Az alapjárat ingadozás a kecske bőr részleges áteresztése miatt van, amit láttál a füstös tesztnél. Egyébként 50 év körüli autónál ne csodálkozz ha egy-két helyen elengedi magát a tömítés. Ezeknél is cserélni kell nem csak az új autóknál.

[@bountyflyer]

Úgy láttam hogy a háznál füstölt nem a kecskebőrnél. Ha jól értem a kecskebőr szakadt ha a gázkar mellett jön ki a füst. Nem inkább valami tömítés rossz a ház körül? Mindenesetre majd leszedem a gázkart és a négy csavart azt alá nézek.

[@gaborszigetvari9961]

Mèly köszönet Kapitány!!!! Gratulálok!!!

[@bountyflyer]

Köszi szépen!

[@bcirmanyi-xm8bu]

Szép munka és jó hobbi. Csak így tovább és találj sok örömet az autókban.

[@bountyflyer]

Köszi!

[@mihalyjuhasz6969]

Nekem az autóid közül a verseny teknős a kedvencem. Én egy 30 éves kék bmw e36-al járok.

[@bountyflyer]

Na az sincs messze ettől bár biztosan sokkal gyorsabb! (Bármelyik autó sokkal gyorsabb a teknősnél😅) én is nagyon szeretem!

[@gaborbakos2606]

Nekem egy CE100-as szívó diesel Corollám volt. Imádtam a hangját, és ahogy picit lomhán, de határozottan megindult. Arra rá tudtam volna kötni a házunkat, és elhúztam volna vele :D Tényleg jó hangja lett a Mercinek. Ilyenkor olyan érzése van az embernek, mintha az autó egy betegségből felépült volna, és újra élettel teli lenne.

[@bountyflyer]

Igen, valóban jobban érzi magát! Toyota Diesel! Itt olyanról senki sem hallott!!!

[@gaborbakos2606]

Itthon is csak a benzines változatot értékesítették, ha jól tudom. Ami diesel az országban volt, azok behozott verdák voltak, és keresettek. Én felraktam a hirdetésemet, és 2-3 óra múlva már jött is a telefon. Mivel neki csak a motorja kellett volna, és amiatt nem akarta megadni az árát, amit kértem, vártam még 1 napot, és megérkezett a vevőm. 3-4 hónappal később azért hívott fel az úr, hogy megköszönje a vásárlást, mert nagyon jó az autó. Örültem, hogy jó helyre került, ahol vigyáznak rá. Nagyon szerettem, ezért kíváncsi lennék rá, hogy még mindig működik-e. Én 6 évesen vettem, és 15 éven át használtam. Jövőre lesz/lenne 27 éves.

[@bountyflyer]

@@gaborbakos2606 na! Már majdnem veterán! A családomnak volt egy Nissan Sunny. (Diesel) orrán száján folyt az összes folyadék (bele értve az üzemanyagot is) de ment és alig fogyasztott! Amint kiderült Mexico-ban még mindig gyártják Tsuru néven és az összes taxis ezt használja!

[@kzsotl1]

Juhúú megint öreg vasat gyógyítunk. 😎👌

[@bountyflyer]

Igen! Már jobban érzi magát!

[@Dzandzandzoyca-s7j]

Szia , Az " alátét" az Tüzkarika vagy roppantó gyürü . Mindig új kell belöle mert meghúzás udán deformálódik

[@Waranus36]

Vagy! Fel kell melegíteni, majd hirtelen lehűteni, azaz "visszalágyítani". Persze az uj az igazi, de szegény ember vízzel-gőz! :)

[@bountyflyer]

Szerencsére lehet kapni újat mostmár fillérekért ezért inkább újakat rakok bele! Köszi az infót!

[@Waranus36]

​@@bountyflyerTermészetesen az a megoldás a tisztességes!

[@gartfi]

Az öreglány még róni fogja a kilométereket, mikor a mai szarok már a bontóban végzik. 100 év meg egy élet 👍 Volt 123-om, 124-em ezeket az örökkévalóságra gyártották, persze ha megkapják ami kell nekik. 🙂

[@bountyflyer]

Próbálom “adagolni” a szükséges javításokat😅

[@gartfi]

🙂👍@@bountyflyer

[@overpower2584]

Szuper kis videó lett ismét! Szelephézeg állítashoz annyit hogy autónként tud változni Zsigulinál pl 0.15 hézag a kipufogó es szívó oldali hézag is illezve egy trükk: ha zsigulinál szelephéhagot állít az ember felemeli az autót beteszi 4 be(direkt áttétel annyit forog a kerék amennyit a motor) és a kerék forgatásával lehet állítani a szelephézagot. De biztos vagyok benne hogy minden tipusnak megvannak a sajátos trükkjei.

[@bountyflyer]

Igen! Teljesen jól mondod! Mivel a verseny teknős az emelőn volt nem tudtam tologatni ezért kellett a gyerek hogy tekerje a főtengelyt😂

[@TopDroneFly]

Feliratkoztam 😊 Köszönöm ha te is megteszed 😇 Nekem sokat jelent !👍

[@karolykovacs6719]

Szia Kapitány! Érdekes videó volt. Még nem láttam élőben 1600 baros porlasztási képet de ezzel a kis tartállyal nagyon látványos bemutatót tartottál. Akár autós szakmai iskolai előadásnak is jó lenne, mert nem tudom ilyet mutatnak élőben. Nekem Öveges professzor TV-s előadása jutott eszembe, ha emlékszel ilyesmire....

[@bountyflyer]

Nem tudom hogy ma miket tanítanak az ipari iskolában de ez szerintem egy igen elavult technológia bár egyszerű és jól működik. Nagyon köszönöm a hasonlatot az Öveges profeszorral de nem érzem magam érdemesnek rá. Nagyon örülök hogy tetszett!

[@dorka57]

Nem bar, psi a mértékegység, az 1600psi az csak 110bar. Emlékeim szerint 175 bar-nál kell nyitni

[@bountyflyer]

@@dorka57 IGAZ! A kinyitás attól függ hogy van e turbó a motoron. Ha nincs akkor így jó ahogy csináltam (legalábbis a leírás alapján)

[@zsolthollosi7965]

Gratulálok szép munka! Örülök, hogy jó lett. Szegény már nagyon szenvedett. Most, hogy újra ereje teljében van, azért óvatosan a kis úton. Nehogy szembe jöjjön miss Viki🤣

[@bountyflyer]

Őtőle ma reggel nem féltem ma munkába menet, szombaton nem volt suli ezért iskola busz sem😅

[@zsolthollosi7965]

@@bountyflyerAz igaz! De jöhet Paula néni is😅

[@bountyflyer]

@@zsolthollosi7965 na ő aztán igazan jöhetne!

[@TusiXIX]

Adjon Isten Kapitány uram 🙂 Videó végére utalva, érthető az Örömöd ebben, ezekben a vasakban. Aki szeret vezetni, élvezi az utakat, annak rendben is kell lennie az autójának. Mi sem jobb, mint ha mi magunk meg tudjuk javítani és az eredmény örömöt okoz, legyen az szép hang, mechanikai pontosság stb. Nem tudom javítás óta mennyit Tudtál menni a diesel mercivel, de Említetted korábbi videódban a fogyasztást. A jól beállított porlasztással javult a motor dinamika, hang, üzem. Kérdezném, hogy a fogyasztás is javult? Nagyon jó szerkezet az a teszter, tetszik! A videó ismét remek volt, imádom a diesel kettyegést. Fater (Jocibá) is elkészül lassan a második MIA motoros csettegő trakijával, annak is marha jó a hangja. Üdv, szép hétvégét.

[@bountyflyer]

Köszi! Egész hétvégén repülni fogok így nem lesz pihi… A fogyasztást meg kéne pontosan mérnem de eddig nem nagyon érdekelt. Kb 10 literre saccolok.

[@TusiXIX]

@@bountyflyer tiszta időt a repüléshez, majd csekkoljuk merre Suhansz 🤙✈️

[@minnesotaihighwayman1171]

Megmondom őszintén nem szerettem volna tiszteletlen lenni, meg nem is értek hozzá, de ez a szegény Merci tényleg elég kehesen járt mikor ott vendégeskedtem. De így műtét után pontos mint a Doxa óra. Ez a szerelés se volt hiàbavaló. Az a javító kit meg külön érték. Ritka az ilyen, mikor az alkatrészgyártó nem csak hozzádvágja az alkatrészt aztàn oldd meg magadnak ahogy tudod. Gondolom nem volt olcsó, de megérte a pénzét.

[@bountyflyer]

Én hallottam hogy nem 100% de betudtam annak hogy öreg is és diesel is. De még így is megmászta a hegyet! Az alkatrészt ez a szaki Németországból rendelte és hozzá csinálta ezt a beállító műszert. Nagyon élveztem a szerelést így!!

[@kooskrisztian4404]

Egyszerű mint egy faék.De ez az örökkévalóságnak készült😊

[@bountyflyer]

Igen!!

[@Waranus36]

Hello Kapitány! Na, ez egy órás videó, nem úgy van az, ennek neki kell készülni, ez nekem egy program! Szerda óta erre várok! 😂

[@bountyflyer]

Hatalamas!! Köszi szépen!

[@ottozsoltalbrecht7915]

Nem tudom mikor csinltad. De,nagyon teteszet!!!!

[@bountyflyer]

Igazából nem túl régen.

[@KelemenDominik01]

Szép napot Kapitány Úr! Mikor jön megint Sopron fele?

[@bountyflyer]

Nem tervezem de nagyon szép hely!

[@Plcgarage]

Nocsak? Más is van Sopronból?😃

[@KelemenDominik01]

@@Plcgarage Van van!😁

[@jozsefbatori6417]

Nagyon szép hangja lett. Szerintem is adagoló miatt ingadozik az alapjárat. Ha megszűnt volna a próbaút után, akkor arra tippelnék, hogy még levegős az üzemanyag rendszer. Jó volt nézni, hogy milyen alapos vagy a szerelésnél.

[@bountyflyer]

Köszi szépen! A füst szivargás az adagoló háznál komoly probléma? Mit gondolsz (gondoltok?

[@jozsefbatori6417]

Az a szivárgás is lehet oka az egyenetlen járásnak, valami olyasmi lehet, mint amikor a benzines falsot szív - csak tippelek, mert informatikus vagyok és csak egyszerű dolgokat szoktam megcsavarozni az autóimon. :-) @@bountyflyer

[@bountyflyer]

@@jozsefbatori6417 akkor hasonlóak vagyunk, én pilótaként viszon vagyok annyira arrogáns hogy nem félek semmitől és mindent (megpróbálok) megjavítani😅

[@bcsvgabor]

jo a video, koszi! szepen kerreg, ferfi szivet melengeto hang! :D a porlaszto szerelesnel szarazon kell ossze szerelni, vagy olajozni/gazolajozni nem kell esetleg? jo diesel szerelo videokat (fokent pumpak/adagolok es injektorok) az Inter Garazs youtube csatornajan szoktam nezni, lehet toluk is sokat tanulni - /Lázár Péter - Inter Garázs/ lehet nem ezeknel az indiai porlasztocsucsoknal, de mas esetben ha csak a porlasztasi kep rossz, akkor megprobalnek egy liqui molly diesel injector cleanert betolteni a tankba tankolas elott aztan kijarni belole (esetleg meg egzszer megismetelni) vannak videok a neten, hogy liqui mollynak az injector/valve cleaner adalekai (endoszkoppal vizsgalva) milyen szepen feloldjak a carbon lerakodasokat esetleg egy probat meger, ha majd maskor ilyen problemaval talalkozol

[@bountyflyer]

Ezek a csúcsok túl voltak olajozva a szállításhoz. A leírás azt kérte hogy törölgessem át őket beszerelés elött. Az indián porlasztó csúcsok nem koszosak voltak hanem pontatlanul vannak gyártva, jobban mondva úgy szarok ahogy vannak. Lehet őket törölgetni vagy csodaszereket öntögetni rájuk vagy papot hívni tömjén füsttel akkor is szarok😅 A tisztítószer vagy adalék tényleg jól működik ha egy régen használt motorról van szó. Ezeket a csúcsokat 500 mérfölddel ezelött raktam bele! Köszi hogy írtál!

[@szabolcsponyiczki3193]

Szia Kapitány! Nekem egy Suzuki Samurai öreg benzines terepjarom van. A szelephézag állítás rotoros magyarázata nagyon hasznos volt a számomra, mert mindent én akarok csinálni rajta. Ugye jól értettem, hogy a rotoron az egyes hengeren van gyújtás, akkor az átellenes oldalon lévő 4es hengeren egyszerre lehet szívó és kipufogó szelephézagot állítani? Motorkerékpáron már csináltam ilyet, de ott nem volt ennyi henger :) Nagyon élvezem a videóidat. Üdv. Szabolcs

[@bountyflyer]

Szabolcs! Nagyon örülök hogy próbálsz dolgozni a kocsidon. A baj az hogy teljesen elrontottam a videót! Mindig azt állítsd amerre a rotor mutat tehát éppen robban! Azt hogy pontosan mikor van ott azt a 180 fokra levő henger szelepváltasából fogod tudni…

[@krisztiantarjan3894]

Szia Kapitàny úr! Rendszeresen nèzem a videóidat! Nagyon jók.Örülök, hogy nem csak èn vagyok ilyen külföldre szakadt veterànautó csinàló!😃 Belgiumba szakadtam.😃A màsik fontos dolog, kerestèl Barkas szabadonfutót.Ha mèg szükséged van rà,van vadonat új eredeti gyári.Hogy tudnànk erről privàtban beszèlgetni? Tisztelettel: Tarján Krisztián

[@bountyflyer]

Hello! Belgiumban volt Barkas dealership! Írjál emailt, ugyanaz mint a csatorna neve majd kukac hotmail pont com Köszi!

[@sandorhogye1477]

Szia Kapitány ismét egy szép emléket idéztél fel nekem,amikor még nekem is Daciám volt én is állítgattam a szelepeket.Szép hangja lett az öreglánynak.Az egyenetlen alapjárattal ne foglalkozz nem mai kocsi lehet kopott az adagoló,vagy az izzító gyertya mert melegen szépen jár.

[@bountyflyer]

Köszi szépen, örülök hogy tetszett!

[@hdevo80]

Gratulálok! Szépen jár a Merci. És jó lett a videó is . Nyomatékkulcs újra kalibrálásához értesz?? Mert ha igen, arról jó lenne egy videó.

[@bountyflyer]

Na a nyomatékkulcsot sosem kalibráltam csak teszteltem…

[@laszlomolnar715]

Kapitany ur ! A sprayzik helyett mond inkabb hogy porlasztasi kep. Tehat ennek a befecskendezonek jo a porlasztasi kepe. Orulet ez a merci ! Nagyon tetszik!

[@bountyflyer]

Köszi szépen! Nekem is egyre jobban tetszik!

[@type3666]

9:15 A szemuveges oreg vagy bacsi ami szereli az oreg Merciket ?? :))

[@bountyflyer]

Igen! Mercedes source a neve

[@type3666]

7:26 Az OM616 az a 2.2 vagy 220 D ami szinten Alolampas-ok ban szereltek , az 615 az a 2.4 D

[@bountyflyer]

Most nem vagyok otthon a meci könyvem ezt mondta de lehet elrontottam…

[@type3666]

Anyit vagy azt tudtam még hogy a OM616 az 5 hengeres motorok , 2.4 , 3.0 liter es az OM615 azok a 4 hengeresek , 2.0 , 2.2 liter :)) De ugyan az a motor csak egy henger van plusz-ban az 5 hengeresek-nel . Ja , es elpusztitathatlan motorok 👍

[@bountyflyer]

@@type3666 ennek 5 fekvő csapágya van, akkor készült amikor már majdnem fekvőlámpás volt. Ma is jöttem vele melóba, 100 mérföld ebből kb 60 autópálya. Szépen ment 70 mérfölddel hegynek fel is!

[@810yam4]

Igazi csettegő!😁(igaz tovább fog még csettegni,mint a mostani autók!)

[@bountyflyer]

Lehet, elvileg nagyon sokáig bírják ezek a kocsik. Következőnek első futómű javítás lesz majd futómű beállítás…

[@810yam4]

@@bountyflyer Unokàid is csettegnek majd vele!🙂

[@bountyflyer]

@@810yam4 hát az majd kiderül😅 ahhoz először is kell unoka…a gyerekeimnek nem nagyon tetszenek az öregautók mert ezekkel nőttek fel…. De lehet hogy igazad lesz mert az unkáknál még lehet lesz esélyem!

[@holinzski]

Kedves Uram! Rengeteg sosem látott csodálatos dolgot látok hallok a filmjeiben.Például életem első nagy motorja volt egy 4 ütemű Szímó volt amit 1000 éve nem láttam csak Önnél .Ami viszont sokszor és nagyon hiányzik nekem ,egy olyasmi autó emelő amiről azt mondta hogy Önök szeretnék össze.Ha erről lenne elég infóm,szívesen lekoppintanám.Esetleg ha beleférne egy kis ismertetés róla. Köszönettel: B János

[@bountyflyer]

János, kérlek ha lehet tegezzél mert nagyon nehéz magázódnom! Az emelő alatt a befecskendező tesztelő berendezést érted? Vagy a kocsi emelőt amin az autó van? Örülök hogy tetszett a műsor! Nagyon szeretek matatni a garázsban!

[@jeti7185]

Szia! Jó látni ahogy dolgozol a mercin, de a szelephézag állítása véleményem szerint nem jól mondtad. Ugyanis ha a rotor az egyes henger felé néz, akkor ott van mind a két, vagy akár több szelep zárva. Azt kell állítani. Az ellentétes oldalon szelepváltás van. Vagyis nincs hézag.

[@bountyflyer]

Teljesen igazad van! Jól csináltam csak össze vissza beszéltem (már megint)

[@jeti7185]

@@bountyflyer Semmi baj ezzel! Aki belemerül, az látja. Aki meg nem tudja, az vagy utánanéz, vagy bukja, és nem fog igazi teljesítménye lenni a motornak, mert ha szelepváltásnál állítasz hézagot, akkor jó nagy lesz a zárt szelepeknél a hézag, max nem lesz akkora öblítés. De bajt nem okoz. 🤣

[@jeti7185]

@@bountyflyer Az alapjárat ingadozásával, ha csak első indításkor, és rövid ideig csinálja, akkor barátkozz meg vele. Ha ezt már hosszabb ideig teszi, vagy be sem áll az alapjárat, az adagoló hiba. Ott lehet a fejszelepek, vagy a belsejében a fordulatszámkorlátozó rugója, kopása, bármi.

[@gaborhorvath2478]

Szia, kellemes hétvégét neked és családodnak! írtál erről a Merciről is a Veterán magazinba? 😊

[@bountyflyer]

Nem, erről (még) nem. Amióta tulajdon váltás volt nem volt alkalmam velük beszélni.

[@Zoli1969]

Köszi a videót, ez is jól sikerült! Látszik hogy nagyon élvezed minden részletét a szerelésnek. Van kedvenc terület: motor, váltó, futómű, márka, típus?

[@bountyflyer]

Minden javítást szeretek! Csak rá kell hangolódnom. Általában fel szoktam készülni egy “hadjáratra” aztán lesz ami lesz bele ugrok… Váltót nagyon nem szereltem, valahogy az kimaradt…

[@Zoli1969]

Ha nem tanultad a szerelést, honnan ez a nagy tudás, hozzáértés az autókról?@@bountyflyer

[@bountyflyer]

@@Zoli1969 a szüleimnek nem volt pénze arra hogy vegyenek nekem autót. Eladtam a gördeszkámat és abból vettem egy Opel Commodore coupe-t aztán kerdezgettem olvasgattam tanultam másoktól stb… a mai napig tanulok mindig valami újat

[@Zoli1969]

rendkívül dicséretes!! Főleg azért mert sok olyan dologgal jár a szerelés ami nem csak arról szól hogy tudom hogy melyik alkatrész mit csinál vagy mi a funkciója és kicserélem. Ismerni kell az anyagokat, szerszámokat stb. Emlékszem a reszelős a időszakban ( mai videód 🙂 ) fordítva tettem be a fűrészlapot a fűrészbe. 35 év után is ciki érzés, úgy hogy nem szerelés a munkám @@bountyflyer :

[@mihalycsiki3479]

Gt3 at? Kit érdekel? Ez az élet 🥰

[@bountyflyer]

Haha köszi✌️

[@siposarpad]

A legszebb traktorhang! 😂❤ Zenélni lehet vele mint a Deutz-al: kzbin.info/www/bejne/h6urfoGPd6l2etEsi=SD_Unfxw4E5-fhFz

[@bountyflyer]

Régen nem nagyon szerettem ezeket a hangokat de mára nagyon bejönnek!

[@GeryGarazsa]

Szia Kapitány! Az a 3-as, 4-es henger porlasztási képe olyan mintha lenne már vagy 1 millió kilométer a csúcsokban... Szörnyű, hogy ilyeneket árulnak és hogy ehhez adja a nevét a Bosch...

[@bountyflyer]

Ezt nem is gondoltam ameddig a Csík nem mondta…. De most jó lett nagyon!

[@GeryGarazsa]

@@bountyflyer kíváncsian várom, még nem ért a videó az indításig! 🙂

[@GeryGarazsa]

@@bountyflyer nagyon szépen jár. A kecskebőr membrán nem ereszt át az jó. De megnyúlva picit meglehet és attól is ingadozhat az alapjárat! Viszont szerintem az nem rendeltetésszerű, hogy az összetételnél ereszt. Szerintem az is simán okozhatja az alapjárat ingadozást. Nem emlékszem pontosan, mert kölyök koromban láttam utoljára ilyen adagolot szétszedve, annak már ugye 25 éve lassan, de azt hiszem klingerit szerű tömítés van ott közte. Örülök, hogy így közösen vásároltok szerszámokat, mi is így vagyunk nagy sok mindennel Zoli barátommal! 🙂

[@fernandoalonso374]

Választhatnék egy pár autót a te parkodból vagy egy 911? Hát a tieid közül választanék én is az biztos

[@bountyflyer]

Köszi! De egy új 911 nagyon csábító dolog!

[@fernandoalonso374]

@@bountyflyer igen az,de akkor hova lesz az a kevés szabad idő semmi szerelés?semmi idegeskedés? 😂😂😂😂

[@bountyflyer]

@@fernandoalonso374 az igaz…

[@tokkosmagyarorszag1827]

Szia Mester! Talaltam egy nemet oldalon barkas szabadonfutot, bar nem tudom, Neked ez kell-e. A linket nem engedi a youtube atkuldeni, de a kersobe beirva angolul, a harmadik negyedik talalat (LDM). Nezz ra, hatha segit. Happy landing!

[@bountyflyer]

Köszi, megvan! 240 euro😅 csak találok olcsóbbat. Általában 8000 ft körül volt pár éve de akkor nem kellett még….

[@gobolyosg]

17:00 "kell szereznem dízel olajat, vagy sugárhajtású repülőolajat, AZ KÖNNYEBB" 🤣

[@bountyflyer]

Hahaha! De ez tényleg így van😂🤣😅

[@51Mandras]

@@bountyflyer Alapvetően mind a kettő - mármint a diesel mega kerozin- kicsit javított petróleum, ugye? Meg a fűtőolaj is amit előszeretettel töltöttek diesel autóba amíg 2,70 Ft volt literje!

[@ghamori1]

Valszeg az adagolo miatt "billeg" hidegen az alapjarat. Sajnos azt le kell szereleni es adagolopadon beallitani. Furcsa, hogy az amerikai verzio adagolojan nincs kezi tapszivattyu es oninditozva kell legteleniteni. A gazolajszuro W123-ase. Koszi a videot

[@bountyflyer]

Van benne kézi tápszivattyú, amikor elkezdtem nyomkodni akkor kezdett el folyni a visszavezetőn. De akármelyik könyvben néztem mind ezt mondta. Kezdem azt gondolni hogy talán vácum szivárgás van a membrán házban. Majd alkalom adtán letesztelem majd. Ez a kocsi tulajdonképpen már majdnem egy 123-as. Pár hónapra rá már azok voltak!

[@nemka_muzik]

Ez is szuper volt, köszi! 👍 De ... már bocsi, de sajnos az okostelefonok és azok prediktív szövegbeviteli eszközeinek az elterjedése óta az emberek elfelejtenek magyarul írni. 😟 A te esetedben megbocsájtható, hiszen évtizedek óta angolszász környezetben élsz, és ebből óhatatlanul következik, hogy a magyar egy kicsit megkopik, akadozik. Ez természetes. Viszont, az itt élők ugyanúgy elfelejtik amit tanultak a suliban, mert az iOS -es és az Androidos alkalmazásokat is angolról írták át a magyar felhasználók számára, de a nyelvtani helyesség jól láthatóan nem volt lényeges szempont. Az A.I. viszont a "barátunk", mert nagyon okos... ...ja, nem. 😑 Annyira azért nem. Az összetett szavakat gyakran szét akarja választatni velünk (és szét is választja), mert az angol is külön írja őket, úgyhogy tessék nekünk is úgy írni! A nagy lóf*szt! Attól még, hogy az angolban két külön szó a _jóreggelt_ : _good morning_ , attól még nekünk ne legyen "jó reggelt", mert magyarul nem így van. A _car mechanic_ sem "autó szerelő" magyarul, hanem _autószerelő_ ahogyan az sem mindegy, hogy _vad disznó_ vagy _vaddisznó_ akinek az _ellenállás_ (nem "ellen állás") alatt "Lábas" volt a _fedőneve_ . A _fedő neve_ lehetett akár Géza is. A múltkor olyant olvastam, hogy: "Kaptam meg hívót". 🤯 A "be ruházó" meg keres a munkához "ki vitelezőt". Innen pedig a következő lépés az _öngyilkos_ , amit úgy írnak le, hogy "Ön gyilkos ". Mivel pedig igaz a mondás, hogy "egy bolond százat csinál", akkor milliónyi okostelefon mennyit? Láthatóan egyre többet, és az emberek is ezt látják a többiektől, így aztán olyan természetességgel alkalmazzák, mintha mindig is így lett volna. Az igekötős igéket pedig már magasan iskolázott, műveltnek tartott közszereplők is egyre gyakrabban ugyanúgy szétválasztva írják, mint a sok analfabéta kommentelő. Pedig már az általános iskolában a fejünkbe verték a szabályt, hogy: "HA AZ IGEKÖTŐ (nem ige kötő) AZ IGE ELŐTT ÁLL, AKKOR MINDEN ESETBEN EGYBE KELL ÍRNI VELE." Igének pedig a cselekvést vagy történést kifejező szavakat nevezik, úgymint: _jön megy eszik iszik alszik csinál lop csal hazudik_ stb. Az igekötők pedig az olyanok, mint a: _be ki le fel át szét össze vissza_ satöbbi és a _meg_ . Tehát a Merci nem "meg gyógyult", hanem meggyógyult. (Csak a többiek kedvéért, hátha...) És minden ilyen esetben valaki vagy valami bemegy, kijön, elmegy, megjön, bekrepál, kiborul, megbukik, felszarvazzák stb, és nem "fel szarvazzák", mert "meg bukik nyelv tanból" a gyereked, ha így tanulja meg, és mérvadó körökben mindenki rögtön "ki szúrja" vagy "meg állapítja", hogy a telefon felülírta a fejben a nyelvtant, és van olyan helyzet (például egy állásinterjún, vagy bárhol, ahol értelms embert keresnek), amikor ez (is) sokat számíthat. Tudom, lesz*rja mindenki, de hátha mégsem

[@bountyflyer]

Na egy ideig eltartott mire rájöttem hogy mit szúrtam el. Te a becsületemre legyen mondva a hosszú hozzászólás ellenére KITALÁLTAM! Ki is javítottam a címet köszönettel!

[@nemka_muzik]

@@bountyflyer 👍💪😀 Nagyon szívesen, pedig leginkább a nézők kedvéért írtam, mert tőled ennyi év után tényleg nem is várható el, hogy perfekt legyen a magyarod. Sőt, a nézők miatt is csak azért, mert úgy veszem észre, hogy ez a "Be mentem a munka helyemre és be adtam a fel mondást, mert amúgy is ki rúgott volna a fő nök" -stílusú írásmód a legutóbbi (leg 🦵 utóbbi : ) évek terméke. Én már maholnap hatvan éves leszek, és tudom, hogy írtak az emberek tíz-húsz-negyven-ötven évvel ezelőtt, és ilyent, mint manapság, soha korábban nem láttam! Tényleg soha! De még a "hatelemis", aluliskolázott segédmunkásoknál sem. Most pedig iskolai végzettségtől és képzettségtől függetlenül terjed, mint a vírus. Senki ne értsen félre, nem abban látom a problémát, hogy értelmezhetetlenné válik így a szöveg, mert persze, így is értjük, hogy a "költő mire gondolt", hanem ez egy újkeletű KÓRTÜNET. A kórtünet pedig nem maga a baj, a betegség, hanem annak az indikátora, ami jelzi, hogy valami nem stimmel. Szerény, de határozott véleményem szerint ez az okoseszközök és a mesterséges intelligencia megjelenésével van szoros összefüggésben. Nem vagyok egy megszédült konteós, de szerintem erre érdemes odafigyelni. Jól látható ugyanis az eszközeink okosodása és az emberek mentális degenerálódása között az összefüggés. És az emberek nem nagyon veszik észre, mint ahogyan (rajtam kívül) nem is teszi szóvá senki, hogy "Hé, emberek! Mi ez az újmagyar moduláris írásmód!" Hanem inkább átveszi lassanként öreg és fiatal, pedig mindenki járt iskolába, és ott még nem (és sokáig azután sem) írt így senki. Fel sem tűnik (szinte) senkinek. És ebben látom a veszélyét. Ez tipikusan a "béka a vízforralóban" (Frog in the Kettle) esete, amikor olyan lassanként "melegítik ránk" a dolgokat, hogy nem reagálunk megfelelően. Szóval, úgy tűnik, hogy az elektronikus eszközeink hatással tudnak lenni az értelmünk működésére. Képesek átprogramozni (esetleg valakik ezeken keresztül?! 😱) az agyunkat. És csak ezért írtam ide ezt a "litániát" mert szeretem ezt a csatornát, illetve azokat, akik ide tartoznak, és... jó lenne ha... You know what I mean 😏

[@pirosszirom8998]

Tudod, a Net-en általában nyelvtannácinak nevezik a nyelvőröket, ezért igyekszünk visszafogni magunkat, nyelvtankapisgálók. :) Szóval nem vagy egyedül a vérzivatarban, de végülis mindenki úgy ír és esetleg úgy járatja le magát, ahogyan csak akarja. Jelenlévők persze kivételek. :)) @@nemka_muzik

[@bountyflyer]

@@nemka_muzik amikor kb 2 éve elkezdtem komolyabban videózni, akkor jöttem rá hogy mennyi szót elfelejtettem. Az írásról ne is beszéljünk! Ilyen egyszerű szó mint a “tetőcsomagtartó” sem jutott eszembe mert az agyam egyfolytában “roof rack” szót dobta ki. Aztán amikor Magyarországra látogattam akkor szembesültem az “új Magyar” szavakkal mint pl lájkoltam vagy az “is” kötőszó újabb jelentésével. Kb 23 év kimaradt nekem azóta rengeteg dolog változott…. Ez a youtube-ozás ezért jó nekem mert szépen lassan visszajön a nyelvtudás. A baj az hogy épp könyvet írni készülök amiben elfogadhatatlan lenne ilyen helyesírasi hiba. Ezért azt tervezem hogy amúgy is kell majd egy laptop a vágáshoz ezért keresek majd egy programot ami segít majd ebben. Utána pedig keresek majd valakit aki át tudja nézni és kijavítja majd az elvétett hibákat. Nem egyszerű ez a dolog…

[@nemka_muzik]

@@bountyflyer Az biztos, hogy nem egyszerű. Azzal együtt meg lehet csinálni, de tényleg kell hozzá segítség. Még az újságírók, egyéb közszereplők is, ha könyvet írnak, a kiadás előtt lektoráltatják, és elvégeztetik a kéziraton a szükséges korrekciókat. Annak a könyvnek el kell készülnie, mert nagyon jó lesz! 👑💯💥

[@ferencvarga6319]

Nagyon jó kis videó

[@bountyflyer]

Köszi szépen!

[@roland222613]

Én az előző mercis videó alá írtam már, hogy az ingadozás valószínüleg az adagoló memránja okozza, a szívó toroktól jön egy vákuumcső és az szabályozza az alapjáratot, az adagoló hátsó felébe köt be, 4 csavar fogja az adagoló hátulját ott van bent ez a membrán, nekem kistrakiba van ez a motor, ott könnyen hozzá lehet férni, nemtudom, hogy az autóba mik a lehetőségek

[@roland222613]

Ha leveszed a fedelet van benne egy nagy gyenge rugó az tolja a gázt és a membrán húzza vissza, vigyázni kell mert ha esetleg ki van hézagolva nehogy le essen a hézagoló alátét

[@roland222613]

Végül is ez egy nagyon kis fordulatszám tartományban egy fordulatszám szabályzó, (alapjárati ha azt vesszük) mert ha a szívó torokban zárva van a pillangó akkor tudja megszívni ezt a vákuum csövet. Ha a motor áll akkor az adagolóban a rugó nagy gázt ad és ha beindul akkor a membrán vissza húzza a gázt. Így most belegondolva lehet, hogy a szívó torok pillangóval lehet gond, mert nekem amikor ki volt szakadva a membrán olyan elviselhetetlen magas volt az alapjárat :D

[@bountyflyer]

Na ez igen érdekes! Majd megnézem. Láttad hogy a füst ott szivárgott a ház körül? A vákum csövet megkeresve le tudom tesztelni hogy van e vákum szivárgás a membrán körül…

[@roland222613]

De a vákum a membrán másik oldaláról van, ahol szivárgott ott ha jól emlékszem valami hézagoló gyűrű van

[@roland222613]

És ha jól emlékszem a gázkarnál sem tud szivárogni mert az is külön házban van és a gázkar nem mozgat semmit az csak egy ütköző aminek a távolságát állítod és annak feszíti neki a rugó a kis tolattyút,

[@type3666]

15:41 Gazolaj :)) itt Europa-ban konyeb a Dizel-el :))

[@bountyflyer]

Igazából dieselt akartam mondan😅

[@type3666]

Viszatert az Alolampas :))

[@bountyflyer]

Eddig is vánszorgott de nem ennyire gyorsan😂

[@mikkipinke4762]

Uram,ön egy UFO nem is egy ember tiszteletem, felvidékröl.

[@bountyflyer]

Pedig van ID-m szóval identified vagyok nem unidentified🤣 de köszönöm! (Üdv, épp Detroitból)

[@holinzski]

Amerikában nincs kötelező műszaki vizsga hogy a szilentblokk ennyire tönkre mehetnek? Nálunk az élő bába belekötnek (már ha nincs megkenve a kerék hogy ne nyikorogjon) nemhogy milyen szilentet át engedjenek a műszakin.

[@bountyflyer]

Amerika nagy ország változó törvényekkel. Én Kentuckyban lakok itt nincs műszaki vizsga. Semmi sincs csak szabadság. Évenete egyszer be kell fizetnem az $5 adót erre a kocsira. Kapok ezért egy matricát amit a rendszámra kell raggasztanom. A biztosításom erre az autóra $54 egy évre. (Csak mielött rákérdeznél😅)

[@torgemarius]

Na végre 😁😂😂 szerelés köszönöm köszönöm köszönöm 😂😂😂😂 jo volt ,na ennyit szamit mikor minden be van állítva és nem csak majdnem ☝️ Jó volt felüdülés azért ugye kis gyomor ideg meg volt mikor Andrea el vitte 😂?!

[@bountyflyer]

Az Andika nagyon jól vezet! (Én tanítottam ügye) jobb érzéke van hozzá mint a fiamnak. Hamarosan ő következik….

[@torgemarius]

@@bountyflyer ok nem kételkedem Andi vezetesi tudásában, da azért ugye kicsit szomorú voltál?! Amugy meg tényleg szép hangja van az autonak ☝️

[@gaborhorvath2478]

Levegőszűrője nincs ennek a Mercedes Típusnak? Nem látom sehol melyik az. 😂

[@bountyflyer]

Pedig van és új Mann típusú légszűrőt raktam bele! Az anyós oldalon van a lámpa mögött eldugva

[@drdre5414]

Bad hair day😊Jól indul 👍😏🇺🇸🇺🇸✌

[@bountyflyer]

Ügye😂🤣😅

[@norberto3142]

Nem a videóhoz kapcsolódik, de Kentuckyban mi a véleménye a haveroknak a Tesla Cybertruckjáról, ami nem rég jelent meg? 😃

[@bountyflyer]

“Cyber miről”😵‍💫 kb ennyi… én szerintem fogok egyet venni

[@zoltannagy7651]

@@bountyflyer Ennek örülök, mert jó döntés és reményeim szerint csinálsz róla videót! De rendeld meg mert 3-5 év a várakozási idő, tisztára mint régen a sz0cializmu$ban... Szerencsére barna színben nem árulják.

[@norberto3142]

@@bountyflyer hehe, sejtettem, hogy nem rajonganak érte 😄 Az viszont meglepett, hogy te szeretnél egyet. De érthető, mert annyira más, mint a többi autó, hogy ezt meg kell tapasztalni.

[@sandorvida6071]

Anno próba ,begyujtotuk😂

[@bountyflyer]

Haha!

[@type3666]

56:47 Az a leg jobb , ha nem fustol :))

[@bountyflyer]

Haha igen! Fura is a dolog!

[@barnageza7615]

Ez a notor elpusztíthatatlan! Persze ha igy kezeled! De a kasznira egy frankó fenyezés nar ráférne!😮😂

[@bountyflyer]

A fényezésen megoszlanak a vélemények. Nem szeretném szétszedni a kocsit ameddig nincs készen az F100-as pickup. Nincs rend a garázsban, nem megy a Barkas autómentő ismét……..

[@bagoistvan3182]

59:22 ...👍🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁

[@bountyflyer]

Na addigra jól besöröztél látom!

[@gaborbalazs2711]

Ha továbbra is munkaidőben lesznek a videók , kénytelen leszek a kiesést kiszámlázni. 75€ + MwSt óránként plusz félóránként 🍺😀

[@bountyflyer]

Hahaha! Azt tudod hogy ezek a videók késöbb is ott lesznek a youtubeon😂🤣

[@gaborbalazs2711]

Nekem dolgom van munka után, nem érek rá videót nézni 😀

[@bountyflyer]

@@gaborbalazs2711 ja értem!!!😂

[@gaborbalazs2711]

@@bountyflyer most ,hogy a tiéd már jár , megyek folytatni a munkát. Nekem is életre kell keltenem egy motort.

[@bagoistvan3182]

0:09 ...👍🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁

[@bountyflyer]

5 sörös szerelés volt?!

[@jusztinpeter2345]

alapjárat ingadozást tarakirozásnak hívják magyarul :-) , nem vészes ez még , egyébként általában adagoló probléma szokott lenni , de itt még annyira kicsi hogy nem is kell vele foglalkozni, még vagy félmillo km biztos van abban az adagolóba. amugymeg hajrá

[@bountyflyer]

Köszi hogy írtál! És a füst szivárgás?!

[@jusztinpeter2345]

A tarakirozás, akkor gáz ha melegen is nagyon csinálja ez így jó , azt nem tudom, kimondottan ezt az adagolót nem ismerem bocsi. de megpróbálok egy robbantott ábrát keresni rá hogy hogyan vannak egymástól el szeparálva a kamrák benn, ha találok írok

[@zgr798]

Ha a tanulmányaimból jól emlékszem, akkor ilyesmit a röpsúlyos alapjárat szabályozó szokott okozni, de ez itt egyáltalán nem tűnt vészesnek. Ha indítás után is ingadozva maradna, akkor a két röpsúly rugóinak előfeszítését kell összehangolni (mindkettőnek kettő van, egy a nyitáshoz - max fordulat, egy a záráshoz - alapjárat). De emlékeim szerint ezt tapasztalat nélkül csak elrontani lehet, megjavítani nem. :-)

[@bountyflyer]

@@zgr798 köszi szépen!

[@pirosszirom8998]

Megbocsáss, de a "tarakírozás" az pl. gyújtáskimaradás okozta megtorpanások a fordulatszámban.

[@andrasrevesz1374]

A hézagbeállítás egy kissé "hézagosra azaz elnagyoltra" sikeredett, eleve méréssel kellett volna kezdeni, bizonyítani, hogy miért kell állítani, stb...

[@bountyflyer]

A magyarázatot hogy mikor melyiket kell állítani 180 fokkal eltoltam😅 de azért kellettt állítani mert már 1000 éve nem volt. Szerintem ez nem nagy ügy. Ha bele esik a hézagmérő akkor túl nagy a hézag, ha meg nem lehet bele dugni (az én esetemben) akkor meg túl kicsi. Ezt a részt nehéz volt filmezni mert kellett a gyerek hozzá de egyik sem akart ott lenni🥹

[@andrasrevesz1374]

@@bountyflyer ...nehéz a dolga a szerelőnek..., ha vedejózni is szeretne...

[@bountyflyer]

@@andrasrevesz1374 ez nagyon igaz! Az a szerencsém hogy nem kell sietnem amikor szerelek. Pénzért szerelni nagyon más kategória. Ott hajtás van! Csináltam többször is az életemben!

[@andrasrevesz1374]

@@bountyflyer Elhiszem és szerencsére ezt a részét az autószerelésnek én nem ismerem..., megjegyzem, hogy minden héten videót készíteni, no azt hiszem az is elég fárasztó munka, bár azt sem ismerem, de nézni az nem olyan fárasztó, bírálni meg a szenvedő szerelőt, no az külön élvezet...

[@neoks6852]

Szia! Az előkamrával is szokott baj lenni.

[@bountyflyer]

Azt nem néztem…

[@buboka1]

Einfach wunderbar, szakszerviz.

[@bountyflyer]

Danke Schön!

[@bagoistvan3182]

1:06:39 ...🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁

[@bountyflyer]

Haha!

[@davidmolnar9309]

Patinás ez a Merci.🙂 Egyetlen dolog nem tetszik rajta. Ezek ronda amerikai előírás szerinti lökhárítók... Néhány amerikai felújítós műsorban láttam, hogy kicserélik őket európai lökhárítókra. Ha találnál európai lökhárítókat, akkor kicserélnéd, vagy hagynád korhűen?

[@bountyflyer]

Egyetértünk! A régebbi és az EU kiadásoknak szebb a lökhárítójuk. Egy idei gondolkoztam ezen de mostmás feladtam. Így szerettem meg az öreg Verseny Teknőst😍 Van egy w107-es mercim ami “echte” európai. Annak szép a kökhárítója és a lámpái is. Ő a Hans…

[@davidmolnar9309]

@@bountyflyer igen, láttam már pár videóban. Újabban valamelyik macska előszeretettel telepszik a felújított vászontetejére 😅

[@bountyflyer]

@@davidmolnar9309 igen az!😅

[@zoltanvarga1967]

❤❤❤❤❤

[@bountyflyer]

👍🏻

[@fidi9923]

A mercedes source-os srác is pilóta... :)

[@bountyflyer]

Ezt nem tudtam!

[@fidi9923]

@@bountyflyer szerintem már csak hobby szinten, de volt olyan műsora, ahol régi képeket mutogatott és egy cesna mellett egy falunyi afrikai kisgyerekkel pózolt.ok, nálatok nem akkora dolog gondolom, ha valaki kisgépes... :) itthon meg tudod... :( Szóval pár videójában lehet RC repülőket látni itt-ott a műhelyben, vagy a körül

[@hollandibolygo9172]

A mercedessource-os "srác" 76 éves.

[@fidi9923]

@@hollandibolygo9172 ok, nem akartam azt írni, hogy faszi... :P

[@bountyflyer]

@@hollandibolygo9172 jól bírja magát. Nem nagyon csípem a stílusát de nagyon sokat tud a témáról és minden amit vettem tőle szuper jó volt!

[@7777papi]

Sprézik = porlaszt.🙂

[@bountyflyer]

Köszi.(mostmár jobban)