10:25 Kb 3km-re lakom a BUD 13R pályaküszöbtől, nem én döntöttem így, de engem már nem zavarnak a gépek, sőt covid alatt nagyon furcsa volt hogy nem hallom őket! 🤣
@bountyflyer2 ай бұрын
Köszi szépen! Nagyon érdekes meglátás! Akkor lehet nézni az érkezéseket alkalomadtán.
@belaszabo87542 ай бұрын
A világhíradó helyett ezt a videót nézi az egész család! Köszönjük!
@bountyflyer2 ай бұрын
Hahaha!!!! Nagyon köszönöm!!!
@adamecseri58072 ай бұрын
Kapitány úr ! Jó a kalapod :) !!
@bountyflyer2 ай бұрын
Végre valaki! Köszi!
@GyorgyHollossy2 ай бұрын
Sokol rádió a háttérben nagyon figyel.....csak szolok hogy 2 db laposelemmel a hátuljára applikálva tovább bírja. 🙂
@51Mandras2 ай бұрын
Postásgumival, ahogy kell!😂👍
@bountyflyer2 ай бұрын
Sajna nálunk nincs lapos elem😂✌️ De csak ezért lehet majd veszek kettőt amikor legközelebb arra járok!
@ernieszelepcsenyi57102 ай бұрын
The absolute joys of airline flying. Köszi a videót.
@bountyflyer2 ай бұрын
Része a munkának. Ritkán van ilyen de már nem ez volt az első rodeóm😁
@simoncseperkalo23702 ай бұрын
Hú, ez is nagyon klassz video volt, köszönjük, én meg itt aggódok napközben, hogy Újpestről hogy érek oda Zuglóba lakást mutatni ( Ingatlanozom ) . Az ehhez a kerékcserés éjjelhez az én napom babazsúr :-)))))
@bountyflyer2 ай бұрын
Babazsúr😂✌️😁
@trabant601specialАй бұрын
Egy jó cowboy kalapot hozhatnál nekem, ha hazajönnél. Természetesen kifizetem! Addig is minden felvételedet folyamatosan nézem.
@bountyflyerАй бұрын
Azt nagyon nehéz mert nem csak össze gyűrődik hanem igen körülményes elhozni. A mi környékünkön nem is láttam jót. Az enyémet is a következő államban találtam
@petereberhardt77622 ай бұрын
Nagyon jó volt, köszönöm 😊.
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen (I guess🤔😁)
@bandibunko13592 ай бұрын
👌👍 Tetszett ez a ' szerelős ' videó.
@bountyflyer2 ай бұрын
Gondoltam ez is elmegy szerelősnek😁
@laszlobes92042 ай бұрын
Remek volt a videó! Köszönet Kapitány úr!✌
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen! Örülök hogy tetszett!
@MrMorgobika2 ай бұрын
Köszönöm Captain! Ez ismét feledhetetlen lett. 😊
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen!!!
@martoncsaba65472 ай бұрын
Jók a sztorizások 🎉🎉🎉. Mindenki úgy szereti ha a munkában nincs baszakodás , de akkor nincsenek jó sztorik , úgy hogy nekünk akkor jó ha minnél nehezebb az életed 😂😂😂😂. Jó volt , várom a szerelőst , a vezetőst , a repülőst , a sztorizós műsorokat. Szép napot . 😊
@bountyflyer2 ай бұрын
Szerencsére nincs mindig gebasz csak azokat szoktam kiemelni. Lehet a következő videó egy normális napról fog szólni😂✌️
@peterjuhasz1879Ай бұрын
Klassz videó volt ez is, végig izgultam a kerékcserét😂 Először azt hittem, hogy ezek a szerelők mekk mesterek, de szerencsére tévedtem :)
@bountyflyerАй бұрын
Rendesen megcsinálták! Nem esett le amikor felszálltam😁😅✌️
@peterjuhasz1879Ай бұрын
@@bountyflyer Nem egy hátrány🤣🤣
@ZsoltPintyőke2 ай бұрын
A gimbal módot kell a megfelelő üzemmódra állítani a mimo alkalmazásban. Egyik lehetőség, hogy a kamera mindig vízszintesen álljon, de én inkább a pov vagy fov módot ajánlom, ekkor mindig a nyélre merőlegesen igyekszik állni a fej. De felvétel közben is lehet alaphelyzetbe állítani a kijelző alatti jobb gomb talán kétszeri gyors megnyomásával. Elnézést, hogy így tippelgetek, de mostanában nem túl sokat használom…
@bountyflyer2 ай бұрын
Köszi! Igazából csak a repülő felszállásnál van ilyen gond. Majd kipróbálom de csak akkor tudom amikor utas vagyok😅
@ottozsoltalbrecht79152 ай бұрын
Nagyon át tudom élni ezt a story-d is. De ami nagyon tetszik,az a helyszin aholl a mancave-ben csinálod.. Fóleg az orosz hi-fi tornyod! Ez már az extra változat,mert az enyém egy standard. Hokedli.egy kissámli,és rajta a Sokol rádió. De ezen a magasabb hangok,jobban kijönnek... Köszi! Jó volt!🙂
@bountyflyer2 ай бұрын
Haha! Már csak a lapos elemek hiányoznak a hátuljáról🤣✌️
@laszlopapp57132 ай бұрын
Hello kapitány , nagyon érdekes volt ,még sok ilyent. Köszönöm.
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen!
@tokkosmagyarorszag18272 ай бұрын
Szia Mester! Ez a video (is) nagyon odavágott! Koszi a rengeteg idot es turelmet amit rank szansz. Egyszer majd meghalaljuk 🫡 Happy landing!
@bountyflyer2 ай бұрын
Örülök hogy tetszett! Apám mindog azt mondta hogy a “hálám örökké üldözni fog, csak utol ne érjen”
@kandajoe2 ай бұрын
@@bountyflyer Ezek az apák.....Lám az én fiam is "kortársad" 1972... ,és hallotta ezt már tőlem, igaz másnak is szoktam mondani.Egyébként Újpalotán hol laktál? Az egyik barátom lakott ott és könnyen lehet ,hogy a fiát ismerted .... Volt VW bogara ,és később egy 1602 sárga BMW-je.A fia Éles Gábor a Shell kút mellett laktak abban a házban ahol a sajnos már meghalt zongoraművész Kocsis Zoltán is lakott.
@bountyflyer2 ай бұрын
@@kandajoe én a egyházas Legénybíróban laktam! A Shell kutat szerintem már egy ideje lebontották de sokat tankoltam ott!
@kandajoe2 ай бұрын
@@bountyflyer Igen,már jó pár éve nincs már...Megnéztem az AZORI 321-es csak LR, és a LEAP hajtóművekkel repül ( ezekkel nincs gond) mint a TAP amivel én is repültem. Remélem találkozunk.
@gyulatakacs12 ай бұрын
Köszönöm, nagyon élveztem! Minden jót kívánok!
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen! Örülök hogy tetszett!
@GeryGarazsa2 ай бұрын
Nagyon jó volt! 🙂
@bountyflyer2 ай бұрын
Köszi!
@norbertkaiser77712 ай бұрын
Remek és érdekes video. Nem mindennap lehet látni repülőgép kerékszerelést. Sikerült újat látnom. Köszönöm
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen! Én sem láttam túl sokszor!
@jozsefselenyi18622 ай бұрын
Szia Kapitány, sok ilyen videó kell, hogy az emberek a hátteret is megismerjék. Azok a teflon légitársasági pr vackok csak azt sugallják, hogy fantasztikus automatikus szerelés, és technika van, holott az ember az oldja meg a feladatot. Miközben a biztonság mindenek előtt. Köszi a videót tehát. 😮😮😮🙂
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen! Ez az egész egy csapatmunka nem én vagyok az egyedüli játékos….
@user-kn4bx5lc6d2 ай бұрын
Kösz a videót nagyon tetszett. Fájdalmas volt nézni a két "szaki" szenvedését . Pl.: lámpa állvány , kerékhez görgös emelö? A két eszköz kb 10 kg.
@bountyflyer2 ай бұрын
Mindent nem lehet😁 jól megcsinálták csak ők is hozott anyagból dolgoztak. A kerék jó messziről jött…
@adamwyskocsil34602 ай бұрын
Szia .Nagyon jó volt ez e rész is ,köszönöm hogy elkészítetted :-)!9:00 -nál szól valami jelzés a repülőn ha jól hallom,pont úgy szól mint nálunk a csengő,ki is mentem megnézni jött-e valaki 🙂.
@bountyflyer2 ай бұрын
Basszus! Az a 10000 lábon nyomott ding-dang😄😁 Örülök hogy tetszett!
@jozseffodor26712 ай бұрын
Szia Kapitány! Tudom, hogy nem, de egy picit sufni tuning hatású volt ahogy a két muki tevékenykedett, persze , hogy szakemberek voltak köszi a videót 💯🤘👍👌✈️
@bountyflyer2 ай бұрын
Szerintem teljesen jól csinálták, követték a leírást és pontosan dolgoztak.
@palcso12 ай бұрын
💯💯💯💯
@bountyflyer2 ай бұрын
✌️
@tamas85492 ай бұрын
Kapitány úr! Köszi, jó vót! Írnál pár sort arról, hogy a földi kiszolgálók milyen szabályok szerint közlekedhetnek a repülőtéren?
@bountyflyer2 ай бұрын
Előszöris minden repülőnek elsöbbsége van. Kivéve Atlantában, az ottani szaracén társadalomnak semmi sem szent, többet majdnem elütöttem már. Ugyanúgy vannak stop táblák és kijelölt utak. Csak azon mehetnek. Vannak a tűzoltók akik mehetnek a guruló utakon de nekik is elsöbbséget kell adniuk a repülőknek hacsak a torony nem szól a repülőnek hogy engedje el őket. A kifutóra csak a torony engedélyével lehet felhajtani úgy hogy van rádió a kocsiban.
@tamas85492 ай бұрын
Köszönöm!
@sandorkiss54532 ай бұрын
Nagyon érdekes videó volt, köszi szépen!
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen!
@nemka_muzik2 ай бұрын
Hát, ez sem volt egy sima ügy 😅 Köszönjük a sztorit! 👍
@bountyflyer2 ай бұрын
Szívesen!!!
@endrematefi12382 ай бұрын
Érdekes volt ez a resz is.
@bountyflyer2 ай бұрын
Köszi!
@laszloperesztegi2 ай бұрын
21:30 Milyen vt foldi sikbol latni uazokat a rwy fenyeket, amiket maskor fentrol latsz? Tudtad terkep-szeruen vegig, h merre visz a tug? 😅✈️
@bountyflyer2 ай бұрын
Utoljára kb 15 éve voltam itt, nem emlékszem a térképre ezért. Sok reptér van amit betéve ismerek de ez nem az volt. Tényleg nagy különbség van a repülőből nézni vagy a földszintről😁
@thaifold2 ай бұрын
Köszönöm, klassz volt! Itt az ideje feliratkoznom, mindig olyan részt kapok el, amiben csőstől jönnek a gondok. Veled mindig történik valami! Mesélj róla, ha jó témának találod, mi volt ez a brutál turbulencia a Singapore Airlines járatán? Üdv a Balatontól!
@bountyflyer2 ай бұрын
Bár sosem kérem de mindig megköszönöm ha valaki feliratkozik! A következő szerdán nem lesz semmi gond megígérem😁😅✌️ (Épp Philadelphiából)
@thaifold2 ай бұрын
@@bountyflyer Várom az új anyagokat! Köszi!
@karolykovacs67192 ай бұрын
Szia Kapitány! Ez egy nagyon szórakoztató videó volt. Mármint nekem a nézőnek. Neked 30 órás ébrenlét nyilván kevésbé volt szórakoztató. De bátor vagy, hogy még ilyen fáradtan is bírsz/mersz autót vezetni és nem alsol el valamelyik kanyarban. Vigyázz magadra, hogy legyen kivel találkozni a KPST parkban. Köszi a videót!
@bountyflyer2 ай бұрын
Köszi! Sokat tanultunk a test alvási ritmusáról. Amikor hazafele tartottam akkor épp egy ébrenléti ciklusom volt azt mire hazaértem más volt a helyzet….
@peterfekete49672 ай бұрын
@@bountyflyerHa van valami hasznosítható. trükk az alvással - biztonságos ébtenmaradással kapcsolatban, oszd meg kérlek velünk egy videóban!
@bountyflyer2 ай бұрын
@@peterfekete4967 ez egy nagyon nehéz kérés! Sok felkészülést igényel hogy ne modjak (megint) hülyeséget, egyenlőre nem merem ígérni!
@RolandSchmidt-co9cp2 ай бұрын
Szia! Falon az oklevél 500 - 1000 cm3 első hely, az mi, mit és mivel nyertél ?
@bountyflyer2 ай бұрын
Miket meg nem láttok😁 A versenytrabantot és a kombi trabit vittem egy nevadai kisautó találkozóra. Nagyon tetszett mindenkinek! Volt pedig bőregér is!
@csehakos34862 ай бұрын
Kedves Péter! Nagyon köszönöm. Komolyan izgultam a kerékcsere alatt. Átéltem a srácok helyzetét. Itt többen poénkodnak, hogy amatőrnek tűntek, meg jobb nem látni az ilyet stb. Na ez nem ilyen egyszerű. Minden nehéz vagy nehézkes, hatalmas a nyomás rajtad, hogy hamar legyen kész, de közben tudod, hogy ha elszúrod, nagy baj lehet, esetleg nincs minden meg, úgy ahogy kellene (pl egy ekkora kereket már egy emelő szerkezettel emelünk, nem kézzel, de gondolom, az nem volt a kit-ben), meg ilyenek. Meg lehet, hogy tíz perccel azelőtt mondjuk egy tök más típusba kellett életet lehelni, teljesen más hibával stb. Mindegy. Bonyolult itt minden. Köszi mégegyszer. PS: nagyon sajnálom, hogy 1-jén nem tudok ott lenni a H-napon. Lipcsében leszek azon a héten. Gondolom, csak csinálsz majd egy összefoglalót. Üdv
@bountyflyer2 ай бұрын
Köszi! Amikor csináltam a videót rád gondoltam! Tényleg nagy a nyomás rajzuk de legalább nem volt -15c fok!
@gaborhorvath24782 ай бұрын
Szia Péter! Amazonrol rendelted ezt a szuper kalapot? Igazi vadnyugati stílus én is akarok egy ilyet!
@bountyflyer2 ай бұрын
Nem🤠 ez igazi Cowboy boltban vettem mondhatni elég sok pénzért. Úgy hívják hogy Cavender’s
@torgemarius2 ай бұрын
Na csak szereltunk valamit 🤣😂👍
@bountyflyer2 ай бұрын
Ügye!!!
@zsoltegri2 ай бұрын
Szia Mr.Cpt.gratulálok a videóhoz,nagyon szuper lett ez is.
@bountyflyer2 ай бұрын
Köszi szépen!
@zoltanvarga19672 ай бұрын
💯❤❤❤❤❤💯
@bountyflyer2 ай бұрын
✌️
@51Mandras2 ай бұрын
Szia Captain! Az élet bonyolult! Úgy tűnik mostanában az a rendszer, hogy nincs rendszer! Mint a Grease filmben mondták az autóversenyre (ha jól emlékszem) Az a szabály, hogy nincs szabály! De nagyon élvezem a sztorikat, az ember utasként el sem tudja képzelni, hogy mi zajlik a háttérben! Köszi!
@bountyflyer2 ай бұрын
Ezek nincsenek minden nap így. Ki szoktam emelni az érdekesebb dolgokat. Szerintem a következőnek egy eseménymentes repülésről fogok majd beszélni😁✌️
@Calogero782 ай бұрын
Gyerekkorom óta baseballozom (pedig 40 pluszos vagyok), emiatt is imádom az USA-t. Többször jártam is ott, de folyamatosan tanulok valami újat ezekből a videókból. Emiatt számomra az egyik legérdekesebb csatorna Huffnágel úré🙂Szuper, tartalmas, értékes csatorna, köszönöm🙂 A jövőhét hétvégi Huffnágel napon milyen programokra számíthatnak az érdeklődők Várpalotán?
@bountyflyer2 ай бұрын
Örülök hogy tetdzik amit csinálok! A Japán baseball sokkal komolyabb mint ami itt van, még jó hogy nem engedik őket be a world series-be😂 A nap menete még alakul, pontosabban egyfolytában változik mert a tulaj úr próbálja jobbá és érdekesebbé tenni a rengeteg munkájával.
@Calogero782 ай бұрын
@@bountyflyer A japán baseball iszonyatosan gyors, szerintem minden nem ázsiai származásúnak az lehet🙂 A 90-es években a rendszerváltás után rengeteg japán edző jött Magyarországra, olyanok voltak, mint a gépek, ami erős kontrasztban volt a magyarországi laza tinikkel😃 Amerikaiak, kanadaiak is voltak, őket jobban kedveltük🙂Nem messze a Baross utcától voltak a téli edzéseink a Megyeri úti Tungsram csarnokban, mivel a GE menedzsmentjében dolgozott az edzőnk. Szóval a "nyugisabb" tempó és a meccsek patrióta feelingje miatt számomra az MLB és az USA franchise sportok élvezetesebbek. Ohtani átigazolása is elképesztő sztori az összes részletével együtt, illetve maga a srác is. Willi ugyebár már vérbeli amerikai srác. Melyik a kedvenc csapata? Remélem, hogy eljutok Várpalotára egy léghűtésessel szombaton és tudunk pár szót váltani.
@bountyflyer2 ай бұрын
@@Calogero78 meglepő hogy valaki ennyire kedveli az itteni sportokat! A Willi egész nap a számítógépéd bújja, nem érdekli őt az ilyesmi. Bár most feliratkozott kosarazni aminek nagyon megörültem! A Japánok mindent 150% oasn próbálnak csinálni, náluk nem “ball park” a neve a stadionnak…
@kandajoe2 ай бұрын
Szia.Csak egy rövid "felfedezés" ...Amikor kivitt a vontató az egyik állóhelyen láttam azt az A321 XLR? vagy csak LR? AZORES gépet amit Funchalban láttam ,és Ők repülnek a szigetről az USA -ba.
@bountyflyer2 ай бұрын
Abszolút nem néztem de XLRt még nem is láttam eddig. Tudom hogy mi is rendeltünk belőlük….
@kandajoe2 ай бұрын
@@bountyflyer Nyilván nem nézted hiszen volt neked ott más dolgod elég.....nekem csak azért tünt fel mert láttam, FNC-n és tudtam,hogy keskenytörzsű létére ilyen hosszabb utakra is repül. Utánanézek lehet,hogy csak LR...
@attilaszabo12152 ай бұрын
Nagyon jo volt ez a kerekcseres videó. A london-singapore balesetrol mi a velemenyed? A turbulencia
@bountyflyer2 ай бұрын
Nem hallottam róla semmit. Legtöbb időmet vagy videó készítéssel vagy szereléssel töltöm. Néha a munka is bejátszik….0
@laszloperesztegi2 ай бұрын
@@bountyflyer Szabadesest gyakoroltak az utasok a valosagban. Sok serult, 1 halott. Most tortent par napja.
@bountyflyer2 ай бұрын
@@laszloperesztegi ajjaj
@peterangyan61412 ай бұрын
Jó vót Druszám! Jún 1 találkozunk!
@bountyflyer2 ай бұрын
😄👍🏻
@user-xi9oh5ze2p2 ай бұрын
Koszi a remek videot. Apropo. A multkori legorvenyes temaval sikerult bevonzani egy legorvenyes balasetet. A Singapur Airlines utasai ha megneztek volna talan nem lett volna ennyi serules. Marmint hogy be kell kotni magunkat.. Gondolom ezt a pilotaknak nem sikerult detektalni a radaron. Hiaba a repules veszelyes uzem,,,,
@bountyflyer2 ай бұрын
Erről még nem hallottam, akkor vogyáznom kell miről csinálom a műsoraimat😅✌️
@istvangosztonyi99522 ай бұрын
Szia! Nagyon "izgalmas" napod volt. Nagyon tetszett. Egyébként nem most kellene már a Cincinati repülőtérre kerülnöd ?
@bountyflyer2 ай бұрын
Már ott vagyok de mivel Boston egy köpésre van oda vezényeltek😅
@tamasvarga35352 ай бұрын
😂😂😮😅
@bountyflyer2 ай бұрын
😁
@imrevertes74342 ай бұрын
Szia Kapitány! Ez megint NAGYON (!) jó lett! Nagyon tetszik az elbeszélő stílusod. Na de hát ja... Nem jó az emelő, nem passzol a szerszám, KO a kapu, az utaskísérők majdnem lemaradnak... Bár, ha jól meggondolom, tulajdonképpen innen, a monitor elől nem is olyan nagy gáz. :)
@bountyflyer2 ай бұрын
De minden megoldódott! Örülök hogy tetszett!
@oliverpapp82712 ай бұрын
A leszállópálya alatt szerintem nem azért laknak az emberek, mert szeretik nézni a gépeket. Sztem ott a legolcsóbbak az ingatlanárak. A szárny elején meg az orrsegédszárnyak mozognak.
@bountyflyer2 ай бұрын
Azon a részen semmi sem olcsó főleg ha a vízparton van. Ezeket a szavakat ki találta ki?! Biztosan nem lehetett túl régen😁😅
2 ай бұрын
Szép dolog a repülés...😊 azért a mostani turbulenciás baleset nem hozta meg a kedvem hozzá. A Szingapúr légitársaság gépe csaknem 2 kilométert zuhant 5 másodperc alatt...😮😢
@bountyflyer2 ай бұрын
Na ez érdekes! Még nem hallottam az esetről
2 ай бұрын
@@bountyflyer kzbin.info/www/bejne/oqnHmqxvrraLoNksi=dLyJWWVET5grMt7i itt beszélnek róla.
@csabacsoma53872 ай бұрын
Jól megdrótozták😂, román csavar 😂 Erbusz nesze😂
@bountyflyer2 ай бұрын
🤷♂️ mindent megdrótoznak a repülőn, nagyon régi technológia. Garantálom nem a Románok találták fel😁
@Chris197903212 ай бұрын
Hello. Szerelő videó nem lesz mostanában?
@bountyflyer2 ай бұрын
A Corvan az emelőn van karácsony óta. Most fejeztem volna be de nehezen kapok hátsó munkahengereket. Ha készen lesz ez lesz a következő szerelős videó.
@Chris197903212 ай бұрын
@@bountyflyer Köszönöm az infót, remélem találsz hozzá alkatrészt.
@bountyflyer2 ай бұрын
@@Chris19790321 alkatrészből minden van csak nehéz időt találni hozzá
@Chris197903212 ай бұрын
@@bountyflyer Értem, akkor türelemmel várom.
@pestypartyshowband2 ай бұрын
Hello Captain! Nem ezen a reptéren volt a 80-as évek közepén egy baleset? Felszállás után latarolt egy hidat egy 737-200-as jegesedés miatt. Valami rémlik, de nem vagyok benne biztos.
@bountyflyer2 ай бұрын
Az DCA volt nem Boston.
@pestypartyshowband2 ай бұрын
@@bountyflyer valóban, már utánanéztem. Köszi! 🙏
@davidmolnar93092 ай бұрын
Frank Drebin megmutatta az elnöki vacsorán, hogy (nem) kell homárt enni 😀 A f1es autók kereke is csak a megfelelő szögben megy fel. 🙂 A Huffnagel napról lesz élő bejelentkezés?
@bountyflyer2 ай бұрын
Élő bejelentkezésre nem is gondoltam! Még sosem csináltm ilyet. Érdekes ötlet!
@davidmolnar93092 ай бұрын
@@bountyflyer szerintem tök jó lenne. A nap megnyitása előtt, vagy mikor kicsit nyugisabb a program, egy olyan 5-10 perces helyzetjelentés 🙂
@sandorhogye14772 ай бұрын
Szia kapitány hát nem sétagalopp a pilóta élete 1-2 órás repülésért ilyen tortúrán részt venni de legalább le ellenőrizted hogy jól csinálják-e.Csak vicc a repülőn nincs pótkerék?😂És milyen időközönként kell cserélni vagy csak ellenőrizni a kereket?menyit bírnak ki?És hány bár nyomás van a gumiban?Nitrogénnel feltöltve.
@bountyflyer2 ай бұрын
Mivel nem vagyok szerelő nem tudom mennyire kell felfújni. Akkor szokták cserélni ha elkopik vagy meg lett vágva valamivel. Elég sokat kibírnak. Ritkán szokott ilyesmi történni.
@hunorhonor2 ай бұрын
Valóban a koronás anyákon a biztosító drót hajlítgatása a repszerelő állandó rémálma :D Tanultam valaha repszerelést.
@bountyflyer2 ай бұрын
Igen! Nagyon régi technológia de a mai napig használatban van.
@user-on8mm2es4g2 ай бұрын
Érdekes volt. Kombinált fogohoz hasonló fogó. Érdekes meg mindig a drót tart.😂
@bountyflyer2 ай бұрын
Igazi repülő szerelő fogó! Működik!
@rean16232 ай бұрын
Mozgalmas nap lehetett. Jó lenne már egy kis Corvair szerelést látni!
@bountyflyer2 ай бұрын
Tegnap majdnem sikerült befelyezni de a hátsó munkahengerek nem voltak belevalóak…. Kellett rendelnem a Corvair boltból mert senkinek sem volt ilyene
@akosnemeth12272 ай бұрын
Helló Ellenôrizzétek a feliratkozásotokat, mert az enyémet a KZbin törölte !!!!! Csak így tovább, NAGYON jók a videók !❤️❤️🥂🫶🏻
@bountyflyer2 ай бұрын
Nem tudom azt hohyan kell😅 de köszi hogy újra feliratkoztál! Örülök hogy tetszett!
@gyulamolnar28192 ай бұрын
Nem kétlem a hozzáértésüket a szerelőknek😊 De ahhoz képest , kik s hányan várták a gépet , az( idő függvényében), Hogyan zajlik ez !😅 Nem igazán bíztató- bizalomgerjesztő- ...... ,! Szóval van "baj" (káosz)kapitány))😊 Nem írígyellek.
@sasmali2 ай бұрын
A black male szerelő PC útján jutott álláshoz.
@dezsokiss25852 ай бұрын
@@sasmali Azt én is néztem, hogy a boxos nem áll a helyzet magaslatán, a fogót forgatta, mint egy sima fogót, pedig ez magától bepörgeti a drótot, ha tudod használni :) Na mindegy, meglett végül...
@bountyflyer2 ай бұрын
A szaracén úr friss bevándorló volt valamelyik afrikai köztársaságból…..Ez is mutatja hogy mennyire jól átgondolt technika egy Airbus. Bármelyik részt nézem a repüléstől a szerelésig mindenhol úgy van csinálva hogy majdnem bárki megtudja oldani az adott feladatot problémamentesen! Ebbe a városba ritkán repülünk…
@istvanbabati3512 ай бұрын
Üdv Kapitány. Ezek a szerelők nem szerelők , ma este vették fel őket kerékcserére. Ha ezek megélnek a nagy amerikában akkor a magyarok 90 %-a a szerelők vezetője lenne.Köszönöm a videót.
@bountyflyer2 ай бұрын
Ezt nem értem miért mondod. Rendesen megjavították úgy ahogyan kellett. Az éjszaka közepén. Ha ezek nem szerelők akkor én sem vagyok pilóta.
@istvanbabati3512 ай бұрын
A pilóta képességedben nem kételkedek, de. Nem kicsit, nagyon bizonytalanul dolgoztak .Úgy éreztem ,hogy még soha nem cseréltek kereket repülőgépen.Elnézést ha ezzel megbántottam valakit ,de nekem nem úgy tűnt , hogy nem hozzáértő szerelők.
@bountyflyer2 ай бұрын
@@istvanbabati351 volt hozzá leírásuk és mindent úgy csináltak ahogyan ez elő volt írva. Láttam ahogyan követik a papírt, talán ezért látszottak bizonytalannak…
@ferencvarga63192 ай бұрын
Le a kalappal előttetek a sok utas meg nem is tudja hogy mekkora áldozatot hoztok értük nagyon érdekes vodeó volt jó egy kicsit belle látni a szakmádba!!
@bountyflyer2 ай бұрын
Örülök hogy így látod!
@tomkomarom2 ай бұрын
push back truck
@bountyflyer2 ай бұрын
Mi lehet Magyarul a neve?
@gaborblasko33352 ай бұрын
hát ez a kerékcsere nem tünik túl professzinálisan kivitelzetettnek, jobb, ha mi halandók inkább nem látjuk 🙂
@bountyflyer2 ай бұрын
Szerintem semmi baj nem volt vele. Hány Airbus kerékcserét láttál eddig az életedben?
@gaborblasko33352 ай бұрын
@@bountyflyer nyilvan nem láttam, csak valahol azt képzeltem, hogy ezek a folyamatok egy jól begyakorolt protokoll szerint mennek, professzionális eszközökkel és körülményekkel.Ez meg kivülröl kicsit olyan volt, mikor az út szélén egy hölgy defektet kap, félreáll, és valakik megállnak segíteni. Tudom, hogy szar a hasonlat, de itt ez a hölgy pont te voltál, segítettél, ahol tudtál :-) De nem láttam azt, hogy akik csinálták a kerékcserét, benne lenne ez a kezükben, rutin feladat lenne, meglenne minden eszközük. Es ha nem, akkor ott lenne mellettük a részletes leírás, mit hogyan, milyen sorrendben kell csinálni. Azt gondolnám, hogy odajönnek célszerszámokkal, gépekkel, este lévén megfelelö és profi fényekkel, és minden gördülékenyen megy. Itt nekem inkább az jött át, hogy nagyjabol tudják mit kell csinálni, de nem napi szintü rutin feladat tölük