BR 225 - eine Ära geht zu Ende - eine Neue beginnt, bei FLEISCHMANN

[@ingotippenhauer7286]

Absolut toller 225 Lokreport.Ja das sind schon die Legenden meiner Kindheit.215-218 und letztendlich 225 fùr schwere Lasten.Tolles Video👌👍👏🚂🙂

[@DeZug]

Dieses Layout ist so realistisch

[@class8866]

die fahren bei den privaten EVU´s hervorragend und mustergültig aufgearbeitet weiter...

[@Miezmausmau]

Richtig Toll gemacht, gerne mehr Videos in dieser Form.

[@DJMarioV8]

Tolles Video, bitte mehr von dieser Art :)

[@1Redaktion]

Danke für das Lob. Das ermutigt uns, auch künftige Neuheiten als Vorbild und Modell vorzustellen.

[@AllianceB95]

TOLL! Welche 225 wird es sein als model ? Ich hoffe mal einen TB10 motor (MTU 12V956 TB10) Der TB11 gibt es bereits bei die 218ern. Ich bin gespannt!

[@1Redaktion]

Es wird höchstwahrscheinlich die 225 092. Weitere Varianten werden folgen.

[@Paddy8913]

Welches ende der BR 215/225? Es fahren rund 30-40 Loks noch nachwievor tedenziell steigend derzeit!!!

[@1Redaktion]

Die beiden Schotterzug-Paare sind die letzten Planleistungen der BR 225 bei der DB AG.

[@dampflokfanh0326]

Super Lok.Wann kann man die kaufen? Auch die alte Version war shr gut.

[@1Redaktion]

Ab Mitte Oktober.

[@pielstick9553]

Wird es denn auch die 225 073 als Modell oder eine andere?

[@1Redaktion]

Es wird wohl die 225 092 werden, was jedoch nicht heißt, dass auch die 225 073 einmal kommen wird. Der Schotterzugeinsatz der Maschine ist leider beendet. Hoffentlich findet man noch bei der DB AG eine Verwendung für die Lok.

[@pielstick9553]

Wurde die 092 nicht vor einigen Jahren nach Italien abgegeben? Wäre für mich völlig unverständlich, warum man wieder eine Lok nimmt, die hier nicht mehr im Einsatz ist, obwohl man die Möglichkeit hätte. Neben der 073 gibt es ja auch noch die 803 (seit paar Tagen wieder im Einsatz). Aber egal welche es wird, ich werde sie kaufen :)

[@1Redaktion]

Es gibt immer trifftige Gründe, wieso sich ein Hersteller für eine bestimmte Lok entscheidet. Zumeist ist es eine lückenlose Dokumentation der speziellen Lok, die authentische Anschriften reproduzieren kann. Es soll ja auch alles stimmen ...

[@AllianceB95]

Und bitte Fleischmann stell mal ein model da das schmutzig ist und kein lackpflege hat. Also wie ein echte 225! Rauchspuren auf das dach und rosa lack mit lackausbesserungen (Fleckenteppich)

[@1Redaktion]

Prima Idee!

[@VeryLimitedaddition]

No love for N Spur then I guess...Unglaublich!!!

[@1Redaktion]

Class 225 is a HO item.

[@VeryLimitedaddition]

I can see that, hence why I posted no love for N gauge from Fleischmann these days it appears to be going down the same road as the Roco HO only stock. Fleischmann have been providing Piccalo N gauge since 1969 and HO since 1952 sadly it looks like Roco are reducing the stocks and models made available to the collectors like myself.

[@1Redaktion]

Dave Booth Fleischmann does not reduce the N gauge. In autumn 2016 Fleischmann will deliver the new items class 146.2 and 185.2.

[@VeryLimitedaddition]

So Peter are you saying you will be releasing a newer version of the 146 & 185 of which I have various liveries in this model of which Rostock Port was the best I've seen so far from the 185 and the E-Lok 146 247 Zukunft was cool looking too. I miss the days when you had lots to choose from why don't you make your old catalogs items to order as this will allow us to buy models from years gone by you must still hold the molds for everything you have made in the past surely?

[@1Redaktion]

Hallo Dave, of course FLEISCHMANN posseses the molds of the "old" classes 185.0 (art. 7385 resp. 7386xx), 146.0 (art. 7324) and 145 (art. 7320, -> "120 Jahre Rasender Roland" / art. 732001).

[@ΓΕΩΡΓΙΟΣΚΑΛΑΝΤΖΑΚΗΣ]

Αγαπώ τα fleischmann

[@1Redaktion]

σας ευχαριστώ

[@dampflokfanh0326]

Super Lok.Wann kann man die kaufen? Auch die alte Version war shr gut.

[@1Redaktion]

Ab Mitte Oktober.