É nossa soja viajando nesses caminhões. Olha é uma emoção indescritível!!!
@mohammedwyatt67963 жыл бұрын
Instablaster.
@josecanisio12307 ай бұрын
Top parabéns
@PedroHenrique-yk2rx Жыл бұрын
Espero que em breve saia a continuação da 364 de Cruzeiro do Sul - Ac á Pucallpa no Peru.
@nandoferreira19806 жыл бұрын
Passei aí indo de carro com a família de férias, de SJ Rio Preto SP a Vilhena RO
@marciomarimbond38235 жыл бұрын
vc passou na linha da morte
@josejuniorsp4 жыл бұрын
Deveria haver ferrovia isso sim... caminhão faria trechos mais curtos.
@rosangelaaraujo86534 жыл бұрын
Que maravilha que estão plantando soja tem que plantar alguma coisa com maquinário.
@peddino67897 жыл бұрын
um sonho um dia corta. esse brasil intero
@sandero-oo5gi4 жыл бұрын
E bao de mais pai
@willianpaula7364 жыл бұрын
Eu fui até pedra preta MT e carreguei no alto Araguaia voltei com sucata pra sp pela 364 rodovia já está bem melhor porém vários pedágios estão sendo construídos
@joseevaldosouza50744 жыл бұрын
Já parei neste posto em alto garcas no final da reportagem viajando de carro com a família de Guanhaes MG a juina MT
@edilson12345678901235 жыл бұрын
Vocês podiam fazer uma matéria sobre a possibilidade de fazer uma ferrovia ligando o Brazil ao Oceano Pacífico. Já existem estudos sobre o assunto.
@josejuniorsp4 жыл бұрын
Finalmente um comentário bacana
@kelbiobarros97246 жыл бұрын
Uma vergonha as rodovias brasileiras, é isso por o agronegócio é que ajuda a levantar a economia brasileira como um todo.
@ewertonsouza82116 жыл бұрын
Ajuda a sustentar a economia
@jurandirpickina57734 жыл бұрын
É complicado , vai melhora um Dia
@MarcosSouza-cj5yd7 жыл бұрын
Bom dia Brasil caminhãomeiro
@lanchoneteeliza3673 жыл бұрын
Alo galera! Vcs passando pela br 364 e deu aquela fome inaugurou a lanchonete Eliza próximo a rodoviária zanella. Distrito Guaporé Aberto das 6:00 as 13:00 e das 17:00 as 22:00 vc comprando salgados temos um café de graça. Aproveite!
@joseadevaldobarbozaleitead25907 жыл бұрын
meus amigos tem vaga de motorista por ai categoria D. sou muito apaixonado por caminhão.
@paulocamiloleal82094 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏
@rubensvieiracortes10343 жыл бұрын
Faz outro vídeo hoje pra vê se ouve evolução!
@barbosa5.0942 жыл бұрын
Melhorou sim , viajei pra lá março 2022
@andrepitanga93525 жыл бұрын
Resultado da falta de planejamento e da incompetência e da corrupção
@wanessaflorencio72187 жыл бұрын
galera boa tudo jem te boa
@Rafa_TruckDriver7 жыл бұрын
O problema de trechos curtos é que precisa viajar demais para fazer o mesmo dinheiro que você faz (faria) se só rodasse em trechos longos de até 3.000km... uma média aí de três viagens fechando uma média de 7.000km/mês dá pra fazer tranquilo uns R$15.000,00/mês ou até mesmo um pouco mais se for trechos longos de até 3.000km, mas esses trechos curtos de até 300-500km é complicado, tem que ser umas 7 a 10 viagens por mês, eu acho mais desgastante que trechos longos. Abraços!
@marciomarimbond38235 жыл бұрын
kkkkk 15 mil de dívida
@telmo923 жыл бұрын
É soja biológico ? Sem químicos ?
@rubensvieiracortes10344 жыл бұрын
Precisamos dá visita do ministro Tarciso aki no estado de Rondônia! Bota na agenda a duplicação Sr ministro!
@heliojacintopereira40624 жыл бұрын
Prá cobrar pedágio deveriam duplicar primeiro.
@emilisantos33277 жыл бұрын
falta pouco pra mim rasga esse Brasil
@deniltonsantos5279 Жыл бұрын
Essaa BRs 364, 163, 116, 230, 101 e dentre outras BRs que cortam longas ao Brasil deviam ser duplicadas.
@matheussampaio9886 жыл бұрын
Moro ai no mato grosso perto de Deciolandia mt na fazenda Paiaguas
@alessandroalvesdoria67684 жыл бұрын
Aliviava esse congestionamento com as ferrovias se tivesse ativada e nao abandonadas como estão em todo país
@zacariasferreirasantos8543 Жыл бұрын
No trecho paulista administrado pela EIXO RODOVIAS, é radar atras de radar, e câmeras em excessos. Porém as manutenções do asfalto é muito mal feita !!! 😲😲😲😲😨😨😨😨
@antoniogoncalvesdiniz11104 жыл бұрын
Porque não fazer essa viagem ao contrário? Ou seja, sair para o Peru e descarregar em portos no Pacífico, encurtando milhares de km de viagem, barateando as cargas que devem seguir para os países asiáticos? Ou ainda melhor, porque não construir linhas férreas nessa região (que chove demais) e acabar com os graves problemas das péssimas estradas. (é só uma dica) Um abraço.
@nasserahmedeid89755 жыл бұрын
Este programinha e tudo. Menos Brasil caminhoneiro.
@sandero-oo5gi4 жыл бұрын
A partir de 1 de abril
@sergiogonzales38512 жыл бұрын
Esse é o país que se diz do futuro Esse futuro nunca chega e nunca vai chegar aqui. Caminhão em lugar de trens., é o mesmo que carroça em lugar de caminhão.
@paulobarra17204 жыл бұрын
Já tá duplicada.
@adelinosouzacunha97125 жыл бұрын
Blz
@ronaldoazevedo6764 Жыл бұрын
Final de 22 ainda mesmo caso
@carlosmachado85353 жыл бұрын
JB 2022
@samueldaxodoantoni74614 жыл бұрын
Samuel
@alessandrosilva71743 жыл бұрын
Esse mato grosso é o fluxo
@gildodias75174 жыл бұрын
Essa estrada de mato grosso não péta e estrada ruim de todo estado brasileiro a estrada do de Goiás boa
@user-rj9iq3nm3g6 жыл бұрын
Pensava que a rota da soja era a 163 '-'
@mateusxavier97157 жыл бұрын
Meu Sonho e Fazer Teste De Caminhão no Brasil Caminhoneiro
@eliveltoncarbonera95356 жыл бұрын
rota 163 eoq liga
@wanessaflorencio72187 жыл бұрын
nossa
@Ecuadorets5 жыл бұрын
Me puede aconcejar, donde puedo encontrar trabajo de trailero en Brasil? Tengo doble ciudadania ucraniana-ecuatoriana, Vì muchos video de esos choferes que llevan el grano, eso seria muy buena opción para mi! Mandé mi CV a muchas companias, pero no respondió ni una sola :-(
@Carlos-Teles6 жыл бұрын
@Carlos-Teles
@enosdasilva54857 жыл бұрын
vergonha
@silvioedmar504 жыл бұрын
Rodovia atrasada mau projetada
@aluisioramos4 жыл бұрын
Conheci percorrendo boa parte dessa rodovia nessa semana. E me pergunto qual foi o animal que decidiu que o modelo de escoamento da produção agrária era o rodoviário? Ok, já que a burrice está feita, porque escoar para os portos do Sul e sudeste? Um país de pobres e miseráveis por escolha
@BrunoFariasF74 жыл бұрын
Estão construindo a ferrovia que irá para o Nordeste!