I especially appreciate being able to hear the engine instead of some music. Thanks, Ronn
@j.r.67765 жыл бұрын
I just love these German Locomotives they are just beautiful!
@bekluwe4 жыл бұрын
Actually this locomotive was never built. But thanks. The largest German steam locomotive is the streamlined locomotive DR-BR 06 and it’s wheel arrangement, after the German system is 2D2. The numbers stand for axels which aren’t powered and the letter stands for the amount of driving axels (in this case: D=4th letter=4 driving axels) So it has 2 axels at the front, then 4 driving axels. And then another two axels. But you should see the locomotives before 1920, when the German railways were unified. Those locomotives were just beautiful.
@lowrangemaniac53265 жыл бұрын
Wow!! I've never seen a Mallet class locomotive like this! And the model looks gorgeous!!! Very nice!!!
@steffenrosmus18644 жыл бұрын
No woner it was never built
@q80aziz5 жыл бұрын
Come on LGB and Piko put this awesome loco into production !
@Jimboliah39856 жыл бұрын
Holy smokes, that is some epic work! I love how this monster turned out!
@OsterthunFrits4 жыл бұрын
Tolles Video, David. Die Geschwindigkeit ab 1:10 gefällt mir aber besser. Wie langsamer, desto kräftiger...
@PeterRosenqvist6 жыл бұрын
Fantastic, most model trains give sorry little puffs of steam, yours is SMOKIN' ;o)
@tobiasroth39152 жыл бұрын
Da können sich wirklich viele Modelleisenbahn Herstellern ein Beispiel nehmen, wo nur viel weniger dampf zu sehen ist. Das ist ja mal mehr als gut 👍
@caad33336 жыл бұрын
Great sound and love the steam action, got a thumbs up. Jose Silva G Scale
@pedrosay21044 жыл бұрын
Ñ☄🤔🤬😱🤣🤬👽🛃🚱🚯🚭🚳☢☣🚫⛔🚸🚷📵🔞🛳
@lokfuehrerthorsten6 жыл бұрын
Hallo David da hast Du einen tollen Zug gebaut einfach Klasse Gruss Thorsten V60
@SevenWelt3 жыл бұрын
Glück Auf, prima👍
@kocu664 жыл бұрын
Ein Traum von einer Lokomotive, (ich hab die gleiche in H0, meine Lieblingslok), die raucht und Dampft wie eine echte, eine supertolle Gartenbahnanlage (neid)
@Fisch19694 жыл бұрын
SUPER Arbeit und ein fantastisches Gesamtbild! Glückwunsch (und mein Neid ;) )
@MicrobyteAlan5 жыл бұрын
Beautiful train. Schoner Zug.
@victabeer39604 жыл бұрын
Dear Santa Claus , Boys and Girls that ask for a train should get one of these . Cheers
@supa5253Summergangs526 жыл бұрын
Absolutely Fantastic thanks for sharing.
@stevemellin58064 жыл бұрын
Really s nice engine . Looking and sounds great
@EdWhizAviationTrains4 жыл бұрын
Absolutely LOVED it - I Liked & Subscribed 👍😎
@tt-modulistenwetzlargieen53266 жыл бұрын
Echt klasse, ein super Modell geworden. Ich hab sie ja in 1:120 gebaut. Und weiß was das für eine Arbeit ist. In der Grösse geht sicher noch einiges mehr. Viel Spaß mit ihr.
@yves-reneguilland97084 жыл бұрын
wunderschön gemacht, danke = video.
@ehrhardkastner62093 жыл бұрын
Das ist ja wie bei einer Lock in Echt wunderbar so schön große Klasse
@andreasulrich58725 жыл бұрын
Super Dampflok, einfach klasse.
@irelandbloke4 жыл бұрын
Very good ! 👍🏻
@jorgschwartze68952 жыл бұрын
Wunderschön.
@maciekkra5395 жыл бұрын
Absolutely awesome.
@tloquenahuaque39104 жыл бұрын
Beautiful!!!
@royceorville23 жыл бұрын
Not gonna lie, this design was better than The Big Boy and Challenger's design
@southernpacificproductions59834 жыл бұрын
She is very serious
@Max-fg8yu3 жыл бұрын
So muss das sein, Gibt es die auch mit ordentlich Dammp als HO- Variante? Da sieht man ja meistens DEUTLICH weniger!
@LorienTheFirstOne3 жыл бұрын
Der Verdampfer hat nur ganz knapp in diese große Lok gepasst (die Akkus dazu sind in den Wagen -> 10 Stück). In H0 wird das vermutlich nichts ;)
@uwek34572 ай бұрын
Super & danke!
@rasenbahn2536 жыл бұрын
Das nenne ich mal eine Dampflok. Klasse.
@strampeltom30114 жыл бұрын
Einfach nur super
@wernernovotny67294 жыл бұрын
Einfach Hammer !!! Danke
@herrlippsgartenbahn60932 жыл бұрын
That's some serious steam. Doubt My Piko-BR-24 could do THAT, even if I digitized it.
@ingomoba10013 жыл бұрын
Macht ordentlich was her👍. Fehlt nur noch der Abdampf der Zylinder.
@farmer-rudi31344 жыл бұрын
Welche Waggons hast du? Also wie heißen die und von welcher Marke sind die?
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Hi, auch die Wagen sind Eigen-/Umbauten. Die sind so leider nicht erhältlich.
@farmer-rudi31344 жыл бұрын
David Jaehnert Ok Danke trotzdem!
@anthonynigri85854 жыл бұрын
The german big boy
@LordStexx Жыл бұрын
ist das ein spezieller Dampf? Weil der so gut Raucht?
@LorienTheFirstOne Жыл бұрын
Ja und nein. Das ist vom Funktionsprinzip her eine Nebelmaschine, wie man sie aus Clubs oder Theater kennt.
@LordStexx Жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne ok, sieht sehr gut aus, so sollten alle dampfen
@feuer00764 жыл бұрын
Was hast du für ein Verdampfer eingebaut
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Eigenbau (400 Watt Safex-Verdampfer) - und nein, der ist leider nicht zum Nachbau geeignet.
@HatschiBubu4 жыл бұрын
Wow!
@matzevesper2014 Жыл бұрын
Hallo. Klasse Video. Von wem ist der Dampfentwickler?
@LorienTheFirstOne Жыл бұрын
Der Verdampfer ist ein Eigenbau. Praktisch ist die ganze Lok eine fahrende Nebelmaschine 🙈
@juser74303 жыл бұрын
*NOICE*
@marcokirmes3492 жыл бұрын
Hallo David. Das ist ja eine wirklich tolle Lok. Darf ich fragen, wo du sie her hast bzw von welchen Hersteller diese Dampflok in Spur G ist? Viele Grüße Olli
@LorienTheFirstOne2 жыл бұрын
Hi Olli, die 53 ist ein Eigenbau und damit leider nirgendwo zu kaufen. Auch der Verdampfer ist eine Eigenkonstruktion.
@TRAINGUY-ey3hj2 жыл бұрын
Epic!
@apfelanton59834 жыл бұрын
Ist das ne Echtdampflok?
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Nein, eine Echtdampf-Dampflock kann leider keinen Solchen Dampf ausstoßen. Der Dampf muss auch im Maßstab verdichtet werden - damit funktioniert das optisch mit Wasserdampf nicht.
@Igattidelmugnaio4 жыл бұрын
woher bekommt man eine solche lok? toll!
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Die kann man nicht kaufen ... nur selbst bauen ;)
@shaunferris60634 жыл бұрын
Hello ! Amazing ! Is this your custom smoker ? If so you have any build info on that ?
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Yes, it's a custom smoker, basically a small fog machine. To complex to explain and a bit dangerous to build ;)
@shaunferris60634 жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne well if you have any info even parts used I coukd figure out the rest. I come from a mechanical background so shouldn't be too out of reach. , I hate to recreate the wheel when it seems you have created a fine working piece. ;)
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
@@shaunferris6063 I used the heater of a 400W fog machine. You need to be a electrician, because of the high voltage. That's why I won't give more details. If one is not qualified, one can die.
@shaunferris60634 жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne awesome I just so happen to have a few extra heater coils I was thinking same thing a while back. Ill see what I can do ;)
@teeliebhaberai34344 жыл бұрын
Tolles Video! Welcher Verdampfer kommt denn hier zum Einsatz ?
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Auch der Verdampfer ist komplett Eigenbau. Praktisch wurde die ganze Lok um den Verdampfer herum konstruiert (nach dem SAFEX-Prinzip).
@teeliebhaberai34344 жыл бұрын
Danke für die Antwort!:) mit welchem Digitalsystem fährst du?
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
@@teeliebhaberai3434 Die Lok einen ZIMO-Decoder (eigener Sound) und die Zentrale ist von Massoth. Das "System" ist DCC.
@legitscoper32594 жыл бұрын
Neue Liebe gefunden...
@everlysarroyo67564 жыл бұрын
Woooow :0
@hexaloader5 жыл бұрын
schickes teil! hast du da einen verdampfer für nebelfluid verbaut? so viel dampf kann man schlecht aus den standard-verdampfern ziehen :D
@LorienTheFirstOne5 жыл бұрын
Richtig - das ist praktisch eine fahrende Nebelmaschine. Allerdings ist der Aufwand enorm, so etwas in eine Lok einzubauen.
@hexaloader5 жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne hab ich mir fast gedacht ;) würdest du verraten was für ein Verdampfer drin steckt? Ich suche auch für andere Sachen Verdampfer die auf niedervolt laufen. Glaube kaum dass dort ein Wechselrichter arbeitet?! Jedenfalls echt sehr gut umgesetzt!
@LorienTheFirstOne5 жыл бұрын
kompletter Eigenbau, nur der nackte Heizblock ist original, 400 Watt, 230V Gleichstrom!! ... nicht zum Nachbau geeignet, aber ich arbeite an einer kleineren Version.
@renauddepressigny60364 жыл бұрын
I have never seen such an amazing smoke generator. I understand this is home made, using Safex technology and fluid. Could you please share your design with me ? Vielen Dank.
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
It's the heater of a professional fog generator / or smoke machine (400W). But I do not advise to build it, because of the high voltage. You can see more here: kzbin.info/www/bejne/gaapdnqfm6aNb68
@renauddepressigny60364 жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne Thank you David. I understand the fog generator works on LiPo batteries. Would it work using the DCC track power, with a converter transforming 24 V into 230 V ? Have you tried this ? Best regards. Renaud
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Renaud de Pressigny did you calculate the power? 🙈 sorry, but this won’t work 😅
@Familienbahner6 жыл бұрын
Hier handelt es sich wirklich um einen ordentlichen Verdampfer. Ist wohl auch ein Eigenbau?
@LorienTheFirstOne6 жыл бұрын
Ja - die Lok bzw. der ganze Zug wurde um den Verdampfer herum gebaut. In jedem der 10 Wagen liegt ein großer LiPo
@amadigidigaula7712 жыл бұрын
Fantastic- but isn’t this Spur I lok?! It looks too good to be Garden Scale.
@jappedut90094 жыл бұрын
Wowsers 😲
@caseyjonesii60504 жыл бұрын
We definitely need better smoke for American models. Can you imagine a Big Boy in GScale with smoke like this?
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Yes I can, but almost everyone has a (USA Trains) Big Boy ... so this would be boring. After the next engin (the BR 41) comes a AC-9 kzbin.info/www/bejne/g5qolJubhsSkqbs in 1:27 an this one will have a SAFEX-Steam System as well.
@Madhuntr3 жыл бұрын
Sieht sehr geil aus. Aber der Sound muss noch perfektioniert werden😁
@weltbummlererzgebirge2856 жыл бұрын
Perfekt!!!!!
@nurashurarozahan94434 жыл бұрын
7u
@chrisprofi3 жыл бұрын
Grooooßartiges Modell, welcher Verdampfer schafft eine solche Dampfleistung?
@LorienTheFirstOne3 жыл бұрын
Der Verdampfer ist ein Eigenbau auf Basis einer Nebelmaschine und benötigt den gesamten Bauraum der Lok plus 10 Akkus auf die Wagen des Zugs verteilt. Ist leider nichts zum einfach nachbauen ;)
@krzysrc17545 жыл бұрын
Very nice smoke. Could you tell which smoke generator you are using?
@LorienTheFirstOne5 жыл бұрын
it's my own design ;) see more: kzbin.info/www/bejne/gaapdnqfm6aNb68
@LorienTheFirstOne5 жыл бұрын
And this is what happens in cold air: kzbin.info/www/bejne/g4q7pJuJiLOsbZY
@wernernovotny67294 жыл бұрын
Frage: Ist die Lok ein Eigenbau oder von welchem Hersteller gibt es die Lok ?? Danke Gruß Werner
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Hi, die Lok ist Eigenbau. Das Fahrwerk besteht aus einigen LGB-Teilen, der Rest ist aber komplett selbst gebaut.
@wernernovotny67294 жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne Hallo. Na die ist ja Perfekt, aber bestimmt Unverkäuflich oder ?? LG Werner
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
@@wernernovotny6729 ja, die ist unverkäuflich. Hab ja auch nur 5 Jahre zum bauen gebraucht ;')
@MisutiBuzel6 жыл бұрын
Das ist mal ein rauchgenerator
@peternewman34874 жыл бұрын
Very impressive.
@kevinisthieryt5434 жыл бұрын
Was isn das für ein verdampfer?
@ludwigsamereier8204 Жыл бұрын
Tolles Modell, ebensolches Video. Nur schade, dass der Zug viel zu schnell fährt.
@LorienTheFirstOne Жыл бұрын
Wieso denn das? Die ca. 2 km/h des Modells entsprechen etwa 60 km/h des Originals ... da ist sogar noch Luft nach oben. Die 50er Baureihen liefen alle 80 km/h. Einfach mal nachschlagen, bevor man sich beschwert ;)
@Sven-Gross6 жыл бұрын
was hast du den da für ein mördericschen verdampfer eingebaut?
@LorienTheFirstOne6 жыл бұрын
Das ist ein Eigenbau-Verdampfer nach dem Safex-Prinzip. Die Lok wurde praktisch um den Verdampfer drum herum gebaut ;)
@andiii87225 жыл бұрын
echt tolles Ding Schade das sie es in echt nur auf dem Papier gab wäre toll gewesen wenn es sie gegeben hätte
@jfk58124 жыл бұрын
Die hat man gar nicht gebaut LoL
@andiii87224 жыл бұрын
@@jfk5812 nein so viel weiß hat es die BR 53 nur als Prototyp gegeben
@XGAMER-gp8rl5 жыл бұрын
Was für ein verdampfer ist da verbaut?
@LorienTheFirstOne5 жыл бұрын
Das ist 100% Eigenbau ... basierend auf dem Safex-Prinzip. Aber leider nicht für Nachbau geeignet.
@championpl39324 жыл бұрын
Pozdrawiam wszystkich serdecznie z Gliwic
5 жыл бұрын
Great video and channel, i subscribe now !
@anthonynigri85854 жыл бұрын
When was this engine built
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
The original engine? Never. The construction only started and stopped with the end of WW2.
@anthonynigri85854 жыл бұрын
Man this would have been the largest steam engine operating in germany but that day didnt come it would of been the german big boy
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
@@anthonynigri8585 on the other hand, it was good (for the rest of the world), that this day didn't come (for other reasons) ;)
@froemmrich6 жыл бұрын
Super was für ein verdampfer hast du ein gebaut ???
@LorienTheFirstOne6 жыл бұрын
Eigenbau - auf der Grundlage einer Safex-Maschine. Mache ich aber nie wieder ... das war ein riesen Akt, das Teil in den Zug zu bekommen.
@flocki70386 жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne hat sich aber gelohnt finde ich. Daumen hoch 👍
@rizzmuss3 жыл бұрын
guten tag ich habe eine BR 80 aus eine start set kann mir jemand vieleicht sagen oder helfen wie mann diese lok umrüstet in digital?
@patrickkroggel12944 жыл бұрын
The principe looks like Big Boy.
@LGBSchmalspurbahner6 жыл бұрын
Geil
@mauhgaming46354 жыл бұрын
David Könntest du mir in einer Antwort den link von der Dampflok mit Anhänger Schicken
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Fortnite Mauh Was für einen Link denn? Was willst Du denn wissen?
@marcel.81774 жыл бұрын
David ich muss dich nochmal stören, mir lässt das keine Ruhe das ich kein vernünftigen Verdampfer hin bekomme und kaufen erst recht nicht. Was ist das für einer wieder der mit 230V???
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Natürlich - das ist ja die gleiche Lok (nur den Verdampfer nicht ganz so weit aufgedreht wie in dem anderen Video). Das Herzstück ist ein Heizblock einer professionellen Nebelmaschine mit 400 Watt Leistung. Die gesamte Regel-Elektronik und das Fluid-Einspritz-System musste ich für die Lok neu bauen. Die Akkus und ein Teil der Leistung-Elektronik sind in den Wagen verteilt (ich bekomme ja keine 400 Watt aus den Gleisen).
@marcel.81774 жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne der Verdampfer aus der 41er ist der so gebaut das er auch an nen Decoder kann? Oder muss der extern geregelt werden. Wann wird wohl der Bericht im GABAProfi kommen? LG
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
@@marcel.8177 immer mit der Ruhe. Gut Ding will Weile haben ... die 41 wird wohl im Sommer fertig. Das Steuersignal vom Decoder (Takt-Puls). Für den Rest muss man sich schon etwas mit Elektronik auskennen; das ist keine Plug an Play ;)
@marcel.81774 жыл бұрын
@@LorienTheFirstOne jo verständlich.. Auf jeden Fall. Bin einfach von der Dampfmenge überwältigt. Das wäre das richtige für unsere spur 2 Dampfloks. Die Serienteile liefern mir ned genügend
@GaMer4785.mp43 жыл бұрын
Ist das ne lok aus dem echten Leben? Auf Google Bilder gibt es kein ergebnis
@LorienTheFirstOne3 жыл бұрын
Die 53er war als überschwere Kriegslok für Kohlezüge aus dem Osten geplant, wurde aber nie (fertig) gebaut (der Krieg war schneller zu Ende).
@waltermeier53432 жыл бұрын
Was ist das für eine LOK, die habe ich noch nie gesehen
@LorienTheFirstOne2 жыл бұрын
WIkipedia: Baureihe 53 Der Höhepunkt der Planungen war eine dritte Baureihe von Kriegsdampflokomotiven, die 1943 begonnen wurde. Geplant war eine überschwere Lokomotive für die besetzten Gebiete in Russland. Dafür entstanden 17 Entwürfe, darunter ein Siebenkuppler und verschiedene Gelenkloks. Der Entwurf Borsig 1 war eine Gelenklokomotive mit der seltenen, weil unsymmetrischen Achsfolge (1’C)D. Sie sollte 1700 Tonnen auf 8 Promille Steigung noch mit 20 km/h ziehen und vorwärts wie rückwärts mit 80 km/h Höchstgeschwindigkeit fahren können. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass tatsächlich noch mit dem Bau eines Exemplars begonnen wurde. Ein Modell dieses Entwurfs wurde von Märklin als „Baureihe 53“ vermarktet.
@marko14764 жыл бұрын
how much does this locomotive cost
@LorienTheFirstOne4 жыл бұрын
Hi, it's unique and not for sale ;)
@katerinakittycat38494 жыл бұрын
a 2-6-8-0? wow that's a weird wheel arrangement
@railenthusiastabhishek15274 жыл бұрын
Deutsche Bahn Big Boy
@bekluwe4 жыл бұрын
Nur schade, dass sie nie gebaut wurde.
@dwightdaone28156 жыл бұрын
Schaut geil aus :) Aber ich glaub nicht, dass das auf die Dauer so gesund ist XD
@LorienTheFirstOne6 жыл бұрын
Das ist überhaupt kein Problem. Safex-Verdampfer sind (im Gegensatz zu den bei Spur-G-Loks sonst üblichen Paraffin-Verdampfern) gesundheitlich unbedenklich. Die Akkus und der Tankinhalt halten für ca. eine Stunde normalen Fahrbetrieb, dann müssen die "Betriebsmittel" nachgefasst werden.
@dwightdaone28156 жыл бұрын
David Jaehnert Aha, sehr interessant. Danke für die Info.
@prathmeshshinde8th-b2474 жыл бұрын
Smoking is harmful for humans and trains also. 🤣🚭🚂🚃🚃🚃🚃
@bekluwe4 жыл бұрын
It’s funny because this locomotive was never built.
@anthonynigri85854 жыл бұрын
Really
@bekluwe4 жыл бұрын
Anthony Nigri Yes, it was designed by Borsig but never realized.
@Suesswasserrochen2 жыл бұрын
¦ we need this in Z scale ¦
@АнатолийКащеев-п5з4 жыл бұрын
Привет
@dennisboon57886 жыл бұрын
De tender heeft een as te veel
@LorienTheFirstOne6 жыл бұрын
No one kowns. They never came this far in the construction. I say, it would have been a bigger one. (Märklin took just an existing one.)
@dennisboon57886 жыл бұрын
David Jaehnert thanks for awnsering i think it looks better with 6 axls and the model itself looks really good too you have done a good job
@LorienTheFirstOne6 жыл бұрын
thanks
@riccardogatti40385 жыл бұрын
MA CHE TIPO DI LOCOMOTIVA E'
@lowrangemaniac53264 жыл бұрын
É un modellino in scala di una Mallet di costruzione tedesca... Peró non ho mai visto una Mallet con questa configurazione delle ruote.
@pearlyhumbucker90654 жыл бұрын
@@lowrangemaniac5326 This locomotive was only planned, it only existed on paper. At the end of the Second World War, the Germans needed bigger locomotives - and the BR 53 was an attempt to get something like this up and running. As we all know: Too late.) Questa locomotiva era solo progettata, esisteva solo sulla carta. Alla fine della seconda guerra mondiale, i tedeschi avevano bisogno di locomotive più grandi - e la BR 53 era un tentativo di far funzionare una cosa del genere. Come tutti sappiamo: Troppo tardi).
@lowrangemaniac53264 жыл бұрын
@@pearlyhumbucker9065 interesting... Thank you so much! Ciao