Ohne Auto pünktlich zur Verabredung? BR-Reporterin testet On-Demand-Taxi | BR24

[@papst7377]

Anruf lienentaxi... Wenn der ÖPNV so schlecht ist das die Stadt ihren Beförderungsauftrag nicht anderes erfüllen kann

[@adrianwipf3804]

Das bedeutet nicht, dass der ÖPNV so schlecht ist, das bedeutet, dass die Nachfrage so klein ist, und die Gemeinde versucht, schlau darauf zu reagieren.

[@papst7377]

@@adrianwipf3804 Und die Nachfrage ist so klein weil der ÖPNV so schlecht ist.

[@adrianwipf3804]

@@papst7377 Es lässt sich leider auch durch die grünsten der Grünen nicht wegdiskutieren, dass ein eigenes Fahrzeug oft attraktiver ist.

[@Steffen28]

Gibt es bei uns auch schon einige Jahre und nennt sich AST (Anruf-Sammeltaxi). Fährt selbst am Wochenende bis kurz vor Mitternacht. Für 49€-Ticketinhaber besteht eine Zuzahlungspflicht von lediglich einem Euro. Aber schön, dass nun andere Gemeinden nachziehen.

[@wittenbergersteuerwagen280]

Was leider nicht erwähnt wurde: - Lotti kostet keinen Aufpreis, ein VGN-Fahrschein genügt. - Eine Buchung ist nicht möglich, wenn 20 Minuten vorher oder nachher eine Verbindung mit dem klassischen VGN-Linienverkehr besteht. Und: Ein Taxi ist das nicht, für Taxen gelten andere Regularien als für On-Demand-Shuttle. Ich finde, wie Lotti eingesetzt wird, hört sich gut an, da es nicht den "gut genutzten ÖPNV" angreift. Nichtsdestotrotz ist ein On-Demand-Shuttle weniger spontan, was ich schade finde. Deutlich besser aber als kein Bus oder ein Bus im 2h-Takt ohne Spätverkehr.

[@turm3151]

Bei uns heißt das ganze Sprinti und ist rund um die Uhr verfügbar und ist für alle die ein busticket haben kostenlos (allerdings auch nur für die Leute mit Ticket)

[@Creepane_]

Fake ! In der App bucht sie Abfahrt 19:52 und am Ende behauptet sie bei der Ankunft Pünktlich 19;30 super 😂❤

[@Marc_Fuchs_1985]

Ist doch eigentlich eine brilliante Idee, und auch ziemlich kostengünstig. Auto anschaffen, ein paar Modifikationen, und ansonsten nur der regelmäßige Lohn des Fahrers, Sprit und Fahrzeugwartung, im Vergleich zu Buslinien echt geschenkt. Wäre ein gutes Konzept, besonders wenn man es umweltfreundlich mit E-Fahrzeugen betreiben kann, die idealerweise in der Station per Solar aufgeladen würden. Für mich persönlich wäre das nichts. Mir ist meine Reise-Unabhängigkeit enorm wichtig, alles was im Umkreis von 30km ist, fahre ich meist mit dem Fahrrad, brauchste nicht mal einen Parkplatz für (besonders gut für Innenstädte). Ein bisschen off-Topic: Ich finde immer diese Angebote lustig, die sich so äußern: "dein Auto steht die meiste Zeit nur rum, vermiete es und verdiene Geld damit". Und ich gebe mir da immer den Facepalm des Jahrhunderts. Denn so sehr, wie mein Wagen durch all diese ignoranten und sorglosen Leute mishandelt werden würde, so unheimlich hoch ist der Erlös aus der Vermietung garantiert nicht. Würde mich nicht wundern, wenn die entstehenden Werkstattkosten über dem Vermietungserlös landen würden....... Man weiß doch, wie Leute mit Sachen umgehen, die ihnen nicht gehören. Und zu dieser Ignoranz kommt die generelle Unfähigkeit vieler Fahrer.

[@V8-friendly]

Bei uns hier sind Lyft und Uber sehr weit verbreitet. Funktioniert schnell und gut, etwas teuer allerdings. Hier circa $0.80 bis 1.- pro Minute. Nutze ich immer, wenn Gewitterstürme mit Hagel angesagt sind. Da bleibt meiner in der Garage. Gruß aus Ohio, Marco 🇺🇸

[@Aniqa101]

Die Busse bei mir (am Rande einer Großstadt) sind außer zu Stoßzeiten immer nur mit einer Handvoll Leute belegt, gegen Nacht selbst am Wochenende fast immer leer. Da scheint mir so ein Rufbus sinnvoller, nicht nur auf dem Land, wo die Auslastung eh geringer ist. Die Rufbusse, die ich bisher gesehen habe, waren immer Mercedes Sprinter, also größer als "Lotti" und wahrscheinlich kriegt man dann auch spontan noch einen Platz.

[@ehrenmannlive]

Wir haben sowas auch nennt sich Flow nur halt kostenlos im ÖPNV aber ist selten verfügbar

[@vavy9989]

Lotti ist Klasse😁👍

[@clauschiemgauer9609]

Kurzfristige Fahrtwünsche bleiben leider oft ein frommes Wunschdenken. Komisch ist auch, daß ein Mann Lotti heißt. Auch im Chiemgau fährt öfters ein Mann wenn ich Rosi-Bus fahren will. Seltsame Namen heutzutage. Früher hatten die Busse noch richtige Namen gehabt wie Post- oder Bahnbus.

[@papst7377]

Deije Probleme will ich haben "Claus"

[@HabkeinSkill]

Wenn man sich schon über Namen aufregen muss, will ich nicht wissen, mit was für Problemen du kämpfen musst.

[@NihonPlay]

und wer subventioniert den Spaß?

[@chrisd3632]

Wahrscheinlich günstiger als leere Linienbusse

[@EDEKA_Nazimarkt]

Der W€F, Klaus Schwab. (Du wirst nichts besitzen, aber sehr glücklich sein.) 😂

[@Aniqa101]

ÖPNV wurde schon immer subventioniert, spätestens seit dem D-Ticket.

[@wittenbergersteuerwagen280]

Und wer subventioniert den Individualverkehr (Stichwort Straßenbau und -instandhaltung)? Glaub' bitte nicht, dass das bisschen KFZ-Steuer das regelt.

[@gerd5604DE]

@@wittenbergersteuerwagen280Der Treibstoff wird hoch besteuert. Die Mineralölsteuer erbringt ca. 33 Mrd. Einnahmen pro Jahr.

[@AndreaCandido-tp4kk]

... vill sollten ein paar mal Ein paar UnTerichtsstunden nehmen Geographie od GeschichTsunTerrichT u. Maps = landkarten lesen lernen ? siehT danach aus keine Ahnung

[@disconnected5936]

MEIN Auto fährt auch "on demand". In MEINEM Auto fahren keine Fremden mit fragwürdiger Hygiene.

[@wernerhartmann3195]

... und wieviele Stunden pro Tag fährt es und wieviele Stunden steht es nur unnütz herum? Im Durchschnitt wird jedes Auto pro Tag für ca. eine Stunde bewegt und 23 Stunden geparkt. Tatsächlich ist ein Automobil die meiste Zeit ein Autoimmobil! Ökonomische gesehen ist das "totes Kapital"!