Auto met passagiers op de kop in de sloot | Brandweervloggers Rick & Richard | Incidentenvlog #27

Hoe gaat de brandweer te werk als een auto op z'n kop in de sloot belandt? Welke stappen nemen we en hoe bevrijden wij slachtoffers die beknelt zitten? Onze vloggers geven je weer een uniek kijkje achter de schermen bij echte incidenten. Bekijk hier de vlog.
Wil jij ook onderdeel worden van zo'n professioneel team? Kijk of er vacatures beschikbaar zijn bij jou in de buurt: www.brandweer.nl/vacatures
Wat vond jij van deze vlog? En welke onderwerpen zie jij graag terug in onze volgende vlogs? Laat het ons in de comments weten!
Abonneer je snel op ons kanaal: / brandweervloggers
En volg ons natuurlijk ook op Instagram:
brandweermw...
richard_bra...
rick_brandw...

[@parkspreew]

Één van jullie beste incidenten video's. Je voelt de spanning, maar toch verloopt alles gecoördineerd. Klasse toppers 👍🏻💪🏼. Met deze video is de multidisciplinaire samenwerking goed te zien. Keep up the good work.

[@stejer211]

Ik voelde net dat er géén spanning was, is ook niet aan te raden bij professionelen. Misschien moet u maar niet meer kijken als u dit spannend vindt.

[@parkspreew]

@@stejer211 En wie ben jij om mij te adviseren beter niet naar dit soort video's te kijken 🤣.

[@stejer211]

@@parkspreew Ik ben hartspecialist.

[@willemfray8878]

Mooie manier van leidinggeven, kort en duidelijk, maar niet onvriendelijk.

[@VeronEK1988]

Wel leuk. Wel iets minder dan Brandweer Lunteren.

[@medisch]

Indrukwekkend om jullie zo aan het werk te zien! Goed gedaan

[@michelrooijackers5764]

Netjes mannen en ook mooi om het hele team als een geoliede machine te zien draven en ook heel snel toppie 😍😍

[@eajmvdeventuin]

Mooie vlog Richard en Rick. En Rick duidelijk uitgezet plan van aanpak.

[@77freakin]

Jullie beste vlog ever, toppers!

[@coenbergmans7730]

Klasse werk en strakke communicatie👌🏻👌🏻

[@112breda2]

Klasse weer!!

[@timklumpers]

Klasse en snel gewerkt heren en dame 👍✌️

[@nicoleschoonderwoerd3690]

Was weer een geweldige incidentenvideo👍

[@112_spotter_4]

Top werk!

[@jurjendeboer2072]

Mooie vlog mannen👍

[@ewanspit8131]

Mooi zo inplaats van een incident vlog een incident pakken en daar meer van laten zien

[@BarneySaysHi]

Dat is mooi gedaan met die HVK! Top video!

[@maarten252]

Mooie samenwerking. Echt op elkaar ingespeeld

[@MrStampertje1]

Is weer een mooie video heren!! Ow en Rick zag ik nou ook agent Michael in de video?😉

[@reddeadisgud]

Zin in!

[@dannydullaart7262]

Weer lekker gewerkt allemaal

[@Nielsstroombergen]

Leuke Incidentenvlog Brandweervloggers Rick & Richard.😀👨🏼‍🚒👩🏼‍🚒🚒🚤🚁🔥

[@thechairtube]

Mooi om te zien hoe georganiseerd alles loopt met zoveel mensen. Mooie video weer. Respect voor jullie werk

[@mverbaan3381]

Interessante video, dank! Vraag (geen kritiek): in het begin van de rit bespreekt de commandant wel WAT er gebeuren moet, maar noemt niet WIE dat moet gaan doen. Natuurlijk kan de situatie ter van het incident nog niet duidelijk zijn, maar het lijkt mij onwenselijk dat ter plaatse bij wijze van spreken 3 man naar de spuit grijpen, en heeft niemand de schaar in handen. Hebben jullie van te voren al een soort taakverdeling dat 'Jantje' bij een brand altijd de poederblusser heeft en 'Pietje' altijd de bijl, terwijl bij een beknelling 'Jantje' altijd de schaar, en 'Pietje' altijd de EHBO doet?

[@jeffrey3727]

Op een gegeven moment in de video zegt de bevelvoerder tegen zijn manschappen " zelf even een indeling maken " Dat wil zeggen dat de manschappen achterin onderling overleggen welk nummer ze zijn. Die nummers zijn gebonden aan een taak. De nummers 1 en 2 technisch team ( de manschappen die knippen en spreiden) dan de nummer 3 veiligheidsman. En de nummer 4 gewondenverzorger Bij een brand zou dat dan zijn: Nummer 1 straalpijpvoerder nummer 2 begeleid de slang bij het naar binnengaan en heeft de warmtebeeld camera Dan kunnen de nummers 3 en 4 worden ingezet om waterwinning op te bouwen , of om ook naar binnen te gaan met een straal Kortom , in de opleiding en met de oefenavonden word er rekening gehouden met dit soort dingen om bij een incident verwarring te voorkomen !

[@mverbaan3381]

@@jeffrey3727 Dankjewel!

[@DevinNijman]

Interessante video

[@Mtb_dave073]

Loop n keer mee met brandweer Den Bosch!

[@Fotografie-noordlimburg]

respect, heel mooi gehandeld! ambu met oude kleding?

[@semaugusteijn20]

👌🏻💪🏻

[@danielsinke206]

mooi😀😁😑🤫 goedzoo

[@hanniekeijzer6605]

Snelle handelingen vóór de slachtoffers

[@diederikvandedijk]

Gelukkig had hij zijn hoofd nét boven water...

[@stejer211]

Ik heb van deze video geleerd dat auto's blijkbaar geen roestbehandeling aan de onderkant meer krijgen.

[@OhhDaarBenJePerry]

Nogsteeds oude uitrukpakken in gebruik?

[@Mrmemo4862]

Zijn dat de zwarte pakken?

[@Richardbroeders]

Ja die zijn reserve, dus als de kaki in de was zit gebruiken we de zwarte weer.

[@antoineboomaars5225]

blijft een rot weg de veerseweg ze hadden die betonnen balken daar ook nooit neer moeten leggen

[@railion6513]

Wat je de politie/VOA hoort zeggen is dat er even verderop een modderspoor ligt vanuit een weiland, zonder waarschuwingsbordjes e.d.

[@antoineboomaars5225]

@@railion6513 Dat gebeurde inderdaad ook al toen ik nog in brabant woonde maar ze hadden die beton blokken daar ook nooit neer moeten leggen

[@cbronoord]

Als er meerdere BV's ter plaatse zijn, en je hebt de 'leiding', ben je dan HoofdBV, of wordt je dan OVD-B? Of is er geen speciale titel?

[@rubenjanssen1672]

ovd-b is een specifiek persoon met specifieke functie als ik moet gokken is de eerste bv leidend omdat die de eerste indruk en het eerste plan heeft

[@cbronoord]

@@rubenjanssen1672 Dat begrijp ik. Je ziet dat er een ovd-b aanwezig is, als het goed is. Ik dacht iemand met een O te zien op het rood van z'n jas. Wie als eerste ter plaatse is, kan dacht ik een groen licht voeren op de auto om als aanspreekpunt of commandopost te dienen. (Of dat enkel bij de politie is, weet ik niet, ik dacht ook bij de ggd.) Daarom vroeg ik me af hoe het zit als je met meerdere korpsen en dus met meerdere bv's aanwezig bent.

[@gilles111]

De OvD-B is een officier met een officiersopleiding (Hoofbrandmeester) en is altijd een beroepsbrandweerman. In principe is de BV van het eerste voertuig de coördinerend BV tot er een officier met hogere rang ter plaatse is. Wanneer precies een Officier wordt opgeroepen weet ik niet zeker maar heeft te maken met de grootte van het incident (o.a. hoeveelheid voertuigen (=meerdere BV's), of er een CoPI (Commandocentrum Plaats Incident) is ingericht of GRIP-scenario van kracht is). Als ik het goed heb wordt er ook een Hoofdofficier opgeroepen als er meer dan 2 OvD's en/of bv een AGS (Adviseur Gevaarlijke Stoffen) worden ingezet bij een calamiteit.

[@jonikiba1]

@@gilles111 OVD kan ook een vrijwilliger zijn, H-OVD zeer zelden AGS altijd een beroeps maar kan ook nog andere functie bekleden, eerste BV ter plaatse is wel eerste aanspreekpunt en leidinggevende tot OVD ter plaatse. Bij verkeers ongeval zeer zelden een GRIP situatie, dit gebeurd alleen bij kettingbotsing, veel slachtoffers, of aanwezigheid van gevaarlijke stoffen met eventuele ongecontroleerde uittreding van daarvan.

[@gilles111]

@@jonikiba1 Jij gaat uit van een een ongeval met wegvoertuigen (dat zijn ook wel de meeste ongevallen) maar zodra er treinverkeer of scheepvaart bij betrokken is dan neig je al heel snel naar grote inzetten en/of GRIP situaties. Wat betreft de OvD-B, even gezocht op internet en je hebt gelijk. De piketfunctie voor OvD-B wordt in een aantal regio's inderdaad (deels) ingevuld met vrijwilligers. Weer wat geleerd, dank je voor de aanvulling!