Brasov - Arad IR 74 | Calatorie cu trenul prin centrul Romaniei

In acest video vom calatorii cu trenul IR 74 Fagaras Brasov - Budapesta, pe traseul Brasov - Arad, intr-o zi placuta de toamna.
Vom avea 2 vagoane modernizate MAV Start, confortabile si placute la drum lung.
Numar: 74
Rang Tren: Interregio (IR)
Tren: Brasov - Budapesta Keleti
Traseu: Brasov - Sibiu - Arad
Timp: 7 ore 53 minute
Distanta: 433 km
Vmax: 120 km/h
Tip vagon: Clasa 2 MAV Start Modernizat Compartimentat
Pret: 109,00 lei
Servicii: Clasa 2, Loc Rezervat.
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com/maps/d/edit?mi...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
💬 Instagram: / valterpatric
📮 Facebook: / valter.patric
📫 E-mail: [e-mail]
Canalul meu de LIVE:
/ channel
Alătură-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
🚀 Poți susține financiar canalul și munca mea:
🔊REVOLUT: pay.revolut.com/patricyzcn
📣PATREON: www.patreon.com/valterpatrick...
📻CONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Valter Patrick Vlog: / @valterpatrickvlog
Data filmarii:
29.10.2023

[@iosifvalter1662]

Felicitari , unvideo fain❤❤❤

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Multumesc frumos 🙏🙏

[@marahovschiciprian6966]

Ai trecut prin cartierul meu❤

[@paulalex7664]

Foarte fain video. Apropo, si eu am fost din Arad catre Sibiu cu inversul acestui tren (IR75) si inapoi tot cu asta in ianuarie. Si tot la vagon de genul am fost, dar la intoarcere am venit cu unul din alta serie tot MÁV

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Mersii frate, super tare. Perechea sa IR 75. E bun. 😎👍

[@DanielTanase-ew8iq]

Eu sunt din Brașov 🎉

[@tamasmc2301]

Primul tren electric inter-regional din setul de 37 produse de Alstom şi primul tren nou cumpărat de România în ultimii 20 de ani a finalizat testele statice la fabrica din Katowice din Polonia şi a fost pregătit pentru livrarea în ţară în cursul săptămânii viitoare, informează Agerpres. Ruta trenului va trece și prin Arad.

[@frunzaverde1]

Nu este "primul tren nou cumparat de Romania in ultimii 20 de ani", asta e o aberatie de presa romaneasca, nu o mai perpetuati! Hyperion 003 e cel mai nou automotor de pe retea, si are putin peste 4 ani vechime. Si a fost "cumparat de Romania", prin subventiile date operatorilor prin contractele de servicii (asta e metoda legala de subventionare pentru toti operatorii). Apoi, cum mare parte din trenuri in RO sunt vagoane + locomotiva, ultimele vagoane noi-noute la CFR Calatori au fost livrate la sfarsitul lui 2011 (deci 12 ani), ultima locomotiva noua la sfarsitul lui 2010 (LEMA). Ultimul Desiro a fost livrat in 2007 si platit in 2008, deci la fel, nici vorba de 20 de ani...

[@hubanagy6378]

Üdv Patrick. Sok-sok éven át útaztam ezzel a vonattal Brassó és Békéscsaba között. Ez a vonat nagyon régen Bukarest és Prága között közlekedett naponta Pannonia nemzetközi gyors néven. Hívták még Transsylvania IC-nek is. Minden jót kívánok és üdvözlet Münchenből.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Szervusz Huba. Az igen, azota sokminden valtozott. Kar hogy ilyen keves helyre mennek mar a vonatjaink kulfoldre. Koszi, neked is

[@tiberiuflorea1588]

Frumos tren , splendid traseu .

[@barsanliviuconstantin]

frumos video din brasov pana la arad patrick

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Mersii fain Liviu

[@PalcsiAndrei]

Super filmuletul Patrick, ca deobicei! Imi plac protectoarele de urechi, unde le ai cumparat? Toate cele bune

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Mersii fain Andrei. Protectoarele de urechi le am de mai mult timp. L-am cumparat de la Jumbo sau un magazin chinezesc daca imi amintesc bine.

[@florind.5711]

Baga bine DA-ul pe linia modernizata...nici nu as fi zis ca se infige asa bine

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Da da, se vede bine. Trage si ea cat poate. Conteaza mult linia modernizata.

[@arisipelotrix]

de ce nu pui videoclipurile in ordinea de pe data zilei?

[@ipa_games_official]

cred că.... pentru că, dacă te-ai gândi puțin, fiecare editare pentru un videoclip durează diferit în funcție de călătorie, zi, și viața personală. dacă ar fi o călătorie București - Timișoara și după una Toplița - Cluj de exemplu, ți-ar conveni sa aștepți mai mult pentru a le avea în ordine?

[@adrianciobotaru9595]

ai taiat filmarea din tunel :)

[@davidionescu2103]

433 km in 7h53" - la fel de bine puteai sa mergi pe magar. In Romania calatoritul cu trenul e de doua ori mai rapid decat calatoria cu bicicleta. In ritmul asta in cativa ani ajungi pe jos mai repede decat cu trenul.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Nu cred ca se pune problema in acest fel, a inceput renasterea cailor ferate romane, in 5-10 ani ar trebuii sa ajungem la un nivel bun si cu viteze ridicate, chiar duble fata de prezent.

[@user-ti6yg3xy7u]

Păi stimabile între Sighișoara și Simeria se merge cu 150-140km/h deja și și între Simeria și Arad pe anumite porțiuni unde s-a finalizat reconstrucția și de la anul va fi și mai bine. Darrrr deh, asta este olahul nimic nu-i bine la el😢😂!!!!

[@davidionescu2103]

@@user-ti6yg3xy7uCu 140km/h se mergea acum 100 de ani, in 2024 trenurile circula cu 300km/h. Iar intre Sighisoara si Simeria pe unde cica ar circula trenul cu 140km/h insemna sa pleci de nicaieri si sa ajungi niciunde. Trenul parcurge distanta Iasi-Timisioara in 17 ore, 815 km. O calatorie cu trenul pe ruta Iasi - Timisoara in 2024 nu trebuia sa dureze mai mult de 3 ore jumatate. Trenul in Romania e un pic mai rapid ca magarul, daca nu te grabesti (si daca mergi cu trenul in Romania, e clar ca nu te grabesti) intr-o zi jumatate ajungi de la Iasi la Timisoara pe magar.

[@user-ti6yg3xy7u]

@@davidionescu2103 Stimabile vezii ca încurci grav borcanele. Tuuuuu vorbești de linii de mare viteză dedicate doar transportului de pasageri, linii pentru care Romanica nuuu are bani nici să le execute nici să le întrețină. Noi aici vorbim de linii convenționale (pe care se bazează și vestul) unde trenurile de călători merg cu 160km /h viteză maximă și trenurile de marfă cu 120 km/h viteza maximă. Așa se va merge între Arad și Brașov și Arad Cimisoara Craiova București. Nuuuumai pentru reconstrucția liniei convenționale cf pentru a o aduce de la 70km/h la 160km/h între Arad și Deva s-au construit 9 poduri noi peste Mureș și 4 tuneluri pe Valea Mureșului pentru a "indulc" curbele. Tot așa între Sighișoara și Brașov se construiesc mai multe tuneluri duble dintre care unul are 7km iar altul 5km. Între Brașov și Predeal se va construi un tunel feroviar de 10km. Vor fi de anul acesta pe CFR și rame ALSTOM CORADIA. Dacă nici asa nu îți place acuma sunt în construcție o sumedenie de autostrăzi :A1, A3, A7, A8, A9, A11, DEX12, DEX6, Autostrada nordului, etc. și vor urma multe alte drumuri expres.. Darrr tu ca un olah adevărat nu te mulțumește nimica....