Bravo BTP12M / Разбор последовательности работы

[@AntonyHobkins]

Сергей , спасибо за видео и труд. Скажите, какую смазку используете при обслуживании трущихся пластиковых деталей?

[@SGZuev]

Спасибо за отзыв. По смазке конкретно название не скажу, не помню... Знаю, что держит температуру и высокие скорости между трущимися деталями. Это на поршень-цилиндр. Шестерни поршневой сначала попробовал смазывать, но потом удалил. Смазка вся разлетелась по стенкам. Подшипники моторчиков - обычным, что лью в двигатель авто.

[@ДВАКАРЕЛА]

Интересно! 🤝👍

[@SGZuev]

Сам тащился в процессе съёмки 😉

[@ДВАКАРЕЛА]

@@SGZuev 💪👍🤝

[@SGZuev]

@@ДВАКАРЕЛА Это типа - труд, мир, май? Как говорят в таких случаях в американских боевиках - я тебя тоже люблю...

[@ДВАКАРЕЛА]

@@SGZuev 😁

[@РыбалкаВладимир124]

Приветствую вас всё популярно объяснили понятно и ясно Спасибо за видео забегайте в гости

[@SGZuev]

Спасибо за отзыв. У Вас на канале я постоянный гость🤗

[@riboloviyga23]

Интересный канал а главное может быть полезным! Приветствую! Остаюсь с вами, буду рад новому др...гу! За видео Лк!

[@ВалерийСавин-б9щ]

Добрый вечер. Произвел проверку как у вас ( лампами) . Первая лампа работает штатно , а вот вторая загорается один раз на 20- 30 переключений резинки геркона или с кнопки on после отключения первой. Думаю реле глючит. Вы не могли бы показать как поставить реле от жигулей? Думаю , что многим владельцам данного насоса пригодится. Спасибо.

[@SGZuev]

Добрый вечер! Я бы еще для большей надежности попробовал сымитировать работу геркона. Когда шторка отодвинута, геркон должен быть замкнутым. То есть, не шторкой играться, а провода на самом герконе коротить. По поводу впаивания колодки от "Жигулевского" реле... Там все достаточно просто. Главное, что бы у реле-донора были переключающиеся контакты. В моем ролике "Честно о проблемах..." этим реле даже излишне времени уделено.

[@FishKaV44]

лайк 9 от друга

[@SGZuev]

Спасибо за лайк. Но, не знаю почему - приходят оповещения о новых подписчикам, однако на канале это не отображается😔

[@Нетназвания-и2м]

🔔👈🤝🤝👍👍👍

[@yurka9695]

Добрый день. Я так понял что когда качает первая ступень шторка отодвинута и геркон замкнут? а когда достигается нужное давление шторка падает на место геркон размыкается и включается вторая ступень?

[@SGZuev]

Добра! Абсолютно верно. Замкнутый геркон удерживает цепь управления турбинки. Наличие потока воздуха, отодвигающего шторку, через контакты геркона сигнализирует о процессе набивки объема. А если геркон не сработал по какой-то причине, то через несколько секунд запускается поршень. Эти секунды заложены конструктивно под разгон турбины и открытие шторки.

[@АндрейМорозов-и8р]

Добрый вечер,не подскажите? Перестал работать насос,в чем может быть проблема?

[@SGZuev]

Добрый день! Для подсказать слишком мало информации. Вариантов проблем может быть вагон с тележкой.

[@ВладимирВолодин-х6ж]

Я знаю в чем проблема - он сломался 😂

[@SGZuev]

Ну тогда уж цитату надо завершать. Я знаю, что у Вас сломалось... У Вас сломался насос.

[@ВладимирВолодин-х6ж]

@@SGZuev Прошло уже два года , по любому или отремонтировал или выкинул 🙂. Я много лет пользовался схемой улитка + одноконтурный Марлин, на днях что то стукнуло в голову, и заказал двухконтурный Браво ( типо меньше телодвижений , перетаркиваний ) смотрю разные видео и думаю , может зря я это сделал... Был купон просто , и не мог придумать куда его потратить , а тут вспомнил про насос . Тем более я раньше его хотел(лет 10 назад, когда первую лодку покупал ) но денег было в обрез . Качество сейчас хуже стало, а в последнее время вообще не понятно где что собирают

[@ЮрийВоронеж-ч8ф]

Могли ли схему подключение этого реле?

[@SGZuev]

Добрый день. В каком, извините, смысле - схему подключения? 🧐 У реле пять "ног". Две - катушка. И три коммутационных контакта. На корпусе автомобильного реле его схема нарисована и подписаны контакты. Центральный контакт на плате- это Г-образная дорожка с тремя отверстиями (у родного реле центральный контакт сделан тремя "ногами" на сплошной пластине). Тот контакт, который разомкнут у обесточенного реле, - на моторчик поршня. Замыкающийся - на моторчик турбины. На 6:09 этого ролика видно эти контакты и на какую лампочку подаётся напряжение. По проводам от моторчиков вроде все понятно. Минусовые припаяны к одному пятачку на плате, а плюсовые к разным. Полярность на катушку реле не помню. Но вроде бы ей без разницы.

[@ЮрийВоронеж-ч8ф]

@@SGZuev спасибо. А как теперь эта реле не сгорает исть ли смысл её ставить?

[@SGZuev]

@@ЮрийВоронеж-ч8ф пока держится... И, судя по моему разумению, у родного реле основная причина отказа - это китайский пластик. Ну и металл на контактах. Контакты греются, а пластик плывёт. У меня перестало доставать до одного контакта, У товарища - прилепило к другому. И такая болячка не только на реле встречается.

[@SGZuev]

@@ЮрийВоронеж-ч8ф главное не заставлять насос долго работать. Я его по времени накачивания лодки проверил - порядка 12 минут на борта и пол. Это самое то.

[@maga_mozg]

лай подпись я свами жду вас у себя.

[@SGZuev]

Спасибо!