Bremsen entlüften wie die Profis (Druckluft)

[@dickeshemd]

Wie immer leicht verständlich erklärt. Für mich heißt es aber dennoch, Schuster bleib bei deinen Leisten. Am Moped würde ich mir das noch zutrauen, aber beim Wohnmobil/Pkw lass ich das lieber von Profis machen. Viele Grüße vom Niederrhein, Rolf.

[@DerWerkstattdino]

Hallo Rolf, die Bremsflüssigkeit wechseln zu lassen kostet auch nicht viel. Ich finde es auch gut wenn man seine Grenzen kennt. Man muss ja nicht alles selber machen. Ich hab einige Oldtimer rum stehen. Da lohnt sich dann solch ein Gerät. Grüße Rainer

[@stanstan5394]

Am Wohnmobil, auto oder 50ccm roller ist es aber überall das selbe !

[@Spyder2010ify]

Beim Entlüften immer an dem weitest entfernten Bremssattel beginnen und sich dann bis zu dem am kürzesten entfernten Bremssattel vorarbeiten. Gut erklärtes Video.

[@DerWerkstattdino]

Hallo, danke für den Hinweis. Das sollte man natürlich bedenken. Ich dachte ich hätte schon alles in dem Video rüber gebracht, aber es gibt immer wieder Details die einem durch gehen. 🤔 Grüße Rainer

[@brauchtkeinerwissen4041]

Ja ein wertvoller Tipp, aber das warum man zuerst hinten anfängt, behaltet Ihr für euch.

[@mupbelchen010701]

Wie bereits gesagt, alles wieder mal TOP erklärt! So versteh sogar ich wies funktioniert 👍😂

[@DerWerkstattdino]

Hi Roland, danke für dein Kommentar. Die meisten Dinge sind gar nicht so kompliziert. Der Bremsenentlüfter lohnt sich wirklich. So ist die Arbeit sehr schnell erledigt. Grüße Rainer

[@cocheima1]

Schöner B Kadett mit dem grossen Motor ! Klasse

[@DerWerkstattdino]

Hi, ja die Autos hatten noch Charakter. Wenn du den fährst ist das wie eine Zeitreise. Spiegel von Aussen einstellen ....Ab 100 Kmh fühlst du dich wirklich schnell. Grüße Rainer

[@cocheima1]

Genau !! @@DerWerkstattdino

[@olafmuller-kauter7517]

Super erklärt - Dankeschön

[@DerWerkstattdino]

Hi Olaf, das Teil funktioniert wirklich super. Da ich verschiedene Oldtimer habe lohnt sich die Anschaffung. Ab jetzt ist Bremsenentlüften auch alleine eine Kleinigkeit. Grüße Rainer

[@ChristophK-l2b]

Wie reinigt man dieses Gerät? Es bleibt immer 1 Liter neue Bremsflüssigkeit übrig? Wie geht man da genau vor nach dem benutzen des Gerätes?

[@DerWerkstattdino]

Ich mache wenn ich fertig bin folgendes. Leeren Bremsflüssigkeitsbehälter / Dose nehmen. Dann an den Anschluss der sonst an den Vorratsbehälter geht eine offene Adapter anstecken. Den in die Dose halten. Jetzt den Hahn am Entlüfter sitzt öffnen. Also da wo es sonst an den Vorratsbehälter geht. Jetzt drückt er die gesamte Bremsflüssigkeit raus. Dann Druck ablassen. Oben aufschrauben und die Membran etwas zurück drücken. Behälter erhöht aufhängen, dann läuft der Rest aus der Leitung. Gerät ist komplett leer 😃😃😃.

[@martinramms]

Moin Rainer, Ich habe nur eine Frage zum Ducato, genauer gesagt zur richtigen Reihenfolge beim Entlüften... Am entferntesten Rad anfangen (also hinten rechts) ist klar, dann hinten links, dann vorne rechts (auch klar...) ABER wo vorne rechts anfangen ??? Am oberen oder am unteren Entlüftungsnippel ?! und wie dann weiter ? Also: 1. hinten Rechts 2. hinten links 3. vorne rechts (unten) 4. vorne links (unten) 5. vorne rechts (oben) 6. vorne links (oben) oder erst vorne rechts (komplett) und dann erst vorne links (komplett) ? Ich habe viel gelesen aber die Reihenfolge bei den Doppel Entlüftungsnippeln des Ducato 230, 2.5 TDI Cat werden nirgendwo angesprochen... Kannst Du mir da weiterhelfen ?! Gruß, Martin

[@DerWerkstattdino]

Hallo, der Grund mit der längsten Entfernung liegt darin das man davon ausging, das es dort Abzweigungen gibt. So ist das ja auch bei der Hinterachse. Bei der Vorderachse ist kein Verteiler drin. Die Bremsleitungen gehen direkt an den HBZ. Also hinten den mit der längsten Entfernung, vorne ist es egal. Bei der Methode mit den Drucksystemen ist es aus meiner Sicht eh nicht so problematisch. Die Systeme erzeugen einen kontinuierlichen Fluss der Bremsflüssigkeit. Dadurch werden Luftblasen und alte Bremsflüssigkeit sauber rausgespült. Grüße Rainer

[@martinramms]

@@DerWerkstattdino Alles klar...Ich danke Dir für die schnelle Antwort...

[@martinramms]

@@DerWerkstattdino Jetzt muss ich mir nur noch einen passenden Winkeladapter für den ach so genial montierten Ausgleichbehälter beim Duc bauen...ansonsten: Scheibenwischer ab, komplette Verkleidung unter der Windschutzscheibe ab...aber es hat ja auch was gutes: man(n) lernt sein Auto kennen...

[@DerWerkstattdino]

@@martinramms Hi Martin, wirklich toll konstruiert🤔. Aber so ein Adapter sollte auch schnell gebaut sein. 8er oder 10er Kupferrohr nehmen und 90 Grad Bogen biegen. Dann ein Pressluft Anschluss drauf löten. Dann entweder den Deckel vom Entlüftet nehmen und dann an den Kuperbgen Gewindestück anlöten. Oder im Original Deckel eine Verbindung schaffen. Berichte dann mal wie du es gelöst hast. Grüße Rainer

[@cocheima1]

Hallo ! Hast du ein Opel Oldtimer zum verkaufen ?

[@DerWerkstattdino]

Im Moment nicht. Grüße Rainer

[@ReiWeil]

alles schön erklärt, aber das Gerät ist m.E. zu teuer für alle 2-4 Jahre die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Bei Amazon gibts viele auch deutlich preiswertere Geräte, ich nutze seit Jahren ein 20€ Gerät ohne Probleme. Einfach mal schauen, was man braucht.

[@DerWerkstattdino]

Hallo, klar das Gerät ist schon etwas teurer und lohnt sich auch nur wenn man es öfter nutzt. Nur für ein Fahrzeug alle 2 Jahre mal die Bremsflüssigkeit zu wechseln wird es sich nicht lohnen. Wenn man mehrere Fahrzeuge im Bestand hat oder sich mit einem Kumpel zusammen tut passt es vielleicht schon eher. Man muss selbst schauen welches Gerät für einen das richtige ist. Was für eins nutzt du?? Ich hoffe das man durch dieses Video sieht was dies Gerät kann. Grüße Rainer