Bremsomat - Wirbelstrombremse für E-Bikes / Pedelecs

Bremsomat für Elektrofahrräder
(aus "Tirol heute" vom 9. Juni 2020, gesendet auf ORF 2, 19 Uhr)
Zwei Maturanten der HTL Anichstraße haben mit dem Bremsomaten ein zusätzliches Bremssystem für Elektrofahrräder entwickelt. Da der Prototyp funktioniert, soll das Produkt nun insbesondere designmäßig verfeinert und so zur Marktreife gebracht werden.
Die Schüler Felix Glatz und Lukas Jaunegg fanden im Rahmen ihrer Diplomarbeit an der HTL für Elektrotechnik bei den Radsporthändlern Bikebow und Greenstorm Unterstützung für die Entwicklung ihrer Wirbelstrombremse für E-Bikes und Pedelecs.

[@murmur374]

Mittlerweile fahre ich ja einen E-Roller und da hast du ja auch schon die elektromagnetische Bremse drin entweder man lässt das Gas los dann bremst es ziemlich gut ein oder man drückt die Trommelbremse und dann löst es Trommel und elektromagnetische Bremse zugleich aus aber ich denke beim E-Bike wird das auch System habe dass es keine Motorbremse gibt die direkt ausgewählt werden kann da geht es sicher um die bremsbelägehersteller die da mitmischen dass das ja nie eingebaut wird weil würde jedes E-Bike so eine Motorbremse haben eine elektromagnetische dann würden viel weniger Belege verkauft weil so brauchst du so gut wie gar keine Belege mehr und sonst kannst du ständig Belege wechseln

[@frankfahrenheit9537]

Habt ihr schon Bosch ebike kontaktiert? In Reutlingen. Wenn nicht meldet Euch.

[@murmur374]

Wisst ihr vielleicht wo man dieses System kaufen kann ob es schon auf dem Markt ist man würde sehr viele Bremsbeläge damit sparen

[@BikeArea]

Servus! Sehr gute Frage, die ich im Moment nicht beantworten kann. Vielleicht könnte man mal die Firma Greenstorm zwecks des aktuellen Status kontaktieren; immerhin haben die das Projekt ja auch gefördert.

[@murmur374]

@@BikeArea hallo ich wurde ja noch keine Firma genannt sondern nur zwei Studenten die ist entwickeln aber ich denke bis das serienreif ist können oft Jahre vergehen aber wie gesagt es könnte auch passieren dass es nicht zugelassen wird weil die Bremsenhersteller dann weniger Umsatz machen weil ich würde schätzen hätte ich so ein System würde ich höchstens einmal im Monat noch die Beläge wechseln müssen aktuell alle drei Wochen vorne oder hinten

[@murmur374]

@@BikeArea hätten sie vielleicht eine E-Mail-Adresse oder Webseite der Firma danke

[@BikeArea]

@@murmur374 Ich würd's einfach mal ganz offiziell über diese Seite probieren: business.greenstorm.eu/greenstorm So kommt man sicher einen Schritt weiter. =)

[@murmur374]

@@BikeArea danke habe heute diese Seite schon gefunden ich denke es könnte schon in Betrieb sein habe auch eine E-Mail geschickt aber noch keine Antwort bekommen

[@vits-swimtrainingevolution9886]

Warum so kompliziert - Aluscheibe und noch Kupfer - und als Magnet eine Spule, also elektrisch erzeugtes Magnetfeld. Eine pure Alu- oder Stahlscheibe und mechanisch bewegte Dauermagnete müssten doch auch gehen, oder ? Bräuchte dann keinen Strom und es sind weniger Einzelteile.

[@patdo1984]

Aluminium ist kein guter Elektrischerleiter aber dafür leicht, also ist es klug die Scheibe zum größten Teil aus Aluminium zu machen. Kupfer ist ein sehr guter Elektrischerleiter besser als Stahl oder Eisen. Da ich jetzt von von Elektrischenleiter geredet habe, sollte eigentlich schon klar sein, das Strom auf jeden Fall benötigt wird (Wirbelstrombremse). Selbst wenn das ganze mit einem Dauermagneten funktionieren würde, würde dieser permanent bremsen, und die Bremskraft währe sehr schwer zu kontrollieren. Bei einem Elektromagneten kann man die Stromstärke sehr einfach und konstant regulieren und somit auch die Magnetischekraft. Ich hoffe mal dass das deine Frage erklärt, sonst schau einfach mal wie eine Wirbelstrombremse funktioniert, es gibt so einige Videos hier bei KZbin dazu.